Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5789
.pdf
втулки 11. В предпочтительной конструкции посадка крышки 17 на кольце 11 немного свободнее, чем посадка
кольца 11 на корпусе 10, так что обычно при воздействии давления вверх на крышку 17 относительно корпуса
10 происходит разъединение между крышкой 17 и кольцом 11, а не между кольцом J O 11 и элементом 10.
В показанной конструкции перегородка 18 любого подходящего типа предусмотрена поперек корпуса 10 в
точке между его концами.
При наличии определенного количества порошка в корпусе 10 над перегородкой 18 устройство может
подвергаться довольно грубой обработке без опасности просачивания порошка между витками пружины 13.
Однако, если необходимо выбросить небольшое количество порошка, и корпус перевернут в положение,
показанное на рис. 3, и штифт 16 приведен в контакт с порошковым зарядом 19 так, чтобы прижать штифт и
блок 14 внутрь (вверх на рис. 3), витки пружины раздвигаются на очень небольшое расстояние, позволяя
ограниченному количеству порошка выходить между слоями пружины. Как легко понять, количество
выброшенного таким образом порошка будет в значительной степени зависеть от степени разделения слоев
пружины, поэтому следует понимать, что количество выброшенного таким образом порошка можно в
значительной степени контролировать путем регулировки штифта 16 относительно блока 14.
Поскольку порошок внутри корпуса 10 контактирует с пружиной 13 при каждом выталкивании порошка из
корпуса, и поскольку виток оказывает перемешивающее и режущее воздействие на контактирующий с ним
порошок, следует понимать, что пружина имеет сильную тенденцию предотвращать слипание порошка и
разрушать любые комки порошка, которые могли начать образовываться в этом месте. Это действие пружины
13 усиливается тем фактом, что блок 14 и сама пружина 13 могут свободно перемещаться как в поперечном,
так и в продольном направлении относительно корпуса при приложении давления на штифт 16 с той или иной
стороны.
Конструкция в нижней части рисунка.
601 аналогично описанному выше.
за исключением того, что штифт 20 этой конструкции жестко закреплен внутри блока 21, а не с помощью
резьбы. Для частичного управления работой конструкции, как показано на рисунке, стержень 22 подходящего
типа закреплен поперек кольца или втулки 23 для ограничения движения штифта и блока 21 внутрь и, таким
образом, контроля разделения слоев катушки. Кольцо 23 аналогично кольцу 11, за исключением того, что оно
снабжено выступом около своего верхнего конца для ограничения движения крышки 24 в положение
закрытия. Благодаря конструкции, показанной на этом рисунке, пользователь может носить две разные
формы пудры для лица.
В конструкции, показанной на фиг. 4, корпус 25 имеет заправочное отверстие, через которое можно наливать
парфюмерию или другую жидкость, причем это отверстие имеет ниппель 26 во внутренней части втулки,
съемно закрепленной в нем с помощью резьбы. Запорная катушка 27 закреплена своим верхним концом к
указанному ниппелю 26, а головка 28 из припоя или другого подходящего материала служит для соединения
нижнего конца штифта 29 с нижним концом катушки 27. Конструкция такова, что слои катушки 27 обычно
удерживаются за счет собственной упругости в плотном контакте друг с другом, закрывая пространство между
головкой 28 и ниппелем 26.
Небольшое давление внутрь на выступающий конец штифта 29 позволяет достаточно расправить 95 слоев
спирали, чтобы небольшое количество парфюмерного или другого жидкого содержимого могло вытечь.
Использование катушки практически цилиндрической формы, в которой слои имеют практически одинаковый
размер по всей длине катушки, максимально упрощает производство катушки в промышленных масштабах,
практически не требуя специальных деталей или оборудования. В конструкции, показанной на фиг. 5, корпус
30 практически идентичен корпусу 10, а кольцо или втулка 31 практически идентичен кольцу 11. Внутри кольца
11 предусмотрена спиральная пружина 32, удерживаемая на внутренней стороне кольца с помощью полосы
припоя 33 и закрытая с меньшего конца блоком 34 из припоя или другого подходящего материала.
