Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5486
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB276950A
[]
Полная спецификация.
Усовершенствования в машинах для посадки овощей или относящиеся к ним.
Я, Поль Бакльб, из Ла-Поммере, пар-Пузанж, Вандея, Республика Франция, гражданин Французской
Республики, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение является
усовершенствованием или модификацией изобретения, описанного и заявленного в описании моей заявки на
патент № 263799.
В основной спецификации описана и проиллюстрирована машина для посадки капусты, свеклы, репы и других
овощей, подлежащих пересадке, включающая в себя в комбинации: сошники, приводное устройство, ленту
для транспортировки растений, распределитель растений, устройство для засыпания корней растений почвой
и уплотняющее устройство для утрамбовки почвы вокруг корней пересаженных растений.
Механическое приводное устройство получает движение от одного из подшипниковых колес машины для
передачи его на звездообразное колесо, предназначенное для привода ленты, целью которой является
транспортировка растений, подлежащих пересадке.
Транспортировочная лента удерживает растения корнями вверх и перемещается по прямой линии с помощью
звездообразного колеса.
Распределитель растений состоит из рычагов, каждый из которых несет пару клещей, закрытых в верхнем
положении для захвата растения и открывающихся в нижнем положении для сброса растения,
предварительно повернув его головкой вверх, в углубленный сошник, который сбрасывает его в
предварительно сделанную борозду; распределитель приводится в действие любым подходящим
механическим устройством, соединенным с приводным устройством.
Согласно основной спецификации, конвейерная лента имеет складки или иную форму с прерывистыми
ребрами и углублениями, в которые помещаются растения, и именно к этой ленте относится настоящее
изобретение.
В соответствии с настоящим изобретением предлагается усовершенствованная конструкция ремня, в которой
выступы или перегородки между углублениями сделаны упругими за счет того, что они состоят из резины, или
за счет того, что выступы или перегородки поддерживаются полосами упругого материала, как описано выше.
Один из вариантов конструкции ремня согласно изобретению показан на прилагаемом чертеже, на котором: —
На рисунке 1 показан фрагмент этого ремня в проекции.
Рисунок 2 представляет собой план того же объекта, рисунок 3 — поперечное сечение по линии 4-А рисунка 1.
Как видно на рисунке, этот пояс основан на нерастягивающемся ремне! Ремень, изготовленный из смеси
резины и брезента. В центре ремня расположены равноудаленные перфорации b, снабженные люверсами,
предназначенными для их усиления. Указанные перфорации обеспечивают зацепление зубьев
звездообразных колес, предназначенных для привода ремня, как указано в основной спецификации. Вблизи
каждого из двух краев ремня расположена резиновая прокладка, обладающая гораздо большей тиоловой
плотностью, чем сам ремень. Эта облицовка выполнена попеременно и равномерно с выступами или
перегородками и равноудаленными нишами. Углубления образуют ячейки I, расположенные непосредственно
напротив промежутков между перфорациями b, так что перегородки c находятся на одной линии с
перфорациями.
В две соответствующие ячейки двух противоположных слоев ленты поступают стебли растений с корнями,
направленными вверх, как указано в исходной спецификации, при этом принцип работы этого устройства
остается тем же.
Само собой разумеется, что изобретение не ограничивается вышеупомянутым ремнем.
Т? Например, пояс мог бы быть изготовлен из тканого хлопка и иметь по каждому краю карманы, созданные
путем плетения, которые могли бы быть каким-либо образом расширены, образуя гребни или перегородки и
оставляя между ними пространство, представляющее собой ячейку, в которую вставляется стебель растения
с корнями, направленными вверх. Например, каждая пара перегородок, состоящая из одной перегородки на
каждом краю ленты а, может быть расширена плоскими полосами упругого материала. Каждая из полос
проходит поперечно поперек полосы а и крепится к ней посередине своими концами с помощью одного из
петель b, проходящих через нее. Та часть каждой полоски, которая простирается от люверса до одного из
краев ремня a, изогнута наружу под прямым углом к поверхности ремня, а затем проходит параллельно этой
поверхности так, что она прилегает к внутренней поверхности одного из карманов c, например, в точке cl,
образуя в кармане пружинную опору в форме гриба. Пружинную ленту можно закрепить на крышке с помощью
небольших заклепок или другими способами.
