Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5554
.pdf
блоками, предотвращая деформацию проволоки. Предпочтительно соединения между частями 22 и 2 и
стержнем выполняются сваркой, при этом на каждом конце стержня размещается металлическая пластина
для обеспечения дополнительного запаса прочности, что облегчает сварочные работы и дополнительно
повышает электропроводность.
Низковольтный электрический ток, достаточный для нагрева стержня до желаемой температуры оплавления,
подается с помощью трансформатора 24, низковольтные вторичные клеммы которого соединены с клеммами
22. Как показано на рисунке, трансформатор включает в себя удлиненный прямоугольный магнитный
железный сердечник 25. Вторичная обмотка трансформатора, как показано на рисунке, состоит из пары более
толстых медных проводников 75 для облегчения изгиба, причем эти проводники расположены рядом друг с
другом, образуя вторичный проводник 26 с высокой токовой нагрузкой. Этот вторичный проводник проходит
через сердечник и может делать 80 один или несколько витков на сердечнике для получения требуемого
напряжения. Как показано на рисунке, предусмотрено два витка. Первичная обмотка 27 также установлена на
сердечнике. Следует отметить, что оплавляемый стержень и его 85 изолирующая опора вместе с
трансформатором 24 образуют компактное цельное устройство.
При использовании устройства для опаливания оно поддерживается в подходящей раме в сочетании с
опорными зажимами 14 и 15. Как показано на рисунке, на зажимах 14 и 15 предусмотрены боковые выступы
28, так что устройство может быть установлено между двумя параллельными элементами рамы, которые
охватываются выступами 28.
Типичная схема установки опалочных устройств в полном опалочном аппарате показана на рис. 2.
Устройства для опаливания установлены в двух группах по 100 элементов, 29 и 30, каждая из которых состоит
из трех элементов. Элементы в каждой группе расположены вертикально друг над другом. Ткань 31,
подлежащая опаливанию, проходит через соответствующие валики на подвижной раме 32 105 таким образом,
чтобы пройти через раму двумя вертикальными отрезками 33 и 34. Рама 32 может перемещаться вперед
вправо, как показано на чертеже, до тех пор, пока эти вертикальные отрезки ткани 110 не войдут в зацепление
с нагретыми стержнями. При необходимости раму можно переместить назад влево, выведя ее из зацепления
со стержнями.
Данная конструкция обеспечивает нагрев стержней до их соприкосновения с тканью. Другими словами, во
время нагрева стержней каркас перемещается влево, а после того, как стержни нагреются до желаемой
температуры опаливания, каркас перемещается вправо, чтобы ткань соприкоснулась со стержнями, и ткань
подается через опалочный аппарат. Следует отметить, что две группы 29 125 и 30 опалочных устройств
расположены таким образом, чтобы опаливать противоположные стороны ткани. Предпочтительно
предусмотрено охлаждение клемм 22. Как показано на рис. 130 278,309, опоры для опаливания и средства
для пропускания электрического нагревательного тока через стержень 40 3. Опалочный элемент для
опалочных машин для ткани, включающий стержень с удерживающими элементами, закрепленными на его
внутренней стороне и входящими в зацепление с продольными углублениями 45, образованными в
изолирующей опоре, причем удерживающие элементы могут свободно скользить в углублении в соответствии
с продольным расширением и сжатием ткани. бар.
4 Электрический нагревательный элемент 50, включающий стержень, установленный на изолирующей опоре,
которая проходит вдоль него, и состоящий из электрически изолирующих элементов, снабженных
регистрирующими углублениями, удерживающих элементов, закрепленных с интервалами на внутренней
стороне стержня и выступающих в углубления, образуя зацепление с удерживающими элементами,
элементов, удерживающих стержень в продольном соприкосновении с опорой, 60 первичной обмотки,
имеющей магнитный сердечник, и проводящего элемента, соединенного с сердечником, концы которого
соединены с концами стержня.
Электрический нагревательный элемент 65, сконструированный, расположенный и работающий в основном
так, как описано выше или как показано на прилагаемом чертеже. Дата: 27 апреля 1927 г. 70 Джон Грей, Краун
Хаус, Олдвич, Лондон, W.C O 2, агент заявителей.
Каждый блок снабжен воздуховодом, по которому циркулирует охлаждающая вода.