Конструкция практически идентична конструкции на фиг. 1, за исключением того, что пружина перевернута
относительно втулки, и за исключением того, что блок 34 не снабжен какой-либо частью, соответствующей
штифту 16. В этой конструкции порошок должен выбрасываться из корпуса. 30 посредством легкого удара по
концу кольца 31 при перевернутом корпусе, как показано на фиг. 3, при этом веса блока 34 достаточно, чтобы
переместить его по инерции на небольшое расстояние для кратковременного расправления изгибов пружины
32, что позволяет выпустить необходимое количество пороха 130 ' 283,030 Удар, осуществляющий
относительное перемещение блока 34, предпочтительно производится путем удара корпуса целиком о
пороховницу или другую поверхность, на которую необходимо нанести порох.
Следует понимать, что принцип работы устройства на рис. 5 в основном аналогичен принципу работы
устройства на рис. 1, поскольку принципиально не имеет значения, раздвигается ли пружина с помощью
штифта 16 или с помощью блока или груза 34.
Величина перемещения блока 34 при любой заданной силе удара может регулироваться путем изменения
веса блока относительно силы пружины.
Теперь перейдем к форме устройства, показанной на фиг. 6, которая в некоторых отношениях является
предпочтительной формой конструкции. На фиг. 35 обозначены горлышко и нижняя часть бутылки, в которых
съемно закреплена пробка, включающая металлическую часть 36, снабженную адаптером 37 из пробки или
другого подходящего материала для обеспечения желаемого плотного прилегания к горлышку. Как легко
понять, адаптеры различных размеров и форм могут быть заменены вместо адаптера 37, что делает пробку
пригодной для использования с емкостями различных размеров без каких-либо изменений в емкости и при
использовании стандартной части 36.
Запорный элемент 36 снабжен выпускным отверстием 38, в верхнем конце которого съемно закреплен штуцер
30i в форме втулки с помощью резьбы. Катушка 40 соединена одним концом с нижним концом выпускного
отверстия штуцера 39, причем нижний конец катушки 40 закрыт подходящей головкой 41, которая служит для
регулируемой фиксации штифта 42, проходящего через катушку. Головка 41 предпочтительно выполнена в
виде припоя, с помощью которого штифт 42 надежно фиксируется на месте с помощью резьбы.
Катушка 40 спроектирована таким образом, чтобы обладать очень низкой упругостью для облегчения ее
формирования, но предпочтительно иметь легкое пружинное действие. Крепление 43, предпочтительно из
листового металла, закреплено своими концевыми частями к ниппелю 39 и проходит вокруг нижнего конца
катушки 40, при этом между головкой 41 и нижним концом крепления расположена витая пружина 44, причем
конструкция такова, что пружина 44 служит для удержания нескольких слоев катушки 40 в плотном контакте
друг с другом, образуя герметичное соединение между штифтом 42 и внутренней поверхностью втулки или
ниппеля 39. Крышка 45 съемно закреплена, предпочтительно с помощью резьбы, на внешнем конце ниппеля
39 вокруг выступающего конца штифта 42. Внутренний конец штифта 42 проходит через подходящее
отверстие в перемычке крепления, предпочтительно уменьшенное в размере, так что Ярмо будет служить
ограничителем, препятствующим распространению катушки.
Когда необходимо вылить из бутылки небольшое количество жидкого или порошкообразного содержимого,
крышку следует снять с ниппеля 39; затем бутылку следует перевернуть так, чтобы внешний конец штифта 42
соприкоснулся с подушкой или другой частью, на которую должно быть вылито содержимое, при этом штифт
42 перемещается внутрь против действия пружины 44 под давлением подушки. Это движение штифта 42
внутрь служит для раздвигания слоев спирали 40, позволяя вытекать определенному количеству жидкости
или порошка из бутылки. Предпочтительно, чтобы несколько слоев спирали 40 имели примерно одинаковый
размер, чтобы обеспечить вытекание содержимого путем поперечного перемещения содержимого между
слоями.
