Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5509
.pdf
Улучшенные r Ieans O или способствующие циркуляции жидкостей в парогенераторах и подобных
устройствах.
IiLs -L IJU a e British ubject-, on-ey-f 2,Ionpnt Street, London, -E Q 7 3 now of 11, St Mary Axe, London, (X, C -,
do-hkereby declare the natuire nif this -invention and in what manner-the-it-of; to be performed, to be -specially
des'crit and asc-ertained -in and bv-the following statement:-
Данное изобретение относится к устройствам для улучшения циркуляции воды в котлах и генераторах. Для
этой цели уже были предложены различные устройства, например, отклоняющие пластины, колпаки или тому
подобное, расположенные на уровне воды или ниже него, которые способствуют естественной
термоциркуляционной системе. Кроме того, открытые трубчатые циркуляционные насосы, простирающиеся от
уровня воды до... ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 15495, 1926 г.
Средства для продвижения парогенераторов циркуляционного типа или подобных им устройств.
455 90 трубки и дефлектора в указанном месте - при совместном использовании могут поддерживаться с опор
котла, дымоходов топки, топочных камер или корпуса любым подходящим способом. 70 Трубка может быть
расположена под любым необходимым углом, например, она может наклоняться от нижней части генератора
назад и вверх к камере сгорания, где она простирается на 75 выше уровня воды, и может иметь загнутый
конец для сброса вниз, или указанная трубка может быть расположена вертикально и заканчиваться
заподлицо с дефлекторной пластиной для сброса над верхней 80 поверхностью и позади ее передней кромки.
Однако следует понимать, что труба может быть изготовлена или расположена от любой части котла или
генератора ниже уровня воды до любой другой более высокой точки в зависимости от расположения
отражающей пластины.
Она может располагаться в задней части камеры сгорания или между рядами труб (морского типа). 9 Труба
может быть изогнутой и/или снабженной ответвлениями. Одна из таких разветвленных форм — прямая
верхняя часть с раздвоенной нижней частью, которая позволяет ей перекрывать дымоход печи, 95 хотя такой
трубчатый циркулятор известен. Или нижняя часть разветвления может располагаться в плоскости,
параллельной продольной оси котла или генератора. 100 Диаметр трубы может варьироваться, или она
может быть изготовлена из отрезков разной длины или секций разного диаметра и формы поперечного
сечения, или она может быть усеченно-конической формы, причем больший диаметр предпочтительно, но не
обязательно, расположен сверху.
Для более ясного понимания изобретения следует обратиться к следующему описанию и прилагаемым
листам 110 чертежа, где: Рисунок 1 представляет собой продольный разрез, Рисунок 2 — поперечный разрез
и Рисунок 3 — план разреза, иллюстрирующие применение изобретения к морскому типу котла; Рисунок 4 —
вид, аналогичный Рисунку 1.
Но в качестве иллюстрации показана модифицированная конструкция 120 трубки температурного баланса и
дефлекторной пластины 6. Рисунок 5 представляет собой фрагментарный вид, демонстрирующий
применение изобретения к котлу Ланкашир -125 - Рисунок 6 представляет собой его план.
Рисунок 7 представляет собой вид, аналогичный рисунку 4, но иллюстрирующий модифицированную схему
расположения температурного баланса, трубки и дефлекторной пластины -130 в нижней части генератора до
или выше верхнего уровня воды. Указанные трубчатые циркуляторы также использовались в сочетании с
перевернутыми несимметричными дефлекторами или с перевернутыми линейными трубчатыми
дефлекторами, а в других случаях указанные трубчатые циркуляторы были сконструированы таким образом,
чтобы окружать или частично окружать печь или печи генератора. Настоящее изобретение обеспечивает
взаимодействующую комбинацию известных:
Плоская наклонная дефлекторная пластина (в которой верхняя кромка является передней кромкой,
направленной в направлении циркуляции на уровне верхнего слоя воды или около него) с трубчатым
циркулятором. Я обнаружил, что, автоматически сбрасывая горячую воду, поднимающуюся вверх по теплу в
трубчатом циркуляторе, на наклонной пластине или вблизи нее, а также за переднюю кромку наклонной
дефлекторной пластины и над верхней поверхностью указанной пластины, эффективность вихревой
циркуляции, автоматически вызываемой пластиной, значительно повышается. Циркуляционное движение
слоев восходящих вихревых горячих потоков, вызываемое дефлекторной пластиной, не будет существенно
улучшено при наличии сильного потока горячей воды перед передней кромкой или вдали от пластины.