Использование этих полос позволяет создавать упругие перегородки, сохраняя при этом правильную форму
углублений d.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_276951.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=276951&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB276951A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 4 сентября 1926 г.
276,9511 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 28 марта 1927 г. № 8468/27.
(Дополнение к патенту № 258597: Дата заключения Конвенции (Германия): 16 сентября 1926 г.) Полная
версия принята: 5 января 1928 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ и средства погрузки и укладки брикетов, кирпичей, блоков и изделий аналогичной формы.
Мы, компания NAAMLOOZE VENNOOTS CHAP CONJTINENTALE HEANDEL EN Ti A Nspor T MAATSCHAFPP
13, расположенная по адресу Boomnjes 29 (ранее Stationsweg 21), Роттердам, Голландия, являющаяся
голландской компанией, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способах его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
- 0 Настоящее изобретение относится к определенным усовершенствованиям или модификациям устройства
для транспортировки и укладки брикетов, кирпичей, блоков и аналогичных по форме изделий, составляющих
предмет нашей предыдущей заявки на патент № 258597 от 1926 года.
Эти улучшения включают в себя следующее:
Было установлено, что в нормальных условиях время, необходимое для того, чтобы груз на подъемном
устройстве, описанном в спецификации основного приложения, был обхвачен защитными боковыми стенками
6, также описанными в нем, слишком велико, поскольку в это время возникает опасность того, что даже в
случае незначительного колебания или раскачивания подъемного устройства часть груза может упасть.
Кроме того, было установлено, что зубцы 3, описанные в описании основного приложения и образующие
вместе гребенку подъемного устройства, не должны выступать за передний край стопки брикетов, иначе они
вызовут беспорядок в следующей за ними стопке.
Зубья также должны быть сконструированы таким образом, чтобы их можно было регулировать для
адаптации к требуемой ширине штабеля в соответствии с изменяющимися размерами обрабатываемых
формованных грузов. Кроме того, было обнаружено, что при транспортировке больших грузов, что, как
следствие, требует более тяжелой конструкции подъемного устройства, горизонтальное введение зубьев
гребенки под штабель сопряжено с определенными трудностями. Поэтому целесообразно использовать
механическое балансировочное устройство для перевода подъемного устройства из наклонного положения в
горизонтальное. Еще одним недостатком является то, что при опускании штабеля вниз необходимо снимать
боковые защитные стенки с помощью устройства, описанного в спецификации основного приложения, что
влечет за собой потерю времени и трудозатрат.
Настоящая заявка на дополнительный патент предназначена для охвата усовершенствований,
разработанных для устранения технических трудностей, упомянутых выше.
На прилагаемых чертежах предмет изобретения представлен следующим образом:
На фиг. 1 и 2 показано прижимное устройство для автоматического закрепления штабеля при его подъеме. На
фиг. 3 и 4 показана конструктивная форма выступающих боковых стенок, отличающаяся от конструкции,
показанной на чертежах основного технического задания; прижимное устройство на этих рисунках опущено
для удобства иллюстрации.
На фиг. 5 показано регулировочное устройство 80, предназначенное для адаптации длины зубцов гребенки к
ширине стопки, что необходимо в силу размеров обрабатываемых изделий. 85. Обращаясь к фиг. 1 и 2, 2 —
ось, вокруг которой шарнирно установлен угловой рычаг 1, 3 — ушко подъемного механизма,
предназначенное для приема крюка или подобного устройства, 4 — задняя стенка подъемного механизма, 5
— прижимная пластина, 6 — шкив, установленный перед подъемным тросом. 7 Пластина.
она поворачивается на локтевом рычаге 1 в точке n', а S обозначает упругую шайбу или 9 опору, которой
снабжена прижимная пластина 5.
