Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5602
.pdf
отливки или формовки островка вдоль каждого из его краев оставляется выступ в месте соединения.
Промежуток заполнен асфальтом или 4.
как материал на уровне Ledgre.
Стальная пластина или несколько стальных пластин, металлическая сетка или сетки, деревянная полоса или
полосы, или другие эквивалентные соединительные элементы встроены в выступы таким образом, что они
практически утоплены в дорожное полотно и лежат заподлицо с его верхней поверхностью. Эти устройства
перекрывают заполненный промежуток 1 между «островками» и эффективно распределяют транспортную
нагрузку 5 между одним «островком» и соседним. При желании соединительные элементы могут быть
изготовлены из полостного железного прутка с асфальтовым заполнением или из сетчатой металлической
полосы, сетка которой соответствующим образом заполнена 60 бетоном, асфальтом или подобным
материалом, способом, описанным в предыдущей патентной заявке № 257057.
Дата: 30 ноября 1926 года.
Льюис У. Голд, дипломированный патентный поверенный, представитель заявителей, Корпорейшн-стрит, 5,
Бирмингем.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, связанные со строительством дорог и тому подобного.
Мы, компания THE STEESL-ME 511 ROAD SURFACE COMPANY, LIMITED, расположенная по адресу
Парк-стрит, Бирмингем, британская компания, и Луис РЕРМАН АЛЬФРЕД ДУНКЕР, гражданин Швеции,
проживающий по адресу Грейвелли-Хилл, 204, Бирмингем, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
6 Настоящее изобретение относится к строительству дорог и подобных сооружений, в частности, дорог и
подобных сооружений, которые при их изготовлении включают множество близко расположенных «островков»
из бетона или подобного материала, промежутки между которыми впоследствии заполняются асфальтом или
подобным материалом. Было установлено, что такие дороги после строительства оказываются
неудовлетворительными, поскольку в промежутках между «островками» из асфальта или подобного
материала возникают дефекты, и целью настоящего изобретения является устранение этого недостатка.
Согласно настоящему изобретению, при строительстве дороги или подобного сооружения указанного выше
типа мы используем металлические решетки, пустотелые металлические стержни или подобные устройства,
предназначенные для удержания заполнителей из асфальта, бетона или подобного материала, и зенкуем их в
дорожное полотно таким образом, чтобы они перекрывали промежутки между «островками» и эффективно
взаимодействовали с ними, распределяя транспортную нагрузку с одного «острова» на другой особенно
эффективным способом. Заполнитель может быть «просеян вниз» для заполнения промежутков.
Упомянутые «острова» образуются в результате того, что дорожным строителям приходится возводить
бетонный фундамент по частям.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко применимо на практике, следует обратиться к
прилагаемому пояснительному листу с чертежами, на котором на рисунке 1 в плане показана конструкция
дороги в соответствии с настоящим изобретением.
На рисунке 2 представлен план, иллюстрирующий модифицированный метод строительства дороги.
Рисунок 3 представляет собой разрез, иллюстрирующий место соединения двух островов.
В удобном варианте осуществления настоящего изобретения, при строительстве дороги или подобного
сооружения в соответствии с настоящим изобретением, мы формируем множество островков a из
подходящего бетонного тела, причем каждый «островок» изолирован от соседнего узким промежутком a1. Эти
«островки» могут иметь квадратную, продолговатую, ромбовидную или другую подходящую форму. Сетка b,
такая как описанная в нашей предыдущей патентной заявке № 257057, окруженная или обрамленная
подходящей рамой b1, располагается таким образом, чтобы покрывать промежуток a11 (как показано на
рисунке 1) или покрывать стыки между ними (как показано на рисунке 2). Сетка может быть, как показано на
рисунке, состоящей из множества зигзагообразных полос и включать стержни, как указано в нашей
предыдущей патентной заявке выше, или она может иметь любую подходящую конструкцию,
приспособленную для приема и удержания наполнителя. Сетки, образованные сеткой b и рамой b1,
размещаются над промежутками a11 или их стыками, а поверхностное покрытие или ковровое покрытие c11
Наносится снаружи указанных решеток. Затем решетки могут быть заполнены подходящим бетоном,
асфальтом или другим заполнителем, который проникает в промежутки a' и тем самым укрепляет всю
конструкцию. На рисунке 3 видно, что решетка опирается на часть поверхностного покрытия c. Это может
быть достигнуто путем первоначального нанесения тонкого поверхностного покрытия c, размещения сетки на
месте, а затем наращивания поверхностного покрытия заподлицо с верхним краем сетки. Из
вышеизложенного видно, что промежутки между островками, составляющими фундамент, очень эффективно
перекрываются или соединяются, и это ранее слабое место значительно укрепляется. Кроме того,
перекрывающий элемент или элементы распределяют транспортную нагрузку с одного островка на соседний.
Хотя мы описали и проиллюстрировали одну конкретную форму решетки для покрытия промежутков, следует
понимать, что может быть использован любой вид металлического каркаса, приспособленного для удержания
заполнителя, например, полостной железный пруток с асфальтовым или другим заполнителем. При желании
сами «островки» могут быть ограничены или снабжены с выступом, приспособленным для частичного
размещения соединительного элемента (или элементов).
-1. Теперь, когда подробно описано и установлено, каково характер нашего изобретения и каким образом оно
должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_279270.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=279270&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB279270A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 3 декабря 1926 г. № 30588/126.
2799270 Полный левый угол: 8, секция 3, 7927, тарелка с кукурузой. Принято: 27 октября 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к запорным устройствам для бензобаков и других
емкостей.
Мы, компания Ew AR Ts LIMITED, расположенная по адресу: Burnt Tree Works, Birmingham Road, Dudley,
графство Вустер, британская компания, и Гилберт Блэрт Смит, проживающий по тому же адресу и
являющийся подданным Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий
характер: Данное изобретение относится к устройствам закрытия бензобаков и других емкостей, и его целью
является создание устройства, которое легко в использовании и в целом эффективно.
Изобретение относится к устройству закрытия типа f, в котором съемная крышка, предназначенная для
соединения с горловиной или горлышком контейнера, содержит внутри множество пружинных язычков,
которые могут раздвигаться или смещаться с помощью пальца или рукоятки, установленной в крышке, причем
указанное движение или смещение приводит к тому, что пружинные язычки входят в зацепление с горловиной
или горлышком и эффективно притягивают крышку к нему, или, в качестве альтернативы, освобождают
указанные пружинные язычки для снятия крышки.
В соответствии с настоящим изобретением мы предлагаем закрывающее устройство указанного типа для
контейнера, включающее в себя в комбинации съемную крышку, предназначенную для соединения с
горловиной или шейкой контейнера, множество пружинных язычков, установленных внутри крышки и
удерживаемых ею, и ручку или элемент с выступом, установленный внутри указанной крышки таким образом,
чтобы он мог вращаться внутри и иметь кулачковые, смещенные или эквивалентные детали, расположенные
между язычками для их оперативного перемещения при вращении указанного элемента с выступом или
элемента с ручкой.
Для обеспечения герметичности крышки от жидкости или газа в установленном положении в подшипнике
поворотного пальцевого элемента или рукоятки может быть предусмотрено соответствующее уплотнение или
эквивалентное средство.
В удобном варианте осуществления настоящего изобретения, примененном, например, к бензобаку или
другому топливному баку автомобиля, заливное отверстие бака снабжено выступающей вверх кольцевой
горловиной с разным диаметром, причем больший диаметр расположен сверху и загнут внутрь, а меньший
диаметр расположен снизу в отверстии бака. Крышка имеет неглубокую форму перевернутой чашки,
предназначенную для прохождения над большим диаметром горловины, и включает в себя подходящую
шайбу, предназначенную для опоры на загнутую внутрь часть горловины. Крышка снабжена между собой
парой диаметрально противоположных пружинных язычков S-образной формы. При формировании этих
язычков, промежуточные части одной полосы пружинной стали с отверстием посередине ее длины загнуты
внутрь на противоположных сторонах центрального отверстия, а затем загнуты наружу друг от друга в
расходящемся направлении. Расходящиеся части имеют слегка дугообразную или изогнутую форму.
Используется напальчник или рукоятка, включающая вал или стержень круглого сечения и собственно
рукоятку. Указанный вал или стержень проходит через отверстие в крышке, затем через единственное
отверстие в пружинном механизме и, наконец, между указанными пружинными язычками. В этом конечном
положении вал или стержень снабжен двумя диаметрально противоположными плоскими поверхностями, к
которым обычно прилегают или опираются пружинные язычки. Для предотвращения смещения вала или
стержня на внутренней стороне крышки закреплено кольцо, прижатое к центральной части пружинного
механизма, в то время как внешняя рукоятка снабжена выступающей частью, между которой выступающей
частью и внешней поверхностью крышки вставлена кожаная или другая подходящая шайба.
