Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5815
.pdf
приложения максимального давления к держателю конуса в начале намотки и постепенного уменьшения
давления по мере увеличения диаметра пучка. В настоящем изобретении этот результат обеспечивается
новым и оригинальным расположением квадранта 75, квадранта 30, который расположен эксцентрично
относительно оси вращения 11 качающегося рычага 10. Обращаясь к пунктирной линии на рисунке 2, которая
определяет дугу, нанесенную на ось вращения рычага 10, 80, следует отметить, что квадрант 30 не
соответствует этой дуге, а находится на Напротив (его эксцентриситет по отношению к этому также следует
отметить, что верхняя часть квадранта 30 наиболее удалена от оси рычага 10, в то время как нижняя,
отвисающая часть квадранта постепенно приближается к оси. Таким образом, станет очевидно, что при опоре
держателя конуса 3 на приводной ролик 2 в начале намотки, как показано на рисунке 2, ползунок или
фиксатор 3,5 будет отталкиваться назад, чтобы удерживать пружину 45 под максимальным сжатием; в то
время как по мере подъема рычага держателя конуса уменьшающийся эксцентриситет квадранта 30 будет
заставлять ползунок 35 постепенно скользить вправо, чтобы уменьшить сжатие пружины 45. Таким образом,
трение фиксатора 42 на квадрант 30 уменьшается, постепенно снижая сопротивление скользящему движению
квадранта и, следовательно, сопротивление восходящему движению держателя конуса 3. Следует отметить,
что благодаря этой простой конструкции и 105 обеспечивается эффективный механизм для создания
сопротивления движению держателя конуса или конуса от приводного ролика с перепадом давления в
соответствии с увеличением размера наматываемой упаковки.
Было заявлено, что ползунок 35 действует как механизм остановки машины, при этом фиксатор 42
приспособлен для скольжения с конца квадранта 30 1,15 после того, как упаковка достигнет заданного
диаметра в соответствии с регулировкой квадранта на рычаге 10.
3 Механизмы, взаимодействующие с ползуном 35 для остановки операции намотки 120, подробно показаны
на рисунках 3–6 и будут объяснены далее.
Для остановки вращения держателя конуса 3 рычаг 1-0 поднимается, чтобы извлечь упаковку из контакта с
приводом 25 или роликом 2, как это обычно делается в машинах данного типа. Подъем держателя конуса 3
осуществляется путем надежного подъема рычага 10 с помощью храпового механизма, подробно показанного
на рисунке 5, 283,546, который воздействует на квадрант 30. Из этого вида следует, что квадрант.
Она имеет зубья храпового механизма 49, расположенные на задней стороне квадранта, как показано на
рисунках 2, 3 и 4, поэтому на этих изображениях они не видны полностью.
Для зацепления с зубьями 49 на квадранте 30 предназначена собачка 50, которая шарнирно соединена в
точке 51 с качающимся рычагом 52 (см. рисунок 410 5). Собачка 50 имеет хвостовую часть 53, на которую
воздействует плунжер 54, находящийся под давлением пружины 55, удерживаемой в углублении, свисающем
с рычага 52. Пружина поддерживает собачку 50 в зацеплении 415 с зубьями 49, и предпочтительно подшипник
собачки на ее шарнире -51 сделан более или менее свободным, чтобы обеспечить люфт, позволяющий
собачке подстраиваться под зубья, когда квадрант 30 перемещается на расстояние меньше длины зуба.
Рычаг 52 жестко закреплен на конце стержня 56, который качается в подшипнике 57, являющемся частью
кронштейна 3T на раме 6, как показано на рисунке 2. Стержень 56 имеет второй подшипник 4S в передней
части рамы 6. Стержень 56 также образует замок или фиксатор для удержания стопорного механизма в
обычно неактивном состоянии; его передний конец изогнут в изгиб в точке 58 и заканчивается наклонным
отверстием 59, образованным заостренным фиксатором 601 (см. рисунок 6). Фиксатор 60 предназначен для
зацепления с выемкой или выступом 61 на защелке 62, которая крепится к верхней части стойки 63,
выступающей вверх из качающегося элемента 65, который будет описан позже. Защелка 62 предназначена
для качания в положение, показанное пунктирными линиями на рисунке 40. 6, благодаря чему фиксатор 60
освобождается от плеча 61, позволяя ему скользить вдоль наклонного края 64 пластины 62 способом и с
целью, как будет объяснено ниже. Освобождение фиксатора 60 позволяет штоку 56 качаться под действием
пружины 6Т, которая закреплена на раме 6, как показано на рисунке 2, при этом ее верхний конец входит в
зацепление с крючкообразным концом 68 рычага 69 на рычаге 52. Стопорный винт 50, ввинченный через
рычаг 69 и зафиксированный гайкой 71, предназначен для удара о верхнюю часть кронштейна 37 (см. рисунки
2 и 5), чтобы ограничить качательное движение рычага 52 под действием пружины 6Т. Когда фиксатор 56
освобождается, пружина 67 будет качать установленный на нем рычаг 6052, чтобы поднять собачку 50 на
определенную величину. Регулируется путем регулировки стопорного винта 70. Подъемная часть R
фиксатора 50 таким образом воздействует через храповой механизм на квадранте 30, сдвигая -5 фиксатор
вверх, чтобы поднять рычаг -10 и поднять упаковку, обозначенную на отметке Y 1 дюйм.
