Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5775
.pdf
Еще один недостаток, связанный с перекачкой таких жидкостей, заключается в том, что, прежде чем,
например, ацетат целлюлозы достигнет насоса или покинет его, он проходит через ряд фильтров, и со
временем они все больше и больше засоряются, так что жидкости становится все труднее достигать
всасывающего патрубка насоса или выходить из выходного отверстия фильтра. Именно по этой причине, с
этой целью, необходимо иметь возможность автоматически изменять ход поршня таким образом, чтобы при
увеличении засорения фильтров и, соответственно, увеличении сопротивления прохождению жидкости, насос
мог проталкивать жидкость через фильтры без уменьшения количества подаваемой жидкости.
В насосе, сконструированном в соответствии с настоящим изобретением, вал закреплен, а наружная рама или
корпус, окружающий этот вал, несет 1 Ig, при этом во вращении 85 две четырехугольные рамы; для этой цели
его фланцы снабжены втулками или опорами, которые вращаются в опоре, приспособленной для
произвольного перемещения относительно рамы, поддерживающей вал, с целью изменения эксцентриситета
вращающегося корпуса относительно этого вала и таким образом регулирования производительности насоса.
Смещение опоры вращающегося корпуса предпочтительно достигается небольшим вращением каждой опоры
вокруг вала, установленного на неподвижной раме; это вращение производится действием винта, рычага или
любого другого элемента управления. Таким образом, регулировка может быть произведена с максимальной
легкостью во время работы насоса. Уменьшив эксцентриситет до нуля, можно свести на нет
производительность, а дальнейшая регулировка позволяет даже добиться... Дата Конвенции (Франция): 30
декабря 1926 г., Дата принятия (в Соединенном Королевстве): 19 декабря 1927 г. №...
Полная спецификация принята: дан, 10, 1929.
Усовершенствования в области насосов и связанные с ними вопросы.
Эта подача отрицательного давления, то есть изменение направления перекачивания. Корпус насоса также
оснащен дополнительным устройством, с помощью которого эксцентриситет S корпуса насоса может
периодически изменяться во время каждого оборота таким образом, чтобы компенсировать небольшие
колебания подачи, вызванные изменяющимся характером относительного движения рамы, и тем самым
придавать кратковременное ускорение ходу в начале и конце. Это усовершенствование позволяет получать
постоянную подачу во время каждого оборота корпуса насоса до тех пор, пока на управляющий элемент,
отвечающий за изменение подачи, не воздействует устройство.
Изобретение будет описано далее со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
Рисунок 1 представляет собой сечение насоса, выполненное вдоль оси неподвижного вала, Рисунок 2
представляет собой сечение, выполненное перпендикулярно оси этого вала, Рисунок 3 представляет собой
схему, показывающую форму кулачка, при этом подъемы на последнем на чертеже преувеличены, Рисунок 4
представляет собой схему, представляющую напор насоса в случае, когда колебания не компенсируются,
Рисунок 5 представляет собой соответствующую схему для случая, когда напор осуществляется постоянно,
Рисунок 6 представляет собой сечение элемента для регулирования напора, который предназначен для
установки на напорном канале, Рисунок 7 представляет собой боковой вид второго варианта насоса, и
Рисунок 8 представляет собой фронтальный вид такого второго варианта насоса, частично в разрезе по линии
8-8 на Рисунке 7.
На рисунках 1 и 2 1 представляет собой неподвижную раму в форме стремени, на которой закреплен
неподвижный вал 2, внутри которого образованы каналы 3 и 4, сообщающиеся соответственно с двумя
каналами 5 и 6, выровненные части которых просверлены в валу.
В центральной части вала предусмотрено вращение с небольшим трением внутреннего прямоугольного
поршня или рамы 7. По последней скользят две меньшие стороны промежуточной прямоугольной рамы 8, две
длинные стороны которой скользят во внешней раме или корпусе 9. На противоположных сторонах этих рам
расположены два кольцевых диска 10, соединенных с рамой 9 винтами 11, между которыми рамы 7 и 8
предназначены для легкого трения. Отверстия 12, образованные в дисках 10 для прохождения вала 2,
достаточно велики, чтобы обеспечить вращение этих пластин и корпуса 9 с изменяющимся эксцентриситетом
относительно вала. Жидкостное герметичное соединение на внешних сторонах дисков 10 достигается с
помощью шайб 13 и 14, из которых шайбы 14 являются жесткими и имеют втулки 15, установленные с легким
трением на валу 2, в то время как шайбы 13 прижимаются к дискам фланцами 16. которые также проходят
через крепежные винты 11. Эти фланцы снабжены втулками или ступицами 17 и вращаются в подшипниках в
плечах U-образной опоры 75, состоящей из плеч 18, поперечной стойки 19 и стержня 20, последний
установлен в вертикальных стойках неподвижной рамы 1 и служит в качестве оси вращения для указанной
опоры 8 C. Во время вращения насоса соответствующие поверхности шайб 14 скользят в контакте с дисками
10 и фланцами 16, и в то же время втулки 15 остаются в контакте с валом 2, S 50, что исключает возможность
утечки. Вместо описанных выше шайб и фланцев для обеспечения герметичности соединений жидкости или
газа могут использоваться другие уплотнительные устройства 90. Вокруг корпуса, образованного рамой 9,
дисками 10, шайбами 1, 3 и фланцами 16, закреплено кольцо 21, на котором находится зубчатое корончатое
колесо. 22, который служит для обеспечения вращения корпуса насоса 95 и его содержимого в
подшипниковых рычагах 18 путем зацепления с ведущей шестерней (не показана), которая может быть
установлена на поперечной опоре 19 или на другом валу O. Отверстие втулок 17 имеет больший диаметр, чем
наружный диаметр втулок 15, чтобы обеспечить переменное эксцентрическое перемещение корпуса насоса
относительно вала 217. Это эксцентрическое перемещение достигается с помощью упорного замка 23,
который скользит в направляющей 24, жестко соединенной с неподвижной рамой 1 и снабженной роликом 25,
который воздействует на периферию кольца 21. Положение этого блока давления определяется винтом 26 с
фрезерованной головкой, который может быть зафиксирован после регулировки с помощью установочного
винта 27, а контакт между кольцом 211 и роликом 25 поддерживается действием пружины 28, сжатой между
рамой 1 и поперечной опорой 29. который закреплен с помощью стержня 30 между двумя рычагами 31, жестко
соединенными с рычагами 18 120. Видно, что все элементы 18, 19, 20, 31, 29 и 30 образуют своего рода
жесткую раму, в которой вращается корпус насоса и которая колеблется вокруг оси стержня 20. Под
действием пружины 28 (l 25) эта рама прижимается к ролику 25, так что во время вращения корпуса насоса и
кольца 21 последнее будет удерживаться в контакте с этим роликом 282,751. Когда корпус насоса
эксцентрично вращается на валу 2, прямоугольные рамы или поршни 7 и 8 перемещаются попеременно,
втягивая и подавая жидкость, как в аналогичных известных насосах, причем распределение достигается с
помощью отверстий, образованных в рамах; всасывание осуществляется через каналы 6. 4, например, и
затем доставка через противоположные каналы 3, 5 осуществляется в место O непрерывным образом.
Если бы периферия кольца 21 была точно круглой, центр корпуса насоса оставался бы неподвижным во
время вращения, а эксцентриситет оставался бы неизменным. В этих условиях производительность насоса не
была бы абсолютно постоянной в течение каждого оборота. На рисунке 4 показана производительность,
полученная в этих условиях при чередующемся перемещении поршней или рам 7 и 8 относительно вала, в
точках a, b, c, d, e; для каждого из поршней эта производительность представлена в каждый момент времени
ординатой синусоиды I или II; в течение каждого периода, соответствующего полному обороту, общая
производительность представлена волнообразной кривой III, полученной путем сложения ординат кривых I и
II; в течение этого периода имеется четыре момента максимальной производительности и четыре момента
минимальной производительности.
Для устранения этих периодических колебаний по периферии кольца 21 сформированы четыре кулачковых
подъемника 32 такой высоты и формы, что при перекатывании по ролику 25 создаваемое движение
заставляет центр корпуса насоса перемещаться то от центра вала 2, то попеременно приближаться к нему, и
что это изменение эксцентриситета точно корректирует колебания напора. Напор каждого из поршней
остается постоянным на протяжении всего хода и представляется прямой линией II или III (рисунок 5), так что
общий напор III остается постоянным.
Однако в этой системе подачи в каждой из мертвых точек a, b, c, d, e существует чрезвычайно короткий
разрыв непрерывности, которого невозможно избежать и во время которого подача теоретически упадет
вдвое. На самом деле, если длина или пропускная способность подающих каналов достаточно велики, эти
очень короткие перерывы поглощаются массой движущейся жидкости, и подача на выходе из канала
становится практически непрерывной и постоянной.
Однако в случае очень короткого воздуховода можно будет добиться очень незначительных, а то и полностью
устранить любые периодические колебания на выходе, снабдив напорный воздуховод эластичным
элементом, например, эластичной диафрагмой 132 (рис. 6), изготовленной из стали или другого материала,
которая предпочтительно будет размещена рядом с насосом или на нем. Эта диафрагма может
удерживаться, например, на напорном конце полого вала 2 с помощью седла 34, которое ввинчивается в этот
конец, и крышки 35, которая ввинчивается в указанное седло.
Таким образом, можно получить подачу, абсолютно свободную от пульсаций,7 что необходимо в некоторых
областях применения, например, при прядении вискозы и т. д.
Полученная таким образом стандартная подача, тем не менее, может быть отрегулирована в соответствии с
требованиями с наибольшей легкостью, поскольку для изменения положения ролика 25 достаточно повернуть
фрезерованную головку винта 26. Для определенного положения последнего подача равна нулю, и эта подача
увеличивается в том или ином направлении в зависимости от того, перемещается ли ролик от вала 2 или
приближается к нему из этого положения.
Как описано, изменения в подаче 90 достигаются путем регулировки эксцентриситета корпуса относительно
центрального вала, который работает в сочетании с регулируемым абатментом.
Регулируя этот роликовый упор, можно получить все варианты напора: от максимального значения в одном
направлении, постепенно уменьшающегося до нуля, и постепенно увеличивающегося до максимального
значения при обратном направлении потока. Большим преимуществом описанного выше насоса, благодаря
его конструкции, является то, что после установки на определенный режим работы давление и напор
регулируются автоматически. То есть, если пружина выбрана в соответствии с требуемыми условиями
работы, она будет оказывать регулирующее воздействие, способствующее поддержанию этого режима
работы.
Таким образом, если во время хода поршня давление, создаваемое какой-либо регулировкой, имеет
тенденцию к увеличению, пружина 28 деформируется до завершения хода, стремясь таким образом
отодвинуть корпус насоса от ролика 25 и центрировать его относительно неподвижной оси.
Однако это податливость пружины эквивалентна перемещению упора ролика 25 внутрь, так что эффект
увеличения давления выше i 20 нормального заключается в увеличении эксцентриситета.
Таким образом, если, например, давление увеличивается в попытке протолкнуть жидкость через частично
закупоренное отверстие, конечным результатом этого увеличения давления является увеличение
эксцентриситета, благодаря чему увеличивается подача жидкости для компенсации закупорки отверстия.
Из приведенных выше данных следует, что обычно вал 2 неподвижен.
Конструкция, показанная на рисунках 7 и 8, не предназначена специально для изменения подачи жидкости в
гидравлический пресс; однако она не содержит средств, предназначенных для коррекции периодических
колебаний подачи, и отличается от предыдущей конструкции тем, что перемещения рамы 18, 19, 31, несущей
корпус насоса, относительно рамы 1, несущей вал 2, осуществляются с помощью винта 36 с управляющим
маховиком 37, проходящего через гладкую втулку 38, 15, установленную на раме 1, и через гайку 39,
установленную на качающейся раме. Вал 20 выходит за пределы рамы 1 и образует приводной вал, на
котором установлена шестерня 40, которая входит в зацепление с зубчатой коронкой 22 для вращения
корпуса насоса.
Естественно, эти формы приведены лишь в качестве примера, и для изменения эксцентриситета насоса
относительно вала по желанию могут использоваться любые подходящие механические средства; например,
вместо винта (рисунки 7 и 8) могут использоваться рычаги, тяги или другие средства.
30. В форме, показанной на рисунках 1–3, кулачок, образованный роликом 21 с его подъемами 32, служит для
коррекции периодических колебаний подачи. Тем не менее, можно заметить, что эти колебания полностью
устраняются только при определенном положении прижимного ролика 2,5, то есть при определенном
положении подачи, которое, как правило, является максимальной идеальной подачей.
Если бы необходимо было полностью устранить периодические колебания подачи независимо от регулировки
последнего, этого результата можно было бы легко добиться, установив на кольце 21 выступы, линии
которых, вместо того чтобы быть параллельными оси вращения, как показано, были бы слегка наклонены
относительно нее, и таким образом установив либо корпус насоса, либо ролик 25 так, чтобы можно было
перемещать один из них аксиально относительно другого, так чтобы части выступов с различным
эксцентриситетом соприкасались с роликом. Естественно, осевые смещения корпуса или ролика должны быть
пропорциональны смещению ролика в направлении вала 2 или в противоположном направлении, начиная со
среднего положения, чтобы коррекция всегда была идеальной. Эта пропорция могла быть получена либо
автоматически с помощью подходящего механического соединения между регулировочными средствами,
либо с помощью независимых регулировок, выполненных вручную. время применения соответствующих
градуированных шкал.
Подробно описав и изложив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_282752.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=282752&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB282752A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата принятия Конвенции M (Ожечо-Словакия): 30 декабря 1926 г., Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 19 декабря 1927 г. Нет, пластина Oom принята: 31 мая 1928 г.
349127.
Полная спецификация YM 51 CO.
Усовершенствования роторных машин для сжатия и транспортировки жидкостей.
И.И. Хосе Коз Оус Экси из Академикфи 44, Би 3 iiinn, Чехословакия, гражданин Чехословакии, настоящим
заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении.
Известны роторные компрессоры и насосы зубчатого типа, в которых два взаимозацепляющихся зубчатых
колеса перекачивают газ или жидкость в промежутках между зубьями. Используются зубчатые колеса с
циклоидальными зубьями и зубчатые колеса с эвольвентными зубьями, а также используются колеса с
числом зубьев от двух и более. Такие машины с небольшим числом зубьев должны быть снабжены
вспомогательной зубчатой передачей для обеспечения непрерывного зацепления. Используемые ранее
подобные устройства, для изготовления которых обычно требуются специальные машины, имеют низкую
эффективность и низкую производительность, поскольку пространство, предназначенное для
транспортировки перекачиваемого материала, мало, а герметизация между зубчатыми колесами и корпусом,
а также между самими зубчатыми колесами плохая. Кроме того, регулировка зубчатых элементов
вспомогательной передачи сопряжена со значительными трудностями в обычных устройствах, и, наконец,
производительность известных машин неравномерна. Настоящее изобретение преодолевает все
вышеперечисленные недостатки. Согласно изобретению, зубчатые колеса сконструированы таким образом,
что они обеспечить максимально возможное рабочее пространство и возможность точного изготовления
методом прокатки.
