Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5705
.pdf
74 прикреплен короткий рычаг илиЗащелка 80, которая приводится в действие при перемещении рычага 74
вперед и назад для зацепления с выступами 70 на самой нижней из плит, находящихся в магазине 67. Эта
плита, продвигаясь вперед по роликам 70, будет продвигать вперед плиту перед собой, а та, в свою очередь,
будет продвигаться вперед следующей плитой, извлеченной из магазина, и так далее, в результате чего во
время работы машины будет происходить непрерывное перемещение плит, а кирпичи или аналогичные
материалы, размещенные на этих плитах, будут непрерывно выгружаться из машины.
Предположим, что усовершенствованная машина снабжена тремя формами, как показано на чертежах. В
этом случае машина будет работать следующим образом: в начале одна из трех форм, которыми снабжена
машина, обозначенная как форма А, будет, как показано на рис. 7, располагаться непосредственно под
загрузочным бункером машины; вторая форма, обозначенная как форма В, будет находиться напротив
поршня, предназначенного для сжатия или уплотнения содержимого форм; а третья форма, обозначенная как
форма С, будет находиться над одной из плит, с помощью которых кирпичи или аналогичные материалы
подаются из машины.
Предполагая, что форма А заполнена необходимым количеством материала, первый и второй элементы
формовочной части машины поворачиваются на 75 градусов на угол 120° в одном направлении, которое для
краткости в дальнейшем будет в основном называться прямым направлением. Во время этого перемещения
указанных элементов форма А ... Станция будет запущена, но скользящие стенки формы С будут
перемещены наружу от центра вала, на котором установлены указанные элементы, готовые к заполнению, а
скользящие стенки формы А будут перемещены к центру вала, и головка поршня станка войдет в
пространство между скользящими стенками формы А и окажет сжатие или уплотнение содержимого формы А.
Одновременно в форму С будет подано соответствующее количество материала. Оба элемента
формовочной части станка теперь поворачиваются на угол 1200 в направлении вперед, т.е. в направлении, в
котором они вращались ранее, одновременно. Во время этого одновременного перемещения двух элементов
формовочной части станка форма А, содержащая прессованный кирпич или подобный материал, будет
перемещена в положение над плитой в нижней части станка, а форма С будет перемещена в положение
напротив поршня. Вторая деталь формовочной части машины снова поворачивается на угол 120° в обратном
направлении, в то время как первая деталь формовочной части машины снова остается неподвижной. Во
время этого движения второй детали формовочной части машины скользящие стенки формы P 30 281,346°, а
также указанный поршень будут перемещаться к валу, на котором установлены детали формовочной части
машины, и содержимое этой формы будет сжиматься аналогично тому, как сжималось содержимое формы A.
Скользящие стенки формы A будут перемещаться к центру вала, на котором установлены детали
формовочной части машины, чтобы позволить сжатому кирпичу или подобному материалу в этой форме
подаваться на плиту в нижней части машины, а скользящие стенки формы B перемещаться наружу от
указанного вала. Теперь детали формовочной части машины снова будут одновременно поворачиваться на
угол 120° в прямом направлении. В результате этого пресс-форма А будет перемещена в положение под
загрузочным бункером, пресс-форма В будет перемещена в положение напротив ползуна, а пресс-форма С
будет перемещена в положение над плитой в нижней части машины. Второй элемент формовочной части
машины теперь поворачивается на угол 120° в обратном направлении. В течение этой части цикла работы
машины пресс-форма А будет заполнена материалом, содержимое пресс-формы В будет сжато, а
скользящие стенки пресс-формы С будут перемещены к центру вала, на котором установлены элементы
формовочной части машины.
Теперь всё как в начале, за исключением того, что вначале формы B и C были пустыми.
Как легко понять, машина, сконструированная в соответствии с изобретением, может быть снабжена более
чем тремя формами. Например, машина может быть снабжена комплектами из двух или более форм,
расположенных рядом друг с другом. Кроме того, описанное выше расположение плит, роликов и качающихся
рычагов как средство подачи формованных кирпичей из машины может быть заменено любой подходящей
формой конвейера.
Хотя машина, являющаяся предметом настоящего изобретения, была описана в связи с производством
кирпичей, черепицы, дорожной брусчатки и тому подобного, очевидно, что она может быть использована для
формования и других изделий.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281347.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281347&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281347A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 3 июня 1926 г. № 14077/26.
Завершено: 5,17927.
281 Полная спецификация для распредвала c 347.
Методы и средства уменьшения объема цилиндров в двигателях внутреннего сгорания и аналогичных
устройствах.
Мы, Дэвид Льюис Липм, британский подданный, проживающий по адресу: Биддальф Мэнсионс, Элгин Авеню,
110, Лондон, Западный 9, и Эзекиэль Аль Бойд, доктор медицины, британский подданный, проживающий по
адресу: Сеймур Плейс, 171, Лондон, Западный 1, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания и, в частности, к способам уменьшения
объема цилиндра таких двигателей путем установки гильзы или вкладыша в цилиндр, а целью изобретения
является разработка усовершенствованного способа создания герметичного соединения между гильзой или
вкладышем и цилиндром.
В случае изношенных или поврежденных цилиндров в некоторых случаях было принято устанавливать гильзы
или вкладыши, которые крепились к стенкам цилиндра шпильками или сваркой. Однако в таких случаях
трудно установить настоящую гильзу, трудно закрепить ее на месте, а из-за увеличения толщины стенок
цилиндра возникают проблемы со смазкой вследствие перегрева. Даже в случаях, когда было необходимо
уменьшить объем цилиндра на новых или сравнительно новых двигателях, применялись аналогичные методы
с теми же недостатками.
Для преодоления возражений против установки гильзы, заключающихся в том, что она снижает
эффективность водяного охлаждения, было предложено оснастить каждый цилиндр двигателя Ford гильзой с
выступом, который прилегает к верхней части цилиндра или к внутреннему выступу, образованному в
цилиндре, и сконструированной таким образом, что она окружена каналом или каналами водяного
охлаждения, образованными между гильзой и стенкой старого цилиндра, которые могут являться частью
существующей системы водяного охлаждения.
В соответствии с настоящим изобретением предлагается способ уменьшения объема цилиндра, который
заключается в формировании гильзы, соответствующей цилиндру, в закреплении гильзы в цилиндре
механическими средствами и в создании герметичного соединения между деталями путем воздействия
раствора салициловой кислоты или подобного химического вещества, вызывающего коррозию. При
осуществлении изобретения и в соответствии с предпочтительным способом, обратитесь к прилагаемому
чертежу, на котором показан вертикальный разрез изобретения, примененного к автомобильному двигателю
типа Ford. На чертеже 1 показана стенка цилиндра, в которую вставлена гильза или вкладыш 2, имеющий
фланцы 3 и 4 сверху и снизу соответственно. Внутри гильзы 2 поршень 5 приспособлен для
возвратно-поступательного движения, при этом нижняя часть гильзы 2 имеет фаску, как показано на рисунке
6, для обеспечения пространства для движения шатуна.
Втулка 2 крепится к стенке цилиндра 1 с помощью множества установочных винтов или 70 шпилек 7,
радиально расположенных по периметру цилиндра и входящих в утолщенный нижний фланец 4 втулки. В
цилиндрах большего диаметра, чем показано на рисунке, аналогичный способ крепления шпилек может быть
применен в 75 верхней части цилиндра, в этом случае верхний фланец 3 может быть утолщен для
размещения стержней шпилек 7.
Канавки 8 могут быть вырезаны сверху и снизу втулок для приема металлического цемента 80, сварочного
металла или подобного материала, способного образовывать газонепроницаемое соединение, и, кроме того,
предпочтительно сразу после установки втулки, полость 10 между втулкой и стенками цилиндра 85
заполняется раствором саламмиака или подобного химического вещества, вызывающего ржавчину, при этом
раствору, вызывающему ржавчину, дается достаточно времени для полного закрытия любых зазоров между
прилегающими поверхностями 90 i 1 1 1 i j 281,347, прежде чем он будет вымыт. Если это будет выполнено,
мы заявляем, что то, что мы 35
Соседние файлы в папке патенты