Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5459
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_276402.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=276402&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB276402A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 24 апреля 1926 г. № 10797/26.
-Полный левый: 24 дан, 1927 г.
Завершено, принято: 24 августа 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах водяного охлаждения.
Мы, Ан Р. Тиун, Уил Ли, Роберт Эдвардс, подданный Великобритании, и компания «Клайн Инженеринг»,
британская компания, обе расположенные по адресу: Маркет-стрит, 94, Манчестер, графство Ланкастер,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: Данное изобретение относится к
усовершенствованиям водоохладительных башен, используемых в энергоснабжении электростанций,
мельниц и других крупных промышленных предприятий, и относится к типу башни, в которой горячая вода
подается в каналы или желоба, из которых она переливается или проходит через перфорации тонкими
струями на ряд реек, расположенных таким образом, чтобы разбивать и распределять воду во время ее
спуска сверху вниз по башне, охлаждая ее перед повторным использованием в энергоснабжении.
В связи с вышеупомянутым типом градирен наше изобретение состоит в средствах для увеличения
холодопроизводительности башни заданного размера поперечного сечения, а также в облегчении установки
горизонтальных и диагональных распорок между мачтами, которые обычно образуют углы башни. Еще одна
цель состоит в том, чтобы позволить заполнять различные зазоры между мачтами и горизонтальными
распорками деревянными панелями, изготовленными на земле до начала монтажа, в отличие от заполнения
таких зазоров отдельными досками, уложенными поодиночке и прибитыми гвоздями постепенно.
С этой целью наше изобретение состоит в предоставлении пластин из мягкой стали или подобных ей,
некоторые из которых плоские, а другие имеют угловатую форму в зависимости от их положения. Эти
пластины крепятся к мачтам или стойкам болтами таким образом, что при последующем креплении к ним
горизонтальных и диагональных распорок обеспечивается большая внутренняя площадь охлаждения, чем это
было до сих пор. Обшивка пространства между мачтами и горизонтальными распорками состоит из 50
деревянных панелей, доски которых с пазами и шипами обрабатываются рейками, а сами панели обрезаются
до нужного размера на земле. Эти панели устанавливаются в пространстве и закрепляются некоторыми
болтами, используемыми для крепления металлических пластин к мачтам и распоркам. Описанные выше
решения не только увеличивают площадь охлаждения, но и позволяют устанавливать детали гораздо
быстрее, чем это обычно бывает.
Датировано 13 апреля 1926 года.
Уильям Х.Ф. Тейлор, Браун-стрит, 3, Маркет-стрит, Манчестер.
Представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах водяного охлаждения.
Мы, Артур Уильям Роберт Эдвардс, подданный Великобритании, и компания «Клайн, инженер, строительная
компания», британская компания, обе расположенные по адресу: Маркет-стрит, 94, Манчестер, графство
Ланкастер, настоящим заявляем, что природа и цена данного изобретения, а также способ его
осуществления, должны быть подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям водоохладительных башен, таких как 276,402 S -1 j, j '
p 1 1 2 276,402, используемых в связи с энергоснабжением электростанций, заводов и других крупных
промышленных предприятий, и относится к типу башни -6, в которой горячая вода подается в каналы или
желоба, из которых она переливается или проходит через перфорации в виде тонких потоков на ряд реек,
расположенных таким образом, чтобы разбивать и распределять воду во время ее спуска сверху вниз по
башне, охлаждая ее перед повторным использованием в энергоснабжении.
В связи с вышеупомянутым типом градирен наше изобретение состоит в средствах для увеличения
холодопроизводительности башни заданного размера поперечного сечения, а также в облегчении возведения
горизонтальных и диагональных распорок между мачтами, которые обычно образуют угловую часть башни и
составляют основную часть каркаса. Еще одна цель состоит в том, чтобы позволить заполнять различные
пространства между мачтами и горизонтальными распорками деревянными панелями, изготовленными на
земле до начала монтажа, в отличие от заполнения таких пространств отдельными досками, уложенными
поодиночке и прибитыми постепенно, как это было до даты нашего изобретения.
С этой целью наше изобретение состоит в использовании пластин из мягкой стали или аналогичных
материалов, некоторые из которых плоские, а другие имеют угловатую форму, применяемых в местах
соединения мачт с горизонтальными и диагональными распорками, а также в сочетании с стропилами в
случае использования пристроенных конструкций, как это иногда бывает. Такие пластины расположены таким
образом, чтобы придать башне больший объем при тех же внешних размерах готовой башни, тем самым
увеличивая ее охлаждающую способность. Наше намерение будет подробно описано со ссылкой на
прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 представляет собой боковой вид всей конструкции градирни,
включая мачты и горизонтальные и диагональные распорки.
