Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5478
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_276782.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=276782&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB276782A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 7 июля 1926 г., № 17067/26.
Cimmolete Left: 7 апреля 1927 г.
Завершено: 8 сентября 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования роторных двигателей и насосов.
Я, Джордж Хедли Хтарпер, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Грейс Инн Плейс, Грейс
Инн, Лондон, Западная Каролина, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
данное изобретение относится к двигателям и насосам роторного типа.
Согласно моему изобретению, я использую одну пару или более пар поршней, расположенных таким образом,
чтобы перемещаться в кольцевой камере или цилиндре, причем указанные поршни или часть цилиндра,
соединенная с ними, соединены зубчатой передачей с центральным валом, и каждый элемент пары или пар
указанных поршней попеременно отсоединяется от вала и удерживается от обратного движения, так что к
валу прикладывается непрерывное вращательное движение в случае двигателя, или, в случае насоса,
непрерывное вращательное движение вала прикладывает непрерывное вращательное движение к поршням.
В подходящем варианте для реализации изобретения кольцевой цилиндр разделен на равные половины по
длине его внутреннего диаметра, причем две части или половины соприкасаются друг с другом и способны к
относительному вращению, а между противоположными и соприкасающимися поверхностями используется
подходящая прокладка для создания газо- или водонепроницаемого соединения. Элементы одной пары или
каждой пары поршней закреплены или прикреплены к двум половинным цилиндрам соответственно.
Каждая половина цилиндра соединена с валом, который должен быть приведен в действие или который
приводит его в действие, через коническое колесо, причем два конических колеса расположены напротив друг
друга, вал проходит через них, и оба находятся в зацеплении с одной или несколькими коническими
шестернями, установленными только на прямоугольном выступе или выступах на указанном валу. Благодаря
этому устройству, если какая-либо половина цилиндра удерживается неподвижно или замедляется, вал будет
либо приводиться в движение поршнем другой половины, либо приводить в движение последнюю через
коническое колесо на ней и коническую шестерню или шестерни, которые катятся по коническому колесу
указанной неподвижной половины.
Для попеременного удержания элемента одной пары или каждой пары поршней от обратного движения,
каждая половина цилиндра снабжена соосным подвижным кольцом, предназначенным для сцепления или
фрикционного зацепления с неподвижным соответствующим кольцом; на каждом кольце также
предусмотрены зубья храпового механизма, к которым прикреплена собачка или собачки на другом кольце
или которые находятся в постоянном зацеплении, чтобы помочь предотвратить такое обратное движение.
Фрикционное зацепление фрикционных колец также предотвращает или замедляет любое движение поршня
или поршня вперед.
Два неподвижных кольца выгодно расположены на одном конце пары рычагов, на другом конце которых
между ними находится пружина сжатия 70, так что указанные неподвижные кольца могут слегка
деформироваться при контакте с подвижными кольцами. Давление пружины сжатия может изменяться 75 с
помощью винта. Каждое подвижное кольцо сцепления приводится в действие кулачком на половине
цилиндра, несущей другое подвижное кольцо сцепления, посредством кольца, находящегося в скользящем
зацеплении с половиной цилиндра, несущей 80 кольцо сцепления и рычаги на указанном кольце,
поддерживаемые направляющими.
В случае парового, пневматического или другого гидравлического двигателя или насоса предусмотрены
соответствующие клапаны для регулирования впуска и выпуска рабочей жидкости или жидкости, подаваемой
в цилиндр и приводимой в действие кулачками на двух половинах цилиндра.
Из описанной конструкции следует, что при работе в качестве гидродинамического двигателя с одной парой
из 276 782 силовых поршней, один из которых удерживается от движения за счет зацепления его
фрикционного кольца с взаимодействующим фрикционным кольцом, другой поршень перемещается за счет
подачи рабочей жидкости между поршнями, и когда он приближается к неподвижному поршню, он, в свою
очередь, фиксируется за счет зацепления его фрикционного кольца с взаимодействующим кольцом, а
зафиксированный поршень освобождается за счет разъединения его взаимодействующих фрикционных
колец, при этом рабочая жидкость, подаваемая между двумя поршнями, перемещает этот освобожденный
поршень, передавая его движение и поддерживая движение вала, при этом давление, создаваемое для
работы первого упомянутого поршня, сбрасывается одновременно с импульсом, передаваемым второму
поршню, и так далее.