Обращаясь к рис. 3 и 4, 11 представляет собой шарнирную решетчатую конструкцию 6 r, которую можно
перемещать с помощью рычага 10, а 12 — противовес, служащий для балансировки решетки 11.
Ось, вокруг которой предназначен для вращения рычаг 10, обозначена цифрой 13i, а 514 — это второй трос
крана, который входит в зацепление с концом локтевого рычага посредством петли 15.
 -ссылаясь на рис. 5, 16 указывает на один из зубцов подъемного механизма, 17 представляет собой
зубчатую рейку, которая, посредством 6 зубчатого ролика 18, может быть установлена или перемещена.
назад.
Для предотвращения преждевременного отрыва негабаритных грузов установлен угловой рычаг 1 (рис. 1 и 2),
расположенный на оси 2 между задней стенкой 4 подъемного устройства и точкой атаки B подъемного троса в
верхней части подъемного устройства, выступающей за пределы стопки брикетов. Этот угловой рычаг
надавливает сверху вниз на пластину 5 или аналогичное устройство на обрабатываемую стопку брикетов.
Верхняя часть рычага 1 заканчивается шкивом или роликом 6, расположенным перед подъемным тросом 7.
Как только подъемное устройство принимает наклонное положение, подъемный трос 7 толкает шкивы 6
вперед, в результате чего нижняя часть рычага перемещается назад и, таким образом, прижимает пластину 5
к грузу. Когда захватное устройство поворачивается в горизонтальное положение, подъемный трос 7
освобождает ролик 6, поэтому 435, что пластина 5 также снова выпущена.
Для того чтобы пластину 5 можно было без труда перемещать над штабелем товаров, точка 9, в которой
пластина крепится к рычагу 1, должна располагаться достаточно далеко от него, чтобы пластина 5 в
отпущенном состоянии свисала назад (см. рис. 2). Кроме того, угловой рычаг 1 должен быть регулируемо
соединен с осью 2, чтобы его можно было адаптировать к штабелям различной высоты.
Для облегчения неровностей в верхнем слое, а также для обеспечения желаемого эффекта сильного
давления I, целесообразно снабдить пластину -5 - упругой прокладкой или шайбой 8, например, резиновой
подушкой или упругой пластиной подходящего характера.
Для упрощения работы защитные боковые стенки, обозначенные цифрой 6 в основной спецификации,
выполнены в виде армирующей сетки или 0,'рейтинга, 11, T (рис. 3 и 4), которые, потянув рычаг 10 вверх,
могут быть сдвинуты в форму плоского параллелограмма. Эти защитные стенки 11, защищающие боковые
стороны штабеля, автоматически удаляются горизонтальным положением подъемного устройства перед
опусканием штабеля. Это горизонтальное положение подъемного устройства осуществляется или
перемещается с помощью противовеса 12, расположенного на рычаге 10.
который установлен на шарнирном креплении для вращения вокруг оси, предусмотренной в подъемном
устройстве. Противовес 12, который служит для уравновешивания веса подъемного устройства,
одновременно используется для уравновешивания шарнирной защитной решетки,3 которая для этой цели
соединена с угловым рычагом 10, несущим вес 12.
Для получения механического управления направлением от кранового механизма М', рычаг 10 снабжен на
конце, несущим противовес, с проушиной 15, предназначенной 80 для крепления управляющего троса 14.
В данной конструкции целесообразно следить за тем, чтобы центр тяжести противовеса 12 при перемещении
подъемного устройства 55, загруженного устройством в наклонном положении, находился почти над центром
тяжести всей нагрузки. Затем подъемное устройство с грузом можно переместить в горизонтальное
положение, просто опустив противовес 12, повернув рычаг 10, при этом центр тяжести противовеса
смещается вперед. Одновременно защитная решетка 11, 9,5, соединенная с рычагом 10, перемещается в
недоступное для нее положение.