Рис. 2, вид с торца, рис. 3, вид с торца одной из панелей с рейками, показанных на рис. 1, рис. 4, вид сбоку,
вид с торца и вид в плане, соответственно, показывающие характер и расположение пластин, используемых в
связи с угловыми стойками или мачтами и диагональными и горизонтальными распорками, рис. 5,
аналогичные виды характера и расположения пластин для крепления средних внешних стоек к
горизонтальным и диагональным распоркам, и рис. 6, вид сбоку, частично в разрезе, показывающий способ
крепления пластин к угловым стойкам, горизонтальным распоркам и стропилам пристроенных частей
конструкции, показанных на рис. 1 и 2.
На вышеупомянутом чертеже a обозначает угловые мачты основного каркаса башни, b — промежуточные
мачты или стойки, c — угловые мачты пристройки, di — промежуточные мачты или стойки, e — стропила
последней, f — горизонтальные распорки и g — диагональные распорки. В целом, все эти части имеют
обычную или стандартную конструкцию; наше изобретение в основном заключается в способе скрепления
этих частей вместе, что позволяет увеличить объем башни при заданных внешних размерах; такие средства
крепления частей позволяют легче собирать или разбирать их при необходимости, что облегчает возведение
конструкции. Детальные виды, показанные на фиг. 4–6, указывают на характер и расположение пластин,
составляющих основную часть нашего изобретения, но мы должны понимать, что эти детальные виды
приведены в качестве примера, поскольку могут быть и другие варианты расположения. Принято без
отступления от основных характеристик изобретения 95. На фиг. 4 показаны пластины, используемые в связи
с угловыми стойками или мачтами, а также диагональными и горизонтальными распорками. Из рисунков
видно, что h представляет собой плоскую пластину, прикрепленную болтами к внешней боковой поверхности
угловой мачты, причем болты проходят через отверстия i, которые также служат для крепления фланца j
угловой пластины к противоположной стороне стойки.
На пластине имеется дополнительно 105 отверстий для болтов k, s, через которые болты проходят через
горизонтальные распорки f и диагональную распорку g. Если используется только одна горизонтальная
распорка, для ее крепления к пластине потребуется всего один болт 110. Часть o угловой пластины
используется для того, чтобы болт можно было пройти через отверстия k, s для крепления горизонтальной
распорки f или диагональной распорки g. 115 На фиг. 5 показаны пластины для крепления.
Показаны средние внешние стойки для горизонтальных и диагональных распорок. В данном случае
используются две угловые пластины t и 'u соответственно в качестве внутренних элементов 120, при этом
пластины крепятся к стойке b одним комплектом болтов, проходящих через отверстия w V.
Горизонтальные и диагональные распорки и g соответственно крепятся болтами, проходящими через
отверстия 2. На фиг. 6 125 показаны пластины для крепления угловых стоек, горизонтальных распорок и
стропил пристроенной части вместе. При этом одна пластина 3 снабжена отверстиями 4 для крепления ее к
горизонтальным распоркам 130 e) 276,402 276,402 I, которые расположены под прямым углом друг к другу и к
стропилу e соответственно, а также к угловым стойкам c пристроенной конструкции. Верхняя часть стропила
крепится пластиной 7 к стропилу и угловой стойке a болтами, проходящими через отверстия 8.
Заполнение или заделка зазоров 9 между мачтами и горизонтальными распорками в каждом случае
осуществляется с помощью деревянных панелей, одна из которых показана на рисунке 1 и на рисунке 3,
причем такие панели состоят из досок с пазами и шипами 10, снабженных двумя или более рейками 11. Эти
панели изготавливаются по размеру на земле и устанавливаются в зазорах 9 и скрепляются некоторыми
болтами, используемыми для крепления металлических пластин к горизонтальным и диагональным
распоркам, а иногда и некоторыми болтами, соединенными с мачтами а или промежуточными мачтами б.
Описанные выше решения позволяют увеличить пространство для охлаждения, обеспечивая более плотное
прилегание панелей к внешним поверхностям мачт и распорок, чем это было ранее, а также значительно
ускоряют сборку различных частей и облегчают их разборку.
необходимый.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы 35
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_276403.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=276403&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB276403A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 24 апреля 1926 г. № 10803/126 21 ti O. Завершено: 24 января 1927 г., Завершено: 24
августа 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для крепления пятки.