Когда аппарат используется в качестве усилителя мощности, принцип его работы обратный описанному
выше; то есть вал приводится в движение соответствующим двигателем для привода поршней, причем
каждый поршень в своем прерывистом движении втягивает заряд флюида с одной стороны и выталкивает
ранее втянутый заряд с другой.
В случае двигателя внутреннего сгорания предусмотрен дополнительный цилиндр, концентричный с
цилиндром, содержащим силовые поршни, и предпочтительно меньшего диаметра, чем последний цилиндр.
Если в главном цилиндре используется одна пара силовых поршней, дополнительный цилиндр снабжен
двумя поршнями, один из которых закреплен на одной из половин двойного цилиндра, в то время как...
Другая половина соединена с другой половиной таким образом, что она может перемещаться вперед и назад
и действовать как клапан, регулирующий подачу горючей смеси в дополнительный цилиндр, где она
сжимается, и ее выпуск в основной цилиндр через обратные клапаны, при этом смесь дополнительно
сжимается и воспламеняется с помощью соответствующих искровых устройств.
Золотниковый клапан во внутреннем цилиндре приводится в действие посредством вала и рычагов, а также
кулачка в полуцилиндре, не соединенном с указанным клапаном, и горючая смесь втягивается в камеру,
окружающую вал двигателя и соединенную трубой с одним из элементов, содержащим половину диаметра
внутреннего цилиндра. Продукты сгорания отводятся через отверстие в главном цилиндре. Следует
понимать, что я могу использовать более одной пары поршней, работающих на тяге, при этом
соответствующее количество поршней используется в дополнительных цилиндрах двигателя внутреннего
сгорания, причем поршни во всех случаях расположены на равном расстоянии друг от друга.
Следует также понимать, что все поршни могут быть расположены таким образом, чтобы скользить вперед и
назад, обеспечивая работу золотникового клапана, так что в этом случае управление рабочим телом будет
осуществляться так же, как и в случае обычного четырехтактного двигателя с неподвижными цилиндрами.
Или же все поршни могут быть закреплены на полуцилиндрах и снабжены тарельчатыми клапанами для
управления рабочим телом. Каждый цилиндр, вместо того чтобы иметь свои полусферы относительно
подвижными вместе с прикрепленными к ним поршнями, может быть скреплен вместе и зафиксирован от
вращения, при этом поршни будут относительно подвижными вместе с ними и закреплены на независимых
кольцах, прилегающих друг к другу в общем пазу в цилиндрах, и снабжены упомянутыми выше коническими
колесами.
Датировано 7 июля 1926 года.
G F REDFERIN & Co, 15, South Street, Finsbury, E C 2, агенты заявителя.
( 00 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования роторных двигателей и насосов. Я, Джордж Хедли ли Арфер, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: Грейс Инн Плейс, 11, Грейс Инн, Лондон, W C 1, настоящим
заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
9,5 Настоящее изобретение относится к роторным двигателям такого типа, в которых одна пара или более
пар поршней установлены на кольцевом цилиндре, который разделен на равные половины в направлении
внутреннего диаметра цилиндра, причем две части или половины соприкасаются друг с другом и способны к
относительному вращению, причем указанные поршни или часть цилиндра, соединенная с ними, соединены с
центральным валом посредством дифференциальной конической зубчатой передачи, и каждый элемент пары
или пар указанных поршней попеременно отсоединяется от вала и удерживается от обратного движения, так
что непрерывное вращательное движение передается на вал поршнями.
Согласно настоящему изобретению, дополнительный цилиндрический канал, концентричный с каналом,
содержащим силовые поршни, предпочтительно меньшего диаметра, снабжен парой силовых поршней (рис.
2, сечение по линии 2-2, рис. 1).
Рисунок 3 представляет собой сечение по линии 3-3, 70 Рисунок 1.
Участок Fg-ire 4 представляет собой отрезок на линии 4-4, рисунок 2.
Рисунки 5, 6, 7, 8 и 9 представляют собой схематические виды сбоку, иллюстрирующие работу двигателя.
