Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5795
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_283137.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=283137&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB283137A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата съезда (США 8): дан, 4, 1927.
283,137 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 3 января 1928 г., № 175/28. Полная спецификация
принята: 11 октября 1928 г., M 290 n.
Усовершенствования, относящиеся к вычислительным машинам или связанные с ними.
Я, С. А. Р.Л. М. 4 УРИ Тз Фитс Дничиу Фриден, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по
адресу: 1056, Кларендон Кресент, Окленд, штат Калифорния, Соединенные Штаты Америки, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, который будет конкретно описан и
установлен в следующем заявлении:
Изобретение относится к вычислительным машинам с приводом от генератора, и в частности к таким
машинам реверсивного циклического типа, в которых привод числового колеса вращается в одном
направлении в задачах сложения и умножения и в противоположном направлении в задачах вычитания и
деления. Изобретение относится, в частности, к управлению машиной в задачах, включающих деление.
Ранее вычислительные машины с электроприводом реверсивного цикла оснащались средствами для
остановки вычитающего движения привода при регистрации перерасхода в кольцевых колесах. Затем
приводу подавалось дополнительное движение для коррекции перерасхода.
Целью данного изобретения является обеспечение в вычислительных машинах с моторным приводом
реверсивного цикла средств для автоматического изменения направления вращения исполнительного
механизма в случае регистрации перерасхода средств на числовых колесах во время деления.
:35 В соответствии с моим изобретением, я предлагаю вычислительную машину с приводом от двигателя,
реверсивного циклического типа, имеющую фиксатор и редуктор между двигателем и реверсивным приводом,
со средствами, управляемыми нажатием ключа для инициирования и контроля активного вращения привода,
и средствами, управляемыми движением колес с временными цифрами в регистре перерасхода для
управления редуктором реверса, чтобы изменить направление вращения привода.
Кроме того, в соответствии с моими изобретениями, я предлагаю вычислительную машину реверсивного
цикла с двигателем, имеющую муфту и реверсивный механизм между двигателем и реверсивным приводом,
со средствами, управляемыми перемещением цифр в регистре овердрафта для изменения направления
вращения привода и средствами для остановки привода после завершения первого цикла реверсивного
вращения, что значительно облегчает решение задач деления на машине такого типа.
Изобретение будет подробно изложено в следующем описании, где я подробно изложу ту форму
изобретения, которую я выбрал для иллюстрации на чертеже S, прилагаемом к настоящему описанию и
являющемся его частью. На указанных чертежах я показал один вариант осуществления моего изобретения,
но следует понимать, что я не ограничиваюсь такой формой, поскольку изобретение, как изложено в пунктах
формулы изобретения, может быть реализовано во множестве форм.
Ссылаясь на указанный рисунок,,s:
На рисунке 1 показан вид сзади калориметрической машины, воплощающей мое изобретение; части
конструкции опущены для более наглядного отображения особенностей данного изобретения.
На рисунке 2 представлен вид сзади на латинский калькулятор, воплощающий мое изобретение, с указанием
других особенностей механизма.
На рисунке 3 представлен продольный вертикальный разрез задней части кулачкового станка Cal 85,
демонстрирующий части механизма, управляющего автоматическим реверсированием приводных
механизмов.
Рисунок 4 представляет собой продольный вертикальный разрез задней части машины для кутиляции Cal 90,
демонстрирующий механизм управления реверсом в рабочем положении.
Рисунок 5 представляет собой фрагментарный вид части приводных механизмов и нескольких числовых
колес регистра изделия 9, причем эти детали находятся в том же положении, что и соответствующие детали
на рисунке 3.
На рисунке 6 представлен фрагментарный вид части исполнительного механизма и части регистра продукции,
причем части 100 1) расположены в том же положении, что и соответствующие части на рисунке 4.
На рисунке 7 представлен фрагментарный вид, демонстрирующий средства, используемые для передачи
движения от рычага управления к ползуну 105, показанному на рисунках 3 и 4.
2
28 a,1137Рис. Ø представляет собой вертикальное продольное движение, числовые колеса и остановка
участка с помощью вычислительной машины - привода в конце одного цикла такого обратного движения,
воплощающего мое изобретение, такое обратное движение - средства управления запуском и остановкой
привода. Вычислительная машина Ø70. Рисунок 9 представляет собой фрагментарный вид верхней части
машины, на которой изображены клавиши для ввода значений в привод, показывающий оперативные
средства остановки привода. Нажатие клавиши вводит -_ привод, привод, значение, соответствующее рис. 10
- это фрагментарный вид одной цифры на клавише во вращающийся 75 из элементов привода, привода и
вращение привода, показывающее конструкцию десятков, служит для передачи этих значений в несущий
штифт, счетчик или регистр для осуществления вычислений. Рисунок 11 j S продольное вертикальное
движение, операция. Значения Введенные в секцию через вычислительную машину, приводы запускаются
при вращении, показывающем средства ручного управления приводом, на дисках фигур прямого и обратного
вращения счетного механизма, который для целевого приводного механизма, а также положения привода,
обеспечивающего прямое действие, средства для регистратора частного, выбранные значения на дисках
фигур на рисунке 12 представляют собой вертикальное сечение через максимально возможное значение,
расположенное в части машины, показывающей десятки параллельно перемещаемому отношению к оси.
