Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5853
.pdf
промежуточного металла. Таким образом, любая металлическая основа в первом столбце может быть
покрыта металлом из второго столбца в том же горизонтальном ряду, а любой металл из второго столбца
может затем быть покрыт, в свою очередь, металлом из третьего столбца в том же горизонтальном ряду.
1
2 3.
Базовый слой, 1-й слой, 2-й слой.
Fe Ag N Cr Cu 1 Fe W Ni W We,r 95
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_284303.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=284303&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB284303A
[]
Полная спецификация. Усовершенствования, касающиеся фильтрующих элементов, особенно применимые
для использования в карбюраторах.
Мы, компания STROMBERG MOTOR DEVICES COM, расположенная по адресу: 58, Ист 25-я улица, Чикаго,
Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, корпорация, должным образом зарегистрированная в соответствии
с законами штата Иллинойс, Соединенные Штаты Америки (правопреемники Милтона Эванса Чандлера,
проживающего по адресу: 58, Ист 25-я улица, Чикаго, Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, гражданина
Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к фильтрующим конструкциям, включающим в себя устройство для фильтрации
жидкости, предназначенное для размещения внутри фильтрующей камеры над контейнером, таким как
поплавковая камера карбюратора, на дне которого находится осадок, отделенный от жидкости.
Согласно изобретению, в таком устройстве указанная камера снабжена основанием, имеющим в себе
входные и выходные каналы для жидкости и образующим крышку или кожух для контейнера, при этом
фильтрующий материал установлен на стояке внутри указанной камеры, сообщающемся с выходным каналом
(таким образом, чтобы, разумеется, располагаться на пути жидкости между указанными каналами).
Изобретение будет более подробно описано в связи с его вариантом осуществления, показанным, в качестве
примера, на прилагаемых чертежах, на которых: Рисунок 1 представляет собой вид сверху части конструкции
карбюратора, демонстрирующий структуру фильтра в соответствии с примененным к нему изобретением.
Рисунок 2 представляет собой поперечный разрез по линии 2-2 рисунка 1; рисунок 3 представляет собой
поперечный разрез по линии 3-3 рисунка 1; рисунок 4 представляет собой увеличенный поперечный разрез по
линии 4-4 рисунка 1; и рисунок 5 представляет собой вид сбоку конструкции крышки, показывающий
измененное расположение средств крепления купола фильтрующей конструкции.
Мы продемонстрировали усовершенствованную структуру фильтра, связанную с топливным резервуаром
карбюратора. Изображенный карбюратор включает в себя корпус 10 и поплавковую камеру или резервуар 11.
Рамка или основание 12 образует крышку для поплавковой камеры, винты 13, проходящие через выступы 14
на рамке и выступы 15 на резервуаре, служат для съемного удержания рамки в закрытом положении на
резервуаре, предпочтительно с установленной между ними прокладкой 10.
Рама 12 имеет круглую форму и оснащена кольцевым выступом или сиденьем 17, окруженным фланцем 18
(рис. 3). Стеклянный купол 19 опирается на сиденье 17 и вместе с рамой 12 образует фильтрующую камеру
20. На нижнем крае купола имеется внешний фланец 21, а между этим фланцем и сиденьем 17 расположена
прокладка 22 из такого материала, как пробка. Толщина прокладки и высота фланца 21 предпочтительно
должны быть такими, чтобы при установке купола на прокладку верхняя часть фланца 21 выступала на
небольшое расстояние над фланцем 18. Затем на фланец 21 устанавливается еще одна прокладка или
пробковое кольцо 23, выступающее за край фланца 18, а поверх этой прокладки 23 накладывается плоское
кольцо 24, предпочтительно из стали. Стальное кольцо имеет выступы 25 (рис. 1), совпадающие с
соответствующими выступами 26 (рис. 4) на раме 12, винты 27 проходят через отверстия в выступах и
ввинчиваются в выступы, и с помощью этих винтов стальное кольцо будет притягиваться вниз к фланцу 18.
Когда кольцо впервые опускается, оно сжимает прокладку 22 между фланцем купола и седлом 0,17, а также
верхнюю прокладку между кольцом и фланцем купола. После такого первичного сжатия верхняя прокладка
войдет в зацепление с фланцем 18, а затем верхняя прокладка будет сжата между кольцом и фланцем 18.