Обращаясь к рисункам 1–9, a — кольцевой силовой цилиндр, b — пара силовых поршней внутри него, а c —
вал, приводимый в движение указанными поршнями, который расположен по центру или соосно с указанным
цилиндром и установлен в подшипниках b2, b2. Поршень b снабжен обратными клапанами, далее
именуемыми , a2 — равные половины или пары, на которые цилиндр a разделен в направлении длины его
внутреннего диаметра и к которым, соответственно, соединены поршни b, b1, причем указанные части a1 и a2
имеют плоские поверхности, соприкасающиеся друг с другом под углом 90°, как показано на d, и способны к
относительному вращению. Части цилиндра a1 и a2 поддерживаются на валу c посредством роликовых
подшипников b3, b3. Они также снабжены шариковыми подшипниками b4, b4 для компенсации осевой
нагрузки между ними и валом c. s-обозначают пару уплотнительных колец в канавках d в половине цилиндра
al для предотвращения выхода взрывных газов из указанного цилиндра, причем указанные кольца
прижимаются к обойме половины цилиндра a 2 пружинами d 2- атм - имеется кольцо, закрепленное на
половине цилиндра ai винтами a 4 для предотвращения его отделения от части цилиндра a 2 под давлением
взрывных газов, причем указанное кольцо проходит через фланец a 5 на части цилиндра a 2 и
предпочтительно снабжено шариками 110, оказывающими давление на указанный фланец.
g, gi — это противоположные конические шестерни, прикрепленные к частям цилиндра a1, a2 соответственно
и соосные с валом c, а g3, g' — это конические шестерни, вращающиеся 115 и надежно установленные на
выступах 94, q, расположенных под прямым углом к указанному валу c. Удерживая любую часть цилиндра
неподвижно, как описано ниже, другая часть цилиндра под воздействием импульса взрывных газов,
действующих на соединенный с ней поршень, а также на поршень, соединенный с указанной неподвижной
частью цилиндра, будет вращать вал c, заставляя шестерни g3, qt вращаться на конической шестерне 12,
соединенной с последней частью цилиндра.
h, h'm — это фрикционные кольца, соответственно, установленные на частях цилиндра и соосные с ними, a 2
и i, il — это неподвижные 130-метровые tlian последнего цилиндра. Если в главном цилиндре используется
одна пара силовых поршней, то дополнительный цилиндр снабжен двумя поршнями, один из которых
закреплен на одной половине двойного цилиндра, а другой соединен с другой половиной таким образом, что
он может скользить вперед и назад и действовать как клапан для регулирования впуска горючей смеси в
дополнительный цилиндр, где она сжимается, и выпуска ее в главный цилиндр через невозвратные клапаны,
при этом смесь дополнительно сжимается и воспламеняется соответствующими искровыми устройствами.
Щелевой клапан во внутреннем цилиндре проходит через вал и рычаги, посредством кулачка на половине
цилиндра, не соединенной с указанным клапаном, и горючая смесь Продукты сгорания втягиваются в камеру,
окружающую вал двигателя, и соединяются трубой с одним из элементов, содержащим половину диаметра
внутреннего цилиндра. Продукты сгорания выводятся через отверстие в главном цилиндре.
Для предотвращения обратного движения, при попеременном удержании поршней одной пары или каждой
пары поршней, используется механизм сцепления известным образом, то есть каждая половина цилиндра
снабжена соосным подвижным кольцом, предназначенным для сцепления или фрикционного зацепления с
неподвижным и соответствующим кольцом, при этом зубцы сцепления также предусмотрены на неподвижном
или подвижном кольце, с которым собачка или собачки на другом кольце находятся в постоянном зацеплении,
чтобы предотвратить такое обратное движение. Фрикционное зацепление колец сцепления также
предотвращает или замедляет движение поршня или поршней вперед.
Два неподвижных кольца выгодно размещать на одном конце ряда рычагов.
На других концах колец расположена пружина сжатия, благодаря чему указанные неподвижные кольца могут
слегка деформироваться при контакте с подвижными кольцами. Давление пружины сжатия можно
регулировать с помощью винта.
Каждое подвижное кольцо сцепления приводится в действие кулачком на половине цилиндра, несущей его.
другое подвижное кольцо сцепления, проходящее через середину кольца в скользящем зацеплении с
полуцилиндром, несущим кольцо сцепления и рычаги на указанном кольце, поддерживаемом
направляющими.
Для полного понимания изобретения я опишу его со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
Рисунок 1. Центральный горизонтальный разрез двигателя внутреннего сгорания, сконструированного в
соответствии с изобретением 276782.
