Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_579
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178247A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
178,247 Дата подачи заявки: февраль. 8, 1921. № 4461/21.
Полный текст слева: ноябрь. 8, 1921.
Полная версия принята: апрель. 20, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в велосипедах.
Я, Гльюа Эй Денсон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: S0, Ратленд-роуд,
Вест-Бриджфорд, графство Ноттингем, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к велосипедам и, в частности, к усовершенствованиям в их
конструкции. Его цель — обеспечить размещение вспомогательного силового агрегата таким образом, чтобы
он не мешал движению транспортного средства с помощью педалей и не требовал увеличения расстояния
между ними.
1
5 Согласно данному изобретению, верхняя часть рамы и главная диагональная балка, к которой обычно
крепится стойка сиденья, опущены, и вместо них диагональная балка проходит непосредственно от верхней
части рулевого механизма к оси заднего колеса.
Эта двухсторонняя стойка uAember расположена примерно посередине и соединена с кареточным узлом
двухсторонними стойками, идущими вниз, и стойками, идущими вверх, с верхними концами задних ножек.
Однако при переделке старой каркасной конструкции верхний элемент можно оставить на месте, а его задний
конец соединить с выступающими вверх распорками, которые, в свою очередь, соединены с задними
ножками.
Двухсекционные элементы расположены на достаточно большом расстоянии друг от друга, а колесная база
удлинена, чтобы разместить силовой агрегат 3,5 между двухсекционными элементами в точке, которая
находится в передней части верхней части заднего колеса, но ниже уровня седла.
Силовой агрегат включает в себя небольшой бензиновый двигатель, расположенный в указанной точке под
наклоном, при этом картер находится в верхнем положении, а цилиндр — в нижнем.
Двигатель и его магнето установлены на наклонной опорной плите, нижний конец которой шарнирно
закреплен между двумя диагональными элементами, а верхний конец крепится к задним ножкам или другой
удобной части с помощью быстросъемного соединения, так что весь блок можно легко снять, когда он не
нужен.
В точке, где опорная плита шарнирно закреплена между двумя диагональными элементами, последний может
быть усилен 5.
с помощью двойных распорок, протянутых от этой точки к кареточному узлу.
В предпочтительном варианте привод от двигателя к заднему колесу велосипеда осуществляется следующим
образом: двигатель, предпочтительно с помощью цепи и звездочек, соединен с ведущим колесом, которое
находится в фрикционном контакте с ведомым колесом или дополнительным ободом на заднем колесе
велосипеда, и это ведущее колесо крепится рычагом на опорной плите, на которой установлен двигатель, и
сконструировано таким образом, что это ведущее колесо может перемещаться в контакт с ведомым колесом и
выходить из него по мере необходимости.
Для обеспечения лучшего сцепления с дорогой ведущее колесо или обод заднего колеса велосипеда имеют
небольшие гофрированные выступы, а ведущее колесо снабжено упругой периферией или шиной, которая
адаптируется к этим выступам и входит в зацепление с ними.
Бензобак располагается в передней части рамы под углом 80 градусов, предпочтительно между передним
концом двухрядной диагональной балки.
1i8,247 В раме с заниженной подвеской диагональный элемент дуплекса не прямой, как было описано ранее,
а передняя и задняя части формируются независимо, и задний конец передней части подводится к точке,
которая находится ближе к кареточному узлу, чем другая часть.
Силовой агрегат, расположенный в раме в описанном положении, не создает чрезмерной нагрузки на заднее
колесо и не нарушает баланс, он не мешает, и отпадает необходимость в более широком разведении
педалей, чтобы они не задевали агрегат, расположенный в раме между передним и задним колесами.
Дата: 7 февраля 1921 года.
H. C. SHELDON 68S), Long Row, NXottingha.lll.
Представитель заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в велосипедах.
Я, Джордж Хендерсон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Ратленд-роуд, 80,
Вест-Бриджфорд, графство Ноттингемшир, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть реализовано, что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к изделиям и, в частности, к усовершенствованиям конструкции.
Его цель — обеспечить размещение вспомогательного силового агрегата таким образом, чтобы он не мешал
движению транспортного средства с помощью педалей и не требовал увеличения пространства между ними.