Сжатие верхней прокладки 23 между кольцом и фланцем 18 ограничивается за счет зацепления наружных
концов удлинителей 25 с упорами 261, расположенными на выступах 26 для ограничения перемещения
кольца 24 вниз. Таким образом, ограничивая движение зажимного кольца и, следовательно, давление на
фланец 21 стеклянного купола 19, деформация стекла будет достаточно ограничена, чтобы предотвратить его
поломку или растрескивание.
Стояк 28 поднимается от основания рамы 12 и простирается аксиально вверх в профиле фильтра до
небольшого расстояния от вершины купола.
Выходное отверстие 29 в нижнем конце стояка проходит через раму 12 к вертикальному проходу 30 (рис. 2) в
отсеке 31, свисающем с рамы 12 с одной стороны поплавковой камеры в нише или углублении 32 внутри нее.
Канал 30 простирается до седла клапана 33 в клапанной камере, образованной в нижнем конце выступа 31. В
этом развале находится клапанная пробка 34, имеющая конический верхний конец для взаимодействия с
седлом клапана и соединенная своим закругленным нижним концом с рычагом 35, выступающим из поплавка
36 в развале поплавка, причем рычаг шарнирно закреплен на удлинителе 37 на раме 12, как показано на 38, и
рычаг имеет упорный удлинитель 39 для взаимодействия с удлинителем 37 с целью ограничения
нисходящего качания поплавка. Деталь 31, имеющая проход 30 и образующая камеру клапана, может быть
цельной с рамой 12 или, как показано на рисунке, может представлять собой отдельную деталь, имеющую
резьбовое соединение с рамой, как указано на рис. 40 (рис.
2)
. Таким образом, топливный клапан и управляющий им поплавок удерживаются на конструкции крышки 12.
Рядом с водонапорной башней 28 находится более короткая труба или канал 41, от нижней части которого
через раму проходит канал 42 и выступ 43, причем этот выступ имеет резьбу для крепления топливопровода,
идущего от топливного бака, например, вакуумного бака.
Стояк 28 имеет кольцевой выступ 44 для поддержки круглой полки 45.
Эта полка плотно обхватывает указанную трубу и выступает за пределы входной трубы топливного бака 41.
Полка 45 поддерживает фильтрующий элемент или сетку 46, при этом сетка имеет в основном
полусферическую или куполообразную форму и крепится к полке снизу с помощью фланца 47. В нижней части
фильтрующий элемент смещен относительно купола 19, но в верхней части он соединен с куполом и, таким
образом, удерживается на месте на его опорной полке 45.
Топливо из источника питания поступает в трубу 41 и переливается через ее верхнюю часть в фильтрующую
камеру 20, при этом топливо поднимается вверх по периметру полки 45, и прежде чем достичь стояка 28,
топливо должно пройти через фильтрующий элемент 46, чтобы отфильтроваться и очиститься от грязи,
других посторонних частиц и влаги. Захваченные частицы и материал падают вниз в отстойник или карман в
раме 12 под фильтрующей камерой. Отстойник имеет наклонное дно 49, ведущее к выходному клапанному
каналу 50 в клапанной раме 51, выступающему из рамы 12. От рамы клапана отходит сливная труба 52, а
соответствующий клапан 53 регулирует поток из сливного отверстия 50 в сливную трубу. После некоторого
времени работы фильтрующей конструкции отфильтрованные частицы и примеси могут быть легко удалены.
Поскольку купол 19 прозрачен, за процессом фильтрации можно наблюдать, в любое время отмечать
количество осадка и удалять его до того, как оно станет чрезмерным.
Впускной патрубок 41 выступает на достаточное расстояние над фильтрующим резервуаром, чтобы
отфильтрованный материал не мог повторно попасть в поток топлива.