Рисунок 3, вне контакта с приводным роликом 2 для остановки процесса намотки.
Было отмечено, что нитеводитель 4 совершает непрерывное возвратно-поступательное движение, и поэтому,
когда конус поднимается с 70 приводного ролика 2 для остановки процесса намотки, необходимо, чтобы прядь
y была извлечена из канавки в направляющей, чтобы предотвратить обрыв или повреждение пряжи или нити.
Поворотный элемент 65 175, ранее упоминавшийся как несущий защелкивающуюся пластину 62,
представляет собой нитеподъемник для отсоединения пряди y от нитеводителя 4. Как показано более
подробно на рисунках 1 и 3, нитеподъемник 80 65 выполнен в виде относительно плоской пластины,
снабженной противоположными подшипниками T 4, которые опираются на цапфы 775, выступающие внутрь
из элементов рамы 6 85. Шпильки 76 ввинчиваются через подшипники 74, чтобы зацепиться под штифтами 75
и удерживать нитеподъемник на месте. Обломки должны в качестве основного аргумента поддерживать это.
Как показано на рисунке 2, нитеподъемник 90 обычно занимает положение, при котором его верхний край
находится позади и ниже направляющей канавки 28 в резьбонатяжном валу 4, и удерживается в этом
положении за счет зацепления защелкивающей пластины 62 с фиксирующей пластиной 95 60 на качающемся
стержне 56.
Нитеотвод 65 поворачивается в положение, показанное на рисунке 3, чтобы освободить фиксатор 56 и
одновременно поднять нить y из канавки в нитенаправителе 4 резьбы 100, как будет объяснено далее. Это
действие нитеотвода осуществляется посредством взаимодействия инструментов, описанных далее.
Обращаясь к рисунку 3, раздвоенный рычаг 105 -77 шарнирно соединен со штифтом 40, который
поддерживает передний конец направляющей 35, при этом его противоположные ножки опираются на
боковые стороны направляющей. Рычаг 77 имеет коленообразную деталь 78, которая образована наклонным
пазом 110 79, в который входит штифт 80, выступающий сбоку направляющей 35.
Когда ползунок 35 перемещается в положение, показанное на рисунке 3, под действием пружины 45 штифт 80
скользит в пазу 115 79, наклоняя вверх локтеобразный рычаг 78 рычага 77. Конец рычага 78 рычага 77
зацеплен под кривошипом 81, который, как показано на рисунке 1, является частью проволочного стержня 82,
шарнирно закрепленного в выступах 83 на нижней стороне резьбонатяжителя 65. Кривошип 81 имеет крюк 84
на своем конце, к которому присоединена проволочная тяга 85. Тяга 857 q 2 зацеплена под хвостовой частью
86 рычага 87, который, как показано на рисунке 8, шарнирно закреплен на штифте 89 и является активным
элементом для качания резьбонатяжителя 65 для освобождения фиксатора 13 Механизм остановки. Рычаг 87
изготовлен из листового металла с раздвоенной частью 88, стороны которой охватывают рычаг 90, несущий
поворотный штифт 89. Рычаг 90 шарнирно закреплен на штифте 91-5, вставленном в боковую часть рамы 6
(см. рис. 1), а его верхний конец загнут в точке 92, чтобы обеспечить его зацепление с хвостовиком 93,
выступающим под углом из одного из подшипников нитеподъемника 65.
j Хвостовая часть 86 на рычаге 87 выступает в положение, позволяющее ее концам взаимодействовать с
зубчатым кольцом или колесом 95, закрепленным на кулачковом валу 27, и вращаться вместе с ним. Штифт
96, выступающий на 15 сбоку элемента рамы 6, ограничивает движение хвостовой части 86 на рычаге 87
вверх, благодаря чему, когда конец хвостовой части входит в зацепление с зубом на колесе 95, рычаг
перемещается на 20 градусов, качая соединенный с ним рычаг 90 в направлении, указанном стрелкой a на
рисунке 3. Это качающее действие рычага 90 приводит к тому, что его изогнутая часть 92 упирается в
хвостовую часть 93 на нитеподъемнике 65, качая последний для подъема нити из нитенаправляющей,
одновременно освобождая фиксатор стопорного механизма способом, который будет более подробно
объяснен ниже.