Однако сочетание и расположение верхнего отверстия трубки на пластине или вблизи нее в указанном
положении обеспечивает наложение самых горячих потоков в оптимальной точке и улучшает циркуляционный
эффект. Трубчатый циркулятор или циркуляторы, указанные выше, которые могут быть простыми или в любой
из описанных ниже форм, не имеют встроенных камер высокого давления или подобных устройств, но
представляют собой непрерывный проход сверху вниз (например, простая, цилиндрическая, эллиптическая
или труба другой формы), причем указанная труба или трубы закреплены в необходимом положении в котле
или генераторе, один конец открыт на дне генератора или котла или вблизи него, а другой конец открыт и
расположен на уровне или вблизи верхней поверхности воды на высоком уровне в соответствии с плоской
пластиной, как это подробно описано.
Отклоняющая пластина, или, возможно, а.
Плюральность таких пластин, расположенных рядом друг с другом, определяется положением над трубами
или дымоходом топки котла или генератора в зависимости от типа котла или генератора, при этом указанная
дефлекторная пластина изготовлена из W O, такого типа, который подходит и наклонен вверх под углом к
горизонтали. Трубчатый циркуляционный насос применим к любому или большинству форм морских или
наземных парогенераторов, и комбинация. Рисунок 8 — это вид, частично в проекции, а частично в разрезе,
иллюстрирующий изобретение, примененное к котлу с обратной трубой и сухой задней стенкой.
Рисунок 9 представляет собой перспективный вид комбинированного трубчатого циркуляционного насоса и
дефлекторной пластины. Рисунок 10 представляет собой вид, иллюстрирующий разветвленный или
двусторонний трубчатый циркуляционный насос.
Рисунок 11 представляет собой фрагментарное изображение разветвленного трубчатого циркулятора с
горизонтально расположенным раздвоенным концом. Как и в других справочных материалах,
соответствующие части показаны на рисунках.
При осуществлении изобретения, и, ссылаясь на рисунки 1, 2 и 4 чертежа, трубчатые циркуляторы состоят из
двух отрезков или секций трубок 1, 1, закрепленных ремнями (или подобными) к нижним продольным
распоркам 4 котла, причем указанные трубки 1 расположены вертикально, проходя между гнездами трубок 5 и
топочными ящиками 6 котла, причем верхние секции указанных трубок 1 соединены своими верхними
открытыми концами 2 с нижними сторонами отклонительных пластин 7, которые наклонены под углом к
горизонтали и вверх и назад, причем указанные отклонительные пластины 7 прикреплены своими распорками
87 к верхним продольным распоркам 4 котла, или они могут быть закреплены любым другим удобным
способом.
Обращаясь к рисунку 4, трубчатый циркуляционный насос выполнен в виде простой трубки 1 с загнутым вверх
концом 2, которая крепится ремнями или подобными приспособлениями 3, 31 к продольным распоркам 4, 4
котла. Трубка 1, наклоненная вверх и назад, проходит сбоку от гнезда трубок 5 и топочной камеры 6 котла и
расположена рядом с задней частью дефлекторной пластины 7, которая наклонена под небольшим углом
относительно горизонтального направления, и своими распорками 8 крепится к верхним распоркам 4 или
может быть закреплена любым другим удобным способом.
Или, как показано на рисунках 5 и 6 чертежей, трубчатый циркулятор состоит из двух отрезков или секций труб
1, 1, имеющих разные диаметры и расположенных таким образом, что отрезок или секция 1 большего
диаметра находится сверху, причем указанный верхний отрезок или секция 1 является, в этом случае,
верхним и открытым концом 2, закрепленным на нижней стороне дефлекторной пластины 4 7; указанный
трубчатый циркулятор простирается вниз и вперед между дымоходами печи 9; указанные дефлекторные
пластины 7, которые поддерживаются распорками 11 от дымоходов печи или другого удобного места,
наклонены вверх под углом к горизонтали.
