Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5522
.pdf
кулачковый механизм 329, аналогичный показанному для забрасывающего кулачка 325. На рис. 13 он показан
состоящим из рычага с кривошипным механизмом -15 462, шарнирно закрепленного на кольце защелки 550, с
изогнутым упорным стержнем 461, соединенным с ним. Остальные элементы могут быть такими же, как и в
случае забрасывающего кулачка 325.
Вставной кулачок 325 и второй вставной кулачок 329 могут при необходимости приводиться в действие
отдельным упорным стержнем для каждого рабочего положения. Такая конструкция показана на рис. 18, где
упорные стержни 46P предназначены для того, чтобы опускать свои вставные кулачки в самые нижние
положения, а упорные стержни 461b должны вставлять свои вставные кулачки наполовину, при этом кулачки
имеют ножки, которые упираются в крышку грузила, и таким образом точно определяют положение
посередине. Могут использоваться две высоты упоров.
Пара сквозных штоков может приводиться в действие независимо от одного кулачкового кольца на
вспомогательном барабане 20. Это достигается путем разрезания нотоха b (рис.
19) тяги 461b расположена выше выемки a тяг 461P, а для подъема тяги 461P используется нижний кулачок
22', а для работы тяги 461B — верхний кулачок 22b1 на том же кулачковом подшипнике -40 (рис. 3 и 3).
4) Таким образом, два упорных стержня будут последовательно подниматься и опускаться по мере того, как
нижний рычаг единственного рычага звона колокола будет перемещаться вверх или вниз в соответствии с
последовательными подъемами кулачков барабана 22' и 22b.
Когда рычаг коромысла поднимается на кулачок 22, поднимается только упорный шток 461P. По мере того, как
рычаг коромысла поднимается на кулачке 22b, его верхняя часть входит в зацепление с выемкой b в упорном
штоке 461b и поднимает оба упорных штока с этой точки друг к другу.
Если к новому грузилу 293 прикрепить защелку, которая не закруглена, а имеет вертикальный край W16, как
показано на рис. 14, манипулирование грузилом будет несколько иным. В этом случае, когда используются
специальные грузила, они будут смещаться немного дальше обычного с помощью защелкивающего кулачка
3251, чтобы позволить нитям выйти наружу и опуститься вниз напротив защелки 1t316, а затем выведены в
свое обычное рабочее положение. Грузило, необходимое для осуществления этого движения, показано на
рис. 15. Следует отметить, что обычные грузила не испытывают этого дополнительного движения.
При работе с некоторыми видами тонкой пряжи может быть целесообразно использовать так называемый
утяжелитель для игл 294 (рис. 16), чтобы гарантировать, что специальные утяжелители не приведут к тому,
что иглы перевернутся на лишнюю петлю после последней запланированной. Такой утяжелитель удерживает
нижнюю нить около стержня соседней иглы.
Поскольку каждый специальный грузик располагает 75 нитей в игле с обеих сторон от себя, специальные
грузики необходимо размещать только через одну канавку в кольце грузиков, а вторую канавку можно
заполнить обычным грузиком (рис. 2).
Процесс вязания узорчатой ткани можно описать следующим образом: Когда иглы приближаются к игольной
пластине 559, их рабочие упоры, движущиеся по траектории кулачка 305, упираются в кулачок 307 и
радиально выталкиваются наружу в нерабочее положение. Проходя игольную пластину, нити y' и y2, идущие
от нитедержателей F, проходят через край 560 игольной пластины и вниз под крючки 90 игл. Нормальное
относительное положение двух нитей при круговом вязании таково, что лицевая нить y' находится ниже
вспомогательной нити и ближе к стержню иглы, чем острие крючка 95. Всякий раз, когда эта нижняя нить
остается ближе к стержню, чем острие крючка, игла выводит эту нить на лицевую сторону ткани. По мере того,
как цилиндр иглы продолжает вращаться, нити перемещаются вниз перед выступами обычных игл 292 и к
выступам, образуя стежок. Затем вставляются эти обычные грузики, которые помогают удерживать стежки,
пока иглы снова поднимаются.
Специальные грузила работают по-другому.
Их переводят в обычный оперативный режим.
положение раньше, чем обычные грузила, а именно до того, как нити опустятся ниже кончика иглы, и нити
направляются назад к кончику иглы и наружу до тех пор, пока они не окажутся ближе к остриям крючков иглы,
чем стебли, хотя и все еще под крючками.
