Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5123
.pdf
разбрызгивает смазку, фактические поверхности подшипника имеют тенденцию к высыханию. Целью
настоящего изобретения является предотвращение этого путем обеспечения средств для сжатия или
вытеснения накопившейся смазки, чтобы она вторгалась на путь вращающихся частей подшипника и могла
быть ими поглощена.
Согласно изобретению, для этой цели внутри полости, в которой размещен шариковый, роликовый или
подобный подшипник, предусмотрены средства для перемещения смазки или полужидкого смазочного
материала в полость подшипника таким образом, чтобы смазка, окружающая вращающиеся части, была
нарушена и перемещена в зону вращения частей.
Например, радиальная пластина расположена внутри полости подшипника с одной или обеих сторон
шарикового или роликового кольца, и с помощью стержня или стержней, выступающих наружу торцевой
пластины и крышки, воротник корпуса подшипника может перемещаться в осевом направлении вала.
Поскольку пластина перфорирована, что позволяет смазке перемещаться в любую из ее сторон, то при
перемещении пластины к кольцам смазка будет возмущена и вытеснена в область движущихся частей
подшипника. Впоследствии пластину можно извлечь из шариковых колец для повторного перемещения
смазки к подшипнику.
Такая пластина на конце крышки подшипника может представлять собой круглый диск, а на запорном кольце с
другой стороны подшипника может быть кольцевая. Шариковый подшипник, снабженный пластиной,
препятствующей смазке, показан в разрезе на прилагаемом чертеже в качестве примера.
На этом чертеже: а) показан конец вала, установленного на шарикоподшипнике, находящемся в корпусе; б)
-Этот корпус b расположен за пределами вала с помощью торцевой крышки c. На другом конце он закрыт
кольцевой крышкой d, образующей соединение с поверхностью вала посредством сальниковых канавок d.
Для смазки шарикоподшипника консистентная смазка 70 закладывается через отверстие e, закрытое пробкой,
в полость / внутри корпуса b и закрывается крышками c, di.
g представляет собой перфорированный диск, расположенный внутри полости / за концом a вала 75. Этот
диск g установлен радиально относительно оси вала на конце стержня h. Стержень h свободно проходит
вдоль осевого отверстия в винте 'i, к которому он вращательно крепится с помощью расположенных напротив
друг друга шариков диаметром 80, находящихся в радиальных отверстиях в головке винта i и частично
входящих в кольцевую канавку на конце стержня h.
Винт i ввинчивается в резьбовое отверстие 85 в винтовой пробке k, ввинченной в торцевую крышку C.
Отверстие в винте i закрыто с внешней стороны, так что смазка не может просачиваться наружу.
При дальнейшем ввинчивании винта i в заглушку винта k и, следовательно, дальше в торцевую крышку c,
перфорированный диск g смещается в осевом направлении к концу a вала, вытесняя при этом смазку из
полости f и разрушая любую накопившуюся или застывшую смазку в ней, и доставляя ее в зону вращения
частей подшипника O. Затем диск g втягивается винтом O, частично выкручивая винт i из торцевой крышки a.
К диску g 105 может быть прикреплено более одного стержня h с винтом i, которые могут совместно и
одновременно использоваться для его перемещения. Диск, аналогичный диску g, но кольцевой, может быть
расположен, как показано пунктирными линиями gi на кольцевом закрытом конце корпуса b. С таким
кольцевым диском gi используются два или более стержня h и винта ia 110, проходящие через кольцевую
крышку di.
Диск g, вместо того чтобы быть плоским, может иметь контур, приблизительно соответствующий контуру
конца вала и вращающихся частей подшипника, а также соответствовать внутреннему контуру конца корпуса.
Обычно устройства, нарушающие целостность смазки, как описано выше, требуют работы только через
значительные промежутки времени, и то, как правило, только в качестве предварительной настройки, поэтому
они, вероятно, всегда будут управляться вручную, хотя может быть предусмотрена возможность их
автоматической механической работы, как с перерывами, так и непрерывно. 125 Описанное выше нарушение
целостности смазки внутри корпуса подшипника также приведет к пополнению смазки в кольцевых
уплотнительных канавках, таких как d'i, 269,669 или других элементах уплотнения между относительно
вращающимся корпусом и валом.
Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_269670.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=269670&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269670A
[]
Второе издание
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 22 января 1926 г. № 1907/26 2 Полная левая сторона, 17 ноября 1926 г. Неполная версия
принята 22 апреля 1927 г. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в холодильных камерах для мороженого и аналогичных продуктов.
В.К., Дж. Лиоис и Ком П.Л.Н.Д., из Кэдби-Холл, Кенсингтон, Лондон, Западный Лондон, британская компания,
П.Х.Р.Э.О.Б.Л.Н.А.В., из Калверден-роуд, 66, Балхэм, Лондон, Южный Лондон, Западный Лондон, и
Дж.А.М.В.В.Х., из Маргравин-Гарденс, Баронс-Корт, 64, Лондон, Западный Лондон, оба британские подданные
настоящим заявляют, что природа данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к шкафам или другим контейнерам для мороженого или других веществ, в
которых необходимо поддерживать первоначальную температуру в течение длительного времени, причем
шкафы, в частности, относятся к типу, который можно перевозить с помощью трехколесного велосипеда или
другого транспортного средства, либо вручную.
Согласно настоящему изобретению, в пространстве между таким корпусом и пакетами или контейнерами с
мороженым или другим желаемым веществом предусмотрен шкаф, имеющий рубашку или покрытие из
теплоизоляционного материала, с одним или несколькими съемными холодильными установками, такими как
полая облицовка, изготовленная из одного или нескольких блоков, содержащих хладагент или эвтектическую
смесь.
Шкаф может быть выполнен в виде прямоугольного деревянного ящика с откидной крышкой и толстой
изоляционной внутренней облицовкой из пробки или другого подходящего материала, покрытой изнутри
цинком или другим подходящим листовым материалом. Холодильные установки могут состоять из плоских
прямоугольных герметичных коробок, содержащих хладагентную смесь и предназначенных для размещения в
карманах или петлях, закрепленных рядом с цинковым листом или внутренними стенками шкафа, и эти
установки могут быть съемно соединены с крышкой с помощью звена или другого подходящего механизма
таким образом, что при поднятии крышки холодильные установки также поднимаются достаточно высоко,
чтобы их можно было извлечь вручную и заменить другими.
Крышка снабжена отверстиями со съемными теплоизолирующими крышками, через которые можно извлекать
или вставлять мороженое или другой продукт.
Эти отверстия могут быть круглыми и снабжены подъемной ручкой 1, а также изготовлены из того же
материала, что и стенки шкафа, так чтобы быть непрерывными с ними в закрытом положении.
Также нижняя часть внутренней поверхности шкафа может быть снабжена выступающей перфорированной
пластиной или подставкой, на которой опираются контакты, а внутренняя часть шкафа может быть разделена
на секции тонкими перегородками, каждая секция снабжена одним из отверстий в откидной крышке. Также
могут быть предусмотрены экраны, состоящие из листа или подходящего материала, выступающего с
противоположных сторон шкафа над крышкой. В нижней части шкафа предусмотрено сливное отверстие.
Предпочтительно использовать эвтектическую смесь, нетоксичную и безвредную, температура плавления
которой для использования в холодильных камерах для мороженого должна составлять около 50 °F (10 °C).
Шкаф, изготовленный в соответствии с настоящим изобретением, безопасен и гигиеничен, а в примере,
предназначенном для использования на трехколесном велосипеде, температура ниже 100 градусов по
Фаренгейту поддерживалась в течение 12 часов.
При использовании аппарата холодильные установки охлаждаются перед установкой в шкаф.
Дата: 22 января 1926 года.
А. А. Торнтон, дипломированный патентный поверенный, Quality Court, Chancery Lane, Лондон, W.C 2,
представитель заявителей.
69,670 269,670 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в холодильных камерах для мороженого и аналогичных продуктов.