Поскольку полка 45 выступает над трубой 41, отфильтрованные частицы не смогут попасть в трубу, а будут
направлены в отстойник, по дну которого будут стекать к выходному отверстию 50. Сняв зажимное кольцо 24,
можно поднять купол 19, снять и очистить фильтрующий элемент 46. Открутив винты 13, можно снять с
резервуара рамку крышки 12 вместе с установленной на ней фильтрующей конструкцией, топливным
клапаном с управляющим поплавком, а также сливным клапаном и трубкой, после чего можно легко
выполнить осмотр, регулировку, ремонт и очистку.
Ограничение на затягивание винтов 27 предотвратит чрезмерное натяжение и разрушение фланца
стеклянного купола, хотя на прокладки будет оказываться достаточное давление для обеспечения идеальной
герметизации и предотвращения утечки топлива.
На рисунке 5 показана модифицированная конструкция для фиксации стеклянного купола фильтрующей
камеры. Предусмотрена клетка или защитный экран, состоящий из кольцевого основания 54, верхней части 55
и прутьев 56. Купол 19 устанавливается на прокладку 22 тем же способом, что и описано в связи с рисунком 3,
прокладка 23 устанавливается на место, затем каркас прикладывается верхней частью 55 к верхней части
купола, и винты 57 затягиваются в выступах 26, после чего давление на верхнюю часть купола обеспечивает
его прочное прилегание к седлу 17, а сжатая прокладка 22 герметизирует камеру фильтра, предотвращая
утечку топлива.
Клеточная конструкция также защищает стеклянный купол от ударов и травм и является желательным
решением в тех случаях, когда карбюратор в той или иной степени открыт.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_284304.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=284304&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB284304A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата обращения (Франция): 29 января 1927 г., 2849304. Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 17
мая 1927 г., № 18277127, полностью принята: 5 апреля 1928 г.
TP 1 03 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ,
Усовершенствования селективных реле для защиты систем распределения электроэнергии.
Мы, компания COMPAGNME POUR L-A FAB Ri CATION Dl ES O O Mr TEU Ri S ES MATE 1 IIEL D'V 51 NES A
GAZ, расположенная по адресу: 12, Place des Etats-Unis, Montrouge (Seine), Франция, акционерное общество,
зарегистрированное в соответствии с законодательством Франции, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
В нашей спецификации № 258570 мы описали усовершенствования селективных реле для защиты
электрических распределительных систем, в которых время замыкания реле является функцией i 5
возмущенного напряжения и становится практически нулевым, если последнее становится нулевым, и
которые включают в себя один вращающийся элемент, на который одновременно воздействуют три
напряжения треугольника, с одной стороны, и три напряжения звезды, с другой стороны, таким образом, что
используются подходящие функции симметричных составляющих напряжений, предпочтительно функции
величины U 52 U,2 _ Ir 2.
Для этой цели были использованы определенные механические устройства, упомянутые в указанной
спецификации, например, упругое соединение между двумя дисками, на которые действуют соответствующие
пары сил, одна из пар сил, противоположная, предпочтительно является функцией величины (IT, 2 _UT 2 _-1
T,2), когда U 1 T,, U-T и IT являются прямой составляющей (положительная фазовая последовательность),
обратной составляющей (отрицательная фазовая последовательность) и остаточной составляющей
трехфазной системы напряжений, причем напряжения звезды и треугольника действуют одновременно на
один вращающийся элемент. Теперь, в случае трехфазной цепи с изолированной нейтралью, Tr=0, и
вышеуказанная функция сводится к (U 52 U 7), даже в цепи с четырьмя проводами или в трехфазной цепи с
заземленной нейтралью реле, противоположная пара сил на котором пропорциональна (-Ud _ _U 2), все
равно замкнется за время, которое функция искаженного напряжения и становится практически нулевой при
его изменении, 50) как при коротком замыкании между двумя проводами, так и при замыкании на землю, при
условии, что системы напряжений, из которых U,, и Thaederived 1 содержит искаженное напряжение. Реле,
работающее в этих условиях, является объектом настоящего изобретения 55.
В соответствии с настоящим изобретением, мы предлагаем селективное «реле дисбаланса».