В случае грузила, показанного на рис. 5 1, 2 и 10, направляющее движение происходит, когда грузило
удерживается неподвижно. Но в случае грузила, показанного на рис. 14, грузило вдавливается внутрь до тех
пор, пока фиксатор не выйдет за пределы нитей; затем, когда нити опустятся напротив и за пределы
фиксатора W 16, грузило совершает возвратное движение наружу в рабочее положение обычных грузил,
таким образом располагая нити ближе к остриям игольчатого крючка m 2.
Внутреннее движение специальных игл, как и в случае с обычными иглами, сдвигает предыдущий стежок ni в
горловину W 2, при этом стежки были протянуты вниз к выступу движением игл. По мере того, как соседние
иглы опускаются, нити y 1 и y скользят вверх по внутренней стороне кончика крючка иглы, а не по стержню, и
нить J 2 выходит на поверхность ткани — прямо противоположно тому, что происходит в иглах, соседние иглы
которых являются обычными. Новые стежки N 12 на специальных иглах протягиваются через нижнюю часть
зацепа 1 iv 5, как показано на рис. 1 и 9. После прохождения точки перегиба иглы поднимаются, и новые
стежки n' располагаются над перегибом. Последующее опускание игл сведет стежки перед перегибом.
Если необходимо связать узор, показанный на рис. 17, то следует использовать двойные грузила 293b, как
показано на рис. 11, а также специальные грузила 293, но только один грузило-кулачок Ifi-igt df.
22 Для работы на вспомогательном барабане 20 необходимы специальные грузила 293, которые следует
использовать между спицами, на которых требуется связать один ряд квадратов, а между спицами,
предназначенными для вязания другого набора квадратов, следует использовать грузила 2D3b с низкими
основными рабочими упорами.
На рис. 17 показаны ряды, связанные с помощью thbe.
Специально обработанные грузила 2931 обозначены продольными полосами, что позволяет, изменяя цвет
подложки, сделать квадраты на лицевой стороне грузил 293 другого цвета, чем квадраты, образованные на
грузилах 293. Когда достигается первый ряд, на котором необходимо перевернуть покрытие, чтобы сделать
квадраты на рейках, прилегающих к грузилам 293, упорный стержень 460 спадает с кулачка 502 барабана 120,
и соответствующий рычаг с кривошипным механизмом IT спадает со своего кулачка 22 на барабане 20. После
этого пружина 333 тянет запорный кулачок 325 вниз.
В самом нижнем положении специальные грузила 293 вдавливаются, и нити направляются назад от небов,
как уже было описано.
По завершении необходимого количества циклов C Our Ises упорный стержень 460 поднимается рычагом
колокольного вала 1 T, перемещаясь на кулачке 22, тем самым останавливая преждевременную установку
специальных грузил до тех пор, пока не потребуется еще один квадрат на той же рейке. Во время
изготовления этих квадратов нижние основные рабочие упоры a обычных грузил заканчивают двойные
специальные грузила 293 b, которые проходят под подвижным загрузочным кулачком 32,5 и подвергаются
воздействию в нормальном направлении неподвижным загрузочным кулачком 309 для получения обычной
обшивки. Когда достигается этот путь, на котором необходимо перевернуть обшивку, чтобы изготовить
квадраты на рейках, прилегающих к грузилам 29,3 b, пружинный кулачок 329 опускается в зацепление со
вторичными упорами cl двойных грузил 293 b (рис. 11 и 12). 12) путем сбрасывания изогнутого упорного
стержня 461 со своего троса 502 на главном барабане 120 и сбрасывания кривошипного рычага с кулачка 22
на вспомогательном барабане '20', все как в случае 70 первого ряда, выполняющего обратное обжатие на
грузилах 293. При этом, поскольку метательный кулачок 325 все еще находится в положении, показанном на
рис. 6, грузила 9, которые ранее выполняли серию квадратов, теперь не затронуты и зацепляются обычным
образом.
Когда на значительном количестве рядов не требуется переворачивать обшивку, кулачки на основном
барабане поднимают упорные стержни 460 и 461. Использование двух высот кулачков барабана на основном
барабане 120 или вспомогательном барабане 20, а также двух высот упоров на специальных грузилах
желательно, когда требуется забросить один или оба комплекта грузил, в отличие от альтернативных
комплектов. Такая комбинация может быть использована для создания чередующихся сплошных и полых
квадратов, при этом три положения подвижного кулачка 90 показаны на схемах 6, 7 и 8.
