Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5614
.pdf
Исходя из принципа, что воздух, содержащийся в сифонной трубке и подлежащий удалению, всегда
скапливается только в верхней части сифона, необходимо установить всасывающее устройство в головке
сифона. Поскольку воздух отводится только из верхней части сифона, жидкость может поступать в
всасывающее устройство, поднимать поплавок и автоматически останавливать всасывание только тогда,
когда сифонная трубка полностью опорожнена и заполнена жидкостью. Расположение всасывающего
устройства в головке сифона имеет дополнительное преимущество – прямое соединение этого устройства с
сифонной трубой, что позволяет обойтись без трехходового крана, который всегда очень сложен на практике.
На чертеже показано новое сифонный механизм в двух альтернативных вариантах конструкции для работы с
ручным насосом и вакуумным насосом.
На рис. 1 в разрезе показана конструкция с ручным управлением для малых сифонов, а на рис. 2 в разрезе
показана конструкция вакуумного насоса для больших сифонов.
Сифон включает в себя трубу a, которая опускается «ниже уровня жидкости в сосуде, которую необходимо
опорожнить или слить», головку или изгиб al и выходную трубу a 3, которая продолжается до точки ниже
уровня жидкости за пределами трубы a и закрывается внизу краном.
В головке а сифона находится выступ с отверстием а2, которое имеет внутреннюю резьбу для приема
резьбового конца втулки b и представляет собой поплавковую камеру с отверстием внизу, где она приклеена к
втулке b с помощью цемента, способного противостоять кислотам и/или щелочам.
Внутри поплавковой камеры находится поплавок, верхняя часть которого снабжена пробкой или клапаном,
предназначенным для установки в отверстие в верхней части поплавковой камеры. Дата подачи заявки: 24
октября 1927 г. № 20273/27. Заявка принята: 11-12 апреля 1928 г. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Сифон для переливания жидкостей.
-75 809 2 27, который ведет к защитной камере или камере для сбора брызг, h ib представляет собой
соединение с резиновой Uall k, снабженной клапанами 1 и m c, представляет собой защитный кожух,
привинченный к втулке b снизу и крышке di сверху.
Когда нажимают на резиновый мяч, заключенный в нем воздух выходит через клапан m, после чего клапан 1
закрывается, препятствуя нисходящему потоку. Когда мяч отпускают, в нем происходит изменение давления,
в результате чего клапан 1 открывается, а клапан 77b закрывается. Воздух всасывается через клапан 1,
соединительную трубку i, предохранительную камеру h и поплавковую камеру c из сифонной трубки a.
Операция с мячом повторяется несколько раз, пока жидкость не поднимется во входном патрубке a сифона,
не обойдет изгиб или головку a1, не пройдет через выступ a2 и не заполнит выходной патрубок a5, который
закрыт снизу краном. Как только вся сифонная трубка заполняется, жидкость поступает в поплавковую камеру
c и поднимает поплавок g до уровня головки g1, который входит в сужение el и, таким образом, обеспечивает
герметичность. Это указывает на то, что сифон заполнен жидкостью и Можно начинать операцию
переливания. Конечно, вместо клапана 1 можно установить клапан на входе в поплавковую камеру внизу или
измельчить поплавок g внизу в его камеру так, чтобы он сам представлял собой клапан.
Предохранительная камера h предназначена для улавливания любых капель жидкости, выбрасываемых
вверх из-за слишком сильного всасывания, в результате чего проникновение даже самого малого количества
жидкости в само всасывающее устройство становится невозможным.
Защитный кожух c, предназначенный для защиты поплавкового клапана, может, если поплавковая цепная
камера изготовлена из стекла, быть снабжен отверстием S, позволяющим наблюдать за работой,
происходящей в поплавковой камере.
