Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5754
.pdf
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB282320A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки:
14 сентября 1926 г. № 27)618/27.
2829320 Полная спецификация принята: 14 декабря 1927 г., COIM 4.
Усовершенствования в механизме управления и подачи бобины для автоматических ткацких станков.
Я, ОАРЛ ВАТФН Ти Н, проживающий по адресу: Арминштрассе, 20, Штутгарт, Германия, гражданин Германии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к механизму управления и подачи бобины в бобинодержателях
автоматических ткацких станков, предназначенному для надежной фиксации предпоследней бобины во время
подачи нижней бобины в челнок. Изобретение предназначено для использования с ткацкими станками,
оснащенными автоматическим устройством смены бобины, описанным и заявленным в моей заявке на патент
№ 1.
22,590/26 (Серийный номер 282,146).
Целью изобретения является усовершенствованная конструктивная форма механизма управления бобиной.
Согласно изобретению, предпоследняя бобина надежно удерживается между подвижной пластиной и
магазинной вафельницей, причем механизм удержания такой бобины приспособлен таким образом, чтобы
останавливаться в рабочем положении до того, как поршень устройства подачи начнет свое движение вниз
для подачи нижней бобины в челнок, и оставаться в этом положении.
такое положение сохраняется до тех пор, пока молоток снова не остановится. Согласно еще одной
особенности изобретения, указанный удерживающий механизм приводится в действие посредством
пружинного амортизатора, благодаря чему бобина надежно удерживается, но без повреждений.
На прилагаемом рисунке:
На рис. 1 показан разрез усовершенствованного механизма управления и подачи бобины, по линии А-В на
рис. 2, который представляет собой план того же механизма.
На валу 5 известного механизма инициирования смены челнока установлен поворотный рычаг 23 (рис. 1),
который посредством прикрепленного к нему болта 24 и, действуя через пружину 24, приводит в действие
рычаг 26, закрепленный в точке 25. Когда начинается смена челнока, вал 5 вращается в направлении стрелки
a (рис. 1). Поворотный рычаг 23 также перемещается в направлении стрелки и посредством болта 24 и
пружины 24 воздействует на рычаг 26. Прижимное устройство 27, подвижно установленное на рычаге 26,
прижимает бобину к подающей поверхности 29, так что контакт этой бобины с подающим штоком бобины 30
невозможен.
Когда поршень 30 вводит бобину 31, она возвращается в исходное положение (см. рис. 1), и когда бобина 28
освобождается прижимным устройством 27, она скользит по освобожденному прижимному устройству в
положение введенной бобины 31 под поршнем. Пружинное устройство, предусмотренное на болте 24,

предотвращает чрезмерно сильное давление на бобину 28.
Выпадение катушек из магазина предотвращается подпружиненным рычагом 32, который, однако,
деформируется, когда катушка с усилием опускается вниз под действием поршня 30.
Важная особенность этого устройства управления бобиной заключается в том, что оно приводится в действие
не подающим поршнем 30, а сменным валом 5, и что оно вступает в действие при начале смены бобины.
Как видно, при управлении механизмом управления бобиной непосредственно от механизма инициирования
смены и управлении механизмом подачи бобины от ткацкого станка, как в упомянутом мною сопутствующем
заявлении, предпоследняя бобина всегда фиксируется до того, как передающий или подающий шток начнет
свое движение вниз, и может свободно скользить вперед только после того, как шток снова будет остановлен.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_282321.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=282321&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB282321A
[]
ПАТЕНТ? 51 СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 13 сентября 1926 г., № 27957/27.
Полное принятие: Ди, 13, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способы и устройства для очистки и отделения водных эмульсий.
(Сообщение от компании AM En ICAN SHEET AND Ti N PLATE, корпорации, зарегистрированной в
соответствии с законами штата Нью-Джерси и расположенной и осуществляющей деятельность в здании
Фрик, Питтсбург, округ Аллегейни, штат Пенсильвания, все в Соединенных Штатах Америки, производители).
Я, Г. И. БЕЛОЭЛЛИС, из фирмы «Мьюберн, Эллис и компания», расположенной по адресу: Чансери Лейн,
70/72, Лондон, W C 2, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что природа данного изобретения и
способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к способам, устройствам и приборам для очистки и сушки масла, отделенного
от водных эмульгаторов.