Или, как показано на рисунке 7, трубчатый циркуляционный насос может быть выполнен из двух секций 1, 1,
имеющих разные диаметры и расположенных таким образом, что секция 1 меньшего диаметра находится
сверху, при этом верхняя секция 1 снабжена крючкообразным выпускным концом 7G2 и закреплена зажимом
83 к одному концу дефлекторной пластины 7, в то время как нижняя секция 1 закреплена зажимом 8 к
соединению 10 двух смежных секций дымохода печи 9, указанного дефлектора 75.
пластина 7, поддерживаемая от дымохода печи 9 стяжками 11 и наклоненная вверх под углом к горизонтали,
при этом труба 11 наклонена вверх и к рабочему концу дымохода печи 9 перед указанной пластиной 80 или в
любом другом утвержденном положении.
Как показано на рисунке 8, трубчатый циркулятор состоит из двух отрезков или секций 1,_ -1 различного
диаметра, причем верхний отрезок или секция 1, имеющая больший диаметр и снабженная крючкообразным
выпускным концом -2, проходит через дефлекторную пластину 7 и жестко крепится к ней любым удобным
способом, образуя комбинированный элемент 90 - или блок, причем дефлекторная пластина 7,
расположенная над трубами 5, крепится своими стойками 8 к продольным стойкам 4 котла, - указанный
трубчатый циркулятор проходит между дымоходами 9 котла 95. На рисунке 10 показана разветвленная форма
трубчатого циркулятора, который включает в себя прямую верхнюю часть 1, снабженную крючкообразным
выпускным концом 2, 7, и ответвления или ножки 1a, 100 1a, расположенные на расстоянии друг от друга так,
что они охватывают дымоход печи. 9.
На рисунке 9 показан трубчатый циркуляционный насос, объединенный с циркуляционным насосом с
отклоняющей пластиной, образующий единый элемент 105 или блок, то есть, скажем, трубка 1 с
крючкообразным выпускным концом 2 проходит через отклоняющую пластину 7 и направляется к ее заднему
концу, располагаясь по центру между ее стойками 8 и закрепляясь 110' на вышеупомянутой отклоняющей
пластине 7 с помощью фланцевого кольца 12 или любым другим удобным способом.
На рисунке 11 показан разветвленный или бифуркационный трубчатый циркуляционный насос,
поддерживаемый 115-1 с одного конца дефлекторной пластины 7, закрепленной стяжками 411. Этот
трубчатый циркуляционный насос аналогичен показанному на рисунке 10, за исключением того, что концевые
части 1b бифуркаций 120 расположены таким образом, чтобы лежать в плоскости, параллельной продольной
оси котла.
Как указывалось ранее, трубчатый циркулятор n-iay e усеченно-конической формы 11 расположен таким
образом, что больший диаметр dis 125 находится либо сверху, либо снизу, предпочтительно сверху.
В процессе работы, как только зажигаются горелки, трубчатый циркуляционный насос или термобалансир
немедленно начинает функционировать благодаря 180 2,77, i 07 4 опорам для крепления указанной
отражательной пластины к продольным опорам котла или для поддержки указанной отражательной пластины
от дымоходов топки или другой удобной части, трубчатый циркуляционный насос, состоящий из секций
различной длины и диаметра, верхняя часть которого опирается на отражательную пластину и заканчивается
заподлицо с ней или имеет крючкообразный выходной конец, в основном, как описано здесь.
S. Средства для обеспечения циркуляции воды в парогенераторах и
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_277408.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=277408&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB277408A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 12 июня 1926 г. № 14645/26, завершено (слева): 10 марта 1927 г., завершено (принято):
12 сентября 1927 г. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования пружинных поверхностей или каркасов для обивки мебели, а также связанные с ними.
Я, Эдвард Мо 1 МИС, проживающий по адресу: Грейт Истерн Стрит, 74, Лондон, E C 2, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к усовершенствованиям пружинных поверхностей или каркасов для обивки,
включающих металлический каркас, к которому прикреплен один конец ряда пружин, например, типа
«песочные часы», соединенных между собой с помощью пружин натяжения или металлических зажимов. До
настоящего времени каркас крепился к стулу или другому каркасу с помощью металлических зажимов или
тому подобного.
