Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5754
.pdf
Опорная плита выполнена или расположена в такой плоскости относительно вибратора, чтобы расположить
ось вибратора под желаемым углом к поверхности сита; в данном случае эта плита имеет наклон,
соответствующий наклону поверхности сита, в то время как ось вибратора горизонтальна или практически
горизонтальна. Промежуточная часть опорной плиты 8 предварительно скруглена и имеет углубление 10, в
котором может располагаться вибратор, и на противоположных сторонах этого углубления плита имеет
выступы или опоры 11 ИЛИ рычаги 12, выступающие с противоположных сторон вибратора, которые могут
опираться и фиксироваться болтами 13. Стенка 14 на переднем конце углубления 10 имеет отверстие 15,
через которое может выступать передний конец вибратора. Отверстие 10 в опорной плите может
использоваться в качестве колодца для сбора любых капель, стекающих с вибратора, предотвращая таким
образом повреждение ткани или другого материала, используемого в качестве поверхности сита. Вибратор
включает в себя корпус, который предпочтительно изготовлен из двух частей 16 и 81,7, причем эти части
соединены и скреплены болтами 18. Передний конец секции 16, который может быть круглым или почти
круглым, вставляется в отверстие в опорной плите 8, при желании между этими частями устанавливается
уплотнительное кольцо 1985. Вантузор 20 установлен для установки внутри секции корпуса 16, причем этот
вантузор предпочтительно расположен в направлении его переднего и заднего концов с цилиндрическими
поверхностями 21 и 22, которые скользят, соответствуя направляющим, сформированным или отлитым как
часть Корпус, секция 16.
Пружин 23, который может охватывать переднюю часть плунжера 20 и опираться на периферийный фланец
24, образованный на нем, воздействует на плунжер, заставляя его двигаться назад. Задний конец плунжера
предпочтительно профилирован или расширен, образуя ободок 25, задняя сторона которого образует
ударную поверхность 26, имеющую кольцевую форму и непрерывно простирающуюся вокруг оси
возвратно-поступательного движения плунжера. Эта ударная поверхность показана как плоская поверхность,
перпендикулярная продольной оси или осям возвратно-поступательного движения плунжера, но следует
понимать, что эта поверхность может быть конической или другой формы, если это необходимо.
Корпус, секция 17, содержит ударное устройство, которое вызывает возвратно-поступательные колебания или
вибрации плунжера. Ударное устройство, согласно настоящему изобретению, включает в себя вращающуюся
головку или привод, имеющие выступы, которые последовательно входят в зацепление с ударной
поверхностью на заднем конце плунжера во время вращательных движений головки и тем самым передают
серию или последовательность колебаний плунжеру. Вращающаяся головка или привод предпочтительно
включает в себя 120 — бамперную пластину 27, имеющую кольцевой ряд выступов 28, и поршень 29, причем
эта пластина и поршень жестко закреплены на рабочем валу 30. Бамперная пластина 27 предпочтительно
изготовлена из 125 закаленной стали для обеспечения прочности, и эта пластина прочно прилегает к
передней части поршня 29. Поршень предпочтительно состоит из цельного литья из металла и имеет
полусферическую форму 130 i;) 'S s-,3-4 , 11 _; 11 1 282,3 Z 7 для скользящего размещения в подшипнике 31,
имеющем форму кольца, сформированном в корпусе.
При необходимости на подшипник 31 может быть нанесено покрытие из баббита или другого подходящего
антифрикционного металла 32 для обеспечения соответствия посадки между поршнем и корпусом и
минимизации износа между этими частями. Покрытие из баббита может быть удобно отлито на месте между
поршнем и корпусом, и при использовании оно обеспечивает износостойкую облицовку.
Как показано на рисунке, часть вала 30, на которую надевается поршень, имеет коническую форму, а поршень
и ограничительная пластина 27 прочно зафиксированы на валу гайкой 30', которая навинчена на передний
конец вала и упирается в ограничительную пластину, прижимая последнюю к поршню и стремясь поднять
поршень вверх по конической части вала. Такое устройство позволяет снять или заменить ограничительную
пластину 27 в случае ее поломки или выхода из строя по другим причинам.
Выступы 28 на бамперной пластине 2, 27 последовательно входят в зацепление с ударной поверхностью 26
на заднем конце поршня 20, придавая вращательное движение поршням 9, причем такое движение поршня
обеспечивается сферическим седлом, в которое входит поршень. Это вращательное движение происходит
вокруг оси, проходящей через геометрический центр 0 сферического седла 31, причем эта ось 6 показана на
фиг. 5. Предпочтительно, эта ось в значительной степени совпадает с плоскостью ударной поверхности 26 на
заднем конце поршня. Выступы 28 на бамперной пластине имеют такую форму, что их поверхности, которые
входят в зацепление с ударной поверхностью 026, расположены радиально от центра 0, или, другими
словами, поверхности этих выступов лежат на поверхности конуса, имеющего центр 0 на своей вершине.
