Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5807
.pdf
-. Иногда желательно иметь возможность регулировать задержку сцепления для различных условий работы,
например, когда один и тот же тип сцепления необходимо использовать с различными приводными
устройствами, имеющими разную задержку сцепления. Расширенная и регулируемая задержка
обеспечивается модификациями, показанными на фиг. 10-13, в которых один или несколько радиально
перемещающихся фрикционных промежуточных элементов расположены между приводным элементом
сцепления и несущей балкой, служащей для приема основных центробежных грузов; Эти радиально
перемещающиеся фрикционные промежуточные элементы тянут за собой ведомый соединительный элемент
или несущую конструкцию центробежных грузов до тех пор, пока ведущий и ведомый элементы не начнут
вращаться синхронно. Фрикционные промежуточные элементы, которые могут представлять собой
подпружиненный фрикционный диск или вспомогательный центробежный груз, замедляют работу
центробежных грузов на более длительное время и могут быть легко отрегулированы очень простым
способом. Фрикционные промежуточные элементы, разработанные и расположенные таким образом, кроме
того, независимы от радиального перемещения центробежных грузов и, следовательно, также независимы от
износа тормозных поверхностей этих грузов, так что трение, замедляющее движение корпуса несущей
конструкции и центробежных грузов, остается полностью или, по крайней мере, приблизительно одинаковым.
Наиболее удачным вариантом исполнения является изготовление корпуса для центробежных грузов в форме
колеса с ободом, охватывающим грузы, по периметру которого фрикционные промежуточные элементы
прижимаются пружинным давлением. В этом случае фрикционный промежуточный элемент выполнен в виде
подпружиненного тормозного диска. Пружина прижимается к пластине, которая радиально перемещается в
ведомом соединительном элементе и регулируется снаружи с помощью винтового штифта или подобного
приспособления.
Данная схема показана на рисунках.
11. Несущий элемент d, предназначенный для направления центробежных грузов a, имеет колесообразную
форму и состоит из корпуса b, нескольких рычагов и обода d. Рычаги расположены между грузами и не
касаются их. В показанном варианте исполнения несущий элемент d имеет три двойных рычага, между
которыми расположены пружины g. Таким образом, между ободом d 2 несущего элемента и внутренней
поверхностью ведомого элемента c образуется пространство постоянной ширины. Фрикционный
промежуточный элемент, расположенный в этом пространстве, таким образом, создает постоянное трение,
замедляющее соединение. Фрикционный промежуточный элемент состоит из дискообразного тела m, которое
радиально подвижно расположено на направляющей S ведомого элемента c и прижимается к ободу несущего
элемента с помощью пружины, опирающейся на пластину a. Поворачивая стержни "s", образующие
направляющую для фрикционного промежуточного элемента int, можно регулировать давление пружины и,
следовательно, замедление несущего элемента d Z. Если вспомогательные центробежные грузы
используются в качестве промежуточных элементов трения, целесообразно направлять их на болты,
служащие для направления основных центробежных грузов, которые для этой цели полностью проходят
через центробежные грузы. Просто заменив эти вспомогательные центробежные грузы, можно адаптировать
одну и ту же муфту к различным условиям работы, требующим изменения замедления муфты.
На фиг. 12 и 13 показана эта модифицированная форма изобретения для изменения замедления.
Центробежные грузы расположены на направляющих болтах 1, закрепленных в корпусе несущей конструкции
d. Направляющие 1 в этом варианте осуществления проходят по всей высоте центробежных грузов a,
вплотную к внутренней поверхности ведомого элемента. Радиально перемещающиеся. На этих
направляющих, помимо грузов a, также установлены кольцевые вспомогательные центробежные грузы zi'.
Они перемещаются направляющими 1 при вращении корпуса несущей конструкции d и прижимаются
центробежной силой к внутренней поверхности ведомого элемента c, тем самым создавая замедляющую
силу на корпусе несущей конструкции d. Путем соответствующего подбора размеров грузов кольцевых
центробежных элементов w можно определить ускорение основных центробежных грузов.