Для защиты трехфазной сети, предназначенной для работы при возникновении неисправности, вызывающей
понижение любого из напряжений, расположенной, как описано далее, таким образом, чтобы получить пару,
являющуюся функцией (15 Ud), которая воздействует на подвижный механизм реле посредством
электромагнита, две обмотки которого питаются двумя напряжениями, звездой или треугольником, из
системы трехфазных напряжений. В трехпроводных цепях с изолированной нейтралью предпочтительно
использовать напряжения треугольника; в четырехпроводных цепях или в трехпроводных цепях с
заземленной нейтралью можно использовать либо систему, образованную двумя напряжениями звезды и
соседним напряжением треугольника, либо три напряжения звезды.
Для обеспечения эффективной защиты во всех случаях необходимо использовать два реле, каждое из
которых срабатывает от соответствующего напряжения 80 В.
Известно, что если две обмотки электромагнита индукционного дискового ваттметра являются местом
протекания токов I и I12, которые находятся в противофазе на угол α85°, то противодействующая сила,
действующая на подвижную часть ваттметра, определяется формулой = k1,,,sin a (1), где k — постоянная.
Если токи пропорциональны двум напряжениям U и V,,, и находятся в противофазе на один и тот же угол
относительно этих напряжений, то также имеем C' 7 l U, U 1 sin a ( 2) где k,1 — постоянная 95. Можно показать
(Kennelly J A I E E.
Март 1927 г., стр. 240), что U U 2 sin a -3 (U'1 -U 2 2 Ud и Ui являются прямой и обратной составляющими
системы напряжений, заданной TT,, V, и напряжением U, которое замыкает треугольник, сторонами которого
являются U и U 2; реле, которое, согласно настоящему изобретению, имеет противодействующий момент,
создаваемый электромагнитом с двумя обмотками, питаемыми двумя напряжениями, звездой или
треугольником, системы трехфазных напряжений, удовлетворяет, следовательно, условию, что
противодействующая пара является функцией (U 5 a 2 2). Легко показать, что если используются напряжения
треугольника (или два напряжения звезды) защищаемой цепи, то пара C в случае короткого замыкания между
двумя проводами пропорциональна напряжению между этими проводами (нарушенное напряжение) 7.
Обращаясь к приведенным ниже рисункам, на фиг. 1 и 2 представлены схемы трех пятифазных цепей.
На рис. 3 схематически показаны соединения одного из типов реле.
На рисунках 4 и 5 показаны схематические двухконтурные схемы применения изобретения.
На рис. 1 равносторонний треугольник ABC представляет собой напряжение треугольника до возникновения
неисправности. Когда происходит неисправность между двумя проводниками, соответствующее напряжение
AC, например, падает до A1C', при этом треугольник A1BC' равнобедренный. Но в самом общем случае, если
U и -U представляют любые два из трех напряжений A'B, 33C1 или C1A', и их разность фаз U, -U, sin a,
которая соответствует паре, создаваемой двумя напряжениями U1U2 в реле индукционного ваттметра,
представляет собой площадь треугольника A'BC'. Теперь площадь треугольника A'BC' равна A1C'h, и,
поскольку h остается постоянным, площадь треугольника пропорциональна A'C', то есть напряжению с
искажениями, и, следовательно, пара Ci также пропорциональна этому напряжению с искажениями. На рис. 1
предполагается, что напряжение с искажениями является одним из тех факторов, которые воздействуют на
движущийся поезд; однако результат будет тем же, если -U — это возмущенное напряжение.
На рис. 2 показан модифицированный треугольник напряжений в случае цепи с заземленной нейтралью при
возникновении замыкания на землю.
Два напряжения звезды остаются неизменными, в то время как третье уменьшается. Исходный угол
треугольника сбалансированных напряжений ABC, в котором PA, DB, DC — напряжение звезды, а AB, BC и
CA — напряжение треугольника, становится AB 1 C, в котором DA, DBI и PC — напряжение звезды, а AB', B 1
C и CA — напряжение треугольника. Если для питания электромагнита используются два напряжения звезды,
одно из которых является возмущенным напряжением a, например, напряжение, представленное парой AD и
DBI C', пропорционально площади треугольника AB'ID, которая пропорциональна -DPB', то есть
возмущенному напряжению.