Кроме того, поверхности выступов 28 предпочтительно закруглены по окружности для соответствия
Качающийся или вращательный контакт между этими выступами и контактирующей ударной поверхностью 26.
При обращении, в частности, к рис. 5 и 6, будет понятно, что вращательное движение вала поршня вызовет
соответствующее движение поршня и бамперной пластины, и поскольку центр этого вращательного движения
остается неподвижным, бамперная пластина будет вращаться вокруг контактной поверхности 26, тем самым
последовательно приводя выступы 28 в зацепление с этой поверхностью. По мере того, как каждый выступ
соприкасается с ударной поверхностью 26 поршня, последний выталкивается вперед в сторону возвратной
пружины 23.
На рисунке 5 показано, что плунжер находится на пределе своего движения вперед под действием одной из
проекций 1. Ограничение вращательного движения вызывает а-.
Для того чтобы бамперная пластина вращалась относительно опорной поверхности 26, результирующее
изменение угла наклона бамперной пластины относительно поверхности 26 в конечном итоге приводит
выступ между соседними выступами в рабочее положение относительно поверхности 26. Два соседних
выступа 28 затем будут опираться на ударную поверхность 26 по разные стороны радиуса 0-c, который
представляет собой линию контакта между бамперной пластиной и ударной поверхностью 26. Когда
бамперная пластина и плунжер находятся в этом относительном положении, плунжер будет находиться на
пределе своего обратного хода. Пружина 23 постоянно действует, податливо перемещая плунжер назад, и эта
пружина втягивает плунжер по мере того, как каждый выступ скользит по ударной поверхности. По мере того,
как радиус 0-c смещается вокруг ударной поверхности 26, в результате вращательного движения бамперной
пластины, следующий последующий выступ приводится в действие, он толкает плунжер вперед до тех пор,
пока не будет достигнут предел его прямого движения, радиус 0-c затем располагается медиально 9 из 1.
Рабочий 6 выступ, и по мере смещения этого радиуса из-за продолжающегося вращательного движения
бампера 3 на пластине, плунжер начинает отступать и продолжает отступать до тех пор, пока не достигнет
предела своего движения назад, как показано на рис. 6, при этом ударная поверхность 26 упирается как в
выступающий, так и в следующий за ним выступ на бамперной пластине 1 j O o. Таким образом, будет
понятно, что плунжеру 20 передается серия возвратно-поступательных движений за счет непрерывного
вращательного движения бамперной пластины r. Количество выступов 105 28 на бамперной пластине может
изменяться для обеспечения желаемой частоты возвратно-поступательных движений при заданной скорости
вращения, и выступы предпочтительно расположены на равном расстоянии друг от друга в направлении по
окружности бамперной пластины, чтобы возвратно-поступательные движения или колебания были
регулярными или Неравномерные интервалы. Кроме того, ось 0-02, рис. 5, предпочтительно вращается по
траектории, конической и симметричной оси A-B, к которой перпендикулярна ударная поверхность 26, чтобы
диапазон возвратно-поступательных движений, осуществляемых различными выступами, был равномерным
на протяжении каждого вращения бамперной пластины.
Для вращения бамперной пластины и ее обшивки могут быть предусмотрены различные средства.
Предпочтительно, как показано в данном примере 125, используется вращающийся элемент 33 (рис. 3 и 4),
который установлен на валу 34 таким образом, что центр вращения этого элемента находится на оси A-B (рис.
5); Этот элемент, в показанной конструкции f 3 t O 282,327, соединен с внутренним или передним концом вала
34, а последний надежно закреплен в корпусе -17' винтом, который упирается в стенку 36 углубления -5,
расположенного в валу 34, и прижимает плечо 87' вала к корпусу 1-7, надежно фиксируя его в таком
положении. Вращающийся элемент 33 имеет с одной стороны своего центра подшипник -40 38 для приема
шарнира 39, который свободно вращается на заднем конце вала 30.
Поворотный кулак имеет соответствующую закругленную внутреннюю и внешнюю стороны, чтобы
соответствовать соответствующим закругленным поверхностям подшипника 38, что позволяет совершать
относительное качательное движение между валом и вращающимся элементом, а задний конец вала
установлен в поворотном кулаке так, чтобы он мог вращаться в нем. В описанной выше конструкции вращение
элемента 33 вызовет качание вала 30 по траектории, соответствующей поверхности конуса, ось которого
лежит на оси вращения элемента 33. Во время вращения элемента 33 вал 30 может быть неподвижен
относительно своей оси, поскольку он вращается в поворотном кулаке 39, или может происходить такое
относительно небольшое вращение вала 30, которое является следствием качения 30 бамперной пластины
по ударной поверхности. Вращающийся элемент 33 предпочтительно сконструирован таким образом, чтобы
он и вал Деталь 30 и связанные с ней части будут в значительной степени сбалансированы, что позволит
избежать чрезмерного износа вала 34 и минимизировать нежелательные вибрации. Как показано на рисунке,
для этой цели элемент 33 снабжен противовесом 40, который расположен на нем со стороны,
противоположной 4 и шарниру 39.
Движение, передаваемое валу 30 вращающимся элементом 33, приводит к тому, что буферная пластина
воздействует на ударную поверхность 26 плунжера описанным выше способом, вызывая
возвратно-поступательные движения плунжера. Для того чтобы буферная пластина могла передавать эти
импульсы плунжеру с минимальным воздействием на механизм, шток 29, который прочно поддерживает
буферную пластину, предпочтительно выполнен из массивного цельнометаллического литья или корпуса,
обладающего достаточной инерцией, чтобы противостоять или поддерживать в значительной степени
реакции, возникающие на буферной пластине при воздействии штока и его выступов на плунжер. Этот шток
также прочно установлен на большой опорной поверхности в патрубке 31, который является жесткой частью
корпуса 17.
Центробежная сила, развиваемая движением вала 30 по конической траектории, в большей или меньшей
степени может рассматриваться как сила, которая сопротивляется или противодействует реакции или отскоку,
возникающим при зацеплении выступов бамперной пластины с поверхностью плунжера, и вал 29, вал 30 и
шарнир 39 могут быть так распределены относительно скорости вращения детали 33, чтобы центробежная
сила, развиваемая этими деталями, равнялась и уравновешивала силы реакции, действующие на бамперную
пластину при зацеплении выступов с ударной поверхностью плунжера. В любом случае, центробежная сила,
развиваемая валом 30 и связанными с ним деталями, служит полностью или частично для поддержания сил
реакции, действующих на бамперную пластину, так что основная работа, которая должна быть совершена,
Вращающийся элемент 33 (80°) вращает вал по его конической траектории. Поэтому мощность, необходимая
для привода элемента 33, относительно невелика.
Элемент 33 может приводиться в движение 85 различными способами. Как показано на рисунках 3, 4 и 14,
этот элемент снабжен зубьями 41, которые зацепляются с шестерней 42 на валу подходящего
электродвигателя 43', причем последний предпочтительно прикреплен болтами 90 непосредственно к
заднему концу секции корпуса 17. Однако на рисунках 16, 17 и 18 показано устройство, в котором элемент 33',
соответствующий элементу 33 на рисунках 3, 4 и 14, может приводиться в движение непосредственно
ремнем, который получает мощность от вала или другого источника. В этом случае элемент 33' закреплен на
валу 44, который имеет подшипник скольжения 45, образованный в удлинении 46 на задней части секции
корпуса 17'. Ременная шкива 47 окружает элемент 33'. Удлинение 46 корпуса и его ступица 48 смещены за
пределы конца корпуса, удлинения 46, и закреплены на внешнем конце вала 4-1 1 ( 15 В этом случае
вибратор приводится в движение ремнем, вращающимся на шкиве 47, при этом конструкция и принцип
работы вибратора в остальном практически идентичны описанным 110 Вибрационные движения плунжера
могут передаваться непосредственно на сито или другую вибрирующую часть, но предпочтительнее
предусмотреть механизмы, позволяющие изменять диапазон или величину вибраций, передаваемых 41 от
вибратора.
Соответственно, предусмотрено соединение между возвратно-поступательным плунжером, получающим
движение от бамперной пластины, и элементом, передающим желаемые вибрации сетке или другому
механизму, подлежащему вибрации, благодаря чему диапазон или величина этих вибраций могут изменяться
или корректироваться. На конструктивном рисунке элемент 7 из 125 сетки или другого вибрируемого аппарата
снабжен зажимом 4-9, в который ввинчен или иным образом прикреплен стержень 50, и этот стержень служит
элементом, через который вибрации, производимые вибратором, передаются на сетку или другой аппарат.
Задний конец стержня 50 предпочтительно подвижно опирается на пластину 51, которая может быть
закреплена, например, винтами, показанными на фиг.
3-5, к переднему концу корпуса.
секция 16, и эта пластина образована сальниковой коробкой или втулкой 52, которая выступает в
маслосборное отверстие 53, которое может быть предусмотрено в передней части секции 16. Внутренний
конец штока предпочтительно снабжен наковальней 54, предпочтительно изготовленной из закаленного
металла, причем эта наковальня также может перемещаться продольно внутри сальниковой коробки или
втулки 52 пластины 51. Задний конец штока 50 предпочтительно имеет углубление для приема переднего
конца штока 56, образованного на наковальне, и вокруг штока 56 и между противоположными поверхностями
штока 50 и наковальни может быть размещена сальниковая прокладка 57, так что продольное сжатие штока
50 о наковальню будет расширять сальниковую прокладку радиально и, таким образом, образовывать
маслозащитное уплотнение внутри сальниковой коробки 52. Сальниковая прокладка предпочтительно
поддерживается под давлением, благодаря чему обеспечивает Стержень 50 снабжен пружиной.
Сиденье 58 (фиг. 3 и 4), на которое воздействует пружина сжатия 59, противоположный конец которой
упирается в пластину, которую можно перемещать к переднему концу вибратора путем регулировки гаек 61,
навинченных только на передние концы штифтов 62, которые ввинчиваются или иным образом закрепляются
на переднем конце рабочей секции 16.
Вибрационные или возвратно-поступательные движения передаются от плунжера 20 к элементу 54 на штоке
50 посредством упорного элемента 63 и согласованного хода регулирующего коромысла 64. Элемент 63,
который предпочтительно выполнен в виде стержня, размещен внутри полого плунжера 20 и выступает в него
продольно. Передний конец этого элемента имеет на нем практически сферическую головку 65, которая
свободно входит и, таким образом, центрирована внутри переднего конца плунжера 20, хотя и позволяет
элементу 63 качаться относительно плунжера, и передний конец этой головки предпочтительно имеет на нем
выступ 66, передняя поверхность которого предпочтительно закруглена, как показано на фиг. 7, и упирается в
заднюю часть наковальни 54. Коромысло 614, которое подробно показано на фиг. 13, имеет апертурные
выступы 67 сзади. сторона, которая устанавливается между выступающими выступами 68, образованными в
верхней части секции корпуса 16 над плунжером 20 и непосредственно под отверстием 69, образованным в
верхней части секции, а шарнирный штифт 70 проходит через эти выступы и ухо, и этот шарнирный штифт в
целом крепит коромысло в секции корпуса 16 так, чтобы коромысло могло качаться, чтобы вращаться в
плоскости, параллельной линии возвратно-поступательного движения плунжера.
Шкафчик приспособлен для установки направляющей 71, имеющей отверстие 72, образованное в его задней
стенке для приема ребра 743, образованного на задней стороне направляющей, и винта, вращающегося в
отверстиях 74, образованных в рычагах, которые выступают вперед на верхнем и нижнем концах качалки.
Винт снабжен сквозными кольцами 76, которые закреплены на противоположных сторонах верхнего рычага
качалки, чтобы предотвратить осевое перемещение винта, а резьбовая часть 8 винта входит в гайку 77,
которая установлена 8 в противоположных канавках 78, образованных в верхней части направляющей 71. К
верхнему концу винта прикреплена рукоятка 79, обеспечивающая возможность его вращения; эта рукоятка
находится 85 над отверстием 69 в корпусе 16, где до нее легко дотянуться для манипуляций. Вращение винта
поднимает или опускает направляющую. 71 и, таким образом, изменяет расстояние между этим ползуном 9 и
шарниром 70, на котором качается коромысло. Ползун 71 функционально соединен с упорным элементом 6,3,
так что ползунок обеспечивает функциональное соединение между указанным элементом и коромыслом 5.
Предпочтительно, как показано на рисунке, передняя поверхность ползуна 71 имеет закругленное углубление
80, в которое вставляются закругленные части 81 на заднем конце элемента.
6,3 Они приспособлены для установки и, таким образом, называются шарнирами, которые позволяют
осуществлять относительное вращение между указанным элементом и коромыслом.
Ползунок 71 имеет углубление, а задний конец элемента 63 также имеет углубление, расположенное вровень
с ним, так что винт 7,5 может проходить через эти части без помех, а также винт предотвратит боковое
смещение ползунка заднего конца элемента 63 относительно ползунка. Коромысло функционально соединено
с возвратно-поступательным плунжером 20 дюймов.
Конструкция 82, которая может быть отлита в виде элемента, проходящего по всей полой внутренней
поверхности плунжера, или может быть иным образом закреплена внутри него так, чтобы она прилегала к
задней стороне ползунка, как это четко видно на рисунках 3 и 4. Коромысло проходит вниз через отверстие 83
в верхней части плунжера 20, а задний конец элемента 63 может выступать вверх (120) в это отверстие при
выполнении определенных регулировок хода. Отверстие 69 в верхней части секции казино (16) и рукоятка
винтовой регулировки 79 обычно закрыты крышкой 84, которая может быть прикручена болтами или, в
противном случае, съемно удерживаться на месте, хотя ее можно легко и быстро снять, чтобы обеспечить
доступ к рукоятке винтовой регулировки 79 при ходе.
adjuistmnenit is to be mnade -13 -1 i 1 i j i 1 i 1 A I 4 i i 292; 327. Вращением винта 75 в одном или двух
направлениях ползунок 71 поднимается или опускается на коромысле 64. На фиг. 3 и 4 сплошными линиями
показан ползунок в его нижнем положении на коромысле, и когда ползунок занимает это положение, падение
или максимальная длина хода передается от плунжера 20 к элементу 50, поскольку упор 82 и задний конец
элемента 63 находятся практически на равном расстоянии от оси вращения 70, вокруг которой качается
коромысло. Когда необходимо уменьшить длину хода, передаваемого на элемент 50, который прикреплен к
сетке или другому вибрационному аппарату, винт поворачивается в направлении, поднимающем ползунок 71,
тем самым приближая задний конец элемента 63 к оси вращения 70, вокруг которой он качается. коромысло
uwng S и, таким образом, уменьшающее длину хода, передаваемого элементу 63, относительно хода
плунжера 20.
Любая желаемая регулировка длины хода может быть произведена от полного хода -25, получаемого от
плунжера 20, до почти нулевого хода путем правильной установки ползунка 771 посредством
манипулирования винтом. Пунктирные линии на рис. 3 показывают элемент 6-3 и ползунок 71,
отрегулированные для относительно короткого хода.
Пружина 59 служит не только для поддержания уплотнения 57 под сжатием, как было описано ранее, но также
действует для перемещения стержня 50 назад или во время его возвратных ходов, удерживая наковальню 54
в контакте с ребром 66 на переднем конце элемента 63, удерживая поверхности коромысла на заднем конце
элемента 63 в контакте с седлом 804 на ползунке 81, удерживая нижний конец коромысла у упора 82 на
плунжере 20 и помогая пружине 23 перемещать плунжер назад во время его возвратных ходов и удерживать
ударную поверхность 26 на плунжере в контакте с выступами на бамперной пластине. Давление назад,
воспринимаемое бамперной пластиной, поддерживается поршнем 29, который имеет большой подшипник в
прочно закрепленном седле 31.
Принцип работы вибратора, сконструированного описанным выше способом, следующий: Предполагая, что
вибратор правильно установлен и соединен с сеткой или другим вибрируемым устройством с помощью
зажима или других подходящих средств, вращение элемента 33 либо электродвигателем, либо ременным
шкивом, показанным на рисунке, приведет к вращению вала 30 по траектории, соответствующей поверхности
конуса, ось которого совпадает с осью A1B, а вершина совпадает с центром (рис. 5). В результате вал 291
будет вращаться в своем гнезде 31, и бамперная пластина 27 будет вращаться синхронно с ним.
Вращательное движение бамперной пластины приводит к тому, что выступы 28 на ее передней поверхности
последовательно закрывают ударную поверхность 26 на заднем конце поршень 20; В результате поршень 20
выдвигается вперед, когда каждый выступ входит в зацепление с ударной поверхностью, и поршень 290
отступает, когда такой выступ отступает, проходя свой цикл вращения. Поршень достигает своего положения
освобождения в момент, когда ударная поверхность воздействует на выступ, который затем действует,
выталкивая поршень вперед, как показано на рис. 6. Непрерывное вращение 80 элемента 33 заставляет
выступы 28 воздействовать на поршень 20 с желаемой частотой, в результате чего поршень получает
колебательное движение в направлении своей длины 8. Колебательное движение поршня 20 передается на
коромысло 64 через упор 82, а колебательное движение передается от коромысла 64 через ползунок 71 и
упорный элемент 63 к наковальне 90 54 на заднем конце стержня 50, который прикреплен к экрану или
другому элементу. Вибрационный аппарат. Хотя диапазон возвратно-поступательного или вибрационного
движения плунжера 20 будет постоянным под действием опорной пластины, диапазон
возвратно-поступательного движения или вибрации, передаваемой стержню 50, изменяется путем
регулировки винта 75, который изменяет расстояние между ползунком 71 и шарниром 70 коромысла. Эта
регулировка позволяет адаптировать вибратор к аппаратам различных типов путем регулировки его хода в
соответствии с различными условиями, и позволяет регулировать вибратор в соответствии с требованиями
различных условий, существующих при работе грохота или аппарата, к которому прикреплен вибратор.
Вибратор, сконструированный в соответствии с настоящим изобретением, способен передавать вибрации
относительно высокой частоты вибрационным грохотам и другим аппаратам, где такое движение желательно,
так что, хотя вибрационная часть аппарата, которая с дополнительной нагрузкой может быть относительно
Тяжелый, будет эффективно вибрировать, вибратор, приводящий его в движение, будет относительно
свободен от вибрации, и, следовательно, его можно установить непосредственно на неподвижную раму
аппарата, не передавая на него разрушительную вибрацию. В показанном примере изобретения 125
вибрационная бамперная пластина снабжена шестью выступами, создающими импульсы или удары, так что
вращательные движения пластины могут происходить с относительно низкой скоростью 30 Ом в минуту,
чтобы вибрировать 130 Ом, если она приводится в движение с относительно высокой скоростью 1800 Ом в
минуту. Конечно, следует понимать, что количество выступов, создающих импульсы, или скорость, с которой
вращается вибрационная пластина, могут быть уменьшены следующим образом: Для увеличения или
уменьшения частоты колебаний поршень, вал поршня и вращающийся элемент, вращающие опорную
пластину, полностью или частично компенсируют реактивные усилия, создаваемые поршнем на опорной
пластине, тем самым поглощая внутри самого вибратора большую часть нежелательных колебаний, которые
в противном случае возникли бы, а также снижая нагрузку на двигатель или другие приводные средства, так
что вибратор потребляет мало энергии для работы. Благодаря расположению соответствующих элементов
вибратора в соответствии друг с другом, силы и напряжения эффективно поддерживаются без бокового
отклонения. Средство регулировки хода, позволяющее изменять длину вибрационных ходов приводного
элемента по желанию, является доступным, чтобы до него можно было легко дотянуться и легко
отрегулировать без необходимости использования верхнего рычага для управления вибратором. вибратор
или устройство M1T, к которому оно подключено, что позволяет оператору наблюдать эффект регулировок на
работу экрана или другого устройства, пока оно продолжает работать. Теперь, подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его реализации, я заявляю, что то, что я...
laim is:
1
Вибратор, особенно применимый к просеивающим и разделительным аппаратам, включающим вибрационный
элемент и мембрану, совершающую вращательное движение со скоростью 4,5 оборота вокруг оси вибрации
указанного элемента и предназначенную для его вибрации.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_282328.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=282328&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB282328A
[]
Нет туберкулеза — заявка на патент стала недействительной.
Этот принт sh(Ais the Spcatmas it U-eca)m открыт для ' publi 6 ' ins pectioh.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США, 20 декабря 1926 г.).
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 22 марта 1927 г. № 7957/27.
Завершено, но не принято. COMP 11 LETE SPECIFICATIOINS Impxovemnecat in Pistons.
Мы, Tii E GUAR Dm 4 N TRUST COMP 1 ANY, корпорация, организованная и существующая в соответствии с
законами штата Огайо, Соединенных Штатов Америки, расположенная по адресу: G 23, Euclid Avenue,
Cleveland, State of Ohio, United States of America (правопреемники W 1 LLI Alt JA Cliso N, подданного короля
Великобритании, dlo Fenway Hall, 1986, E 107th Street, Cleveland, State of Ohio, United States of America),
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления.
Это можно подробно описать и подтвердить следующим утверждением:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям поршней и цилиндров, в частности, к
усовершенствованному поршневому кольцу, предназначенному для обеспечения плотного прилегания
поршня к стенкам цилиндра во время возвратно-поступательного движения поршня в цилиндре.
Мы продемонстрировали наше улучшенное уплотнительное кольцо, применяемое к головке поршня,
адаптированного для использования в цилиндре камеры сгорания. Однако следует понимать, что наше
улучшенное уплотнительное кольцо может быть практически и эффективно использовано в любом
устройстве, где требуется эффективная герметизация для предотвращения утечки давления жидкости.
Ранее предлагалось герметизировать соединение между контактирующими поверхностями винта и поршня,
используя запирающие кольца и радиально разделяемые сегменты. Также предлагалось изготавливать эти
сегменты в концентрических сечениях.
Насколько нам известно, в предлагаемых конструкциях не был описан ни один практический способ
экономичного соединения секций, при котором бы эффективно предотвращались относительные
перемещения соединительных элементов, и где соединение было бы надежно герметизировано. До
настоящего времени, насколько нам известно, надежная герметизация была обеспечена лишь в трех
относительно дорогостоящих конструкциях.
Целью нашего изобретения является создание улучшенного кольца, которое при установке на поршень
обеспечит герметичное уплотнение между поршнем и стенками цилиндра устройства, в котором эти элементы
работают за счет давления жидкости, создаваемого внутри камеры цилиндра, или давления жидкости,
введенного в нее.
Еще одна цель нашего изобретения заключается в создании усовершенствованного уплотнительного кольца,
изготовленного из металла, достаточно мягкого, чтобы соответствовать контуру стенок цилиндра и
предотвращать образование царапин на стенках цилиндра, а также обладающего подшипниковыми
свойствами, достаточными для минимизации трения между движущимися частями. Еще одна цель нашего
изобретения заключается в создании усовершенствованного уплотнительного кольца, включающего
множество взаимосвязанных расположенных друг над другом сегментов.
Еще одна цель нашего изобретения состоит в том, чтобы обеспечить улучшенное уплотнительное кольцо, в
котором предусмотрена возможность предотвращения утечки давления жидкости через соединения
сегментов кольца для удержания этих максимальных рабочих параметров в цилиндре. Другая цель нашего
изобретения заключается в обеспечении улучшенного уплотнительного кольца, которое может быть легко
установлено на поршень и непосредственно удерживаться на нем.
Еще одна цель нашего изобретения заключается в 1) разработке улучшенного уплотнения, которое является
неразборчивым в конструкции и в котором изнашиваемые детали могут быть быстро заменены, а также в
возможности его производства в экономически выгодных количествах. Эти и другие цели нашего изобретения,
а также само изобретение станут очевидны из следующего описания его воплощения, в котором ссылка будет
сделана на прилагаемые чертежи, являющиеся его частью. Ссылка на чертежи:
Рис. 1 показывает вертикальный срединный разрез поршня и фрагмента цилиндра, воплощающего наше
изобретение; рис. 2 показывает вид сверху того же самого, при этом поршень и цилиндр на этом виде
удалены; рис. 3 показывает аналогичный вид с разделенными кольцевыми секциями; рис. 4 показывает вид
снизу F' F _____ j T P'k r Y(:e 9;, P 2. M 2 282,328 сегментное кольцо на приведенных выше рисунках; на фиг. 5
показан вертикальный вид кольца; и на фиг. 6 показан фрагментарный вертикальный вид концов двух
сегментов кольца. Обращаясь к чертежам, на всех которых одинаковые детали обозначены одинаковыми
ссылочными символами, 10 обозначает цилиндр двигателя внутреннего сгорания, в котором поршень 11
приспособлен для возвратно-поступательного движения, причем указанный поршень имеет обычные выступы
для поршневого пальца 12 для поддержки поршневого пальца и связанного с ним механизма передачи
мощности (не показан).
В представленном варианте осуществления нашего изобретения поршень 11 имеет в целом скелетную
форму, при этом верхняя опорная часть 2 и нижняя опорная часть 3 соединены парой расположенных
напротив друг друга перемычек 4, а также парой расположенных напротив друг друга опорных выступов 12
для поршневого пальца, закрепленных только на верхней опорной части, которые расположены между
перемычками 4. Верхняя опорная часть поршня включает головку 13 уменьшенного диаметра по сравнению с
остальной частью верхней опорной части поршня, а под головкой предусмотрена канавка 18 для приемного
кольца обтуратора, образующая перекрывающий фланец 20 в части поршня, прилегающей к головке, причем
фланец имеет наружный периферийный верхний изогнутый край. Вторая канавка 40 для кольца
предпочтительно предусмотрена в верхней опорной части поршня ниже и на некотором расстоянии от
верхней большей канавки 18.
Кольцевое уплотнительное обтураторное кольцо 21 расположено в кольцевой канавке 18 и предпочтительно
включает в себя множество одинаковых взаимозаменяемых сегментов 22, 23 и 24 угловой формы в
поперечном сечении, при этом базовая часть 25 сегментов предпочтительно расширена и утолщена для
образования внутреннего фланца.
Относительно тонкие цельные элементы 27' выступают вверх от основания сегментов кольца, причем в
данном варианте исполнения эти элементы показаны такой длины, что их верхние края расположены в
плоскости с верхней стенкой 14 головки поршня. Благодаря такому расположению элементов между головкой
поршня и внутренней стенкой выступающего фланца кольца 27 образуется кольцевое углубление 45.
Каждый из сегментов 22, 23 и 24 предпочтительно соединен друг с другом посредством выступающих
выступов 41 кольцевых секций, предпочтительно прямоугольной формы в поперечном сечении и
относительно небольшой площади сечения, которые заходят в соответствующие взаимодействующие
углубления 42 соседнего сегмента.
В варианте осуществления нашего изобретения, показанном на фиг. 1–4 включительно, вертикально
расположенные штифты 32 скрепляют концентрические секции 30 и 43 каждого сегмента кольца вместе,
предпочтительно в соответствующих отверстиях, образованных в них для этой цели, и которые выступают на
небольшое расстояние 70 над верхней поверхностью и выступают в множество отверстий или углублений,
предусмотренных в кольцевой канавке 31 больших сегментов кольца. Благодаря этой конструкции 75 и
расположению штифтов в этом соединении между сегментами 22, 23 и 24, соединение эффективно
герметизировано, а также сегменты надежно удерживаются вместе, образуя единое уплотнительное кольцо.
Соединение между 80 меньшими сегментами расположено между концами больших сегментов.
В канавку 38 вставляется расширительное кольцо 40, размер которого в горизонтальном поперечном сечении
85 немного меньше размера канавки, что позволяет кольцу расширяться и сжиматься в канавке. Указанное
кольцо 40 предназначено для удаления масла со стенки цилиндра и возврата его в картер двигателя через
множество отверстий 39, образующих проход из внутренней части поршня в канавку 38.
Давление жидкости, создаваемое в цилиндре 1, например, при взрыве введенного в него топлива 95 или при
давлении жидкости, поступающей в него, передается в камеру 45. Такое давление выталкивает сегменты 22,
23 и 24 наружу к стенке цилиндра с равной силой 100.
Между поршнем и основанием 25 внутренней части сегментов запирательного кольца имеется определенный
зазор, и давление также будет действовать: 105 на основание 25 сегментов на их нижних поверхностях и
основание канавки 18, прижимая таким образом основание вниз в канавке, чтобы герметизировать сегменты
кольца 30 к основанию канавки 18 и друг к другу, герметизируя эту поверхность, предотвращая утечку
давления жидкости и предотвращая потерю жидкости сегментами кольца. 115 Металл, используемый для
сегментов кольца, обладает достаточной твердостью, чтобы выдерживать крутящие напряжения, и обладает
полупластичными свойствами в такой степени, что не будет создавать слишком большой резонанс между
движущимися частями, тем самым придавая форме кольца конфигурацию стенки цилиндра, обеспечивая
герметизацию, предотвращающую утечку давления жидкости, содержащейся в цилиндре, мимо поршня. 125
Металл, входящий в состав кольца и сегментов, обладает достаточной мягкостью, чтобы исключить Заусенцы
стенок цилиндра во время его возвратно-поступательного движения внутри цилиндра и внутри золотникового
клапана, создавая уплотнение между частью сжимающего клапана, основанием сегмента и, если давление
внутри цилиндра снижается до уровня, близкого к атмосферному, то, если сегменты запирающего кольца
расположены внутри окружной канавки, это кольцо будет удерживаться только на внутренней стороне
канавки, включающей в себя запаянный клапан, и стенками цилиндра благодаря капиллярному эффекту,
чтобы посадить оба комплекта сегментов кольца. Действие масляной пленки между ними в концентрическом
соотношении и средства, см. поверхности: Другими словами, давление золотникового клапана на
концентрические части каждого сегмента кольца, прижимая его к стенкам цилиндра, жестко сближается,
чтобы предотвратить относительные колебания по мере снижения давления в цилиндре. lientioi a'dbtuirator
segment.
Кольцо, обладающее сильным пружинным натяжением, в сочетании с поршневым механизмом из-за его
большой ширины и натяжения приводит к нежелательному трению в цилиндре, причем указанная головная
часть обычно утоплена для обеспечения канавки поршня, которая имеет верхнюю стенку меньшей площади,
чем ее нижняя стенка, что значительно уменьшает герметизацию и даже обеспечивает ее полное отсутствие
в течение части цикла. Множество радиально разделяемых сегментов, каждый из которых имеет увеличенную
часть, пропорциональную длине верхней части основания, и относительно тонкую выступающую трубчатую
фланцевую часть, необходимую только для герметизации контакта с стенками цилиндра, при этом канавка
имеет верхнюю стенку меньшей площади, чем ее нижняя стенка, что устраняется нашим изобретением.
Максимальное давление газа создается на этом выступающем по окружности язычке в одной точке, и это
давление будет уменьшено за счет уменьшения давления на другом конце, язычок находится внутри
цилиндра. Там есть один сегмент, приспособленный для установки внутри углубления соседнего сегмента,
каждый из которых снижает трение о стенку до необходимого минимума. Очевидно, что в этой новой
конструкции трение о стенку уменьшается до минимально необходимого центрированного дугообразного
кольцевого сегмента, один из которых перекрывает малые сегменты с другими сегментами. Указанные
кольцевые сегменты, включающие соединения больших сегментов, предотвращают утечку давления через
эти соединения, фланец, а другой сегмент также герметизируется перекрытием большого кольцевого
углубления первого сегмента. Таким образом, предотвращается утечка жидкости из кольцевой канавки,
включающей в себя дно, через которое эти соединения обеспечивают надежное соединение,
приспособленное для размещения обоих комплектов кольцевых сегментов. Теперь подробно описано, как
части расположены концентрично друг относительно друга, и определены средства, определяющие природу
нашего изобретения, обеспечивающего надежное соединение кольцевых частей каждого сегмента, а также
способ их жесткого соединения для предотвращения относительного сближения.
если будет выполнено, мы заявляем, что то, что мы делаем, — это движение концентрических частей
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_282329.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=282329&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB282329A
[]
Примечание: Заявка на патент утратила силу.
На этом принте показана Спецификация в том виде, в котором она стала доступна для публичного
ознакомления.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 14 декабря 1926 г.
282,329 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 26 марта 1927 г., Mo, 8363/127.
Полная спецификация не принимается.
Усовершенствования в процессах непосредственного нанесения обоев или подобных материалов на
необработанные стены.
Мы, компания Rt J_ Bis Bn & Co, GESELLSCHAFT MIIT BESCHRXNKITER HAETUNG, акционерное общество,
зарегистрированное в соответствии с законодательством Германии по адресу: 61, Jdgerstrasse, Berlin, W 8,
Germany, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью изобретения является способ непосредственного нанесения любых известных материалов, таких как
ковры, бумага, волокнистые листы с тонким слоем шпона и тому подобное, на необработанные внутренние
стены зданий, до того, как указанные стены высохнут, заключающийся в заполнении неровностей указанных
необработанных стен клеем, образованным из пластика, цемента, непроницаемого для воды и солевых
отложений, и в нанесении на них материала, при этом указанный влажный пластиковый цемент служит
основой для клеевого материала.
Соседние файлы в папке патенты