Следует отметить, что опалочная планка 10 относительно тонкая по сравнению со своей шириной, благодаря
чему поперечное сечение уменьшено, что обеспечивает достаточное сопротивление для достижения
желаемого эффекта нагрева. Кроме того, такая форма планки обеспечивает генерацию тепла вблизи
опаливаемой поверхности. Планка также расположена таким образом, что она очень прочно удерживается,
чтобы выдерживать давление ткани и предотвращать деформацию.
Следует отметить, что анкерные элементы 17 могут свободно скользить вбок в углублениях опорных
изоляторов в соответствии с продольным расширением и сжатием стержня 10. Стержень, хотя и жестко
закреплен, одновременно может свободно расширяться и сжиматься.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278310.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278310&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278310A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия конвенции (Соединенное Королевство): 4 октября 1926 г. 278 31 0 Дата применения (в
Соединенном Королевстве): 28 мая 1927 г. - № 14440/27.
Полная спецификация принята: 3 мая 1928 г.
Valves We, I P MOR Rm IS C On PORATION, a corporation organized and existing under the.
Законы штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу Ричмонд и Норрис-стрит, Филадельфия,
Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, настоящим определяют характер данного изобретения и
способ его осуществления, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к клапанам, имеющим средства для герметизации пространства, которое в
закрытом положении клапана обычно существует между подвижным элементом клапана и его корпусом, и
изобретение особенно относится к тем типам клапанов, которые известны как поворотные или дисковые
клапаны.
Для обеспечения герметизации между периферией диска и корпусом, когда клапан находится в закрытом
положении, расположен уплотнительный элемент, поддерживаемый либо диском, либо корпусом и
включающий в себя камеру для жидкости под давлением, имеющую, по меньшей мере, часть стенки,
приспособленную для изгиба под действием давления жидкости внутри камеры, причем гибкая часть стенки
интегрирована или неподвижно закреплена на конструкции, образующей оставшуюся стенку камеры. В
наиболее конкретном аспекте изобретения камера для жидкости выполнена из трубчатого элемента, прочно
удерживаемого в канавке, образованной в корпусе, которая снабжена подходящим открытым пространством,
обнажающим часть трубки, которая представляет собой часть уплотнительного средства, которая изгибается
и входит в зацепление с периферией диска клапана.
Дальнейшие сведения станут очевидны из следующего описания прилагаемых рисунков, в которых:
Рис. 1 — поперечный разрез поворотного клапана, показывающий поворотный клапанный элемент в
проекции; Рис. 2 — разрез по линии 2-2 на рис. 1; Рис. 3 — увеличенный разрез по линии 3-3 на рис. 1; Рис. 4
— увеличенный фрагментарный вертикальный разрез клапанного механизма рядом с верхним подшипником
поворотного клапана; Рис. 5 и 6 — поперечные разрезы, выполненные по соответствующим линиям на рис. 4;
Рис. 7 — вид, аналогичный рис. 5, но показывающий трубку в сжатом состоянии, при этом поворотный
клапанный элемент перемещается; Рис. 8 — поперечный разрез поворотного клапана, показывающий
модифицированное расположение трубчатых уплотнительных элементов. Рис. 9 представляет собой
увеличенный фрагментарный поперечный разрез поворотного клапана и корпуса рядом с верхним
подшипником 65; рис. 10 представляет собой аналогичный вид рядом с нижним подшипником; рис. 11
представляет собой модифицированную форму расположения трубки; рис. 12 представляет собой шлаковый
разрез модифицированной формы трубки 70; Рис. 13 представляет собой схематическое изображение
жидкостных средств для создания и расширения давления и предотвращения разрушения трубчатого
уплотнительного элемента. 75 В представленном варианте осуществления данного изобретения показан
обычный поворотный клапан, имеющий корпус 1, выполненный из множества секций, нижняя и верхняя из
которых имеют подшипники 2 и 3 80 соответственно. Корпус 1, как правило, устанавливается между верхней и
нижней трубами трубопровода, а поток через него регулируется поворотным или дисковым клапаном 4,
имеющим 85 обычные поворотные валы 5 и установленным в подшипниках 2 и 3. Периферия диска 4 может
быть снабжена любым подходящим материалом 7, таким как бронза, резина или тому подобное. 90 Для
герметизации диска и корпуса последний снабжен, как показано на рис. 5, канавкой 8, поперечное сечение
которой имеет цилиндрическую форму и которая проходит по внутренней периферии уплотнительного
элемента. 1: Канавка 95 расположена таким образом, что радиус ее поперечного сечения приблизительно
пересекает периферию корпуса 3, образуя отверстие 9, которое также полностью охватывает периферию 100,
за исключением прилегающих подшипников 2 и 3. В этом случае, как показано на рис. 4, внутренние концы
подшипников снабжены кольцевой канавкой 10, адаптированной к канавкам 8 и 05. Уплотнительное
устройство представляет собой толстую резиновую трубку 11, расположенную внутри периферийных канавок
8 и простирающуюся также внутри кольцевых канавок.