Вместо двух напряжений «звезды» можно использовать только одно из них, совместно с напряжением
«треугольника» ABI, которое составляет третью сторону треугольника.
При таком последнем варианте, если использовать напряжения, образующие треугольник, который не
включает в себя возмущенное напряжение, например, два из напряжений AD, DC или AC (рис. 2), то пара не
будет больше подвержена влиянию возмущенного напряжения D1B'.
Из этого следует, что в рассматриваемом случае, а именно, если величина (UJ t,2) используется отдельно,
без введения термина 75 в 122, как показано в основном патенте, защита может быть неполной с помощью
одного реле. Но из трех треугольников, имеющих звездные напряжения между своими сторонами, площадь
двух пропорциональна напряжению помехи. При возникновении неисправности между проводами площадь
трех треугольников пропорциональна напряжению помехи.
Из этого следует, что если два таких реле, как описано выше (85), срабатывающие либо от напряжения
звезды, либо от напряжения звезды и треугольника, соединены таким образом, чтобы управлять одним и тем
же автоматическим выключателем, то несомненно, что по крайней мере одно из реле сработает (90) в
течение времени, пропорционального напряжению помехи, независимо от характера неисправности. Таким
образом, полная защита достигается с помощью двух реле, идентичных (95) или нет, каждое из которых
питается либо от двух напряжений звезды, например, IT и Ufrone, U и UrUnU, для другого, либо от
подходящего напряжения звезды и треугольника (100). Для выравнивания величин, на которые токи сдвинуты
по фазе относительно соответствующих напряжений в двух обмотках электромагнита, сопротивления и
реактивные сопротивления цепей (105), содержащих эти обмотки, могут быть отрегулированы таким образом,
чтобы они были равны. Другое решение, использующее только одно реле, которое может быть полезно в
определенных случаях и которое позволяет легко Правило 110, «но не обеспечивающее полной защиты»,
заключается в том, чтобы на подвижный механизм воздействовали два одинаковых электромагнита, причем
одна из обмоток каждого электромагнита соединена последовательно 115 с аналогичной обмоткой другого
электромагнита, как показано на рис. 3. Таким образом, получаются две практически идентичные цепи,
результирующая пара которых вдвое больше, чем у одного электромагнита 120. Однако при такой
конфигурации вспомогательные регулировки для достижения строгого равенства постоянных времени двух
цепей менее эффективны.
На фиг. 3 P изображен металлический диск, на котором действуют электромагниты A, B и A, B, A, A,
являющиеся двумя одинаковыми обмотками электромагнитов, а B, B, — двумя другими разноименными
обмотками; A соединен последовательно с B, и напряжение U подается на объединенные обмотки;
аналогично A соединен последовательно с B, и напряжение U подается на обе обмотки.
На фиг. 4, d и d2 представляют собой два металлических диска, предназначенных для вращения вокруг двух
вертикальных осей в одной линии и соединенных друг с другом пружиной i'; e2 и e2 — два электромагнита
типа, используемого в идиодных ваттметрах, с двумя обмотками, обмотками e12, ell и e1i, e11, которые
установлены в виде обмоток A1, B1 и A2, B на фиг. 3; Они создают на диске d противодействующую пару сил,
которая стремится повернуть его в направлении стрелки f и переместить подвижную контактную полосу c от
двух неподвижных контактов 1 и 12. На диск d воздействует один или несколько электромагнитов. Эти
электромагниты создают движущую пару сил, пропорциональную -Ud² или Qd² + 1, или 1d² + Ii², или Id² + 1i²,
или _UjIi (oi a), или любой другой функции прямых, обратных или остаточных составляющих напряжений,
токов или мощностей, где Id, Ii, I — прямые, обратные или остаточные составляющие токов в защищаемой
цепи, Oi — фазовый угол между Thi и Ii, а a — любой постоянный угол.
Приводной момент, создаваемый этими электромагнитами, стремится вращать диск в направлении стрелки I;
посредством пружины P диск d стремится вращать диск d в том же направлении и, следовательно,
приближать контактную полосу c к неподвижным контактам 1 и 12. На рисунке показан один электромагнит,
питаемый компонентой I тока, эта компонента создается трансформаторами тока ti, t, сопротивлением R и
реактивным сопротивлением S. Когда полоса c соприкасается с контактами 1 и 72, рабочая цепь
автоматического выключателя D замыкается, и он может функционировать.