P 276,782 фрикционных колец, с которыми указанные кольца h и h', соответственно, предназначены для
фрикционного зацепления, чтобы удерживать любую из частей цилиндра в неподвижном состоянии.
j — это зубья храпового механизма на одном из фрикционных колец h, h' каждой взаимодействующей пары, и
? l, j I — это собачки, установленные на другом фрикционном кольце каждой пары, чтобы предотвратить
обратное относительное перемещение цилиндра 16, части a', a 2. На чертежах зубья j сформированы на
кольцах h, h', а собачки установлены на кольцах i, il, но зубья j могут быть сформированы на кольцах i, il, а
собачки j 1 установлены на кольцах h, h'. k, k — это рычаги, которые я предусмотрительно предусмотрел для
удержания на одном конце неподвижного фрикционного кольца i, il, причем указанные рычаги установлены в
точке Ic 1, ki на раме lc, k 2 — это пружина сжатия между другими концами рычагов ik, давление которой
можно регулировать винтом k 4, установленным на одном из рычагов It, чтобы позволить кольцам i, il слегка
деформироваться при контакте с ними колец h, h'.
Следует понимать, что от фрикционных колец h, h' можно отказаться, используя только зубья храпового
механизма j и собачки j.
Кольца lu, h 1 имеют скользящее соединение с частями цилиндра, несущими их посредством штоков h 2, A 2,
скользящих в направляющих подшипниках h', h 3 и соединенных промежуточными направляющими h 4, lt 4 с
кольцами h 5 I, опирающимися на кулачок 1 на валу 11, установленном на каждой части цилиндра. Вал 11
каждой части цилиндра несет двухрычажный толкатель 12, предназначенный для качания в противоположных
направлениях кулачками nb, m', соответственно, на другой части цилиндра во время относительного
перемещения указанных частей для приведения указанных колец в контакт с кольцами.
n — это дополнительный цилиндр, образованный 4,5 — концентрично с цилиндром a и предпочтительно
имеющий меньший диаметр, чем последний, как показано на рисунке, причем две половины N 2-,1 ii 2
указанного дополнительного цилиндра выполнены заодно с половинами цилиндра -a', a 2 соответственно; el
— это уплотнительное кольцо, аналогичное уплотнительным кольцам e, для создания газонепроницаемого
соединения между поверхностями частей N 1 l, N 2 на их меньшем диаметре.
o, Oi — это дополнительные поршни в цилиндре n, поршень o, движущийся вместе с c-половиной цилиндра 1,
но способный к небольшому относительному скользящему движению относительно него, чтобы действовать
как клапан для подачи взрывчатой смеси в цилиндр n, где она сжимается указанным поршнем совместно с
поршнем 1, при этом указанный клапан также подает сжатую смесь по обе стороны от поршня b, чтобы
впоследствии воспламениться и воздействовать на другой поршень b или b, вращая вал c.
Скользящее или клапанное движение поршня осуществляется валом 11, установленным на элементе a1,
посредством кулачка или толкателя p. Указанный поршень имеет порты q, r, причем порт q попеременно
взаимодействует с входным портом q' для взрывной газовой смеси, а выходной порт q2 — с цилиндром a1 на
одной стороне поршня b для смеси или сжатия в цилиндре, в то время как порт r попеременно
взаимодействует с портами PI, P2, функционирующими аналогично портам q1, q2 соответственно, для
прохождения сжатой газовой смеси на другую сторону поршня b. Порты q2 и q2 открываются на 80 градусов в
каналы q3, A, в поршне b, управляемые подключенными обратными клапанами q4, A соответственно. Порты
q1, P1 сообщаются с камерой S, окружающей вал. c и прикреплен одним концом к цилиндрической части a 1
так, чтобы вращаться вместе с ней, и закрыт с другого конца неподвижной пластиной s', имеющей трубу S 2 t,
которая представляет собой выпускное отверстие, образованное в цилиндрической части a 2, а u, ul — это
910 свечей зажигания, установленных на указанной цилиндрической части a 2 рядом с двумя поверхностями
поршня bl, искрообразование которого осуществляется при контакте двух контактных элементов u, U 3 в
первичной цепи искровой катушки 95, причем указанные элементы установлены на цилиндрической части a 1,
которая при своем вращательном движении заставляет контактный элемент u 2 скользить по кулачковой
поверхности u 4 100 o. При работе двигателя расположите детали в положениях, указанных на рисунках 1 и 2,
то есть поршни b, o на цилиндрической части a' и поршни bl, 01 на цилиндрической части a 2. 105 находятся в
указанных положениях, разделяя цилиндр a на пространства 1 и 2, а цилиндр 2 i на пространства 3 и 4, при
этом указанные поршни b, o удерживаются неподвижно за счет трения сцепления 110, кольца lb на части