Рычаг 87 также может качаться, чтобы зацепить свою хвостовую часть 86 с зубчатым колесом 95 и остановить
процесс намотки при обрыве пряди с помощью рычага обрыва 125, показанного на рисунках 1, 3, 5 и 2. Рычаг
125 выступает вперед от стержня 82 и может качаться на стержне независимо от него. На стержне 82
закреплена муфта 126 с пазом 127, в который входит рычаг 125. Такое устройство обеспечивает возможность
качания рычага 125 вверх без поворота стержня 82, но при опускании он входит в зацепление с концом паза
127 в муфте 126, поворачивая стержень 82 и поднимая его рычаг 81. Таким образом, когда рычаг обрыва 125
освобождается от натяжения пряди, он опускается, поднимая рычаг 81, чтобы тот воздействовал через звено
85 (см. рисунок 3). для перемещения хвостовой части 86 рычага 87 в положение, позволяющее ей зацепиться
зубьями вращающегося кольца или колеса 95. Это устройство аналогично обычному механизму рычага
обрыва для остановки процесса намотки при обрыве нити или пряжи.
Предусмотрены средства ручного управления для освобождения держателя конуса 3, чтобы вернуть его в
приводное соединение с приводным роликом 2, и для одновременного сброса механизма стопорного штифта
для начала операции намотки. Эти средства ручного управления также возвращают нитеподъемник в
нормальное положение, а используемые для этой цели устройства показаны на рисунке 4. Они, по сути,
представляют собой раздвоенную раму 100, имеющую противоположные ножки 101 (см. рисунок 1), шарнирно
закрепленные на цапфах 75, которые поддерживают нитеподъемник 65. Две ножки 101 рамы 100
расположены ниже нитеподъемника 10 и соединены поперечной планкой или перекладиной 102. К
поперечной планке 102 прикреплена изогнутая рукоятка или пусковой рычаг 105, который выступает наружу из
передней части машины в удобном для оператора положении (см. рисунок). 1. Правая ножка 101 рамы 100
выдвинута вверх в наклонном рычаге 106 (см. также рисунок 4), который имеет плоскую пластинчатую часть
107, обычно 80, расположенную рядом и выровненную с основной пластинчатой частью нитеподъемника 65.
Пластина 107 загнута сверху в выступе 108 (см. рис. 4), который предназначен для зацепления с изогнутой
частью 58 фиксатора 56, чтобы покачивать его и зацеплять его фиксирующее лезвие 60 с защелкивающейся
пластиной 62. Рычаг 106 рамы 100 также снабжен сетчатым выступом 109, который зацепляется с
крючкообразным концом 110 ползунка 35 (см. рис. 4). Таким образом, можно заметить, что когда пусковая
рукоятка 105 опущена в положение, показанное на рис. 4, рама качается, заставляя ее рычаг 106 сдвигать
ползунок 35 и перемещать его фиксирующий рычаг 42 в положение для зацепления с квадрантом. Во время
этой операции палец или выступ 108 на рычаге 106 качает фиксатор 56, чтобы зацепить его лезвие 60 с ним.
00 Защелка 62 и это качательное движение стержня 56 также приводят к качанию рычага 52 для
освобождения собачки 50 от зубцов храпового механизма в квадранте 30; функционирование этих частей для
начала процесса намотки j Q 5 tion более подробно объясняется ниже.
Пружина 111 обычно удерживает раму в положении, показанном на рисунке 2, при этом ее удлинитель 108
опирается на выступ 1,10 или упор 112 на подшипниковом блоке 18.
Пружина 111 соединена в точке 113 с рамой 100, при этом ее противоположный конец закреплен на штифте
114, расположенном сбоку блока J 8.
На рисунке 4 изображен рычаг 115, который поворачивается на штифте 91, образующем шарнирную опору
для рычага 90, и одна из его частей 116 направлена вверх и загнута в выступ 117, который 120 входит в
отверстие 118 в выступе 119 на конце поперечной планки 102 рамы 100.
Нижний рычаг 120 устройства 115 предназначен для взаимодействия с хвостовой частью 86 рычага 87, чтобы
нажимать на последний и удерживать его конец 125 свободным от зубьев колеса 95. Рычаг 115 качается для
осуществления этого действия, как показано на рисунке 4, когда пусковой рычаг 105 нажат для начала
операции намотки. Способ операции 130 283,,546.