На рис. 2 резиновый шарик k в данном случае заменен небольшим вакуумным насосом с поршнем p,
предназначенным для возвратно-поступательного движения в цилиндре, соединенном одним концом через
гибкую трубу N с сифонным клапаном, причем клапан 1, установленный на заслонке o, расположен между
цилиндром и сифонным клапаном, а другим концом цилиндра.
Цилиндр снабжен отверстиями, ведущими в атмосферу. Один конец цилиндра шарнирно закреплен на
неподвижном кронштейне, а поршневой шток соединен с кривошипом, который может вращаться с помощью
рычага или рукоятки. При повороте рукоятки поршень совершает возвратно-поступательное движение в
цилиндре, и при каждом ходе поршня клапан открывается, а клапан закрывается. При каждом ходе внутрь
клапан 1 закрывается, а клапан m открывается. Таким образом, воздух постепенно откачивается из сифонных
труб. Кривошип t может приводиться в действие вручную или механическим способом. 70 Наконец, следует
отметить, что с помощью настоящего изобретения можно также использовать любые непрерывные средства
уменьшения вакуума. Не имеет значения, каков диаметр трубки или 75 находится ли уровень жидкости в
опорожняемом сосуде на чрезвычайно низком уровне. Другими словами, не имеет значения, сколько
пространства, заполненного воздухом, необходимо откачать из сифонной трубки. Устройство для откачки 80,
расположенное в головке сифона, может работать непрерывно, независимо от того, используется ли
небольшой всасывающий шарик или небольшой всасывающий насос, до тех пор, пока трубки не будут
полностью откачаны и 85 заполнены жидкостью.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я сделал...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_279515.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=279515&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB279515A
[]
Второе издание
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата конвенции (Норвегия): 25 октября 1926 г.
279,515 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 25 октября 1927 г. № 28326/27.
Завершено: 27 сентября 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве алюминиевых соединений из сырья или связанные с ним.
Мы, компания CLAY REDUCTION COMPANY, корпорация штата Иллинойс, расположенная по адресу:
1030-1056, West North Avenue, Чикаго, Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к производству соединений алюминия из сырья, содержащего алюминий, и
целью изобретения является предоставление способа получения алюминия в виде хлорида, а также
получения силикагеля и остатка с высоким содержанием калия.
Ранее предлагалось получать алюминий из таких материалов, как корунд и боксит, путем смешивания сырья с
фторидом натрия или калия, нагревания смеси в тигле на поде или печи и обработки продукта газообразным
хлором в присутствии угля с образованием хлорида алюминия. Также предлагалось получать алюминий из
криолита путем сплавления криолита с хлоридом, бромидом, йодидом или сульфидом кальция, стронция,
бария, калия или натрия, а затем обработки продукта при высокой температуре натрием или марганцем.
Способ получения хлорида алюминия согласно настоящему изобретению состоит в сочетании этапов
преобразования кислородсодержащих соединений сырья в фторсодержащие соединения, отделения
образующихся легколетучих фторсодержащих соединений кремния от фторсодержащих соединений
алюминия путем осаждения и преобразования фторсодержащих соединений алюминия в хлорид алюминия.
При реализации изобретения сырье, содержащее алюминий, обычно кремний и иногда оксиды калия,
превращается в аммиачно-кремниево-фторидные соединения и металлические фториды, предпочтительно
под действием фторида или бифторида аммония. При нагревании аммиачно-кремниево-фторидные
соединения, вместе с соединениями 1PrC-титана и соединениями ванадия, если таковые имеются,
сублимируются, а металлические фториды, в частности фториды алюминия и калия, остаются. Выделяется
аммиак, который собирается. Сублимированные аммиачно-кремниево-фторидные соединения обрабатывают
водой и аммиаком, получая силикагель и фторид аммония, который вымывают и извлекают. Металлические
фториды обрабатывают сухим газообразным соляным газом и аммиаком, превращая их в хлориды.
Хлорид алюминия и фторид аммония 65 испаряются и разделяются, при этом фторид аммония извлекается.
При желании хлорид алюминия может быть превращен в оксид алюминия под действием воды; при этом
выделяется газообразный соляной газ, и 70 извлекается.
Аммиак, фторид аммония и хлористый водород, выделяющиеся на разных этапах процесса, нейтрализуются
в процессе, при этом их количество увеличивается для замены 75 отходов. Необходимо подавать
значительное количество газообразной соляной кислоты для каждого цикла процесса, поскольку хлор
выводится из реакции в остаточных хлоридах металлов, а также в 80 хлориде алюминия, если он не
превращается в оксид алюминия.
В качестве сырья для процесса подходят бокситы, особенно белый боксит, и глина с низким содержанием
оксида железа, извести и соды. Также подходят каолин и мелкозернистая глина. Могут использоваться глины,
содержащие неразложившийся или частично разложившийся ортоклазовый полевой шпат. Использование
таких глин влечет за собой повышенное потребление кислоты, которое на 90% компенсируется
производством калийных удобрений в качестве побочного продукта.
Боксит, особенно красный боксит, предпочтительно предварительно восстанавливают восстановительным
газом, таким как генераторный газ 95 или водяной газ, чтобы преобразовать соединения трехвалентного
железа в соединения двухвалентного железа. Белый боксит обычно не требует такого восстановления. Белый
боксит, богатый кремнеземом, особенно подходит для этого процесса 100, поскольку кремнезем не оказывает
нежелательного воздействия и превращается в высокоценный силикагель.
Изобретение будет более полно понято из следующих подробных примеров -EXA Mv PLE I 1. Высушенная
глина, содержащая полевой шпат, смешивается на глиняных подложках с раствором фторида аммония,
содержащим достаточное количество фтора для превращения кремнезема в фторид кремния-аммиака (Si
F,(NH,2) и оксидов металлов во фториды. Смесь нагревают до температуры от 340 до 1000 °C.
Фторид аммония затем диссоциирует на аммиак и бифторид аммония; последний атакует глину, образуя
нормальный фторид, который снова разлагается. Выделяется и извлекается газообразный аммиак. Конечным
результатом этой реакции является, главным образом, кремнийфторид аммония ((NH)SiF),
металлические фториды и оксиды металлов.
Смесь выпаривают досуха; аммоний-силикофторид выделяет одну треть своего фторида в виде
фтороводородной кислоты, которая полностью превращает оксиды металлов во фториды. При этом
аммоний-5-силикофторид превращается в аммиак-фторид кремния (SiF4(iNH3)).
Смесь дополнительно нагревают примерно до 3000 °C, в результате чего испаряются летучие фториды,
главным образом фторид кремния и аммиак. Фториды титана и ванадия, если такие металлы присутствуют в
воздухе, также испаряются, оставляя другие металлические фториды в качестве остатка. Летучие фториды
собирают, охлаждают и разлагают добавлением воды и аммиака при температуре ниже 340 °C, получая
фторид аммония и силикагель. Фторид аммония удаляют водой и извлекают.
После испарения летучих фторидов температура металлических фторидов повышается примерно до
400–5000 °C.
Через него пропускают восстанавливающий газ для вытеснения летучих фторидов и восстановления любых
присутствующих соединений железа(III). Если бы соединения железа(III) не восстанавливались, на
следующем этапе процесса образовался бы хлорид железа(III), который загрязнил бы полученный из него
хлорид алюминия и оксид алюминия.
Смесь газообразного аммиака и газообразной соляной кислоты, не содержащая влаги, кислорода и
углекислого газа, вводят во фториды. Эти газы реагируют с фторидами металлов, образуя хлориды металлов
и фторид аммония. Хлорид алюминия и фторид аммония отгоняются, оставляя остаток смешанных хлоридов,
включая хлорид калия, который хорошо подходит для использования в качестве удобрения без дальнейшей
обработки.
Смесь испаренного фторида аммония и хлорида алюминия охлаждают до температуры от 200 до 300°C,
после чего фторид аммония затвердевает и выпадает в осадок. Хлорид алюминия охлаждают ниже точки
кипения (187°C), конденсируют и собирают.
При желании хлорид алюминия может быть превращен в оксид алюминия. Гидролиз может быть осуществлен
с помощью пара, в результате чего образуется гидроксид алюминия с двумя молекулами воды и газообразной
соляной кислотой, которая затем извлекается.
Затем оксид алюминия подвергается прокаливанию, при этом одна молекула воды теряется примерно при
3000 °C, а вторая — примерно при 10000 °C.
Газообразная соляная кислота осушается серной кислотой (80%), при этом разбавленная серная кислота
используется для получения газообразной соляной кислоты, которая расходуется в процессе.
Количество используемых реагентов и производимых продуктов, естественно, будет зависеть от количества и
состава исходной глины. Например, если предположить, что имеется 120 тонн глины следующего состава:
оксид алюминия 25 %, диоксид кремния 60 %, оксид железа 3 %, известь 2 %, сода 4 %, калий 6 %, то для
превращения кремния в фторид кремния (аммиак) и оксидов металлов в фториды металлов на следующем
этапе процесса потребуется раствор, содержащий 262 тонны фторида аммония. На этом этапе процесса
выделяется 79,2 тонны газообразного аммиака и испаряется 6 тонн фторида кремния (аммиака). Фторид
кремния (аммиак) разлагается 40,8 тоннами аммиака и 172,8 тоннами воды, образуя 177,6 тонн фторида
аммония и силикагель.
Фторид аммония вымывается из силикагеля водой, после чего силикагель высушивается, в результате чего
получается 93 6 тонн 110. Для превращения фторидов никеля в хлориды требуется 83 тонны газообразной
соляной кислоты и 38 4 тонны газообразного аммиака. Остаток смешанных хлоридов составляет 31 2 тонны,
содержащий 7 2 тонны 115 или 23 % калия (в пересчете на KO).
Полученное здесь количество фторида аммония составляет около 81,2 тонны, и вместе с ним количество
фторида аммония, извлеченного из силикагеля, примерно равно 120 тоннам фторида аммония,
использованного на первом этапе процесса. Выход хлорида алюминия составляет около 78 тонн.
Для гидролиза такого количества хлорида алюминия требуется около 26 5 125 тонн пара, и в результате
образуется 64 4 тонны газообразной соляной кислоты, которая осушается серной кислотой и используется
для превращения другой партии фторидов металлов в хлориды, увеличенные примерно на 130 279 515 тонн,
главным образом фторида алюминия, который обрабатывается при температуре от 400 до 5000 °C
эквимолекулярной смесью газообразной соляной кислоты и паров аммиака, из которой удалены влага,
свободный кислород и диоксид углерода. При этом фториды металлов превращаются в хлориды, и
образуется фторид аммония. Фторид аммония и хлорид алюминия испаряются. Первый осаждается при
охлаждении до температуры от 200 до 3000 °C, а второй конденсируется при охлаждении ниже точки кипения.
Как и в Примере I, фторид аммония, используемый в процессе, полностью восстанавливается, за
исключением механических потерь, а выделяющийся аммиак повторно используется в том же цикле. В
Кенерале потеря соляной кислоты происходит при превращении остаточных металлических соединений в
хлориды.
Количество используемых реагентов, а также количество получаемых реагентов и продуктов зависит от
состава 90 алюминийсодержащего сырья, как это будет полностью понятно из Примера 1.
Хотя для получения фторидов в реакционной массе предпочтительнее использовать фторид или бифторид
аммония, следует понимать, что это не ограничивает процесс только ими, поскольку такое получение может
быть осуществлено с использованием фтористоводородной кислоты или другим известным способом. Однако
описанный метод имеет существенные преимущества. Например, таким образом удается избежать
образования неприятных и ядовитых паров фтористоводородной кислоты и фторидов кремния. Кроме того,
фторид аммония оказывает лишь незначительное коррозионное воздействие на металлы и не повреждает
кожу. Выдающимся преимуществом использования фторида аммония является то, что он полностью
регенерируется, за исключением механических потерь, в процессе.
Хотя настоящее изобретение было описано в связи с подробным описанием конкретных примеров, не
предполагается, что такие подробности следует рассматривать как ограничения объема изобретения, за
исключением тех случаев, когда они включены в прилагаемые пункты формулы изобретения.
Подробно описав и определив назначение нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем,
что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_279516.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=279516&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB279516A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): 25 октября 1926 г.
279,516 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 25 октября 1927 г. № 28328/27. Заявка принята: 10
мая 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный процесс извлечения пасты, и в частности древесной целлюлозы, из печатной бумаги
путем удаления с нее чернил.
Я, Луи Греноди, гражданин Франции, проживающий по адресу: 101, улица Ренн, Париж, Франция, доктор,
настоящим заявляю о природе данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что
будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
В настоящее время существует большая проблема:
Спрос на большие объемы печатной бумаги, и в частности бумаги из древесной целлюлозы, особенно для
печати газет и тому подобного, очень высок. Экземпляры, которые не продаются и возвращаются,
утилизируются по низкой цене для переработки в картон, упаковочную бумагу или цветную бумагу. Однако
большое преимущество было бы обеспечено, если бы чернила можно было удалить из напечатанной бумаги,
особенно в случае бумаги из древесной целлюлозы, чтобы можно было восстановить исходный древесный
клей. Различные методы, предложенные и используемые до сих пор для этой цели, оказались
неудовлетворительными, особенно в отношении древесной целлюлозы. Благодаря процессу удаления
чернил согласно моему изобретению я могу получить целлюлозу, из которой удалены все следы чернил, и
полученную таким образом целлюлозу можно использовать отдельно или смешивать со свежей целлюлозой
для обычного производства бумаги или картона.
Указанный процесс по существу состоит в следующей обработке.
1
Бумага обрабатывается в сухом или влажном состоянии путем разрывания или измельчения на мелкие
кусочки, а затем кипятится в обычной воде, содержащей мыло в соотношении примерно один грамм на тысячу
(1 к 1000), при этом материал постоянно помешивается в течение всего времени кипячения. В этой операции,
а также в третьей операции, я использую резервуары или емкости, снабженные мешалками, которые
применяются в этих отраслях промышленности.
Кипение продолжается до тех пор, пока пена или накипь, которая удаляется по мере образования, не станет
почти белой, т. е.
до тех пор, пока действие мыла не прекратится, его нельзя применять. 2.
Материал промывают обычной водой, а полученную массу подвергают предварительной обработке —
измельчению или размолу — в аппарате, подобном тому, который используется в бумажном производстве.
Бумагу можно подвергнуть измельчению в начале первой операции, но этот способ обработки приводит к
значительной потере волокон, поскольку они будут удалены вместе с пеной. После измельчения полученную
пульпу кипятят с очень слабым щелочным раствором, предпочтительно карбонатом натрия, в соотношении
один на тысячу (1 к 1000) при максимальной температуре 65°C. Необходимо добавлять горячую воду во
время операции не только для предотвращения испарения, но и для разбавления раствора и доведения
температуры в конце операции примерно до 70°C на тысячу тысяч (1 к 1500). Образовавшаяся пена или
целлюлоза В процессе кипячения: его удаляют до тех пор, пока он не станет белым. Во время процесса
кипячения 3 частички постоянно подвергаются энергичному воздействию. Обработка завершается
промыванием обычной водой.
Полученная целлюлоза полностью свободна от чернил и имеет совершенно белый цвет. Если же она
приобрела желтоватый оттенок, что может произойти в случае чрезмерной концентрации щелочного раствора
из-за недостаточной тщательности, целлюлозу можно отбелить с помощью методов, обычно используемых в
бумажном производстве.
Очевидно, что, как уже было сказано, процесс удаления чернил согласно данному изобретению применим ко
всем видам печатной бумаги. 90 Если полученная таким образом пульпа будет использоваться путем
смешивания ее со свежей пульпой, или если она будет использоваться для производства картона или
цветной бумаги, менее полное удаление чернил может быть достигнуто путем 95 дефибрирования или
обработки печатной бумаги без обработки мыльным раствором, причем процесс завершается кипячением
слабого щелочного раствора (предпочтительно карбоната натрия) согласно методу, также указанному на
третьем этапе процесса удаления чернил.
Подробно описав и определив характер моего изобретения (Ice i i J 279,516) и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_279517.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=279517&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB279517A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): 25 октября 1926 г.
2
.79,517 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 25 октября 1927 г., № 28339/27, Заявка принята: 9
февраля 1928 г., Полная спецификация LTA.
Усовершенствования боковых брызгозащитных щитков для колес автомобилей.
Я, Луи Альфонс Поль Лина, гражданин Франции, проживающий по адресу: улица де л'Коль де Дройт, 22,
Монпелье, Итро, Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к боковым брызгозащитным щиткам для колес транспортных средств, в
частности, для использования в связи с автотранспортными средствами.
В частности, изобретение относится к боковым брызгозащитным щиткам, включающим опору, закрепленную
на транспортном средстве, и раму, приспособленную для съемного соединения с указанной опорой через ее
верхний конец, несущую на своем нижнем конце один или несколько рядов упругих или гибких стержней,
расположенных вертикально в одной или нескольких плоскостях, параллельных колесу транспортного
средства, образуя защитный экран или ограждение, причем указанные стержни расположены в шахматном
порядке, если используется более одного ряда.
В ранее предложенных боковых защитных кожухах от брызг упругие или гибкие стержни состоят из
спиральных пружин или стержней из резины или подобного материала с сердечниками из спиральной
проволоки, и указанные стержни в некоторых случаях подвешены на раме, включающей в себя систему
параллельных звеньев.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного брызгозащитного кожуха,
имеющего средства для обеспечения устойчивости стержней к заклиниванию или сдавливанию. В
соответствии с этим изобретением предлагается боковой брызгозащитный кожух, в котором стержни,
образующие защитную сетку, включают в себя сердечник из резины или витую пружину, на которую
навинчены сравнительно короткие полые металлические цилиндры. Прилагаемые чертежи схематически
иллюстрируют один из вариантов конструкции. Фиг. 1 — вид спереди колеса, оснащенного боковым
брызгозащитным кожухом.
Рис. 2 — боковой вид колеса, показанного в вертикальном разрезе. Рис. 3 — вид сверху колеса (показанного в
горизонтальном разрезе), в то время как брызговик показан, с одной стороны, вдоль линии a, а с другой
стороны, вдоль линии b на рис. 2. Рис. 4 — вертикальный поперечный разрез в большем масштабе сетчатой
части брызговика. Рис. 5 — фрагментарный вид изнутри колеса, оснащенного тормозным барабаном, и
нижней части боковой опоры брызговика.
На рис. 6 представлен детальный вид в том же масштабе, что и на рис. 4, показывающий часть держателя
защитного экрана от брызг и способ его крепления к опорным стержням.
На рис. 1 показана геометрическая схема. В принципе, устройство состоит из металлической зажимной губки,
которая охватывает колесо R с внутренней и внешней сторон. Указанная губка 70 состоит из двух частей A и
B, одна из которых A может считаться закрепленной на транспортном средстве, в то время как другая B может
быть удалена или приспособлена по желанию к части A, а следовательно, и к транспортному средству. 1 75
представляет собой металлический стержень любого подходящего сечения, образующий часть A. Один конец
в случае рулевого колеса может быть закреплен либо на рулевом рычаге 3, соединенном с соединительной
балкой 4, либо на металлической массе 5 80 поворотной ступицы. Для задних колес этот конец может быть
закреплен непосредственно на корпусе оси или на любой другой части, постоянно соединенной с указанным
корпусом 85. Способ крепления этого конца имеет небольшое значение. В качестве примера на рис. 5 показан
один из способов крепления (с помощью болтов или заклепок) ответвлений 6 стержня 1 к защитной пластине
7 тормозного барабана. по 90 штук на каждом колесе. Другой конец этого стержня 1 _ изогнут, изогнутая часть
проходит над колесом и слегка выступает перед внешней вертикальной плоскостью колеса.
2 Это стержень, образующий начало второй части B брызгозащитного кожуха. Эти стержни 1 и 2 соединены
любым подходящим способом, например, простым болтовым креплением, как показано на рис. 1 и 2. Этот
стержень 2 несет раздвоенный элемент 8, нижние концы которого расположены по обе стороны от ступицы M
колеса.
Две части А и В, образующие зажимное устройство, то есть стержень 1 и начало стержня 2, расположены в
точке Q5 в вертикальной плоскости перпендикулярно колесу 1 и предпочтительно проходят через ось. Это
положение является наиболее благоприятным для минимизации ударов, вызванных неровностями дороги.
На рис. 7 наглядно показано, что момент силы F x OL, представляющий собой усилие, возникающее из-за
реакции со стороны земли, максимален при горизонтальном положении зажима, когда сила F приложена к его
центру тяжести, тогда как при вертикальном положении OL 1 момент силы равен нулю.
Раздвоенная часть S поддерживает сам экран, который образует действительно эффективную часть -гутарда.
Этот экран состоит из ряда небольших стержней или реек 9 круглого сечения, расположенных в двух
вертикальных плоскостях, параллельных плоскости колеса.
В каждой из этих плоскостей стержни расположены на расстоянии меньшем, чем их диаметр, и устроены
таким образом, что зазоры между ними в одной плоскости соответствуют полным размерам зазоров в другой
плоскости, что обеспечивает непрерывность экрана.
Эти стержни поддерживаются небольшими шпинделями 10, которые, в свою очередь, удерживаются
металлической пластиной 11 U-образного сечения таким образом, что они могут вращаться вокруг этих
шпинделей. Эта пластина, в свою очередь, поддерживается плоскими металлическими стержнями или
прутками 12, способными вращаться вокруг своих концов, которые снабжены шпинделями 13. Эти стержни
соединены двумя рычагами 14, свисающими с стержня P, соединенного с деталью S и предназначенного для
обхода выступающей части M колеса, которая часто значительно выступает в грузовых автомобилях.
Штанги 8 и 14 соединены между собой резьбовыми стержнями 15 с контргайками 40, которые необходимы для
регулирования длины брызгозащитного кожуха в зависимости от износа цельнолитых шин, а также от степени
накачивания пневматических шин 1A5.
Стержни 9 не являются жесткими. Они должны быть гибкими, и эта гибкость достигается следующим образом:
16 представляют собой сердечники из резины или другого эластичного материала, заканчивающиеся на
верхнем конце частью 17, диаметр которой равен диаметру стержней и которая имеет слегка коническую
форму; 18 представляют собой полые металлические цилиндры, навинченные на сердечники 16. Самый
нижний полый цилиндр имеет большое отверстие и также снабжен шпонкой 19, которая входит в отверстие,
проходящее через обе стенки цилиндра и конец резинового сердечника 16.
Такая конструкция позволяет плотно прижимать цилиндры друг к другу, что исключает любой дребезг во
время движения.
Th Yods 9 также может быть расположен в одной плоскости.
Операция выполняется следующим образом; В случае, когда решетка заклинивает между колесом и
тротуаром, например, может заклинить только один стержень или несколько, поскольку автомобиль может
удариться о тротуар под углом, более или менее большим. Заклинивший стержень или стержни решетки
намертво застревают относительно частей, прижатых к тротуару. В случае с грузовиками заклинивание
происходит на фланце a колеса, поддерживающего шину b. Заклинившие части колеса образуют циклоиды и
немного продвигаются горизонтально, и в то же время заклинившие части стержней также немного
продвигаются за счет качения полых цилиндрических элементов, которые заклинили, как это происходит с
роликом, зажатым между двумя параллельными плоскостями, движущимися в противоположных
направлениях. Эти поступательные движения очень незначительны по сравнению с поступательным
движением верхней части стержней и U-образной опоры 11, которые, поскольку они Если они не заклинили, то
продвигаются на ту же величину, что и само транспортное средство. В случае тротуара высотой 18 см и
обычного колеса грузовика диаметром от 90 см до 1 метра разница в поступательном движении заклинивших
частей и верхних частей стержней, соответственно, составляет около 45 см. Сердечник 16 каждого стержня 9,
будучи эластичным (предпочтительно резиновым), позволяет добиться удлинения такого порядка.
Одновременно с этим удлинением стержни 9 будут совершать изгибающее движение, которое будет
облегчено небольшим изменением длины цилиндров, навинченных на этот эластичный сердечник. Когда
колесо продвинется на достаточную величину относительно заклинивших стержней, эти стержни,
освободившись, перепрыгнут через тротуар, 105 одновременно принимая свою нормальную длину, а затем –
свое нормальное положение, когда транспортное средство отъедет от тротуара. В случае задевания
препятствия колесом O и удара о экран (например, тротуара на пешеходных переходах, который часто
задевают транспортные средства) ничего не будет повреждено, стержни не заклинят, а скорее будут
отброшены или 15 согнуты назад, и, кроме того, этому движению (или относительному движению) будет
способствовать весь зазор самого экрана, который обеспечивается качанием или поворотом стержней 12.
Стержни перепрыгнут 120 через препятствие, и Когда колесо транспортного средства перестает задевать
препятствие, оно возвращается в нормальное положение. Затем весь экран возвращается в исходное
положение благодаря действию 125 пружин 20.
Зазор между двумя стержнями сетки в одном ряду вместе с усеченной формой их верхней упругой части
облегчает их наклон в момент удлинения. Гибкость стержней во всех направлениях позволяет им изгибаться в
направлении, перпендикулярном направлению движения транспортного средства, и, следовательно,
позволяет прикладывать их ко всей вертикальной поверхности дорожного покрытия, когда она имеет
небольшой наклон, что обычно и бывает. Жесткость любой конструкции, которая обеспечивала бы контакт
только в конце самой нижней части сетки, лишь привела бы к ее разрушению.
Сопротивление полых цилиндров рассчитывается таким образом, чтобы они могли выдерживать давление
автомобиля на дорожное покрытие. В случае легковых автомобилей стержни тяг могут быть выполнены из
небольших резиновых стержней или стержней из аналогичного материала, поскольку давление на дорожное
покрытие значительно меньше, а заклинивание происходит за счет пневматической шины, что уменьшает
силу заклинивания.
В том же случае сердечники стержней могут быть выполнены из витых пружин.
Регулировка длины крыльев осуществляется легко путем простого завинчивания или отвинчивания резьбовых
стержней 15.
Разумеется, форма, детали, используемые материалы и размеры могут сильно различаться.
при условии сохранения основных принципов изобретения.
Вместо способа крепления пластины 11 к стержням 12, как показано на рис.
6, Я также могу использовать способ, обозначенный пунктирными линиями 21 на рис. 1.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_279518.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=279518&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB279518A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 25 октября 1926 г.
2799518 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 25 октября 1927 г. № 28345/27.
Завершено: 25 октября 1929 г.
Полная спецификация mcmtw.
Усовершенствования в оборудовании для облегчения ведения бухгалтерского учета.
1,
Леопольд Ималер, проживающий по адресу: Гартнерштрассе, 26, Аугсбург, Германия, гражданин Германии,
настоящим заявляет о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Соседние файлы в папке патенты