Благодаря наличию отдельной пружины 44, обычно удерживающей слои катушки 95 в рабочем плотном
контакте друг с другом, катушка 40 может быть изготовлена из сравнительно мягкого материала, что еще
больше упрощает процесс изготовления. Изготовление дозирующего устройства 100 в виде цельного
рабочего блока, который может быть съемно закреплен с помощью резьбы или иным способом в любом
выпускном отверстии, упрощает адаптацию устройства для использования с контейнерами различных форм и
размеров. Благодаря наличию адаптера 37, устройство может использоваться для закрытия любого обычного
отверстия бутылки путем простой замены адаптера 37 на адаптер 110 подходящего размера.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 115
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_283031.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=283031&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB283031A
[]
ПАТЕНТ SV 1 EC It ICATION
Дата подачи заявки: 20 апреля 1927 г. Nc 10,653/21 283,031 Заявка принята 5 января 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Сообщение предоставлено компанией Powxi R SPECIALTY COMPANY, корпорацией, зарегистрированной в
соответствии с законами штата Нью-Йорк, по адресу: I 11, Broadway, New York City, U Tnited States of America.
Усовершенствования в конструкции пароперегревательных котлов и связанные с ними работы.
Я, Т. Хо М. и А.с. Эдвард Робертсон, дипломированный патентный поверенный, проживающий по адресу:
43146, Southampton Buildings, Chancery Lane, London, W C 2, гражданин Великобритании, настоящим заявляю
о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям пароперегревательных котлов типа Ярроу, а именно:
включающих два расположенных на расстоянии друг от друга водонагревательных барабана, паровой и
водонагревательный барабаны, расположенные над водонагревательными барабанами и между ними,
наклонные друг относительно друга блоки парогенерирующих трубок, соединяющие два водонагревательных
барабана с паровым и водонагревательным барабанами, камеру сгорания, расположенную между
наклонными блоками водонагревательных трубок, и пароперегреватель, расположенный в камере сгорания.
В конструкциях подобного рода пароперегреватель в камере сгорания до сих пор был устроен таким образом,
что наклонные ряды парогенерирующих трубок экранировали значительную часть тепла, излучаемого
горящим топливом, и, кроме того, работа пароперегревателя частично зависела от прямого воздействия газов
высокой температуры.
Целью данного изобретения является использование в связи с пароперегревателем большей доли
доступного лучистого тепла, а также, попутно, устранение проблем со стенками печи, вызванных высокими
или чрезмерными температурами. Другие цели будут рассмотрены позже.
Настоящее изобретение характеризуется тем, что камера сгорания простирается вниз от точки над водяными
барабанами до точки под ними и содержит теплоперегреватель, встроенный в одну из стенок таким образом,
что вся его поверхность поглощает прямое тепловое излучение практически от всех частей камеры сгорания.
Дополнительные особенности будут описаны в следующем описании прилагаемых чертежей, на которых: Рис.
1 представляет собой поперечное вертикальное сечение; На фиг. 2 представлен продольный разрез части
котла и пароперегревателя 55. На чертежах довольно условно изображен судовой котел хорошо известного
типа Ярроу, приспособленный для работы на жидком топливе и включающий верхний паровой и водяной
барабан А и нижние водяные барабаны В 60 и В', соединенные с паровым и водяным барабаном блоками
парогенерирующих трубок С и С', расположенных под противоположными углами. На фиг. D изображена
стенка корпуса котла в задней части камеры сгорания 65 а, которая расположена между барабанами В и В' и
простирается от уровня ниже последнего до блоков трубок С и С' и между ними.
В стенку D, являющуюся ее частью, встроен теплоперегреватель лучистого тепла, состоящий из канальных
элементов E, которые могут иметь прямоугольное поперечное сечение и изготовлены из литой стали, и
показаны вертикально расположенными. Каждый элемент E соединен своими концами посредством
поперечных трубных соединений F с внешними патрубками ввода и вывода пара G и G' соответственно,
причем патрубок O G получает насыщенный пар из барабана 80 A через трубные соединения (не показаны).
Элементы E поддерживаются металлическим каркасом, состоящим из элементов H, I, J и K,
сконструированным и соединенным с элементами E таким образом, чтобы компенсировать удлинение и
сжатие элемента, вызванные изменениями температуры, которым подвергаются элементы, как описано,
например, в Спецификации № 237.222 9
С помощью описанного устройства можно получить относительно высокий эффект перегрева при
относительно небольшой площади поверхности перегрева, для которой достаточно места в желаемом месте,
показанном в нижней части торцевой стенки камеры сгорания D.