Целью данного изобретения является устранение необходимости использования металлических зажимов или
подобных элементов для крепления пружинного каркаса к стулу или другому каркасу, и с этой целью, согласно
моему замыслу, я сконструировал пружинный каркас таким образом, чтобы он мог непосредственно опираться
на стул или другой каркас и крепиться к нему.
При применении изобретения, например, к обивке стульев, ряд пружин в форме песочных часов соединяется
между собой с помощью пружинных зажимов, а внешние пружины соединяются с металлическим каркасом с
помощью пружин натяжения, за исключением передней части, где они непосредственно соединены с ним с
помощью металлических зажимов или других подходящих средств. Затем металлический каркас, несущий
пружины, устанавливается и поддерживается на стуле или другом каркасе и непосредственно крепится к
нему.
Датировано 12 июня 1926 года.
G F IREDFERN & Co, 1.5, South Street, Finsbury, E C 2, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ -
Усовершенствования пружинных поверхностей или каркасов для обивки мебели, а также связанные с ними.
Я, Ви Лр&р Эду А. Д. Моррис, проживающий по адресу: Грейт Истерн Стрит, 74, Лондон, E C 2, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям пружинных поверхностей или каркасов для обивки,
включающих металлический каркас, к которому прикреплен один конец каждой из ряда пружин, например,
типа «песочные часы», соединенных между собой только с помощью пружин натяжения или металлических
зажимных соединителей. Ранее металлический каркас крепили к каркасу стула или другому каркасу мебели с
помощью металлических зажимов или подобных устройств, так что указанный металлический каркас
подвешивали к стулу или другому каркасу.
Целью данного изобретения является устранение необходимости подвешивания пружинного каркаса к стулу
или другому каркасу, и с этой целью, согласно моему изобретению 65, я располагаю пружинный каркас на
стуле или другом каркасе мебели таким образом, чтобы его металлический каркас непосредственно опирался
со всех сторон и был прикреплен к указанному стулу или другому каркасу 70). При применении изобретения,
например, к обивке стула, ряд из 277 408 пружин обивки в форме песочных часов соединен между собой
пружинами натяжения или пружинными зажимами, а внешние пружины обивки соединены с металлическим
каркасом посредством пружин натяжения, за исключением передней части, где они непосредственно
соединены с ним посредством металлических зажимов или других подходящих средств. Затем металлический
каркас, несущий пружины, устанавливается, поддерживается и непосредственно крепится к стулу или другому
каркасу.
Для полного понимания изобретения я опишу его, ссылаясь на прилагаемый чертеж, на котором:
На рисунке 1 представлен боковой разрез сиденья стула, к которому в соответствии с изобретением
прикреплена пружинная поверхность или каркас.
Рисунок 2 представляет собой горизонтальный разрез по линии 2-2, Рисунок 1.
a — каркас сиденья, а b — пружинная поверхность или рама, установленная на нем и предназначенная для
поддержки обивки, причем указанный каркас включает металлический каркас c, к которому прикреплен один
конец каждой из ряда пружин обивки cl. На чертеже пружины обивки d показаны в форме песочных часов и
соединены между собой и с боковыми и задней сторонами каркаса c с помощью пружин натяжения e и
непосредственно с передней частью каркаса a с помощью зажимов f. Однако пружины обивки d могут быть
иной формы, чем песочные часы, и соединены между собой и с указанным каркасом иными способами,
помимо пружин натяжения. Пружины обивки d также показаны с другой пружинной поверхностью g,
прикрепленной к их верхним концам, но эта пружинная поверхность может быть исключена, если это
необходимо.
Рама c имеет такую форму, что может непосредственно поддерживаться рамой сиденья a, как это четко
показано на рисунке 2, вместо того, чтобы соединяться с ней посредством металлических зажимов или 45, как
это делалось ранее, при этом указанная рама закрепляется на указанной раме c с помощью зажимных
креплений h. Или же для непосредственного крепления металлической рамы c к раме сиденья a могут
использоваться скобы или другие крепежные элементы 1.
Мне известно, что в пружинной поверхности для обивки, в которой обивочные пружины поддерживаются
общей нижней рамой и расположены группами, которые могут быть независимыми друг от друга, было
предложено установить указанную нижнюю раму на раму стула или другую раму таким образом, чтобы первая
поддерживалась с трех сторон последней. 60 Подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_277409.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=277409&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB277409A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 12 июня 1926 г., № 14862/26, Полная левая сторона: 13 января 1927 г.
Окончательная версия принята: 12 сентября 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
277,409 Усовершенствования в области управления механизмами намотки и предотвращения чрезмерной
намотки или работы на чрезмерных скоростях в намоточных механизмах.
Я, Джеймс Фон Б. Эс Блэк, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Клифтон Хаус, Дерби Роуд,
Бертон-он-Трент, Стаффордшир, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу:
Данное изобретение относится к механизму ограничения скорости и предотвращения перемотки или запуска в
неправильном направлении в связи с намоточными машинами и редукторами, причем изобретение относится,
в частности, к механизму, в котором относительное движение происходит между двумя основными
элементами, один из которых имеет профиль, вырезанный по кривой в системе координат, так что он
напоминает график зависимости скорости от времени или скорости от расстояния, причем относительное
движение между двумя частями, соответствующее перемещению клетки, происходит в направлении,
параллельном одной из осей координат, в то время как относительное движение, обусловленное действием
регулятора, происходит в направлении, параллельном другой оси координат, или будет иметь составляющую
в таком направлении.
Целью настоящего изобретения является разработка усовершенствований в конструкции и компоновке
аппарата вышеуказанных характеристик, которые позволят существенно уменьшить задержку срабатывания
регулятора и тормозного механизма, обычно наблюдаемую в механизмах, предложенных или
сконструированных до настоящего времени, так что механизм будет входить в действие с большей скоростью,
как только возникнут условия, необходимые для его работы.
Изобретение представляет собой механизм, предотвращающий чрезмерную намотку или превышение
технических характеристик указанного типа, в котором ti-? Рычаги поворотного механизма регулятора
находятся внутри (7 соединенных) шариковых или роликовых подшипников, при этом втулка, управляемая
центробежной силой, будет находиться вне шпинделя на большей части своей длины и направляться на него
только по концам.
Изобретение также заключается в механизме указанного выше характера, в котором предусмотрен
вспомогательный механизм сброса для уменьшения давления на концы срабатывающего стержня 50, чтобы
сократить время и усилие, прилагаемое регулятором для поддержания контакта двух элементов друг с другом
в момент срабатывания.
Изобретение также включает в себя механизм 55 вышеуказанного характера, в котором тормозной или
стопорный механизм, управляемый средством срабатывания, приводится в действие одной или несколькими
пружинами, чтобы уменьшить время задержки между моментом срабатывания и моментом включения
тормозного или стопорного механизма. Изобретение также включает в себя другие детали и устройства,
описанные или указанные ниже.
Для реализации моего изобретения одним удобным способом я могу создать усовершенствованный
механизм, основные части которого в некоторой степени соответствуют способу, описанному в спецификации
предыдущего британского патента № 911 от 1912 года, предусматривающий профильную пластину,
управляемую регулятором, и фиксирующее колесо, приспособленное для взаимодействия с указанной
пластиной с целью освобождения тормозного или стопорного механизма при начале чрезмерного вращения
или превышения скорости.
Регулятор может быть выполнен с обычными утяжеленными кривошипными рычагами, приспособленными
для воздействия на втулку L' (обозначенную на шпинделе регулятора) и управления системой рычагов,
приводящих в действие профильную пластину, чтобы перемещать ее вверх или вниз в подходящей
крестовине. Для уменьшения временной задержки регулятора (то есть, тенденции регулятора отставать в
передаче истинной скорости намоточного двигателя) кривошипные рычаги установлены только на шариковых
или роликовых подшипниках, а втулка 90, которая перемещается вверх и вниз в соответствии с изменениями
скорости двигателя, выполнена таким образом, чтобы она не соприкасалась со шпинделем на большей части
своей длины и направляется внутри нее только на концах. Эти усовершенствования конструкции приводят к
уменьшению трения регулятора и, следовательно, временной задержки.