Мы, J Lyo Ns AN Dr Co MPANY, Lmnm D; Согласно настоящему изобретению, съемные холодильные блоки
помещаются в карманы или петли, закрепленные на внутренних поверхностях 6 Binn Am, 66, Culverden Road,
Balliam, London, S W 12, и J Amvrus Woo Drow таким образом, чтобы внутренние стороны блоков оставались
открытыми для предметов или сосудов; оба содержат их, а также верхнюю часть крышки. Британские
субъекты, настоящим заявляют, что такое сосуд может быть снабжен 65. Природа этого изобретения и в
каком виде съемный экран. Кроме того, способ, которым это должно быть выполнено, для обработки в шкафу
может быть размещен, может быть специально описан и установлен в нем на слегка приподнятой
перфорированной платформе, к которой прикреплены вертикальные элементы.
Данное изобретение относится к шкафам или перегородкам, разделяющим шкаф на 70 других контейнеров
для мороженого или других секций.
вещества, которые необходимо снизить или поддерживать исходную температуру для устройств, обладают
значительной характеристикой, позволяющей поддерживать температуру изделий в контейнерах или
переносимых с помощью трехколесного велосипеда или другого транспортного средства, а также вручную
охлаждающего вещества или эвтектической смеси. Устройство, содержащее эвтектическую смесь, может
быть извлечено и перезагружено после извлечения из шкафа, или каждое извлеченное устройство может
быть заменено предварительно заряженным устройством. Когда эвтектическая смесь используется в
устройствах, шкафы или контейнеры, более конкретно, транспортируемые с помощью трехколесного
велосипеда или другого транспортного средства, или ручного холодильного устройства, перевозимого с
помощью трехколесного велосипеда или другого транспортного средства, или ручного холодильного
устройства, которое можно перевозить с помощью трехколесного велосипеда или другого транспортного
средства, или ручного холодильного устройства, к которому относится изобретение, может быть извлечено и
перезагружено, когда устройство, содержащее его, имеет стенки или рубашку из изоляционного материала и
приспособлено для приема изделий, веществ или сосудов.
Содержащий то же самое и имеющий удаленный способ изготовления изобретательных холодильников в
виде полого корпуса показан на прилагаемых чертежах, где фиг. 1 представляет собой поперечный разрез
шкафа, изготовленного в соответствии со стандартом или эвтектической смесью с настоящим изобретением,
фиг. 2 представляет собой план его нижнего полюса, который предлагалось разместить в шкафу, показанный
со снятой крышкой, фиг.
линейки -ини 'th для IX-прямоугольных сосудов 3 представляет собой линейный разрез, расположенный в
карманах или камерах между -сечение, рис. 4 — разрез, а рис. S — внутренние и внешние стенки и для
обеспечения sueli — план экрана для использования на верхней части сосудов с ручками, расположенными
внутри шкафа, рис. 6 — поперечный разрез и xemnoved -and replace-& -It 'has also been Fig. 7 — план
изолированной крышки для предлагаемого -ранее в шкафу, имеющем отверстия в -крышке или крышке 95
теплоизолирующих стенок и дна и -шкафу, облицованном изнутри -листовым цинковым сосудом -Как показано
на этих чертежах, шкаф, имеющий сливное отверстие, для 7 su: port <on, выполнен в виде прямоугольного
ящика из внутренних сторон цинкового сосуда, прямоугольника, в котором внешние стенки 2 -изготовлены из
углового Каркасный сосуд, содержащий лед и дерево; крышка ящика построена на 100 таких прямоугольных
сосудах, простирающихся с деревянной рамой -3, шарнирно закрепленной на 4 сзади, полностью по
периметру внутренних стенок цинковой стенки шкафа. И крышка, и сосуд расположены между такими
стенками. Стенки ящика имеют толстую изоляцию и внутреннюю металлическую облицовку из пробки или
другого подходящего материала. Сосуд, содержащий предметы, которые необходимо сохранить, –
теплоизоляционный материал, который покрыт 105 цветными металлическими пластинами, имеющими
внутреннюю поверхность из цинка или другого подходящего материала. Дно имеет формованную форму и
поддерживается на некотором расстоянии листового металла.
сверху, дно цинкового сосуда; и -В данном примере холодильник, который предлагалось ранее, состоит из
прямоугольной конструкции, имеющей корпус, из которого 7 ящиков, содержащих холодильную установку 110;
стенки облицованы теплоизоляционным материалом или эвтектической смесью. Эти блоки непроницаемы
для обеспечения пространства между продуктами, помещенными в карманы или петли 24, закрепленные на
цинковых емкостях, для нескольких съемных листов 6, и являются съемными холодильными или
охлаждающими блоками с помощью ручек 30, предусмотренных в верхней части 269 670 блоков. В верхней
части каждого блока также предусмотрено герметичное отверстие 31, которое может представлять собой
отверстие, закрытое диском, запаянным припоем, причем диск легко снимается путем расплавления припоя.
Крышка шкафа снабжена коническими отверстиями 8, 9 и 10, проходящими сквозь изоляционный материал 5
и облицованными листовым металлом 18. Эти отверстия предназначены для извлечения предметов без
подъема всей крышки. Каждое из отверстий 8, 9 и 10 снабжено крышкой 11 соответствующей формы из
изоляционного материала, покрытой листовым металлом 18, и снабжено ручкой 12. Эти конические крышки
имеют такую глубину, что в установленном положении в их отверстиях внутренняя поверхность шкафа будет
непрерывной.
В нижней части внутренней поверхности шкафа расположена приподнятая платформа или подставка 13 из
перфорированного металлического листа, на которой опираются предметы или емкости, содержащие их.
Внутренняя часть шкафа разделена на секции тонкими перегородками 14, закрепленными на подставке 13;
отверстия 8, 9 и 10 в откидной крышке расположены непосредственно над каждой секцией.
Для защиты верхней части шкафа от нагревающих воздушных потоков снаружи верхней части шкафа
предусмотрен экран 16, состоящий из двух треугольных торцевых листов 16 из подходящего материала,
соединенных между собой стяжным стержнем 21 и закрепленных кронштейнами 20 к основанию 32,
предназначенному для установки на верхней части крышки шкафа. В нижней части шкафа предусмотрено
отверстие 17 для слива воды. Шкаф может быть закреплен к раме трехколесного велосипеда или другого
подходящего транспортного средства любым подходящим способом, например, винтами 22.
Откидная крышка снабжена звеньями, которые при раскрытии образуют распорку, удерживающую крышку в
открытом положении при необходимости.
Предпочтительно использовать эвтектическую смесь, которая является нетоксичной и безвредной, а ее
температура плавления для использования в холодильных камерах для мороженого должна составлять около
50 °F (10 °C).
Шкаф, изготовленный в соответствии с настоящим изобретением, является безопасным и гигиеничным, а в
примере, предназначенном для использования на трехколесном велосипеде, поддерживает температуру
ниже 100 °F (38 °C).
поддерживался в течение 12 60 часов.
При использовании аппарата вещество в холодильных установках 7 замораживается перед помещением в
шкаф 65. Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_269671.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=269671&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269671A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата: 22 января 1926 г. № 2/6. Полная левая часть: 22 октября 1926 г.
Принято: 22 апреля 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
2699671 Усовершенствования, касающиеся фар автомобилей и других транспортных средств.
Компания IH Ano LD Dn AB Bnx, подданный короля Великобритании и Ирландии, проживающая в
Уодлингтоне, Лодсворт, Сассекс, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к фарам для автомобилей и других транспортных средств, и его
целью является создание устройства для предотвращения ослепления без снижения эффективной световой
мощности лампы.
Хорошо известно, что ослепление вызвано лучами, исходящими из лампы в направлении вверх, и что для
предотвращения ослепления эти лучи следует либо отсекать, либо, предпочтительно, изменять их
направление таким образом, чтобы они сливались с горизонтально или нисходящими лучами, чтобы их можно
было использовать. Было предложено сделать это с помощью переднего стекла, имеющего...
Его передняя поверхность образована рядом угловатых ступеней, которые могут иметь форму ламината.
Также было предложено изготовить переднее стекло из ряда наложенных друг на друга горизонтальных полос
прямоугольного сечения, горизонтальные поверхности которых посеребрены таким образом, чтобы отражать
вниз все падающие на них лучи, направленные вверх. В другой конструкции, работающей по тому же
принципу, металлические отражающие полосы отлиты в цельное переднее стекло.
Эти устройства, хотя и представляют собой улучшение по сравнению с обычным стеклом, не решают
проблему полностью, поскольку они допускают беспрепятственное прохождение определенного количества
лучей, направленных вверх, которые не падают на отражающие поверхности.
Согласно данному изобретению, переднее стекло типа, разделенное горизонтальными отражающими
поверхностями, модифицировано таким образом, чтобы исключить появление лучей, направленных вверх.
Этого можно добиться, изменив сечение между отражающими поверхностями с ранее использовавшейся
простой прямоугольной формы.
В предпочтительном варианте изобретения, известном мне на данный момент, скос E расположен под
довольно малым углом на передней верхней части сечения и задней нижней части. Угол заднего скоса
должен быть таким, чтобы все лучи, направленные вверх и падающие на него, преломлялись под таким
углом, что они падали на посеребренную поверхность или на переднюю скошенную поверхность. Удобно, но
не обязательно, что скосы расположены под одним и тем же углом, а нижний край переднего скоса и верхний
край заднего скоса находятся в общей горизонтальной плоскости. Горизонтальные лучи, входящие в верхнюю
половину сечения, не будут изменять свое направление до тех пор, пока не пройдут через передний скос,
после чего они будут преломляться вниз. Горизонтальные лучи, входящие в нижнюю часть, будут
преломляться вверх внутри сечения. Нижние лучи пройдут через скошенную переднюю часть, где они снова
будут поворачиваться в горизонтальном направлении в результате преломления. Верхние лучи будут падать
на посеребренную верхнюю поверхность, отражаться вниз, а затем преломляться дальше. При выходе из
передней поверхности все лучи, направленные вверх, входящие в сечение, либо падают на отражающую
поверхность и отражаются вниз, либо проходят насквозь и отклоняются вниз скошенной частью передней
поверхности в соответствии с их наклоном. Лучи, входящие вниз, выйдут параллельно направлению входа,
если пройдут через нижнюю переднюю часть, и будут отклонены еще ниже, если пройдут через скошенную
переднюю часть. Лучи, входящие вниз через нижнюю заднюю скошенную часть, будут иметь уменьшенный
наклон, но если они будут отклонены вверх, пройдут через верхнюю переднюю скошенную часть, где в
результате преломления вернутся в исходное направление. Следует понимать, что в приведенном выше
объяснении не рассматриваются широко расходящиеся лучи, исходящие непосредственно от источника
света. Было бы невозможно таким образом работать с лучами столь разных направлений, но доля этих лучей
в общем пучке очень мала, и они не являются причиной ослепления. Основная часть пучка состоит из лучей.
которые отражаются параболическим отражателем лампы, а изменения направления этих лучей довольно
малы и могут быть эффективно решены с помощью модифицированного раздела изобретения 1,5.
Данный раздел может быть изменен иными способами в соответствии с изобретением.
Форма и угол скоса будут зависеть от общих пропорций сечения.
При реализации изобретения переднее стекло может быть выполнено из подходящих полос, расположенных
в раме, или металлические отражающие полосы могут быть отлиты в цельном стекле подходящего сечения. В
случае использования отдельных полос, стекло помещается между гладкими передним и задним защитными
стеклами для защиты серебрения от влаги и для облегчения очистки стекла. Рама может включать пару
утопленных металлических колец А, скрепленных винтами или одним утопленным кольцом, и гладкое кольцо,
вставляемое в углубление над стеклом.
Удлинённый ободок на одном из колец служит для удержания стекла в раме лампы.
Дата: 22 января 1926 года.
Сефтон-Джонс, О'Делл и Стивенс, дипломированные патентные поверенные, Хай-Холборн, 285, Лондон 1, W
C 1 — агенты заявителя.
35.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, касающиеся фар автомобилей и других транспортных средств.
Я, IIA Rorfl Dit ABnj, подданный короля Великобритании и Ирландии, из Уодлингтона, Лодсуорт, Сассекс,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к фарам головного света для автомобилей и других транспортных средств, и
его целью является создание устройства, предотвращающего ослепление без снижения эффективной
световой мощности лампы.
Хорошо известно, что ослепление вызвано лучами, исходящими из лампы в направлении вверх, и что для
предотвращения ослепления эти лучи следует либо отсекать, либо, предпочтительно, изменять их
направление таким образом, чтобы они добавлялись к горизонтально или нисходящим лучам, — чтобы их
можно было использовать. Было предложено сделать это с помощью переднего стекла, передняя
поверхность которого образована рядом угловатых ступеней, которые могут быть в виде пластин. Также было
предложено сконструировать переднее стекло из ряда наложенных друг на друга горизонтальных
прямоугольных полос стекла, горизонтальные поверхности которых посеребрены таким образом, чтобы
отражать вниз все падающие на них лучи, направленные вверх. В другой конструкции, работающей по тому
же принципу, металлические отражающие полосы отлиты в цельное переднее стекло.
Эти устройства, хотя и являются улучшением по сравнению с обычным стеклом, не решают проблему
полностью, поскольку они позволяют беспрепятственно проходить довольно большому количеству 80 лучей,
направленных вверх, которые не падают на отражающую поверхность.
Согласно данному изобретению, переднее стекло указанного типа, разделенное горизонтальными
отражающими поверхностями, модифицировано путем скашивания части передней и/или задней
поверхностей полос. Отражающие поверхности могут быть выполнены методом серебрения, но проще всего
их выполнить путем укладки полос достаточно свободно, чтобы между ними оставалась тонкая пленка
воздуха. В этом случае, поскольку угол падения лучей, стремящихся выйти на эти поверхности, очень велик,
намного больше критического угла, они подвергаются полному внутреннему отражению без необходимости
серебрения.
На прилагаемых чертежах в качестве примера показан один из вариантов осуществления изобретения, на
котором: Рисунок 1 — вид спереди полного переднего стекла, Рисунок 2 — боковой разрез Рисунок 1, Рисунок
3 — увеличенный детальный разрез, и Рисунок 4 — разрез модифицированной формы полосы.
Обращаясь теперь к чертежам, переднее стекло по сути представляет собой стопку полос 1 стекла с
параллельными верхней и нижней поверхностями постоянной ширины. Полосы уложены свободно и не
скреплены никаким клеем, и, следовательно, как объяснено выше, воздушная пленка между
последовательными полосами действует как отражающая поверхность. Однако при желании полосы могут
быть посеребрены. Каждая полоса имеет скос в верхней передней части, как показано на рисунке 2, и в
нижней задней части, как показано на рисунке 3. Для удобства изготовления угол скоса одинаков спереди и
сзади, а скос завершен в центре стекла.
Угол скоса рассчитывается таким образом, чтобы максимально предотвратить появление лучей,
направленных вверх, и его значение будет зависеть от соотношения ширины и толщины полосы. Например, в
полосе с соотношением 3:1 угол скоса должен составлять около 27°, а при соотношении 4:1 — около 21°.
Практический эксперимент показал, что оба варианта значительно уменьшают ослепление, при этом вариант
с соотношением 4:1 немного лучше.
Полоски 1 предпочтительно устанавливаются между защитными пластинами 4, 5 из обычного стекла, которые
имеют подходящую поверхность для очистки и предотвращают попадание влаги между полосками. Это
предотвращает помехи отражающему действию, будь то из-за замещения воздушной пленки водой или
разрушения серебрения. Полоски и пластины 1, 4, 5 установлены в утопленном металлическом кольце 6,
снабженном фланцем 1 для монтажа и 3,5 стопорным кольцом 8, удерживаемым винтами 9 для фиксации
полосок и пластин в нужном положении.
В качестве альтернативы участку, изображенному на рисунке 3, полосы могут быть скошены только по
передним кромкам, как показано на рисунке 4 (10), а задние кромки (11) остаются вертикальными. В этом
случае скос предпочтительно выполняется ниже половины толщины полос, скажем, двух третей толщины
полос. Угол скоса имеет то же значение, что и указанный выше для полос на рисунке 3 (4,5).
В настоящее время, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я 50
Соседние файлы в папке патенты