Возможны также комбинации вертикальных полос и квадратов. Горизонтальные полосы можно получить,
используя специальные иглы по всему кругу. Машина может использоваться для простого пластинчатого
вязания, пластинчатого вязания, реверсирования или пластинчатого вязания, реверсирования — в сочетании
с любыми другими способами — по желанию. Простота и адаптивность процесса и машины понравятся
практичным вязальщицам.
Для специалистов в данной области техники произойдут многочисленные изменения, не выходящие за рамки
нашего изобретения. 10. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_277681.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=277681&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB277681A
[]
ПРИМЕЧАНИЕ. Заявка на патент утратила силу.
На этом документе представлена спецификация в том виде, в котором она стала доступна для публичного
ознакомления.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
A-b Дата принятия Конвенции MWA (Швейцария): 15 сентября 1926 г. Z 4 4 9 Дата применения (в
Соединенном Королевстве): 15 сентября 1927 г., № 24357/27.
Полная версия не принята.
КОМПЛ 1 ? Спецификация противотуберкулезного препарата.
Устройство для дистанционной передачи сигнала о скорости транспортного средства.
Я, ФРИ Ц. Эми Э. САТТЕР, проживающая по адресу: R-Le de Boarg 33, Лозанна, Швейцария, гражданка
Швейцарии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Предметом настоящего изобретения является устройство для дистанционной сигнализации скорости
транспортного средства, и на рисунках 1–4, прилагаемых к настоящему документу, в качестве примера
показан один из вариантов осуществления изобретения.
На рисунке 1 представлен поперечный разрез вращающегося устройства j 5, подвижные части которого
смещаются под действием центробежной силы и замыкания и размыкания электрических цепей.
На рисунке 2 представлен вид детали в плане.
На рисунке 3 представлен поперечный разрез оптического прибора, выполненный вдоль линии А-В на рисунке
4.
Рисунок 4 представляет собой разрез.
Световой оптический прибор, показанный на фиг. 3 и 4, включает в себя раму 1, состоящую из стойки 21,
увенчанной крышкой 3; стойка 2 служит опорой для электрических ламп 4, 41, 411, которые таким образом
расположены друг над другом в ряды.
Цветные стеклянные пластины 5, 51, 511, 5111 наложены друг на друга и разделены непрозрачными стенками
6; вся конструкция собрана из стержней 7, проходящих внутри стеклянных пластин 5, 511 и сквозь
непрозрачные стенки 6. Вся конструкция образует колонну из цветных стекол, каждое из которых имеет свой
цвет; эти разные цвета можно увидеть, зажигая лампы 4, 41, 411; эти цвета могут использоваться для
обозначения периодов скорости, достигаемых транспортным средством.
К стенам 9, расположенным радиально относительно центра ламп 4, 41, 411, прикреплены круглые
металлические стенки 8, расположенные на определенном расстоянии друг от друга. Стены 8 и радиальные
стенки 9, таким образом, собранные перпендикулярно друг другу, образуют колонну, состоящую из 50
ступеней, равных количеству цветных стекол 4, 41, 411, причем каждая ступень или платформа включает
камеры A, B, C, D, E, F, расположенные вокруг каждого цветного стекла. Все это образует устройство,
создающее искусственную темноту вокруг колонны цветных стекол, позволяющее видеть цветные огни днем.
Модифицированная форма заключается в использовании двух параллельных рядов ламп 4, 41, 411, 60,
разделенных непрозрачной перегородкой.
Цвета цветных очков будут четко различаться.
Например, стакан 5 будет белым, стакан 5 — ярко-зеленым, стакан 511 — красным, стакан 5111 —
оранжево-желтым и т. д. Эти разные цвета соответствуют определенным и известным скоростям, например,
белый цвет соответствует скорости 0-15 км/ч, ярко-зеленый — 15-25 км/ч, красный — 25-35 км/ч, желтый —
35-45 км/ч и т. д. Эти цвета, в свою очередь, становятся светящимися, что позволяет наблюдателю,
находящемуся на определенном расстоянии от транспортного средства, а также водителю, видеть на
скорости 75, с какой скоростью движется транспортное средство. Предполагаемая система сигнализации
выглядит следующим образом: предположим, например, что максимальная скорость транспортного средства
в данной местности ограничена 25 км/ч (зеленый цвет), и, с другой стороны, предположим, что по
практическим соображениям водителю невозможно двигаться с абсолютно постоянной скоростью,
допускается отклонение от максимальной скорости 85 в 25 км/ч. Допустимое превышение скорости
обозначается красным цветом (25-35 км/ч), следующим за зеленым; следовательно, только после того, как
водитель превысит максимальную скорость 25 км/ч и допустимую скорость 25-35 км/ч, он будет нести
ответственность за превышение скорости в соответствии с законом, поскольку при этом будет отображаться
оранжево-желтый цвет (9,5), соответствующий скорости 35-45 км/ч.