Механизм переноса, связанный с регистром частного привода. Настоящее изобретение не относится к
конструкции привода или к средствам ввода вычислительных значений в привод, и здесь не будут описаны
приводной двигатель, передняя часть вычислительной машины, муфта, реверсивная передача и средства.
Рисунок 13 представляет собой горизонтальный сеченный привод.
Для привода реверсивного механизма. Настоящая машина включает в себя комплект реверсивного
механизма и муфты, расположенных внутри него. Рисунок 14 представляет собой вертикальный разрез
машины. Эти механизмы включают в себя вращающийся реверсивный привод 2, состоящий из ряда блоков.
Изобретение относится к приводному двигателю, в который вводятся значения вычислительными машинами,
и, в частности, к нажатию клавиш. Каждый блок также снабжен штифтами (рис. 8) для управления приводным
механизмом, расположенным между приводным двигателем и механизмом счета. Каждый блок снабжен 4
штифтами и двумя последовательно соединенными штифтами для передачи значений на счетное колесо.
Каждый блок снабжен 4 штифтами и двумя последовательно соединенными штифтами для осуществления
передачи значений на счетное колесо. Исполнительные механизмы расположены таким образом, чтобы
обеспечивать запуск, остановку и реверсирование расходящихся спиралей. Одна серия штифтов
представляет собой исполнительный механизм. Предусмотрена управляющая клавиша, эффективная для
перемещения десятков во время прямого вращения, которая при нажатии вызывает вращение
исполнительного механизма, а другая серия штифтов эффективна для перемещения десятков, 110 проблем,
кроме того, и управляющая клавиша во время обратного вращения исполнительного механизма.
Предусмотрено в сочетании с клавишей добавления. Значения, введенные в привод, так что вращение
привода при нажатии клавиш передается, привод ограничен одним оборотом или может вращаться до тех
пор, пока удерживается нажатой клавиша 3 из 5. Также предусмотрена клавиша вычитания, которая, как
известно, при нажатии вызывает вращение привода в обратном направлении, и эта клавиша также связана со
второй управляющей промежуточной шестерней и рычагами передачи. Нажатие клавиши вычитания,
расположенной на поперечно перемещаемой каретке 5, которая может позволить приводу вращаться до тех
пор, пока удерживается нажатой клавиша вычитания, чтобы установить взаимодействие между любыми
желаемыми цифрами. При вращении привода в любом направлении допускается вращение до тех пор, пока
удерживается нажатой клавиша вычитания. 25. Клавиша вычитания также связана с колесом и любым
желаемым элементом привода, а также средствами, используемыми для решения задач. С каждым
продолжением деления связан рычаг 3 для автоматического реверсирования, который определяет
направление вращения привода при определенном регистрирующем движении колеса вперед или назад от
нулевого положения. Это движение рычага 6 осуществляется соответствующим зубчатым элементом 7,
закрепленным на колесе с цифрами.
Исполнительный механизм приводится в движение двигателем 8 (рисунок 123), который предпочтительно
непрерывно вращается во время работы машины. Между двигателем и исполнительным механизмом
расположена муфта для соединения двигателя с исполнительным механизмом и реверсивный механизм,
позволяющий изменять направление вращения исполнительного механизма. Муфта, показанная на рисунках
11 и 14, включает в себя приводной вал 9, соответствующим образом соединенный с валом двигателя и
снабженный на своем конце храповой шестерней 12, которая непрерывно вращается вместе с двигателем.
На приводном валу 9 установлен и охватывает храповую шестерню 12 корпус сцепления 13 (рис. 11), внутри
которого шарнирно закреплен кулачок 14, предназначенный для перемещения в зацепление с храповой
шестерней 12 и из него, для соединения и разъединения шестерни и корпуса. Кулачок или собачка 14
прижимается к шестерне 12 пружиной. Корпус сцепления 13 снабжен по периметру отверстием 16, через
которое проходит ножка 17 на конце собачки 14, когда собачка находится в зацеплении с шестерней. Собачка
разъединяется от шестерни движением ножки 17 внутрь, и это осуществляется с помощью рычага управления
сцеплением 18, который снабжен на своем конце ножкой 19, которая, когда рычаг 18 освобождается от своего
ограничения, перемещается в контакт с периметром корпуса 13 пружиной 21, а также с корпусом. Вращаясь,
ножка 19 соприкасается с ножкой 17 и входит в отверстие 16, тем самым отключая сцепление и блокируя
корпус сцепления. Корпус сцепления расположен таким образом относительно привода, что когда корпус
сцепления заблокирован, привод блокируется в положении полного цикла. К корпусу сцепления 13 (рис. 14)
прикреплен полый вал 23 реверсивной передачи. На полом валу 23 вращаются две шестерни 24 и 25, любая
из которых может быть непосредственно соединена с полым валом для вращения вместе с ним.