10, тем самым образуя дугообразную уплотнительную часть 12 вокруг подшипников 2 и 3.
Предпочтительно, чтобы трубка плотно прилегала к приемным канавкам в сжатом негерметичном состоянии,
предотвращая тем самым скопление посторонних материалов, таких как песок, ил или тому подобное, между
трубкой и поверхностями канавки. Трубка вводится в канавку и выводится из нее через отверстия 13 и 14,
расположенные на некотором расстоянии друг от друга не только по окружности, но и в направлении,
перпендикулярном оси трубок, что позволяет, как показано на фиг. 3 и 4, двум концам 15 и 16 трубки
перекрываться. Это обеспечивает полное герметичное соединение по периметру клапана и одновременно
предоставляет достаточно места для постепенного поворота относительно тяжелой трубки наружу. Канавка 8,
прилегающая к перекрывающимся частям 15 и 16, соответственно расширяется, и в этом месте обе трубки,
как показано на фиг. 6, будут входить в зацепление с периферией дискового элемента.
В процессе работы диск сначала поворачивается в закрытое положение, при этом трубка частично спущена,
чтобы избежать контакта. Когда диск 4 находится в закрытом положении, в трубку подается давление,
вызывающее движение наружу той части трубки, которая примыкает к отверстию 9, тем самым обеспечивая
герметизацию между диском и корпусом. На фиг. 5 видно, что трубка будет слегка сплющена вдоль линии
соприкосновения с диском. Давление на стороне диска, обращенной к потоку, может вызвать небольшое
снижение той части трубчатого элемента, которая подвержена давлению на входе, в то время как та часть
трубчатого элемента, которая подвержена давлению на выходе, может быть слегка выгнута относительно
своей нормальной уплотнительной формы. Когда клапан должен быть открыт, давление в трубке сначала
снижается, чтобы освободить ее от контакта с диском, а затем диск поворачивается в открытое положение.
Когда клапан не герметизирован, например, непосредственно перед открытием или закрытием диска 4,
давление внутри трубки падает до... точка, в которой трубка может сжаться до своего нормального
цилиндрического состояния, как показано на рис. 7. Для предотвращения схлопывания трубки из-за высокого
давления внутри трубопровода предусмотрены средства для поддержания давления внутри трубки. Это
средство показано на рис. 13 в виде прикрепленного к модифицированной форме, но в равной степени
применимо и к данной форме. Два конца трубки соединены с трубой 17, имеющей ответвление 18,
простирающееся на любую подходящую высоту и несущее подходящий резервуар с жидкостью 20 на своем
верхнем конце, в то время как второе ответвление 21 простирается только частично и предназначено для
отвода в атмосферу. Клапаны 22 и 23 управляют каждым из двух ответвлений. Высота трубы 18 определяет
максимальное давление уплотнения, а высота выпускной трубы 21 определяет величину давления,
поддерживаемого внутри трубки для предотвращения ее схлопывания. Резервуар может, при желании,
представлять собой закрытый сосуд с возможностью подачи сжатого воздуха над жидкостью. Или же трубка
может быть надута сжатым воздухом вместо На фиг. 8 показано уплотнительное средство 8o, разделенное на
две трубки 25 и 26, которые проходят вокруг каждой половины периферии корпуса, но заканчиваются своими
нижними концами 27 и 28 рядом с нижним подшипником 2, в то время как верхние концы 29 и 30 выступают
наружу из канавки 8 непосредственно перед верхним подшипником 3. В этом случае а.