Конструкция всей машины выглядит следующим образом:
Предполагая, что намотка остановлена, а конусодержатель 3 удерживается в поднятом положении над
приводным роликом 2 с помощью храпового механизма 50, воздействующего на зубья 49 квадранта 30,
машина подготавливается к работе путем размещения бумажной оболочки или трубки Т на оправке или
держателе. Пряжа или нить вытягивается из источника питания, не показанного здесь, и направляется под
рычаг обрыва 123, затем через край нитеподъемника 615, а ее конец закрепляется на конусообразных трубках
Т.
i 5 При включенной намотке детали стопорного механизма находятся в положении, приблизительно
соответствующем показанному на рисунке 3. Для начала намотки оператор сжимает пусковой рычаг 105 и
нажимает на него вниз, преодолевая натяжение пружины 111 (см. рисунок 2), до положения, показанного на
рисунке 41. Нажатие рычага 105 качает раму 100, и последняя, через свои соединения 109 и 110,
воздействует на ползунок 35, отводя его назад, преодолевая натяжение пружины 45. Таким образом, ползунок
35 отводится назад в положение, показанное на рисунке 4, так что фрикционный зуб 422 перемещается назад,
чтобы освободить квадрант 30, как показано справа на этом изображении. Как только ползунок 35 будет
отведен таким образом, дальнейшее движение качающейся рамы 100 приводит к тому, что ее выдвижение
108 входит в зацепление с кривошипом или рукояткой 58 в конце Стержень 56 поворачивается, чтобы
раскачивать рычаг 52, расположенный на его конце. Рычаг 52 раскачивается против натяжения его пружины
67 (см. рис. 5), в результате чего штифт 47 воздействует на собачку, чтобы отвести ее от зубьев 49 на
квадранте 30. Как только собачка 50 освобождается, вес рычага 10 и его частей заставит рычаг опуститься
вниз на своей оси, чтобы опустить держатель конуса 3 и привести поверхность трубки, расположенной на нем,
в контакт с периферией непрерывно вращающегося приводного ролика 2. Контакт трубки с приводным
роликом, следовательно, вызовет вращение держателя конуса или намоточного вала от него в направлении,
указанном стрелкой b) на рис. 4. Когда держатель конуса опускается на приводной ролик 2, квадрант 30
скользит. опустить в нужное положение, чтобы фиксатор 42 мог фрикционно зацепляться со своей выпуклой
поверхностью после того, как ползунок 35 будет отпущен, позволяя ему скользить вперед под действием
пружины 45. Однако это освобождение ползунка 35 не происходит до тех пор, пока оператор не отпустит
пусковой рычаг 105. До этого освобождения ползунка 35 движение рычага 105 вниз и качательное действие
рамы 100 вызывали тем самым, что рычаг коромысла через рычаг 120 последнего прижимал хвостовую часть
86 рычага 87 вниз, чтобы удалить ее из возможного контакта с зубчатым колесом 95. Таким образом, действие
рычага коромысла 115 предотвращает нежелательную остановку процесса намотки, когда нить 75 или пряжа
ослаблена, а рычаг обрыва 125 опущен, так что он не освобождает рычаг 87. или, другими словами, опустить
его подальше от зубчатого колеса 95.
Следует отметить, что когда нитеподъемник 65 наклоняется или качается вверх под действием рычага 90,
останавливающего процесс намотки, он удерживается в этом положении, как показано на рисунке 3, с
помощью лезвия 60 фиксатора 568, которое скользит вдоль наклонного края 64 фиксационной пластины 62 в
положение, показанное пунктирными линиями на рисунке 6. Таким образом, при начале процесса намотки,
когда пусковая рукоятка 105 нажимается 90, чтобы заставить удлинитель 108 на раме качать кривошип 58
стержня 56, лезвие 60 будет сдвинуто из этого зацепления, как описано выше, чтобы позволить
нитеподъемнику 615 опуститься в положение 95, показанное на рисунке 4, под действием силы тяжести. В
этот момент лезвие 60 на фиксаторе 56 входит в зацепление с упорным выступом фиксатора. 61 на пластине
62, см. все линии на рисунке 6, и это действие приводит к блокировке стопорного механизма в нерабочем
положении, как показано на рисунке 4. Опускание нитеподъемника 65 позволяет нити yq скользить по его
верхнему краю 105 таким образом относительно нитеводителя 4, чтобы она была захвачена крючком 29 на
направляющей и зафиксирована в канавке 28, как показано на рисунке 1. Эта автоматическая заправка
нитеводителя происходит, когда нитеводитель совершает возвратно-поступательное движение вправо, как
показано на рисунке 1, а движение направляющей в противоположном направлении заставляет нить
подниматься по изогнутой части крючка 29, чтобы адаптироваться к захвату в следующем обратном движении
направляющей. Когда нить y подается к вращающемуся держателю конуса или намоточной оправке 3,
Провисание устраняется, и рычаг обрыва 125 подвешивается, чтобы предотвратить его проникновение в
рычаг обрыва 87 и, как следствие, прерывание операции намотки. Теперь оператор может отпустить пусковой
рычаг, и рама 100 вернется в нормальное положение, как показано на рисунке 2-t 25, под действием пружины
111. При таком положении частей механизма операция намотки будет продолжаться. Нитеводитель 4 будет
перемещать прядь вперед и назад вдоль держателя конуса 3, направляя ее на нить в виде ряда спиральных
витков, простирающихся от одного конца держателя до другого и пересекающихся друг с другом через
определенные интервалы. Конус или нить, таким образом, будет наматываться рядом перекрывающихся
слоев спиральных витков пряжи или нити, при этом операция намотки будет непрерывной до тех пор, пока
пряжа не будет намотана. ломается или истощается, или упаковка достигает заданного размера.
Если тросик сломается, рычаг 125 опустится, чтобы поднять хвостовую часть 86 рычага 87 в положение,
показанное на рисунке 3, для приведения в действие тормозного механизма машины способом, описанным
ранее. Аналогично, когда конус достигает заданного диаметра, тормозной механизм освобождается путем
отсоединения квадранта 30 от фиксатора 42 способом, описанным далее. Когда квадрант 30 поднимается с
помощью рычага 10, поддерживающего держатель конуса 3, его конец, наконец, отходит от фиксатора или
удлинителя 42 стержня 35.
Это позволяет стержню 135 скользить вправо под действием пружины 45, как показано на рисунке 3, и штифт
80 на противоположном конце стержня будет действовать через паз 79 в рычаге 77, качая локтеобразный
рычаг 78 последнего вверх. Таким образом, рычаг 77 воздействует через кривошип Si и звено 85, поднимая
хвостовую часть 8 (3) рычага отсоединения 87, чтобы привести ее в положение для зацепления с зубьями
колеса 95. Вращение колеса 95, следовательно, заставит рычаг отсоединения 87 качать рычаг 90,
воздействуя через хвостовую часть 93 на резьбовой рычаг 65, чтобы наклонить последний вверх.
Как видно из резьбового соединения 6, фиксатор 61 расположен на пластине 62 от лезвия 60 на конце
стержня 56, что позволяет указанному стержню качаться под действием пружины 67, соединенной с рычагом
52. Качание рычага 52 воздействует через собачку 50, заставляя квадрант 30 подниматься вверх, благодаря
чему рычаг 10 поднимается, чтобы поднять держатель конуса 3 и удалить конус с периферии приводного
ролика 2, как показано на рисунке 3.
Вращение держателя конуса 3, таким образом, останавливается, и прядь пряжи или нити освобождается из
нитеводителя, так что операция намотки прекращается до тех пор, пока механизм остановки не будет снова
приведен в действие вручную, как было объяснено ранее. Ранее было отмечено, что лезвие 00 на стержне 56
скользит вдоль скошенного края фиксирующей пластины 62 в положение, показанное пунктирными линиями
на рисунке 6, и действует как удерживающее средство, чтобы удерживать нитеподъемник в поднятом
положении до тех пор, пока операция намотки не будет возобновлена, и таким образом механизм намотки
остается неработоспособным до тех пор, пока машина не будет подготовлена к повторной намотке. Из
вышеизложенного следует, что изобретение обеспечивает эффективное средство для автоматического
управления операцией намотки, позволяющее остановить намотку, когда моток, конус или упаковка достигают
требуемого размера, определяемого предварительной регулировкой управляющего средства, и, кроме того,
чтобы вызвать Остановка намотки при обрыве нити. Усовершенствование также предусматривает, что при
начале операции намотки ослабление нити или пряжи, вибрация рычага обрыва или любое другое
ненормальное состояние не могут привести к преждевременной или необоснованной остановке операции
намотки. Хотя здесь описан предпочтительный вариант усовершенствованной машины, следует понимать,
что в структуру и расположение частей ее механизма могут быть внесены различные модификации без
отступления от сущности или объема изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_283547.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=283547&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB283547A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Франция): 13 января 1927 г. Дата применения (в Соединенном Королевстве): 30
декабря 1927 г. № 35385/27.
Статья принята к публикации: 5 апреля 1928 г.
ПОЛНОЕ ОПИСАНИЕ, СПЕЦИФИКАЦИЯ 2. Усовершенствования дверей или окон транспортных средств или
относящиеся к ним.
Мы, Томас Х. И. Бард (THOMAS HI Bl JARD), проживающий по адресу: авеню 1, 9, Дюваль-ле-Камю, Сен-Клу,
Франция, гражданин Соединенных Штатов Америки, и И. О. Бард (WARD D Ann IN), проживающий по адресу:
улица Вебер, 15, Париж, Франция, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к рамам и способам их установки, главным образом для использования
при изготовлении дверей и окон транспортных средств, а также предназначено для использования в
производстве в целом всех видов фурнитуры, имеющей каналы или направляющие для неподвижных или
подвижных стекол, расположенных в корпусах транспортных средств. Целью изобретения является
достижение значительной экономии в производстве, особенно в отношении трудозатрат, а также в отношении
таких вспомогательных элементов, как внешние защитные покрытия, обивка и тому подобное, и в количестве
используемого сырья, что позволяет снизить стоимость как минимум на 250 % без ущерба для прочности,
одновременно снижая вес всей двери, окна и тому подобного.
Еще одной целью изобретения является достижение других особенно важных преимуществ, таких как
значительно увеличенный угол обзора для пассажиров и более простой и привлекательный внешний вид рам
и кузова легковых автомобилей. Изобретение также позволяет легко окружить указанные рамы, которые могут
быть деревянными, металлической защитной пластиной или покрытием без какой-либо сложной регулировки
корпусов направляющих или элементов для стеклянных панелей или тому подобного, и таким образом
сделать ненужными все принадлежности, такие как обивка, включающая мебельные элементы или
использование ткани.
Изобретение заключается главным образом в креплении металлических направляющих или профилей для
подвижных или неподвижных стеклянных панелей непосредственно на поверхности рамы без предоставления
ей каких-либо пазов или корпусов, и в изготовлении рам такой формы, что угол наклона лучей, видимых
путешественникам, больше не ограничивается толщиной стекол, а только самими металлическими
направляющими или профилями, как это ясно видно на фиг. 5, которая будет описана ниже и на которой для
сравнения показаны срезы старой и новой рам соответственно.
Согласно изобретению, новые рамы могут быть покрыты металлическим листом или другим защитным
покрытием без каких-либо специальных приспособлений, причем указанное покрытие наносится на плоские
или выпуклые поверхности и крепится к ним без предварительной обработки или формовки. Указанное
покрытие, которое может, например, представлять собой просто окрашенную поверхность, устраняет
необходимость в каких-либо дополнительных элементах, таких как облицовка шкафов. Канавки или выемки,
обычно образующиеся в рамах для направляющих или профилей стеклянных панелей, уменьшают прочность
этих элементов и требуют компенсации уменьшения сечения, возникающего в результате их использования,
путем обеспечения дополнительной толщины за счет усиления. Поэтому изначально необходимо
использовать древесину большего сечения, а следовательно, и более высокую цену. Кроме того,
изготовление обычно используемых выемок требует довольно тонкой работы ввиду необходимости точной
подгонки в соответствии с размерами направляющих или профилей, которые они должны вставлять. Более
того, необходимо выполнить отделку. Изготовление целой двери, окна или подобного изделия (также с
использованием тонкой работы) путем добавления таких элементов, как покрытия, выполненные с
использованием столярных материалов (например, показанные на рис. 2 в пункте J прилагаемых чертежей,
описанных ниже) и тканевые покрытия (например, показанные на рис. 2 в пункте K), фактически невозможно.
На эти конструкции невозможно нанести защитный металлический лист или покрытие одним куском,
предназначенным для покрытия видимой поверхности рам. Форма последних, имеющих поперечное сечение,
а также необходимость многочисленных попеременных изгибов покрытия для придания ему формы,
соответствующей пазам для размещения направляющих элементов, создадут слишком большие
конструктивные трудности.
в этом отношении.
Таким образом, изобретение устраняет все недостатки обычных деревянных рам, обеспечивая крепление
направляющих или профилей непосредственно к специальным рамам, обладающим различными
практическими преимуществами, и позволяющим экономично получить уменьшенную площадь поперечного
сечения без ущерба для прочности.
Конструкция, предложенная в соответствии с изобретением, сочетает в себе все преимущества
металлических элементов кузова транспортных средств с фигурными покрытиями при значительно сниженной
себестоимости производства и значительно меньшем весе.
Этот метод одинаково хорошо подходит для рам, изготовленных из любого желаемого материала, например,
из формованных металлов, сплавов или композиций из любых необходимых материалов.
Предпочтительные конструктивные решения согласно изобретению проиллюстрированы в качестве примера
на прилагаемом чертеже, на котором:
Фиг. 1 представляет собой частичный вид дверной рамы автомобиля обычного известного типа,
показывающий паз, образованный в толщине указанной рамы для размещения металлического канала или
направляющей для стеклянных панелей; Фиг. 2 представляет собой поперечный разрез, выполненный по
линии 2-2 Фиг. 1; Фиг. 3 представляет собой частичный вид, аналогичный Фиг. 1, показывающий
конструктивную форму в соответствии с изобретением; Фиг. 4 представляет собой поперечный разрез,
выполненный по линии L4-A Фиг. 3; Фиг. 5 представляет собой схематический поперечный разрез,
показывающий сечение рамы в соответствии с изобретением, наложенное на сечение обычной известной
рамы; Фиг. 6 представляет собой вид, аналогичный Фиг. 4, показывающий раму, частично окруженную
металлическим защитным листом; и Фиг. 7 представляет собой поперечный разрез, показывающий
модифицированную конструкцию, имеющую раму из формованного металла, сплава или композита.
Обращаясь к рисункам, А обозначает собственно раму, которая может быть закреплена или соединена с
кузовом автомобиля. Как видно из рисунков 1 и 2, на которых показан известный тип рамы, металлический
направляющий элемент или направляющая C для стекла размещены в пазу a, образованном в раме А, и
закреплены с помощью винтов C, проходящих через ее нижнюю часть. Таким образом, эта рама o имеет
слишком большую толщину и обладает различными недостатками, перечисленными выше. Согласно
изобретению, рама А (рисунки 3-7) снабжена плоской поверхностью D), на которую направляющий элемент
или направляющая C непосредственно крепится с помощью винтов Cl, без каких-либо пазов или отверстий в
древесине.
Плоская поверхность 1) примыкает к внутренней стороне транспортного средства закругленной поверхностью
70 E, которая простирается до точки e, соответствующей толщине кузова транспортного средства и,
следовательно, толщине рамы. Указанная плоская поверхность D также примыкает к внешней стороне 75
транспортного средства другой закругленной поверхностью F, простирающейся до внешней поверхности f
рамы.
Кривизна поверхности E выбирается таким образом, что указанная поверхность не выходит за пределы
касательной v v-a (рис.
5) Проходя через точку e перед внутренним краем рамки и через точку c, образующую наиболее выступающий
край канала или направляющего элемента C, поскольку касательная линия i,,-ivl представляет собой
вертикальную плоскость ограничивающей линии поля зрения, последняя, таким образом, увеличивается на
величину, соответствующую всей выступающей части c-G-e, которая была устранена.
Аналогичным образом кривая F выбирается с учетом касательной y-y, проходящей через наиболее
выступающую часть внешней части f каркаса и через наиболее выступающий край направляющей C.
Было бы целесообразно, чтобы, не отклоняясь от концепции изобретения, можно было бы ограничить
конструкцию достижением преимуществ, связанных с полем зрения. Направляющая или канал C могли бы
размещаться в пазу, предусмотренном в раме, форма которого в данном случае ограничивалась бы линиями
rvand g-y; Однако изобретение в этом случае утратило бы часть своего значения, поскольку оно не позволило
бы экономить сырье, рабочую силу, а также принадлежности, металлические покрытия и тому подобное, и
фактически утратило бы в целом все другие преимущества, уже перечисленные. На фиг. 6 показана рама,
изготовленная в соответствии с изобретением и снабженная металлической защитной пластиной IH. Четко
видно, что указанная пластина может быть легко сформирована с помощью самой рамы, которая не имеет
других поверхностей, кроме выпуклых или плоских, и может быть даже прикреплена, например, с помощью
гвоздей. Канал или направляющие C и внешние молдинги f могут быть затем закреплены на раме над
защитным покрытием, которое само по себе представляет собой цельное покрытие, что делает ненужным
использование каких-либо других принадлежностей, таких как покрытия.
Таким образом, внешний вид становится проще и привлекательнее, особенно в случае рам со стеклянными
панелями с каждой стороны или в случае двойной двери.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_283548.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=283548&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB283548A
[]
ПРИМЕЧАНИЕ. Заявка на патент утратила силу.
На этом отпечатке показана спецификация в том виде, в котором она стала доступна для публичного
ознакомления.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА.
Дата принятия/регистрации (Германия): 13 января 1927 г. 283,54 L 8 1 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 31 декабря 1927 г., № 85,403 /27.
Полная версия не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся фильмов или относящиеся к ним.
Мы, компания «Sinius» K Lnu R'EN FILM MAAT Sc II Ar Pii, голландская компания из Утрехта, Нидерланды
(правообладатели H-A Ns HO Rs T, расположенной по адресу: Кайзер-аллея, 22, Берлин-Вильмерсдорф,
Германия), настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены следующим заявлением:
Настоящее изобретение относится к пленкам, и в частности к пленочной полосе, покрытой с обеих сторон
светочувствительными слоями, предназначенной для создания цветных анимационных изображений, с
помощью которой можно получать изображения в особенно четких цветах.
Известно, что для получения абстрактных двух- и трехцветных пленок используется метод нанесения слоев
чувствительных эмульсий на носитель из целлулоида или подобного материала с обеих сторон и копирования
фрагментов изображения с негативной пленки на эти позитивные пленки таким образом, чтобы отдельные
цвета перекрывали друг друга при просмотре на свету.
В таком случае, например, необходимо предотвратить ситуацию, когда изображение, которое может
соответствовать изображениям красной части, при воздействии света в копировальном аппарате через
носитель подвергает воздействию света обратную сторону изображения зеленой части, так что два разных
изображения части располагаются в одном слое.
В качестве решения было предложено либо окрасить сам носитель ярким цветом, например, желтым, либо
покрыть носитель с обеих сторон непрозрачными слоями, расположенными между целлулоидом и
галогенированным серебряным желатином.
Мы нашли новый способ еще больше упростить этот последний упомянутый процесс.
Мы установили, что нет необходимости наносить непрозрачные слои на обе стороны целлулоидного
носителя, а вполне достаточно покрыть непрозрачным слоем только одну сторону носителя, благодаря чему
оба чувствительных слоя одновременно защищены от попадания постороннего света.
Таким образом, новая или улучшенная пленка имеет следующую структуру: слой светочувствительной
эмульсии, непрозрачный промежуточный слой, носитель из целлулоида и слой светочувствительной
эмульсии.
«Непрозрачный слой может быть окрашен известным способом с помощью перекиси марганца или
неактинового красителя E sol 5,5, который можно использовать в проявительной и фиксирующей ваннах.
Наличие одного непрозрачного слоя дает особые преимущества. Значительно упрощается литье двухслойной
заготовки пленки, а также увеличивается срок службы проявочных и фиксирующих ванн, поскольку пленка с
одним промежуточным слоем, по сравнению с пленкой с двумя такими слоями, потребляет вдвое меньше
сульфита и других окисляемых веществ, от которых в значительной степени зависит срок службы ванн.
Кроме того, указанный промежуточный слой отличается от уже известных промежуточных слоев тем, что он
не действует как фильтр для света, а делает весь свет, проходящий через передний слой, безвредным, так
что он не может фотохимически изменять второй слой.
В изобретение могут быть внесены различные модификации и изменения, не выходящие за рамки его
сущности и объема.
Если подробно описать и установить природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем,
что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_283549.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=283549&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB283549A
[]
Второе издание
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата съезда (Германия): 13 января 1927 г.
283,549 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 5 января 1928 г. № 377/28.
Заявка принята: 24 мая 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в системах радиопередачи или относящиеся к ним. Мы, компания G Lo RE Nz Alx Tl I X
Gr SELLSCHAFT, расположенная по адресу: Лоренцвег, Берлин-Темпельхоф, Германия, немецкая компания,
настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к системам
радиопередачи, в частности для коротких волн, с использованием вакуумных ламп или электронных ламп, и
имеет своей основной целью...
Получение волн меньшей длины, чем самая короткая из возможных, непосредственно генерируемых. Это
желательно, например, в случае генерации колебаний с помощью пьезоэлектрических кристаллов, частота
которых, как известно, определяется размерами 2,0 и ориентацией кристалла; таким способом на практике
можно получить волны длиной всего около 40 метров, поскольку в случае меньших значений размеры
кристаллов должны быть чрезмерно малыми, а шлифовка представляет большие трудности. То же самое
относится и к генерации сверхкоротких волн, в которых постоянными колебательного контура являются
только внутренние емкости клапанов и выводы к электродам, в связи с чем устанавливается наименьший
практический предел — наименьшая длина волны, которую можно получить. Но и во многих других случаях
часто бывает желательно получить в данных условиях длину волны короче, чем та, которая может быть
непосредственно сгенерирована.
Изобретение применимо к так называемому симметричному соединению, в котором сетки, а также аноды двух
трехэлектродных вентилей подключены к настроенным колебательным контурам, в то время как источник
анодного тока подключен к точке этих контуров с нулевым потенциалом, например, к точке симметрии катушек
колебательного контура. В проводниках к источнику анодного тока, следовательно, не будет высокочастотного
тока, так что они не будут влиять на константы, определяющие частоту колебаний.
Соседние файлы в папке патенты