Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5819
.pdf
сторону чаши и испаряться с открытой нижней поверхности пробки.
В некоторых случаях для фиксации верхнего конца пробки и удержания ее в нужном положении используется
лезвие или язычок, предпочтительно металлический.
Я обнаружил, что впитывающая пробка, удерживаемая лезвием, в некоторых случаях может сохраняться до
шести недель без замены и способна испарять избыточную влагу за счет тепла, передаваемого лезвию,
которое удерживает эту пробку на месте, а также, в случаях чрезмерно влажного курения, за счет отверстия
под пробкой, которое обеспечивает непрерывное воздействие атмосферы для полного высыхания
избыточной влаги, но в то же время не полностью высушивает пробку, а позволяет оставаться достаточному
количеству влаги, чтобы предотвратить засасывание воздуха через отверстие, а также охлаждать дым,
поступающий в мундштук, и удерживает большое количество никотина, который в противном случае попал бы
в мундштук. По этой причине чем чаще заменяется пробка, тем меньше курильщик будет получать никотина и,
следовательно, тем гигиеничнее будет его употребление.
По той же причине очистка верхней поверхности лезвия эффективна. 75 Некоторое количество влаги также
испаряется широким металлическим лезвием или язычком, который удерживает пробку на месте. Таким
образом предотвращается накопление влаги и образование мокрой пыли, и для курильщиков, которые часто
курят влажную трубку, получается сухая трубка, так как влага проникает в нижнюю волокнистую пробку или
крышку и увлажняет ее, делая крышку эффективной.
Нижний конец внутреннего отверстия чаши трубки, в которое вставляется пробка или затвор, может быть
меньше или больше основного внутреннего отверстия, может быть коническим, а в некоторых случаях может
быть выполнен с выступом, уступом или другим приспособлением для удержания пробки или затвора из
волокнистого или дурнишного материала на месте.
При желании можно предусмотреть небольшую клетку или кольцо для размещения пробки из материала, при
этом нижнее отверстие может быть снабжено стопорным кольцом или подобным элементом, либо
металлическим лезвием или язычком, вставляемым в рот с одного конца, а с другого — в отверстие,
просверленное в передней стенке чаши.
Один конец уже другого и предназначен для прохождения в мундштук; этот конец может быть удлинен и
снабжен крючком, похожим на вязальный крючок.
Другой, более длинный конец, проходящий через мундштук и чашу трубки, может быть повернут к более
узкому концу.
Когда трубка используется, загнутый конец 110 «лезвия» втягивается в мундштук, но для чистки его
выталкивают до упора, когда загнутый конец выступает из мундштука и служит для того, чтобы втягивать
кусок шерсти или другой чистящий материал через мундштук.
Трубка может быть снабжена одним отверстием обычным способом, либо могут быть предусмотрены два
наложенных друг на друга отверстия, либо центральное отверстие может быть расширено, и в него может
быть вставлена металлическая пластина или язычок, которые разделят отверстие на верхнюю и нижнюю
полукруглые части в сечении.
Изобретение может быть применено как к трубке с прямым, так и к изогнутой трубке, при этом отверстие чаши
трубки может быть параллельным или сужающимся до основания соединения с отверстием мундштука или
около того, а затем иметь ровную поверхность, и отверстие в дне чаши трубки может иметь немного меньший
диаметр, чем основное или верхнее отверстие чаши, так чтобы оставалось плечо, и в эту уменьшенную часть
чаши вставляется нижняя закрывающая пробка из табака, шерсти или другого волокнистого или волокнистого
материала, которая может удерживаться на месте стенками отверстия или подходящим кольцом или
открытой крышкой, завинченной или иным образом плотно закрепленной, либо большой круглый плоский
комок может опираться на ровную поверхность дна чаши над отверстием и удерживаться на месте плоским
лезвием или язычком.
При желании можно предусмотреть фланцевую клетку из проволоки или ажурного материала для
размещения материала, образующего пробку или крышку, при этом винтовой фланец или открытая крышка
служат для удержания клетки в нужном положении. При желании к нижней части клетки можно прикрепить
диск или пластину, которая может быть частью нижней части клетки, причем указанная пластина может быть
перфорированной или гладкой и располагаться на некотором расстоянии от клетки и чаши трубки, оставляя
зазор для контакта закрывающего элемента с воздухом. Также можно вставить в основание чаши круглую
секцию из вулканита, слоновой кости, перламутра и тому подобного с просверленным центральным
отверстием, чтобы придать трубке отличительный вид и улучшить ее внешний вид, поскольку просверленное
в дереве отверстие выглядит довольно грубо.