Трубчатое уплотнение не охватывает подшипники, как в другом варианте, но кольцевое уплотнительное
кольцо 31 может быть расположено в соответствующих кольцевых канавках 32 и 33, образованных
соответственно в корпусе и поворотном элементе; внешний угол этого уплотнительного кольца может быть
соответствующим образом изогнут, чтобы соответствовать кривизне трубки 11 по мере ее изгиба наружу; в то
время как в случае уплотнительного кольца 34, расположенного рядом с нижним подшипником, его внешний
угол будет соответствовать поверхности торцов уплотнения 27a и 28100. Работа этого модифицированного
варианта идентична другому варианту, поскольку торцы трубки 29 и 30 соединены с трубой 17 системы
регулирования давления.
Таким образом, видно, что мы предложили 105 чрезвычайно простое и эффективное средство для
герметизации клапана, особенно поворотного типа. Было установлено, что клапаны этого типа,
изготовленные в соответствии с нашим изобретением, могут быть выполнены в огромных диаметрах.
Благодаря использованию закрытой трубки, внутренний диаметр которой не имеет доступа к воде в
трубопроводе, отсутствует опасность накопления внутри трубки ила, песка и тому подобного, что
предотвращает расширение и сжатие трубчатого элемента. При использовании давления воды необходимо
обеспечить подачу воды, свободной от вредных элементов, таких как песок и тому подобное. Если
подходящий источник водоснабжения недоступен, воду можно отфильтровать.
Гибкость трубки позволит ей адаптироваться к любым неровностям формы корпуса поворотного клапана,
которые могут быть вызваны либо деформацией элемента клапана, либо чрезмерными нагрузками на корпус
или другие части клапана. Способность адаптироваться к неровностям обеспечивается давлением, которое
используется для надевания резиновой заглушки или заглушки на трубку, либо путем вставки пробки в
соответствующие концы и зажима трубки вокруг пробки, например, с помощью подходящей зажимной ленты,
охватывающей трубку.
Соседние концы секций предпочтительно плоские, чтобы они прилегали друг к другу, особенно при
расширении трубок, предотвращая тем самым образование зазора между концами, в котором в противном
случае могли бы накапливаться посторонние материалы. Концы секций, прилегающие к подшипникам, могут
быть плоскими или изогнутыми в соответствии с конкретным подшипником, но в любом случае давление
жидкости будет подаваться или отводиться от соответствующих секций, например, по трубам 43, идущим от
них наружу через корпус и соединенным с общей трубой 44, которая может быть подключена к любому
подходящему источнику подачи давления. Секции трубок 85 на каждой половине корпуса клапана, конечно
же, будут соединены с этой общей трубой.
Сброс давления может регулироваться соответствующими клапанами, расположенными в трубах.
При необходимости клапаны для регулирования давления 90 внутри труб могут быть соединены с
механизмом управления приводным двигателем, который обычно используется для перемещения
поворотного затвора. Взаимоблокировка между клапанами может быть любого обычного типа 95,
используемого в подобной ситуации, когда перед подачей рабочей среды к приводному двигателю для
открытия затвора давление внутри труб сбрасывается; а перед закрытием поворотного клапана давление
также сбрасывается.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278311.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278311&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278311A
[]
т,71--, _ -11 в -11 -1 ' q-, '1
19 1 _; t U v ПАТЕНТНЫЙ СПЕЦИФИЧЕСКИЙ СТАТЬЯ N' i Мы, I P MORRIS C On RPORATION, корпорация,
организованная и существующая в соответствии с законами штата Делавэр, по адресу Ричмонд и
Норрис-стрит, Филадельфия, Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и
установлено в следующем документе.
Оператор ввода-вывода:
Данное изобретение относится к клапанам, имеющим средства для герметизации пространства, которое в
закрытом положении клапана обычно существует между подвижным элементом клапана j 5 и его корпусом, и
изобретение особенно относится к типу клапанов, известных как поворотные или дисковые клапаны. Для
осуществления этого герметизирующего действия между периферией диска и корпусом, когда клапан
находится в закрытом положении, расположен уплотнительный элемент, поддерживаемый либо диском, либо
корпусом R и включающий камеру давления жидкости, имеющую, по меньшей мере, часть своей стенки,
приспособленную для изгиба под действием давления жидкости Lre внутри камеры, а гибкая часть стенки,
интегрированная или неподвижно закрепленная на конструкции, образующей оставшуюся стенку камеры. В
наиболее конкретном аспекте изобретения конечная камера образована трубчатым элементом, прочно
закрепленным в отверстии, образованном в корпусе, который снабжен подходящим открытым пространством,
обнажающим часть трубки, которая представляет собой часть уплотнительного элемента, которая изгибается,
соединяясь с периферией. Для предотвращения сжатия гибкой части уплотнительной трубки под действием
давления жидкости внутри корпуса при снижении давления внутри нее, в уплотнительной камере трубки
размещается опорный элемент или сердечник, размеры которого таковы, что гибкая часть трубки может
сжиматься только на заданную величину.
В частности, это достигается путем создания ядра внутри трубки и его полного раскрытия на всю длину.
Другие объекты будут представлены в соответствии со следующими условиями прилагаемых чертежей, в
которых:
Рис. 1 представляет собой поперечное вертикальное сечение 278,311 № 14,441/27 поворотного клапана,
показывающее поворотный диск в проекции; рис. 2 представляет собой сечение по линии 2-92 55 F 1 jo 1; рис.
3 и 4 представляют собой увеличенные фрагментарные поперечные сечения уплотнительного элемента,
расположенного рядом с подшипниками опрокидывания и нижнего поворотного механизма; рис. 5 и 6
представляют собой сечения, выполненные на...
На рисунках 3 и 7 показаны соответственно труба в сжатом и расширенном состоянии, а на рисунке 7
показана модифицированная форма сердечника, а также модифицированное расположение секций трубы и
средств для подачи и регулирования давления.
В иллюстративном варианте осуществления данного изобретения корпус 1 предпочтительно выполнен из
ряда секций, верхняя и нижняя из которых имеют подшипники 2 и 3. Клапанный диск 4 шарнирно
поддерживается указанными подшипниками, например, валом 5. Периферия диска снабжена любым
подходящим материалом 6, например, резиной, бронзой или подобным, в то время как диаметрально
противоположные части периферии клапана 1 снабжены канавкой 7, обеспечивающей связь с внутренней
частью корпуса 80, например, через периферийное отверстие 9. Съемный секционный круглый фиксатор.
Элемент 10 удерживается в подходящем углублении 11 1 с помощью ряда болтов 12, при этом этот элемент
заполняет поперечное круглое сечение элемента 85. Канавки 7 заканчиваются на своих нижних концах рядом
с подшипником 3, а верхние концы заканчиваются выступающими наружу отверстиями 13 и 14.
Уплотнительное устройство включает в себя трубку 15 90, изготовленную предпочтительно из толстой
резины, которая.
При желании, может быть отлита. В каждой из противоположных канавок -7 расположена одна из этих трубок,
нижние концы которой закрыты, в то время как верхние концы 95 выступают наружу через отверстия 13 и 14.
Чтобы ограничить движение трубки 15 внутрь до заданной точки или предотвратить ее сжатие в случае
слишком сильного снижения внутреннего давления или до атмосферного, внутри каждой из трубок 15
расположен сердечник 16, предпочтительно изготовленный из резины или другого подходящего гибкого
материала. Нижний конец трубки 15. Дата Конвенции (Соединенные Штаты); 4 октября 1926 г.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 28 мая 1927 года.
Завершено. Принято к рассмотрению 12 апреля 1928 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Клапаны 2 278,311 сердечников заканчиваются рядом с закрытым нижним отверстием Oe'd S 'Or -tibes, и
предпочтительно не герметизированы и никаким образом не соединены с трубкой в этой точке. Сердечник
выходит наружу вместе с трубками через отверстия 13 и 14, и трубка и сердечник герметично соединены
вместе, предпочтительно в какой-либо внешней точке. Эта герметизация может быть осуществлена либо
механически, например, путем зажима трубки вокруг сердечника подходящими зажимами, либо, при желании,
путем вулканизации.
Для расширения трубок с целью обеспечения герметизации, как показано на рис. 6, в трубку подается
давление жидкости, будь то вода или воздух, через канал 17, который проходит полностью аксиально через
трубку. От канала 17 к внутренней стороне трубок отходит ряд радиальных каналов 18, направленных внутрь.
Для установки трубок необходимо снять круглые фиксирующие элементы 10 и вставить трубки с сердечником
в пазы Т, после чего установка фиксирующих элементов 10 на место обеспечит плотное прилегание трубки к
пазу 7. В процессе работы, когда в каналы 17 подается давление из любого подходящего источника, часть
трубок, прилегающая к отверстиям 9, выпячивается наружу и соприкасается с периферией клапана 4,
обеспечивая тем самым герметизацию между клапаном и корпусом. Когда клапан перемещается в закрытое
положение или непосредственно перед открытием клапана, давление внутри трубчатых элементов
сбрасывается, позволяя трубке сжиматься, как показано на рис. 5, обеспечивая тем самым зазор между
трубкой и диском.
Вместо гибкого материала в качестве сердечника может использоваться металлический материал в виде
трубы или подобного изделия. Для обеспечения гибкости металлического сердечника труба может быть
изготовлена из коротких секций 161, как показано на рис. 7. На этом рисунке также показана
модифицированная конструкция, имеющая на каждой половине стенки корпуса множество, относительно
расположенных друг к другу, трубчатых секций 41. Оба конца каждой секции закрыты. Соседние концы
плоские и плотно прилегают друг к другу, особенно в расширенном состоянии, предотвращая тем самым
образование зазоров между этими концами для скопления посторонних материалов.
Концы секции примыкают к подшипникам. Давление регулируется трубами 21 или шлангами, идущими от
каждой секции и проходящими через корпус. Указанные трубы для каждой секции с обеих сторон клапана
соединены с общей трубой или шлангом 22, ведущим к соответствующему источнику подачи и отвода
давления.
Концы трубчатых секций также можно закрыть, вставив в них пробку 65,iii J, а затем закрепив трубку на
пробке. Зажимные ленты располагаются в углублении, чтобы обеспечить ровную поверхность с трубкой. При
желании концы можно вулканизировать после вставки сердечника.
Таким образом, видно, что при таком расположении 70 невозможно разрушение трубки, даже при
неправильном управлении давлением жидкости. Хотя трубка предпочтительно плотно входит в канавку 7, при
желании, с помощью круглых удерживающих элементов T 0, можно обеспечить максимально плотное
удержание трубки внутри канавки, тем самым гарантируя фиксированное положение трубки независимо от
возможных сил, стремящихся повернуть трубку, например, если существует контакт между трубкой и диском
при его перемещении, или при любых других условиях, которые могут вызвать вращательное воздействие на
трубку. Хотя в поперечном сечении показано, что трубка имеет цилиндрическую форму, можно использовать и
другие формы, которые в целом также можно отнести к трубкам.
После подробного описания и выяснения природы нашего изобретения и способа его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы заявляем, представляет собой: 1. Клапанный механизм, включающий корпус,
расположенный внутри него поворотный подвижный клапанный элемент и средства для герметизации
указанных элементов, включающие средства, образующие жидкостную камеру подходящей трубчатой формы,
по меньшей мере часть стенок указанной камеры является гибкой и надежно закреплена на конструкции,
образующей оставшуюся стенку указанной камеры, и средства для перемещения указанной гибкой части в
положение герметизации путем подачи в указанную камеру жидкостного давления.
2
Клапанный механизм, как описано в
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278312.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278312&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278312A
[]
Mi ETD 717 SIME,'CIFTCATION.
Перепечатано с поправками в соответствии с решением Главного инспектора, действующего от имени
Генерального контролера, от 20 июля 1929 года.
(Поправки выделены стертым курсивом) СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата совместного изобретения (Хундарв): 4 октября 1926 г.
2
W 78,312 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 30 мая 1927 г. № 14,529127.
Полная версия принята: 30 августа 1928 г., стр. 7. Полная спецификация (с изменениями).
Усовершенствования в радиально-цилиндровых двигателях внутреннего сгорания.
Мы, IGN Aez Si KLE Nai, проживающий по адресу Fels 6 Erdbsor utcza 36, Будапешт, Венгрия, являющийся
субъектом Венгрии, и Ju L Es ROB Eii T Kai LLER, проживающий по адресу Andrdssy ut 31, Будапешт, Венгрия,
являющийся субъектом Швейцарии, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к многоцилиндровому взрывному двигателю внутреннего сгорания с вращающимися
цилиндрами, расположенными в виде звезды, управление которыми осуществляется кольцевым клапаном,
снабженным всасывающим и выпускным патрубками. Цилиндры и кольцевой клапан периодически совершают
такое относительное движение, что патрубки клапана совпадают с патрубками цилиндров в моменты
времени, соответствующие циклам или рабочим периодам взрыва двигателя. Во время всасывания и взрыва
каждый цилиндр имеет один из патрубков кольцевого клапана, совпадающий с патрубком соответствующего
цилиндра. Во время такта сжатия и взрыва патрубки цилиндров закрыты сплошными частями кольцевого
клапана. Главная цель изобретения — получить максимально идеальное соединение между кольцевым
клапаном и цилиндрами.
Согласно изобретению, для этой цели в головки цилиндров вставляются подвижные уплотнения, а
поверхности таких уплотнений и кольцевого клапана, контактирующих друг с другом, имеют сферическую
форму. Благодаря сферической форме контактных поверхностей между уплотнениями и кольцевым клапаном
достигается также возможность перемещения уплотнений в одном и том же направлении, что обеспечивает
более равномерный износ деталей, скользящих друг по другу. При этом уплотнения непрерывно и
автоматически шлифуются, и достигается идеальное соединение между кольцевым клапаном и указанными
уплотнениями.
Кроме того, между различными цилиндрами для уплотнения кольцевого клапана расположены упругие
башмачки, поверхности которых, контактирующие с кольцевым клапаном, также имеют сферическую форму. В
соответствии с одним из способов реализации изобретения, давление на скользящие уплотнительные
башмачки может регулироваться путем установки башмачков на регулируемые утяжеленные рычаги.
На чертежах показаны примеры двигателя, сконструированного в соответствии с изобретением. Фиг. 1 —
продольный разрез одного из цилиндров машины с трубой смешивания и средствами управления; Фиг. 2 — в
уменьшенном масштабе, в боковой проекции, расположение цилиндров двигателя с балансировкой
подвижных скользящих элементов, фиксирующих уплотнение кольцевого клапана; Фиг. 3 — поперечный
разрез, выполненный по линии 3-3 Фиг. 1, и показывает в большем масштабе формирование головки
цилиндра и уплотнения кольцевого клапана; Фиг. 4 — вид, показывающий модифицированную форму
уплотнения кольцевого клапана; Фиг. 5 и 6 показывают расположение охлаждающих ребер 3 в вертикальном
разрезе и в плане, а Фиг. 7 и 8 — аналогичные виды ребер, закрывающих выпускное отверстие кольцевого
клапана.
Двигатель внутреннего сгорания диаметром N Rwrjwpw 278,312, грамматически показанный в примере 1 q
конструкции, выполнен известным способом с использованием ряда цилиндров I, расположенных в виде
звезды (рис. 1 и 2), которые вращаются вокруг неподвижного главного вала 2. Управление рабочими газами
осуществляется с помощью кольцевого клапана 3, который в показанной конструкции также имеет
вращательное движение и поворачивается в том же направлении, что и цилиндры 1.
Годовой клапан жестко соединен каким-либо способом?
спицы 4 к закрытой шестерне, корпус 5 двигателя. Вал 6 жестко соединен с цилиндрами 1, так что он получает
прямую передачу.
Существует фиксированное соотношение между числом оборотов кольцевого клапана 6 a-lv 3 и числом
оборотов цилиндров 1, которое зависит от количества цилиндров и числа ходов за цикл. Выбор этого
соотношения позволяет обеспечить совпадение твердых частей, а также патрубков кольцевого клапана 3 (из
которых на рис. 1 показан только всасывающий патрубок 7) с соответствующими патрубками цилиндра 1 в
правильных положениях, соответствующих циклам. Для этой цели между корпусом редуктора C 5, плотно
соединенным с кольцевым клапаном 3, и цилиндрами 1, должен быть установлен подходящий зубчатый
механизм. Корпус редуктора снабжен внутренним зубчатым колесом. -с шестерней 9. Этот узел соприкасается
с дополнительной шестерней 10, вал 11 которой поддерживается в стенке 12, жестко соединенной с ведомым
валом 6 и цилиндрами 1. На валу 11 установлено большее шестерне 13, которое вращается вокруг шестерни
14, закрепленной на неподвижном валу 2. Параметры зубчатой передачи 8, 9, 10, 13) 14 должны быть
выбраны в соответствии с вышеуказанными условиями в конструкции кольцевой вакуумной упаковки,
перечисленной в виде примеров на рис. 1 и 3. Каждый цилиндр 1 имеет один порт 15, расположенный в
Головка цилиндра. Этот порт -15 расположен в специальной вставленной детали 16. Специальное
уплотнение -17 служит для соединения с кольцевым клапаном 3. Это уплотнение расположено таким
образом, чтобы свободно скользить в специальной вставленной детали 16 и прижиматься к кольцевому
клапану давлением в цилиндре, а также в результате экспериментов, проведенных изобретателями, при
условии, что осевое скольжение уплотнения 7 достаточно для достижения эффективного соединения, и
необходимо, чтобы уплотнение было «А. Обладает способностью свободно перемещаться в периферийном
направлении. С этой целью, в дополнение к расположению набивки, они обволакивают головку так, чтобы она
могла свободно скользить, в соответствии с изобретением, части набивки 17 и 3, взаимодействующие друг с
другом, имеют сферическую форму (рис. 1 и 3), что позволяет набивке 70 ing'17 прилегать во всех
направлениях, следовательно, не только в соответствии с упомянутой осевой способностью к скольжению, но
и в периферийном направлении путем вращения вокруг своей продольной оси, обеспечивая тем самым
линейный износ и постоянную удовлетворительную набивку.»
Более важно уметь выбирать давление, с которым уплотнение 17 подается на кольцевой клапан 3, в
соответствии с условиями, действующими с момента начала работы. Это давление зависит от площади
поверхности, на которой работает клапан 17. В случае, если форма клапана 8 работает в соответствии с
пунктами 1 и 3, давление в цилиндре действует на клапан 17. Если давление в цилиндре определяется
площадью поверхности клапана 17, кольцевой формой клапана 3 и поверхностью уплотнения 17, то давление
в цилиндре определяется При определенных условиях давление на уплотнение 17 прижимается к клапану с
силой =p:'F l-При определенных условиях это давление слишком велико, и поэтому необходимо принимать
меры. Уплотнение прижимается с меньшим давлением. Это происходит из-за противодавления,
оказывающего противодействующее давление на максимальное поперечное сечение, например, на корпус
уплотнения. Прижимая внутреннюю поверхность уплотнения конически (рис. 4). При этом давление
оказывается на корпус уплотнения, объем которого определяется разницей (105) между нулевым выступом
оси, падающей на Внутренняя поверхность цилиндра и выступ конической части уплотнения, обращенный к
кольцевому клапану.
Это давление cg, щадящий бо, адаптированный к -jj режимам, периодически срабатывающим, если разница
между этими профессиями очевидна. Кольцевой клапан 33 должен быть упакован не только в узких местах,
но и между цилиндрами 4 из 15. В соответствии с инвенцией тапочек или обуви 21 (рис. 1-3), установленной
таким образом, чтобы перемещаться от OY sdrve' this pui'lose, эфлиндрические выступы 22 указанной обуви
dm b-rading, внешняя часть горловины 120 113 и, таким образом, опираясь на последнюю, The Обувь 21 для
замкнутого контура 1 'dr surifibe, указанная обувь 'прижимается к кольцевому клапану 3 центробежной силой.
Однако было обнаружено, что если на обувь 21 воздействует центробежная сила, то давление не всегда
эффективно и не работает при любых обстоятельствах, связанных с рабочими режимами двигателя 'с
момента затяжки 130. Во время вращения кольцевого клапана эффект всасывания создается за счет
разрежения лопаток 38, которые помогают удалять выхлопные газы, и одновременно оказывается давление
на «7 лопаток в направлении вращения кольцевого клапана, что способствует вращению клапана.»
Конечно, жабры 3,8 также могут быть расположены непосредственно на выпускном отверстии кольцевого
клапана 3.
Вышеописанное описывается как усилитель кольцевого клапана управления для двигателя внутреннего
сгорания взрывного типа. Однако сразу становится ясно, что описанную схему можно использовать и для
дизельных и аналогичных двигателей. Для этого не требуется никаких изменений в принципе изобретения,
достаточно адаптировать конструктивные детали к конкретному типу рассматриваемого двигателя.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278313.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278313&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278313A
[]
Nom E -Заявка на патент (форма 17) становится недействительной.
На этой странице 2 представлен вариант спецификации в том виде, в котором он стал доступен для
публичного ознакомления.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА okt MW úr -0 C Дата принятия Конвенции (Бельгия): 4 октября 1926 г., Z 4 Cl Дата
подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 1 июня 1927 г. № 14717/27.
Полная версия не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Соседние файлы в папке патенты