Расположение пароперегревателя в этой части стенки топочной камеры практически не увеличивает объем
или 1000 кв. м пространства, занимаемого котлом, при этом пароперегреватель легко доступен для осмотра и
ремонта.
Компактность конструкции в сочетании с тем фактом, что центр тяжести самого пароперегревателя
расположен относительно низко по сравнению с центром тяжести котла в целом, особенно важны для
использования в судостроении, для которого это изобретение и было разработано в первую очередь.
— Перегреватель, расположенный в стенке камеры сгорания, как показано на рисунке, не влияет на тягу или
другие рабочие условия котла, а тот факт, что поглощаемое лучистое тепло поступает непосредственно из
камеры сгорания, имеет то преимущество, что он защищает не только конкретную стенку камеры сгорания, в
которую он встроен, но и все остальные стенки камеры от перегрева. Таким образом, изобретение
способствует повышению эффективности сгорания, поскольку позволяет использовать меньше избыточного
воздуха, чем потребовалось бы в противном случае, чтобы избежать нежелательного перегрева стенок
камеры сгорания.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_283032.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=283032&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB283032A
[]
PA Uh NT SPIci Fic ATION
Дата подачи заявки: Api 11 20, 1027; № 10,654127, Com Complete A принято: 6 января 1928 г.
2839032 -1 1 r-99 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Сообщение предоставлено компанией POWER SPECIALTY COMPANY, корпорацией, созданной в
соответствии с законодательством штата Нью-Йорк, по адресу: 111, Бродвей, Нью-Йорк, Соединенные Штаты
Америки.
1
Усовершенствованный метод и устройство для нагрева и крекинга масел.
Я, Томас Эдвард Роберт Сон, дипломированный патентный поверенный, проживающий по адресу: 43146,
Southampton Buildings, Chancery Lane, London, WC 2, подданный Великобритании, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Общая цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы предложить улучшенный способ совместного
нагрева масла и перегрева пара с желаемо высокой тепловой эффективностью с помощью аппарата, который
является простым и эффективным, и который может быть выполнен в виде компактных, долговечных блоков
относительно большой мощности и с изначально низкой стоимостью изготовления. Более конкретно, целью
изобретения является создание нового и желаемого метода нагрева масла до температуры крекинга с
незначительным или полным отсутствием крекинга масла и одновременного перегрева пара до высокой
температуры. Под термином «высокая температура», используемым в данном контексте, я подразумеваю
температуру, которая находится в районе 10000 °F, или, скажем, от 9000 °F до 12500 °F.
Степень фактического крекинга масла при нагреве до температуры крекинга зависит от времени и может быть
полностью или в значительной степени пренебрежимо мала за счет сокращения временного интервала, в
течение которого масло поглощает тепло после достижения температуры крекинга. Я использую этот принцип
при осуществлении настоящего изобретения, пропуская масло с относительно высокой скоростью через
трубки трубчатого маслонагревателя, к которому я подаю тепло с необходимой высокой скоростью для
обеспечения желаемого эффекта нагрева, несмотря на небольшой период времени, необходимый для
прохождения любой отдельной частицы масла через трубки. Я подаю тепло -45°C к трубкам
маслонагревателя, размещая их в высокотемпературной части печи маслонагревателя таким образом, чтобы
трубки маслонагревателя не охлаждали нагреваемые газы ниже температуры, которая на несколько сотен
градусов выше, чем температура нагреваемых газов.
Обычно нагревающие газы охлаждаются при прохождении через трубки маслонагревателей, ранее
использовавшихся для нагрева масла до температуры крекинга. На практике температура, до которой я таким
образом охлаждаю нагревающие газы, передавая от них тепло к трубкам маслонагревателя, предпочтительно
составляет около 15000 °F, что лишь немного ниже максимальной температуры, при которой газы могут
безопасно контактировать с трубками перегревателя, в котором, в соответствии с настоящим изобретением, я
использую имеющееся тепло нагревающих газов, отходящих от трубок маслонагревателя в виде перегретого
пара до высокой температуры.