Трение регулятора также может быть дополнительно уменьшено за счет размещения осей роликов,
воздействующих на втулку и перемещающих ее вверх или вниз, также на шариковых или роликовых
подшипниках.
Профильная пластина установлена на валу, как описано в вышеупомянутой спецификации, а рычаг,
прикрепленный к профильной пластине или являющийся ее частью, вызывает перемещение поперечной
головки срабатывания в одном или другом направлении (в зависимости от направления намотки), при этом
направляющие концы поперечной головки срабатывания имеют пазы, так что при перемещении поперечной
головки в одном направлении рычаг срабатывания освобождается в пазу, а при перемещении в другом
направлении направляющий конец перемещается в сторону от рычага срабатывания, который, таким
образом, освобождается и в этом направлении перемещения.
Рычаг срабатывания, который устанавливается между срабатывающим элементом и рычагом, соединенным с
дроссельным клапаном или другими средствами остановки и/или торможения, или с соленоидом или другим
устройством (в случае электрического механизма намотки), для снижения давления на механизм
срабатывания и, таким образом, уменьшения сопротивления мощности, создаваемой регулятором во время
срабатывания, может быть связан с соответствующим храповым механизмом для облегчения сброса, а
используемая система рычагов может быть такой, что чем больше отношение между вспомогательным
механизмом разблокировки и срабатыванием от оси вспомогательного рычага, тем меньше будет давление
на механизм срабатывания.
Вместе с рычагом, приводящим в действие тормоз или другим подобным рычагом, я предусматриваю пружину
или пружины для приведения в действие тормозного механизма в момент отпускания рычага, так что таким
образом задержка между срабатыванием и остановкой будет значительно уменьшена по сравнению со
случаем механизмов, в которых рычаг приводится в действие силой тяжести.
Кроме того, я могу оснастить рычаг между регулятором и профильной плитой демпфером соответствующей
формы для обеспечения плавной работы аппарата, а также поперечную головку механизма отключения
можно дополнительно снабдить соответствующими буферными пружинами, окружающими направляющие
концы поперечной головки, чтобы обычно удерживать последнюю в центральном положении.
В модификации изобретения, разработанной для дальнейшего уменьшения трения регулятора и,
следовательно, временной задержки, я могу использовать регулятор в форме, в которой грузы представляют
собой чашеобразные элементы, перемещающиеся наружу практически горизонтально внутри подходящего
корпуса и управляемые пружинами в этом корпусе, но вместо обычной пары пружин я предлагаю
использовать две или более пары пружин. Пружины каждой пары имеют разную жесткость и приспособлены
для последовательного срабатывания, так что сначала более слабая пара действует самостоятельно, затем
следующая пара срабатывает совместно с более слабой парой и так далее. Жесткость пружин и их длина
выбираются таким образом, чтобы соответствовать характеристической кривой регулятора, а также
конструкция регулятора легко позволяет использовать шарикоподшипники в кольце регулятора для
восприятия как боковой, так и поперечной нагрузки.
Однако изобретение не ограничивается приведенными выше деталями конструкции, которые приведены
лишь в качестве иллюстрации, поскольку я могу изменять конструкцию и расположение механизма общего
типа, к которому применяется изобретение, а также детали связанных с ним частей в зависимости от любых
конкретных практических требований, которые могут потребоваться.
Датировано 12 июня 1926 года.
МАРКС И КЛЕРК.
Итак, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в области контроля RGI 1 M:2 и связанные с ним улучшения:
Предотвращение постоянного наматывания или работы на высоких скоростях в намоточных механизмах.
Я, GE Oii GE J Ams Fo RB Es B Lncis, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Клифтон Хаус,
Дерби Роуд, 6, Баттон-он-Трент, Стаффордшир, Ирландия, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к механизму ограничения скорости и предотвращения перемотки или запуска в
неправильном направлении в связи с намоточными машинами и редукторами. Изобретение относится к
механизму, в котором относительное движение происходит между двумя основными элементами, один из
которых выполнен с профилем, вырезанным по кривой в системе координат, так что он напоминает... Рисунок
6 представляет собой продольный разрез модифицированной формы механизма регулятора, а Рисунок 7 —
разрез подшипников одного из рычагов регулятора. 70. Для реализации моего изобретения одним удобным
способом я могу создать свой усовершенствованный механизм в отношении его основных частей примерно
так же, как описано в спецификации предшествующего британского патента. 75
Патент № 911 от 1912 года предусматривает профильную пластину ai, управляемую регулятором b и
стопорным колесом c, предназначенными для взаимодействия с указанной пластиной с целью освобождения
тормозного или стопорного механизма SO при начале перемотки или превышении скорости.
Регулятор (подробно показанный на рисунках 4 и 5) может быть выполнен с обычными утяжеленными
рычагами коромысла di 85, предназначенными для воздействия на втулку e, скользящую по шпинделю
регулятора f и управляющую системой рычагов и звеньев g g, приводящих в действие профильную пластину,
чтобы перемещать ее вверх или вниз по подходящей поперечной канавке 90. Для уменьшения временной
задержки регулятора (то есть, тенденции регулятора отставать в передаче истинной скорости намоточного
механизма) рычаги коромысла установлены на шариковых или роликовых подшипниках h (рисунок 5), а втулка
e, которая перемещается вверх и вниз в соответствии с изменениями скорости двигателя, выполнена таким
образом, чтобы быть свободной от шпинделя /на большей части своей длины и направляться внутри нее
только по концам. Эти усовершенствования конструкции приводят к уменьшению трения регулятора и,
следовательно, временной задержки.
Трение регулятора также может быть дополнительно уменьшено путем размещения осей роликов,
воздействующих на втулку, для перемещения ее вверх или вниз, а также путем установки их на шариковые
или роликовые подшипники.
Профильная пластина установлена на валу 110, как описано в вышеупомянутой спецификации, а рычаг S,
прикрепленный к профильной пластине или являющийся ее частью, вызывает перемещение поперечной
головки срабатывания k в одном или другом направлении (в соответствии с направлением намотки), и один из
направляющих концов поперечной головки срабатывания имеет прорезь, так что при перемещении
поперечной головки в одном направлении рычаг срабатывания i выходит из паза, а при перемещении 120 в
другом направлении направляющий конец перемещается вне рычага срабатывания, который, таким образом,
освобождается также для этого направления перемещения.
Рычаг срабатывания i установлен на шпинделе 125 itm и расположен между траверсой срабатывания k и
рычагом 1. Для уменьшения давления на саму траверсу k нижний и более короткий конец рычага i, который
образован подшипником 130, отображает график зависимости скорости от времени или скорости от
расстояния. Относительное движение между двумя частями соответствует перемещению сепаратора в
направлении, параллельном одной из осей координат, в то время как относительное движение, вызванное
действием регулятора 1, происходит в направлении, параллельном другой оси координат, или будет иметь
составляющую в этом направлении.
Целью настоящего изобретения является разработка усовершенствований в конструкции и компоновке
аппаратов указанного выше типа, которые позволят существенно уменьшить задержку срабатывания
регулятора и тормозного механизма, обычно наблюдаемую в механизмах, предложенных или
сконструированных до настоящего времени, так что механизм будет входить в действие с большей скоростью,
как только возникнут условия, необходимые для его работы.
Изобретение заключается в сочетании механизма предотвращения перемотки или превышения скорости
указанного типа и регулятора, в котором рычаги коромысла установлены на шариковых или роликовых
подшипниках, а втулка, управляемая центробежной силой, большую часть своей длины находится вне
шпинделя и направляется по нему только на концах.
Изобретение также включает в себя механизм указанного выше характера, в котором предусмотрен
вспомогательный механизм сброса для уменьшения давления на концы срабатывающего штока, чтобы
снизить усилие, прилагаемое регулятором для поддержания контакта двух элементов друг с другом в момент
срабатывания.
Изобретение также включает в себя механизм указанного выше характера, в котором механизм включения
или выключения тормоза, управляемый средством отключения, приводится в действие одной или
несколькими пружинами таким образом, чтобы уменьшить временную задержку между моментом отключения
и моментом включения тормозного или стопорного механизма.
В связи с этим известны регуляторы, в которых для рычагов предусмотрены шарикоподшипники, а втулка
опирается на шпиндель только на его концах.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют два способа осуществления изобретения.