Согласно данному изобретению, рама сконструирована таким образом, что двигатель может быть размещен
непосредственно под седлом и, наконец, соединен с задним колесом посредством фрикционной передачи.
См. прилагаемые чертежи.
На рис. 1 показан боковой вид, а на рис. 2 — торцевой вид бивелы, изготовленной по моему изобретению. C
Fi-. 3 — это боковой вид, демонстрирующий конструкцию, использованную при переоборудовании
существующих велосипедов.
На всех чертежах одинаковые буквы обозначают одинаковые детали.
При реализации данного изобретения верхняя часть рамы и основная диагональная балка, в которой обычно
крепится стойка сиденья, опускаются, и вместо них дублирующие диагональные балки A прокладываются
непосредственно от верхней части рулевого шарнира B к заднему концу нижних перьев рамы C. Эти
дублирующие балки A расположены посередине или около нее, соединены направленной вниз балкой E с
кареткой F и направленными вверх дублирующими балками G с верхними концами задних ножек H.
При преобразовании старого семейного парящего элемента (см. рис. 8) верхний элемент. J может оставаться
в заданном положении, его задний конец соединен с направленными вверх дублирующими стойками G,
которые соединены с верхним концом задних ножек H, в то время как дублирующие диагональные элементы 4
несут только от задних концов цепных стоек до места соединения элементов E и G, как показано на рисунке.
Дублирующие нижние перья A, и верхние концы задних ножек H расположены на достаточном расстоянии
друг от друга, чтобы вместить силовой агрегат между указанными перьями в точке, которая находится в
передней части верхней части заднего колеса It, ниже уровня седла N. Больше места можно получить,
удлинив нижние перья C и, следовательно, основание колеса.
Силовой агрегат включает в себя небольшой бензиновый двигатель IL, расположенный в указанной точке в
наклонном положении, при этом картер находится в верхнем положении, а цилиндр — в нижнем.
Двигатель IL и его блок IL установлены на наклонной опорной плите M, нижний конец которой шарнирно
закреплен в точке M' между двумя диагональными звеньями A, а верхний конец регулируемо крепится к одной
из линз H с помощью звена M2, длина которого регулируется. Двигатель можно регулировать по оси M,
изменяя длину звена MA, и весь узел можно легко снять, когда он не нужен.
В точке M', где опорная плита X1 шарнирно закреплена между дублирующими диагональными элементами A,
последняя может быть усилена дублирующими распорками N, проложенными от этой точки до каретки F.
Дублирующие распорки (также могут быть проложены от верхних концов 178, 247 элемента E до нижнего
конца рулевого шарнира B. В предпочтительном варианте привод от двигателя к заднему колесу велосипеда
осуществляется следующим образом.
Коленчатый вал двигателя соединен редуктором Т1 с промежуточным валом Т, установленным в опорной
плите М, и указанный промежуточный вал Т1 предпочтительно приводится в движение цепью V и звездочками
с ведущим колесом P, которое находится в фрикционном контакте с дополнительным ободом или ведомым
колесом Q на заднем колесе R велосипеда. Ведущее колесо P, как показано на рисунке, установлено на
свободном конце рычага S, шарнирно соединенного с опорной плитой M концентрично с промежуточным
валом T, и предусмотрены средства для угловой регулировки указанного рычага, так что ведущее колесо P
может перемещаться в контакт с ведомым колесом Q и выходить из него по мере необходимости.
Как показано на чертежах, ведущее колесо P обычно удерживается относительно обода колеса Q с помощью
пружины PI, воздействующей на пару шарнирных соединений P2, которые соединены соответственно с
рычагом S и рамой, а рычажный механизм W, шарнирно закрепленный на неподвижной раме, соединен с
шарнирными соединениями P2 для извлечения и удержания колеса P вне зоны соприкосновения с колесом Q.
Этот рычаг W может быть соединен с рычагом управления или устройством на руле.