Для того чтобы адаптировать подъемный механизм к различным формам, а именно таким образом, чтобы
избежать выступания зубцов гребня 16, целесообразно сделать эти зубцы регулируемыми, чтобы
предотвратить любое смещение стопки, лежащей рядом. На фиг. 5 четко показан способ осуществления этой
регулировки. Конец каждого зубца выполнен в виде зубчатой рейки 17, а на задней стороне подъемного
устройства установлен зубчатый ролик 18, который входит в зацепление с зубчатыми рейками 17. Таким
образом, гребень можно перемещать вперед и назад.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 115
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_276952.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=276952&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB276952A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Франко): 31 августа 1926 г. 276 952 г. Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 5 апреля 1927 г. № 9340127, Заявка принята: 9 февраля 7928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный двигатель внутреннего сгорания.
Я, Фии АН 90 ИС РОШ Фо РТ, по адресу: улица Сент-Ламбер, 20, Париж, Франция, гражданин Французской
Республики, настоящим заявляю о реализации изобретения в его применении к двухтактному двигателю.
Прилагаемый чертеж представлен Ламбером, Париж, Франция, гражданином Французской Республики.
Аналогичным образом выполняется то же самое, что и на рисунке 1, который представляет собой вид в
осевом и вертикальном направлениях, подробно описанный и подтвержденный следующим утверждением:
цилиндр двигателя с его вспомогательной камерой для смешивания, компрессора 60.
Настоящее изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания типа 10, работающим в режиме
сгорания. На рисунке 1 показана детальная схема в увеличенном масштабе, включающая вспомогательную
камеру в части рисунка 1, демонстрирующую постоянное сообщение с рабочим цилиндром и принимающую
почти весь объем воздуха, подаваемого в цилиндр. На рисунке 2 показан детальный вид устройства подачи
жидкого топлива, в котором подается воздух, поступающий в цилиндр, и распыляющий его. На рисунке 3
показан соответствующий вид сверху.
В головке цилиндра двигателя a образуется вспомогательная камера b, сообщающаяся с внутренней частью
цилиндра посредством ряда сходящихся-расширяющихся форсунок или сопел c, равномерно расположенных
вокруг центрального входа для форсунок, подается жидкое топливо, которое под давлением подается через
распределитель (не показан), соединенный между центральной жидкостной камерой b и рабочей камерой
цилиндра двигателя. Этот воздуховод bl подает 803 форсунки или сопла, служащие для прохождения (см.
рисунок 1a) воздуха, вытесняемого из цилиндра через стенку b 2, в которую ввинчивается пробка во
вспомогательную камеру во время такта сжатия тела в цилиндре 7. Вдоль воздуховода bl, в момент
появления пробки, предусмотрено круглое углубление для прохождения канавки сгорания, принимающей
жидкое топливо; 85 газов в противоположном направлении, а именно, из последнего поднимается в виде
вертикальной кольцевой пленки или вспомогательной камеры в цилиндр, слой i-n в проходе d 2 м, который -
очень - 3 Эта вспомогательная камера снабжена малым поперечным сечением, образованным - механически
управляемым распределительным калиброванным или точно откалиброванным устройством очистки,
например, тарельчатым клапаном, расположенным между корпусом пробки di 90 или золотниковым клапаном,
обеспечивающим большое поперечное сечение и его седло, при этом внешний диаметр площади прохода для
сжатого воздуха, подаваемого при низком давлении из сжатого воздуха, очень мало, чем внутренний диаметр
или диаметр его воздушного резервуара или коллектора, чтобы обеспечить вытеснение инертных газов. В
показанной на рисунках 95 и 11 этот тонкий слой жидкого топлива из внутренней части этой камеры трется о
сплющенную горизонтальную - 4 Это распределительное устройство работает в грибовидной головке d' свечи
зажигания, подходящая связь с управлением - эта головка частично выступает над золотниковым клапаном,
который распределяет основные сопла c на определенном расстоянии 100 продувочного воздуха в цилиндр
двигателя, а именно из последнего; топливо затем переносится в виде тумана с помощью r связи с работой
входящего воздуха, проходящего через золотниковый клапан или другое устройство, выполняющее ту же
функцию, будет объяснено ниже, _-вихри -являющиеся.