Способ очистки и сушки масла, отделенного от эмульсии масла и воды, заключается в нагревании масла до
тех пор, пока практически все содержание воды не превратится в пар, последующем удалении масла и пара и
разделении смеси пара и масла.

Устройство для осуществления способа в соответствии с настоящим изобретением включает в себя
маслоосушитель, содержащий закрытый резервуар, вход и выход пара в указанный резервуар, змеевик,
установленный в указанном резервуаре, источник подачи масла, средства, соединяющие указанный источник
подачи масла с одним концом указанного змеевика, дымовую трубу, другой конец которой указанный змеевик
сообщается с нижним концом дымовой трубы, причем указанное масло предназначено для нагрева до
достаточной степени при прохождении через указанный змеевик, чтобы превратить его содержание воды в
пар, и указанное нагретое масло и пар предназначены для сброса в дымовую трубу, а указанный пар
переносится вверх через дымовую трубу тягой, в то время как указанное масло течет вниз через дымовую
трубу.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют применение изобретения, например, в методе сушки масла,
позволяющем удалять, очищать и извлекать масло из оловянных пластин; C 40 На рисунке 1 показан
поперечный разрез лужечной машины, стиральной машины и отбеливающей машины, используемых при
выполнении этапов метода.
На рисунке 2 представлен боковой разрез аппарата № 45, используемого для отделения и извлечения масла
из эмульсии, выходящей из промывочного устройства.
В примере, показанном на чертежах, черные или нелуженые пластины подаются в сторону флюса оловянной
ванны А, где они захватываются парой подающих роликов 2 и подаются вниз через слой флюса 3 в
расплавленный олово 4. По мере подачи пластин через олово 4 они захватываются второй парой подающих
роликов 5 и подаются через отверстие 6 в масло или на выходную сторону ванны А.
Когда пластины попадают в масляную часть жестяного котла А, они входят в зацепление с направляющей 7 и
поворачиваются вверх, чтобы быть зацепленными выходными или подающими роликами 8, которые подают
пластины из жестяного котла через слой пальмового масла 9, а также отжимают излишки олова. Пластины
проходят от роликов 8 в захват пары подающих роликов, которые подают пластины вверх, так что они падают
на наклонный подающий стол 11, с которого пластины перемещаются на конвейерный стол B и подаются в
промывочный чан или резервуар C. Чаша или резервуар C предназначена для заполнения горячим раствором
кальцинированной соды или другой щелочи и для постоянной подачи воды из трубы 12 со скоростью от
двадцати до двадцати пяти галлонов в час, а также для добавления кальцинированной соды или другой
щелочи со скоростью четыре десятых фунта в час.
Пластины поступают в резервуар C 80 со стола 11 через пару направляющих 14 и взаимодействуют с парами
чистящих или промывочных валков 15 и 16. Нижний валок пары валков 15 имеет меньший диаметр (Q 82,821),
чем верхний валок, и имеет тканевое или резиновое покрытие 17, в то время как верхний валок пары валков
16 имеет меньший диаметр, чем нижний валок, и имеет тканевое или резиновое покрытие 18. Меньшие валки
пар валков 15 и 16 приспособлены для работы с большей скоростью, чем большие валки, чтобы меньшие
валки могли тереть или промывать пластины, смывая масло и образуя эмульсию масла и воды.
Другие пары валков 19, 20 и 21 расположены выше уровня моющего раствора в ванне или резервуаре С и
служат для подачи вымытых пластин из резервуара, для их отжима, сушки, а также для полировки.
Нижний вал пары валов 19, верхний вал пары валов 20 и нижний вал пары валов 21 снабжены тканевым или
резиновым покрытием 22, а вал каждой из вышеуказанных пар валов имеет матрицу.
начальная скорость поверхности, так что жидкость из резервуара С будет не только отжиматься с пластин, но
и валки будут тереться о пластины, что способствует их просушиванию и полировке.