На рисунке 1 представлен продольный разрез одного из вариантов механизма, соответствующего
изобретению.
На рисунке 2 показан вид с торца, а на рисунке 3 — план.
На рисунке 4 представлен разрез механизма регулятора, показанного на рисунке 1, а на рисунке 5 — разрез
подшипников одного из рычагов регулятора.
Втулка i рычага, имеющая номер 277409, входит в зацепление посредством выемки с собачкой 14,
расположенной на подпружиненной втулке 11, установленной на верхнем конце рычага 1 и образующей
вспомогательный механизм разблокировки для облегчения сброса. Давление на рычаг таким образом
уменьшается за счет увеличения отношения длины верхнего рычага к длине нижнего рычага i. Рычаг 1
соединен посредством любого подходящего рычага (не показан) на валу 11 с дроссельным клапаном или
другими средствами остановки и/или торможения, либо с соленоидом или другим устройством (в случае
электрического механизма намотки).
Вместе с тормозным или иным подобным рычагом я предусматриваю пружину или пружины, соединенные с
рычагом 12 на валу IS рычага, с целью приведения в действие тормозного механизма при отпускании рычага
срабатыванием, так что таким образом задержка между срабатыванием и остановкой будет значительно
уменьшена по сравнению со случаями механизмов, в которых рычаг приводится в действие силой тяжести.
Кроме того, я могу оснастить рычаг g между регулятором и профильной пластиной 310 демпфером N
подходящей формы для обеспечения плавной работы аппарата, а также тройную крестообразную головку
можно снабдить соответствующими буферными пружинами, окружающими направляющие концы крестовины,
для поддержания последней в центральном положении.
В модификации изобретения, разработанной для дальнейшего уменьшения трения регулятора и,
следовательно, задержки по времени, I 4 _ 0 может использовать регулятор, как показано на рисунках 6 и 7, в
форме которого грузы имеют вид чашеобразных элементов, перемещающихся наружу практически
горизонтально вдоль подшипникового стержня внутри подходящего корпуса и управляемых пружинами в
таком корпусе. Внешнее перемещение элементов вызывает вращение рычагов коромысла (полностью
показан только один из которых) вокруг их шарикоподшипникового шарнира 1, к которому прикреплен рычаг,
управляющий профильной пластиной.
Внутри чашеобразных элементов o и между их внутренними поверхностями и подшипниковым стержнем t я
использую вместо обычной пары пружин две или более пары пружин q q q 2, которые соответственно имеют
уменьшающуюся длину и увеличивающуюся силу. Более длинная и слабая пара q проходит по всей длине
внутренних углублений элементов o, а остальные пары расположены таким образом, что по мере
перемещения элементов o наружу их внутренние концы соприкасаются, и таким образом пружины
последовательно приводятся в действие, причем работа в основном такая же, как в случае регулятора 65,
показанного на рисунке 4. Сила пружин и их длина выбраны таким образом, чтобы соответствовать
характеристической кривой регулятора, как показано и описано в указанной ранее патентной спецификации
70. Воротник регулятора -p' соответствующим образом снабжен шариковыми подшипниками r для восприятия
как боковой, так и продольной нагрузки.
Однако изобретение не должно ограничиваться вышеизложенными деталями конструкции, приведенными
лишь в качестве иллюстрации, поскольку я могу изменять конструкцию и расположение изобретения, а также
детали связанных с ним частей в зависимости от любых конкретных практических требований, которые могут
потребоваться.
Подробно описав и определив природу моего изобретения 85 и способ его осуществления, я заявляю, что то,
на что я претендую, представляет собой комбинацию механизма для предотвращения чрезмерной намотки
или превышения скорости указанного типа и регулятора, в котором рычаги коромысла установлены на
шариковых или роликовых подшипниках, и в котором втулка, управляемая центробежной силой, находится
вне шпинделя 95 на большей части своей длины и направляется по нему только с одного или нескольких
концов.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_277410.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=277410&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB277410A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, В. Ав Тан Лоун Ф. Ар Рнри Д., гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: 250, Вест
57-я улица, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере
Соседние файлы в папке патенты