Для обеспечения лучшего сцепления с дорогой, периферия ведущего колеса Q на заднем колесе велосипеда
R может быть выполнена с небольшими гофрами, а ведущее колесо P снабжено упругой периферией или
шиной, которая будет адаптироваться к этим гофрам и входить в зацепление с ними. Гофрирование на колесе
Q может быть выполнено путем закрепления полосы гофрированного листового металла 4-5 по всей внешней
поверхности колеса Q.
Бензобак Y располагается в передней части рамы, предпочтительно между передним концом дублирующих
диагональных элементов A, а седло X крепится в месте соединения дублирующих стоек G и задних ножек HI.
В раме с подвеской дублирующие диагональные элементы A.S не являются непрерывными, как было описано
ранее, а передняя и задняя части формируются независимо, и задние концы их передних частей сводятся к
точке, которая находится ниже элемента E и ближе к кареточному узлу F', чем передние концы других частей.
Силовой агрегат, расположенный в раме в описанном положении, не создает чрезмерной нагрузки на заднее
колесо и не нарушает баланс, он не мешает, и отпадает необходимость в более широком разведении
педалей, чтобы они не задевали агрегат, обычно расположенный в раме между передним и задним колесами.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178248.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178248&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178248A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
- В. «Я, Дата подачи заявления: февраль.» 8, 7927. № 4469/21.
Полный текст слева: ноябрь. 7, 7927.
(Дополнение к патенту № 167060: 26 июня 1920 г.) ) Полный API принят. 20, 7922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области синхронизации часов и связанные с ней аспекты.
Мы, Уильям Исамимонс Халаббард, проживающий по адресу: Б"-филд", Стоунигейт Роуд, Лестер,
Инженер-консультант Исаак Харди Парсонс из «Ти Крофт», Кибворт Харкорт, недалеко от Лестера,
инженер-электрик, и Альфрид Эрнст Йозеф Пибалл из Ист Парк Роуд, 212, Лестер, часовщик, все британские
граждане, настоящим заявляют, что суть данного изобретения заключается в следующем: В соответствии с
данным изобретением мы осуществляем усовершенствование той формы устройства, которая описана в
нашей предыдущей заявке № 17398 от 1920 года, в которой вибратор 15 состоит из листовой пружины,
прикрепленной к маятнику, а статор содержит подвижный якорь, снабженный зубчатой рейкой, причем
управление осуществляется совместно с коэффициентом потерь.
Настоящее изобретение заключается в предоставлении средств для вывода устройства из строя, но таким
образом, чтобы якорь двигался как прежде и, когда управление не работает, обеспечивал визуальное
отображение времени посредством визуального движения якоря и установленной на нем зубчатой рейки при
каждом периодическом импульсе. Цель состоит в том, чтобы позволить владельцу или хранителю часов в
любое время проверить точность хода и состояние часового механизма, когда он не управляется
электрическим устройством, и, следовательно, убедиться в наличии необходимой погрешности хода.
При реализации нашего настоящего изобретения в одной из форм мы снабжаем рейку статора муфтовым
устройством в виде шарнира, а также рукояткой или рычагом, с помощью которого рейку можно отодвинуть от
вибратора на достаточную величину, чтобы предотвратить зацепление при периодическом движении якоря.
Мы можем оснастить сцепление мгновенным срабатыванием, чтобы обеспечить четкое включение и
выключение, которое легко почувствует человек, управляющий им.
Мы можем установить указатель и индикаторную табличку, чтобы показывать, когда устройство работает, а
когда не работает. Индикаторная табличка может иметь размер 50, чтобы обеспечить удобную защиту бобины
электромагнита, а также может содержать инструкции или данные и/или наименование производителя.
Вместо того чтобы отодвигать зубчатую рейку статора 55 от пружины вибратора, мы можем отодвинуть
пружину от указанной зубчатой рейки или вывести ее из зацепления с ней, тем самым выведя устройство из
строя для целей, описанных здесь. 60 Дата: 2 февраля 1921 года.
Уильям Сэммонс Хаббард.
И. Харди Парсонс.
АЛЬФРЕД Э. Дж. БОЛЛ.
Полная спецификация.
Усовершенствования в области синхронизации часов и связанные с ней аспекты.