При описанном способе комбинированный аппарат для нагрева масла и перегрева пара может работать с
высокой тепловой эффективностью, поскольку большая часть тепла тепловых газов, выходящих из секции
нагрева масла, поглощается в секции перегрева пара. Кроме того, аппарат может работать с высокой
производительностью, поскольку как в секции нагрева масла, так и в секции перегрева пара...
В нагревательной секции аппарата соответствующая температура нагрева может быть примерно настолько
высокой, насколько это практически возможно или желательно. При перегреве пара до высокой температуры
особое преимущество заключается в том, чтобы первоначально привести нагревающие газы в контакт с
трубами пароперегревателя при температуре, которая лишь немного, если вообще, выше температуры 15000
°F, до которой я значительно охлаждаю газы, прежде чем они покинут масляную нагревательную секцию
аппарата, который я использую при осуществлении своего изобретения. При работе пароперегревателя
стенки труб пароперегревателя обычно достигают температуры значительно выше номинальной или средней
температуры, до которой перегревается пар, и при перегреве пара существует тенденция к внутренней
коррозии труб пароперегревателя, когда последние нагреваются при контакте с газами при слишком высокой
температуре. Температура трубы пароперегревателя в любой точке вдоль ее длины обычно находится между
температурой, за исключением некоторых особых случаев, когда температура пара внутри трубы
пароперегревателя не превышает указанную. -и газовые условия, и эти возражения касаются температуры
без «трубки» в этой точке перегрева, которая, конечно же, увеличивается, и не обязательно или обычно пар
нагревается до высокой температуры из-за близости к пару или газовому пару, что приводит к повышенной
склонности к внутренней коррозии при температуре 770 °C. Если скорость пара через трубки перегревателя...
трубка и скорость газа над трубкой. Способ, которым это изобретение осуществляется на практике, не будет
сильно отличаться от описанного выше, если температура пара и нагревательного газа будет более высокой.
75 - температура обычно определяется скоростью пара, которая:
существенно выше, чем скорость нагрева. На рис. 1 показан поперечный разрез устройства перегрева нефти
и перегрева пара, а средняя температура стенки нагревательной трубки устройства перегрева нефти и пара
значительно ближе к средней температуре пара на рис. 2; 80 температура, чем средняя температура
нагревательного газа, но соображения производительности 2-2 на рис. 1; и обычно требуют наличия
пароперегревателя. Рис. 3 представляет собой разрез, выполненный аналогично работе в таких условиях, что
разница между температурой стенки трубки и средней температурой пара аппарата 8 является существенной.
Нагреватель А включает камеру сгорания А и трубку, содержащую тепло. Внутренняя коррозия, которой
подвергаются пароперегреватели, когда трубки нагреваются паром, когда трубки нагреваются коническим
паром. Камеры А' и трубки нагревателя А' разделены перемычкой С над паром, через верхнюю часть которой
нагревательные газы проходят через верхнюю часть камеры А'. Контакт с нагревательными газами при
слишком высоких температурах обусловлен, как я полагаю, разъединением части пара. Температура, при
которой весь пар проходит через выходные отверстия для газа А3. Масло, проходящее через
пароперегреватель, будет разъединяться. Эта секция нагревателя А включает в себя 95-градусный блок
горизонтально расположенных трубок. температура от 9000 до 12500 °F, расположенная в верхней части
цепи, через которую пар может быть выгодно перегрет с использованием крыши камер A' и A2 AS __ 35
изобретения, но я полагаю, что в показанном варианте трубки E простираются поперечно на нагревающий
пар, определенная небольшая часть пара, находящаяся в непосредственном контакте с стенкой трубки A2,
заключенной в литые металлические блоки, приблизительно соответствующие температуре стенки трубки E',