функция; в случае «четырехтактного двигателя, вызванного грибовидной головкой цилиндра». С другой
стороны, сопла c расположены параллельно оси x-xv.
цилиндр.
В модификации, показанной на рисунках 2 и 3, форсунки расположены под углом, то есть их оси наклонены к
оси xz-x цилиндра и свечи d, и они расположены таким образом, что воздух, вытесняемый из рабочего
цилиндра через форсунки c во вспомогательную камеру b во время такта сжатия (как будет объяснено далее),
выходит из этих форсунок тангенциально по периферии грибовидной головки d 3 свечи ci; зазор d 14 между
форсункой J 5, головкой d 5 и стенкой b 2, в которой расположены форсунки, очень мал, так что вертикальный
кольцевой слой или пленка топлива, поднимающаяся через канал c 12 очень малого поперечного сечения
между корпусом свечи cl и ее седлом, распределяется тонким горизонтальным слоем или пленкой в зазоре d
4 и приводится в контакт с воздухом, выходящим через форсунки c, как будет объяснено далее. Как пояснил
liereaf'ter, этот воздух встречается с тонкой пленкой топлива и разрушает ее, вызывая диффузию жидкого
топлива в камере b.
В верхней части камеры 6 расположен клапан e с запорными пружинами e, который открывается с помощью
качающегося рычага ej посредством соответствующего механизма управления, не показанного на рисунке.
Этот клапан e обеспечивает канал большой площади для поступления в камеру b сжатого воздуха низкого
давления, поступающего из коллектора сжатого воздуха / питаемого вспомогательным насосом, не
показанным на рисунке, распределителем, также не показанным на рисунке, но который может быть
аналогичен описанному в моем патенте «Спецификация № 240456 для двухтактного двигателя с
непосредственным впрыском», управляет портами fl, служащими для поступления этого продувочного
воздуха в камеру b через коллектор / и клапан e, и в рабочий цилиндр -45 a через порты ai; Эти отверстия
закрываются поршнем двигателя g во время его восходящего хода через определенное время после того, как
поршень уже закрыл выпускные отверстия a2. Работа этого двигателя осуществляется следующим образом:
воздух, поступающий через отверстия a в рабочий цилиндр a после окончания периода продувки, то есть
после того, как поршень g закрыл выпускные отверстия a2, проталкивается поршнем через форсунки c в
камеру b, унося с собой жидкое топливо, подаваемое под давлением распределителем; таким образом,
распыленное и диффундированное жидкое топливо соответствующим образом смешивается с воздухом.
Сжатие, происходящее в камере b, обеспечивает тепло, необходимое для испарения и газификации жидкого
топлива; тепловое перемешивание, происходящее в камере, обеспечивает очень однородную смесь. Эта
смесь самопроизвольно воспламеняется в камере b, в которой происходит полное сгорание.
Головка поршня g предпочтительно имеет слегка вогнутую или куполообразную форму, соответствующую
форме головки цилиндра, образованной стенкой 62, так что почти весь свежий воздух, поступающий в
цилиндр a, выталкивается поршнем g в камеру b. С другой стороны, стенки этой камеры соответствующим
образом охлаждаются циркулирующей водой в рубашке h', которая образует восходящее продолжение
рубашки цилиндра h, чтобы избежать разложения горючей смеси до ее воспламенения.
Газы, образующиеся в результате сгорания в камере b, проходят через форсунки c, которые сконструированы
таким образом, чтобы оказывать минимальное сопротивление потоку газов во время этого выброса из
вспомогательной камеры b, служащей для сжатия, смешивания, самовозгорания и сгорания газов, в
направлении рабочего цилиндра a, в котором поршень двигателя совершает возвратно-поступательное
движение и в котором происходит расширение этих газов. Движение распределителя, управляющего
каналами f 1, регулируется соответствующим образом.
Способ, при котором продувка отработанных газов сначала происходит из вспомогательной камеры b
посредством воздуха, поступающего через клапан e; когда эта камера b заполнена чистым воздухом,
продувочный воздух подается через отверстия a' в цилиндр a двигателя. Клапан в головке камеры b
закрывается вскоре после того, как продувочные отверстия a1 будут закрыты поршнем g двигателя.