При желании пластины могут быть спущены с валков 21 на склад в качестве готового изделия, но
предпочтительно они спускаются с валков 21 на конвейерный стол 23, 3.5, который перемещает их в отрубную
машину 24 стандартной конструкции, заполненную определенным количеством отрубей и имеющую ряд пар
валков 25. Валки каждой из пар валков 25 имеют разную скорость вращения, чтобы очищать или тереть
пластины, и это очищающее действие вместе с отрубями служит для удаления любого масла, которое может
остаться на пластинах, и для высокоточной полировки поверхностей пластин.

Устройство 24 также снабжено двумя парами подающих роликов 26, которые подают полированные пластины
на магнитный подающий ролик 27, который, в свою очередь, подает отвержденные материалы в тележку 28
или подобное устройство, которое транспортирует их в любую подходящую точку, например, на склад или в
место хранения.
Путем промывки пластин в чане или резервуаре С масло удаляется до того, как пластины попадут в отрубную
машину. 24 Следовательно, отруби можно использовать для других целей.
Благодаря увеличению времени хранения отрубей в печи, в отличие от прежних методов, когда отруби
приходилось постоянно менять, экономия количества используемых отрубей является существенным
преимуществом.
Основная функция промывки пластин в ванне или резервуаре С заключается в удалении масла с оловянной
пластины и ее очистке, а также в образовании эмульсии, из которой можно повторно покрыть масло; но
одновременно достигается и другой, важный результат, заключающийся в том, что масло, по крайней мере
частично, очищается в резервуаре С.
Масло, удаленное с пластин в резервуаре или ванне С, эмульгируется действием скрубберных валков 15 и 16
в присутствии горячего раствора щелочного карбоната. Масло мелкодисперсно, что создает идеальные
условия для удаления любых примесей, растворимых в щелочной промывочной воде. Другие примеси,
нерастворимые в воде, также могут быть удалены из масла в процессе эмульгирования и суспендированы в
воде. Мелкодисперсное состояние масла не нарушается до тех пор, пока масло не будет отделено от воды,
как описано далее.
Наиболее вредной примесью в масле является флюс или хлорид цинка; это очень активный агент,
предотвращающий разложение пальмового масла, и опыт показывает, что 85% хлорида цинка удаляется из
масла до отделения масла от воды в эмульгаторе, образующемся в резервуаре. Удаление хлорида цинка
значительно улучшает качество масла для использования в горшечных установках.
Одновременно с удалением хлорида из масла удаляются и другие растворимые примеси, а также
количественное содержание чистящей смеси, кальцинированной соды, загрязнений из водопровода, солей
натрия и ПЭТ, которые поглощаются маслом. Эти добавленные примеси могут быть не нежелательными,
поскольку их легко удалить на более позднем этапе центрифужной очистки, который будет описан позже. Из
вышеизложенного следует, что промывка оловянной пластины служит важным этапом очистки масла, а также
очистки оловянной пластины, поскольку примеси, которые не были бы удалены позже, удаляются из масла
этой операцией, что позволяет возвращать масло в емкости лучшего качества, чем это было бы возможно в
противном случае.
Эмульсия из резервуара С протекает через переливную трубу 29 в сливную трубу 30, оттуда в желоб 31, из
которого она течет по трубе 32 в камеру нагрева и смешивания 33 очистного резервуара. Резервуар разделен
поперечными стенками 34 и 35 на камеру нагрева и смешивания 33, разделительную камеру 34 и камеру
приема масла 20 или отстойник 35. Паропровод 36 проходит внутрь резервуара и имеет одну ветвь 37,
проходящую внутрь и образующую спираль 38 на верхней поверхности стенки 35, оттуда через камеру
смешивания и нагрева 33, как показано на рисунке 39, где он заканчивается и подает горячий пар к
находящейся в нем эмульсии для нагрева и перемешивания эмульсии.
Другая ветвь 40 паропровода 36 опускается в масляную камеру или поддон 35, где заканчивается
нагревательным змеевиком 41.
Над резервуаром D расположен бак 42, содержащий серную кислоту, а также насос 43 для подачи
отмеренных количеств кислоты по трубопроводу 44 в камеру нагрева и смешивания 33 Q резервуара ID.