В процессе работы крышка устанавливается на шток с пружинными язычками, зацепляющимися с плоскими
поверхностями вала или штока, то есть пружина сжимает язычки. Вращение вала или штока с помощью
рукоятки или выступов приводит диаметр вала или штока между язычками и раздвигает их, тем самым не
только заставляя их зацепляться с малым диаметром горловины, но и, благодаря их расходящейся форме,
эффективно притягивая крышку к большому диаметру горловины. Таким образом, с помощью этой крышки
или запорного элемента обеспечивается не только герметичное соединение между крышкой и горловиной, но
и очень эффективное соединение между рабочей частью механизма или рукояткой и крышкой благодаря ее
вращающейся конструкции. Дата: 2 декабря 1926 г.
Льюис У. Голд, дипломированный патентный поверенный, агент заявителей, Корпорейшн-стрит, 5,
Бирмингем.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в конструкции или относящиеся к запорным устройствам для бензобаков и других
емкостей. Компания WEWA Ri Ts Lt Mrr ED, расположенная по адресу Burnt Tree Works, Birmingham Road,
Dudley, в графстве Вустер, британская компания, и компания GIL Bnii T Bl R'r Smi T Hi, также расположенная
по этому адресу и являющаяся британским подданным, настоящим заявляют о характере данного
изобретения и о том, как оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к закрытию.
устройства для бензобаков и других контейнеров, и для этой цели предназначено создание устройства,
которое легко в использовании и в целом эффективно.
Изобретение относится к типу закрывающего устройства, в котором съемная крышка, предназначенная для
соединения с горловиной или шейкой контейнера, имеет внутри множество расширяющихся пружин, которые
могут раздвигаться или смещаться, чтобы зацепиться за указанную горловину или шейку и за счет своей
упругости эффективно притянуть крышку к ней, или, в качестве альтернативы, освободиться для снятия
крышки.
В соответствии с настоящим изобретением мы предлагаем устройство закрытия указанного типа для
контейнера, включающее в себя съемную крышку, предназначенную для соединения с горловиной или
горлышком контейнера, множество пружинных элементов, установленных внутри указанной крышки и
удерживаемых ею, и промежуточный элемент, имеющий кулачковые, смещенные или эквивалентные детали,
расположенные между пружинами и предназначенные для вращения с целью рабочего перемещения
указанных пружин и их зацепления с горловиной или горлышком контейнера. Промежуточный элемент может
быть жестко закреплен крышкой, при этом пружинные элементы имеют поворотное соединение с ней и
предназначены для взаимодействия с упором, связанным с горловиной или горлышком контейнера. В такой
конструкции крышка изначально зацепляется, и вращательное движение крышки вызывает вращение
промежуточного элемента. между пружинами лезвия -fbr sec-urin,,, сказал ' -cap, при этом пружины лезвия
удерживаются от полного вращения за счет их зацепления с выступами в части -85 moiuth или necdek.
В качестве альтернативы, промежуточный элемент может быть приспособлен для вращения внутри крышки и
снабжен манипулятором для пальцев, при этом пружина S 90 закреплена на крышке, предотвращая ее
поворот или вращение. В этом варианте крышка изначально зафиксирована, а промежуточный элемент
вращается независимо от нее 4 для смещения пружин, обеспечивающих фиксацию указанной крышки. Для
того чтобы данное изобретение было четко понято и легко воплощено в жизнь, можно обратиться к
прилагаемому вспомогательному листу чертежей, на котором: Рисунок 1 представляет собой перевернутый
план механизма закрывающей крышки, сконструированного в соответствии с настоящим изобретением.
Рисунок 2 представляет собой поперечное сечение механизма, показанного на рисунке 1, в верхней части
контейнера.
Рисунок 3 представляет собой поперечный разрез, соответствующий рисунку 2, на котором показана только
крышка в застегнутом или закрепленном состоянии.
На рисунке 4 представлен поперечный разрез, иллюстрирующий запорную крышку в отсоединенном
положении.
В удобном варианте осуществления настоящего изобретения, примененном, например, к бензобаку или
другому топливному или масляному баку автомобиля, заливное отверстие 1 бака 1 снабжено выступающей
вверх кольцевой горловиной различного диаметра, причем основной диаметр b1 расположен сверху и загнут
внутрь (как показано), а меньший диаметр 52 расположен снизу в отверстии 1' в баке. Крышка 1' имеет
неглубокую перевернутую чашеобразную форму, предназначенную для прохождения над основным
диаметром b' горловины, и включает в себя подходящую шайбу 1', предназначенную для опоры на загнутую
внутрь часть горловины 5'. Крышка снабжена внутри парой диаметрально противоположных пружин 1'. При
формировании этих пружин одна полоса пружинной стали с отверстием 1' посередине своей длины имеет
промежуточные части 1'2, расположенные по разные стороны от центрального отверстия; при этом
центральная часть загнута внутрь друг к другу, а затем вывернута наружу, как показано на рисунке 1', в
противоположных направлениях.
Детали Эйвергента 4 имеют слегка дугообразную или изогнутую форму (как показано на рисунке).
Шайба c' жестко зажата между крышкой c и пластиной c 2, прочно прикрепленной к ней заклепками cs e,
которая является промежуточным элементом, расположенным между соответствующими пружинами лезвия d
42 и имеет плоское сечение (как показано на рисунке), имеет опорную пластину R el и небольшой выступ e 2,
который закреплен против вращения к пластине O, но который позволяет независимо поворачивать или
вращать пружинный механизм d d 2 b' — это выступы, расположенные на нижнем крае части горловины или
шейки b 2.
При затягивании крышки она перемещается из положения, показанного на рисунке 4, в положение, показанное
на рисунке 2. Вращение крышки вызывает начальное вращение всех ее элементов до тех пор, пока пружины
лезвий не войдут в зацепление с выступами 53, после чего они будут зафиксированы против вращения.
Продолжение вращения.
Крышка приводит к перемещению промежуточного элемента e в показанное положение.
на рисунке 3, тем самым раздвигая пружины лезвия d и заставляя их эффективно зацепляться за самый
нижний край горловины или шейки 52 и эффективно притягивать колпачок к верхней части bl.
В модификации настоящего изобретения, вместо того чтобы промежуточный элемент e был жестко соединен
с крышкой c, а пружины лезвия 42 4 были приспособлены для поворота или вращения на ней, может иметь
место обратное. То есть, пружины лезвия 42 d могут быть жестко закреплены на крышке c, а промежуточный
элемент e может быть выдвинут вверх через крышку c и снабжен рукояткой, способной к манипуляциям. В
процессе работы крышка устанавливается в нужное положение, рукоятка поворачивается относительно
указанной крышки, в результате чего промежуточный элемент e раздвигает пружины лезвия d в месте
крепления указанной крышки.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения 75 и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_279271.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=279271&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB279271A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 9 декабря 1926 г. № 31,267126, 279 271. Заявка принята: 27 октября 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции муфты вала.
Я, FA Nsic Brnt Nri AR DWIN, M SC, соединительная муфта согласно моему изобретению в Phi D, A I C,
дипломированный патентный агент, процесса установки на валах, которые должны быть соединены 5 O W.C
2, Англия, британский подданный, настоящим заявляю о характере этого изобретения (которое было
сообщено American Steriliser Company, ... House, 103, Kingsway, London, England, England, British Subject,
Figure 2 is a similar view of a shaft to be connected on a coupled shafts, which are at an angle towards each other.
Корпорация, организованная в соответствии с законами, изображенными на рисунке 3. Это поперечное
сечение моего судна № 55 штата Пенсильвания, 12-й улицы, и усовершенствованной муфты вала на линии 3
в Плам-стрит, Эри, округ Эри, рис. 1.
Штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки. На рисунке 4 представлен поперечный разрез (Америка) и
показано, каким образом он является промежуточным элементом моего усовершенствованного соединения
вала, которое должно быть выполнено, в частности, на линии 4-4 на рис. 5 60, описанном и установленном в
следующем утверждении: на рисунке 5 представлен поперечный разрез (то же самое на линии 5-5 на рис. 4).