Каждая из шестерен 24 и 25 снабжена по внутренней периферии пересекающимся фланцем 26, причем два
фланца соприкасаются. Полый вал 23 снабжен отверстием, проходящим через него по диаметру, и через это
отверстие проходит поперечный штифт 27, который предназначен для установки в зазоре между любым из
фланцев 26. Штифт 27 имеет меньший диаметр, чем глубина фланца, так что штифт может полностью войти
в любой из фланцев.
Штифт может перемещаться поперечно, в направлении оси вала 23, чтобы войти в зацепление с любой из
шестерен 24 или 25, и для этой цели штифт 27 закреплен на стержне 28, который выступает наружу из конца
полого вала 23. Прерывания во фланцах 26 несколько шире диаметра штифта 27, чтобы позволить штифту
перемещаться для изменения направления вращения привода, не останавливая привод. Зацепление с
шестерней 24 (рис. 13) осуществляет промежуточный ролик 31, который, в свою очередь, зацепляется с
шестерней 32, которая находится в непосредственном зацеплении с шестерней 25. Таким образом, шестерня
32 приводится в движение в одном направлении, когда шестерня 24 находится в зацеплении с полым валом
23, и в противоположном направлении, когда шестерня 25 находится в зацеплении с полым валом 23.
Закреплена на валу шестерни 32 представляет собой шестерню 3,3, 85, расположенную на противоположной
стороне промежуточной стенки 34, а шестерня 33 соединена с шестерней 36 на валу привода посредством
промежуточной шестерни 35. Следовательно, перемещение штифта 27 изменяет направление вращения ig Q.
направление вращения исполнительного механизма.
Предусмотрены средства для ручного или автоматического перемещения штифта 27 с целью изменения
направления вращения привода. Вилка 38, закрепленная другим концом на направляющем штоке 39 (рис. 13),
который соответствующим образом соединен с рамой машины и проходит через полый вал, несущий
шестерню 41, входит в раму машины. Вилка 38 удерживается на штоке 39 между неподвижной втулкой 42 и
пружиной 43, которая, в свою очередь, удерживается на месте неподвижной втулкой 44. Вилка 38 снабжена на
конце втулкой 45, через которую проходит шток 39, и благодаря наличию пружины 43 вилка 38 может
перемещаться относительно штока 39.
Пружина 43 обладает достаточной силой, чтобы заставить вилку 38 двигаться вместе со штоком 39 при
перемещении штока 39, но позволяет перемещать вилку 38 иным способом для разъединения муфт 42 и 45.
Реверсивный штифт 27 перемещается вручную движением штока 39 и автоматически движением вилки 38
независимо от штока 39.
Ручное управление реверсивным механизмом осуществляется нажатием и отпусканием 120 минусовой
клавиши 51, которая предпочтительно расположена на клавиатуре машины.
Внутри механизма расположен поворотный рычаг 52 (рисунок 11), который обычно удерживается в
зафиксированном положении пружиной 125 53, и когда рычаг 52 находится в таком зафиксированном
положении, реверсивный механизм находится в положении, позволяющем вызвать вращение привода
вперед. Одна из ножек шарового рычага 52 опирается на штифт 54 на штоке 7 1,30 минусового ключа 51, так
что при нажатии на 51 рычаг 52 перемещается против сопротивления пружины 5.
Рычаг 52 соединен посредством соединительного элемента 553 с рычагом 56, имеющим секторообразный
кулачок 57, который входит в паз 58 в штоке 39. Нажатие на ключ 51 перемещает шток 39, вызывая обратное
вращение привода.
Машина также снабжена рычагом 61, нажатие которого вызывает вращение привода вперед. Соединение
между двигателем и приводом контролируется муфтой, а работа муфты контролируется рычагом 18, который
обычно удерживается в положении выключения муфты пружинным механизмом 21. Предусмотрены средства,
благодаря которым нажатие любого из ключей 51 или 61 раскачивает рычаг 18, выводя его из зацепления с
корпусом муфты 13 и 1 (для предельного зацепления муфты). Внутри рамы машины расположен поворотный
рычаг 62, имеющий наклонную пластину 63, расположенную под роликом 64 на конце ключа 51 и
поддерживающий практически вертикальный рычаг 65, лежащий перед роликом 66, установленным на раме
617 рычага 61. Рама 67 установлена на звеньях 68 таким образом, что нажатие Плюсовая планка 61 вызовет
движение ролика 66 назад относительно вертикальной части 6,5 рычага рычага сцепления, тем самым
раскачивая указанный рычаг. Из рисунка 11, 35 видно, что нажатие любой из кнопок 51 или 61 вызовет
вращение рычага рычага сцепления 62 по часовой стрелке. К верхнему концу рычага 6,5 62 прикреплена
планка 7-1, на нижней стороне которой, на заднем конце, имеется выемка 72, в которой обычно расположен
штифт 7,3 на переднем конце рычага управления сцеплением 18. Таким образом, движение планки 71 назад
раскачивает рычаг 18 вокруг своей оси, выводя его из зацепления с корпусом сцепления.
Отпускание любой из нажатых клавиш 51 или 61 приведет к повторному перемещению рычага сцепления 18 в
зацепление с муфтой сцепления. Предусмотрены и другие средства, не зависящие от положения нажатых
клавиш 51 и 611 для отпускания.
рычаг 18 приводится в зацепление с корпусом сцепления. Это достигается путем поднятия заднего конца
стержня 71 для перемещения выемки 72 из зацепления со штифтом 73, как будет описано далее.
Вычислительная машина также снабжена регистром или счетным механизмом, обычно известным как регистр
множителей или регистр частного, для непосредственного указания правильного множителя или частного.
Этот регистр включает в себя ряд числовых колес 75 (Рисунок 11), каждое числовое колесо снабжено
промежуточным рычагом 76 и рычагом передачи 77. Предусмотрены средства для обеспечения однократного
срабатывания выбранного числового колеса при каждом вращении привода в любом направлении, и эти
средства переноса предусмотрены таким образом, чтобы регистр 70 всегда показывал правильное число.
Числовые колеса 75 приводятся в действие синхронно с вращением привода вращающимся однозубчатым
элементом 78, который соединен шлицами с валом 79, который вращается 75 синхронно с приводом.
Устройство переноса десятков в показанном конкретном варианте осуществления, Рисунок 2 и 12, включает в
себя барабан 81, имеющий два ряда 82 и 83. десятки несущих на себе штифты, причем штифты в двух рядах
расположены в расходящихся спиралях, так что они обратимо работают при обратном вращении барабана.
Барабан закреплен на валу 84, установленном в раме машины, и, поскольку рычаги, несущие таблетки 82 и
83, взаимодействуют с передаточными рычагами 77 для перемещения.
значения к числовым колесам следующего порядкового номера. К валу 84 прикреплена шестерня 85, которая
снабжена кольцом 90 86, которое входит в зацепление с вилкой 87, так что шестерня 85 может перемещаться
вдоль вала. Шестерня 85 соосна относительно шестерни 35 и может перемещаться аксиально в зацепление
либо с шестерней 31, либо с шестерней 32. В направлении вращения (если вращение шестерни 81
происходит относительно направления вращения привода) шестерня 88 закреплена на противоположном
конце вала 84 и соединена через промежуточную шестерню.
89 (с ушком g-ear 91, закрепленным на конце приводного вала регистра множителя 79).
Таким образом, направление вращения приводного элемента 78 изменяется одновременно с направлением
вращения барабана 81. Приводной элемент 78 регулируется по продольному направлению своего вала таким
образом, чтобы он располагался в согласованном положении с выбранным числовым колесом 75 и 110. Для
этой цели шестерня снабжена рифленой втулкой, которая входит в зацепление с вилкой переключения 92,
которая непосредственно соединена с кареткой 5, как показано в моей патентной спецификации № 212,20 (6),
так что элемент 79 перемещается по продольному направлению, противоположному направлению движения
каретки.
При выполнении операций деления направление вращения элемента 78 120 и барабана 8 I меняются
местами относительно направления вращения привода, и предусмотрены средства для обнаружения этого
изменения направления вращения. Вилка переключения 87, рисунок 2, закреплена на тяге переключения 125
-94, которая надлежащим образом поддерживается в раме станка. Тяга снабжена на одном конце пазом, и в
этот паз входит тяга тяги 96, t 3 Q 28,3,137, верхний конец которой проходит через отверстие в раме станка.
Для выполнения задач деления, механизм сдвига 96 перемещается в свое обратное положение, как показано
на рисунках 2 и 8, тем самым смещая шестерню, чтобы вызвать обратное направление вращения
исполнительных и десятичных механизмов, связанных с регистром частного. Для удержания стержня 94 в
любом из его сдвинутых положений предусмотрен подпружиненный шарик 97. Предусмотрены средства для
предотвращения смещения этого стержня, когда механизм находится вне положения полного цикла. Эти
средства включают диск 98, закрепленный на валу 84 и имеющий в нем выемку 99, которая, когда механизм
находится в положении полного цикла, лежит на пути пальца 101, закрепленного на валу 94. Этот палец при
перемещении стержня из одного положения в другое перемещается с одной стороны диска 98 на другую
сторону и может перемещаться только тогда, когда niotch 99 расположен на пути своего движения.
В машинах такого типа, используемых для решения задач деления, внутренние колеса регистра продукта,
расположенные слева от колес, управляемых приводом, меняют свой знак, когда предпринимается попытка
разделить делимое на делимое более чем в целое число раз, чем это возможно в таких условиях, то есть при
возникновении ошибки деления, номер на колесе регистра меняется с положительного на отрицательное или
с отрицательного на положительное, и до настоящего времени это изменение знака регистра использовалось
либо для подачи сигнала, указывающего на то, что деление зашло слишком далеко, либо для запуска
механизма остановки машины. Деление осуществляется обратным или вычитающим вращением привода, и,
когда возникало состояние переделения, привод затем вращался в прямом или слагаемом направлении для
исправления ошибки. Состояние избыточного деления.
Когда машина была снабжена механизмом остановки привода в конце первого цикла вращения при делении
на большее число, машина затем вручную приводилась в действие для выполнения одного поворота привода
вперед, что приводило к получению правильного числа в регистре произведения и правильного показания в
регистре частного.
В данной конструкции изменение знака 1 регистра используется для осуществления автоматического
изменения направления вращения привода без его остановки, так что приводу затем дается вращение
вперед, и он останавливается в конце первого цикла вращения вперед. Таким образом, при выполнении задач
в делительной плоскости с машиной 6 mbo, использующей настоящее изобретение, оператор просто
удерживает нажатой клавишу минус 51 до тех пор, пока машина не достигнет останова, после чего регистр
частного показывает правильное число. Пока клавиша 70 51 удерживается нажатой, привод вращается в
обратном или вычитающем направлении до тех пор, пока не произойдет изменение знака регистра в регистре
произведения, после чего привод автоматически разворачивается и останавливается в конце первого цикла
вращения вперед или вычитающего направления.
Предусмотрены средства, которые действуют во время субтрактивного вращения привода для
реверсирования или изменения на аддитивное вращение привода, когда цифровое колесо следующего за
старшим порядком меняет знак. Это изменение знака в операции деления происходит от нуля до 9.
При этом изменении знака; Зубчатый элемент 7 (см. рисунки 3 и 4) перемещает рычаг переключения 6 назад
из положения, показанного на рисунке 3, в положение, показанное на рисунке 4. Во время работы механизма
переключения привод вращается на 90 градусов против часовой стрелки, как показано стрелкой. Каждый блок
привода снабжен двумя ребрами 112 и 113, при этом штифт 112 обеспечивает обратное вращение привода, а
штифт 113 — прямое вращение привода. На рисунках 3 и 4 показан блок привода на левом конце привода, и
на этом блоке два штифта 112 и 113 расположены довольно близко друг к другу, но на последующих блоках
они расположены на большем расстоянии, так что две серии штифтов лежат в расходящихся спиралях. На
заднем конце рычага переключения имеется выступ 114, который выходит за пределы периферии блока
детектора 10, когда рычаг передачи находится в передающем положении, показанном на рисунке 4. Блок
детектора снабжен восстанавливающим кулачком 115, верхняя часть которого расположена между штифтами
112 и 11-3, так что после того, как один штифт переместился по рычагу передачи, рычаг передачи
возвращается в положение, показанное на рисунке 3, прежде чем следующий штифт передачи достигнет
рычага передачи. На задней части рычага передачи имеется поперечный кулачок 116, который, когда первый
поперечный штифт перемещается по кулачку, вызывает боковое или поперечное перемещение 12 штифта
передачи на пути промежуточной шестерни 4 счетного колеса следующего высшего порядка. В
представленном примере, это боковое или поперечное перемещение Для управления автоматическим
изменением направления вращения привода используется цифровое колесо следующего порядка,
следующего за первым. На приводном блоке слева от привода, на шарнирном соединении, расположен
осциллирующий рычаг 117, который в данной конструкции снабжен отверстием, через которое проходит вал
привода. Рычаг 117 вращается вместе с приводом и обычно удерживается в положении, показанном на
рисунке 5, пружиной 118, расположенной на расстоянии 1° между рычагом и приводом. На боковой стороне
осциллирующего рычага 117, прилегающей к нему, имеется выступ 121, о который опирается привод. На
конце колеблющегося рычага, когда передаточный штифт 112 перемещается поперечно, проходя по кулачку
116 на передаточном рычаге, он передает свое движение колеблющемуся рычагу 117, перемещая его в
положение, показанное на рисунке 6.
Внутри механизма, позади последнего слева исполнительного механизма, расположен рычаг 122, который
обычно удерживается в отведенном положении пружиной 123.
Верхний конец этого рычага 122 расположен внутри периферии блока привода и обычно находится вне пути
заднего конца 124 колеблющегося рычага 30117. Когда рычаг 1317 находится в положении, показанном на
рисунке 5, рычаг 117 проходит, не приводя в действие рычаг 122, при обратном вращении привода. Однако,
когда рычаг 117 перемещается в положение, показанное на рисунке 6, с помощью передаточного штифта 112,
задний конец рычага 124 соприкасается с верхним концом рычага 122 и качает последний рычаг. Это
качательное движение мгновенное и происходит только тогда, когда передаточный штифт 112 перемещается
по кулачку 116 передаточного рычага, поскольку, когда рычаг 117 возвращается в нормальное положение
пружиной 118, задний конец рычага 117 перемещается поперечно, выходя из контакта с рычагом 122. Когда
привод находится в положении, показанном на рисунке 3. Исполнительный механизм находится в положении
полного цикла, и, следовательно, рычаг 122 колеблется непосредственно перед тем, как исполнительный
механизм достигнет положения полного цикла.
Рычаг 122 снабжен на своем нижнем конце клиновидным выступом 126 (рис. 7), который проходит через
отверстие в неподвижной пластине 127 в отверстие в направляющей 128. Таким образом, движение рычага
122 вызывает мгновенное скользящее движение направляющей 128. На другом конце направляющая 128
соединена с рычагом 129, на другом конце которого имеется зуб 131, контактирующий с вилкой переключения
38. Задачи деления выполняются нажатием клавиши минуса 51, и при нажатии этой клавиши вилка
переключения 38 перемещается в положение, показанное на рис. 13.
Работа рычага 122 вызывает перемещение вилки переключения против давления пружины 43, перемещая
поперечный штифт 27 в зацепление с 70-й муфтой 26 на шестерне 257, тем самым изменяя направление
вращения машины. Привод рычага 122 происходит в положении полного цикла привода, и в этом положении
межосевые расстояния 7 и 5 в двух контактирующих фланцах 26 на шестернях 24 и 25 соответственно
совпадают, так что штифт 7 может сместиться из зацепления с шестерней 24 в зацепление с шестерней 25 80.
Следовательно, видно, что при изменении знака числового колеса порядка, следующего за самым высоким в
диапазоне привода, когда привод вращается в направлении, необходимом для выполнения задачи 85 в
делении, направление вращения привода мгновенно меняется на прямое направление вращения. Во время
этой операции сцепление не отключается, так что Машина не останавливается, а продолжает вращение,
единственным изменением является автоматическое изменение направления вращения привода. Это
достигается без вмешательства оператора машины. Теперь я опишу механизм, который я использую для
остановки привода в положении полного цикла в конце первого цикла обратного или прямого вращения
привода. Этот механизм эффективен для освобождения управляющей планки 71 от рычага сцепления 18, что
позволяет пружине 21 вернуть рычаг сцепления 18 в нормальное положение и, таким образом, выключить
сцепление и остановить корпус сцепления. В данном случае это достигается быстрым подъемом
управляющей планки 71, чтобы переместить углубление 72 из контакта со штифтом 73, тем самым удаляя
удерживающий элемент с рычага сцепления и позволяя пружине 21 переместить указанный рычаг.
Конкретный механизм, используемый для этой цели, включает рычаг 135 (Рисунок 2). Рычаг закреплен на
неподвижной части Z машины, и его конец 136 проходит через отверстие 137 в рычаге управления 71.
Движение конца 136 рычага вверх отсоединит рычаг управления 71 от рычага управления сцеплением 18.
Рычаг 1235 является частью рычажной системы 120, состоящей из рычагов 135 и 138, которые соединены
между собой на своих смежных концах. Рычаг 138S также установлен на неподвижной части машины, и
благодаря его соединению с рычагом 125135 оба рычага перемещаются одновременно.
Движение вверх внешнего конца рычага 138 будет сопровождаться движением вверх конца 136 рычага 135, и
предусмотрены средства для t 283 j 137 машины в положении полного цикла.
На блоке рычага переключения 6, который связан с его блоком управления приказом (это N g - блок,
показанный на рисунках 3 и 4), расположены выступы 154 и 70, соприкасающиеся с ним, а также последний
выступ N 5 блока управления 156.
Выступ 154 используется для измерения износа, который может возникнуть в этой точке. Удлиненный конец
155 рычага z 7 -156; Используется для обеспечения контакта выступа с рычагом. Конец рычага 155 не
выступает вбок в положение позади передающего рычага цифрового колеса следующего более низкого
порядка и приводится в действие только движением передающего рычага, связанного с исполнительным
механизмом самого высокого порядка. Конец 155 рычага 156 удерживается в контакте с выступом 154 плоской
пружиной 157, жестко закрепленной на рычаге 156 и опирающейся своим нижним концом на удобную часть
машины, и, следовательно, движение рычага 6, несущего десятки, сопровождается колебанием
управляющего рычага 156. Рабочий рычаг 144 снабжен сбоку кулачком 158, и рычаг 156 обычно
располагается непосредственно над наклонной поверхностью кулачка (Рисунок 2).
Когда рычаг 156 качается на своей полной оси, он перемещается по наклонной поверхности троса 158, качая
рычаг 144 вбок и приводя его конец 145 в движение штифтом 142, так что конец 145 рычага ударяется о
штифт, вызывая качание рычага 144 на его оси вращения.
Во время этого обратного или прямого вращения привод вращается по часовой стрелке так, что штифт 142
ударяет по выступу 145 на рычаге непосредственно перед тем, как привод 105 достигнет положения полного
цикла, обеспечивая достаточное время для срабатывания соответствующего механизма, чтобы остановить
привод в положении полного цикла. Нижний конец рычага 144 находится в контакте с нижней поверхностью
рычага 138, так что, когда конец рычага 144 ударяется о штифт и качается вокруг оси шпильки 146, рычаг 138
и, следовательно, рычаг качаются на своей оси, поднимая рычаг управления сцеплением 71 и освобождая
рычаг сцепления 18, который затем опускается в контакт с корпусом сцепления, выключая сцепление и
останавливая корпус сцепления в положении полного цикла. Это 120 останавливает привод в положении
полного цикла, при этом конец 14,5 рычага 144 расположен в своем нормальном положении ниже штифта 142,
как показано на рисунке. 8, но с одной стороны от пути его движения, из-за возврата рычага 6, несущего
десятки, в его переднее положение, как показано на рисунке. Это автоматическое средство остановки
срабатывает только при вращении привода вперед, поскольку при вращении привода назад рычаг 130
перемещается в нужное время, чтобы заставить рычаг 135 сработать для освобождения рычага управления
муфтой 18. Привод включает в себя ряд приводных элементов для передачи установленных в нем значений
на счетные колеса регистра продукции. Эти приводные элементы подробно описаны в моей патентной заявке
№ 207858. Настоящая машина снабжена приводом, имеющим девять таких приводных элементов, и снабжена
слева от приводных элементов четырьмя перепускными приводными элементами, которые включают диски,
несущие десятки (15), несущие штифты для работы механизма переноса десятков. Один из этих приводных
элементов 2a, рисунок 1, предпочтительно следующий за Последний блок на левом конце привода выбран
для управления автономным механизмом остановки. Приводной блок 2а снабжен по периметру боковым
штифтом или упором 142. Внутри машины, установленный для универсального перемещения 2, расположен
рабочий рычаг 144 (рис. 8), на верхнем конце которого имеется зуб 145, который, когда привод находится в
положении полного цикла, расположен ниже штифта 142, но сбоку от него, так что обычно зуб 145 рычага не
зацепляется со штифтом 142 при вращении привода.
Это нормальное нерабочее положение рычага 144, когда станок используется для решения задач деления.
Рычаг 144 установлен на штифте 146 и удерживается пружиной 147 таким образом, что зуб 145 на нем
располагается сбоку от штифта 142. Следовательно, рычаг 144 совершает колебательные движения в
плоскости, перпендикулярной оси штифта 146, а также колебательные движения в плоскости, параллельной
оси штифта 146, так что рычаг 144 имеет ограниченное, контролируемое универсальное движение. Зуб -45
145 на верхнем конце рычага обычно располагается сбоку от траектории штифта 142, и предусмотрены
средства для бокового перемещения рычага 144, чтобы привести зуб 145 в положение, соответствующее
траектории штифта, когда цифровое колесо 3 следующего за старшим порядком переходит из отрицательного
положения в положительное, то есть из 9 в ноль. С каждым цифровым колесом связан рычаг 6, несущий
десятки, который взаимодействует со штифтами 112, несущими десятки. 113 на 6-м приводе для
осуществления движения числового колеса следующего наибольшего порядка.
При первом цикле вращения привода в обратном или прямом направлении цифра 6 Q на колесике слева от
блока привода выбора значения меняет знак с 9 на ноль, вызывая перемещение соответствующего рычага
переключения 6, и это перемещение используется для управления работой механизма автоматической
остановки 283,137 S 2-83, 127 - штифт 142 переместится за конец 14,5 рычага 144 до того, как цифра 3 будет
перемещена приводом, вызывая обратное движение рычага переключения.
r) Предусмотрены средства для перемещения рычага автоматической остановки 144 в нерабочее положение
при необходимости. К тяге переключения 94 (рис. 2), которая перемещается движением рычага 961,
прикреплена тяга 164, которая перемещается продольно вместе с тягой переключения, и эта тяга 161
проходит до рычага 144 и входит в его зацепление с целью качания этого рычага вбок вокруг его оси
вращения.
Шток 161 проходит вокруг рычага 144 под кулачком 158, обеспечивая достаточный зазор для качания рычага
штифтом 142. Привод 2a, несущий штифт 142, снабжен отверстием 162, которое поперечно выровнено с
выступом 14.5 на рычаге 144, когда привод находится в положении полного цикла, что позволяет перемещать
выступ 145' на противоположную сторону приводного блока. Таким образом, когда рычаг переключения 96
перемещается в переднее положение, рычаг 144 качается вбок, чтобы переместить выступ 14.5 на нем на
сторону приводного блока, удаленную от штифта 142, так что при вращении приводного блока штифт не
может соприкасаться с рычагом автоматической остановки 144.
Таким образом, видно, что в этом автомате при регистрации овердрафта, то есть когда знак числовых
колесиков времени слева от регистра меняется с нуля на 9, такое изменение знака вызывает срабатывание
автоматического механизма для изменения направления вращения привода, то есть изменения направления
его вращения с обратного или вычитающего вращения на прямое или аддитивное вращение. В течение
первого цикла такого прямого вращения числовые колеса слева от регистра времени снова меняют знак с 9 на
ноль, и такое изменение знака вызывает срабатывание управляющего рычага, который перемещает рычаг
привода в положение, которое должно быть перемещено приводом для остановки автомата в положении
полного цикла в конце первого цикла прямого вращения.
При решении задач на деление оператор сначала вставляет делимое в регистр, расположенный на каретке,
который обычно называется регистром произведения. Затем клавиатура очищается, и делитель вводится в
него. Регистр частного очищается, и клавиша «минус» нажимается и удерживается до тех пор, пока машина
не остановится, после чего в регистре частного отобразится правильное число. Машина не останавливается в
момент переполнения регистра частного, а продолжает работать, меняя направление вращения и
останавливаясь только тогда, когда в регистре частного отобразится правильное число.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я 7 C заявляю, это:
1 Электроприводная вычислительная машина реверсивного цикла, имеющая муфту и реверсивный механизм
между приводом и реверсивным актуатором, означает:
Управление осуществляется нажатием клавиши для запуска и осуществления вычитающего вращения
привода, а также средствами, управляемыми движением цифровых колес в регистре овердрафта для
управления реверсивным механизмом для изменения направления вращения привода.
2 Вычислительная машина в соответствии с
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_283138.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=283138&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB283138A
[]
Полная спецификация.
Усовершенствования, относящиеся к штамповочным, режущим и долбежным станкам.
Я, Артур Верне, проживающий по адресу: Кольмар, 4, Лия, Дижон (Кот-д'Ор), Франция, гражданин
Французской Республики, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее
изобретение относится к штамповочному, режущему и долбежному станку для металлов, с помощью которого
эти различные операции могут выполняться отдельно или одновременно на плоских, квадратных или круглых
прутках или на прокатных профилях без риска их деформации, с помощью режущих инструментов и
универсальной направляющей, позволяющей быстро снимать инструменты; железные профили также могут
быть разрезаны или сформированы с помощью одного инструмента, а листовой металл или плоские прутки
могут быть разрезаны без регулировки режущих лезвий, которые, следовательно, могут быть отшлифованы с
четырех сторон.
Согласно изобретению, машина представляет собой комбинированный, автономный станок для пробивки,
резки и обрезки, в котором рабочие валы, приводящие в движение соответствующие режущие инструменты,
расположены в одну линию в одном центральном отверстии, при этом рабочие валы снабжены муфтами,
которые являются автоматическими и управляются членами, работающими с соответствующими режущими
инструментами, и приводятся в действие либо вручную, либо с помощью ножных рычагов.
На прилагаемых чертежах показана такая комбинированная, автономная машина, и следует четко понимать,
что она может использоваться как для одиночной, так и для двойной или тройной работы, в зависимости от
желаемого режима.
На этих чертежах показана фиг. 1, фрагмент целой машины с тремя валами.
Рис. 2. Способ крепления лезвий направляющей для резки секций.
Рис. 3, разрез, показывающий привод автоматических лезвий.
Рис. 4, способ крепления лезвий нагрудной пластины для режущей секции.
Рис. 5, разрез регулируемой модели Elades.
Рис. 6, положение лезвий перед резкой.
Рис. 7, положение лопастей в момент среза.
Рис. 8, положение лезвий после резки.
Рис. 9, вид сбоку направляющей для резки Т-образного профиля под прямым углом.
Рис. 10, план направляющей для резки Т-образного профиля под прямым углом.
Соседние файлы в папке патенты