Очистной резервуар D выполняет две функции. Он делает сточные воды или эмульсию из резервуара C
пригодными для сброса, тем самым предотвращая засорение канализации и загрязнение водотоков нефтью.
Он также позволяет отделять нефть от воды эмульсии и, таким образом, является важным этапом в процессе

нефтедобычи. Обработка эмульсии в резервуаре D осуществляется непрерывно с постоянным сбросом
практически свободной от нефти воды. Эмульсия, поступающая в резервуар D, имеет приблизительно
следующий состав:
Карбонат натрия 0,2%
Пальмовое масло 2,1%.
Вода 97,7%.
Перелив или вода, сбрасываемая из резервуара, содержит мало или совсем не содержит масла,
приблизительно 0,3%, сульфата натрия и приблизительно 0,1%.
свободная серная кислота. Масло, отделенное от эмульсии в резервуаре D, содержит около 60 процентов
воды, которая впоследствии удаляется. Опыт показал, что легко можно извлечь от 98 до 99 процентов масла
из эмульсии, поступающей в резервуар ID.
По мере того, как эмульсия поступает в камеру 33 очистного резервуара ID, небольшое количество серной
кислоты из резервуара 42 протекает по трубопроводу 44 и взаимодействует с эмульсией. В смесь кислоты и
эмульсии в камере 33 по трубе 39 подается горячий пар, который нагревает смесь и ускоряет реакцию, а
также служит для тщательного перемешивания эмульсии и кислоты.
Реакцию кислоты и эмульсии ускоряют высокая температура и интенсивное перемешивание. В камере 33
обычно поддерживается температура 140 градусов по Фаренгейту. Действие кислоты заключается в
разрушении эмульсии, благодаря чему вода и масло легко разделяются. Количество смеси эмульсии и
кислоты накапливается в камере 33 и перетекает через стенку 34 в сепаратор.
Камера 34, где происходит разделение под действием силы тяжести: масло поднимается, а вода оседает и
сбрасывается через стояк 45, расположенный таким образом, чтобы уровень воды находился в
непосредственной близости от верхней части стенки 35, так что масло, поднимающееся к поверхности воды,
переливается через стенку 35 в масляную камеру или стояк 35. Опыт показывает, что уровень воды
приблизительно на 1,5 дюйма ниже верхней части стенки 35 является удовлетворительным.
Масло, поднимающееся на поверхность в сепараторной камере 34', постепенно накапливается в виде
пенистой смеси и, достигнув толщины в несколько дюймов, переливается в масляную камеру или поддон 35'.
Этому потоку способствует тепло, подаваемое змеевиком 38, расположенным на верхней части стенки 35.
Масляная камера или поддон 35' имеет достаточную вместимость, чтобы обеспечить значительное
накопление масла, и нет необходимости в непрерывном проведении последующих операций, хотя вполне
возможно сделать весь процесс 80 непрерывным.
Результаты, полученные путем разрушения эмульсии серной кислотой и отделения масла от воды, могут
быть достигнуты и другими способами, но, вероятно, менее эффективно. Обработка эмульсии может
проводиться полностью в периодическом режиме, без непрерывного разделения; также могут использоваться
другие, более сложные методы. Для разрушения эмульсии могут использоваться и другие материалы, помимо
серной кислоты. Опыт показывает, что наиболее экономичной в использовании является коммерческая
серная кислота с концентрацией 60 градусов по Бауму. Однако в качестве реагентов для разрушения
эмульсии можно использовать практически любую другую кислоту или селитру, или даже отработанный
травильный раствор, известь, хлорид кальция, сульфат железа, сульфат натрия, квасцы и различные другие
соли.
При использовании некоторых из вышеперечисленных реагентов условия разделения масла и воды меняются
на противоположные, то есть масло будет оседать. Например, с известью, хлоридом кальция и частично с
отходами травильного раствора или сульфатом железа большая часть масла оседает на дно вместе с
осадком, образующимся при введении реагентов. Поэтому потребуются другие методы разделения.

Помимо методов химической обработки, также возможно разрушение эмульсии механическими средствами,
такими как центрифугирование. Кроме того, масло может быть извлечено из эмульсии с помощью
растворителей. Указанные возможности призваны обозначить общий характер данного изобретения и
множество возможных модификаций. После того, как масло собралось в цепочке или отстойнике 35, оно
откачивается через трубопровод или трубу 46 насосом 47 и выводится на сито 48. Масло протекает через
сито 48, в то время как любые крупные частицы олова или других посторонних веществ остаются на сите.
Масло, протекающее через сито, которое все еще содержит около 0,0% воды; Масло собирается в резервуаре
50, имеющем паровой змеевик 51. Труба 62 ведет из резервуара 50 к насосу 53, который забирает масло из
резервуара 50 и прокачивает его через змеевик 54 в нагревательный или сушильный барабан 55. Змеевик 54
направляет масло в нижний конец дымовой трубы 56. Пар подается в барабан через входную трубу 57 под
давлением приблизительно 140 фунтов на квадратный дюйм и течет из барабана через трубу 58 к
пароотводчику или подобному устройству (не показано).
Масло, вытекающее из змеевика 5d в дымовую трубу 56, поступает в накопительные емкости или резервуары
59 и 60, которые снабжены паровыми змеевиками для поддержания температуры масла приблизительно на
уровне 300 градусов по Фаренгейту. Нагретое масло из резервуаров 59 и 60 направляется по трубе 61 в
стандартную центрифугу 62 для отделения от нее твердых посторонних примесей. Очищенное масло затем
выгружается в резервуар или емкость 63 и готово к возврату любым желаемым способом в масляную часть
жестяного котла А для использования на других жестяных пластинах.
Нефть, откачиваемая из 35-футового отстойника, содержит большое количество воды, некоторое количество
сульфатов, попавших в очистной резервуар D, а также случайные загрязнения и посторонние вещества,
попавшие в систему на различных этапах процесса.
Несмотря на увеличение содержания некоторых примесей, важным этапом очистки стало удаление большого
количества хлорида промывочной жидкостью. Хлорид нелегко удаляется в последующих операциях, в то
время как другие примеси удаляются более или менее полностью после высыхания масла.
При сливе масла на сито 0 48 удаляются все крупные частицы посторонних примесей. Отфильтрованное
масло затем собирается в резервуаре 50 и предварительно нагревается паровым змеевиком 51. Собранное в
резервуаре 50 масло по-прежнему содержит приблизительно 60% воды и сливается из резервуара,
прокачиваясь через змеевик 54 в нагревательном барабане 55, где нагревается примерно до 300 градусов по
Фаренгейту.
Для сушки масла можно использовать более высокие или даже более низкие температуры, или же катушку 54
можно нагревать непосредственно открытым пламенем в открытой печи. Однако опыт показывает, что при
использовании открытой печи могут возникнуть дополнительные трудности с обеспечением равномерности
работы.
Вода, содержащаяся в масле, испаряется при прохождении масла через змеевик 54, а пар и масло
разделяются, когда смесь подается в дымовую трубу 56. Пар будет подниматься вверх по дымовой трубе за
счет тяги, а высушенное масло будет стекать вниз по дымовой трубе и собираться в резервуаре или емкости
59.
При желании или необходимости в дымовой трубе могут использоваться перегородки и дополнительный
нагрев. Благодаря надлежащему контролю температуры, потока воздуха и перекачки влажного масла, вода
выходит из дымовой трубы 56 в виде пара, и в масле остается лишь след или менее 0,1 процента воды. Опыт
показал, что вся работа может контролироваться температурой на выходе из осушительного змеевика 54.
Если эта температура поддерживается на уровне 300 градусов по Фаренгейту или выше и обеспечивается
надлежащий поток воздуха через 75.
В дымовой трубе № 56 вода будет удалена практически полностью.
Высушенное масло пропускается из резервуара или емкости 60 через высокоскоростную центрифугу 62.
Центрифуга 62 служит для удаления значительной части золообразующих и других посторонних веществ из

масла в виде осадка, а также снижает вязкость высушенного масла примерно до того же значения, что и при
выходе из оловянного котла 85 A. Масло, возвращаемое в оловянный котел, содержит гораздо меньшее
количество хлоридов и, вероятно, меньше золы и других посторонних веществ в целом, чем масло, удаленное
с оловянных пластин в мойке C. Высушенное масло подается в центрифугу 62 при высокой температуре для
эффективного удаления осадка. Этому удалению осадка способствует низкая скорость потока через
центрифугу и высокая температура масла. Эксперимент показал, что температура приблизительно 300
градусов по Фаренгейту и поток сорок галлонов в час являются очень эффективными.
Помимо очистки оловянного масла, происходящей в центрифуге 62, получается ценный побочный продукт в
виде шлама, отделяемого от масла, который осаждается в чаше центрифуги и извлекается. Этот шлам 105
удаляется из центрифуги и направляется в печь для измельчения на мельнице, где оловосодержащее
вещество извлекается в виде оловосодержащей золы, и стоимость извлеченного таким образом олова
достаточна для покрытия значительной части расходов, связанных с этим процессом обработки масла. Из
вышеизложенного легко понять, что разработан полный процесс, в рамках которого масло отделяется 115 от
оловянных пластин, очищается и извлекается с минимальными затратами и трудозатратами.
Хотя были показаны и описаны некоторые конкретные устройства, используемые для осуществления
процесса, а также конкретные этапы, следует понимать, что изобретение не ограничивается этими деталями,
поскольку для выполнения этапов нового метода могут использоваться различные другие виды устройств и
приспособлений, и могут быть внесены различные модификации в этапы метода, такие как изменение
температуры, скорости потока и тому подобное, без какого-либо выхода за рамки изобретения, как
определено в прилагаемых пунктах формулы изобретения.
La'n'-n 1 ow particular -described 6 itd t_ s 2-ja __ 1 7 Аппарат для регенерации масла 65, отделенного от
эмульсии масла и воды, включающий маслоосушитель, содержащий закрытый резервуар, вход и выход пара
в указанный резервуар, змеевик, установленный в указанном резервуаре, источник подачи масла, средства,
соединяющие указанный источник подачи масла с одним концом указанного змеевика, дымовую трубу,
причем другой конец указанного змеевика сообщается с нижним концом указанной дымовой трубы, причем
указанное масло приспособлено для достаточного нагрева во время прохождения через указанный змеевик,
чтобы изменить его содержание воды на пар, и указанное нагретое масло и пар приспособлены для сброса в
указанную дымовую трубу, а указанный пар переносится вверх через указанную дымовую трубу 80 тягой, в то
время как указанное масло течет вниз через указанную дымовую трубу.
8 Устройство для фильтрации и сушки масла, отделенного от эмульсии масла и воды, включающее в себя
фильтрующее устройство 85, через которое масло пропускается для удаления крупных частиц посторонних
примесей, дымовую трубу, нагревательный змеевик, установленный в паровом резервуаре и имеющий один
конец, соединенный с указанным фильтрующим устройством, а другой конец 90, открывающийся в нижний
конец указанной дымовой трубы, средства для обеспечения циркуляции пара в указанном резервуаре для
нагрева масла, протекающего через указанный змеевик, и испарения содержащейся в нем воды, причем
указанное масло и пар 95 приспособлены для сброса в паровую трубу, а масло приспособлено для потока
вниз через дымовую трубу, в то время как пар поднимается вверх за счет тяги дымовой трубы, и средства для
приема и хранения масла, вытекающего из указанной дымовой трубы.
9 Устройство для очистки и сушки масла, отделенного от эмульсии масла и воды, включающее в себя ситовое
устройство, через которое масло пропускается для удаления 105 крупных частиц посторонних примесей,
дымовую трубу, нагревательный змеевик, установленный в паровом резервуаре и имеющий один конец,
соединенный с указанным ситовым устройством, а другой конец, открывающийся в нижний конец указанной
дымовой трубы I, средства для обеспечения циркуляции пара в указанном резервуаре для нагрева масла,
протекающего через указанный змеевик, и испарения содержащейся в нем воды, причем указанное масло и
пар предназначены для сброса в указанную дымовую трубу I H 5, и масло предназначено для потока вниз
через дымовую трубу, в то время как пар поднимается вверх по тяге дымовой трубы, средства для приема
масла из указанной дымовой трубы, средства для поддержания масла в нагретом состоянии и центрифугу,

предназначенную для приема нагретого масла из указанных приемных средств и для отделения посторонних
твердых частиц от масла.
Дата: 13 сентября 1926 г. 125 MEWBUERN, ELLIS & Co, & 72, Chancery Lane, London, W C 2, Chartered Patent
Agents.
Установив природу указанного изобретения, о котором мне сообщили, и способ его осуществления, я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_282322.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=282322&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB282322A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 1 ноября 1927 г. № 29184/27.
(Дополнение к патенту № 264326 от 20 января 1926 г.) Полное принятие: 22 декабря 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
2829322 Улучшения, связанные с хранением колесной техники или относящиеся к нему.
Я, Уол Тмн Реджинальд Филд, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Бейгрейв-роуд, 93,
Лондон, Юго-Западный Лондон, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям или модификациям средств хранения для колесных
транспортных средств, описанных в патентной заявке № 264325.
Описанные в вышеупомянутой спецификации средства хранения включают в себя барьеры (например,
образующие отсеки), каждый из которых предназначен для определения места для размещения
транспортного средства на полу или аналогичном сооружении, причем эти места расположены в несколько
рядов, образуя между собой на указанном полу ряд расположенных на расстоянии друг от друга
односторонних проходов, которые являются параллельными или практически параллельными и которые все
начинаются от общей зоны входа и заканчиваются в общей зоне отправления.
Настоящее усовершенствование или модификация заключается в создании складских помещений, имеющих
один или несколько двойных рядов площадок с проходами, проходящими только вдоль внешних сторон
каждого такого двойного ряда, и расположенных таким образом, что (а) их внутренние концы в двух частях
двойного ряда расположены вплотную друг к другу или разделены относительно узким проходом, не
являющимся транспортным коридором, и (б) они наклонены относительно длины связанных с ними проходов,
так что транспортное средство может въезжать в них или выезжать из них; и без необходимости
преодолевать повороты на 90 градусов или меньше. Такая компоновка позволяет разместить значительно
большее количество транспортных средств на той же площади, чем компоновка, описанная в

вышеупомянутой спецификации, и одновременно обладает большинством преимуществ предыдущей
компоновки. 145 мест в двойном ряду могут быть расположены в виде елочки, или места с одной стороны
двойного ряда могут быть расположены вплотную друг к другу с местами с другой стороны ряда.
Предпочтительно, чтобы внешние концы ограждений 50 с одной стороны проезжей части располагались в
шахматном порядке по отношению к внешним концам ограждений с другой стороны проезжей части.
Удобный вариант осуществления изобретения 55 будет описан сейчас лишь в качестве примера с помощью
прилагаемого чертежа, представляющего собой схематический план здания.
Внешние стены здания обозначены цифрой 10. Один конец здания снабжен входной дверью 11 и выходной
дверью 12. От входа 11 вдоль одного конца здания проходит проход 13, который сообщается с проходом 14
посредством трех проходов 15, 16 и 17, расположенных на некотором расстоянии друг от друга. Проход 14
сообщается с выходной дверью 12 здания посредством прохода 18. Каждый из этих проходов является
односторонним, и движение транспорта осуществляется в направлении, указанном стрелками. Проходы 15 и
16 разделены рядом 2 кабинок или мест 20, расположенных в виде елочки. Каждая кабинка образована
барьерами 21, и все они могут быть одинакового размера или разного размера, в зависимости от
потребностей. С другой стороны... На проезжей части 15 расположен один ряд из 1 кабинок, примыкающих к
стене 10.
Ряд III, аналогичный ряду II, разделяет проходы 16 и 17, в то время как проходы 17 и 18 разделены рядом IV, в
котором кабинки 20 с одной стороны расположены вровень и вплотную друг к другу с кабинками 120 с другой
стороны. Внешние концы 22 барьеров 90 и 21, которые очерчивают кабинки с одной стороны каждого из
проходов 15, 16 и 17, расположены в шахматном порядке относительно концов 22 барьеров 21 с другой
стороны этого прохода.
Перегородки 21 расположены таким образом, что образуют три стороны кабинок 20 и 120, четвертая сторона
открыта, обеспечивая вход в кабинку, и они наклонены к проходам под углом 1350, так что отверстие в
кабинку обращено в направлении, откуда...
Движение транспорта приближается. Барьеры могут представлять собой невысокую стену, скажем, высотой в
один фут, или забор высотой по грудь, или иным удобным способом. При необходимости некоторые или все
барьеры могут быть высокими (9 футов) деревянными или сетчатыми перегородками, а вход в кабинки может
быть закрыт складной дверью, образуя таким образом запираемые помещения.
Предположим, что необходимо разместить автомобиль в отсеке 23 в ряду III, выходящем на проезд 17. При
въезде через входную дверь 11 автомобиль поворачивает направо и движется по проезду 13, затем
поворачивает налево на проезд 17, следуя стрелкам 19. При приближении к противоположному отверстию
отсека 23 автомобиль поворачивает налево и движется прямо, как показано стрелкой 24. При выезде из
гаража автомобиль выезжает задним ходом из отсека 23, как показано стрелкой 25, и затем поворачивает в
направлении движения транспорта по проезду 17, т.е. как показано стрелкой 26. Автомобиль 410 выезжает из
гаража по проездам 14 и 18, как показано стрелками 19.
Если необходимо разместить автомобиль в отсеке 123 ряда IV, автомобиль проедет по одному из проездов
15, 16 или 17, затем по проезду 14, в проезд 18 и далее в отсек 123, как показано стрелкой 124.
Автомобиль выезжает из кабинки задом наперёд, как показано стрелкой 125, и затем разворачивается в
нужном направлении для проезда по проходу 18 к выходной двери 12.
Как видно, описанная схема предусматривает, что все отсеки обращены в направлении движения транспорта
по проезжей части, в которую они выходят. Отсек 127 в ряду IV является исключением из этого правила, и
этот отсек не обязательно использовать для хранения транспортного средства, но он может использоваться
для других целей.
Вместо того чтобы двигаться в направлении, указанном стрелками, транспортное средство может двигаться в
обратном направлении, проехав мимо отведенного ему места и затем задним ходом в него. После этого

транспортное средство может выехать из места и двигаться вперед по прилегающей дороге, не сдавая назад.
Следует понимать, что здание 70 или складское помещение может содержать более одного этажа с отсеками,
расположенными описанным выше образом, и что для подъезда транспортных средств к верхним или нижним
этажам могут быть предусмотрены пандусы (как описано в вышеупомянутой спецификации); в качестве
альтернативы для той же цели могут быть предусмотрены лифты или подъемники. Вместо того чтобы строить
отсеки вплотную друг к другу, как показано на чертеже 80, по центру каждого ряда может быть предусмотрен
проход. Кроме того, любой ряд (например, ряд отсеков между проходами 17 и 18) может представлять собой
один ряд, открытый с обоих концов, как описано в вышеупомянутой спецификации.
Точное расположение проходов, расположение кабинок в каждом ряду, а также то, будут ли ряды
односторонними или двухсторонними, зависят от формы и размера здания и могут изменяться по мере
необходимости; в некоторых случаях предпочтительнее объединять два односторонних прохода в
двусторонний, особенно когда доступное пространство невелико.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_282323.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=282323&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB282323A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 7 ноября 1927 г., № 29699/27.
(Дополнительный патент № 228440 от 9 июля 1924 г.) Полностью принят: 22 декабря 1927 г.
2829323 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное устройство направления воздуха для использования в соединениях с Wiib.
Системы вентиляции или подачи воздуха.
Мы, Т. Хоум Эс Нильсон и Джо Х. Н. Маршалл, подданные Великобритании, проживающие по адресу:
Коган-стрит, 11–41, Поллокшоу, Лас-Вегас, настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованию или модификации устройства для направления
воздуха, являющегося предметом патентной заявки № 228440, в которой описывается устройство,
включающее в себя, в комбинации, вращающееся подшипниковое кольцо и воздушное сопло, вращающееся в
указанном подшипниковом кольце, причем вращательные движения подшипникового кольца и сопла
являются независимыми и происходят вокруг осей, перпендикулярных друг другу.
Соседние файлы в папке патенты