(Сообщение от -UN Jr ITED SHOD, MACHINERY CORPORATION, Патерсон, штат Нью-Джерси, корпорации,
должным образом организованной в соответствии с законами указанного штата Нью-Джерси и имеющей
место ведения бизнеса по адресу: Линкольн-стрит, 205, Бостон, Содружество Массачусетс, Соединенные
Штаты Америки) Мы, Bni Tis H UNITED SHOE MACHIINERY COMPANY LIMITED, расположенная по адресу:
Юнион-Уоркс, Белгрейв-роуд, город Лестер, британская компания, зарегистрированная в соответствии с
Законами о компаниях 1869-1898 годов, настоящим заявляем, что характер данного изобретения заключается
в следующем:
Данное изобретение относится к устройству для прикрепления каблуков к обуви и описывается здесь в виде
машины, показанной на рисунке, и специально адаптированной для осуществления способа прикрепления
деревянных каблуков, описанного в технической документации British Tietteus.
Патент № 186376, хотя в различных аспектах изобретение не ограничивается использованием в машинах
данного типа или применением данного метода на практике.
Одной из целей настоящего изобретения является создание, без ущерба для других полезных свойств,
усовершенствованной машины только что упомянутого типа. Эта цель частично достигнута за счет создания
новой конструкции, включающей цельный сверлильный вал и универсальный шарнирный соединитель между
сверлильным валом и двигателем, обеспечивающим привод. Как описано ниже, сверлильный вал выполнен
из двух секций, расположенных таким образом, чтобы телескопически вставляться одна в другую, так что вал
может выдвигаться или сжиматься по желанию, в зависимости от необходимости использования сверла.
Наличие универсального шарнирного соединения между сверлильным валом и двигателем позволяет
откидывать сверлильный вал от оператора, так что сверло может удерживаться в нерабочем положении,
когда оно не используется. Использование выдвижного сверлильного вала, состоящего из 410 цельных
телескопических секций, в сочетании с универсальным шарнирным соединением между сверлильным валом и
двигателем обеспечивает конструкцию, которая вряд ли износится или выйдет из строя при обычном
использовании. 45 Еще одной целью изобретения является обеспечение средств предотвращения
повреждения колодки сверлом во время сверления через перфорацию в колодке. 50 Для достижения этой
цели сверло частично заключено в втулку или гильзу, которая жестко закреплена на невращающейся
рукоятке, в которой установлен вал сверла. Втулка 55 служит защитой, предотвращающей зацепление
режущих кромок сверла за края перфорации колодки, тем самым гарантируя, что сверло не расширит
перфорацию и не повредит колодку. 60 Втулка также расположена таким образом, что ее свободный конец
приспособлен для зацепления с внутренней стороной подошвы обуви и, таким образом, служит
ограничителем, ограничивающим проникновение сверла в пятку, так что в пятке может быть сделано
отверстие 65 заданной глубины.
Еще одной целью изобретения является обеспечение приспособлений для облегчения смазки приводных
соединений универсального шарнира 70 между валом буровой установки и валом двигателя.
Вышеуказанные и другие цели, а также различные новые особенности изобретения, включая средства,
облегчающие регулировку различных частей, различные комбинации и специфические конструкции, станут
очевидны из следующего описания, приведенного в качестве примера, предпочтительных форм машин в
соответствии с изобретением. Одна из этих предпочтительных форм машин 9403 2 276,403, общая с той, что
показана в описании британского патента №.
186,376, Вышеупомянутое изделие включает в себя стол и стойку, выступающую вверх из задней части стола.
Стол снабжен средствами, включая рифленую пластину и зажимную планку, для поддержки обуви и
удержания каблука на ней во время сверления отверстия для крепежа в каблуке.
В стандарте предусмотрено устройство для установки крепежных элементов, включающее дрель и
инструмент для установки или завинчивания крепежных элементов, а также электродвигатель для привода
этих инструментов.
Рельсовая пластина имеет форму, позволяющую ей зацепляться за протекторные поверхности как пятки, так
и передней части подошвы обуви и поддерживать обувь так, чтобы носок был направлен назад, к станку.
Рельсовая пластина установлена таким образом, чтобы обеспечить продольную регулировку наклона обуви,
необходимую для наиболее выгодного положения обуви для зацепления зажимной планки с колодкой. С этой
целью горизонтальный поворотный штифт, проходящий по всей длине станка, жестко закреплен на выступах,
свисающих с рельсовой пластины, и установлен для регулировки качания или наклона в верхней части стойки
рельсовой пластины, регулируемой и надежно закрепленной в столе установочным винтом.
Накладка протектора обычно удерживается в практически горизонтальном положении за счет действия
пружины, расположенной в гнезде внутри стойки и упирающейся в плоскую поверхность на нижней стороне
поворотного штифта. Штифт, который может скользить вертикально внутри стержня в задней части стойки,
опирается на пружину, которая заключена в гнезде в стержне под штифтом, а верхний конец штифта входит в
зацепление с задним концом накладки протектора, помогая поддерживать ботинок. Установочный винт,
расположенный на стержне и предназначенный для зацепления со штифтом, может быть затянут для жесткой
поддержки штифта и, следовательно, для надежной фиксации переднего конца накладки протектора в
положении, поддерживающем ботинок.