в то время как части трубок E -40, а не средняя температура выше камеры A' и стенки трубки C 105, поток
пара, проходящий через трубку, открыт с нижней стороны и имеет каналы, образованные в них, и что
некоторые локальные участки с верхней стороны принимаются в каналы, по меньшей мере, стенки трубок
могут нагреваться. кровельная кирпичная кладка E 2. Трубы ID, температура которых близка к температуре
наружных труб, окружены снаружи гофрированными чугунными кожухами C 45. Коммерческая полезность и
ценность изобретения повышаются благодаря тому, что входное соединение ID' к одной из труб ID в нижнем
ряду указанных элементов требует, чтобы масло нагревалось до температуры с минимальным
растрескиванием, а затем проходило туда и обратно сначала через одну из труб ID, а затем через другую из
115 труб, а также требует, чтобы пар перегревался до высокой температуры, до которой пар перегревается в
соответствии с предварительной температурой, а затем аналогично проходит через различные трубы в
следующем ряду выше, перегреваясь в соответствии с предварительной температурой, и так далее, пока
масло не достигнет выходного отверстия ID' из блока труб D. Из 120 с перегревателем, образующим
дополнительный выходной патрубок. D 2 масляные газы проходят через соединитель или устройство для
утилизации тепла котла E 3 к соседнему концу одной из труб или другой печи, например, используемой в
трубах E, а затем последовательно проходят перегретый пар - к более низкой температуре через различные
трубы E к нагревателю 2 -60 труб, к которым обычно нагревается перегретый пар, и было предложено
использовать отдельно нагреваемый перегреватель для целей, аналогичных хорошо известному
перегревателю Фостера, поскольку, как и трубчатые трубки ID, каждая труба B окружена -5 перегревателем и
перегретым паром к любым трубчатым гофрированным чугунным секциям корпуса. Перегретый пар подается
через входное соединение G к входному коллектору перегревателя.
B', к которому подсоединен один конец каждой трубки B в нижнем ряду указанных трубок.
Соседние трубки B в соседних рядах на разных уровнях соединены с одной стороны нагревателя A
обратными отводами B3, а с противоположной стороны нагревателя — коллекторами B3. Пар, пройдя через
трубки B на разных уровнях, отводится через выходной коллектор пароперегревателя B4, к которому
подсоединен один конец каждой трубки B в верхнем ряду таких элементов.
При обычном использовании показанного на чертежах аппарата топливо и воздух для его сгорания подаются
в камеру сгорания А' по мере необходимости для удовлетворения тепловых потребностей нагревателя. В
качестве топлива может использоваться уголь, но обычно это нефть или газ, а воздух для сгорания может
быть предварительно нагрет или нет.
В любом случае, температура в камере сгорания может быть относительно высокой, что способствует как
высокой тепловой эффективности, так и высокой производительности. С этой целью условия сгорания могут
быть созданы таким образом, чтобы температура в камере сгорания была приблизительно такой, какую
стенки камеры сгорания могут безопасно выдержать. Значительная часть тепла, передаваемого маслу,
представляет собой лучистое тепло, поглощаемое трубами E. Дополнительное тепло, передаваемое маслу
при его прохождении через трубы ID, поглощается последним от нагревающих газов, проходящих над этими
трубами. Нагревающие газы, отходящие от горячей нижней части блока труб D, нагревают трубы
пароперегревателя B, проходя над ними. Эффективность труб B и ID повышается за счет того, что эти секции
нагревателя работают по противоточному принципу, что особенно выгодно в случае пароперегревателя,
поскольку это вносит существенный вклад в желательно низкую температуру нагревающих газов на выходе,
особенно потому, что температура пара обычно на несколько сотен градусов выше в верхнем ряду труб B,
чем в нижнем ряду этих труб.