Для экономии места целесообразно размещать вспомогательные центробежные грузы 9 Z wc в углублениях
основных центробежных грузов. Как показано на рис. 12, центробежные грузы wo утоплены во внешней
поверхности грузов a. Таким образом, свободное пространство между iiiain 10 грузами и внутренней
поверхностью приводного элемента остается неизменным в результате износа и разрыва фрикционных
дисков pi p,.
Кроме того, целесообразно обеспечить кольцевые центробежные элементы iv значением io 0.
Сферическая внешняя поверхность соответствует внутреннему радиусу элемента c, так что при скручивании
этих элементов контактная поверхность не будет затронута.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_283381.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=283381&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB283381A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата заключения конвенции (Германия): 9 марта 1927 года.
283,381 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 13 апреля 1927 г. № 10199/27.
Завершено: 12 января 1928 г.
3 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в процессах и оборудовании для нагрева плавильных печей.
Я, ГА Дксн БРАКЕЛЬСДЕРГ, из Мильспе, Вестфалия, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, в частности, как описано
и установлено в следующем заявлении:
В последнее время уже предпринимались различные попытки использовать сжигание угольной пыли, которое
само по себе имеет много преимуществ, для плавильных печей, и особенно для вращающихся плавильных
печей. Однако все эти попытки дали неудовлетворительные результаты, поскольку основное выделение
тепла происходило слишком далеко от шихты, чтобы расплавить ее, из-за использования предварительной
обработки, которая обычно применяется при сжигании угольной пыли, и поэтому в самой печи не достигалась
достаточно высокая температура. По этой причине вагранки до сих пор не превзойдены для плавки чугуна.
С другой стороны, для обжига или извлечения металлов из руды, а также для производства цемента уже
известны цилиндрические печи, в которых сопло горелки для сжигания угольной пыли подается
непосредственно в цилиндр, то есть без предварительной подготовки. Однако эти последние конструкции не
подходят для прямой плавки металлов, в частности, для производства чугуна, поскольку зола от сгорания в
значительном количестве оседает в печи и оказывает сильное теплоизолирующее воздействие, так что
эффективная работа таким способом невозможна.
Основная цель настоящего изобретения № 40 состоит в том, чтобы предложить усовершенствованный
процесс плавки металлов, в частности, для производства чугуна, в котором сжигание угольной пыли
происходит непосредственно во вращающейся печи № 45, при этом обычная предварительная камера
отсутствует, так что образующееся тепло может в большей степени воздействовать на расплавленную
заготовку.
Согласно изобретению, для этой цели необходимый для сгорания воздух подается под таким высоким
давлением, что зола практически равномерно распределяется по печи и, следовательно, не оседает на
расплавленном металле.
Преимущество этого процесса заключается в том, что высокие температуры, возникающие при сгорании
угольной пыли, которые до сих пор всегда приводили к быстрому разрушению стенок предварительной
камеры, теперь могут воздействовать непосредственно на расплавляемую загрузку и на стенки печи, не
повреждая при этом эти стенки, поскольку благодаря непрерывному вращению печи сильно нагретые участки
стенки постоянно снова оказываются под загрузкой и отдают ей свое тепло, в то время как другие, более
холодные участки стенки оказываются в зоне действия пламени на своем месте и после нагрева снова
возвращаются под загрузку.
Таким образом, плавку можно осуществить экономически целесообразно и в кратчайшие сроки.
При осуществлении нового процесса в соответствии с изобретением, используется довольно высокое
давление, например, около 400 мм водяного столба в секунду для печи длиной около 4 метров, в то время как
обычное давление при сжигании угольной пыли составляет всего около 10-12 мм.