цилиндра a' с неподвижным кольцом сцепления i, а сцепление Ah-, il разъединяется. Теперь, когда поршни b',
01 и, следовательно, вал c перемещаются в направлении 11, обозначенном пунктирными стрелками на
рисунке 2, взрывными газами в цилиндрическом пространстве 1, воздействующими на заднюю часть
указанного поршня bl, при этом поршень b действует как упор для указанных газов, и что поршень O l 120
проталкивает предварительно втянутый заряд взрывоопасной газовой смеси из цилиндрического
пространства 3 через отверстия q, q 2 в цилиндрическое пространство 2, при этом поршень O действует как
упор, а также втягивается свежая газовая смесь 12,3. в цилиндрическое пространство 4 поршнем ol через
отверстия A и r из камеры s. Дальнейшее движение поршней b' и ol приведет к тому, что заряд газовой смеси
130 z 276,782 ik из пространства 3 будет вдавлен в пространство 2 и подвергнут там сжатию. Этот сжатый
заряд, когда указанные поршни достигнут положения, показанного на рисунке 6, в котором поршень o
перемещен для перекрытия отверстий q, ql, будет воспламенен искрой свечи зажигания, и одновременно
кольцо сцепления hi будет фрикционно зацеплено с кольцом сцепления ii, а кольцо сцепления h отсоединится
от кольца сцепления i, так что теперь на поршень b будет воздействовать взрыв газов, вращая вал c, при этом
поршень b' теперь будет действовать как упор для взрывных газов, а поршень 01 — как упор для сжимаемых
газов. На рисунке Lre показано промежуточное положение поршней bt, o1. На рисунках 2 и 6 показано
положение, в котором выпускное отверстие t, закрытое поршнем b на рисунке 2, теперь открыто для выхода
газов взрыва. Сила взрыва закроет обратный клапан 6q4, и, когда поршень b начнет двигаться под действием
взрыва, поршень o будет перемещен, чтобы привести отверстие q в соответствие с отверстием q1, так что
новый заряд газовой смеси будет втягиваться из камеры S в пространство 3, это движение указанного поршня
также приведет отверстие r в соответствие с отверстием i2, так что заряд газовой смеси в пространстве 4
будет вытеснен оттуда и сжат поршнем b. Когда поршни o и b достигнут положения, указанного на рисунке 7,
выпускное отверстие t снова будет открыто, чтобы позволить выйти газам взрыва. Дальнейшее движение
поршней приведет их в положение, указанное на рисунке 8, в котором поршень o был перемещен, чтобы
перекрыть отверстия v. 12, и сжатый заряд в пространстве 1, воспламененный свечой зажигания ul, и
одновременно кольцо сцепления h будет зацеплено с кольцом сцепления 'i, а кольцо сцепления hi будет
отсоединено от кольца сцепления il, так что поршень 5' снова будет приводиться в движение вместе с
поршнем ol и вращать вал c, при этом поршни b и o снова будут удерживаться в упорах. В начале движения
поршней bl и ol поршень o будет перемещен таким образом, чтобы порт r совпал с портом P', так что еще один
заряд газовой смеси будет втянут из камеры S в пространство 4.перемещение указанного поршня также
приводит порт q в соответствие с портом 2, так что заряд газовой смеси в пространстве 3 будет вытеснен
оттуда и сжат поршнем U. На рисунке 9 показано положение поршней U и o, промежуточное между
показанным на рисунке S и следующим положением поршня b.
Если я сейчас подробно опишу и выясню характер многих упомянутых изменений и то, каким образом они
должны быть выполнены, я заявляю, что то, что 1
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_276783.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=276783&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB276783A
[]
Второе издание
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА.
Мы, компания Ti E M-O' VALVE COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: Marconi House, Strand, London,
W G 2, британская компания, и Томас Фрэнсис Б 3 ti Eo NS 1 HA Lf, расположенный по адресу: Osrain Works,
Brook Green, Hammersmith, London, W 6, британский подданный, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к термоэлектронным лампам, и в
частности к намотанным проволочным сеткам для них, причем главной целью изобретения является дешевое
производство надежных и качественных сеток, особенно сеток малого внутреннего диаметра.
При изготовлении решеток для роторных клапанов согласно настоящему изобретению проволока решетки i S
наматывается на оправку, а затем формируется вокруг каркаса меньшего диаметра, чем оправка, для
придания требуемой формы.
Обычно проволока сетки наматывается одновременно на оправку и опорную проволоку, витки проволоки
сетки закрепляются на опорной проволоке, а полученный электрод сетки формируется одновременно на
опорной проволоке и оправке.
Сетчатая проволока может быть сформирована вплотную к значительной части периферии опорной
проволоки, причем предпочтительно сетчатая проволока сформирована вплотную ко всей периферии
опорной проволоки. Как правило, витки сетчатой проволоки привариваются электросваркой к опорной
проволоке. Таким образом, сетчатая проволока может быть сформирована в виде шейки, чтобы плотно
обвить значительную часть или всю периферию опорной проволоки. Согласно одному из способов
изготовления сетки в соответствии с данным изобретением, сетка наматывается вокруг оправки и опорной
проволоки любым подходящим способом, например, как описано в патенте № 2330841, и внешняя сторона
каждого витка сетчатой проволоки приваривается электросваркой к опорной проволоке. Опорная проволока и
намотанная проволока с оправки надеваются на шаблон, меньший по размеру, чем оправка, при этом оси
опорной проволоки и шаблона расположены параллельно друг другу. Затем намотанная проволока Сетка
формируется путем обжима вокруг заготовки и опорной проволоки, так что вдоль одной ее стороны
образуется горловина, которая плотно обхватывает значительную часть периферии опорной проволоки. При
желании проволока сетки может быть приварена электросваркой к опорной проволоке с двух сторон, после
чего готовая сетка извлекается из заготовки. Опорная проволока разносит соседние витки проволоки сетки и
может использоваться для удержания всей сетки в нужном положении.
В приведенном выше примере диаметры проволоки сетки, опорной проволоки, оправки и каркаса могут
составлять соответственно 0,175 мА, 0,4 %, 1,3 %, и 1,0 м/мин.
Конструкция, предложенная в соответствии с данным изобретением, позволяет приваривать опорную
проволоку к проволоке сетки как с боков, так и, при необходимости, снаружи опорной проволоки. Установлено,
что данная конструкция обеспечивает жесткую сетку, что позволяет использовать опорную проволоку
меньшего диаметра, чем те, которые обычно использовались ранее. Уменьшенный диаметр опорной
проволоки и наличие шейки, в которой указанная проволока расположена на расстоянии от катода, также
являются важными факторами.
В результате получается сетка, в которой угол экранирования опорной проволоки относительно мал. Когда
для проволоки используется относительно мягкий металл, такой как хелп, а для проволоки сетки — более
твердый металл, такой как молибден, обнаруживается, что если используемый сердечник слегка наклонен к
5-мальному H m. Дата заявки: 9, 1926 № 17231/26.
%pi Cornplete Left: 6 мая 1927 г.
Завершено: 8 сентября 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
усовершенствования в области термоэлектронных ламп или относящиеся к ним.
276,783 55s O сторона так, что в процессе формирования сетки возникает тенденция к растяжению проволоки
сетки, эта проволока вдавливается в опорную проволоку, и готовая сетка тем самым укрепляется.
Вместо круглой формы сетка может иметь плоскую форму, и может быть предусмотрено более одной опорной
проволоки, при этом опорная проволока или сетка могут иметь иное поперечное сечение, отличное от
круглого.
Датировано 9 июля 1926 года.
От имени заявителей: У. Г. Ллевеллин, дипломированный патентный поверенный.
-ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к термоэлектронным лампам или связанные с ними.
Мы, компания THE M-O VALVE COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: Marconi House, Strand, London,
W G 2, британская компания, и компания THOM As FRA Nc Is BUR To N HALL, расположенная по адресу:
Osram Works, Brook Green, Hammer2,0 smith, London, W 6, британский подданный, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что должно быть
подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к термоэлектронным лампам, в частности к намотанным проволочным
сеточным электродам, и направлено на создание сеточных электродов, в частности, с малым внутренним
диаметром, углом экранирования поддерживающих проводов которых относительно невелик, а конструкция
которых обеспечивает прочность и жесткость. Кроме того, изобретение направлено на создание простого и
быстрого способа изготовления, способного производить удовлетворительные сеточные электроды, и с
помощью которого могут быть изготовлены сеточные электроды в соответствии с изобретением.
Согласно настоящему изобретению, в сетчатом электроде для термоэлектронной лампы, включающем
намотанный сетчатый провод, расположенный на опорном проводе, сетчатый провод выполнен с
перекрывающимися углублениями, плотно прилегающими по всей периферии опорного провода.
Кроме того, согласно изобретению, при изготовлении сетчатых электродов проволочная сетка наматывается
на оправку, после чего витки сетчатой проволоки формируются одновременно вокруг опоры сетки и каркаса
меньшего размера, чем оправка, для придания виткам требуемой формы. Предпочтительно, сетчатая
проволока наматывается как на оправку, так и на опору сетки, при этом витки сетчатой проволоки
закрепляются на указанной опоре до того, как будут сформированы вокруг опоры сетки и каркаса.
Изобретение будет описано на примере со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых на фиг. 1 в
поперечном сечении показаны оправка и опорная проволока с сеткой из проволоки диаметром около 65 мм;
на фиг. 2 показано поперечное сечение формовочной формы, опорной проволоки и зажимов для прижима
сетки из проволоки; На рисунке 3 показан вид с торца готового сетчатого электрода 70. На чертежах 1 — это
опорная проволока для удержания сетчатой проволоки 2, и согласно предпочтительному способу
изготовления согласно данному изобретению сетчатая проволока 2 наматывается спирально вокруг оправки
75 3 и опорной проволоки 1 любым подходящим способом, например, как описано в патенте № 238084, и
каждый виток сетчатой проволоки приваривается электросваркой в точке 4 к опорной проволоке. Затем
опорная проволока 80 и приваренная к ней сетчатая проволока снимаются с оправки 3 и надеваются на
каркас 5, меньший по размеру, чем оправка, при этом продольные оси опорной проволоки 1 и каркаса 85 5
расположены параллельно друг другу, после чего сетчатая проволока формируется путем прижимания ее к
каркасу и опорной проволоке с помощью зажимов 6, так что сетчатая проволока 2 плотно 90 обхватывает всю
опорную проволоку 1, и в сетчатом электроде с одной стороны образуется горловина 7. После этого готовый
сетчатый электрод извлекается из заготовки 5. При желании, перед извлечением сетчатого электрода из
заготовки 5, сетчатую проволоку можно приварить к боковым сторонам опорной проволоки, как показано на
рисунках 8 и 9 (рис. 3). Опорная проволока 1 разносит соседние витки сетчатой проволоки 100 и может, как
правило, служить для фиксации сетчатого электрода в нужном положении. В приведенном выше примере
диаметры сетчатой проволоки, опорной проволоки, оправки и заготовки могут быть соответственно 105 равны
0,175 м/с, 0,4 м/с, 1,8 м/с и 1,0 м/с.
Способ изготовления согласно данному изобретению обеспечивает жесткую сетку, что позволяет
использовать опорные проволоки меньшего диаметра, чем те, которые обычно использовались ранее. Кроме
того, уменьшенный диаметр опорной проволоки и наличие шейки, как показано на рисунке 3, благодаря чему
опорная проволока 276,783 3 Изготовление электродов сетки
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_276784.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=276784&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB276784A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 9 июля 1926 г. № 17239/26 2 6 Завершено слева: 11 апреля 1927 г.
Завершено: 8 сентября 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новое или усовершенствованное комбинированное пробковое и клапанное устройство для емкостей с
жидкостями.
Я, Уолтер Асии, BY M 1 ITCI-ILL, из Балбеуахли, Форфаршир, Шотландия, британский подданный, настоящим
заявляю, что характер данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к новому или усовершенствованному комбинированному устройству,
включающему пробку и клапан, для емкостей с жидкостями. Тяжелые и вязкие масла поставляются в бочках
или контейнерах, и подача или перекачка содержимого таких бочек является очень медленной операцией,
сопряженной со значительными затратами времени. Целью данного изобретения является создание
комбинированного устройства, включающего пробку и клапан, при этом пробка используется в качестве
заглушки в заливном отверстии бочки или контейнера, а клапан предназначен для постоянного подключения
воздушного насоса для подачи сжатого воздуха в контейнер и для удержания этого воздуха во время
ускоренной подачи содержимого.
Согласно данному изобретению, винтовая пробка выполнена с полостью, в которой установлен
противодавильный клапан из материала, не подверженного деформации под воздействием содержимого.
Барабан или контейнер, при этом указанная пробка дополнительно снабжена ниппелем, к которому может
быть присоединена насадка или соединитель насоса для подачи сжатого воздуха мимо клапана.
Например, заглушка может представлять собой железную винтовую заглушку, имеющую сверху
шестигранный выступ для возможности вращения с помощью гаечного ключа, и центральный резьбовой
ниппель, пригодный для навинчивания на соединительный патрубок ручного насоса или сопла. Отверстие
ниппеля открывается в цилиндрическую камеру, образованную в выступе на нижней стороне заглушки,
причем этот выступ расположен по центру внутри пространства, ограниченного резьбовым ободком или юбкой
заглушки. Клапан удобно представляет собой диск из латуни или некоррозионного металла подходящей
толщины с выемками по периметру, который входит внутрь цилиндрической стенки камеры и направляется
ею. Также нижняя сторона этого диска может быть снабжена канавкой диаметром, позволяющей
манипулировать им или шлифовать его по посадочной поверхности с помощью отвертки или подобного
инструмента.
Клапан вставляется в цилиндрическую камеру, затем под ним вставляется легкая пружина (i5), а горловина
камеры закрывается небольшой винтовой пробкой с центральным отверстием, которая прижимает пружину к
клапану. Предполагая, что сливное отверстие заполнено вязким маслом, а заливное отверстие закрыто
рассматриваемой пробкой (63), и предполагая также, что требуется ускоренная подача масла, ручной насос
велосипедного типа соединяется с ниппелем на пробке (6) с помощью обычного гибкого соединителя.
Затем включается насос, и последовательные порции воздуха прижимают клапан от его седла к верхней
части цепного механизма и поступают в пространство в барабане 70 над маслом, так что в этом пространстве
быстро накапливается соответствующий заряд сжатого воздуха, и давление этого воздуха на масло ускоряет
подачу через носик или кран на барабане 75, как это будет легко понять.
Комбинированное устройство простое, не подвержено влиянию содержимого бочки, прочное и вряд ли будет
повреждено каким-либо образом при грубом обращении, которому эти бочки иногда подвергаются. Для
защиты ниппеля может быть установлена простая завинчивающаяся крышка, которую необходимо снять
перед подключением насоса. 85. Дата: 9 июля 1926 г.
JTENSEN & SON, TT, Chancery Lane, London, W C 21, Chartered Patent Agents, r 84 1 j 1 1 % 4 jo 276,784
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новое или усовершенствованное комбинированное устройство с пробкой и клапаном для емкостей с
жидкостями.
Я, Уолтфрид Асимр Митчелл, из Балбёхли, Форфаршир, Шотландия, подданный Великобритании, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к новому усовершенствованному комбинированному пробковому клапану.
1
Для жидких емкостей тяжелые и вязкие масла поставляются в бочках или контейнерах, и подача или слив
содержимого таких бочек — очень медленный процесс, сопряженный со значительными потерями времени,
но его можно ускорить, предусмотрев комбинированную пробку и клапан, последний предназначен для
подключения воздушного насоса для подачи сжатого воздуха в контейнер и для удержания этого воздуха во
время ускоренной подачи содержимого. Согласно данному изобретению, винтовая или подобная пробка
имеет полость, в которой установлен пружинный противодавильный клапан из материала, не подверженного
воздействию содержимого бочки или контейнера, причем указанная пробка дополнительно снабжена
ниппелем, к которому может быть прикреплена форсунка или соединитель для подачи сжатого воздуха мимо
клапана.
Для облегчения понимания изобретения следует обратиться к рисунку 1, на котором в качестве примера
показана одна подходящая конструкция, в которой: Рисунок 1 представляет собой центральный вертикальный
разрез комбинированного устройства, состоящего из пробки и клапана, а Рисунок 2 представляет собой
перевернутый план клапана, извлеченного из пробки.
Заглушка a может быть изготовлена из чугуна с резьбой b для ввинчивания во втулку 1 или для установки
емкости с жидкостью. Она может быть выполнена с шестигранным выступом c сверху, так что для
завинчивания заглушки можно использовать гаечный ключ или инструмент. Резьбовой ниппель d выступает
по центру заглушки и подходит только для ввинчивания соединительного патрубка гибкого шланга ручного
насоса или насадки. Отверстие ниппеля открывается в выступ e, образованный в центральной части 5,
который показан в виде выступа, расположенного по центру внутри пространства, ограниченного резьбовым
ободком или юбкой b. Клапан / вставлен в камеру e, который удобно представляет собой диск из латуни или
другого некоррозионного металла подходящей толщины 60 и диаметром лишь немного меньшим, чем
диаметр камеры e.
Выемки g расположены по периферии диска f, так что, хотя диск плотно прилегает к камере e и направляется
стенками последней, тем не менее, подача воздуха насосом, присоединенным к ниппелю, имеет свободный
Соседние файлы в папке патенты