В двигателе, согласно этому изобретению, как описано выше, возможно, по сравнению с уже известными
двигателями с раздельным сгоранием, имеющими одну или несколько камер для предварительного сгорания,
лучше регулировать качество и однородность горючей смеси, поскольку сгорание во вспомогательной камере
затрагивает почти всю горючую смесь, что позволяет получить хорошее сгорание. Распыление жидкого
топлива становится более эффективным с увеличением продолжительности потока воздуха, подаваемого
поршнем во вспомогательную камеру.
Сгорание, происходящее при постоянном объеме 125, происходит быстрее, температура и давление выше по
причине однородности, турбулентности и большего количества газа, подвергающегося сгоранию. Если
сгорание происходит очень быстро, может произойти сильный взрыв во вспомогательной камере, но этот
взрыв не оказывает воздействия на движущиеся части (поршень, шатун и коленчатый вал), форсунки,
оказывающие достаточное сопротивление распространению взрывной волны к цилиндру двигателя. Более
того, если вся топливная смесь не может сгореть во вспомогательной камере сжатия, то небольшое
количество несгоревшего топлива энергетически испаряется и рассеивается в цилиндре двигателя, в котором
заканчивается сгорание.
j 5 Открытие клапана подачи продувочного воздуха, расположенного в верхней части вспомогательной
смесительной камеры, сразу после полного расширения отработанных газов в цилиндре двигателя, 20, по
своей сути вызывает сильный поток воздуха, который выталкивает все отработанные газы и остатки сгорания
из вспомогательной камеры.
Высокая скорость потока воздуха, поступающего из цилиндра в камеру сгорания, и продуктов сгорания,
поступающих из камеры сгорания в цилиндр, через патрубки или сопла предотвращает засорение или
загрязнение этих патрубков или сопел остатками сгорания.
Общая конструкция двигателя согласно изобретению предусматривает передачу высоких давлений и
температур, возникающих при воспламенении и сгорании, из рабочего цилиндра во вспомогательную камеру
сгорания и камеру сгорания; при этом в этой камере не возникает никаких неудобств, поскольку в ней
отсутствуют движущиеся механические части в периоды сжатия и сгорания.
Изобретение применимо не только к двухтактным, но и к четырехтактным двигателям; продувочный воздух
для смеси и камеры сгорания подается вспомогательным воздушным насосом низкого давления или путем
всасывания в начале такта впуска в этом цилиндре; в последнем случае клапан нормального впуска в
цилиндр должен открываться с определенной задержкой; закрытия могут быть одновременными.
Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_276953.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=276953&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB276953A
[]
Второе издание
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Германия): 4 сентября 1926 г. z i 0,1 pz 3 Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 22 апреля 1927 г. № 10,801 /27.
Завершено: 6 октября 1927 г.
Полная спецификация, л? Производственные свойства ферросилициевых сплавов для изготовления листов,
лент, проволоки и тому подобного.
Я, Отто Йербер Т. Дохнер, гражданин Германии, проживающий в Летмате, Вестфалия, Германия, настоящим
заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: известно, что добавление кремния, особенно других веществ, к железу
существенно улучшает электрические свойства железа для использования в многочисленных целях в
электротехнической промышленности (например, в качестве трансформаторных или динамо-машин,
железных пластин, листов для измерительных приборов и т. д.). Помимо подобных целей, предпринимаются
попытки максимально снизить так называемые «ватт-потери» и уменьшить их до минимально возможного
значения. Примерно за последние десять лет, со времен эпохальных исследований Э. Гумлиха, техническая
технология позволила производить в больших количествах листы и т. д. с гарантированным показателем
потерь мощности менее 1,8 Вт на килограмм при 50 циклах (для пластин толщиной 5; B 3 10 000) за счет
добавления 4–4,5 % кремния. Кроме того, известно, что для того, чтобы сохранить показатель потерь
мощности тем показателем, которому обычно придается наибольшее значение, наиболее благоприятное
значение показателя потерь мощности, помимо содержания кремния и его количества (около 0,5–5 %), в
значительной степени зависит от вида обработки, которой подвергается материал под воздействием тепла.