Теперь я обращусь к конструкции усовершенствованного устройства, показанной на прилагаемых чертежах,
где на фиг. 1 представлен продольный разрез одной из форм трубы, воплощающей изобретение, на фиг. 2 —
вид, аналогичный фиг. 1, демонстрирующий модифицированную конструкцию, а на фиг. 3 —
модифицированная форма устройства для удержания заглушки в нужном положении.
На фиг. 1 отверстие трубки проходит через чашу a, при этом верхняя часть b отверстия открыта сверху для
наполнения, а нижняя часть bl отверстия имеет уменьшенный диаметр и предназначена для закрытия
пробкой c из табачной ваты или другого абсорбирующего волокнистого или волокнистого материала.
Указанная пробка c устанавливается на выступ b, образованный углублением b 2, и удерживается на месте
металлическим лезвием или язычком di, один конец которого проходит через широкую часть e канала в
мундштуке и входит в мундштук 1 f, а другой конец проходит поперек пробки c у основания расширенного
канала b и входит в отверстие g, просверленное или иным образом сформированное во внутренней стенке
чаши трубки.
В конструкции, показанной на рис. 2, заглушка e установлена на металлической шайбе. Она снабжена
винтовым удлинителем hi, который проходит через уменьшенную часть канала 75 bl и предназначен для
приема наконечника i, установленного в расширении канала b.
Такая конструкция улучшает внешний вид и качество отделки трубы.
В конструкции, показанной на рис. 3, металлическое лезвие 80, удерживающее пробку в нужном положении,
может быть удлинено со стороны мундштука путем поворота на другое плоское лезвие ci, заканчивающееся
плоским крючком c Z 2, который может использоваться для протягивания кусочка ваты 85 или подобного
материала через мундштук для его очистки. Пунктирные линии показывают, как деталь c 12 может быть
выдвинута через мундштук для крепления чистящего средства, а пунктирное положение 90 показывает, что та
же деталь может быть настроена для облегчения процесса.
проталкивание чистящего средства.
Деталь di будет сделана шире, чем деталь ci', чтобы она не могла пройти через мундштук thp 95.
Высушивание избыточной влаги в пробке осуществляется частично за счет тепла, передаваемого от горящего
табака к плоскому металлическому язычку или лезвию на его верхнюю поверхность, а от этого лезвия — к
пробке, на которую она опирается и давит, а также, особенно у курильщиков с очень влажным табаком, за
счет высушивающего действия атмосферы на ту часть пробки, которая находится на воздухе под основанием
чаши, где расположено отверстие.
Диаметр канала мундштука должен быть максимально широким относительно прочности, а диаметр лезвия —
максимально широким, чтобы максимально эффективно разделить этот канал на 110 верхнюю и нижнюю
камеры: нижняя предназначена для непосредственного контакта влаги с подушечкой, а верхняя — для отвода
дыма от основания табака, находящегося на одном уровне 115.
Отверстие штока трубы должно быть пройдено насквозь через чашу до передней стенки чаши, в которую оно
должно войти, если это необходимо, на небольшом расстоянии, чтобы образовать отверстие, в которое
входит конец лезвия 120.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_283634.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=283634&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB283634A
Patent Translate encountered an error while processing your request. Please retry later.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Error Code: 500
Date: 2026-09-27 19:07:11 Central European Time
Translation Requested: GB283634A-DESCRIPTION
Loading Translation...
100%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_283635.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=283635&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB283635A
[]
-СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 12 октября 1926 г., № 2 5141912 a, Завершено: 11 октября 1927 г.
Завершено: 12 января 1928 г.
PR 1 ОПЕРАТИВНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к летательным аппаратам легче воздуха или связанные с ними.
Мы, компания Ai Rs HIP GUARANTEE COMPANY, LIMITED, британская компания, расположенная по адресу:
Бродвей-Корт, Вестминстер, графство Лондон, и Барн Эрс Невтл Уоллис, инженер, сотрудник указанной
компании, подданный короля Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет
следующий характер:
Данное изобретение относится к летательным аппаратам легче воздуха.