1681 Светящийся оптический прибор соединен электрическим кабелем с изолирующим контактом 10 (рис. 1),
включающим соединительные винты -11; контактирующие со щетками, которые входят в состав коммутатора
J13. Один из винтов 11 соединен с одним из полюсов батареи автомобиля и передает ток через щетку и
нижнее кольцо коммутатора к разъему 14. Коммутатор изолирован от вала 15, а также от разъема 14.
Вал 15 вращается внутри двух шарикоподшипников 16, установленных в полостях корпуса 17. Вал 15
приводится во вращение другим гибким валом, приводимым в движение соответствующим механизмом от
приводного механизма транспортного средства.
Вокруг изолированного гнезда 14 расположены элементы 18, обеспечивающие поддержку подвижных
вспомогательных элементов 19, представляющих собой небольшие цилиндрические детали. Элементы 19
приспособлены для быстрого перемещения на своей опоре 1-8 при смещении под действием центробежной
силы.
Элементы 19, проходя через прорези, выполненные в опорах 1.8, прижимаются к одному из концов пружин 21,
расположенных внутри опор 18. Регулировочные винты 22 ввинчиваются в свободный конец опор 18 и
позволяют изменять давление, оказываемое пружинами 21 на элементы 19.
Элементы 19 включают в себя гибкие лезвия 23, контактные рычаги, контакты 24 которых прижимаются к
изолирующим гнездам 25, расположенным на опорах 18. Гнезда 25 снабжены контактными кольцами 26,
соединенными проводниками 2 с кольцами коммутатора 18. Контактные кольца 26 имеют внешнюю резьбу 29,
позволяющую навинчивать на каждое из этих колец изолирующее кольцо 30, причем кольцо 30 имеет только
нижнюю часть, противоположную круглой конической поверхности или наклонной плоскости 31, резьбу
определенной ширины, так что другая часть внутренней стенки кольца 30 гладкая и приспособлена для
аксиального перемещения по части гладкой поверхности контактного кольца 26. Таким образом, путем
завинчивания или отвинчивания В изоляционном кольце 30 можно соответственно уменьшить или увеличить
длину гладкой части контактного кольца 26, расположенного между изоляционной поверхностью гнезд 25 и
конической частью кольца 30. Полезность такого устройства описана ниже.
Контактные пластины 23 каждая содержат, соосно со своим контактом 24, рычаг 329, конец которого загнут
вниз, чтобы легко располагаться на наклонной плоскости 31 изоляционной пленки 30: Рычаги 32,
перемещаясь по наклонной плоскости 31, выполняют функцию разделения контактных пластин 23 друг от
друга с минимальным усилием 70, чтобы разорвать контакт между контактами 24 и кольцами 26.
Принцип работы описанного аппарата следующий:
При движении транспортного средства он приводит в действие элемент 75 через гибкий вал, вал 15, который
вращается, так что элементы 19 подвергаются действию центробежной силы. Кроме того, эти элементы
прижимаются к гнезду 14 пружинами 21. Сопротивление сжатию различных пружин 21 градуировано таким
образом, что элементы 19 отсоединяются от гнезда 14 один за другим в порядке, определяемом регулировкой
винтов 22. При движении контакты 24 пластин 23 будут соприкасаться с контактными пластинами 26 и, таким
образом, замыкать электрические цепи, эффектом чего будет зажигание ламп 4, 90, 41, 411 оптического
прибора, при этом каждая лампа горит в течение определенного промежутка времени, соответствующего
определенному количеству километров. Время, в течение которого лампы Загорание ламп эквивалентно
длине трения контактов 24 о контактные кольца 26, которая регулируется путем аксиального смещения
изолирующих колец для увеличения или уменьшения указанной длины, на которой происходит трение. Лампы
погаснут, когда контакты 24 отделятся от контактных колец 26, причем это отделение произойдет, как только
рычаги 32, скользящие по наклонным плоскостям 31, разойдутся. Таким образом, лампы 4, 41, 411
оптического аппарата могут загораться и гаснуть по очереди, что позволяет различать периоды скорости
движения транспортного средства на один или два. Подробно описав и определив природу моего изобретения
445 и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
Соседние файлы в папке патенты