На том же диске расположен замедляющий магнит (не показан), который обеспечивает замедление,
пропорциональное скорости.
T, T — это трансформаторы напряжения.
На рис. 5 показаны соединения двух реле, аналогичных показанным на рис. 4, питаемых, первое,
напряжением 1TT и U, а второе — напряжением 'U' и -U'. Буквы имеют то же значение, что и на рис. 4. t —
трансформатор тока, Ti — трансформатор напряжения, e11, ell — две обмотки электромагнита e, который
создает пару, пропорциональную остаточной мощности. Эта конкретная схема соединений применима к
системам 60 с заземленной нейтралью.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, на что мы претендуем, это:
1
Усовершенствованное селективное реле для защиты электрических распределительных систем, основанное
на дисбалансе возмущающих напряжений защищаемой системы, характеризуется наличием двух подвижных
групп, соединенных упругим элементом, таким как винтовая пружина, одна из которых несет подвижный
контакт, замыкающий рабочую цепь автоматического выключателя, и на который воздействует
противодействующая пара, стремящаяся разомкнуть контакт и пропорциональная (Ufi -_U 12), где Ud и UL
являются симметричными составляющими системы напряжений, выбранной таким образом, что (Ud 2 Uill)
практически пропорциональна значению возмущающего напряжения, в то время как на другую группу
воздействуют соответствующие пары, одна из которых является приводной парой, которая является
функцией симметричных составляющих напряжений, токов или мощности в возмущаемой цепи и стремится
замкнуть цепь, обмотки электромагнитов. в результате чего пары 90 напрямую питаются от напряжений
защищаемой системы.
2
Усовершенствованное селективное реле в качестве
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_284305.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=284305&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB284305A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): 29 января 1927 г. 284, 305. Дата применения (в Соединенном Королевстве):
27 мая 1927 г. № 14353/127.
Статья принята к публикации: 15 марта 1928 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Монтаж колеса.
Мы, компания Ti-EF Go ODYEAR TIRE & Ru BBER COMPANY, корпорация, зарегистрированная в соответствии
с законами штата Огайо, США, и имеющая главный офис по адресу: Ист-Маркет-стрит, 1144, Акрон, округ
Саммит, штат Огайо, США, производители, правопреемники Фреда Рихерта, гражданина США, проживающего
по адресу: Ист-Маркет-стрит, 2504, Уоррен, штат Огайо, США, начальника завода, и Фреда Бнунера,
гражданина США, проживающего по адресу: Лейквуд-авеню, 960, Акрон, штат Огайо, США, инженера,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны далее. и установлено на основании следующего утверждения:
Данное изобретение относится к колесным узлам транспортных средств и, в частности, к типу таких узлов, в
которых обод с шиной съемно крепится к колесному диску.
Целью данного изобретения является создание колесного крепления указанного типа, которое будет
сравнительно простым по конструкции и, следовательно, легко собираться и разбираться, а также будет
долговечным и экономичным в производстве.
3 5 Дополнительные сведения станут очевидны при ознакомлении с приведенной ниже Технической
спецификацией, со ссылкой на прилагаемые чертежи, где:
Фиг. 1 представляет собой фрагментарный боковой вид колеса, воплощающего предпочтительный вариант
изобретения; Фиг. 2 представляет собой фрагментарный поперечный разрез, выполненный приблизительно
по линии II-IT 6 f Фиг. r и показывающий составные части устройства, воплощающего изобретение, в
собранном положении; Фиг. 3 представляет собой фрагментарный вид сверху обода, несущего шину и
являющегося частью изобретения, и показывающий диагональный поперечный разрез в нем; Фиг. 4
представляет собой перспективный вид в относительно большем масштабе, подробно показывающий один из
болтов крепления обода, являющихся частью изобретения; и Фиг. 5 представляет собой перспективный вид,
подробно показывающий альтернативный вариант одного из элементов, воплощенных в изобретении.