Мы, Уильям Сэммонс Хаббард, из "Байфилда", Стоунигейт-роуд, Лестер,
Инженер-консультант Исаак Харди [Цена 1]-] Парсонс, Эркорт, инженер, из «The Croft», Кибворт, недалеко от
Лестера, электрик, и Альфред Эрнест Джозеф Болл, из 212, Ист-Парк-роуд, Лестер, часовщик, все подданные
Великобритании, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В соответствии с данным изобретением, которое является усовершенствованием или модификацией
изобретения, описанного в спецификации № 167066, мы осуществляем усовершенствование формы
устройства, в котором вибратор состоит из листовой пружины, прикрепленной к маятнику, а статор содержит
подвижный якорь, снабженный зубчатой рейкой, причем управление осуществляется совместно с
коэффициентом потерь.
Настоящее изобретение заключается в предоставлении средств для вывода устройства из строя, но таким
образом, чтобы якорь двигался как прежде, и, не управляя устройством, обеспечивал визуальное
отображение времени при каждом периодическом импульсе. Цель состоит в том, чтобы позволить владельцу
или хранителю часов проверять в определенное время ход и состояние часового механизма, когда он не
управляется электрическим устройством, и, следовательно, убедиться в наличии необходимой погрешности
хода.
Для реализации нашего настоящего изобретения в одном из вариантов мы оснащаем зубчатую рейку статора
муфтовым устройством в виде шарнира, а также рукояткой или рычагом, с помощью которого зубчатую рейку
можно отвести от вибратора на достаточную величину, чтобы предотвратить зацепление при периодическом
движении якоря.
Мы можем оснастить сцепление мгновенным срабатыванием, чтобы обеспечить четкое включение и
выключение, которое будет легко ощущаться человеком, управляющим им.
Мы можем установить указатель и индикаторную табличку, чтобы показывать, когда устройство 4.5 находится
в рабочем состоянии, а когда — нет. Индикаторная табличка может быть такого размера, чтобы удобно
защищать катушку электромагнита, а также может содержать инструкции или данные и/или наименование
производителя.
Вместо того чтобы отводить зубчатую рейку статора от пружины вибратора, мы можем отвести пружину от
указанной рейки или вывести ее из зацепления с ней, и таким образом вывести устройство из строя для
целей, описанных здесь.
Обращаясь к прилагаемым чертежам, на которых одинаковые буквы обозначают одинаковые или
эквивалентные обозначения, на фиг. 1 показан вид спереди изобретения, при этом устройство показано во
включенном положении, а на фиг. 2 показан вид спереди устройства в выключенном положении.
На рис. 3 показан вид сзади, а на рис. 4 — якорь и подвижный шарнир рейки в плане (вид снизу).
Обращаясь к рис. 1, А показывает электромагнит статора, В — якорь 70, который шарнирно соединен в точке
B3' с основанием BC — латунной или другой металлической пластиной, прикрепленной к якорю (лучше видно
на рис. 3), и к которому соединена рейка 1) посредством подвижного шарнира или муфты E, 75, управляемой
рукояткой F. G показывает пружину вибратора, а H — ее опору.
В свою очередь, он прикреплен к стержню маятника с другого конца, причем стержень показан только
фрагментарно. 80 На рисунке H показана деталь, которая крепится к стержню маятника с помощью винтов J,
J1, JX и J3, причем эта деталь дублируется на задней части стержня. Передняя часть крепления иногда
удерживается двумя дополнительными винтами J1 и JP. Опорная часть H может быть соединена с рамой H1,
а также с выступами крепления 12, 11 и 13, которые затягиваются при достижении правильной регулировки
формы.
Выступ H' имеет регулировочный винт Ha, который изменяет угловое положение пружины вибратора G,
закрепленной на шарнире в точке G1. На этом рисунке показана рейка в «включенном» или активном
положении, при этом рейка находится в положении, в котором она входит в зацепление с пружиной
вибратора, проходящей над ней в момент возникновения периодического импульса. 100 Стойка удерживается
в этом положении штифтом C2, входящим в отверстие D1 стойки 1), и приводится в движение плоской
лопастью спирали C', которая будет показана на рисунке 3. Острие шпильки C" имеет закругленную форму, а
внутренняя сторона отверстий D' и D2 имеет потайную головку, позволяющую шпильке проходить в одно из
них.
отверстия на ручке F поворачиваются из положения «включено» в положение «выключено», и наоборот.
Обращаясь к рис. 2, на этом рисунке детали показаны так же, как и на рис. 1, за исключением того, что стойка
показана в выключенном или неактивном положении. Стойка удерживается в положении «выкл» за счет того,
что штифт C2 выходит из отверстия 1)2 и входит в отверстие 1)1 в стойке D, при этом ручка F поворачивается
из положения «вкл» в положение «выкл», как показано на рисунке. Штифт C2 120 и отверстия D1 и D2, вместе
с взаимодействующими с ними деталями, образуют описанное выше устройство сцепления.
На рис. 3 A показан магнит, BD — якорь, а D — рейка 125, как на рис.
1
& 2. На рисунке C изображена металлическая пластина, на рисунке C — плоская листовая пружина, которая...
управляет шпилькой C2, которая соединена с ней 178,248 путем заклепывания или иного крепления. Рессора
крепится своим неподвижным концом к пластине С винтами С3 и С4, при этом свободная часть рессоры
между винтом С' и шпилькой С2 обеспечивает необходимую гибкость. На рисунке 1 показана стойка D в ее
"включенном" или активном положении, при этом штифт C2 расположен в отверстии D'.
Штифт D3 закреплен на рейке D и работает между выступами CS и C9 пластины C, при этом его назначение
— ограничивать движение рейки.
Для регулировки рабочего углового положения рейки, чтобы устройство подходило для маятников различной
длины, мы предусмотрели в пластине C прорезное отверстие C5, которое позволяет крепить эту пластину к
якорю D под разными углами.
2
Для выбора этой регулировки винты C и C7 ослабляются, а пластина C поворачивается на винтах C' до
достижения желаемого угла.
Затем винт C7 затягивается для фиксации положения прорезных отверстий, а винт C' также затягивается,
когда пластина C надежно удерживается в желаемом угловом положении.
Обращаясь к рис. 4, D показывает рейку, C — пластину, а E — поворотное масло, которое вращает рейку 3(j).
Плечо F2 рукоятки F закреплено на зубчатой рейке D в точке Ei, чтобы обеспечить вращение рейки вместе с
рукояткой.
На рисунке E2 изображена короткая жесткая спиральная пружина 0,r, которая прочно прижимает лицевую
сторону стойки к лицевой стороне пластины, причем точное положение определяется штифтом C2, как
описано выше.
Гайка ES позволяет регулировать натяжение пружины E2, при этом гайка окончательно затягивается
штифтом или установочным винтом E3.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178249.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178249&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178249A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки:
Февраль. 10, 7921. № 4741/21.
178,249 Полный текст слева: ноябрь. 10, 1921.
Завершено: 20 апреля 7922 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции крышек для резервуаров и подобных устройств.
Я, O Mivm HI[X2SIr-A, Министерство авиации, Александра Хаус, Эйнгсуэй, Лондон, W.(.
2,
Подданные Великобритании настоящим заявляют, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к усовершенствованиям крышек для самогерметизирующихся
резервуаров и других емкостей для бензина и подобных веществ, включающих полый выступ с внешним
фланцем, между которым и гайкой на выступе зажимаются корпус резервуара и самогерметизирующийся
слой, а также средства для закрытия отверстия в выступе и для фиксации закрывающего механизма.
1 5 Согласно изобретению, закрывающие и запирающие элементы расположены полностью внутри выступа,
внутренняя поверхность которого имеет ступенчатую форму и выполнена с верхним цилиндрическим и
нижним коническим краями, и включают в себя клиновидное кольцо или диск со спицами, имеющие
конический внешний край, выпуклую крышку заливной горловины с выступающим разъемным фланцем
(крышка заливной горловины имеет ступенчатую внешнюю поверхность, комплементарную выступу, так что
плечо крышки заливной горловины может опираться на сальниковую шайбу на плече выступа, и имеет
внешнюю и внутреннюю поверхности фланца, конические комплементарно выступам и клиновидному кольцу),
болт, проходящий через ступицы клиновидного кольца и крышки заливной горловины, и стопорное кольцо,
навинченное на болт и опирающееся на верхнюю поверхность крышки заливной горловины.
При работе крышки, поворачивая стопорное кольцо, клиновое кольцо может быть втянуто в разрезной фланец
заливной горловины, чтобы расширить его, зажать и зафиксировать на конической поверхности выступа. При
повороте стопорного кольца в обратную сторону, запорный узел, состоящий из клинового кольца [Цена 1/1-],
заливной горловины, болта и стопорного кольца, может быть снят как единое целое и при необходимости
установлен обратно как единое целое.
Изобретение выгодно тем, что вогнутая форма крышки заливной горловины позволяет стопорному кольцу
располагаться заподлицо с выступом бака, так что никакие части не выступают за пределы выступа и не могут
быть оторваны в результате загрязнения или удара другими предметами.
При реализации изобретения клиновое кольцо может быть выполнено с восходящим фланцем для
обеспечения клиновидной поверхности, а его выступ может поворачиваться или вращаться на головке болта
между этапами его выполнения.
Сужающаяся периферия выступа имеет самый узкий диаметр снаружи, так что (60 - когда разрезной фланец
на крышке заливной горловины прижимается к нему, его невозможно вытащить. Когда разъемный фланец
сжимается до своей естественной формы, его наибольший диаметр -а может пройти через самый узкий
диаметр 65 конической части выступа, что позволяет вставлять или снимать заглушку.
Разрезной фланец бобышки может иметь разрезы, образованные радиальными надрезами, выполненными
через определенные интервалы по окружности фланца, причем каждый надрез заканчивается круглым
отверстием для распределения напряжений.
Стопорное кольцо может быть выполнено со спицами, которые дугообразно отходят от ступицы кольца и
обеспечивают удобные средства для манипуляций. 7.5
Выступ может быть выполнен с выступающим внутрь фланцем в нижней части для поддержки фланцевого
фильтра, который может быть зафиксирован проволочным стопорным кольцом 8q, вставленным в канавку в
выступе обычным способом.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых: Рисунок I представляет собой
поперечный разрез.
Рисунок 2 представляет собой план.
Цифра 3 обозначает выступ, который имеет ступенчатую форму, опирающуюся на цифру 4, и верхнюю
цилиндрическую периферию. 5, и нижняя сужающаяся периферия, 6, 7, представляет собой клиновидное
кольцо со спицами, имеющее сужающуюся внешнюю периферию, S.
9, 10 – это выпуклая заливная горловина, имеющая выступающий разрезной фланец и ступенчатую
конструкцию. 12 – это уплотнительная шайба. 13 – это болт, проходящий через ступицу клинового кольца и
заливную горловину, а 14 – это стопорное кольцо, навинченное на болт.
Датировано 8 февраля 1921 года.
А. К. Дэй, капитан, представитель заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции крышек для резервуаров и подобных устройств.
Я, Оливер Хенсли, из министерства внутренних дел, Александра Хаус, Кингсуэй, Лондон, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям крышек для самогерметизирующихся резервуаров и
других емкостей для бензина и подобных веществ, включающих полую выступную часть с внешним фланцем,
между которым и гайкой на выступе зажимаются корпус резервуара и самогерметизирующийся слой, а также
средства для закрытия отверстия в выступе и для фиксации закрывающего механизма.
Согласно изобретению, закрывающее и запирающее устройство полностью размещено внутри выступа,
внутренняя поверхность которого имеет ступенчатую форму и выполнена с верхним цилиндрическим и
нижним коническим краями, и включает в себя клиновидное кольцо или диск со спицами, имеющие конический
внешний край, выпуклую крышку заливной горловины с выступающим разъемным фланцем (крышка заливной
горловины имеет внешний край, ступенчатый по отношению к выступу, так что плечо крышки может опираться
на сальниковую шайбу на плече выступа, и имеет внешний и внутренний края фланца, конические по
отношению к выступу и W-образному кольцу), болт, проходящий через ступицы клиновидного кольца и крышки
заливной горловины, и стопорное кольцо, навинченное на болт и опирающееся на верхнюю поверхность
крышки заливной горловины.