Благодаря использованию такого высокого давления, с одной стороны, достигается уже упомянутое
преимущество, заключающееся в том, что благодаря высокой скорости потока продукты сгорания уносят
любые частицы золы из печи, так что существенного количества золы в печи не остается, а с другой стороны,
происходит необычайно интенсивное сгорание.
Наконец, в соответствии с изобретением, подача топлива и воздуха осуществляется особым образом:
угольная пыль сначала выдувается из сопла потоком воздуха под низким давлением около 10 мМ водяного
столба, а затем эта смесь обволакивается вторым потоком воздуха, который поступает в топочную камеру под
значительно более высоким давлением, а именно около 400 мМ, например.
Таким образом, становится возможным чрезвычайно эффективное сгорание и быстрая плавка шихты с
недостижимой ранее степенью экономии, кроме того, полученный продукт, особенно в случае сплавов
железа, характеризуется своим специально подходящим составом.
Устройство для осуществления нового процесса проиллюстрировано в его основных частях схематически на
примере, представленном на прилагаемом чертеже.
На чертеже А изображена плавильная печь, которая, как известно, перемещается на роликах Б таким
образом, чтобы быть вращающейся вокруг своей горизонтальной продольной оси, и к одному концу которой
прикреплено устройство для сжигания угольной пыли. Это устройство состоит, по существу, из тонкой трубки
С, в которую угольная пыль подается сверху через ответвление Г, в то время как с помощью воздуходувки Ф
справа воздух под давлением около 10 мМ водяного столба выдувается вместе с угольной пылью через сопло
Г. Сопло Г заключено в дополнительное сопло Г, через которое воздух под значительно более высоким
давлением, а именно около 400 мМ водяного столба, подается в направлении стрелки. Поток воздуха,
смешанного с угольной пылью, который подается через внутреннее сопло Г, обволакивается им и
продвигается вперед во время процесса плавки с повышенной скоростью. Выброс газов сгорания и
содержащихся в них частиц золы осуществляется через обычный выпускной канал в печи (который не показан
на чертеже). которые могут быть расположены либо на противоположной, верхней стенке печи, либо в
некоторых оазисах сбоку.
Изобретение, разумеется, не ограничивается показанным конструктивным примером, но возможны и другие
варианты конструкции. Кроме того, помимо этого, в некоторых случаях с ним можно смешивать и другое
топливо.
В данном описании и формуле изобретения термин «вращающаяся печь» следует понимать либо как печь,
совершающую непрерывное вращательное движение в одном направлении, либо как вращательное или
качательное движение вперед и назад.
Теперь подробно описано мое изобретение, и установлена его природа.
Что касается вопроса и способа его выполнения, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_283382.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=283382&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB283382A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: апрель 191 г., № 10474127.
Полная спецификация принята: дата, 12, 1928 г.
Усовершенствования в управлении фарами заднего вида в автомобилях.
39382 Я, Аксель Ти Эодо Ри Мунч, проживающий в Рёмгклаарде, Дания, гражданин Дании, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к средствам, позволяющим регулировать положение фар автомобиля в
вертикальной плоскости во время движения в соответствии с изменяющимися условиями дороги и дорожного
движения, и изобретение по существу состоит в обеспечении прямого рычага управления, идущего
непосредственно от оси крепления фары к сиденью водителя.
На фиг. 1 прилагаемых чертежей изображен боковой вид передней части автомобиля, демонстрирующий
один из вариантов управления освещением, а на фиг. 2 — план того же самого.
Фары автомобиля соединены с валом b, который вращательно закреплен в кронштейнах c. К валу b
прикреплен длинный прямой рычаг cl, на свободном конце которого расположена рукоятка e, находящаяся в
пределах досягаемости водителя, чтобы он мог использовать ее для вращения вала b и регулировки света.
Пружина f на рычаге d входит в зацепление с зубчатой рейкой g, чтобы удерживать рычаг и фонари в
различных угловых положениях. Обычно фонари устанавливаются таким образом, чтобы световой луч был
направлен прямо перед автомобилем, как показано сплошными линиями на рис. 1. При встрече с другими
транспортными средствами или когда характер дороги требует медленной езды, фонари приглушаются, как
показано пунктирными линиями, чтобы избежать ослепления и сконцентрировать свет на земле ближе к
автомобилю. Поскольку рычаг управления длинный и требует большого хода, легко добиться точной
регулировки света.
Вместо установки фонарей на общем валу, их можно монтировать на независимых шарнирах и снабжать
отдельными элементами управления.
Мне известно о спецификации №.
224,669, И я не претендую ни на что из описанного или заявленного в нем.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_283383.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=283383&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB283383A
[]
Второе издание
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
1,
Эдвард Чарльз Роберт Маркс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Линкольнс-Инин-Филдс,
57 и 58, Лондон, W O 2, настоящим заявляет о характере данного изобретения (сообщение, полученное мной
из-за границы от компании Simnplex Relining Company, корпорации штата Калифорния, расположенной по
адресу: Буш-стрит, 200, Сан-Франциско, Калифорния, Соединенные Штаты Америки), и о способе его
осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении: -
Мое изобретение относится к искусству нефтепереработки и, в частности, к средствам подъема нефти с
одного уровня на другой, и оно имеет особое применение в смазке нефтеперерабатывающих установок,
работающих в условиях высокого вакуума. Перекачивание нефти в вакуумных установках с помощью
механических насосов представляет определенные трудности, особенно учитывая, что крайне сложно
поддерживать герметичность соединений L-d при перекачивании жидкости при высоких температурах,
используемых в таких установках, и можно ожидать некоторой утечки через такие соединения.
На маслозаводах, работающих в условиях высокого вакуума, любая подобная утечка особенно нежелательна,
поскольку приводит к тому, что вакуум затягивает воздух в систему.
Заводы по производству смазочных масел в Млани работают при абсолютном давлении ниже 25
миллиметров ртутного столба, и даже относительно небольшое количество воздуха, попадающее в такой
завод, не только соединяется с маслом, образуя нежелательные соединения, но и производит газообразные
продукты, имеющие большой объем из-за низкого абсолютного давления. Поскольку газообразные продукты
не конденсируются и должны удаляться вакуумными насосами, это требует больших поршней и затрудняет
поддержание вакуума.
Целью настоящего изобретения является обеспечение средств для подъема нефти с одного уровня на другой
без использования механических насосов и с практической уверенностью в том, что в поднимаемую нефть не
будет попадать воздух, даже если нефть подвергается воздействию высоких температур и чрезвычайно
низкого абсолютного давления. Это достигается путем поддержания статического напора на нижнем конце
поднимаемой колонны нефти и путем разрыхления колонны нефти путем впрыскивания в нее вещества,
находящегося в газообразном состоянии при температуре и давлении, поддерживаемых в указанной колонне,
причем это вещество впрыскивается либо в жидком, либо в парообразном состоянии.
Эта примесь газа уменьшает среднюю удельную плотность колонны и позволяет статической нити
выталкивать находящееся в ней масло вверх. Очевидно, что используемый материал не должен оказывать
вредного воздействия на масло и предпочтительно должен быть химически инертным по отношению к маслу.
Дополнительной целью изобретения является обеспечение средств, с помощью которых горячее масло
может легко перекачиваться, при этом термин «горячее масло» используется для обозначения масла,
температура которого составляет 1500 градусов по Фаренгейту или выше.
Возможно вызвать восходящее движение колонны путем впрыскивания в нее неподвижного газа, но
использование неподвижного газа, такого как водород или метан, нецелесообразно, поскольку этот газ
пришлось бы удалять вакуумными насосами из пространства, в которое выгружается масло.
В качестве подъемной среды предпочтительно использовать вещество, которое при температуре и давлении
в колонне переходит в газообразное или, точнее, парообразное состояние, но которое по своей природе
может быть легко сконденсировано и отведено в виде жидкости.
К счастью, у меня есть в наличии материал, который особенно подходит для этой цели, и для практического
применения изобретения, когда 90.
Используется для подъема масла в вакууме на нефтеперерабатывающем заводе, предпочтительно с
применением пара.
Поскольку пар инертен по отношению к нефти, он находится в газообразном состоянии при температуре и
давлении, при которых происходит переработка нефти, и легко конденсируется, можно использовать и другие
пары, например, пары бензина или других легких углеводородов, но на практике обычно предпочтительнее
использовать пар.
Однако при использовании пара в качестве подъемного агента на установках по переработке вакуумных
смазочных масел иногда нецелесообразно конденсировать пар при очень низком абсолютном давлении, при
котором происходит переработка масла. Заявка Dae:Ot O 97 o 069127.
Завершено: 12 января 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные методы и оборудование для переработки нефти.
Иногда для облегчения конденсации необходимо немного повысить это давление.
Ввиду вышеизложенного, настоящее изобретение представляет собой способ очистки нефти, заключающийся
в пропускании паров нефти вверх через замкнутое пространство, поддержании объема практически
охлажденной нефти в замкнутом контуре, включающем указанное пространство, и введении в нижнюю часть
указанного контура материала, находящегося в газообразном состоянии при температуре и давлении нефти в
указанной части, с целью обеспечения потока и подачи нефти в верхнюю часть указанного замкнутого
пространства, при этом потоки нефти, направленные вверх, приводятся в тесный контакт с охлажденной
нефтью, что приводит к конденсации паров нефти и высвобождению указанного материала в газообразном
состоянии.
Изобретение также включает в себя устройство для очистки масла, содержащее средства для подачи паров
масла вверх через замкнутое пространство, средства для поддержания объема практически охлажденного
масла в замкнутом контуре, включающем указанное пространство, средства для введения в одну часть
указанного контура материала в газовой фазе при температуре и давлении указанного масла с целью
обеспечения потока и подачи масла в верхнюю часть указанного замкнутого пространства.
Для иллюстрации одного из практических вариантов осуществления изобретения на прилагаемом чертеже
показана часть установки вакуумной очистки смазочного масла, в которой смазочное масло конденсируется в
дефлегматоре, охлаждаемом циркулирующим охлажденным конденсатом.
В представленной на чертеже форме моего изобретения я использую флегмататор 1, циркуляционный
охладитель 2, охладитель продукта 3, насос продукта 4, бустер 5, конденсатор воды 6 и вакуумный насос 7.
Дефлегматор 1 состоит из герметичного металлического корпуса, имеющего ряд чаш 11 и 12 внутри. Чаши 11
несколько меньше по диаметру, чем корпус, оставляя таким образом кольцевое отверстие 13 вокруг них.
Чаши 12 плотно прилегают друг к другу по периметру, образуя перфорированные отверстия в корпусе, но
имеют центральное отверстие 14 внутри. Чаши 11 и 12 расположены попеременно, и отверстия 13 и 14
образуют извилистый канал, через который пар может проходить от одного конца дефлегматора к другому. На
чашах, прилегающих к отверстиям 13 и 14, предусмотрены выступы, так что жидкость может застаиваться в
них, а избыток жидкости переливается через эти выступы и стекает вниз в чашу ниже в виде каскадов.
Пар подается в нижнюю часть дефлегратора через трубу 15, после чего свободно проходит вверх через
отверстия 13 и 14, находясь в тесном контакте с жидкостью в поддонах 11 и 12. Внутри дефлегратора 1
предпочтительно поддерживается низкое абсолютное давление, то есть давление, значительно ниже
атмосферного.
При использовании моего изобретения в процессе рафинирования 7 () смазочных масел я предпочитаю
использовать абсолютное давление 25 мФлектром ртути или меньше. Пары, вводимые в трубу 15, состоят из
паров смазочного масла, которые могут быть смешаны с некоторым 75 парами. В дефлегматизаторе все пары
смазочного масла в значительной степени конденсируются, что может быть достигнуто при температуре,
значительно превышающей точку кипения воды при давлении S. Конденсация паров смазочного масла
вызывается циркуляцией через дефлегматизатор смазочного масла, которое охлаждается значительно ниже
точки конденсации паров, вводимых 85 через трубу 15. Это охлажденное смазочное масло подается из самого
дефлегматизатора 1, который подает масло снизу в циркуляционный охладитель 2.
Циркуляционный охладитель 2 может иметь удобную форму, предназначенную для отвода тепла от
смазочного масла, проходящего через него вниз, при этом масло подается при температуре значительно ниже
точки кипения в трубу 21, 95, которая показана в поврежденном виде, что указывает на ее простирание вниз
на некоторое расстояние.
Труба 21 в нижнем конце соединена с подъемной трубой 22, которая поднимается вверх к верхней части
дефлегматора 1, имея удлинение 23 длиной 100 мм, расположенное таким образом, чтобы подавать жидкость
в верхнюю емкость 11 дефлегматора.
Труба 22 перфорирована, как показано на рисунке 24, внутри рубашки 2 t 2,5, которая снабжается паром из
трубы 26, имеющей клапан 10,5 27, причем соленый пар легко конденсируется при температуре и давлении,
поддерживаемых в указанной трубе 22. Хотя можно использовать различные пары, я предпочитаю
использовать пар. Этот пар проходит изнутри рубашки 110 в трубу 22 через перфорации 24 и не обязательно
должен быть таким же горячим, как масло, поскольку он не используется в качестве нагревательного
элемента, а используется для создания восходящей циркуляции через трубу 22. Вместо пара я могу
использовать любое вещество, которое химически инертно по отношению к маслу, которое представляет
собой пар при такой температуре и давлении в жидком топливе и которое легко конденсируется. При
нормальной работе аппарата масло заполняет... Охладитель 2 и до точки, указанной линией A-A на чертеже.
Таким образом, в нижней части трубы 21 на линии 125 C-C возникает статическое давление, равное
давлению, создаваемому столбом масла, простирающимся от линии C-C до этой линии A-A. Поскольку труба
21 находится в открытом сообщении с нижним концом трубы 22, возникает равное статическое давление 130
283,383, значительный объем, и его откачивание с помощью насосов нецелесообразно, поскольку
использование механического насоса, который будет откачивать большие объемы пара, необходимые для
работы моего процесса 70, и создавать высокие вакуумы, необходимые для успешной дистилляции
смазочного масла, является очень неэффективным методом работы.
Поэтому я конденсирую этот пар и отвожу его из аппарата в форме 75 воды.
Однако конденсация пара при абсолютном давлении ниже 25 миллиметров нХВ нецелесообразна, поскольку
при таком низком давлении пар необходимо охлаждать до температуры, значительно превышающей или ниже
точки замерзания воды, что требует использования искусственного охлаждения, которое само по себе
слишком дорого и сложно в эксплуатации, чтобы быть практичным. Поэтому для удаления пара из
дефлегматора 1 и одновременного поддержания в нем высокого вакуума я использую бустер 5.
Это устройство состоит из парового инжектора, в котором пар подается из сопла 52 из трубы 53 с клапаном 54
в горловину 505 и через трубу 56 в водяной конденсатор 6. Сравнительно легко создать инжектор, который
будет перемещать большие объемы пара против давления 35 миллиметров ртутного столба, так что его
можно использовать для повышения абсолютного давления пара с 25 миллиметров ртутного столба в
дефлегматоре 1100 до абсолютного давления 60 миллиметров ртутного столба в водяном конденсаторе 6.
Пар при этом более высоком давлении легко конденсируется водяным распылением из сопла 61, при этом
сконденсированный пар вместе с распыляемой водой падает через барометрический столб 62 в выпускной
сосуд 63, из которого...
Он течет по трубе 64 в слив (не показан). Используя бустер 5 для повышения давления пара, поступающего из
конденсатора 110, я могу конденсировать пар с охлаждающей водой легкодоступной температуры, например,
той, которая образуется в прудах-распылителях, где температура значительно выше нуля. 115
Барометрический столб 62 имеет достаточную высоту, чтобы поддерживать в нем объем жидкости даже при
практически идеальном вакууме в конденсаторе 6.
Конденсируя пар и позволяя ему вытекать из аппарата, можно поддерживать абсолютное давление 60
миллиметров ртутного столба или менее в конденсаторе 6 с помощью относительно небольшого вакуумного
насоса 7 125. Видно, что мое изобретение имеет особое применение в вакуумном процессе, поскольку из-за
низкого используемого давления небольшой вес пара занимает большой объем, так что движение масла в
130 на нижнем конце трубы 22 продолжается до тех пор, пока масло находится на уровне A-A между
дефлегматором 1 и охладителем 2.
При отключении подачи пара масло J 5 будет находиться на уровне A-A в подъемной трубе 22. Однако, когда
в подъемную трубу 22 подается пар, он стремится подняться по трубе 22 в виде пузырьков, и эти пузырьки
смешиваются с маслом в трубе 22, образуя смесь с гораздо меньшей удельной плотностью, чем у самого
масла, так что постоянный статический напор на дне трубы 21 может легко поднять эту более легкую смесь
через трубы 21 и 22 в верхнюю часть дефлегматора 1. В результате, слегка открыв клапан 27, можно создать
поток охлажденного смазочного масла через охладитель 2 и в верхнюю часть дефлегматора.
Охлажденное смазочное масло имеет температуру значительно ниже точки конденсации поступающих паров
масла.
Охлажденное смазочное масло течет вниз от поддона к поддону в дефлегмляторе, в конечном итоге достигая
его дна. При своем прохождении оно собирает конденсаты, образующиеся в дефлегмляторе, которые,
конечно же, имеют тот же характер.
В результате этого действия необходимо непрерывно отводить смазочное масло из нижней части
дефлегматора, что осуществляется через трубу 31, которая подает смазочное масло в охладитель продукта
3, в котором масло охлаждается до точки, близкой к атмосферной температуре. Масло отводится из
охладителя 3 насосом 4, который может быть любой формы, способной перекачивать масло против
атмосферного давления.
Следует отметить, что при использовании пара для подъема масла в трубе 22 нет необходимости
использовать для этой цели механический насос. Такие насосы склонны к утечке воздуха, что вредно для
работы описанного аппарата. Воздух, вводимый в смазочное масло при используемых температурах, не
только окисляет часть масла, образуя чрезвычайно опасные твердые вещества, загрязняющие масло,
производимое аппаратом, но и образует твердые газы в таком объеме, что серьезно ухудшает вакуум.
Следует понимать, что небольшие объемы газа при атмосферном давлении расширяются до огромного
объема при низком абсолютном давлении, используемом в описанном здесь аппарате.
Пар, подаваемый в трубу 22 через перфорации 24, присутствует в дефлегматоре 1 в виде перегретого пара.
Он отводится из дефлегматора 1 через трубу 51. Я обнаружил, что этот пар занимает 80-383 кубометра в
трубе 22, и его можно получить при небольшом расходе пара. Также очевидно, что он особенно применим для
использования в вакуумной дистилляции смазочного масла, поскольку при такой дистилляции камера, в
которую подается масло, т.е.
Дефлегматор 1 находится при температуре, при которой пар не конденсируется и, следовательно, не
смешивается со сконденсированным масляным продуктом.
Однако станет очевидно, что при вакуумной дистилляции при очень низких абсолютных давлениях
использование пара в качестве подъемного агента будет нецелесообразным без использования бустера 5
для повышения давления в системе до точки, где станет возможна конденсация охлаждающей водой с
легкодоступной температурой.
Хотя пар особенно хорошо подходит в качестве подъемного агента при работе данного изобретения,
очевидно, что, используя более легко конденсируемые пары, можно обойтись без бустера 5.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_283384.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=283384&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB283384A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 21 апреля 1927 г. № 10739/127, Полная версия принята: 12 января 1928 г. 2833841 r
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для предотвращения выкипания жидкостей, образующих пену при кипении.
Я, Д. Иукс Х. Эмис, проживающий в городе Иллазерсвоуде, провинция Рейндейк, Нидерланды, имеющий
нидерландское гражданство, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Изобретение относится к простому и практичному устройству для предотвращения неприятного выкипания
молока или других жидкостей, образующих пену при кипении, и основано на принципе смещения центра
тяжести при образовании пены, которое, при условии, что оно направлено вбок, может быть использовано для
прекращения или уменьшения нагрева.
Для указанной цели уже известно использование емкости, которая на определенной высоте снабжена
расширением с одной стороны, которое при кипении заполняется пеной, а при наклоне емкости — также
жидкостью, так что последняя снабжена специальной опорой, предотвращающей ее опрокидывание.
Кроме того, емкость должна быть снабжена регулируемым грузом, позволяющим использовать ее с
различными объемами жидкости.
Таким образом, конструкция емкости становится несколько сложной и, следовательно, непрактичной.
Как, например, в случае с масляной плитой, можно довести огонь до кипения на значительной высоте над
пламенем, поэтому сомнительно, будет ли достаточно незначительного подъема, вызванного наклоном
емкости, для предотвращения дальнейшего закипания. Последний недостаток также проявляется в известном
устройстве, в котором емкость снабжена двумя штифтами, с помощью которых ее можно подвесить между
сторонами опоры, напоминающей кресло-качалку, с другой стороны которой находится небольшая
вспомогательная емкость, к которой крепится...
-Носик основного розетки направлен в сторону.
Поток жидкости, проходящий через этот носик, собирается во вспомогательном резервуаре, в результате чего
происходит достаточное смещение центра тяжести, позволяющее поднять основной резервуар примерно на 6
дюймов. Очевидно, что вспомогательный резервуар требует дополнительной очистки.
Однако, согласно настоящему изобретению, опора, наклоняемая на небольшой угол, сочетается с
пенопластом, который, по меньшей мере, в одном направлении является асимметричным, и может быть
размещен на опоре таким образом, что последняя наклоняется за счет подъема пенопласта, в то время как
применяются средства для прекращения или уменьшения нагрева посредством промежуточного процесса
указанного наклона.
Указанная отдельная опора позволяет создать очень простую и практичную в использовании емкость,
особенно с точки зрения ее очистки, однако эта емкость 635 должна иметь такую форму, чтобы она не
опрокидывалась.
Изобретение также позволяет применять его на практике.
Регулировочные средства крепятся к опоре, а не к емкости, и используется емкость с примерно равными по
размеру секциями дна, расположенная под косым углом к оси емкости. Такая емкость также имеет то
преимущество, что различные количества жидкости могут быть доведены до кипения без необходимости
длительного кипячения небольшого количества до достижения достаточного горизонтального смещения
центра тяжести.
Из-за своей небольшой высоты опора 80 может оставаться на нагревательном устройстве, когда последнее
используется для других целей. Для предотвращения наклона указанной опоры в этих условиях, согласно
настоящему изобретению, она может быть снабжена средствами, например, вращающейся выемкой для
обеспечения дополнительной точки опоры.
На прилагаемом чертеже изобретение показано в качестве примера; на рисунке 1 показан вид спереди; на
рисунке 2 показан соответствующий вид сверху со снятым гнездом; и на рисунке 3 показан вид сверху другой
Соседние файлы в папке патенты