Данное изобретение относится к муфте вала. На этих чертежах А обозначает соединительные элементы, и в
частности, такой муфты для приводного вала, а AI обозначает ведомые соединительные элементы для валов,
которые могут быть смещены относительно друг друга (см. рис. 1 и 2). При установке муфты 65 с нарушением
соосности один из валов, предпочтительно ведомый вал A', поднимается с универсального вала с
нарушением соосности, и на него устанавливается один из дублирующих аналогичных концевых элементов,
имеющих зажимы. Ранее было предложено предпочтительно установить муфту с нарушением соосности.
-которые охватывают свободный промежуточный элемент. Эти дублирующие концевые элементы состоят из
элемента 70, через который передается мощность. Часть ступицы B имеет диск B'. Этот промежуточный
элемент, диск B', снабжен выступами B2, расположенными диаметрально друг напротив друга, и
фрикционными поверхностями, с которыми он зацепляется между выступами B2 на диске B'. На концевых
элементах вала расположен квадратный элемент C, см. рис. 3, 75. Согласно настоящему изобретению, мы
предлагаем: муфту вала, включающую силовой вал, приводной вал, ступицу на каждом из указанных валов,
пару выступов на каждой из указанных ступиц, снабженных отверстиями c, позволяющими потоку смазки,
помещенной в C2, проходить вбок между выступами B2 на диске B'. Этот квадратный элемент C
предпочтительно снабжен полостью C', предназначенной для хранения масла или другой смазки, и имеет
выступы C2, предназначенные для пропускания смазки в боковом направлении между выступами. На
противоположной ступице расположен квадратный блок C2.
Между указанными ступицами и закрепленными на поверхностях квадратных выступов, а также съемным
фрикционным элементом С, расположены фрикционные пластины ID на каждой из четырех сторон указанного
средства винтов. Пластины ID представляют собой блок 8,5, снабженный отверстиями, совпадающими с
отверстиями. Изобретение также предусматривает отверстия c в квадратном элементе С, в которых.
В описанном выше пункте, где квадратный или другой подходящий материал, предназначенный для
блокировки, имеет отверстие и предназначен для контроля прохождения смазки через него, размещаются
фитили d'i (см. рис. 4) из войлока или другого подходящего материала.
Обращаясь к прилагаемому рисунку, на силовом валу А устанавливается дублирующий элемент Е. Выступы
Е' на рисунке 1 представляют собой боковой вид вала, который будет проходить между выступами В2 на
противоположном дублирующем элементе, так что когда валы А' и А' установлены на место, выступы В2 и Е'
охватывают четыре стороны квадратного промежуточного элемента С муфты.
Плечи B2 и El снабжены отверстиями b и e, через которые можно выкрутить винты J, что позволяет снять
фрикционные пластины D, как показано пунктирными линиями на рис. 3, без снятия соединительных
элементов B и E.
Описав и установив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
заявляю, представляет собой: 1. Муфта вала, включающая силовой вал, ведомый вал, ступицу на каждом из
валов, пару расположенных на расстоянии друг от друга выступов на каждой из ступиц, предназначенных для
прохождения вбок между выступами на противоположной ступице, квадратный блок между ступицами,
взаимодействующий с выступами, и съемную фрикционную пластину на каждой из четырех сторон блока.
2
Муфта вала, как указано в
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_279272.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=279272&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB279272A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 13 декабря 1926 г. № 31551/26.
Завершено: 19 октября 1927 г., Завершено: 27 октября 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
279927,2 Усовершенствования в устройствах для снятия клапанов и пружин клапанов с клапанов Ovei,3 aead
и Side by Side двигателей внутреннего сгорания.
Мы, ФТУГР ОСМУНД ПЕЙНФ, проживающий по адресу: Кларендон Лодж, Гранвилл Роуд, Истборн
(подданный Великобритании), и Ви Л Ли Ам ЭДВАРД ВИСТ, 184, Талс Хилл, Великобритания, S W 2 R
(подданный Великобритании), настоящим заявляем, что данное изобретение представляет собой следующее:
устройство, предназначенное для облегчения снятия клапанов и пружин клапанов с двигателей внутреннего
сгорания.
Изготовленная из металла, она представляет собой изогнутый рычаг с винтовой регулировкой, снабженный
рычагами и раздвоенной опорой, как показано на прилагаемых чертежах.
К изогнутому рычагу "ID" прикреплен регулировочный винт "F", кулачок и рычаг приводят в действие главный
рычаг "C", который поднимает башмак "E", который шарнирно закреплен в точках "J" и "L"Y. Рычаг "B"
удерживает башмак "E" в параллельном положении и шарнирно закреплен в точках "I" и "K". При нажатии на
кулачковый рычаг "A" пружина клапана сжимается, что позволяет легко снимать или устанавливать цанги.
Датировано 13 декабря 1926 года.
ЭНУГ ОСМУНД ПЕЙН УИЛЬЯМ ЭДВАРД ВЕБСТЕР 30 ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ, СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для снятия клапанов и пружин клапанов с верхнеклапанных и
двухклапанных двигателей внутреннего сгорания.
Уильям В., Илк. Гр. Осмун Пейнб, Кларендон Лодж, 20, Грэнвилл Роуд, Истборн, гражданин Великобритании,
и Уильям Эдвард Уэбстбр, 184, Талс Хилл, Брикстон, ЮЗ 2, гражданин Великобритании, настоящим заявляют
о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение представляет собой устройство для снятия клапанов и пружин клапанов с двигателей
внутреннего сгорания, как с верхним расположением клапанов, так и с расположением клапанов рядом друг с
другом, и относится к тому типу устройств, в которых корпус снабжен двумя упорами (1/2), которые могут
удерживаться рычагами, выступающими из корпуса и которые, соответственно, входят в зацепление с
головкой клапана и противоположным концом пружины или любым другим соответствующим элементом.
В предложенном нами ранее устройстве такого рода относительное перемещение между рычагами, несущими
опоры, осуществлялось с помощью кулачкового рычага, служащего для телескопического выдвижения двух
элементов корпуса, несущих рычаги.
Согласно изобретению, изогнутый или выпуклый рычаг или корпус снабжен на своем верхнем конце
регулируемым винтом, который опирается на диск клапана, а на нижнем конце — поворотным раздвоенным
башмаком, который вставляется между пружиной и шплинтом 279,2 T 2 или цангой штока клапана и
приводится в действие ручным кулачковым рычагом, также шарнирно соединенным с рычагом.
Согласно дополнительным особенностям изобретения, раздвоенная опорная пластина соединена с рычагом
двумя параллельными шарнирными звеньями, одно из которых выступает назад и подвергается воздействию
кулачковой поверхности небольшого ручного рычага, шарнирно соединенного с рычагом и
взаимодействующего с угловым удлинителем на рычаге, причем и ручной рычаг, и угловой удлинитель
удерживаются одной рукой оператора.
При наклоне параллельных звеньев с помощью ручного рычага 1, раздвоенная колодка поднимается, и
пружина клапана при этом сжимается, так что шплинт или цанга могут быть легко сняты.
i. Обращаясь к прилагаемому чертежу, на рис. 1 показан вид сбоку прибора, а на рис. 2 — разрез по линии 2-2.
Изогнутый рычаг или корпус "D" снабжен винтом "F" для опоры на клапанный диск, а на его нижнем конце
выполнено угловое удлинение или рукоятка; рычаг кулачкового механизма "A" шарнирно соединен с нижним
концом рычага и взаимодействует с рукояткой.
Два параллельных звена "B" шарнирно соединены в точке "J" с рычагом, а также шарнирно соединены в точке
"L" с раздвоенной колодкой "FE", которая вставлена под пружину клапана.
Звено «B» выступает назад и воздействует на него рычагом «A».
При нажатии на рычаг "А" звенья "В" "С" наклоняются, и колодка "Ф" поднимается, при этом пружина клапана
сжимается.
Кольцо или скоба могут быть надеты на рычаг «А» и рукоятку, чтобы удерживать детали в рабочем
положении, оставляя руки свободными.
Затем можно извлечь шплинт или цангу, расположенную под подушкой.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_279273.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=279273&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB279273A
[]
Второе издание
СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 14 декабря 1926 г. № 31749/126.
Полный комплект слева: 15 декабря 1926 г.
Завершено: 27 октября 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
279,273 Усовершенствованный процесс пропитки металлов и других материалов алюминием и
алюминиевыми сплавами.
Я, Уолтер Смити I, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Грейндж-роуд, 77, Вест-Хартлпул,
настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: целью данного изобретения
является пропитка металла или другого материала алюминием или алюминиевым сплавом.
Таким образом, подверженные коррозии металлы можно сделать не подверженными коррозии.
Согласно данному изобретению, изделие или предмет из металла или другого подходящего для этого
материала покрывается кадмием, после чего покрытое изделие или предмет обрабатывается алюминием или
сплавом алюминия.
Предпочтительно, покрытие из кадмия должно быть как можно тоньше, что совместимо с прочной оболочкой,
и может быть выполнено методом электролитического осаждения.
Обработка алюминия или его сплавов различается в зависимости от желаемого результата.
Один из способов заключается в том, что изделие, на которое нанесено указанное выше покрытие, погружают
в расплавленный алюминий или алюминиевый сплав.
В зависимости от обрабатываемого основного металла, времени погружения и температуры ванны, основной
металл пропитывается или сплавляется с алюминием или алюминиевым сплавом, в то время как на
поверхности изделия образуется его покрытие. При обработке черных металлов температура ванны может
составлять от 7000 °C до 9600 °C в зависимости от требуемого типа отделки. После получения желаемого
результата изделие извлекают, удаляют излишки металла, и ему дают остыть естественным путем или в
неокислительной атмосфере, либо могут закаливать или обрабатывать иным способом, необходимым для
получения определенных характеристик.
Изделия из марги могут быть предварительно нагреты для предотвращения ненужного охлаждения
расплавленной ванны.
Таким методом было установлено, что изделия из низкоуглеродистой стали толщиной от 1 до 100 мм,
обработанные при температуре 8000–900 °C, после погружения на одну минуту получают покрытие из
алюминия, равное 68 унциям на квадратный фут поверхности. Приблизительно 26 унций на квадратный фут
приходится на металлический алюминий на поверхности, а 42 унции на квадратный фут — на легированную
сталь под поверхностью.
Медь и медные сплавы при аналогичной обработке легко образуют сплавы на поверхности алюминия или
алюминиевого сплава. Необходимо следить за тем, чтобы температура обработки не превышала температуру
плавления основного металла.
Другой способ: изделие, например, из железа или стали, на которое нанесено вышеупомянутое покрытие,
помещают в закрытый контейнер вместе с порошком алюминия или алюминиевого сплава (отдельно или в
сочетании с другими металлами или солями); изделие не обязательно должно контактировать с самим
порошком, но может быть расположено таким образом, чтобы пары, образующиеся из порошка, находились в
тесном контакте с указанным изделием. Затем контейнер подвергают воздействию требуемой температуры и
времени, необходимого для получения желаемого результата. Изделия могут обрабатываться в этом
контейнере при температуре от 6500 °C до 10000 °C в течение получаса или дольше в зависимости от
размера основного металла изделия и желаемой глубины проникновения.
Легко понять, что изобретение применимо ко всем изделиям или объектам, на которые можно нанести
покрытие из кадмия, хотя, конечно, глубина проникновения алюминия или алюминиевого сплава зависит от
вещества, покрытого кадмием. Поскольку кадмий может осаждаться на свинце, видно, что таким образом
можно покрывать различные материалы.
Для осуществления данного изобретения могут быть использованы различные сплавы алюминия. В качестве
примеров приведены следующие:
(а) Алюминий 94 %, кадмий 1 5 %, цинк 2 %, железо 1 5 %, медь 1 %.
(б) Алюминий 97 %, никель 1 %, медь 2 %.
(c) Алюминий 98 %, медь 11 %, марганец %. Дата: 14 декабря 1926 г.
CARPMAELS & RANSFORD, агенты заявителя, 24, Southampton Buildings, Лондон, W C 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный процесс пропитки металлов и других материалов алюминием и алюминиевыми
сплавами.
Я, Уолтер Смит¹, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Грейндж Роуд, 77, Вест-Триартлпул,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному способу пропитки металлов и других подходящих
материалов алюминием и алюминиевыми сплавами, главным образом с целью предотвращения коррозии
металлов и других материалов при воздействии высоких температур.
Ранее это предлагалось в качестве предварительного этапа для нанесения покрытия из алуринина.
Для покрытия железа, стали и других металлов оловом, цинком или легкоплавким металлом с
использованием олова или алюминиевого сплава, а затем погружения предварительно обработанного
металла в ванну с расплавленным алюминием или алюминиевым сплавом с целью нанесения покрытия из
алюминия или алюминиевого сплава на поверхность основного металла.
Также было предложено вызвать проникновение и старение сплава алюминия в поверхностный слой
основного материала путем обжига покрытого металла при высокой температуре после его извлечения из
расплавленной ванны (650 °C).
Соседние файлы в папке патенты