Устройство, показанное на чертежах, было разработано в первую очередь для нагрева масла от температуры
около 6500 °F, при которой масло подается на вход ID 1, до температуры около 7500 °F, когда масло проходит
через трубки D и E, до выхода E 4, и для одновременного перегрева пара, подаваемого во входной коллектор
пароперегревателя B, при обычных температурах и давлениях котла, до температуры около 11000 °F, когда
пар проходит через трубки B до выхода пароперегревателя B 4. Следует, однако, понимать, что указанные
температуры приведены в качестве примера, а не в качестве ограничения. В целом я предпочитаю работать с
нагревателем таким образом, чтобы в нормальных условиях температура нагреваемых газов, проходящих из
нижней части блока трубок ID для нагрева масла в верхнюю часть блока трубок B для перегрева пара,
находилась в районе 15000 °F, хотя общие преимущества Изобретение может быть реализовано полностью
или в значительной степени без существенных изменений в последней упомянутой температуре. Чрезмерно
высокой температуры перегрева в условиях, способствующих ее возникновению, можно избежать,
впрыскивая струю воды в коллектор на входе пароперегревателя B' через соединение B 5 85. Если
соображения тепловой эффективности и условия эксплуатации делают желательным и практически
осуществимым рекуперацию имеющегося тепла в тепловых газах, отходящих от пароперегревателя, в печь
могут быть добавлены любые обычные или подходящие средства рекуперации отработанного тепла.
Например, в печи типа, показанного на фиг. 1 и 2, используемой для нагрева масла и перегретого пара в
диапазонах рабочих температур, предложенных выше, иногда желательно использовать тепловые газы,
идущие вниз от трубок пароперегревателя B, для предварительного нагрева масла, поступающего на вход
масла ID'. Это достигается в модифицированной конструкции, показанной на фиг. 3, с помощью
маслоподогревателя, включающего трубчатые элементы d, расположенные в Камера A 2 под блоком
элементов пароперегревателя 10 B d' представляет собой входное соединение для масла предварительного
подогревателя, а d,2 — соединение от выхода предварительного подогревателя к ранее описанному
входному соединению IP. Элементы d вполне могут быть элементами Фостера 11, аналогичными элементам
ID, хотя, как показано на фиг. 3, предпочтительно, что внешние ребра корпуса труб элементов d имеют
больший диаметр, чем соответствующие ребра камеры ID 115. Теперь, подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_283033.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=283033&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_283034.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=283034&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_283035.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=283035&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB283035A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 23 апреля 1927 г. № 10,915/27 2839. Полная левая сторона: 5 мая 1927 г.
Заявка принята: 5 января 17928 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в дренажных плугах и методах строительства дренажных каналов.
Я, Ху Г.Х. Му Нито, проживающий по адресу: Сент-Винсент-стрит, 144, Глазго, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Подземные дренажные каналы иногда создаются путем протягивания заостренного цилиндра через грунт и
под ним — пространство, образованное цилиндром, остается открытым в течение некоторого времени и
выполняет функцию дренажа. В данном документе описываются способы, с помощью которых этот
временный дренажный канал может быть сделан постоянным путем его облицовки, что предотвращает его
обрушение.
Пластина, выступающая вниз в землю, крепится на тележке, а нижний конец этой пластины имеет поперечное
выступ или к нему прикреплен горизонтальный заостренный цилиндр, который при перемещении тележкой
оставляет за собой широкое открытое пространство под землей.
Обрушение этого пространства предотвращается путем облицовки его листовым металлом или аналогичным
материалом. Для этой цели машина перемещает рулон плоской листовой облицовки, ось которого
горизонтальна и перпендикулярна сливу. По мере разматывания листа с рулона он проходит через матрицы
или валки, которые удваивают его, так что его края оказываются направлены вниз. Затем он проходит над
сердечником и вниз через полую пластину, простирающуюся до уровня слива. Достигнув этого уровня (или
раньше), сердечник постепенно меняет свою форму, принимая форму слива, и заставляет облицовку вокруг
него принимать эту форму — сердечник и облицовка постепенно становятся горизонтальными по мере
приближения к уровню слива. Облицовка удерживается по мере продвижения каретки и, таким образом,
протягивается через удваивающие валки и центральную пластину, поверх бывшего сердечника, формируется
и остается в качестве постоянной облицовки в сливе. Грушевидный слив является удобной формой —
большой радиус находится в верхней части. Внизу два края шириной 4,5 сближаются и могут (но не
обязательно) касаться друг друга. По мере того, как облицовка протягивается вниз, формируется и
вдавливается в... В горизонтальном положении его подъем предотвращается частью пластины над ним,
которая выполняет функцию частичной матрицы. Над или непосредственно позади матрицы плуг или
подобное устройство вдавливает часть земли на верхнюю часть вновь сформированной облицовки и
предотвращает ее смещение или деформацию. Цилиндр j 5 Dr, расширенная нижняя часть пластины, может
иметь полный размер дренажного канала, но предпочтительно он сделан меньше — сердцевина облицовки
внутри облицовки вдавливает облицовку и окружающую землю одновременно до их окончательного размера.
Края облицовки могут быть слегка изогнуты внутрь, и это может быть сделано до того, как рулон будет
помещен в машину, или во время его разматывания в дренажный канал. Для того чтобы облицовка могла
свободно проходить через центральную пластину и над матрицей, а также для обеспечения прохождения
воды, она разрезается продольно многочисленными короткими прорезями.
Сторона облицовки, контактирующая с 70, где находится бывший сердечник, смазывается. Когда бывший
сердечник одновременно выталкивает облицовку и грунт, трение между смазанным сердечником и
облицовкой меньше, чем трение между облицовкой и грунтом, поэтому для вытягивания несформированной
облицовки по бывшему сердечнику по мере продвижения машины не требуется натяжения уже
сформированной облицовки. Для увеличения трения между грунтом и облицовкой последний 80 может быть
гофрирован поперечно. Валки для нанесения покрытия могут приводиться в движение самой машиной и могут
придавать двойному листу изогнутую форму в продольном направлении, при этом выпуклая сторона кривой
85 направлена вниз. Перед плитой, содержащей бывший сердечник, может стоять другая плита, которая
раздвигает грунт и освобождает следующую основную плиту от работы и возможного повреждения. Передняя
плита 90 предпочтительно находится под передней опорой или осью машины, а формовочный сердечник —
под задней осью. Передняя плита может тянуть за собой заднюю. Боковые стороны готовой облицовки 95
могут быть разделены снизу и могут быть Вертикальный – нижние края изогнуты в горизонтальное или
наклонное положение, чтобы предотвратить проседание боковых стенок в землю и, следовательно, закрытие
дренажной трубы. Дренажная труба может иметь любую другую форму, кроме описанной, и края облицовки
могут перекрывать друг друга.
Лист может подаваться в подземное ядро без предварительного удвоения, после чего не требуется
дополнительное удвоение. Q // A r / 283,035 -под землей для формирования облицовки требуемой формы.
Облицовка может состоять из двух половин, каждая из которых удвоена так, что ее край обращен к другой, и
после раскрытия каждой половины стыки между ними.
в горизонтальной плоскости. Или каждая половина может подаваться вниз без удвоения — стыки после
завершения находятся в вертикальной плоскости. В этих случаях вал или валы облицовки размещаются в
подходящем положении относительно плиты. Облицовка может быть сформирована над землей, этот метод
требует более широкой расщелины в грунте и большей мощности. Натяжение в уже сформированной и
уложенной облицовке может быть уменьшено путем проталкивания частично или полностью сформированной
облицовки вниз и назад с помощью приводных валков между ними. При начале укладки облицовки конец
закрепляется до тех пор, пока не будет сформировано достаточное количество материала, чтобы вытянуть
остаток за счет трения между облицовкой и грунтом.
Дополнительное трение между облицовкой и грунтом может быть создано путем изгибания продольных
щелей наружу или путем образования поперечных щелей и выталкивания заднего края щели за передний
край.
Глубина подстилающего слоя регулируется. Расщелина, оставшаяся после установки пластины, может быть
закрыта подходящим плугом в задней части машины.
:Do-ed 2 N dyof April, 1927.
TW&II MJ-2 xpt O.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в дренажных плугах и методах строительства дренажных систем I, T Hum Muxno, 144,
Сент-Винсент, образуют повозку, поддерживаемую колесами 4.
Улица, Глазго, британский подданный. Карета отводится влево, и настоящим заявляется, что характер этого
изобретения оставляет за собой широкую дыру под землей.
и каким образом это должно быть выполнено. Один из методов предотвращения обрушения этого дренажного
отверстия, который будет подробно описан, заключается в его облицовке тонким листом металла. Эта
облицовка 5 наматывается в рулон 6, установленный на каретке, и проходит через него.
Соседние файлы в папке патенты