Газовые баллоны дирижаблей или других летательных аппаратов легче воздуха оснащены
предохранительным клапаном, предназначенным для автоматического открытия при повышении давления
газа в баллоне выше заданного значения, а также в нашей находящейся на рассмотрении патентной заявке
№...
23,019 В 1926 году было предложено разместить автоматический клапан в нижней части газового мешка,
внутри нижнего конца трубчатого газопровода, проходящего через внутреннюю часть газового мешка; клапан
должен открываться при давлении нагнетания, чтобы позволить газу поступать в газопровод, а газопровод
должен иметь выходное отверстие в верхнем конце для отвода подъемного газа.
Согласно настоящему изобретению, автоматический клапан или клапаны размещаются в нижней части
газового мешка или вблизи нее, на одной из его сторон или плоских торцов, таким образом, что они
расположены между парой смежных газовых мешков и заключены в легкий газонепроницаемый корпус,
который окружает их и который открывается в своем верхнем конце в ствол или впускной вал
соответствующей формы, ведущий от газового клапана или клапанов к верхней части мешка.
Для того чтобы разместить клапан или клапаны, а также корпус и газопровод, и одновременно обеспечить
плотное прилегание газового мешка к радиальной проводке, расположенной между каждой парой смежных
газовых мешков, материал газового мешка обрезается таким образом, чтобы соответствовать газопроводу и
газонепроницаемому корпусу, который закрывает автоматический клапан или клапаны. Газонепроницаемый
корпус, а также газопровод, ведущий к верхней части мешка, крепятся к торцу газового мешка, например, с
помощью заплаток, которые предусмотрены на газовом мешке и которые прикреплены к соответствующим
элементам на газопроводе и на корпусе.
Верхний конец газового канала сообщается с внешним воздухом и крепится к внешней обшивке или
конструкции дирижабля соответствующими средствами. 55 Ввиду вышеуказанного устройства газовый канал
и кожух могут свободно следовать за колебаниями газового мешка в его нижней части, когда последний
сдувается. 60 Газовый канал, а также кожух, в котором находится автоматический клапан или клапаны,
изготовлены из любой подходящей газонепроницаемой или относительно газонепроницаемой ткани и могут
быть укреплены любыми подходящими средствами, например, могут быть предусмотрены кольцевые
элементы, расположенные на соответствующем расстоянии друг от друга по всей их длине.
В предыдущих конструкциях, где предлагалось разместить клапан в нижней части мешка так, чтобы он
открывался в воздуховод, расположенный между двумя соседними газовыми мешками, существовала
опасность утечки газа вдоль днища дирижабля. Это было связано с тем, что надежное соединение между
клапаном и воздуховодом, ведущим к верхней части дирижабля, не было предусмотрено, и клапан
удерживался лишь за счет трения и в более или менее точном совпадении с входным отверстием, ведущим к
клапану. Однако в данной конструкции клапан заключен в герметичный корпус, который окружает газовый
клапан и надежно соединяет его с входным отверстием в мешке, ведущим к газовому клапану, и удерживает
его в точном совпадении с ним.
В предыдущих конструкциях, где клапан располагался между соединенными газовыми мешками, также
существовала вероятность возникновения сифонного эффекта в газовом стволе и, как следствие, потери
подъемного газа. Согласно еще одной особенности настоящего изобретения, сифонный эффект в приемном
валу или газовом стволе предотвращается путем установки клапана, например, запорного клапана,
расположенного в нижней части газонепроницаемого корпуса, который закрывает автоматический клапан или
клапаны. Запорный клапан может представлять собой диск из резины или другого подходящего гибкого
материала, закрывающий отверстие или ряд отверстий в нижней стенке корпуса, окружающего
автоматический клапан или клапаны, причем запорный клапан удерживается на своем седле, например, с
помощью небольшого центрального диска и штифта.
Благодаря такой конструкции, и в случае выброса водорода автоматическим клапаном или клапанами в таких
количествах, которые создают сверхвысокое давление внутри газонепроницаемого корпуса и магистрали,
предохранительный клапан останется закрытым под действием силы тяжести, чему способствует
сверхвысокое давление газа на его верхней стороне.
Следовательно, газоотводной канал будет оставаться газонепроницаемым во время сброса водорода в
больших количествах. Однако, если давление внутри газоотводного канала упадет ниже атмосферного,
предохранительный клапан откроется и подаст воздух в канал, чтобы восстановить баланс давления,
предотвращая тем самым сифонное действие и позволяя автоматическому водородному клапану закрыться.
Наличие предохранительного клапана, сконструированного и расположенного, как описано выше, также
служит для выравнивания любого избыточного давления, которое может возникать в приемном валу или
газоотводном канале в результате аэродинамического разрежения при тангажном полете, предотвращая тем
самым утечку водорода, которая в противном случае была бы вызвана разрежением, создаваемым в этих
условиях, хотя сам газовый мешок может быть не полностью надут. Дата: 12 октября 1926 г.
HEASELTINE, LAKE & ('o, 28, Southampton Buildings, Лондон, Англия, и 15, Park Row, Нью-Йорк, США, агенты
заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к летательным аппаратам легче воздуха или связанные с ними.
Мы, компания Ainsurp GUARANTEE COMTANY, британская компания, расположенная по адресу:
Бродвей-Корт, Вестминстер, графство Лондон, и Барн Эс Нви Лле Уол Лис, инженер указанной компании,
подданный короля Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к летательным аппаратам легче воздуха (далее именуемым дирижаблями).
Газовые баллоны дирижаблей оснащены предохранительным клапаном, предназначенным для
автоматического открытия4 ú 5 ally при повышении давления газа в баллоне выше заданного значения, и в
нашей одновременно находящейся на рассмотрении патентной заявке №.
23,019 В 1926 году (серийный номер 281419) было предложено разместить автоматический клапан в нижней
части газового мешка, внутри нижнего конца трубчатого газового канала, проходящего через внутреннюю
часть газового мешка; клапан должен открываться при давлении нагнетания, чтобы газ мог поступать в
газовый канал, а канал должен иметь выходное отверстие в верхнем конце для отвода подъемного газа.
Было также предложено подавать газ от такого клапана к выходному отверстию в верхней части с помощью
складной трубки, расположенной в пространстве между соседними мешками, которое удерживается в
свободном положении клеткой, прикрепленной к каркасу дирижабля.
Согласно изобретению, автоматический газовый клапан или клапаны расположены в нижней части газового
мешка или ближе к ней, внутри нижнего конца трубчатого газового канала, который обслуживает только один
газовый мешок и прикреплен к нему через определенные интервалы вдоль его длины; таким образом, он
способен следовать контуру мешка при любых условиях. Предпочтительно, указанный газовый клапан или
клапаны прикреплены к внешней стороне газового мешка и расположены в кармане или углублении,
постоянно образованном на одной из сторон или плоских торцов газового мешка, так что клапан или клапаны
расположены между парой смежных газовых мешков и заключены в легкий газонепроницаемый корпус,
который окружает их, и этот корпус открывается в своем верхнем конце в канал или выходной вал
подходящей формы, ведущий от газового клапана или клапанов к верхней части мешка.
Для того чтобы указанное изобретение было ясно понято и легко реализовано, оно будет описано более
подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, которые в той или иной степени схематично и в качестве
примера иллюстрируют только один вариант настоящего изобретения, на котором: Рисунок 1 представляет
собой вид с торца части газового баллона дирижабля, оснащенного газонепроницаемым кожухом и
автоматическим клапаном сброса газа, расположенным внутри газонепроницаемого корпуса, изготовленного в
соответствии с ранее представленным изобретением.
Рисунок 2 представляет собой разрез в проекции, а рисунок 3 — план в проекции на рисунок 1.
Рисунок 4 представляет собой детальный вид, показывающий в увеличенном масштабе часть газоотводного
канала, а рисунок 5 — разрез рисунка 4.
Рисунок 6 представляет собой вид в перспективе три четверти 105 нижней части газового ствола и
газонепроницаемого кожуха или клетки, оснащенной двумя автоматическими газовыми клапанами, причем
клетка имеет шарнирный воздушный клапан, предназначенный для прерывания любого сифонного эффекта,
который может возникнуть в газовом стволе, при этом газовые клапаны и воздушный клапан показаны в
закрытом положении.
На рисунке 7 представлен поперечный разрез корпуса или клетки, на котором сплошными линиями показано
газовые клапаны в открытом положении, а пунктирными линиями — открытое положение воздушного клапана.
На рисунке 8 представлен увеличенный вид, демонстрирующий один из способов крепления газового баллона
и защитной клетки к газовому мешку, а на рисунках 9 и 10 показаны детальные виды, демонстрирующие
способ герметизации газового мешка, который может быть использован при необходимости снятия газового
клапана.
1
1 — это газовый канал; 2 — это газонепроницаемый кожух или клетка в его нижней части для размещения
автоматических газовых клапанов; 3 — это углубление на конце газового баллона А для размещения газового
канала и клетки 2, а 4, 4 — это накладки для соединения канала, а также клетки 2, с газовым баллоном А.
Углубление 3 предусмотрено не только для размещения газового канала 1 и клетки 2, но и для того, чтобы
газовый баллон А плотно прилегал к радиальной или перегородочной проводке B, расположенной между
баллоном А и прилегающей газовой схемой C, при этом углубление 3 образовано путем вырезания материала
газового баллона в точке, которая в показанном примере расположена слева от центра A' газового баллона А.
Газопровод 1 сообщается с атмосферой в верхней части и состоит из горизонтально расположенных рам 10,
10, разделенных вертикально расположенными проволоками lb, lb, а в нижней части он соединен с клеткой 2,
которая представляет собой легкий металлический каркас 20, усиленный распорными проволоками 2b. И
газопровод 1, и клетка 2 покрыты газонепроницаемой или относительно газонепроницаемой тканью lP и 20. В
приведенном примере часть каждого газового мешка A и C имеет нижний конец, срезанный по внутренней
длине, образуя коридор, проходящий вдоль судна. 5, 5 — это два автоматических газовых клапана, которые
прикреплены к горловинам газового мешка A и поддерживаются клеткой 2. 6 — это шарнирный воздушный
клапан, предназначенный для автоматического открытия и для предотвращения любого сифонного эффекта,
возникающего в газопроводе 1. Ввиду вышеописанного устройства газопровод и кожух свободны для Следите
за колебаниями нижней части газового баллона, когда он сдувается.
Обращаясь к рисункам 8, 9 и 10, материал газового баллона А продолжается, как показано на рисунке,
образуя выступающее наружу круглое горлышко, а ткань 10 газового баллона, а также ткань 20 клетки 2
продолжаются внутрь, образуя также выступающее внутрь круглое горлышко.
al, al — это ленты, которые затягиваются вокруг корпуса клапана 5 снаружи обеих тканевых горловин a и id,
таким образом, фиксируя тканевые горловины клапана 5 и надежно удерживая детали в нужном положении.
Корпус клапана 5 имеет гофрированную поверхность 50 для размещения лент a'1, a'. a'2 — это сложенная
часть указанной горловины a, образующая гармошкообразную конструкцию. Обычно часть a'2 удерживается в
сложенном положении с помощью шва a'5 и внутренней ленты a'. Однако, если необходимо извлечь клапан 5
из газового мешка, шов a' разрезается, как показано на рисунке 9. После этого сложенная часть расширяется,
и, пропустив шнур вокруг расширенной горловины, газовый мешок можно отделить от клапана и извлечь
клапан, не допуская утечки подъемного газа.
В предыдущих конструкциях, где предлагалось размещать клапан в нижней части мешка так, чтобы он
открывался в трубу, расположенную между парой смежных газовых мешков, существовала опасность утечки
газа вдоль нижней части дирижабля из-за отсутствия надежного соединения между клапаном и газовым
стволом, ведущим к верхней части дирижабля, и клапан удерживался лишь за счет трения и в более или
менее точном совпадении с входным отверстием, ведущим к впускному валу. Однако в данной конструкции
клапаны 5, j 1 j( заключены в газонепроницаемый корпус 2, который окружает газовые клапаны и надежно
соединяет их с входным отверстием A 5 в мешке A, ведущим к газовым клапанам O 5, 5, и удерживает их в
точном совпадении с ним.
Кроме того, в предыдущих конструкциях, где клапан располагался между соседними газовыми баллонами,
существовала также вероятность возникновения сифонного эффекта, приводящего к засорению газопровода
и, как следствие, к потере подъемного газа. Однако с помощью клапана 6 сифонный эффект в приемном валу
или газопроводе предотвращается. Вместо заслонки, такой как 6, которая шарнирно закреплена в нижнем
конце на раме 2, может быть предусмотрен обратный клапан, состоящий из диска из резины или другого
подходящего гибкого материала, закрывающего отверстие или ряд отверстий в нижней стенке корпуса,
окружающего автоматический клапан или клапаны. Обратный клапан удерживается на седле, например, с
помощью небольшого центрального диска и штифта. Благодаря такому устройству, в случае выброса
водорода автоматическим клапаном или клапанами в таких количествах, которые создают сверхвысокое
давление внутри газонепроницаемого корпуса и газопровода, клапан 6 останется закрытым под воздействием
водорода. -283 635 силы тяжести, усиленной сверхдавлением газа на его верхней стороне. Следовательно,
газоотводной канал 1 будет оставаться газонепроницаемым во время выброса водорода в больших
количествах. Однако, если давление внутри газоотводного канала 1 окажется ниже атмосферного, клапан 6
автоматически откроется и подаст воздух в канал, чтобы восстановить баланс давления, предотвращая тем
самым сифонное действие и позволяя автоматическим газовым клапанам 5 закрыться. Наличие клапана,
сконструированного и расположенного, как описано выше, также служит для выравнивания любого
пониженного давления i 5, которое может возникать в приемном валу или газоотводном канале 1 в результате
аэродинамического разрежения при тангажном полете, предотвращая тем самым утечку водорода, которая в
противном случае была бы вызвана разрежением, создаваемым в этих условиях, даже если сам газовый
баллон может быть не полностью надут.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_283636.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=283636&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB283636A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 13 октября 1926 г. № 25494/126.
283,636 0 Завершено: 13 января 1928 г.
s -0 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в многоцилиндровых поршневых пневматических и аналогичных насосах.
Я, Регинат Донован Бой CE (подданный Великобритании), проживающий по адресу: Одли Роуд, 149, Хендон,
Лондон, Северо-Западный 4, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям многоцилиндровых поршневых воздушных и
подобных насосов, в которых цилиндры расположены вокруг и параллельно оси одного вращающегося вала,
на котором закреплен маховик или подобное устройство, с торца которого выступает ряд опор неравной
эффективной длины, несущих ролики, предназначенные для поддержания контакта с поверхностью
наклонной шайбы для придания поршням возвратно-поступательного движения.
В ранее разработанной конструкции такого насоса, как описано и заявлено в описании моего патента №...
170,786, Поршни соединены с наклонной шайбой с помощью шатунов с шаровыми шарнирами, и необходимо
предусмотреть средства для предотвращения любого вращения наклонной шайбы. Если для устранения этой
тенденции отказаться от использования шатунов с шаровыми шарнирами и принуждать поршни к вращению с
помощью пружин, возникают трудности при сборке деталей, особенно если поршни снабжены поршневыми
кольцами, поскольку пружины стремятся вытолкнуть поршни (вместе с поршневыми кольцами) из цилиндров
до того, как наклонная шайба займет нужное положение.
Основная цель настоящего изобретения — преодоление только что упомянутой трудности, и для этой цели,
согласно изобретению, каждый поршень прижимается в заднем направлении пружиной, намотанной под
давлением между задним концом цилиндра и воротником на заднем удлинителе поршня, причем указанный
удлинитель имеет уменьшенный диаметр, так что в месте его соединения с основной или рабочей частью
поршня образуется кольцевой выступ, в то время как регулируемый через резьбовое отверстие в стенке
цилиндра механизм предназначен для выступа внутрь, чтобы зацепляться с указанным выступом и
препятствовать движению поршня назад под действием его пружины.
Каждая пружина может иметь в растянутом состоянии коническую форму, чтобы в сжатом состоянии занимать
максимально возможную осевую длину. Задняя часть каждого поршня также может иметь коническую форму,
чтобы соответствовать форме пружины в ее самом заднем положении.
Предпочтительно также, чтобы край задней части 6)5 каждого поршня имел куполообразную форму,
обеспечивающую прямой контакт с передней поверхностью наклонной шайбы.
Следует отметить, что описанная конструкция позволяет легко и постепенно отодвигать каждый поршень
назад по мере того, как каждое из его поршневых колец входит в соответствующий цилиндр, и удерживать эти
поршни в таком положении до тех пор, пока не будет собрана наклонная шайба и другие детали. Напротив,
поршни могут последовательно отводиться назад наклонной шайбой собранного насоса, и каждый из них
может удерживаться в таком положении по очереди, что позволяет, при необходимости, снять наклонную
шайбу без неудобств, связанных с действием пружин на поршни.
Для того чтобы максимально уменьшить трение при шлифовании между наклонной шайбой и роликами,
периферия каждого ролика может быть выполнена в виде усеченного конуса сферы, радиус которой одинаков
для всех роликов, а задняя поверхность наклонной шайбы имеет кольцевую дорожку с вогнутым поперечным
сечением, изогнутым до того же радиуса; такое расположение обеспечивает, что во время работы
поддерживается линейный контакт между указанной дорожкой и каждым роликом во всех положениях
относительно друг друга на наклонной шайбе и маховике или подобном устройстве, которое несет ролики.
Передние торцы всех цилиндров могут быть закрыты единой полой пластиной, внутреннее пространство
которой разделено перегородкой на центральную входную камеру и кольцевую выходную камеру,
окружающую указанную входную камеру; подпружиненные входные и выходные клапаны 105 обеспечивают
связь между каждым цилиндром и соответствующими камерами.
Один из вариантов изобретения, примененный к воздушному компрессору, показан на прилагаемых чертежах,
где на фиг. 1 изображен боковой разрез насоса, причем разрез выполнен по линии 1-1 на фиг. 2. На фиг. 2
изображен внутренний вид левой части механизма, показанного на фиг. 1, при этом правая часть с
внутренним механизмом удалена, чтобы показать ролики, посредством которых приводится в действие
наклонная шайба. На фиг. 3 изображен внутренний вид шайбы, на которой расположены впускной и
выпускной клапаны и которая служит для закрытия передних концов всех цилиндров насоса. На фиг. 4
изображен частичный вид, соответствующий нижней правой части фиг. 1, и средства для временного
предотвращения выброса поршня из цилиндра под действием его пружины.
Ведущий вал 11 установлен в подшипнике 12 на конце направляющей 13 и имеет на нем закрепленный диск
14, выполняющий функцию маховика. Этот диск снабжен рядом из четырех расположенных по окружности
равноудаленных стоек 15, 16, 17 и 18, которые несут на радиально расположенных валах 19 столько же
свободно вращающихся роликов 16, 16, 17, 18. Эти ролики, для целей, описанных ниже, имеют одинаковые
эффективные диаметры, но их оси 19 установлены на таком расстоянии от плоскости вращения маховика 14,
чтобы обеспечить постоянный контакт всех роликов с кольцевой дорожкой 20 на задней поверхности
наклонной шайбы 21, отлитой таким образом, чтобы качаться на шарике 22, расположенном в углублении на
заднем конце винта 23, который проходит... соосно с валом 11, через цилиндрический блок 24, в котором он
регулируемо зафиксирован гайкой 25.
Осевая нагрузка, создаваемая наклонной шайбой 21, роликами и маховиком 14 на вал 11, воспринимается
шариковым упорным подшипником 26, в контакте с которым установлена вращающаяся круговая
направляющая 27 в задней части маховика.
Блок цилиндров 24, к задней поверхности которого крепится корпус 13, выполнен с круговым рядом из
четырех равноудаленных цилиндрических отверстий 28, в каждом из которых установлен поршень 29,
совершающий возвратно-поступательное движение; каждый поршень постоянно стремится переместиться
назад под действием пружины 30, намотанной вокруг конического заднего выступа 31 поршня и находящейся
в сжатом состоянии между задней поверхностью блока цилиндров 24 и шайбой 32, прижатой к заднему концу
выступа поршня 31 с помощью установочного винта 33, который фиксируется в нужном положении гайкой 34,
утопленной в передней поверхности поршня 29. Головка 35 каждого установочного винта 33 имеет
куполообразную форму и соприкасается с передней поверхностью наклонной шайбы 21.
Периферия каждого из роликов 15, 16, 17, 18 выполнена в виде кольцевой направляющей сферы, радиус
которой одинаков для всех роликов, а кольцевая направляющая 20 на задней поверхности наклонной шайбы
21 имеет вогнутое поперечное сечение, изогнутое до того же радиуса; Конструкция такова, что во время
замораживания поддерживается линейный контакт 75 между направляющей 20 и каждым роликом во всех
положениях маховика 14 и наклонной шайбы 21 относительно друг друга. Для этой цели одна пара
расположенных напротив друг друга роликов 80 16, 18, оси которых 19 установлены на равных расстояниях от
плоскости вращения маховика 14, выполнены каждый в виде центрального или симметричного усеченного
шара и также установлены на равных радиальных расстояниях 85 от оси вала 11, так что они приспособлены
для постоянного контакта со средней частью ширины направляющей 250; тогда как другая пара
расположенных напротив друг друга роликов 15, 17, у которых оси 19 установлены соответственно на
меньшем и большем расстоянии от указанной плоскости вращения, каждый из которых выполнен в виде
нецентральной или неквадратной усеченной части сферы, также установлена соответственно на меньшем и
большем радиальном расстоянии от оси вала 11, так что она приспособлена для постоянного контакта с
внутренней и внешней частями 1900 соответственно ширины направляющей 20.
На внешней стороне стенки каждого цилиндра 28 образовано резьбовое отверстие 36, закрытое
регулируемым винтом 37, который обычно выдвигается наружу, как показано на рис. 1; отверстие 36
расположено вдоль хода поршня 29 таким образом, что, когда поршень выталкивается вперед против своей
пружины 30 (как на нижней стороне рис. 1), винт 37 может быть вынужден выступать (как на рис. 4) внутрь
цилиндра так, чтобы при отпускании пружины он встречался с выступом, расположенным в месте соединения
конической части 31 с цилиндрической частью поршня. Таким образом, во время сборки деталей можно
предотвратить выброс каждого поршня назад под действием пружины после того, как поршень с кольцами
будет установлен в цилиндр и пружина будет приведена в рабочее положение; Аналогично, но наоборот, во
время демонтажа все поршни могут быть заблокированы от выброса до того, как блок цилиндров 125 24 с
несколькими поршнями и пружинами будет отсоединен от корпуса 13.
Блок цилиндров 24 может быть выполнен с внешней стороны с ребрами 38 для обеспечения охлаждения 130
Q 8 3,636 излучением 39 (Рисунок 2) указывает положение «дышащего» отверстия, предусмотренного в
корпусе 13, причем отверстие предпочтительно снабжено сеткой j из проволочной сетки.
Передние торцы всех цилиндров 29 закрыты единой пластиной 40, закрепленной на блоке цилиндров 24 и
несущей впускной и выпускной клапаны, относящиеся к каждому цилиндру. Пластина 40 полая, а ее
внутренняя часть разделена кольцевой перегородкой 41 на центральную впускную камеру 42, окруженную
кольцевой выпускной камерой 43. Впускная камера 42 свободно сообщается с внешней атмосферой через
центральное отверстие 44, снабженное сеткой 45 из проволочной сетки, в то время как выпускная камера 43
сообщается трубой 46 с точкой выпуска. Напротив каждого цилиндра 28 на внутренней стенке 4W полой
пластины 40 расположены открывающийся внутрь, обычно подпружиненный, впускной клапан 47 обычного
грибовидного типа, управляющий отверстием, ведущим из цилиндра во внутреннюю часть впускной камеры
42; а также, помимо этого, имеется открывающийся наружу, обычно подпружиненный, выпускной клапан 48,
управляющий отверстием, ведущим из цилиндра во внутреннюю часть приемной камеры 43.
Следует отметить, что усовершенствованная конструкция позволяет уменьшить общую длину насоса, а также
значительно упрощает сборку деталей и их демонтаж для ремонта в случае необходимости.
Кроме того, при желании можно вывести из строя один или несколько цилиндров, сохранив при этом один или
несколько цилиндров.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я приписываю в пункте 5, представляет собой многоцилиндровый возвратно-поступательный двигатель, в
котором цилиндры расположены вокруг и параллельно оси одного вращающегося вала, на котором закреплен
маховик или подобное устройство.
спроектировать ряд опор неравной эффективной длины, несущих ролики.
Соседние файлы в папке патенты