При работе крышки, поворачивая стопорное кольцо, клиновое кольцо может быть втянуто в разрезной фланец
заливной горловины, чтобы расширить ее и зафиксировать на конической периферии выступа. При обратном
повороте стопорного кольца крышку, включающую клиновое кольцо, заливную горловину, болт и стопорное
кольцо, можно снять как единое целое и установить обратно как единое целое при необходимости.5
Изобретение выгодно тем, что вогнутая форма заливной горловины позволяет стопорному кольцу
располагаться заподлицо с выступом бака, так что за выступом 70 не выступают никакие части, которые могли
бы быть повреждены в результате загрязнения или ударов другими предметами.
При реализации изобретения клиновое кольцо может быть выполнено с восходящим фланцем под углом 75°
для обеспечения клиновидной поверхности, а его выступ может поворачиваться или вращаться на головке
болта между упорами или кольцами на нем.
Коническая периферия выступа имеет 80% своего самого узкого диаметра, так что при расширении заливной
горловины разъемным фланцем ее невозможно будет вытащить. Когда разъемный фланец сжимается до
своей естественной формы, его наибольший диаметр 85 может пройти через узкий диаметр конической части
выступа, что позволяет вставлять или извлекать заглушку.
Разрезной фланец заливной горловины может иметь разрезы, образованные радиальными надрезами 90
niade с интервалами по окружности фланца, причем каждый надрез заканчивается круглым отверстием для
распределения напряжений.
Стопорное кольцо может быть выполнено со спицами, которые дугообразно отходят от ступицы кольца и
обеспечивают удобные средства для манипуляций.
Выступ может быть выполнен с выступающим внутрь фланцем в нижней части для поддержки фланцевого
фильтра, который может быть зафиксирован проволочным стопорным кольцом в пазу выступа обычным
способом.
Изобретение проиллюстрировано на чертежах, прилагаемых к моему предварительному описанию 105, на
которых: - Рисунок 1 представляет собой разрез.
1 7 8,249 Рисунок 2 представляет собой план.
Цифра 3 обозначает выступ, который имеет ступенчатую форму в точке 4, верхнюю цилиндрическую
периферию (5) и нижнюю сужающуюся периферию (6).
7 11. 12. 13. 13. 14. 14. 14. 14. 15. 15. 16. 16. 17. 18. 18. 18. 18. 18. 18. 18. 18. 18. 18. 18. 18. 19. 19. 18. 19. 19. 19.
19. 19. 19. 19. 11. 18. 19 ...
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178250.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178250&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178250A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки:
29 сентября 1921 г. № 4847/21.
178,250 Полное подтверждение о принятии: апрель. 20, 1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новый или улучшенный фиксатор голеностопного сустава.
Я, Дж. Кл. И. Ср., проживающий по адресу: Маунт Плезант Стрит, 8, Гринок, Шотландия, сапожник, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованной поддержке голеностопного сустава и относится к типу, имеющему двойной ремешок из
брезента или другого подходящего материала, расположенный таким образом, что один проходит вокруг
лодыжки, а другой — вокруг стопы.
Согласно моему изобретению, концы ремешков пришиты или иным подходящим образом прикреплены к
передним ремешкам из кожи или другого подходящего материала, снабженным люверсами для шнуровки с
целью обеспечения необходимой плотности прилегания к лодыжке, а также язычком, пришитым к переднему
ремешку для предотвращения травм подъема стопы. Устройство носится поверх чулок.
Для того чтобы мое изобретение было должным образом понято и легко реализовано на практике, я прилагаю
к настоящему документу один лист чертежей, на котором на рисунке 1 изображено устройство.
На рисунке 2 показано его применение на стопе.
Обращаясь к рисункам, А — это ремешок устройства, который проходит вокруг лодыжки поверх чулка F
пользователя, а В — это другой ремешок, который проходит вокруг стопы. C и C — это передние лямки,
которые пришиты или иным подходящим образом прикреплены к концам лямок A и B, причем передние лямки
снабжены петлями для шнуровки. E — это язычок, пришитый к переднему ремешку C1, который
предотвращает травмирование подъема стопы пользователя шнуровкой 40.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты