Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5762
.pdf
соединен с рельсом 1 через контакты реле 8a, которые замыкаются только при обесточивании реле 5. Другой
вывод батареи 8 соединен через контакты 9 на рычаге пускового сигнала, которые замыкаются, когда рычаг
находится в нормальном положении, и через контакты 10 на плунжере 7, которые замыкаются при нажатии на
плунжер, с другим рельсом 2. Реле 5 также снабжено контактами 11, предназначенными для замыкания цепи
от батареи 12 через звонок или другой электрически управляемый индикатор 1, когда подвижный элемент
реле 5 находится под напряжением. При этом ответвленная цепь также замыкается в этих условиях через
контакт 14 фиксатора и обмотку электрически разблокируемого замка 4 на рычаге пускового сигнала.
Конструкции на каждом конце участка, то есть в точках А и В, идентичны друг другу, и работа системы
осуществляется следующим образом: в случае, если оператор в точке А желает отправить поезд из А в В
через участок А-В, оператор в точке А сначала нажимает на плунжер 7, тем самым прерывая соединение
рельсового реле 5 в точке А с рельсом I в контактах плунжера 6, при этом другие контакты плунжера 10
замыкаются, и замыкается цепь от батареи 8 через контакты реле 86 и контакты 9 пускового рычага к рельсам
1, 2. Затем от батареи 8 по рельсам участка передается ток, и, если предположить, что участок не занят
поездом или транспортным средством, то переданный таким образом ток на конце участка B активирует
рельсовое реле 5, замыкая тем самым цепь от батареи 12 через контакты 11 реле 5 и звонок или другой
индикатор 13. Благодаря характеристикам медленного срабатывания реле 5, оно останется в рабочем
положении с замкнутыми контактами 11 и разомкнутыми контактами 8^ в течение короткого промежутка
времени после освобождения плунжера 7 в точке А.
По истечении этого интервала, когда реле 5 снова обесточивается, оператор в точке B, предполагая, что он
готов принять поезд, нажмет на поршень 7 в точке B, тем самым передавая ток от батареи 8 в точке B к
рельсам 1, 2 тем же способом, что и в случае с оператором в точке A.
Следует отметить, что передача тока от точки А к точке В возможна только в том случае, если сигнальный
рычаг в точке А находится в нормальном или аварийном положении, тогда как передача тока от точки В к
точке А также зависит от того, находится ли сигнальный рычаг в точке В в том же положении. Кроме того, этот
последний ток эффективен в точке А для активации реле 5 только в том случае, если поршень 7 был отпущен
и вернулся в нормальное положение. Передаваемый таким образом ток активирует рельсовое реле 5 в точке
А, и подвижный элемент этого реле, соответственно, переместится в положение под напряжением, в котором
он удерживается благодаря медленному размыканию реле. Таким образом, контакты реле 11 остаются
замкнутыми, и оператор в точке А, взявшись за фиксатор рычага запуска, замыкает цепь на контактах 14
через обмотку электрически разблокируемого замка 4 на рычаге пускового сигнала, и, освободив рычаг,
пусковой сигнал может быть установлен в безопасное положение.
Станет понятно, что с помощью аналогичной последовательности операций поезд можно отправить из точки B
в точку A, так что система станет полностью обратимой.
Обращаясь теперь к рисунку 2, показанная на нем модифицированная система включает в себя, помимо
рычага пускового сигнала в каждой из точек А и В, рычаг управления, снабженный контактами 15, 16, 17, 18,
причем контакты 15 и 17 замыкаются только в нормальном положении рычага.
Контакт 16 замыкается только в обратном положении рычага, а контакт 18 замыкается в этом положении, а
также когда рычаг находится в промежуточном индикаторном положении.
Рычаг управления также снабжен электрически разблокируемым замком 19, цепь которого включает контакты
20 фиксатора на рычаге управления.
В точке А предусмотрено линейное реле 21, подключенное параллельно индикатору 13 к отрицательной
клемме батареи 12 и через контакты 15 к проводнику передачи 22, проходящему вдоль пути до точки В.
Схема расположения, показанная в точке B, отличается от схемы, показанной в точке A, и предназначена для
использования в случаях, когда рычаг сигнала находится на значительном расстоянии от конца блокового
участка. Следует понимать, что схемы могут быть идентичными на каждом конце участка в случаях, когда
местные условия, касающиеся расположения рычага сигнала, одинаковы.
Как показано на чертеже, в точке B проводник 22 соединен через контакты 16 рычага управления с
положительным полюсом батареи 12, а через контакты 15 этого рычага и линейного реле 21, параллельно с
индикатором 13, — с отрицательным полюсом батареи 12 в точке B.
Предусмотрено реле повторителя пути 23, которое подключается к клеммам батареи 12 через контакты 11
реле пути 5, когда это реле находится под напряжением. Второе линейное реле 24 предназначено для
питания от батареи 12 через контакты 9 и сигнального рычага при срабатывании плунжера 7; включение
линейного реле 24 обеспечивает соединение батареи 8 с рельсами пути 1,2 путем замыкания контактов 25
реле 24 и одновременно обеспечивает разъединение реле пути 5 от рельсов в контактах 26.
Работа системы, показанной на рисунке 2, осуществляется следующим образом: предположим, что оператор
в точке А хочет отправить поезд из точки А в точку В. Для этого он сначала нажимает на поршень 7, замыкая
контакты 10 и размыкая контакты 6. Таким образом, батарея 8 соединена с рельсами 1 и 2 через контакты 10 и
контакты 9 на сигнальном рычаге, которые замкнуты до тех пор, пока этот рычаг находится в нормальном
положении. Таким образом, через рельсовую цепь к точке B передается кратковременный ток, и рельсовое
реле 5 в точке B активируется, замыкая контакты 1.1 этого реле. Замыкание контактов 11 замыкает цепь от
батареи 12 в точке B, активируя реле повторителя пути 23 и замыкая контакты 27 этого реле. В результате
замыкается цепь от батареи 12 через контакты 17 на рычаге управления и контакты 20 фиксатора к
электрически разблокируемому замку 19 на рычаге управления в точке B.
Оператор в точке B, если он готов принять поезд, может теперь замкнуть контакты 20 фиксатора, чтобы
разблокировать 19 на рычаге управления в точке B и переместить этот рычаг в обратное положение, в
котором контакты 16 замкнуты. Таким образом, ток передается от положительного полюса батареи 12 в точке
B через контакты 16 к линейному проводнику 22, причем этот ток в точке A проходит через контакты 15, при
условии, что рычаг управления находится в нормальном положении, и проходит через линейное реле 21 в
точке A, а ток возвращается к отрицательному полюсу батареи 12 в точке B по проводнику 29 и линейному
проводнику 28.
Оператор в точке B, после перемещения рычага управления, как описано выше, нажмет на плунжер 7, тем
самым активируя линейное реле 24 от батареи 12 через контакты 9 на сигнальном рычаге в точке B, при
условии, что этот рычаг находится в нормальном положении.
Включение линейного реле 24 приведет к замыканию контактов 25, тем самым соединяя батарею 8 с
рельсами 1 и 2. Затем ток передается в точку А через рельсовую цепь, и рельсовое реле 5 в точке А
активируется. Поскольку линейное реле 21 в точке А уже находится под напряжением в результате
переключения рычага управления направлением в точке В, как описано выше, замыкается цепь от батареи 12
через контакты 11 реле 5 и контакты реле 21 к электрически разблокированному замку 4 сигнального рычага.
Эта цепь окончательно замыкается, когда оператор замыкает контакты 14 фиксатора, а сигнальный рычаг
освобождается и может быть использован для установки пускового сигнала 3.
Для восстановления нормальной работы системы, очевидно, необходимо освободить рычаг управления в
точке B путем активации его электрически разблокируемого замка 19, который поднимается оператором в
точке A путем нажатия на плунжер 7 для передачи тока в точку B по рельсовой цепи. При этом рельсовое
реле 5 в точке B активируется и через свои контакты 11 замыкается, активируя реле повторителя 23 и
замыкая цепь через электрически разблокируемый замок 19 рычага управления в точке B, так что этот рычаг
может быть возвращен в нормальное состояние.
В модифицированной системе, показанной на рисунке 2 и описанной выше, контакты, управляемые рычагом
управления, расположены таким образом, чтобы предотвратить любые действия со стороны оператора B во
время прохождения поезда из A в B, и тем самым обеспечить абсолютную безопасность в эксплуатации, а
рычаги управления в точках A и B расположены таким образом, чтобы при движении задним ходом они были
обращены назад с той же целью. В случаях, когда в точках А или В требуется блокировка с другими
маршрутами, рычаги управления располагаются таким образом, чтобы их можно было механически или
электрически блокировать с другими рычагами стрелок или сигналов известным способом.
Реле 5 могут быть сконструированы таким образом, чтобы иметь характеристики медленного срабатывания,
любым подходящим способом, и предпочтительно настроены так, чтобы напряжение, при котором реле будет
срабатывать, составляло ! Если реле активируется и срабатывает, напряжение лишь немного ниже
нормального напряжения реле.
Эта регулировка обеспечит отказ реле в случае максимального шунтирующего воздействия на рельсы.
Однако напряжение, при котором будет срабатывать реле, следует поддерживать на его нормальном уровне,
и поэтому регулировка реле предпочтительно осуществляется путем соответствующего увеличения
воздушного зазора между якорем реле и его полюсами, когда реле обесточено.
Изобретение, очевидно, не ограничивается конкретными схемами и соединениями, описанными и
проиллюстрированными в качестве примера, и может быть изменено во многих отношениях без выхода за
рамки изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. Система железнодорожной сигнализации, описанная в данном случае, в которой
временный ток, передаваемый в рельсовую цепь с одного конца участка, размещен, если он эффективен, на
противоположном конце для включения реле с медленным срабатыванием, которое непосредственно
соединено с рельсами, и осуществления разблокировки рычага пускового сигнала или иным образом
позволяет поезду или транспортному средству пройти через участок для указанной цели.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_282485.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=282485&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB282485A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 18 сентября 1926 г. № 28033/26.
Полная версия слева: дюна 18, 19274. Полная версия принята: 19 декабря 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
2829485 Усовершенствованный держатель и механизм выброса для складных туб.
Я, Анкрн БОЛД ИХЬЮ КАРМАЙХЕЙ, Дика К., Ликрофт, Уорвик Авеню, Грейт Санки, Уоррингтон, Ланкашир,
гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что характер данного изобретения заключается в
следующем:
Настоящее изобретение относится к контейнеру для складных трубок и к механизму для выброса их
содержимого.
Складные тюбики часто используются для хранения туалетных принадлежностей, таких как зубные пасты,
косметика и помады, а также красок и подобных полужидких веществ. Целью настоящего изобретения
является создание контейнера для таких тюбиков, который бы скрывал их от глаз и был более эстетичным,
чем обычный складной тюбик.
Для выдавливания пасты из вышеупомянутых складных тюбиков их следует сжимать снизу вверх, но часто
случается, что они случайно сжимаются сверху, и еще одной целью настоящего изобретения является
обеспечение средств, позволяющих сделать это невозможным. В соответствии с настоящим изобретением я
предлагаю щелевой контейнер (из металла, целлулоида или тому подобного) с подвижным щелевым блоком
или оболочкой, имеющим неподвижные или вращающиеся губки. Блок перемещается вверх и вниз в
контейнере с помощью оси, выступающей через щель в контейнере, и имеющей прикрепленные к ней
шестерни или колеса с рифлеными или фрезерованными кромками для зацепления со складным тюбиком,
подобно горелке масляной лампы.
Тяга оси может также зацепляться с одной или несколькими рейками в стенках контейнера, обеспечивая
блоку или оболочке надежное перемещение.
Предпочтительно, блок или оболочка имеют куполообразную форму с закрепленными зажимами,
позволяющими удалить последние остатки пасты из трубки; изгиб купола определяется формой, которую
принимает верхняя часть трубки под искажающим воздействием аппарата. Однако в качестве альтернативы
он может быть оснащен роликовыми зажимами.
Альтернативным методом удаления последних следов пасты из трубки может быть использование крепления
купола на отдельном кольце, которое можно поднимать вверх с помощью спускового механизма, как в
механизме гашения масляной лампы. 55 Изобретение будет проиллюстрировано на примере, который носит
иллюстративный, а не ограничивающий характер.
Мое устройство состоит из цилиндрического контейнера с прорезью, простирающейся вдоль длины 60 и на
небольшом расстоянии 1 от верха по окружности на небольшое расстояние; съемной крышки, имеющей
наружную и внутреннюю (левую и правую) резьбу на горловине, последняя выполнена в виде адаптера 65 или
патрона; винтовой крышки, которая зацепляется с внешней стороной горловины, и механизма перемещения и
выдвижения, смоделированного по образцу горелки масляной лампы, для которой контейнер образует корпус
70, с ручкой и шпинделем, часть которого выступает через прорезь.
Внутренний механизм поднимается к верхней части контейнера и фиксируется там путем небольшого
поворота под прямым углом к основному пазу. Нижний конец складной трубки вставляется в отверстие, и
путем вращения ручки, заставляющего вращаться зубчатые колеса на шпинделе, трубка захватывается.
Затем вся конструкция опускается внутрь корпуса, после чего снимается крышка трубки, и крышка с
прикрепленной крышкой привинчивается или иным образом крепится к горлышку трубки. Сняв крышку, держа
контейнер в одной руке пальцами, частично обхватывающими его, и поворачивая ручку большим и
указательным пальцами, механизм выдавливания, перемещаясь вверх и сжимая или сплющивая трубку,
выбрасывает ее содержимое по мере необходимости, и, в конечном итоге, его куполообразная верхняя часть,
входящая в полость, образующую верхнюю часть трубки, опорожняет ее.
Внутренняя часть горловины имеет форму адаптера или патрона из-за возможного разнообразия диаметров и
резьбы, встречающихся на различных марках складных трубок. В описанном выше устройстве крайне важно,
чтобы трубки были прочно зафиксированы крышкой, иначе трубка будет стремиться опускаться вниз, а не
блок подниматься вверх.
Однако при использовании стеллажей это не обязательно, и крышка может свободно надеваться на горлышко
трубки и прикручиваться к контейнеру. Также при использовании стеллажей желательно заряжать контейнер
экструзионным механизмом в нижней части контейнера, так что кольцевые прорези не обязательны. Дата: 17
сентября 1926 г.
W P T 11 O Av POi N & Co i 12, Church Street, Ливерпуль, председатель и зарегистрированный патентный
агент.
Полная спецификация.
Усовершенствованный держатель и механизм выброса для складных туб.
Я, Анк ХИБАЛЬД ХЬЮДЖ КАРМАЙКЛ ДИКМ, Ликрофт, Уорвик Авеню, Грейт Санки, Уоррингтон, Ланкашир,
гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к контейнеру для складных трубок и к 1r механическим средствам для
выброса их содержимого.
Складные тюбики часто используются для хранения туалетных принадлежностей, таких как зубные пасты,
косметика и помады, а также красок и подобных полужидких веществ. Целью настоящего изобретения
является создание контейнера для таких тюбиков, который бы скрывал их от глаз и был более эстетичным,
чем обычный складной тюбик.
Для выдавливания пасты из вышеупомянутых складных тюбиков их следует сжимать снизу вверх, но часто
случается, что они случайно сжимаются сверху, и еще одной целью настоящего изобретения является
создание средств, позволяющих сделать это невозможным.
Было предложено извлекать содержимое сжимаемой трубки путем ее протягивания между неподвижной
губкой и вращающимся роликом или между парой вращающихся роликов, а также предусмотреть корпус для
размещения трубки и механизма, осуществляющего ее сжатие.
В соответствии с данным изобретением я предлагаю оболочку, имеющую прорезь и ролик, ось которого
параллельна прорези, причем эта оболочка имеет пару неподвижных губок, предназначенных для
взаимодействия со боковой стороной складной трубки. Предпочтительно, чтобы ролик использовался для
взаимодействия с этим роликом. Это изобретение также включает в себя комбинированную оболочку с
контейнером, и в следующих описанных и заявленных ниже вариантах. Изобретение более подробно описано
со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
Рисунок 1 представляет собой разрез одного из типов конструкций.
На рисунке 2 представлен соответствующий вид сверху, при этом крышка и складная трубка сняты.
Рисунок 3 представляет собой соответствующий внешний вид рисунка 1. Рисунок 4 — это разрез
модификации 60. Рисунок 5 — это соответствующий план с удаленной складной трубой.
На показанной на рисунках 1–3 конструкции внешний корпус 1 снабжен съемной крышкой 2, позволяющей
вставлять складную трубку 3, содержащую зубную пасту или другой материал в пастообразной или жидкой
форме. Крышка 2 имеет центральное отверстие 70 для размещения горлышка 4 трубки 3, а вращающаяся
крышка 5 снабжена аналогичным центральным отверстием 6, причем эти отверстия расположены
эксцентрично друг относительно друга, как показано на рисунке 2, так что при повороте крышки 5 75
относительно внутренней крышки 2 горлышко 4 складной трубки 3 прочно фиксируется ими. В качестве
альтернативы, горлышко может быть зажато между краем центрального отверстия и подвижной защелкой,
прикрепленной к крышке 2 80.
Отверстие горловины 4 можно закрыть обычным свинцом или аналогичным стопором 7.
Внутри корпуса 1 расположена подвижная оболочка 8, имеющая пару роликов 85 9, 10, предназначенных для
захвата между ними конца сжимаемой трубки и ее выравнивания по мере перемещения оболочки 8 1 вдоль
внутренней части корпуса 1 90. Эта оболочка может перемещаться вдоль корпуса с помощью внешней
рифленой рабочей головки 11, шпиндель 12 которой проходит через паз 13 в корпусе 1. Предпочтительно,
например, чтобы один ролик 10 был снабжен зубчатой поверхностью для прочного сцепления с металлом
трубки 1, в то время как другой ролик, например, 9, имел гибкую поверхность, например, он может быть
покрыт резиной, или одна или обе оси могут быть установлены упруго, так что они могут автоматически
адаптироваться к прохождению между ними трубок различной толщины в сочетании с жесткими роликами.
При работе устройства используется любая сжимаемая трубка, продаваемая в магазинах, подходящего
размера. Содержащий пасту, жидкость или подобный материал, имеет сплющенный конец, вставленный в
корпус 8 между роликами 9, 10, ijo, когда он находится в верхней части корпуса 1.
Затем трубку 3 с оболочкой 8 можно опустить на дно, и крышки 2, 5 установят ее в нужное положение, после
чего материал можно выдавить из трубки 3, поворачивая рифленую головку 11 и постепенно сплющивая
сжимаемую трубку, одновременно, очевидно, вызывая перемещение оболочки S вдоль оси трубки и корпуса
1.
В некоторых случаях может быть целесообразно использовать оболочку с эллиптическим поперечным
сечением, как показано на рисунках 4 и 5.
Следует отметить, что в этом случае также может быть предусмотрен внешний корпус, имеющий аналогичную
эллиптическую форму, но даже если используется конструкция оболочки j 5, показанная на рисунке 1 или на
рисунках 4 и 5, внешний корпус для работы устройства не является обязательным.
При необходимости, прорезь 13, показанная на рисунке 3, может иметь штыковое удлинение, как показано на
рисунке 14, или другие средства для фиксации оболочки в верхнем конце корпуса при вставке новой складной
трубки.
Предпочтительно, блок или оболочка имеют куполообразную форму, как показано на рисунке 15, с
неподвижными зажимами 16, позволяющими выдавливать последние остатки пасты из трубки; изгиб купола
определяется формой, которую принимает верхняя часть трубки под деформирующим воздействием
аппарата.
Альтернативным методом удаления последних следов пасты из тюбика может быть установка купола на
отдельное кольцо, способное подниматься вверх с помощью рычага, как в механизме гашения горелки
масляной лампы.
Вместо контурной верхней части корпус может быть снабжен дополнительными небольшими роликами,
которые могут быть свободно установлены в своих подшипниках или соединены зубчатой передачей с
рабочим шпинделем.
Я, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, заявляю, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_282486.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=282486&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB282486A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования самоподъемных устройств для сельскохозяйственной техники.
Я, Джордж Коули Бинг, из Фрайари, Малдон, графство Эссекс, британский подданный, настоящим заявляю,
что сущность данного изобретения заключается в следующем: эти усовершенствования относятся к типу
самоподъемного устройства, которое приводится в действие движением одного или нескольких колес,
установленных на навесном орудии, с целью поддержки, направления или подъема плуга или для других
целей, но которое при контакте с землей приводится во вращение движением навесного орудия.
В случае плуга навесное оборудование предпочтительно устанавливается на опорное колесо или на опорное
и бороздное колеса, хотя оно может быть установлено и на независимые колеса, которые могут либо
соприкасаться с землей в момент подъема, либо постоянно находиться в контакте с землей с достаточной
силой, чтобы вызвать их вращение.
Конструкция подъемника следующая: к оси подъемного колеса прикреплено небольшое зубчатое колесо,
которое входит в зацепление с зубьями кольца, предпочтительно большего диаметра, причем это кольцо
также имеет выемки или фиксаторы на своей поверхности для размещения стопорной собачки. Шестерня и
кольцо заключены в корпус, который может свободно вращаться концентрично с кольцом и поддерживается
рамой орудия. В этом случае также имеются фиксирующие выемки или выступы.
Принцип действия устройства следующий: во время работы плуга или другого орудия корпус зафиксирован на
опоре, и, как следствие, колесо, двигаясь по земле, заставляет шестерню на его оси вращаться, а это, в свою
очередь, вращает зубчатое кольцо внутри его корпуса.
Однако, когда корпус освобождается и зубчатое кольцо блокируется от вращения, корпус начинает
вращаться, увлекая за собой ось колеса, заставляя ее двигаться по кругу вокруг центра фиксированного
выступа корпуса. Однако конструкция фиксирующего устройства такова, что зубчатое кольцо или корпус могут
совершать за один оборот лишь половину оборота или такую часть, которая будет сочтена подходящей. В
результате, если корпус заблокирован, когда ось находится в верхней точке своей круговой траектории, а
навесное оборудование находится в рабочем состоянии, то, разблокировав корпус и заблокировав зубчатое
кольцо, и позволив шестерне пройти половину оборота вокруг кольца, колесо будет прижато вниз, или, что
эквивалентно этому, рама навесного оборудования будет прижата вверх, и навесное оборудование будет
поднято.
Предпочтительно, чтобы запирающее устройство было таким, чтобы при освобождении корпуса кольцо
блокировалось, и наоборот, и единственной точкой, в которой может быть произведено изменение, было
предпочтительно самое высокое и самое низкое положение, или любые другие заранее определенные точки.
Предпочтительно, фиксация корпуса и зубчатого кольца осуществляется с помощью двустороннего болта или
собачки, которая под действием пружины вдавливается в фиксирующую выемку в корпусе и вытягивается из
этой выемки в аналогичную фиксирующую выемку в зубчатом кольце с помощью соответствующего рычага
или подобного устройства. Таким образом, когда двусторонний болт вытаскивается из выемки в корпусе, он
вдавливается в выемку в зубчатом кольце и остается в этом положении до тех пор, пока корпус не повернется
и болт не сможет под действием пружины соскользнуть в следующую выемку в корпусе, которая также
вытаскивает его из зубчатого кольца.
Полная спецификация.
Усовершенствования самоподъемных устройств для сельскохозяйственной техники.
Я, Джордж Коули Батхэм, из Фрайари, Малдон, графство Эссекс, подданный Великобритании, настоящим
заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к типу самоподъемного устройства,
которое приводится в действие движением одного или нескольких колес, установленных на навесном
оборудовании, посредством солнечной и планетарной зубчатой передачи, и включает в себя
усовершенствованную конструкцию, в которой вся зубчатая передача заключена в корпус, установленный для
вращения на корпусе навесного оборудования вокруг оси, концентричной оси солнечного колеса, и в котором
корпусе крепится ось колеса навесного оборудования, на которой установлено планетарное колесо.
В случае плуга навесное оборудование предпочтительно устанавливается на опорное колесо или на опорное
и бороздное колеса, хотя оно может быть установлено и на независимые колеса, которые могут либо
соприкасаться с землей в момент подъема, либо постоянно находиться в контакте с достаточной силой, чтобы
заставить их вращаться.
Конструкция носилок следующая: к оси подъемного колеса крепится небольшое зубчатое колесо, которое
входит в зацепление с зубьями кольца, предпочтительно большего диаметра, причем это кольцо также имеет
выемки или выступы на своей поверхности для захвата и удержания собачки. Шестерня и кольцо заключены в
корпус, который может свободно вращаться концентрично с кольцом и поддерживается рамой орудия. В этом
случае также имеются фиксирующие выемки или выступы.
Принцип действия устройства следующий: во время работы плуга или орудия корпус зафиксирован на опоре,
и, как следствие, колесо, двигаясь по земле, заставляет шестерню на своей оси вращаться, а это, в свою
очередь, вращает зубчатое кольцо внутри корпуса.
Однако, когда корпус освобождается и зубчатое кольцо блокируется от вращения, корпус начинает
вращаться, увлекая за собой ось колеса, заставляя ее двигаться по кругу вокруг центра неподвижной опоры
корпуса. Однако, конструкция блокирующего устройства такова, что зубчатое кольцо или корпус могут
совершать только половину оборота за раз или такую часть, которая будет сочтена подходящей.
Следовательно, если корпус заблокирован, когда ось находится в верхней точке своей круговой траектории, а
навесное оборудование находится в работе, то, разблокировав корпус и заблокировав зубчатое кольцо и
позволив шестерне пройти половину оборота вокруг кольца, колесо будет прижато вниз, или, что
эквивалентно, рама навесного оборудования будет прижата вверх, и навесное оборудование будет поднято.
Блокирующее устройство обеспечивает блокировку зубчатого кольца при освобождении корпуса и наоборот,
при этом предпочтительно, чтобы изменение положения производилось только в самом верхнем и самом
нижнем положениях, или в любых других заранее определенных точках.
Фиксация корпуса и зубчатого кольца предпочтительно осуществляется с помощью двустороннего болта или
собачки, которая под действием пружины вдавливается в фиксирующую выемку в корпусе и вытягивается из
этой выемки в аналогичную фиксирующую выемку в зубчатом кольце с помощью соответствующего рычага
или подобного устройства. Таким образом, когда двусторонний болт вытаскивается из выемки в корпусе, он
вдавливается в выемку в зубчатом кольце и остается в этом положении до тех пор, пока корпус не повернется
и болт не сможет под действием пружины соскользнуть в следующую выемку в корпусе, которая также
вытаскивает его из зубчатого кольца.
Подъемное устройство, сконструированное описанным выше способом, проиллюстрировано на прилагаемых
чертежах, и я подробнее опишу свое изобретение и его практическое применение с его помощью.
Из этих чертежей: на рисунке 1 — боковой вид, на рисунке 2 — план плуга, оснащенного подъемным
устройством, на рисунке 3 — боковой вид, а на рисунках 4 и 5 — частичное поперечное сечение и частичное
поперечное сечение подъемного устройства в отсоединенном состоянии и в большем масштабе, а на
рисунках 6, 7, 8 и 9 — вид спереди, план сзади, поперечное сечение по линии X-X (рисунок 6) и поперечное
сечение двустороннего фиксатора, упомянутого ниже.
Как показано на иллюстрации, подъемное устройство состоит из корпуса, образованного из двух частей, одна
из которых А предназначена для вращения вокруг другой, и эта последняя А1 закреплена на раме плуга. На
одном конце вращающейся части этого корпуса, концентричном с его осью вращения, установлено вечно
зубчатое солнечное колесо в виде кольца B, а на противоположном конце указанной части корпуса
закреплена ось C опорного колеса плуга D, на которой установлено планетарное колесо E, которое входит в
зацепление с кольцом B.
Внутренняя поверхность кольца B выполнена с зубьями сцепления b, а внутренняя поверхность кольца a,
установленного на вращающейся части корпуса, выполнена с двумя диаметрально противоположными
выемками al. «Двусторонний фиксатор или защелка G (рис. 6, 7, 8 и 9) установлен таким образом, чтобы
скользить в зафиксированной части корпуса, и один конец g этого фиксатора, установленный на пружинном
буфере yl, предназначен для зацепления с зубьями сцепления b, в то время как другой конец g2 входит в
зацепление с пазами al таким образом, что когда один конец находится в зацеплении, другой конец свободен,
и наоборот, так что когда две части корпуса зафиксированы вместе, кольцо…» Вращение кольца B будет
свободным, и когда части корпуса освободятся, так что одна сможет вращаться вокруг другой, кольцо B
зафиксируется, и шестерня или планетарное колесо на оси опорного колеса будет вращаться вокруг кольца B,
увлекая за собой подвижную часть корпуса и опорное колесо.
Защелка G обычно удерживается пружиной H и соединительным рычагом ! в положении, когда ее конец
входит в зацепление с одной из выемок в кольце a, так что две части корпуса зафиксированы вместе. Однако
она выводится из этого зацепления, и ее противоположный конец входит в зацепление с зубьями сцепления
на кольце B, когда необходимо переместить опорное колесо из поднятого положения в опущенное или
наоборот. Это осуществляется с помощью защелки I, которая входит в зацепление с указанной защелкой G и
установлена на нижнем конце стержня E, закрепленного в раме плуга, и снабжена рычагами на верхнем
конце, через которые и с помощью соответствующих тросов, стержней или тому подобного ее можно
приводить в действие с сиденья водителя трактора, прикрепленного к плугу, или иным способом по желанию.
При такой конструкции видно, что для изменения положения опорного колеса, как в поднятом, так и в
опущенном состоянии, достаточно лишь воздействовать на двусторонний фиксатор G с помощью собачки I,
чтобы разъединить кольцо a и зацепить кольцо B, освободив таким образом две части корпуса и
заблокировав кольцо B. По мере вращения опорного колеса D, его оси C и шестерни на нем, шестерня будет
вращаться вокруг кольца B, увлекая за собой вращающуюся часть корпуса и ось опорного колеса,
установленную в нем. Это движение будет продолжаться до тех пор, пока пружина H не сможет вдавить один
конец фиксатора G во вторую выемку в кольце a и разъединить его противоположный конец от кольца B. В
этом случае опорное колесо снова будет зафиксировано, но в обратном положении по сравнению с тем, в
котором оно находилось ранее.
Описанный тип зубчатой передачи для привода деталей является наиболее подходящим, но очевидно, что
при необходимости его можно изменить, например, путем установки зубчатого колеса или колес между
зубчатым кольцом B и шестерней E на оси колеса шасси для увеличения подъемной силы.
В описанном и проиллюстрированном случае (рисунки 3 и 4) подъемное устройство устанавливается на
опорное колесо плуга и приводит его в движение, но при необходимости его можно установить на любое
подходящее колесо или колеса, а если требуется одновременный подъем двух колес, например, опорного и
бороздчатого колес плуга, можно использовать способ, показанный на рисунках 1 и 2.
В данном случае подъемное устройство крепится к опорному колесу, и это опорное колесо соединено тягами
WI и N с одним концом оси 0, установленной поперек корпуса плуга, а на противоположном конце которой
находится тяга P, на свободном конце которой установлено бороздообразующее колесо R.
. Упор S на раме плуга входит в зацепление с тягой P, когда опорное колесо поднято, так что плуг равномерно
перемещается на двух колесах. Однако, чтобы опорное колесо могло подниматься выше, чем бороздчатое
колесо, для увеличения глубины вспашки, тяга N соединена с осью 0 посредством штифта и паза Т-образного
соединения или аналогичного соединения, части которого при желании могут быть относительно
регулируемыми.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_282487.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=282487&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_282488.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=282488&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB282488A
[]
ibaar gernaakt derv.
9 JANI v 21 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 30 сентября 1926 г. № 23,175126, Заявка принята: 20 декабря 1927 г., B ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
28 2 J 88 23 j A N jicl 8 Усовершенствования в устройствах регулирования давления или относящиеся к ним.
Мы, Amx OLD MA Rc Dii K Ki Eits из Хенгело ( 0), Голландия, и ADOLF l B Alt GE 110 BJI из Виллы "Эрика",
Оуде Шивенлинг, 25, Гаага, Голландия, оба голландские субъекты, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
заданное значение и будет повышаться, когда указанное низкое давление упадет ниже заданного заданного
значения.
Изобретение будет более подробно понято со ссылкой на следующее описание и прилагаемые чертежи,
которые иллюстрируют конструктивный вариант его осуществления в качестве примера.
На рис. 1 показан регулятор давления указанного выше типа и проиллюстрирован принцип его работы
(ERRATUJM).
СПЕЦИФИКАЦИЯ № 282488.
Соседние файлы в папке патенты