С учетом этой цели, при использовании эвольвентных зубьев углы зацепления таковы, что при заданном
количестве зубьев достигается максимальное полезное пространство для транспортировки материала. При
наличии 415 циклоидальных зубьев диаметр окружности качения равен половине диаметра делительной
окружности. Для обеспечения эффективного уплотнения предусмотрено усечение остриев зубьев. Для
облегчения регулировки вспомогательного механизма зацепления, ведущие колеса или, по крайней мере,
одно из них фиксируются с помощью двух или более клиновидных шпонок, разделенных клиновидным
образом, которые снабжены соответствующими крепежными средствами. Для обеспечения равномерной
подачи транспортируемого материала пространства, образованные зубьями и корпусом, а также между
зубьями в положении зацепления, предпочтительно соединены подходящим образом с подающей трубой.
Также могут использоваться зубчатые колеса с наклонными зубьями. Наконец, между рабочим пространством
и трубопроводами могут быть предусмотрены компенсирующие зазоры. На прилагаемых чертежах показаны
конструктивные примеры изобретения. На фиг. 1 показан Схема компрессора известного типа (система
Рутса). На рис. 2 показаны различные зубья <-70, все они одного типа, но предназначены для зубчатых колес
с разным числом зубьев. На рис. 3 показано...
Конструкция зубчатого колеса с Y-образными эвольвентными зубьями для максимального рабочего
пространства. На рис. 4 показана аналогичная конструкция зубчатого колеса с циклоидальными зубьями. На
рис. 5 представлена диаграмма, показывающая связь между углом зацепления, числом зубьев (с 8
эвольвентными зубьями) и рабочим пространством.
6 представляет собой конструктивный пример компрессора, выполненного в соответствии с изобретением.
На рис. 7 показана деталь в увеличенном масштабе, относящаяся к механизму зацепления зубчатого колеса.
На фиг. 1 чертежа 1 — корпус, 2 — корпуса зубчатых колес, 3 и 4 — рабочие пространства, в которых
транспортируется жидкость. Размер этих рабочих пространств, конечно, в первую очередь зависит от размера
пространств, показанных на фиг. 1 (в разрезе) между корпусами зубчатых колес и корпусом, далее именуемых
рабочими пространствами. Чем больше отношение рабочих пространств к площади, заключенной в корпусе,
или к площади круга, описываемого зубчатым колесом, тем выше будет эффективность машины. Было
установлено, что в таком компрессоре с двумя зубьями рабочее пространство составляет примерно половину
от общего пространства. На фиг. 2 показаны профили зубьев для определенного типа зацепления и
различного количества зубьев. Профили зубьев соответствуют числу зубьев z = 4 и обеспечивают рабочее
пространство 5. Зубья, которые обеспечивают рабочее пространство... Пространство 61 соответствует числу
зубьев z = -8, а зубья 7 с рабочей поверхностью 71 — числу зубьев z = 12. Из этой диаграммы видно, что зубья
6 обеспечивают наибольшее рабочее пространство, т.е. зубья, имеющие заостренную форму и максимально
возможный диаметр окружности головки зуба, другими словами, для каждого типа зацепления только одно
конкретное число зубьев дает максимальное рабочее пространство. Для эвольвентных зубьев
экспериментально был определен угол зацепления, при котором для определенного числа зубьев точка
пересечения эвольвенты с линией симметрии зуба лежит на максимальном диаметре для правильного
зацепления, при этом, конечно, также достигается наибольшее рабочее пространство. На рис. 3а показана
конструкция такого рода для числа зубьев z = 2. O и O2 — центры двух окружностей делительной окружности
ti и t. e — образующая, которая проведена под углом a, который был признан наиболее благоприятным. Этот
угол a используется в качестве угла -зацепления для обычной конструкции эвольвентных зубьев, которая
выполняется с учетом вышеуказанного требования, т.е. для получения зубьями максимально возможного
рабочего пространства или, другими словами, окружности головки зуба максимального диаметра.
В результате конструкции получается профиль зубьев, показанный сплошными линиями. При выборе
большего угла зацепления, чем угол a, получается пунктирный профиль зуба o, то есть зубчатое колесо,
окружность вершин зубьев и, следовательно, рабочее пространство которого меньше, чем при использовании
профиля, показанного сплошными линиями. При выборе немного меньшего угла, чем угол a, получается
профиль, показанный пунктирными линиями. Это можно использовать с выгодой, поскольку для достижения
лучшего эффекта герметизации точку необходимо усечь. В случае профиля, показанного пунктирными
линиями, точка уже усечена, так что нет необходимости уменьшать окружность вершин зубьев путем
уменьшения высоты зуба за счет усечения и, следовательно, уменьшать рабочее пространство. Угол a,
который далее называется критическим углом, был определен как: для двух зубьев около 47° 40°, для трех
зубьев 40° 35°, для четырех зубьев 36° 10°, для пяти зубьев 33° 20°, для шести зубьев 36°. 45' и так далее. На
рис. 5 графически показана зависимость между углом зацепления и числом зубьев, с одной стороны, и углом
зацепления и рабочей поверхностью, с другой стороны, при этом рабочее пространство выражено в
процентах от площади окружности, описанной вокруг зубчатого колеса. По оси абсцисс отложены углы
зацепления, а по оси ординат — число зубьев и рабочее пространство в процентах от описанной окружности.
Из диаграммы видно, что, например, при числе зубьев z = 2 и угле зацепления a = 470°40' получается рабочая
поверхность 59,5% 75, тогда как при ранее использовавшихся конструкциях было получено только 50%.
Аналогично, для циклоидальных зубьев была исследована зависимость рабочего пространства от диаметра
окружности качения, и было установлено, что наилучшие соотношения достигаются, когда диаметр
окружности качения равен половине диаметра делительной окружности. Однако конструкции Рутса,
например, с двумя зубьями имеют диаметр окружности качения, равный лишь четверти диаметра
делительной окружности. Конструкции показаны на рис. 4, где o и o 2 90 — центры двух зубчатых колес, а t 1 и
t 2 — две делительные окружности.
r 1 i и ',2 — это окружности качения, равные половине диаметра окружностей делительной окружности.
Различные формы лицевой и боковой поверхностей зубьев изображены для числа зубьев z == 2, 3 и 4, при
этом форма для z = 2 — зуб, изображенный сплошными линиями, для z = 3 — пунктирными линиями, а для z =
4 — точечными линиями. Соответствующие рабочие пространства составили 63 %, 59 % и 56 %, в то время
как у машин Рутса для того же числа зубьев эти показатели достигли лишь 50 %, 40 %, 6 % и 34 %.
Помимо этих преимуществ, таких как увеличенное рабочее пространство и, как следствие, повышение
эффективности, новые конструкции обладают еще одним преимуществом — простотой изготовления. Как
известно, эвольвентные зубья могут быть изготовлены с чрезвычайно высокой точностью методом прокатки,
но циклоидальные зубья, описанные выше, могут быть изготовлены аналогичным образом, поскольку, как
известно, когда диаметр прокатного круга равен половине диаметра круга детали, боковые поверхности
зубьев представляют собой прямые линии. С помощью специально сконструированных для этой цели станков
можно изготавливать такие зубья с чрезвычайно высокой точностью также методом прокатки.
На фиг. 6 чертежа 1 изображен корпус, 2 – два колеса, которые в показанном примере выполнены с четырьмя
зубьями. Острия зубьев усечены, чтобы обеспечить лучшее уплотнение относительно стенки корпуса. Как
видно из чертежа, уплотнительные поверхности для уплотнения по периферии никак не связаны с
уплотнительными поверхностями для взаимного уплотнения зубчатых колес.
Следовательно, любой износ уплотнительной поверхности не влияет на герметичность других
уплотнительных поверхностей. В момент, когда две поверхности зуба находятся в зацеплении, между телами
остается зазор переменного размера. Чтобы максимально уменьшить его влияние, обеспечивается
сообщение между зазором и подающим пространством приблизительно в течение времени, в течение
которого его размер уменьшается, то есть до тех пор, пока рассматриваемый зуб не окажется на оси,
проходящей через центры двух зубчатых колес. Это сообщение с подающим пространством может быть
установлено различными способами. В крышке корпуса может быть предусмотрена соответствующая полость
8, или корень зуба может быть выдолблен в 9, тем самым сокращая путь зацепления. Таким образом, зазор
уменьшается до величины, которой можно пренебречь в расчетах. В известных конструкциях подача
транспортируемого материала неравномерна, поскольку в момент установления сообщения между
пространством между двумя зубьями, в котором существует низкое (всасывающее) давление, и подающим
пространством, давления должны уравновешивать друг друга. Это приводит к смещению потока. Вследствие
определенного количества материала из подающего пространства происходит неравномерная подача. Для
предотвращения этого явления могут быть использованы различные средства. Корпус может быть выдолблен
в районе выходной трубы таким образом, чтобы выравнивание давления происходило постепенно и
распределялось как можно равномернее в течение определенного промежутка времени. Также возможно
соединить подающее пространство с пространством между зубьями с помощью канала. При желании в
указанном канале может быть предусмотрен регулирующий элемент любой конструктивной формы, не
показанной на чертеже. Зубчатые колеса также могут быть выполнены в виде колес с наклонными или
винтовыми зубьями, так что пространство между зубьями постепенно соединяется с подающим
пространством. Наконец, между рабочим пространством и трубами могут быть предусмотрены пространства,
размер которых может быть таким, чтобы все неровности, изменения скорости и тому подобное могли быть
выровнены, другими словами, указанные пространства действуют как воздушные камеры.
На фиг. 7 показан один из способов крепления зубчатых колес зубчатой передачи. Эта передача, как указано
выше, необходима, когда зубчатые колеса имеют лишь несколько зубьев, и, следовательно, передача
мощности через них невозможна. В таком случае особенно сложно точно установить зубчатые колеса
зубчатой передачи. Согласно настоящему изобретению, зубчатое колесо 12 устанавливается на вал 13 с
помощью двух или более шпонок 14, разделенных наклонной поверхностью. Колеса устанавливаются точно
путем точной регулировки двух частей шпонки. Закрепляя шпонки, например, с помощью винтов 15 и
шплинтов, зубчатое колесо фиксируется на валу или ступице. Конструктивные формы изобретения,
показанные на фиг. 7, приведены, конечно, только в качестве примера. На практике конструкция может быть
адаптирована к конкретным обстоятельствам и целям, и различные конструктивные формы могут быть
соответствующим образом комбинированы. При выборе конкретной формы необходимо учитывать,
предназначена ли машина для транспортировки газов или жидкостей и тому подобного. Теперь, подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что 90
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_282753.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=282753&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB282753A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения конвенции (США): 29 декабря 1926 г.
282,753 ' Дата приложения/каталога (в Соединенном Королевстве): 19 декабря 1927 г. Нет, ? 4,408/127,
Завершено. Принято к публикации; 217 июня 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Относится к устройствам, используемым для отработки и обучения ударам в гольфе.
Я, Джо Х.Н. Хансен, проживающий по адресу: 708, Вест Седьмая улица, Беттендорф, штат Айова,
Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Изобретение относится к устройствам для отработки и обучения ударам в гольфе и касается некоторых
усовершенствований в таком устройстве, ранее изобретенном мной, которое включало направляющую
приблизительно круглой формы, служащую направляющей для плавающего элемента без трения, к которому
был прикреплен конец клюшки или палки для гольфа, используемой на тренировках. С плавающим элементом
был связан механизм управления осевым движением клюшки во время ее движения по направляющей,
заставляя ее следовать естественному движению клюшки при выполнении удара. Также на поверхности
направляющей имелся канал и работающий в нем ролик, посредством которого приводился в действие
указанный механизм управления.
В случае настоящего изобретения канал заменяется второстепенным участком пути, расположенным только
на поверхности рельса, образующего основной путь, по краям которого перемещается пара роликов,
соединенных с механизмом управления и передающих ему движение. В остальном конструкция и работа
устройства аналогичны таковым в моем предыдущем изобретении, за исключением того, что подвижный
элемент перемещается по краям его пути, а не по его поверхностям.
Конкретная конструкция, расположение и принцип работы различных частей изобретения будут более
подробно понятны из следующего описания, со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
На рисунке 1 показан фрагмент пути, по которому движется пассажир, с указанием его положения на этом
пути, а на рисунке 2 представлено поперечное сечение по пунктирной линии 2-2 на рисунке 1.
Номер 1 обозначает участок направляющей, основная часть которой, как предполагается, имеет подходящую
форму и размер, позволяющие игроку стоять в центральной позиции и описывать удар клюшкой для гольфа,
при этом направляющая служит для нее ориентиром. На одной из сторон направляющей 1 находится
направляющая 2, простирающаяся от одного конца до другого. По направляющей 1 скользит рама 3 с
помощью роликов 4 по ее углам, имеющая канавки, соответствующие полукруглой форме краев
направляющей. В верхней части рамы, которая проходит по внутренней стороне направляющей, находится
подшипник 5, в котором установлен вал 6, на верхнем конце которого находится хомут 7, соединенный
поворотным штифтом 8 с хомутом 9 на конце клюшки 10. Эта клюшка показана на рисунке 1.
и будет иметь подходящую длину и форму для использования в качестве клюшки для гольфа.
Если смотреть с оси -y, то подшипник 5 представляет собой кронштейн 11, поддерживающий подшипник 12,
диаметром 12 дюймов.
который установлен на наружном конце вала 1; другой конец указанного вала поддерживается частью рамы 3.
На валу 13 вращается втулка 14, к которой прикреплено коническое зубчатое колесо 14a, работающее в паре.
На нижнем конце вала 6 также закреплено коническое зубчатое колесо 15. К втулке 14 также прикреплено
зубчатое колесо 16, которое шарнирно закреплено на раме 3. На одном конце зубчатого колеса 17 находится
8-зубчатое колесо 17, на одном конце которого находится сегментная шестерня 17, зубья которой находятся в
зацеплении с зубьями колеса 16. На другой стороне зубчатого колеса 17 находится штифт 19, на котором
шарнирно закреплено звено 20, на противоположных концах которого находятся ролики 21 и 22, которые
упираются в противоположные кромки направляющей 2.
На большей части своего пути дорожка 2 параллельна дорожке 1, расположенной у одного из краев основной
дорожки, но на другом участке она пересекает ее с одной стороны на другую, как показано на рис. 1. Это
приводит к качательному движению рычага 17 и сегментной шестерни 18, 9,5, передающей вращение
зубчатому колесу 16, которое передается через шестерни 14a и 15 на вал 6 и соединенную с ним рукоятку.
Этого движения достаточно, чтобы придать рукоятке пол-оборота, и расположение дорожки Z таково, что
движение начинается справа от игрока и заканчивается на противоположной стороне. В случае
использования настоящей клюшки для гольфа это привело бы к повороту вала из положения с лицевой
стороной клюшки вперед в положение с лицевой стороной клюшки назад, следуя естественному ходу
движения. Будет отмечено, что руки игрока будут вынуждены следовать за движением палочки, как в случае с
моим предыдущим изобретением, и неправильная игра будет исправлена.
Благодаря тому, что ролики 21 и 22 установлены на поворотной опоре, исключается возможность их
заклинивания у боковых сторон направляющей 2, как это было бы в случае жесткого соединения звена 20 с
рычагом 17. Поворотный механизм предпочтительно состоит из болта, на резьбовом конце которого
находится винт с накатанной головкой 23, с помощью которого можно снять звено и ролики. Это позволит
свободно перемещать стержень 10, если необходимо использовать его без помех со стороны зубчатой
передачи и направляющей.
В случае настоящего изобретения повышается эффективность работы и значительно упрощаются рабочие
части. Также существенным преимуществом является конструкция направляющей с кулачковым механизмом
на ее поверхности и перемещение роликов подвижной рамы по краям основной направляющей вместо того,
чтобы, как в моей предыдущей конструкции, обеспечивать направляющую многочисленными канавками.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты