Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5459
.pdf
В процессе реализации данного изобретения возможны вариации в деталях. Например, крышки или щитки
могут быть выполнены заодно с подушками.
Один из вариантов осуществления данного изобретения, являющийся примером, показан на фиг. 1, 7, 2 и 3
прилагаемого чертежа, на котором фиг. 1 представляет собой поперечное сечение части кареты самоходного
мула с блоком или бруском из опор, предусмотренных в соответствии с данным изобретением и
установленных в верхней направляющей шпинделя, и показывает шпиндель и винт 70 в боковой проекции.
Фиг. 2 представляет собой поперечное сечение, выполненное в большем масштабе, чем фиг.
1
часть направляющей шпинделя с блоком или бруском из опор, предусмотренных в ней согласно данному
изобретению, и с изображением части 75 шпинделя и деревянного ребра, предусмотренных обычным
способом в передней части верхней направляющей шпинделя, а также шпинделя и винта в боковой проекции.
Рис. 3 представляет собой план, показывающий часть направляющей шпинделя 80 и прикрепленные к ней
детали, как показано на рис. 2, а также четыре шпинделя в плане. Рис. 4 представляет собой поперечное
сечение, аналогичное части рис. 2, но показывающее одну опору блока или стержня, немного отличающуюся
от показанной на рис. 1, 2 и 3. Для лучшего расположения фигур на чертеже рис. 2 и 4 изображены со
шпинделями в вертикальном положении, а не в их реальном наклонном положении, указанном на рис. 1, а
рис. 3 выполнен в проекции с рис. 2.
На всех рисунках чертежа 95 для обозначения соответствующих частей используются одни и те же
ссылочные номера. На фиг. 1, 2 и 3 1 — верхняя направляющая шпинделя, 2 — деревянная ребристая
планка, обычно из древесины лавра, установленная перед верхней направляющей шпинделя; 1 и 3 —
шпиндели, четыре из которых показаны на фиг. 3, а только один — на фиг. 100 1 и 2; 4 — блок или планка
опор; 6 — защитный кожух или крышка, установленная вместе с опорами 5 в соответствии с данным
изобретением; 7 — один из винтов для фиксации защитного кожуха или крышки 6 в нужном положении и 10, 5
— для фиксации блока или планки 4 опор в направляющей шпинделя 1. Планка или стержень 4 опор 5
показана сломанной с обоих концов, но может быть изготовлена любой желаемой длины, например, она
может быть сделана длиной, равной длине направляющей шпинделя 1, которая также показана сломанной с
обоих концов, или она может быть выполнена так, чтобы простираться только вдоль части длины шпинделя.
рельс 1.
Помимо блока или бруска 4 опорных балок 5 и щита 6, винта 7 и формирования верхней направляющей
шпинделя 1 способом, который будет описан здесь, для размещения блока или бруска 4 опорных балок 5,
детали, показанные и обозначенные на фиг. 1, 2 и 3, имеют обычную конструкцию и не нуждаются в
дальнейшем описании.
Блок или брусок 4 выполнен таким образом, чтобы включать любое удобное количество опор 125,
обеспечивающих подшипники на соответствующих расстояниях друг от друга для размещения верхних
подшипников или цапф 31 шпинделей 3. Блок или брусок 4 выполнен с каналом или желобом 8, проходящим
вдоль него от 130 276,421 до 6,421 одного конца до другого, где он закрыт либо стенками, оставленными или
образованными при формировании канала или желоба 8, либо пластинами или другими эквивалентными
устройствами, прикрепленными к блоку или бруску 4.
Канал или желоб 8, который шире сверху, чем снизу, образован наклонными передней и задней стенками 9,
10 и, в случае, показанном на фиг. 1, 2 и 3, плоской нижней стенкой 11, наклоненной вверх сзади к передней
части во время использования, и соединен снизу с пазами, углублениями или расширениями 12,
образованными соответственно вокруг опорных элементов 5, а стенка 9, ближайшая к передней части каретки
самоходного мула, образована поперечными канавками 13, сообщающимися соответственно с пазами,
углублениями или расширениями 12.
Упоры 5 образуют своими нижними выступами цилиндрические выступы на нижней стороне бруска или блока
4, в котором они выполнены, а сзади или в части, направленной назад, в верхнем шпиндельном рельсе 1 блок
или брусок 4 имеет фланцы или ребра 14, которые входят в соответствующие ребра или поверхности,
образованные в верхнем шпиндельном рельсе 1, и в нижней части его передней поверхности имеется
продольно расположенный паз для приема и обеспечения опоры для деревянной планки 2.
В верхней направляющей шпинделя 3.5 1 выполнены отверстия для размещения выступающих вниз частей
опор 5. Защитный экран 6 выполнен в виде пластины длиной, равной длине направляющей шпинделя 1, или
большей или меньшей по желанию, и снабжен отверстиями 15, чтобы его можно было разместить вокруг
шпинделей 3, с которыми он будет использоваться, и снабжен в передней части при установке на
направляющую шпинделя 1 погружной частью 61, наклоненной вниз так, что ее край 62 находится в канале
или желобе 8 и близко к передней стенке 9. Край 62 погружной части имеет канавки или выемки 621,
расположенные соответственно напротив канавок 13.
В задней части защитного кожуха 6 имеются отверстия для прохождения винтов 7, показан только один из
которых, проходящих через соответствующие отверстия в блоке или «планке» 4 и ввинчиваемых в верхнюю
направляющую шпинделя 1, чтобы удерживать защитный кожух 6 на блоке или «планке» 4, а блок или
«планку» 4 — прочно в верхней направляющей шпинделя 1.
Из чертежа видно, что носик масляной канистры легко вставляется в канавку 16, образованную верхней
стороной переднего края погружной части 6 щита 6 и передней стенкой 9 канала или желоба 8, и при
перемещении по канавкам 13 и пазам или выемкам 621 будет сотрясаться, так что капли масла будут
гарантированно высыпаться в канавки 13, и масло будет направляться щитом 6, каналом или желобом 8 и
канавками 13 в нижнюю часть канала или желоба 8 и к пазам, углублениям или расширениям 12 вокруг
шпинделей 3, чтобы гарантированно достичь верхних подшипников 75 31 шпинделей 3.
Из чертежа также видно, что, поскольку защитный экран 6 окружает шпиндели 3 немного выше их верхних
подшипников 31, где обычно происходит разбрызгивание или выброс масла 80, и экран 6 опускается частью
61 в желоб или канал 8, экран 6 и передняя стенка 9 желоба 1 или канала 8 будут улавливать любое
выброшенное или разбрызганное масло 85 и заставлять его стекать обратно к верхним подшипникам 31
шпинделей 3, а также защищать людей, работающих с самодействующим механизмом, от контакта с этим
маслом.
Блок или стержень 4 и щит 6, изображенные на фиг. 4, аналогичны изображенным на фиг. 1, 2 и 3, за
исключением того, что канал или желоб 8 выполнен с передней стенкой, наклоненной в верхней части 17 под
углом к дну канала или желоба 8, а в нижней части — перпендикулярно дну канала или желоба 8, и не имеет
поперечных канавок 13, а погружная часть 6' щита 6 снабжена по краю нижней части 100 при использовании
направленным вниз и загнутым внутрь краем 63, чтобы предотвратить попадание масла на наклонную часть
17 передней стенки желоба или канала 8.
Формирование канала или желоба 105 8 и щита 6 для использования с одной опорой 5 будет понято из
приведенного выше описания и прилагаемого чертежа без необходимости дальнейшего описания в
настоящем документе. 110
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Соседние файлы в папке патенты