При реализации данного изобретения предлагается конструкция, включающая колесо 60, которое, как
показано на чертежах, снабжено спицами 11 и обтекателем 12 канальной конфигурации 110. Однако следует
понимать, что изобретение в равной степени применимо и к дисковому колесу 65, имеющему обтекатель 12,
выполненный заодно с ним или впоследствии закрепленный на нем. Обтекатель 12 снабжен внутренним
радиальным фланцем 13 и внешним радиальным фланцем 14 относительно меньшего диаметра, чем фланец
13.
Фланец 14 имеет скошенный внешний край 15 и снабжен расположенными на некотором расстоянии друг от
друга отверстиями 16 для установки болтов 26, которые будут подробно описаны далее.
Для использования в сочетании с описанной выше конструкцией на него устанавливается обод 17, который
включает в себя взаимозаменяемые кольцевые элементы 18 и 19, причем элемент 80 18 имеет окружное
ребро 20, сужающееся внутрь, образованное рядом с одним из его краев и обеспечивающее радиально
расположенный упор 21 и скошенную поверхность 22. Относительно короткое радиальное ребро 23
образовано 85 на внутренней периферийной стороне элемента 18 рядом с одним из его краев и
предназначено для совмещения с внешней краевой поверхностью радиально выступающего фланца 13.
Элемент 18 разделен поперечно 90 вдоль диагональной линии, как показано на 24, и разрезан под углом
приблизительно к плоскости, проходящей через центр кривизны обода, причем этот угол указан линиями
разлома на 95 фиг. 3. Элемент 19 представляет собой сплошную полосу или кольцо и установлен в
кольцевом углублении 25, простирающемся по окружности вокруг внешней периферийной поверхности Для
крепления обода 17 к ободе 12 и удержания его в правильном положении на нем предусмотрено множество
болтов 26, каждый из которых включает в себя резьбовую часть корпуса 27, рифленую или зубчатую часть 28
и увеличенную головку 1 7 11 i 28, 4, 3 ti J 29, одна сторона которой параллельна корпусу болта и
предназначена для опоры на дно канала, образованного боковыми сторонами 13 и 14 обода 12, когда он
находится в рабочем положении. Противоположная или верхняя поверхность 30 головки болта сужается к
корпусу болта под углом, соответствующим углу сужения ребра 20 на элементе 18, и обеспечивает
клиновидную посадочную поверхность для обода 17.
Болты 26 ввинчиваются через отверстия 16 во фланце 14 и надежно удерживаются в нем благодаря
рифленой части 28, которая входит в зацепление со стенкой отверстия.
Множество угловатых выступов 32, расположенных по окружности обода 17, входят в зацепление с упором 21
на ободе 17 и ободе 12 соответственно и закреплены на болтах 26, проходящих через отверстия 33 в
выступах. Соответствующие гайки 34, навинченные на выступающие наружу стержни болтов 26, служат для
удержания собранных деталей в рабочем положении. Противоположная или внутренняя сторона обода 17
устанавливается с помощью короткого радиального ребра 23, которое опирается на фланец 13 обода 12.
3 (Другая форма удерживающего элемента, включающая кольцевой элемент или кольцо 34-1, подробно
показанное на фиг. 5, предназначена для использования вместо выступов 32 и снабжена расположенными на
расстоянии друг от друга отверстиями 35 для размещения болтов 26. Это кольцо имеет смещенную часть 36 и
плоскую часть 37, предназначенные для зацепления с ободом и ободком соответственно, аналогично
зацеплению выступов 32 с этими частями, и также удерживается в надлежащем рабочем положении с
помощью гаек 34.)
При установке описанного выше колесного узла болты 26 сначала ввинчиваются в отверстия 164,5 во фланце
14 обода 12, надежно фиксируясь за счет загнутых частей 28. Затем обод 17, на который установлена шина
38, устанавливается на собранные детали, при этом короткое ребро 23 располагается на периферии фланца
13 обода, а скошенная поверхность 22 опирается на наклонные поверхности 30 головок болтов 26.
Выступы 32 устанавливаются в надлежащее положение на стержнях болтов, после чего затягиваются гайки
34, в результате чего коническая поверхность 2,2 обода плотно прилегает к соответствующим наклонным
выступам 30 болтов 26.