Согласно последним исследованиям и испытаниям на практике, также стало известно (см. отчеты
технического совета Vereins deutschier Eisenhiittenleute (Союза немецких металлургов) по рабочим
материалам, документ №).
87 В работе «Uber den Eiufluss, der Behandlungdes Tranisformatorenieisjels aus seine, lPr 1for the Improvement of
their Wattvexluste (on the influence of the treatment of transformer iron upon its watt loss)» доктора инженера Г.
Эйхенберга и доктора инженера В. Оэртелла установлено, что размер зерна материала, который, в свою
очередь, зависит от степени обработки, оказывает наибольшее влияние на электрические свойства и, среди
прочего, на потери мощности, и, таким образом, количество добавки кремния само по себе ни в коем случае
не является единственным определяющим фактором электрических свойств. Следовательно, можно считать,
что известное благоприятное влияние кремния на эти электрические свойства в основном является
результатом роста зерен, который происходит при добавлении кремния, или грануляции, вызванной этим.
В соответствии с вышеупомянутыми исследованиями, каждая холодная обработка, то есть каждая обработка
при температурах ниже примерно 6000 °C, неблагоприятно влияет на материал с точки зрения электрических
свойств, поскольку происходит уменьшение размера зерен. Поэтому до настоящего времени было
нецелесообразно производить трансформаторы, динамо-машины и т. д., ламинированные провода, ленты и
тому подобное методом холодной обработки, например.
В случае холоднокатаных лент, поскольку холодная обработка приводит к уменьшению зерна и,
следовательно, негативно влияет на электрические свойства, более того, последствия необходимой очень
интенсивной холодной обработки в случае холоднокатаных лент или тянутой проволоки невозможно избежать
путем длительного и интенсивного отжига материала при любой температуре. Зерно после «холодной»
прокатки всегда остается очень мелким по сравнению с горячекатаными листами или проволокой.
Кроме того, известно, что необычайное увеличение зернистости может быть достигнуто холодной обработкой
материалов, не подвергшихся столь предварительной холодной обработке или хорошо нагретых
(нормальной) с использованием критического клиноружения в поперечном сечении, которое в обычной
низкоуглеродистой стали составляет около 9-11 %, и с помощью нагрева после этого критического
клиноружения при температуре от 650 до 900 градусов в зависимости от состава обрабатываемого
материала.
Значение выражения «критическая деформация» будет очевидно специалистам в металлургической области
и подробно объяснено в вышеупомянутых работах. Ее можно определить как стадию обработки, которая
деформирует металл таким образом, что при последующем нагреве происходит укрупнение зерна. Для
мягкого железа уменьшение поперечного сечения материала на 6–12 % приводит к этому результату,
например, пластина толщиной 1,1 % (Ym)0, холоднокатаная до толщины 1 %, подвергается критической
деформации и демонстрирует рост зерна при последующем нагреве в диапазоне температур от 50 до 9000
°C.
В соответствии с настоящим изобретением, листы, провода, проволоки и тому подобное для электрических
целей, обладающие особенно низкими потерями мощности, производятся путем критической холодной
обработки железа, легированного кремнием, один или несколько раз, а затем нагревания его до температуры
рекристаллизации. Правильная температура рекристаллизации должна быть определена экспериментальным
путем для каждого конкретного образца железа. Примером такой обработки является следующее: железо,
содержащее от 7 до 9 % кремния, формуется в пластины толщиной 56 дюймов обычной горячей или холодной
прокаткой и отжигается до нормальной температуры. Затем оно подвергается критической деформации
холодной прокаткой от толщины 56 до 53 % (т.е. поперечное сечение уменьшается на 5-6 %), затем
нагревается при температуре около 0,1 °C и затем снова прокатывается до толщины всего 1 % (т.е. снова
подвергается критической деформации 45 ± 1 дюйм). (уменьшение поперечного сечения на 5-6%) и снова
нагрев до 750°. Полученный материал имеет максимальные потери мощности 2,9-3 Вт на кг при 50 циклах с B
= 10 000. Тот же материал, охлажденный до 50°C, как обычно, имеет соответствующие потери мощности,
приближающиеся к 55 Вт.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_276954.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=276954&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB276954A
[]
/
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции 7 (Германия): 31 августа 1926 г. 2769954 - Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 26 апреля 1927 г. № 11189/127.
Завершено: 17 ноября 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ изготовления искусственных конечностей.
Я, 1 июля, Ус Лории, проживающий по адресу: Бергштрассе, Элослин, 28, Померания, Германия, гражданин
Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
При прикреплении искусственной конечности, особенно искусственной руки или ноги, к телу, существующий
культевой отросток снабжен кожаным рукавом, форма которого соответствует форме соответствующего
культевого отростка. Однако, поскольку обработка кожи затруднительна, а кроме того, срок службы кожаного
рукава сравнительно невелик, уже было предложено изготавливать рукава для культевых отростков из
дерева, которое, особенно в отношении его внешней формы, может быть обработано фрезами или
подобными инструментами, так что искусственная конечность такого типа будет дешевле, чем конечность
прежнего типа, и, по крайней мере, внешняя обработка может быть осуществлена в больших масштабах без
учета индивидуальных особенностей пациентов.
В любом случае, деревянные втулки могут быть установлены внутри пня лишь с очень несовершенством,
поскольку их вырезают ножами или другими инструментами, так что все их преимущества практически
полностью компенсируются недостаточной приспособляемостью.
Этот недостаток устраняется настоящим изобретением, которое позволяет изготавливать втулки для пней,
точно подходящие к любому типу пня.
Согласно этому методу, сначала изготавливается гипсовая отливка известным способом либо с помощью
гипсовой повязки, из которой формируется негатив, который затем служит для отливки позитивного гипсового
культя, либо путем заливки жидкого гипса вокруг культи. Последний способ имеет преимущество в получении
более точного изделия и поэтому предпочтительно используется также в данном случае, но в связи с новыми
особенностями, составляющими настоящее изобретение. 45 Этот усовершенствованный метод
осуществляется следующим образом:
Отливка или копия культи покрывается так называемой жидкой древесиной, продаваемой под торговой
маркой «неаполитанский древесина», представляющей собой пастообразную массу, которая затвердевает на
открытом воздухе и приобретает свойства, сходные со свойствами древесины. Паста обычно состоит из
древесной щепы и подходящего клея, например, известкового клея или раствора нитроцеллюлозы с ацетоном
или подобного вещества, а также, при желании, могут быть добавлены некоторые дополнительные вещества.
Эта масса наносится плотно на культю, точно соответствуя ее конфигурации, и после затвердевания
отрывается параллельно ее оси и снимается с культи. Затем она вставляется в гильзу, состоящую из дерева,
кожи, металла, вулканизированного волокна или любого другого подходящего материала, которая имеет
форму, необходимую в данном случае или для предполагаемой цели, и крепится в ней клеем или другим
клеящим веществом или любым другим подходящим способом.
Изобретение проиллюстрировано на диаграмме 70 схематически и в качестве примера на прилагаемом
чертеже, на котором показан вид сбоку, частично в осевом сечении #a, искусственного стержня,
изготовленного в соответствии с данным изобретением Z 1 75. На чертеже a обозначает гипсовую отливку
культи, а b — слой жидкой древесины, который после затвердевания образует оболочку, окружающую b,
основная часть указанной отливки c обозначает ai внешнюю деревянную основную оболочку или гильзу 80, в
которую вставляется оболочка b и фиксируется подходящим способом, например, путем склеивания.
Оболочка c может состоять из одного куска, но предпочтительно она разделена в продольном направлении,
что значительно облегчает заключение в нее оболочки b.
В показанном примере искусственная конечность представляет собой голень и, следовательно, имеет точно
такую же форму. Если же искусственная конечность представляет собой бедро или руку, то форма
Соседние файлы в папке патенты