Для поддержки изогнутой задней части относительно высокого деревянного каблука и позиционирования
подковы вдоль рифленой пластины предусмотрена опорная деталь для каблука, которая крепится к стойке
рифленой пластины и регулируется по вертикали, что позволяет адаптировать ее для использования с
каблуками различной формы и высоты. Деталь имеет форму, соответствующую изгибу задней части и
частично боковым сторонам каблука, а ее контактная поверхность предпочтительно покрыта войлоком или
подобным материалом. Для использования с относительно низкими каблуками предусмотрен абатмент,
скользящий и регулируемый вдоль рифленой пластины и адаптированный для контакта с передним краем
каблука для позиционирования подковы вдоль рифленой пластины при сверлении каблука. Опорная деталь
может быть снята при использовании абатмента.
Зажимная планка установлена с возможностью наклона на горизонтальном стержне, проходящем поперек
машины, и удерживается парой звеньев, расположенных по обеим сторонам рифленой пластины. На своих
нижних концах звенья шарнирно закреплены на рычагах, которые, в свою очередь, шарнирно соединены со
стержнем в задней части опоры рифленой пластины. Шток педали соединяет звенья с педалью, которую
можно нажать, чтобы привести зажимную планку в рабочее зацепление с последним звеном, которое может
быть зафиксировано в рабочем положении и освобождено с помощью собачки и храпового механизма,
например, как описано в указанной спецификации.
Чтобы предотвратить помехи, возникающие при использовании обуви, верхние концы ботинок Blif немного
смещены в сторону передней части обуви.
Сверло крепится к двухсекционному буровому валу, состоящему из верхней секции и нижней трубчатой
секции, причем верхняя секция телескопически выдвигается внутри нижней, что позволяет буровому валу
свободно расширяться и сжиматься по желанию оператора. Верхняя секция бурового вала соединена
карданным шарниром с горизонтальным, направленным назад, приводным валом, который соединен в
подшипниковой втулке, установленной на головке, регулируемой по вертикали в верхней части стандартной
головки. Втулка выступает вперед от головки и входит в подшипник. Подшипник разъемный на заднем конце и
жестко закреплен винтом к втулке, которая выступает на 1/2 от головки и через которую проходит приводной
вал. Свес, свисающий с головки, несет регулируемый упор, который упирается в прогиб головки в точке ниже
уровня вала; эта конструкция служит для фиксации Вал привода сверла и обеспечивает надлежащую опору
для сверла и соединений между сверлом и валом. Вал привода сверла приводится в движение от вала якоря
двигателя посредством шестерен, которые закреплены соответственно на валу привода сверла и валу якоря
и которые соединены промежуточной холостой шестерней 120. Приводное соединение между относительно
скользящими верхней и нижней секциями вала сверла обеспечивается с помощью шпонки на верхней секции
вала, которая расположена таким образом, чтобы свободно скользить внутри продольного паза 125 в
трубчатой нижней секции вала, так что сверло может подниматься или опускаться по желанию, не мешая его
непрерывному вращению. Трубчатый защитный кожух, закрепленный на нижней секции вала, закрывает ее,
чтобы предотвратить травмы оператора от случайного зацепления со шпонкой или пазом быстро
вращающегося вала сверла.
Нижняя часть бурового вала соединена через карданный шарнир с удлинителем бурового вала, который
установлен в неподвижном цилиндрическом подшипнике, служащем держателем или рукояткой для
оператора при работе с дрелью и свободно перемещающемся во всех направлениях для облегчения
установки и извлечения дрели.
Нижний конец удлинителя бурового вала выполнен с кольцевым фланцем, расположенным таким образом,
чтобы входить в зацепление с кольцевым выступом, образованным на внутреннем конце зенкованного
углубления в рукоятке, для поддержки последней в собранном виде с удлинителем вала. На нижнем конце
удлинителя бурового вала имеется гнездо для приема верхнего конца сверла. Для обеспечения приводного
соединения между удлинителем бурового вала и сверлом боковая стенка гнезда плоская, чтобы входить в
зацепление с соответствующим образом плоской поверхностью на сверле. Фланец на удлинителе бурового
вала образует верхнюю шарикоподшипниковую дорожку и кольцо, а также нижнюю шарикоподшипниковую
дорожку, которая расположена между выступом в зенкованном углублении в рукоятке и кольцом,
закрепленным на сверле для восприятия осевой нагрузки сверла при его работе на пятке. Кольцо 2,5 жестко
закреплено на сверле с помощью установочного винта.
Для поддержки и направления сверла, а также для предотвращения расширения отверстия в колодке или
иного повреждения колодки, предусмотрена втулка, которая окружает сверло по всей своей длине. Втулка
расположена таким образом, чтобы оставаться неподвижной во время вращения сверла, и для этой цели
втулка снабжена расширенным верхним концом, который входит в углубление в держателе или рукоятке и
жестко крепится к рукоятке с помощью установочных винтов. Диаметр втулки таков, что позволяет последней
свободно вставляться в отверстие в колодке. Втулка служит для защиты колодки от режущего действия
сверла, и поскольку втулка не вращается, она не имеет тенденции расширять отверстие. Втулка
заканчивается на таком расстоянии от нижнего конца сверла, что свободный конец втулки приспособлен для
зацепления с подошвой обуви и служит упором, ограничивающим расстояние, на которое сверло может
проникнуть в каблук. Такая конструкция гарантирует, что отверстие будет Необходимо обеспечить
правильную глубину вставки в пятке независимо от изменений высоты последней колодки. Втулка снабжена
удлиненным продольным пазом для отвода стружки, образующейся при сверлении.
Для обеспечения возможности поддержки дрели, когда она не используется, крюк 70, закрепленный в верхней
части рукоятки дрели, предназначен для зацепления за прямоугольный штифт поддержки рукоятки,
установленный на стойке. Крюк соответствует форме поперечного сечения прямоугольного штифта 75, чтобы
предотвратить случайное смещение рукоятки. Штифт поддержки рукоятки регулируется как по горизонтали,
так и по вертикали, чтобы изменять высоту дрели, когда она находится в нерабочем положении, так что можно
избежать любых движений оператора при попытке дотянуться до дрели. С этой целью штифт крепится на
стержне, выступающем назад, который регулируется по горизонтали в кронштейне, а последний, в свою
очередь, крепится на вертикальном стержне, который регулируется по вертикали во втором кронштейне,
установленном на стойке. Соответствующие установочные винты в кронштейнах позволяют жестко закрепить
штифт поддержки рукоятки 90 в различных положениях горизонтальной и вертикальной регулировки. В
дополнение к горизонтальной и вертикальной регулировке штифта поддержки рукоятки... Как описано в пункте
95, последний может регулироваться по наклону вокруг оси вертикального стержня. Различные регулировки
опорного штифта рукоятки позволяют расположить рукоятку дрели в нерабочем положении таким образом,
чтобы ее было наиболее удобно взять и переместить в рабочее положение.
Универсальный шарнир, соединяющий буровой вал с валом привода буровой установки, включает
внутренний и внешний подшипники 105, которые могут поворачиваться вокруг осей под прямым углом друг к
другу. Верхняя часть бурового вала установлена на наружном подшипнике, который поддерживается
подшипником 110 и может поворачиваться вокруг поперечного вала, расположенного под прямым углом к
горизонтальному валу привода буровой установки, ось которого проходит через ось поперечного вала.
Внутренний подшипник 115 поддерживает поперечный вал и может поворачиваться вокруг вала привода
буровой установки. Для этого внутренний подшипник выполнен с цельной втулкой, которая окружает вал
привода буровой установки 120 и установлена внутри подшипника вала привода буровой установки. Втулка
снабжена наружной плоской поверхностью, которая фиксируется стопорным винтом для ограничения
качательного движения внутреннего подшипника 125 в любом направлении.
В качестве приводных соединений между валом буровой установки и верхней частью вала буровой установки
используются коническая шестерня, закрепленная на переднем конце вала буровой установки,
промежуточная коническая шестерня, закрепленная на поперечном валу, и коническая шестерня,
закрепленная на верхнем конце секции вала C-5.
Для обеспечения надлежащей смазки приводных шестерен верхняя часть наружного качающегося зубчатого
элемента расширена и выполнена в форме цилиндрического корпуса или резервуара, предназначенного для
хранения масла, внутри которого вращаются шестерни.
Они приспособлены для работы. Для предотвращения утечки масла между верхней секцией бурильного вала
и наружным подшипниковым элементом на нижнем конце наружного подшипникового элемента предусмотрен
подходящий сальник. Внутренний подшипниковый элемент включает в себя корпус, который частично
заключен внутри масляного резервуара и приспособлен для свободного вращения внутри него, и несет
втулку, которая установлена для вращения в подшипнике, через который проходит бурильный вал. Корпус
снабжен отверстием в нижней части, достаточно большим для прохождения через него верхней секции
бурильного вала, а также для обеспечения сообщения между корпусом и масляным резервуаром, чтобы
поддерживать тот же уровень масла внутри корпуса, что и внутри резервуара. Отверстие имеет такую ширину,
чтобы не препятствовать необходимому колебательному движению наружного подшипникового элемента,
который составляет часть карданного шарнира, соединяющего бурильный вал и бурильный вал. Корпус
закрыт сверху и по бокам, чтобы обеспечить вращение. Наличие шестерен внутри корпуса не приведет к
разбрызгиванию масла за его пределы, что может повредить эксплуатируемые детали.
Удобно, что верхняя часть корпуса выполнена в виде съемной крышки, в которой предусмотрена винтовая
пробка, которую можно снять для пополнения запаса масла в резервуаре. Аналогичная пробка на боковой
стенке масляного резервуара может быть снята для слива масла из резервуара. Цилиндрическая боковая
стенка резервуара имеет вырез, позволяющий проходить валу, приводящему буровую установку. Для
предотвращения возможной утечки масла через вырез сегментная опора из войлока или аналогичного
материала, закрепленная на задней стороне масляного резервуара и окружающая вырез, скользит,
зацепляясь с прилегающим концом подшипника, через который проходит вал, приводящий буровую
установку, при угловом перемещении бура, так что утечка масла эффективно предотвращается.
Поперечный вал, на котором установлена коническая зубчатая передача и вокруг которого вращается
наружный подшипниковый элемент, установлен внутри подшипниковых втулок, которые жестко закреплены с
помощью установочных винтов в отверстиях на противоположных сторонах масляного резервуара и
воротником, закрепленным (70). Поперечный вал входит в зацепление с внутренней боковой стенкой корпуса,
предотвращая смещение вала в поперечнике. Утечка масла вокруг поперечного вала предотвращается с
помощью заглушек, которые закрывают наружные концы подшипников внутри втулок.
Инструмент для установки крепежных элементов крепится на двухсекционном выдвижном валу, соединенном
карданным шарниром с вертикальным валом, обеспечивающим качательное движение во всех направлениях
относительно последнего вала. Вертикальный вал установлен в корпусе, расположенном на переднем конце
втулки, выступающей вперед из головки, и служит подшипником для горизонтального вала привода
инструмента. Вал привода инструмента приводится в движение от вала двигателя посредством шестерни,
зубья которой зацепляются с зубьями шестерни на валу двигателя, который ранее упоминался как
приводящий в движение сверло. Соединения между горизонтальным валом привода инструмента и
вертикальным валом обеспечиваются посредством зацепляющихся конических шестерен внутри корпуса,
которые закреплены на указанных валах соответственно. Конструкция инструмента для установки крепежных
элементов в основном такая же, как подробно описано в приведенной выше спецификации. Предусмотрен
защитный экран для предотвращения случайного контакта руки оператора с инструментом. Защитный кожух с
быстро вращающимся двухсекционным выдвижным валом включает в себя две втулки, прикрепленные одна к
верхней, а другая к нижней секциям выдвижного вала, и расположенные таким образом, чтобы втягиваться
одна в другую, позволяя удлинять и укорачивать указанный вал.
Защитная пластина, расположенная в корпусе (110 дюймов), предотвращает зацепление головы оператора с
любым из валов инструмента.
Инструмент для завинчивания крепежа удерживается в стороне, когда он не используется, с помощью
вертикальной стойки, снабженной сферической головкой диаметром 115 мм, которая свободно вращается на
стойке и предназначена для установки в сферическое углубление в инструменте для завинчивания крепежа.
Чтобы избежать потери времени, желательно, чтобы инструмент для завинчивания крепежа, когда он не
используется, поддерживался в таком положении, чтобы оператор мог удобно держать инструмент, не
совершая никаких ненужных движений. С этой целью вертикальная стойка установлена таким образом, чтобы
обеспечить значительный диапазон регулировки ее положения. Вертикальная стойка регулируется и крепится
с помощью установочного винта, с возможностью вертикальной регулировки внутри кронштейна. Кронштейн
439 376,40:1 крепится к горизонтальному стержню, который, в свою очередь, установлен для горизонтальной
регулировки во втором кронштейне и предназначен для фиксации в отрегулированном положении внутри
последнего кронштейна с помощью установочного винта.
Второй кронштейн поддерживается второй вертикальной стойкой, опирающейся на стол.
В дополнение к вертикальному и горизонтальному перемещению первой упомянутой стойки, последняя
приспособлена для вращения вокруг оси последней упомянутой стойки и может быть зафиксирована в
угловом положении с помощью установочного винта.
В альтернативном механизме поддержки обуви в описанной выше машине протекторная пластина шарнирно
закреплена на горизонтальном штифте, проходящем поперек машины, который закреплен в верхнем конце
резьбовой стойки, идущей вниз через выступ на станине стола машины. На стойке, между верхней
поверхностью выступа и нижней поверхностью головки на стойке, расположен маховик, с помощью которого...
Резьбовая стойка и головная пластина легко регулируются по вертикали для различной высоты каблука или
стиля крепления маховика, который, в свою очередь, крепится к ступице. Резьбовая стойка может быть
зафиксирована в отрегулированном положении винтом с накатной головкой в ступице.
Между головкой резьбового стержня и нижней стороной рифленой пластины в задней части поворотного
штифта находится пружина, которая стремится поднять задний конец рифленой пластины (т. е. тот, который
находится под передней частью ботинка) вверх вокруг штифта. Винт в головке стержня входит в зацепление с
нижней стороной рифленой пластины перед поворотным штифтом, ограничивая колебательное движение
рифленой пластины. Прижимное усилие создается зажимной планкой таким образом, чтобы оно проходило
практически насквозь, хотя и немного впереди оси поворотного штифта (т. е. ось соединения звеньев
зажимной планки с их приводным механизмом, а ось поворотного штифта лежит практически в плоскости,
проходящей через нее).
(через эффективную поверхность поперечной перекладины), а высота переднего винта регулируется таким
образом, чтобы рифленая пластина могла по мере увеличения давления регулироваться вокруг штифта, так
что протектор пятки будет гладким.
Сидя на пластине, край каблука образует плотное соединение с верхом обуви.
На заднем конце рифленой пластины расположена подошва, на которую может опираться подошва обуви
примерно на «шар». Подошва имеет скользящий шток, установленный в выступе на нижней стороне
рифленой пластины и поддерживаемый пружиной в выступе, которая может деформироваться по мере того,
как зажимное давление фиксирует обувь в нужном положении. Натяжение пружины может регулироваться
винтом в нижнем конце выступов, и шток при желании может быть зафиксирован в положении b с помощью
винта, ввинченного в выступ и зацепляющего шток. Задняя часть каблука, или кляпообразное основание,
соответствующее задней части каблука, имеет 1 скользящий шток, который регулируется по вертикали в
блоке, а блок регулируется вперед и назад относительно машины на головке резьбового стержня 75. Для
определения высоты, на которую следует отрегулировать рифленую пластину для заданной высоты каблука
или типа колодки, предусмотрены средства для удержания зажимной планки в определенном опущенном
положении, а затем путем 80 размещения, Обувь и каблук, установленные на колодке под зажимной планкой,
могут быть отрегулированы по высоте до тех пор, пока не прижмут обувь к зажимной планке.
Это устройство включает в себя защелку или крюк B 5, шарнирно закрепленный на выступе стола, через
который проходит резьбовая стойка. Защелка предназначена для того, чтобы поворачиваться и зацепляться
со штифтом на одном из звеньев, несущих зажимную планку, когда планка опущена в определенное
положение, и удерживать штифт в этом положении.
Хотя различные особенности изобретения стали очевидны специалистам в данной области техники из
вышесказанного, здесь уместно отметить, что изобретение включает в себя среди своих особенностей
следующее: (а) В машине описанного класса средства для поддержки и зажима каблука и подковы, а также
перфорированной колодки внутри подковы; приводной вал; сверло для работы через перфорацию в колодке
для сверления отверстия в подошве подковы и в каблуке; и карданный шарнир между сверлом и приводным
валом; (1) В машине описанного класса приводной вал, имеющий коническую шестерню, коническую зубчатую
передачу, установленную для наклона вокруг оси приводного вала; вал сверла, имеющий коническую
шестерню, зацепленную с указанной шестерней; и подшипник для вала сверла, установленный для наклона
вокруг оси конической зубчатой передачи; (c) В машине описанного класса имеется вал двигателя, ведомый
вал, расположенный под углом к валу двигателя, зубчатая передача, соединяющая вал двигателя и ведомый
вал, подшипник для ведомого вала, приспособленный для наклона вокруг оси вала двигателя, а также вокруг
оси, перпендикулярной валу двигателя, и масляный резервуар, установленный в указанном подшипнике
внутри зубчатой передачи; (d) В машине описанного класса имеется вал двигателя, вал сверла,
расположенный под углом к валу двигателя, приводные соединения между валами, внешний корпус для
указанных приводных соединений, приспособленный для хранения масла, и внутренний корпус,
открывающийся во внешний корпус ниже уровня масла; (e) В машине описанного класса средства для
поддержки и скрепления каблука и обуви на перфорированной колодке, дрель с электроприводом для
сверления отверстий в колодке с целью просверливания отверстия в подошве обуви и в каблуке, и втулка,
внутри которой дрель может вращаться, причем втулка сконструирована и расположена таким образом, чтобы
входить в отверстия в колодке; (/) В машине описанного класса рама, средства, установленные на ней для
скрепления собранной обуви и каблука, стойка, установленная на раме с приспособлением.
для регулировки вращения вокруг своей продольной оси, стержень, скользящий и регулируемый под прямым
углом к длине стойки, опора для инструмента, установленная для регулировки вверх и вниз на стержне, и
инструмент, перемещаемый в нужное положение и из него для привода.
крепежный элемент в каблуке, обычно предназначенный для удержания в предварительно выбранном
положении в месте среза с помощью указанного инструментального держателя; (g) В машине описанного
класса рама, опора протектора для поддержки обуви путем зацепления с поверхностями протектора каблука и
подошвы обуви, поворотное соединение между концом каблука указанной пластины и рамой, позволяющее
регулировать вертикальный наклон пластины протектора, податливый упор для носка указанного держателя,
средства, обычно стремящиеся удерживать указанную пластину в основном горизонтальном положении, и
средства для зацепления колодки в обуви для зажима обуви и каблука.
(h) В машине описанного класса: рама; рифленая пластина для поддержки обуви за счет зацепления с
рифлеными поверхностями каблука и подошвы обуви, средства для зажима обуви к рифленой пластине и
упор, установленный на рифленой пластине для зацепления с передним краем каблука для
позиционирования обуви относительно зажима; 5 (i) В машине описанного класса: рама, рифленая пластина
для поддержки обуви за счет зацепления с рифлеными поверхностями каблука и подошвы обуви, поворотное
соединение между концом 65 каблука указанной пластины и рамой, средства, поддерживающие рифленую
пластину в практически горизонтальном положении, средства для зажима обуви к рифленой пластине и
неподвижная опора для задней части каблука; 60 (j) В машине описанного класса средства для поддержки
обуви и каблука, зажимной элемент для фиксации верхней части колодки в обуви и средства для приведения
в действие указанного элемента для фиксации колодки и обуви с каблуком вместе, включающие ножную
педаль и звенья, соединенные с педалью и расположенные по обеим сторонам обуви, причем указанные
звенья смещены в сторону передней части обуви; -70 (k) В машине описанного типа средства для поддержки
обуви и каблука, зажимной элемент для фиксации верхней части колодки в обуви, средства для приведения в
действие указанного элемента для фиксации колодки, обуви и каблука вместе и на них, опорные средства и
средства для легкой регулировки высоты опорных средств обуви; и (1) В машине описанного класса 80
двухсоставной выдвижной вал, средства для вращения вала и защитный кожух для вала, включающий
трубчатые элементы, закрепленные соответственно на двух частях вала и расположенные таким образом,
чтобы одна 85 вставлялась в другую по мере удлинения или укорочения вала.
Дата: 23 апреля 1926 года.
Л. П. Меллер, 10, дипломированный патентный поверенный, 9160, Белгрейв-роуд, Лестер.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к катушкам и крепежным устройствам.
Мы, британская компания U Nh ITED S Ht OE -MAC Hi Is NER COMPANY LIMITED, расположенная по адресу:
Union Works, Belgrave Road, город Лестер, зарегистрированная в соответствии с Законами о компаниях
1862-1898 годов, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления
должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к машинам, приспособленным для использования при прикреплении
каблука к обуви с помощью застежки, вставляемой в каблук изнутри обуви, пока обувь находится на колодке, и
только к таким машинам далее и в прилагаемых пунктах формулы изобретения будет относиться выражение
«машина рассматриваемого типа». Изобретение будет описано ниже как воплощенное в машине типа,
показанного в описании патента № 186376, и особенно приспособленное для осуществления способа
прикрепления деревянного каблука, раскрытого в Спецификации Британской патентной заявки №
1115-276403, хотя в различных аспектах изобретение не ограничивается воплощением в машине этого
конкретного типа или использованием на практике этого конкретного способа прикрепления каблука к обуви
изнутри обуви на колодке.
Одной из целей настоящего изобретения является создание, без ущерба для других полезных свойств,
усовершенствованной машины типа 10, упомянутой выше. Эта цель частично достигнута за счет создания
новой конструкции, включающей жесткий сверлильный вал и универсальный шарнир между валом и
двигателем, обеспечивающим привод. Как описано ниже, вал выполнен из двух секций, расположенных таким
образом, чтобы телескопически вставляться одна в другую, так что вал может быть выдвинут или сжат по
желанию, в зависимости от необходимости использования сверла. Наличие универсального шарнира между
сверлильным валом и двигателем позволяет отводить сверлильный вал от оператора, так что сверло может
быть зафиксировано в нерабочем положении, когда оно не используется. Использование выдвижного
сверлильного вала, состоящего из жестких телескопических секций, в сочетании с универсальным шарниром
между сверлильным валом и двигателем обеспечивает конструкцию, которая вряд ли износится или выйдет
из строя при обычном использовании.
Соседние файлы в папке патенты