Из вышеизложенного легко понять, что изобретение представляет собой колесный узел, чрезвычайно простой
и экономичный в изготовлении и практичный во всех отношениях. Хотя были подробно проиллюстрированы и
описаны только предпочтительные формы, которые может принимать изобретение, специалистам в данной
области будет очевидно, что изобретение не ограничивается этим, но в него могут быть внесены различные
незначительные модификации и изменения, не выходящие за рамки сущности изобретения или объема
прилагаемых пунктов формулы изобретения. Теперь, подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_284306.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=284306&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB284306A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Бельгия): 29 января 1927 г. 2849306. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): дюна 20, 1927 г., № 76399/27.
Полная спецификация принята: 23 февраля 1928 г.
Усовершенствования выпрямительных установок переменного тока или относящиеся к ним.
Мы, N V PHILIPS' GLOBILAIMPENr Aslasi:B, общество с ограниченной ответственностью, организованное и
учрежденное в соответствии с законодательством Королевства Нидерландов, с местом нахождения и офисом
по адресу: Эммасингел 6, Эйндховен, Нидерланды, настоящим заявляем о характере данного изобретения и
о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к установке выпрямления переменного тока, включающей полноволновой
выпрямитель. Согласно замыслу, такой выпрямитель снабжен отдельными выходными клеммами,
соединенными таким образом, что ток, получаемый от выпрямителя, может подаваться либо обеими
полуволнами переменного тока, либо одной из них. Для упрощения смены соединений, по меньшей мере две
из указанных клемм могут быть подключены к вилке, как описано ниже.
Изобретение будет более понятно из прилагаемого чертежа, на котором:
На фиг. 1 в качестве примера показана принципиальная схема установки согласно изобретению, а на фиг. 2
изображена вилка, содержащая два отрицательных вывода.
На рис. 1 цифра 1 обозначает основной элемент.
трансформатор, предназначенный для подключения к источнику переменного тока: 2 и 3 — вторичные
обмотки указанного трансформатора, а 4 — обмотка, подающая тепловой ток на катод 10 лампового
выпрямителя 7. Аноды 8 и 9 последнего соединены с переменными сопротивлениями 5 и 6 через обмотки 2 и
3, а анодные цепи также соединены, как показано, с отрицательными клеммами постоянного тока 11 и 12,
тогда как средняя точка обмотки 4 соединена с положительной клеммой постоянного тока 13. Если в
показанном примере батарея B должна заряжаться с использованием обеих полуволн переменного тока, то
зарядный ток будет протекать в течение чередующихся полуволн следующим образом: начиная от
положительной клеммы 13, через заряжаемую батарею B, через клемму 11, через переменное сопротивление
5, через обмотку 2, к аноду 8, затем к катоду 10 и, наконец, к точке вывода, т. е. к положительному полюсу 13
(5,5). Во время остальных полуволн зарядный ток протекает следующим образом:
Положительная клемма 13, батарея B, отрицательная клемма 11, переменный резистор 6, катушка 3, анод 9,
катод 10 к положительной клемме 13. Если требуется более высокое зарядное напряжение, чем то, которое
можно получить с помощью полноволнового выпрямления, будет использоваться только один полупериод
переменного тока питания, и будет применяться полуволновое выпрямление. Для этой цели отрицательный
полюс батареи подключается к клемме 12, при этом зарядный ток протекает следующим образом: начиная от
положительной клеммы 13, через батарею B, отрицательную клемму 12, через катушку 3 и переменные
резисторы 6 и 5, через катушку 2, к аноду 8, катоду 10 и обратно к положительной клемме. 1) Для обеспечения
простого изменения соединений клеммы 11 и 12 могут быть подключены к розетке, как показано на рис. 2.
Подключив вилку, соединенную с отрицательной клеммой батареи, к любой из розеток. 14 или 15. Зарядка
возможна любым из описанных способов без затруднений. Контакт вилки может быть снабжен
опознавательными знаками, чтобы предотвратить выбор ошибочного подключения 85 для определенных
условий зарядки.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 90
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_284307.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=284307&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты