Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5731
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281854.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281854&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281854A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Заявка D;tc; 17 ноября 1926 г. № 28,979126, Полный текст слева: 17 августа 1927 г.
2819854 Camp/ete Accepted:, Dcc, 15, 1927, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшенная карточка-презентация для рекламы и тому подобного.
Мы, NATH Aw TEL LLOYD & COM Pf ANY LIMITED, расположенная по адресу: Burrell Street Works, Blackfriars,
S.E 1 (Лондон), британская компания Lithographic Printers, и LEOPOLD JOHN WELLS, расположенная по
адресу: Burrell Street Works, Burrell Street, Blackfriars, London, S.E 1 (британский субъект), настоящим
заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к
рекламным карточкам и подобным материалам, которые могут быть упакованы в плоскую упаковку для
хранения или транспортировки и которые могут быть мгновенно подготовлены для демонстрации.
Согласно данному изобретению, рекламные объявления и подобные материалы, изображающие любые
выпуклые предметы, такие как бутылки, банки, связки или пакеты товаров и другие предметы, становятся
более привлекательными, чем раньше, поскольку создается очень реалистичное изображение этих
предметов. Для реализации данного изобретения, рекламная карточка желаемой формы снабжена
перфорированным или вырезанным отверстием. На обратной стороне карточки, за отверстием, крепится лист
бумаги, картона или другого материала. Крепление осуществляется таким образом, что, хотя один его край
закреплен на рекламной карточке клеем, крепежными элементами или подобными средствами, остальная
часть остается свободной и может обычно лежать ровно. Для демонстрации подложка может быть согнута, а
свободный край (край, противоположный краю, закрепленному на рекламной карточке) защелкивается в
фиксатор, образованный выступающим выступом, который может лежать ровно, придавая обратной стороне
вогнутую форму, причем обратная сторона шире отверстия, чтобы это обеспечить. Или, в качестве
модификации, подложка может иметь вертикальный или горизонтальный изгиб или изгибы на лицевой
стороне этой карточки. В качестве основы используется кусок картона, бумаги или другого материала,
представляющий собой изображение какого-либо предмета, вырезанного или пробитого до желаемой формы.
Монтаж осуществляется таким образом, что, хотя край изображения закреплен на основе клеем, крепежными
элементами или подобными средствами, остальная часть остается свободной и может, как правило, лежать
ровно. Однако для наглядности изображение может быть согнуто, а свободный край или выступ от края (край,
противоположный краю, закрепленному на основе) вставляется в защелку или паз на основе, таким образом,
при желании, придавая изображению выпуклую или вогнутую форму, или, в качестве альтернативы, оба края
могут быть прикреплены к основе, или, в качестве модификации, изображение может иметь вертикальный или
горизонтальный изгиб или изгибы. Таким образом, в зависимости от конфигурации основы и изображения
предмета при монтаже, как указано выше, различные предметы указанного выше характера могут быть
изображены очень реалистично. Лицевая сторона открытки, подложка и место крепления к лицевой стороне
подложки могут быть, при желании, снабжены любым подходящим печатным орнаментом или подобным
оформлением.
Датировано 17 ноября 1926 года.
NATHANIEL LLOYD & CO LTD. Печать компании Nathaniel Lloyd & Co Ltd была проставлена на настоящем
документе 15 ноября 1926 года в присутствии Р. У. Ллойда, Р. Х. Кларка, директоров, и А. Р. Пука, секретаря.
ЛЕОПОЛЬД Дж. УЭЛЛС.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшенная карточка-витрина для рекламы и тому подобного.
Мы, NATHANEL' LLOYD & COMPANY friars, Лондон, S.E. 1, Lithographic Limited, из Burrell Street Works, Black
Printers, британская компания, и LEOPOLD lPrice li-I 2 8 i, 4 JOHN 'WELI 4 S, из Burrell Street Works, Burrell
Street, tlackft'iar, Лондон, S.F. 1, британская компания, настоящим заявляем, что характер данного обращения
и то, в каком порядке оно должно быть осуществлено, должны быть подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к рекламным щитам и подобным изделиям, которые многие из них:
1
Предназначен для упаковки в плоскую упаковку для хранения или транспортировки, а также для немедленной
установки в демонстрационных целях.
Согласно указанному изобретению, рекламные объявления и тому подобное, изображающие любые
выпуклые или твердые предметы, такие как бутылки, бутылки, связки или упаковки товаров и другие
предметы, становятся более привлекательными, чем раньше, поскольку создается очень реалистичное
изображение этих предметов.
Данное изобретение относится к рекламным карточкам, имеющим лицевую часть с отверстием и изогнутую
или иным образом выпуклую заднюю часть, видимую через отверстие.
Согласно указанному изобретению, плоская задняя панель закреплена с одной стороны позади передней
панели таким образом, чтобы она обычно лежала ровно на ней, и приспособлена для изгибания в выпуклую
форму путем подпружинивания свободного края в подходящее удерживающее устройство, например, выступ,
закрепленный сзади передней панели. На передней поверхности задней панели (в положении, видимом через
отверстие) расположен вырезанный рекламный или иной элемент, который обычно может лежать ровно, но
может быть встроен и таким образом удерживаться.
В качестве примера будет описан один из вариантов исполнения с помощью прилагаемых чертежей, где:
Рисунок 1 — вид спереди; Рисунок 2 — вид сзади; Рисунок 3 — сечение по линии a-b на Рисунке 1; и Рисунок 4
— сечение по линии c-9 на Рисунке 1.
4 & 5 Во всех окнах просмотра устройство находится в состоянии set-uip или displayed.
На чертежах изображена плоская лицевая сторона рекламной карточки A любой желаемой конфигурации,
снабженная отверстием B, пробитым или вырезанным. На обратной стороне карточки, за отверстием,
закреплен лист C бумаги, картона или другого материала.
Крепление осуществляется таким образом, что, хотя один край прикреплен к рекламной карточке с помощью
клея, крепежных элементов или чего-либо подобного, остальная часть остается свободной и может обычно
лежать ровно. Но для наглядности подложка сгибается, как показано на рисунке, и свободный край B (край,
противоположный краю, прикрепленному к рекламной карточке) защелкивается в фиксатор, образованный
выступающим выступом F, который может лежать ровно, таким образом, создавая углубление на обороте,
причем оборотная сторона шире, чем отверстие B, чтобы обеспечить это. Или, в качестве модификации,
подложка может иметь вертикальный или горизонтальный изгиб или изгибы. На лицевой стороне этой
подложки крепится кусок картона; Бумага или другой материал, представляющий собой изображение
какого-либо изделия, вырезанного или обработанного до желаемой формы. На иллюстрации показана
вырезанная клубника. Монтаж осуществляется таким образом, что, хотя край изображения закреплен к
подложке клеем, крепежными элементами или подобными средствами, остальная часть остается свободной и
может обычно лежать ровно. Однако для этого изображение может быть согнуто, и свободный край или
выступ от края (край, противоположный краю, закрепленному к подложке) защелкивается в фиксатор или паз
в подложке, придавая изображению выпуклую форму. В качестве альтернативы, оба края могут быть
прикреплены к подложке, или, в качестве модификации, изображение может иметь вертикальный или
горизонтальный изгиб или изгибы. Таким образом, в зависимости от конфигурации подложки и изображения
изделия, установленного вышеуказанным образом, различные изделия подобного рода могут быть Более
подробное описание может быть очень реалистичным; лицевая сторона открытки, подложка и место
крепления к лицевой стороне подложки, при желании, могут быть снабжены подходящей печатью,
орнаментом или тому подобным.
— Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы…
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281855.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281855&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281855A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 17 ноября 1926 г. № 29000/26 s. Завершено: 9 августа 1927 г. Завершено: 15 декабря
1927 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Задвижка, регулируемый шлюз или гидротехническое сооружение для канализационных каналов, водотоков и
тому подобного.
Мы, компания JAMES MILLS AND COMPANY (ENGINEERS) LIMITED, британская компания, расположенная по
адресу Moss Ironworks, Eieywood, графство Ланкастер, Мэттью Уильям Миллз, подданный Великобритании,
проживающий по тому же адресу, и Джеймс Франкленд Болтон, подданный Великобритании, проживающий по
тому же адресу, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем: 1.0 Данное
изобретение относится к водоводу, регулируемому шлюзу или устройству регулирования потока жидкости для
регулирования прохождения сточных вод или других жидкостей по трубам, каналам или водотокам, и его
целью является создание конструкции, в которой отсутствуют винты, зубчатые рейки и все подобные
элементы.
Вместо известных конструкций мы стремимся создать очень дешевое и простое устройство, имеющее
скользящий клапан, который мгновенно разблокируется, поднимается или опускается и снова мгновенно
блокируется, при этом должна быть предусмотрена направляющая конструкция с соответствующими
средствами скольжения, подъема и опускания, а также мгновенно срабатывающие механизмы разблокировки
и блокировки.
Суть нашего изобретения можно просто изложить, описав одну из конструкций затвора, которая соответствует
предложенной выше схеме.
Мы используем сборную конструкцию или отливку для крепления в трубопроводе, в водотоке или иным
образом, которая имеет любые крепежные элементы, и эта конструкция или отливка имеет направляющие
канавки или каналы, например, в вертикальном расположении.
Конструкция или отливка может иметь круглое или иное отверстие с соответствующей поверхностью, и в
канавках или каналах скользит клапан или шлюз, и это может быть чугунная круглая пластина с боковыми
выступами, входящими в пазы. К просверленной перегородке или выступу клапана или шлюза прикреплен
шток клапана, свободно вращающийся в перегородке, но при этом закрепленный гайками или иным способом.
Этот шток выступает вверх или наружу и имеет подъемную планку или рукоятку. Также предусмотрено
фигурное седло с боковыми выступами, которые выступают в направляющие канавки, и это фигурное седло
удерживается выступающими выступами или другими приспособлениями клапана или шлюза, заставляя
седло перемещаться вместе с указанным клапаном.
На штоке клапана, между клапаном и седлом, расположен кулачок или его эквивалент с одной или двумя
поверхностями. Если этот кулачок приводится в действие тем или иным образом, он либо несколько отдаляет
седло от клапана, либо позволяет ему приблизиться. Следовательно, кулачок действует как средство
блокировки или разблокировки.
Предположим, необходимо отрегулировать клапан или шлюз. Оператор поворачивает вал клапана и
отключает кулачок, после чего может свободно поднимать или опускать клапан, а затем поворачивает кулачок
через вал клапана в противоположную сторону, в результате чего клапан или шлюз мгновенно фиксируются в
отрегулированном положении.
Эта структура очень проста в использовании, очень удобна и не может выйти из строя.
Дата: 16 ноября 1926 г. 75. Для заявителей: E K DJTJTTON & Co, дипломированные патентные поверенные,
Джон Далтон-стрит, 5, Манчестер.
281,855 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Задвижка, регулируемый шлюз или устройство регулирования потока жидкости для канализационных
каналов, водотоков и тому подобного. Мы, компания JAMES MILLS AND COMPANY I (Exd IN'E Es) LIMITED,
британская компания, расположенная на металлургическом заводе Mos's Ironworks, Хлебод, графство
Ланкастер, Мэттью Уильям Миллс, подданный Великобритании, проживающий по тому же адресу, и Дж. Э.
Франкленд Болтон, подданный Великобритании, проживающий по тому же адресу, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к задвижке, регулируемому
шлюзу или устройству регулирования потока жидкости для регулирования прохождения сточных вод или
других жидкостей по трубам, каналам или водотокам, и имеет своей целью создание усовершенствованной
конструкции. Известна задвижка, в которой имеется два Скользящие и разделяемые элементы,
направляемые в раме, одна из которых имеет выпуклую заднюю стенку, а другая – выпуклую пластину,
разделены и зафиксированы в направляющих с помощью кулачка или эксцентрика на вращающемся
шпинделе, который блокирует скользящие элементы в раме.
Единственной новинкой в наших усовершенствованных водоводах является использование идеально плоской
передней пластины из стали 930; плоской опорной пластины с изогнутой центральной частью, четырех
выступов на плоской передней пластине для фиксации опорной пластины, а также использование особого
типа кулачка, который действует между плоской передней пластиной и изогнутой центральной частью
опорной пластины; таким образом, особый тип кулачка работает в углублении с плоской и изогнутой
поверхностями. Кроме того, на раме предусмотрены упоры для ограничения перемещения конструкции
клапана вверх или вниз.
Прилагаемый чертеж наглядно иллюстрирует усовершенствованные конструкции, относящиеся к
прямоугольному и круглому вариантам открытия клапана.
На чертеже: фиг. 1 — вид сбоку затвора с подвижным прямоугольным клапаном.
На рис. 2 представлен план, частично в разрезе.
На рис. 3 показан вид сбоку загона 2 с клапаном для круглого отверстия.
На рис. 4 показан план рис. 3, частично в разрезе, а на рис. 5 — вертикальный разрез, соответствующий той
или иной конструкции. Мы используем сборную конструкцию или отливку для применения в водопроводе,
отверстии, трубопроводе или иным образом, и отливка имеет сто отверстий для ее крепления или фиксации
любых элементов. Эта сборная или чугунная конструкция имеет направляющие канавки или каналы a2, a2, и
эти канавки или каналы расположены вертикально.
Конструкция или отливка имеет прямоугольное, круглое или другое отверстие с соответствующей
поверхностью, и такое отверстие клапана обозначено буквой a 3. На чертежах, как уже объяснялось, показаны
трубчатые элементы с прямоугольными и круглыми отверстиями 70. В канавках или каналах a 2, a 2, вставьте
клапан или шлюз, который представляет собой плоскую чугунную пластину b с боковыми выступами b 2,
входящие в канавки или каналы a 2. В пазы и обработанные или 75 просверленные перемычки или выступы
bl, bl от клапана или шлюза устанавливается шток клапана c, свободно вращающийся в пазах или выступах.
Могут использоваться гайки или неподвижные втулки, но они не считаются необходимыми. Указанный шток
клапана 80 c выступает вверх или наружу и имеет подъемную планку или рукоятку cl. Также предусмотрено
формованное и обработанное седло d с плоскими боковыми выступами J 2, которые выступают в
направляющие канавки 85 a 2. Эта седлообразная конструкция ограничена четырьмя выступающими
выступами d 3 от клапана или шлюза, что обеспечивает перемещение седла d вверх или вниз вместе с
клапаном b. На штоке клапана c, расположенном _-& 90 между плоской поверхностью клапана b и изогнутой
частью седла d, закреплен кулачок с двумя кулачковыми поверхностями показанной формы. Если этот
кулачок e приводится в действие тем или иным образом, он либо несколько отдаляет седло 95 от клапана,
либо позволяет этим элементам слегка сближаться. Следовательно, кулачок действует как средство
блокировки или разблокировки. Предположим, необходимо отрегулировать клапан или шлюз 100. Оператор
поворачивает шток клапана c и отключает кулачок c, после чего он может свободно поднимать или опускать
всю конструкцию клапана, и, сделав это, он снова поворачивает кулачок e через шток клапана 105 в
противоположную сторону, после чего клапан или шлюз мгновенно блокируется в отрегулированном
положении. Конструкция клапана очень легко Работает, очень просто; и не может выполнить 110 заказов.
Предусмотрены ограничители, такие как f, которые ограничивают перемещение клапанной конструкции внутри
основного внешнего каркаса.
281,855 Подробное описание, представленное на рисунках, позволило установить природу нашего
утверждения, в том числе и на прилагаемом чертеже.
Что касается порядка выполнения данного действия и способа его осуществления, мы заявляем, что... Дата: 8
августа 1927 года.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281856.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281856&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281856A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 17 ноября 1926 г. № 29007/26, 8, Завершено: 20 ноября 1927 г., Завершено принято: 15
ноября 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области пассажирских развлекательных устройств типа «бесконечная железная
дорога», я, Джозеф Джи Лмуни Дави Дсо Н, подданный Великобритании, проживающий по адресу:
Кэтликарт-роуд, 684, Глазго, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в
следующем:
Данное изобретение включает в себя усовершенствованный аттракцион для перевозки пассажиров,
представляющий собой бесконечную железнодорожную трассу. Согласно моему изобретению,
усовершенствованный аппарат включает в себя бесконечную цепь, трос или другой гибкий несущий элемент,
ряд дисков, круглых столов или конструкций, вращательно поддерживаемых и закрепленных на гибком
носителе, и направляющую рейку или рельс, благодаря которой указанные диски или столы приводятся во
вращательное движение одновременно с их перемещением под действием гибкого несущего элемента.
Следует понимать, что указанные столы или диски снабжены сиденьями, лодками, лошадками-качалками или
подобными приспособлениями для размещения пассажиров.
Предпочтительно, для реализации моего изобретения бесконечная цепь или подобное устройство
натягивается на две звездочки, шкивы или подобное устройство, расположенные на подходящем расстоянии
друг от друга и установленные таким образом, чтобы вращаться в горизонтальной плоскости.
Крепится к указанной цепи или подобному элементу.
На некотором расстоянии друг от друга расположены выступающие наружу рычаги или кронштейны, к
каждому из которых прикреплена каретка с роликами или подобными колесиками, которые перемещаются по
поверхности земли, а на каждой каретке вращающимся образом установлен стол или диск.
Указанные каретки закреплены на указанных рычагах или кронштейнах таким образом, что они способны
совершать вращательное движение, а центр, вокруг которого вращаются диски или столы, расположен
впереди или немного дальше от бесконечной цепи или подобного устройства, чем точка, вокруг которой
колеблются указанные каретки.
Направляющая проходит вокруг или охватывает гибкую цепь или подобное устройство и столы, при этом
внешний периферийный слой последних прилегает к боковой стороне направляющей. В процессе работы
мощность передается на одно или оба зубчатых колеса или шкива, и столы перемещаются благодаря их
соединению с гибкой цепью или подобным устройством.
Одновременно столы совершают вращательное движение благодаря взаимодействию их периферийных
частей со сторонами направляющей 5. Эта направляющая предотвращает раскачивание столов наружу под
действием центробежной силы, и, поскольку столы, как указано выше, прижимаются к боковой стороне
направляющей, обеспечивается хороший фрикционный контакт с направляющей. Когда ось стола движется
по прямой линии, то есть между двумя звездочками или шкивами, точка на периферии стола проходит по
траектории, образованной рядом кривых, и при движении вокруг звездочек или шкивов периферийная
скорость значительно увеличивается, что изменяет ощущения, испытываемые пассажирами.
При желании, вместо того чтобы быть равноудаленной от гибкой цепи, направляющая может быть снабжена
изгибами или поворотами. Например, на концах, то есть на той части направляющей, которая частично
охватывает звездочки или шкивы, может быть предусмотрен большой, направленный наружу, правильный
или неправильный изгиб, так что столы при перемещении вдоль указанной поверхности будут развивать
значительно большую периферийную скорость. Для разнообразия движения могут быть предусмотрены
промежуточные шкивы или звездочки, чтобы цепь или трос не перемещались непосредственно между двумя
основными звездочками или шкивами. При желании, вместо этого, каретки, которые толкают, могут
перемещаться путем перетаскивания.
Дата: 16 ноября 1926 г. 90 W R M THTOMSON & Co, дипломированные патентные агенты, 96, улица Тьюханан,
Глазго, агенты заявителя z 281,856 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции и применении развлекательных устройств для перевозки пассажиров типа
«конвейерных дорожек». Я, Хосе Прн Гилму Рт Дэви Н., подданный Великобритании, проживающий по адресу:
Катоарт Роуд, 684, Глазго, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к пассажирскому развлекательному аппарату, включающему бесконечный
рельсовый путь, ряд вагонов или тележек с вращающимся пассажирским сиденьем или подобным
устройством, а также бесконечную цепь, трос или подобное устройство, посредством которого вагоны или
тележки перемещаются по бесконечному рельсовому пути. Целью моего изобретения является создание
усовершенствованного развлекательного аппарата этого типа, который будет привлекателен для публики
благодаря характеру или разнообразию ощущений, испытываемых пассажирами, и который будет
одновременно надежным и плавным в работе, а также будет иметь простую конструкцию. Согласно моему
изобретению, пассажирский развлекательный аппарат включает в себя бесконечный рельсовый путь, ряд
вагонов или тележек для движения по указанному пути, диски, столы или другие конструкции, далее
именуемые поворотными столами, вращательно установленные на указанных вагонах или тележках и
снабженные сиденьями или подобным устройством, бесконечную цепь, трос или подобное устройство,
соединенные с указанными вагонами или Тележки, по которым последние перемещаются вдоль пути и рельса
или стены, посредством которых поворотные круги совершают вращательное движение при таком
перемещении, при этом вагоны или тележки закреплены или соединены с указанной цепью, тросом или
подобным устройством таким образом, что они толкаются вперед и одновременно толкаются к указанному
рельсу или стене с достаточной силой, чтобы обеспечить эффективное взаимодействие поворотных кругов
прямо или косвенно со стеной или рельсом для вращения поворотных кругов.
— В одном из вариантов конструкции вагоны или тележки крепятся к цепи, канату или подобному устройству
или соединяются с ними посредством звеньев или рычагов, при этом один конец каждого звена или рычага,
являющегося ведущим рычагом, крепится к указанным вагонам или тележкам, а другой конец шарнирно
крепится непосредственно или косвенно к цепи, канату или подобному устройству под таким углом к
последнему, чтобы вагоны или тележки постоянно толкались к рельсу или стене.
Рельсы или поверхность, по которой движутся вагоны или тележки, могут быть волнистыми по всей своей
длине, а также могут быть наклонены поперечно. В последнем случае шаг волн, угол наклона и диаметр
вращающихся поворотных платформ могут быть связаны таким образом, что на части или частях пути точка
на поворотных платформах сохраняет ту же или практически ту же высоту, несмотря на волнения, в то время
как другая точка совершает выраженное восходящее и нисходящее движение.
Кроме того, рельс или стена, или их часть или части, с которыми взаимодействуют поворотные платформы,
могут быть сконструированы таким образом, чтобы перемещаться либо в том же, либо в противоположном
направлении, тем самым периодически уменьшая или увеличивая скорость или изменяя направление
вращения поворотных платформ. Колеса, или переднее колесо, или только пятки вагонеток могут управляться
с помощью рычага или подобного устройства, оперативно соединенного с ними и работающего совместно с
направляющей или каналом, соответствующим по конфигурации рельсам, что обеспечивает более плавное
движение вагонеток при поворотах и снижает нагрузку на указанный рельс или стену. Для того чтобы мое
изобретение было должным образом понято, я прилагаю пояснительный лист чертежей, на котором:
На рисунке 1 представлен вид сверху предпочтительного варианта осуществления моего изобретения (9,5).
На рисунке 2 представлен вид сбоку, частично в разрезе.
Рисунок 3 представляет собой план одного из вагонов или тележек без стола. Рисунок 4 — перевернутый
план, а рисунок 5 — его вид сбоку.
На рисунке 6 схематически показана в плане несколько модифицированная конструкция аппарата 105.
Рисунок 71 представляет собой план, схематически иллюстрирующий усовершенствованный аппарат с
подвижными рельсами. Рисунок 8 — перспективный вид, показывающий часть волнистого пути с поперечным
наклоном 110°. (См. чертежи):
A — это рельс или поверхность, по которой перемещаются 281 856 поворотных столов, a — это вращающиеся
столы, b — это вагоны, на которых они установлены, c — это цепь, трос или подобное устройство,
проходящее между двумя концевыми колесами и вокруг них, d, ct и e — это рельс, имеющий форму стенки,
окружающей или обрамляющей рельс, как показано на рисунке 1, или внутренний рельс, как показано на
рисунке 6.
Указанные колеса установлены на шпильках, закрепленных на продольной центральной линии рельсового
пути на соответствующем расстоянии друг от друга.
Цепь, трос или подобное устройство приводится в движение с помощью двигателя, который вращает одно из
колес через червячный механизм, или с помощью другого подходящего привода. К цепи, тросу или подобному
устройству через определенные промежутки прикреплены пары рычагов, внешние концы каждой пары
соединены вместе с одним концом рычагов. Другие концы рычагов прикреплены к тележкам или платформам.
Каждая тележка, -25 в приведенных примерах, поддерживается четырьмя колесами, причем два передних
колеса установлены на кронштейнах, шарнирно закрепленных в точке I7 на концах поперечных опорных балок
72.
Две каретки bra'2 дополнительно снабжены передними удлинителями J 5, которые соединены между собой
звеном j S, снабженным штифтом 7, который предназначен для взаимодействия с направляющей или каналом
7 B, конфигурация которого соответствует пути, пройденному центром кареток.
Каждая каретка на верхней поверхности каретки снабжена центральным штифтом k и рядом роликов k 1,
установленных на шпинделях /cl, которые вращаются в подшипниках, расположенных внутри каретки.
Поворотные платформы 1 установлены таким образом, чтобы вращаться вокруг указанного штифта k, и
поддерживаются роликами /cl, что позволяет им свободно вращаться, при этом указанные ролики слегка
выступают над верхней поверхностью каретки.
За каждым столом находится несколько стульев или других сидений для пассажиров.
Во время использования пассажиры занимают свои места на поворотных платформах, двигатель приводится
в движение, и бесконечный конвейер движется в направлении, указанном стрелками.
Вагоны перемещаются по двум прямым путям, а затем вокруг двух соединяющих полукруглых изогнутых
концов. Поворотные платформы, совершая аналогичное движение, одновременно совершают вращательное
движение вокруг штифтов k в силу своей периферии, взаимодействующей с рельсом e.
Следует отметить, что на рисунке 1 плечи h не параллельны цепи, веревке или подобному элементу, а их
передний конец находится немного дальше от конца, к которому они прикреплены к плечам g.
Это создает постоянную тенденцию к выталкиванию кареток наружу против рельса (рис. 1), обеспечивая тем
самым достаточное трение для вращения столов.
Пассажиры движутся по двум прямым участкам пути, а также по двум изогнутым участкам, одновременно
совершая вращательное движение за счет вращения столиков. Скорость этого вращательного движения
увеличивается при прохождении поворотов, что обеспечивает пассажирам дополнительное ощущение. На
рисунке 6 передние концы рычагов или звеньев расположены ближе к гибкому несущему элементу, так что
вагонетки вдавливаются внутрь, а столики упираются во внутренний рельс или стену, как показано на рисунке.
Внешняя стенка или рельс могут служить направляющими для поворотных кругов при движении по изогнутым
участкам пути.
В силу того, что колеса вагонов соединены между собой, как описано здесь, и в силу того, что штифт 7
взаимодействует с рельсом или каналом 7 I, колеса 90 направляются таким образом, что вагоны плавно
перемещаются по криволинейному участку пути, тем самым уменьшая нагрузку, которой в противном случае
подвергались бы вагон, а также рельс или стена e, Рисунок 1. 95 В качестве альтернативного способа
направления вагонов по криволинейному участку пути внутренние колеса или только переднее внутреннее
колесо могут быть выполнены с частью уменьшенного диаметра, как показано пунктирными линиями 100 o,
Рисунок 5, которая перемещается по рельсам, указанным пунктирными линиями 01, Рисунок 1, при
прохождении кривых, при этом уменьшенный диаметр колеса или колес соответствует кривой 105, по которой
движутся вагоны.
Следует понимать, что в таком случае колеса крепятся к поперечной оси, которая вращается вместе с ними.
Для усиления или изменения ощущений, испытываемых пассажирами, рельс или его часть могут двигаться
либо по направлению движения поворотных кругов, либо против него. Это может быть достигнуто путем
образования части указанного рельса A 5 посредством бесконечной ленты p, проходящей через шкивы p, как
показано на рисунке 7.
Указанная лента приводится в движение таким образом, что вращающиеся с ней поворотные платформы,
взаимодействуя друг с другом, вращаются с увеличенной или уменьшенной скоростью, или же их
направление вращения может быть изменено на противоположное, как показано стрелками, что усиливает
ощущения, испытываемые пассажирами.
Хотя я изобразил рельсовый путь, состоящий из двух прямых участков, соединенных двумя изогнутыми
участками, следует понимать, что форма рельсового пути может быть значительно изменена. Например,
стенка может быть рифленой или снабжена внутренними и/или внешними выступами, а также, благодаря
установке соответствующих направляющих шкивов, траектория движения цепи, троса или подобного
материала и, следовательно, вагонеток со столами на них может быть значительно изменена. Кроме того,
рельсовый путь может быть волнистым по направлению своей длины, а также иметь поперечный угол
наклона, как показано на рисунке 8. На этом рисунке стол показан в трех положениях xv, y_ и z, при этом стол
совершает один полный оборот, перемещаясь из первого положения в третье, которые представляют собой
самые высокие точки двух смежных волн, причем положение, обозначенное j_, находится посередине между
1, 5 и у подножия волн.
Следует отметить, что точка B находится в...
Практически одинаковый уровень в каждом из трех положений, в то время как точка C принимает участие в
движении из-за неровностей, а также из-за комбинированного воздействия поперечного наклона и вращения
стола на стрелке 8. Соединительные элементы, не являющиеся звеньями 8, соединяющие вагоны с гибким
элементом 2,5, должны быть соединены с последним посредством муфты, которая позволит осуществлять
относительное подъемное и опускательное движение. Некоторые пассажиры, проезжая по участку пути,
построенному таким образом, не испытывают никаких ощущений из-за неровностей, в то время как другие
испытывают заметное подъемное и опускательное движение.
Трос, цепь, канат или подобное устройство могут быть соединены непосредственно с каретками, и в этом
случае соединение предпочтительно выполняется в точке, эксцентричной по отношению к центру кареток и
расположенной таким образом, чтобы всегда существовала сила, стремящаяся удерживать столы в контакте
с рельсом или стеной за счет трения.
После подробного описания и выяснения степени зрелости моего изобретения и способа его осуществления,
я заявляю, что то, что я заявляю, представляет собой: 1. Пассажирский развлекательный аппарат,
включающий в себя бесконечную трассу, два ряда вагонов или тележек на указанных поворотных столах,
вращательно установленных на указанных вагонах или тележках и снабженных сиденьями или подобными
приспособлениями; Бесконечная цепь, трос или подобное устройство, соединенные с указанными вагонами
или тележками, по которым последние перемещаются вдоль путей, и рельс или стена, по которым вращаются
поворотные круги, чтобы совершать вращательное движение при таком перемещении, причем вагоны или
тележки закреплены или соединены с указанной цепью, тросом или подобным устройством таким образом,
что они толкаются вперед и одновременно толкаются к указанному рельсу или стене с достаточной силой,
чтобы обеспечить эффективное взаимодействие поворотных кругов напрямую или косвенно со стеной или
рельсом для вращения поворотных кругов.
2
2-Развлекательный аппарат, как заявлено
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281857.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281857&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281857A
[]
1 Второй идентификатор
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Можрис Фернез, проживающий по адресу: 3, rue d'AlsaceLorraine, Альфорвиль (Сена), Франция, гражданин
Франции, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Предметом настоящего изобретения является фильтрующее устройство для респираторов, в котором
фильтрующий материал расположен слоями друг над другом, а между слоями имеются воздушные каналы,
направляющие вдыхаемый воздух либо непосредственно во вдыхаемый канал, либо во вдыхаемый канал
через химический очищающий картридж, при этом вдыхаемый воздух должен пройти только через один слой
фильтрующего материала, прежде чем попасть во вдыхаемый канал.
Соседние файлы в папке патенты