Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5078
.pdf
поворотный вал 12, при этом один конец выступает на 90 в зацепление с основанием, а другой — с крышкой,
как показано на рисунке. Рабочее стремечко 13 снабжено выступающим внутрь упором 42, который
расположен таким образом, чтобы зацепляться с усилием 43 от основания 10, ограничивая таким образом
движение крышки 11 вверх.
Ограничитель 42 также позволяет пружине 41 возвращать рабочую скобу 13 в исходное положение, как
показано на рис. 2.
Откидная крышка 11 реостата предпочтительно снабжена соответствующими вентиляционными отверстиями
44 для ускорения охлаждения резистивного элемента 14. Кроме того, как показано на фиг. 2, 5 и 6, основание
10 снабжено ножками 45 и 46, причем первая предпочтительно вытянута или выбита из металла,
образующего корпус 10, а вторая изготовлена из упругого липкого материала, такого как резина, для более
эффективного предотвращения скольжения и перемещения реостата с ножным управлением. Как видно из
рисунка, ножка 46 выполнена из резины в форме кольца с центральной канавкой ограниченного диаметра,
предназначенной для зацепления за отверстие 47 в корпусе. Таким образом, две увеличенные части колец
48, которые соединены между собой цилиндрической перемычкой 49 уменьшенного диаметра, образуя
центральную канавку, выступают за противоположные стороны корпуса 10 и надежно зацепляются с ними,
тем самым обеспечивая Для надежной фиксации ножки 46 в отверстии 47 достаточно сжать одно из
увеличенных упругих колец 48 настолько, чтобы оно прошло через отверстие, после чего кольцо снова
расширяется и надежно удерживает ножку на месте.
Из вышеизложенного следует, что простота эксплуатации, надежность управления, прочность конструкции и,
как следствие, надежность в работе реостата, воплощающего усовершенствования нашего настоящего
изобретения, а также сниженная стоимость его производства, будут очевидны специалистам в данной
области.
В свете вышеизложенного, подробно описанного и уточненного характера нашего изобретения и способа его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268757.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=268757&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268757A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подписания Конвенции (Германия): 30 марта 1926 года.
268,757 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 21 марта 1927 г. № 7703/27, 1. Заявка принята: 26
апреля 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования оптических приборов для исследования полостей и трубок в теле.
Мы, компания Gio RG WO Lr G m B HFL, расположенная по адресу: Карлштрассе 18, Берлин, Германия,
немецкая компания, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Световые фильтры оптических приборов для исследования полостей и трубок в организме (например,
цистоскопов и гастроскопов) до настоящего времени изготавливались различными способами. Например, в
качестве фильтров использовались плоскопараллельные цветные стеклянные пластины или окрашенные
слои желатина, нанесенные на стекло, или же в качестве фильтров изготавливались отдельные линзы путем
придания им соответствующего цвета.
Согласно настоящему изобретению, в качестве фильтров используются слои цемента, скрепленные между
собой элементами оптической системы. Преимущество такого типа фильтрации заключается в том, что он не
требует каких-либо специальных оптических элементов, поскольку рассматриваемый оптический аппарат,
если он не слишком несовершенен, всегда снабжен скрепленными линзами, поэтому достаточно
использовать соответствующий окрашенный цемент вместо ранее использовавшегося бесцветного. Кроме
того, эти фильтры лишены недостатка, свойственного цветным линзам, а именно того, что толщина
фильтрующего слоя варьируется в разных местах.
На прилагаемом чертеже в разрезе показан в качестве конструктивного примера внутренняя трубка
цистоскопа, сконструированная в соответствии с изобретением, в которой отдельные элементы двух линз а и
б склеены между собой с помощью окрашенного канадского бальзама.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268758.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=268758&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268758A
[]
в
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Точка заземления заземлена, предпочтительно через токоограничивающий импеданс или резистор.
Согласно изобретению, защита участка системы делегируется реле, обмотки которого расположены и
соединены с участком таким образом, что его срабатывание осуществляется только тогда, когда направление
тока короткого замыкания в участке (то есть тока, подаваемого в систему при коротком замыкании,
независимо от того, является ли это замыкание на землю или межфазное короткое замыкание) меняется на
противоположное. Удобно, что подвижный элемент реле может быть расположен таким образом, чтобы
срабатывать с помощью средств, включающих множество взаимодействующих обмоток, находящихся под
напряжением в ответ на произведение E 3, (I Ir), где E — фазный потенциал защищаемого участка, I — ток в
одном фазном проводнике участка, а I — векторная сумма токов во всех фазных проводниках участка.
Данное изобретение будет лучше понято из приведенного ниже описания в сочетании с прилагаемым
чертежом.
На сопроводительном чертеже, рис. 1 lPrice 11 '1 268,758 7755/127, 7, 8, может быть изображена
электростанция, имеющая.
Источником может служить генератор 12, нейтральная точка 13 которого заземлена через соответствующее
токоограничивающее устройство 14, которое может иметь относительно высокое сопротивление. Это
устройство может представлять собой резистор.
Для управления цепью 3, 4, 5 на одной из станций, например, на станции 70, имеющей шины 9, 10, 11 и
являющейся распределительной станцией, мы предлагаем подходящие средства прерывания цепи, такие как
автоматический выключатель 15 с катушкой отключения 16, управление которым осуществляется 7, 5 с
помощью защитного оборудования, воплощающего данное изобретение.
Данное устройство включает в себя электрочувствительное устройство, показанное здесь для иллюстрации
нашего изобретения в виде многофазного направленного реле 17d, содержащего обмотки 18, 19 и 20,
соединенные для включения соответственно в соответствии с токами в проводниках 3, 4.
Обмотки 21, 22, 223 соединены таким образом, чтобы быть заряженными в соответствии с векторной суммой
тока в проводниках 31.
4, 5; и обмотки 24, 25, 26 соединены. Дата Конвенции (США): 5 апреля 1926 г.
Apo/ic at,,on Date In United Kingdom): t/arch 27, 7927 No.
Заявка принята: 10 ноября 7927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
ИСПРАВЛЕНИЕ.
СПЕЦИФИКАЦИЯ № 268758.
Страница 2, строка 4, для " 29 " 'прочитано 19 ПАТЕНТ Ф. К., 14 марта 1930 г.
р 1 _ 1 1 СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения конвенции (США): 5 апреля 1926 года.
Apol/icatron Дата (в Соединенном Королевстве): 21 марта 1927 г. № 7755/27.
Завершено: 10 ноября 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области систем и устройств защиты электрических цепей и связанные с ними
усовершенствования.
Мы, компания THE BRIT IS H T Homs ON-H-OUSTON COMPANY LIMITED, британская компания,
зарегистрированный офис которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, W C 2
(правопреемники Оливера Клэггета Т. Р. Авси, проживающего по адресу: 112, Parkwood Boulevard,
Schenectady, County of Schenectady, State of A New York, United States of America, гражданина Соединенных
Штатов Америки), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
1
,5 Данное изобретение относится к защитным устройствам для многофазных цепей или систем, в которых
нейтральная точка заземлена, предпочтительно через токоограничивающий импеданс или резистор.
Согласно изобретению, защита участка системы делегируется реле, обмотки которого расположены и
соединены с участком таким образом, что его срабатывание осуществляется только тогда, когда направление
тока короткого замыкания в участке (то есть, тока, подаваемого в короткое замыкание в системе, независимо
от того, является ли это замыкание на землю или межфазное короткое замыкание) меняется на
противоположное. Удобно, что подвижный элемент реле может быть расположен таким образом, чтобы
приводиться в действие средствами, включающими множество взаимодействующих обмоток, заряженных в
ответ на произведение -E (I 1 + fr -где E - фазный потенциал защищаемого участка, I - ток в одном фазном
проводнике участка, и -1 r - векторная сумма токов во всех фазных проводниках участка.
Данное изобретение будет лучше понято из следующих описаний, приведенных в связи с прилагаемым
чертежом. На прилагаемом чертеже, фиг. 1 (1/1) схематически изображена часть электрической системы,
снабженной устройством защиты электрической цепи, воплощающим данное изобретение, а фиг. 2 в
перспективе изображена часть защитного устройства, схематически показанная на фиг. 1.
На фиг. 1 показана электрическая цепь, например, цепь из двух параллельных трехфазных фидеров,
состоящая из фазных проводников 3, 4, 5, соединяющая шину 6, 7, 8 на одной подстанции 55 электрической
системы и шину 9, 10, 11 на другой подстанции системы. Часть каждого из проводников 3, 4, 5 показана
пунктирной линией лишь для того, чтобы дать представление о расстоянии между 60 подстанциями.
Подстанция, имеющая шину 6, 7, 8, может быть генераторной станцией, имеющей источник, например,
генератор 12, нейтральная точка 13 которого проходит через подходящее токоограничивающее устройство
14, которое может иметь относительно высокое сопротивление. Это устройство может быть резистором для
управления цепью 3, 4, 5 на одной из подстанций, например, на подстанции 70, которая имеет шину 9, 10, 11,
которая может быть Для распределительной станции мы предлагаем подходящие средства отключения цепи,
такие как автоматический выключатель 1,5, имеющий катушку отключения 16, которая предназначена для
управления 75 защитным устройством, воплощающим данное изобретение.
Данное устройство включает в себя электрочувствительное устройство, показанное здесь для иллюстрации
нашего изобретения в виде многофазного направленного реле 17, включающего обмотки 18, 19, 20,
соединенные для включения соответственно в соответствии с токами в проводниках 3, 4, 5; обмотки 21, 22, 23,
соединенные с реле 17, которые включаются в соответствии с векторной суммой токов в проводниках 3.
4, 5; и обмотки 24, 25, 26, соединенные &Z"' 68, 75 i, 8, соответственно, должны быть запитаны в соответствии
с потенциалами относительно земли проводников 5, 3, 4. Токовые обмотки 18, 29, 20, как показано на рисунке,
соединены последовательно с проводниками 3, 4, 5 через вторичные обмотки трансформаторов тока 27, 28,
29 соответственно. Вторичные обмотки трансформаторов тока соединены вместе на соответствующих
концах, как и токовые обмотки 18, 19, 20, и между этими концевыми соединениями обмотки 21, 22, 23
соединены последовательно. Таким образом, обмотки 21, 22, 23 запитаны в соответствии с векторной суммой
токов в фазных проводниках 3, 4, 5; то есть в соответствии с остаточным током цепи. Этот остаточный ток
Обычно оно практически равно нулю, но при возникновении замыкания на землю принимает значение,
зависящее от тяжести замыкания и импеданса токоограничивающего устройства 14. Обмотки напряжения 24,
25, 26 могут быть подключены к шине 9, 10, 11 через трансформатор напряжения, соединенный по схеме
«звезда-звезда», у которого нейтральная точка первичных обмоток заземлена. Могут быть предусмотрены
подходящие средства фазового сдвига, такие как резисторы 31, подключенные в цепи с обмотками 24, 25, 26.
Электрочувствительное устройство 17 может дополнительно представлять собой индукционное двухфазное
реле, включающее подвижный элемент, такой как вал 32, на котором установлены диски 33, 34, 35 для
одновременного перемещения. Вал 32 предназначен для вращения электромагнитными средствами, такими
как элементы двигателя, включающие магнитные элементы 36, 37, между полюсами которых установлены
диски. Магнитные элементы 36, связанные с дисками, питаются от потенциальных обмоток 24, 25, 26
соответственно, в то время как магнитные элементы 37 питаются как от токовых обмоток 18, 19, 20
соответственно, так и от обмоток остаточного тока 21, 22, 23 соответственно. Токовые обмотки 18 и 21, 19 и
22, а также 20 и 23 расположены на соответствующих магнитных элементах 37 и соединены последовательно
с проводниками 3, 4. 5, чтобы оказывать электромагнитную помощь при возникновении замыкания на землю
на соответствующих проводниках и изменении направления тока. Таким образом, при замыкании на землю на
проводнике 3 токовые обмотки 18 и 21 взаимодействуют с потенциальной обмоткой 24, стремясь вращать
диск 33 и вал 32 в направлении, зависящем от направления замыкания.
При замыкании на землю на проводнике 4 токовые обмотки 19 и 22 взаимодействуют аналогично с
потенциальной обмоткой 25. При замыкании на землю на проводнике 5 токовые обмотки 20 и 23
взаимодействуют аналогично с потенциальной обмоткой 26.
Если E,, E 4, E,, и l I,, 14 представляют собой, соответственно, потенциалы относительно земли и токи в
соответствующих проводниках 3, 4, 5 и I, остаточный ток цепи этих проводников, то моменты сил,
действующих на соответствующие диски 33, 34, 35, пропорциональны:
E, (Is Ir 1) E,, (L,14 I) E, (I, + Ir) Результирующий крутящий момент на подвижном элементе 32, стремящемся
повернуть контактный рабочий элемент 38 в направлении, зависящем от условий цепи, представляет собой
алгебраическую сумму этих отдельных крутящих моментов и может быть выражен как алгебраическая сумма
четырех крутящих моментов, которые соответственно пропорциональны I,, E 51,, E 5, I,, E,, и I, (E, + E + E,).
Первые три из этих крутящих моментов составляют многофазный силовой крутящий момент, в то время как
четвертый или последний составляет момент остаточного тока.
При условии нормальных условий направления питания от шин 6, 7, 8 к шинам 9, 10, 11, катушки остаточного
тока 21, 22, 23 не находятся под напряжением, и реле 17 95 работает как многофазное силовое реле
направленного действия, при этом результирующий многофазный крутящий момент таков, что контактный
рабочий элемент поворачивается против упора 39. Этот многофазный крутящий момент может быть усилен
соответствующими средствами смещения, такими как пружина 40.
При возникновении межфазного замыкания, такого как короткое замыкание между двумя проводниками 3, 4, 5,
в любой точке зоны между шинами 105 6, 7, 8 и шинами 9, 10, 11, в цепи 3, 4, 5 в месте расположения реле 17
может произойти изменение направления тока, если система устроена таким образом, что питание от
замыкания может поступать либо от фидера, параллельного цепи 110 фидера 3, 4, 5, либо от источника в
другом месте системы, но подключенного к шине 9, 10, 11. В этом случае, предполагая отсутствие тока
заземления, то есть, что остаточный ток цепи практически равен нулю, реле 17 срабатывает избирательно в
соответствии с направлением тока как многофазное силовое реле и вызывает размыкание автоматического
выключателя 15, поскольку направление многофазного силового момента меняется на противоположное.
При возникновении замыкания на землю на одном из проводников 3, 4, 5, например, на проводнике 3, в зоне
между шиной 6, 7, 8 и местом расположения реле 17, 125 ток нагрузки в проводниках 3, 4, m может превысить
ток короткого замыкания из-за высокого сопротивления в месте замыкания и/или высокого импеданса в
токоограничивающем межфазном коротком замыкании в системе, но только если направление тока короткого
замыкания в точке подключения реле к системе изменено на противоположное.
2
Для защиты многофазной цепи используется реле, имеющее подвижный элемент 45 и приводные средства,
включающие множество взаимодействующих обмоток, соединенных и расположенных таким образом, чтобы
управлять элементом в соответствии с произведением E (I + I), где E представляет собой фазный потенциал
цепи, I — ток в одном фазном проводнике цепи, а I — векторная сумма токов в цепи.
3
Для защиты трехфазной цепи 55, реле, включающее вращающийся элемент и, для каждого фазного
проводника цепи, пару моторных элементов для приведения в действие соединительного элемента, причем
каждая пара элементов имеет три взаимодействующие обмотки 60, соединенные соответственно и
активируемые в соответствии с током в соответствующем проводнике, потенциалом относительно земли
другого проводника и остаточным током цепи 65 4. Электрическое защитное устройство цепи, реагирующее на
направление потока межфазного или замыкания на землю в цепи, расположенное и сконструированное в
основном так, как описано выше со ссылкой на чертеж 70.
Дата: 18 марта 1927 года.
Устройство 14, которое иногда специально проектируется для ограничения тока заземления до значения
меньшего, чем нормальный ток нагрузки.
В этом случае направление многофазного крутящего момента таково, что оно стремится удержать
управляющий цепью элемент 38 против упора 39. Однако обмотки остаточного тока 21, 22, 23 находятся под
напряжением и, совместно с потенциальными обмотками 24, 25, 26, создают остаточный крутящий момент,
который противоположен многофазному крутящему моменту и превышает его. Следовательно, управляющий
цепью элемент 38 перемещается в направлении, замыкающем контакты 41 и тем самым замыкающем цепь
катушки отключения 16, что приводит к размыканию автоматического выключателя 15.
Если бы в системе произошло замыкание на землю на каком-либо другом фидере, подключенном к шине 9,
10, 11, то реверсирования мощности в месте расположения реле не произошло бы.
В этом случае как многофазный момент, так и момент остаточного тока будут иметь одно направление и будут
стремиться удерживать управляющий цепью элемент 38 против упора 39. Следовательно, работа цепи 3, 4, 5
не будет прерываться реле 17.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268759.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=268759&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268759A
[]
1 Второе издание
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата съезда (объединенные списки): 1 апреля 1926 года.
268,759 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 21 марта 1927 г. № 7756/127.
Завершено: 15 декабря 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся электромагнитных устройств для преобразования электрических и
механических колебаний.
Мы, компания THE BRIT IS H Tnom SON-IROUSTON COMP Ax Y LIMITED, британская компания,
зарегистрированный офис которой находится по адресу: Crown Blouse, Alcdwych, London, W C 2
(правопреемники Рудольфа Х. Ллнера, проживающего по адресу: Princeton Street, 2, Schenectady, County of
Schenectady, State of New York, United States of America, гражданин Соединенных Штатов Америки),
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: -
Данное изобретение относится к электромагнитным устройствам для преобразования механических
колебаний в электрические (или наоборот), и в частности к таким устройствам, в которых элемент якоря при
вибрации расположен таким образом, чтобы изменять магнитный поток, передаваемый магнитом через
обмотку или катушку.
Подобное устройство описано в нашей патентной заявке № 260,148, и оно включает в себя использование
якоря, который перемещается взад и вперед между полюсами магнита в соответствии с контуром пластинки,
например, канавки граммофонной пластинки. При конструировании и эксплуатации таких устройств часто
возникают трудности с удержанием якоря в положении, обеспечивающем правильное изменение
электрических импульсов катушки при перемещении якоря взад и вперед вращением пластинки.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованных средств, позволяющих легко и
точно регулировать положение якоря указанного выше устройства, обеспечивающее его надлежащую работу,
и заключается в предоставлении вращающегося эксцентрикового механизма для регулировки положения
упругого демпфирующего буфера, управляющего якорем.
Данное изобретение будет лучше понято из следующего описания lPrice i /-I при рассмотрении его в связи с
прилагаемыми чертежами.
Обращаясь к чертежам, на фиг. 1 показан вид сверху устройства для генерации электрических колебаний,
изменяющихся в соответствии с канавками граммофона или аналогичной пластинки, или наоборот, в котором
воплощено изобретение; на фиг. 2 показан поперечный разрез по линии а-а на фиг.
1;
На рис. 3 показаны некоторые детали средства регулировки положения якоря в заданном положении между
полюсами магнита; на рис. 4 показаны различные детали устройства.
На фиг. 1 показан U-образный постоянный магнит 1, усеченный сверху и снабженный полюсными
наконечниками 2 и 3, которые раздвоены для размещения катушки 4. Эта катушка предназначена для
подключения к внешней цепи через клеммы 5 и 6, поддерживаемые изоляционной клеммной колодкой 7,
которая закреплена на верхних поверхностях полюсных наконечников 2 и 3 с помощью шпилек 8 и 9,
проходящих через клеммную колодку и полюсные наконечники. Якорь 10 расположен таким образом, чтобы
вибрировать между верхними выступами полюсных наконечников 2 и 3 с целью изменения направления
магнитного потока, проходящего через катушку 4. Якорь 10 снабжен квадратным валом 11, установленным в
упругом подшипнике, образованном упругими элементами 12, расположенными между валом 11 и концами
нижних выступов полюсных наконечников 2 и 8. Следует отметить, что игла 18 зажата в нижнем конце якорь
крепится с помощью винта 14, ввинченного в конец вала 11, при этом на верхнем конце якоря предусмотрены
прокладки 15 и 16, изготовленные из резины или другого упругого материала, для демпфирования его
движения и создания силы смещения, увеличивающей силу, создаваемую упругими опорными элементами
12.
Как более наглядно показано на фиг. 2, 3 и 4, шпильки 8 и 9 окружены вращающимися элементами 17 и 18,
которые расположены между клеммной колодкой изоляции 7 и полюсными наконечниками 2 и 3 и снабжены
соответственно кулачковыми или эксцентриковыми элементами 19 и 20, расположенными таким образом,
чтобы взаимодействовать с элементами 21 и 22. Элементы 21 и 22 снабжены выступами 283 и 24, которые
входят в зацепление с упругими демпфирующими буферами 15 и 16, а последние, в свою очередь, входят в
зацепление с якорем 10, который перемещается вперед и назад между концами полюсных наконечников 2 и
B. При сборке полюсных наконечников 2 и 3 для якоря 10 возникают трудности из-за того, что якорь 10
Вероятно, будет смещена в сторону положения, где она правильно расположена между полюсными
наконечниками и точно воспроизводит импульсы, передаваемые ей иглой.
В представленном варианте осуществления изобретения эта трудность устраняется благодаря элементам 17
и 18, которые могут вращаться вокруг осей 8 и 41 соответственно, чтобы отрегулировать элементы 3 и 94 в
положения, в которых якорь 10 удерживается в таком положении, чтобы импульсы, передаваемые ему иглой
13, точно воспроизводились. То есть импульсы, генерируемые в катушке 4 в моменты времени,
соответствующие импульсам, которые должны быть сгенерированы.
Теперь, когда Равиг подробно описал и определил суть указанного изобретения и то, в каком порядке оно
должно быть выполнено, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268760.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=268760&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268760A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата перехода на новую систему (США): 3 апреля 1926 года.
2689760 Заявление (в Соединенном Королевстве), 21 марта 1927 г. № 7810/27.
Завершено. Принято к рассмотрению 13 октября 1927 года.
Полная спецификация TE.
Улучшения в конструкции железнодорожных рельсовых стыков.
Мы, Tim Am Eni CAN Fo RK & 11 on COM& PANY, корпорация, организованная и действующая в соответствии
с законами штата Огайо, Соединенные Штаты Америки, имеющая свой основной офис по адресу B F.
Компания Keith Building, Кливленд, штат Огайо, Соединенные Штаты Америки (назначенная по назначению BB
Ra T Emmi Er Kou G Hi, британский подданный, проживающий по адресу: 235, Strathearn Avenue, Montreal
West, 3, Канада), настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к рельсовым стыкам и имеет особое применение в решении проблемы
продления срока службы элементов рельсовых стыков, обычно используемых для соединения
железнодорожных рельсов в поперечном направлении.
После определенного периода эффективной эксплуатации возникает необходимость в демонтаже
расположенных сбоку зажимных планок рельсовых стыков, поскольку движение поездов по рельсам с такими
стыками приводит к износу элементов боковых планок в местах их контакта с рельсовыми фланцами. Эти
элементы боковых планок обычно изготавливаются из высококачественной стали, и их замена обходится
дорого как с точки зрения материалов, так и трудозатрат.
Таким образом, целью изобретения является увеличение срока службы боковых планок, используемых для
надежного соединения продольно расположенных направляющих.
Еще одна цель изобретения — обеспечить возможность использования элементов боковых планок с
износостойкими поверхностями из недорогого материала, которые, за исключением данного изобретения,
изнашивались бы еще быстрее, чем аналогичные поверхности элементов боковых планок рельсовых
соединений, обычно используемых в настоящее время, но которые из-за подверженности износу теперь
должны быть изготовлены из более износостойкого материала.
Еще одной целью изобретения является создание элемента, который может использоваться в качестве
прокладки или вкладыша, в качестве изделия, и который может быть добавлен к изношенному рельсовому
стыку для обеспечения его дальнейшего эффективного и удовлетворительного использования. С учетом этих
целей изобретение представляет собой металлическую прокладку для рельсового стыка, предназначенную
для установки между изношенными участками рельсового стыка и боковой планкой рельсового стыка,
закрепленной на рельсах, причем такая прокладка толще в одной части, чем в других частях, расположенных
продольно относительно нее.
Изобретение также включает в себя прокладку для рельсового стыка, предназначенную для размещения
между 65 рельсовым стыком и боковой планкой рельсового стыка, представляющую собой полосу
металлического материала, имеющую две продольно расположенные части, углово расположенные
относительно друг друга, причем такая прокладка является реверсивной, так что 70 любая из указанных
частей может быть размещена между нижней поверхностью рельсового фланца и верхним фланцем боковой
планки, в то время как другая часть расположена между стенкой рельса и боковой 75 планкой.
Изобретение также включает в себя прокладку для рельсового стыка, предназначенную для размещения
между рельсовым стыком и боковой планкой рельсового стыка, включающую полосу металлического
материала 80, имеющую две продольно расположенные части, углово расположенные относительно друг
друга, причем одна из этих частей имеет большую ширину, чем другая, так что прокладка может
использоваться на рельсах 85 различных размеров, при этом одна или другая из этих частей размещается
между нижней поверхностью рельсового фланца и верхним фланцем боковой планки в соответствии с
размером рельса 90. Изобретение также включает в себя деревянную прокладку для рельсового стыка,
имеющую две соединенные продольно расположенные части, подверженные износу боковой планки
рельсового стыка, различных элементов и контактирующих частей. Для того чтобы изобретение было
понятным, приводятся прилагаемые чертежи, иллюстрирующие прохождение опорных колес рельса 70,
например, ряда тяжелых железнодорожных поездов. Было обнаружено, что этот износ происходит в большей
степени по мере приближения к соприкасающимся концам рельсов, и что износ постепенно уменьшается и
уменьшается в зависимости от линии 1-1 на рис. 16; на рис. 2 показан один из вариантов осуществления
изобретения.
Рис. 3 показывает поперечный разрез боковых планок, когда износ выше 80% становится чрезмерным, и
рельс не может надежно удерживаться боковыми планками. Рис. 5 показывает поперечный разрез,
сделанный при затягивании крепежных болтов путем поворота предусмотренных гаек. Рис. 6 показывает
перспективный вид боковых планок на их концах. Такой боковой планке обычно приходилось заменять. Если
были предприняты какие-либо усилия для использования прокладок, такие усилия, насколько это возможно,
пока мы являемся представителями другого варианта изобретения; Мы обнаружили, что, используя другой
вариант осуществления изобретения, в большинстве форм которого прокладка, применяемая к рельсовой
опоре, сужается в поперечных сечениях от 95 до ее концов, где на прокладка значительно тоньше, чем в
других вариантах осуществления изобретения, мы можем рассмотреть варианты осуществления
изобретения. Рис. 9 показывает поперечный разрез прокладки, выполненный по линии 9-9 на рис. 6; Мы
обнаружили, что, используя другой вариант осуществления изобретения, в большинстве форм которого
прокладка применяется к рельсовой опоре; рис. 11 показывает поперечный разрез, выполненный по линии
11-11 на рис. 12 и 15; рис. 12, 13, 15, 18, 19 и 21, мы можем рассмотреть варианты осуществления
изобретения; Износ, в значительной степени соизмеримый с 100 на фиг. 14 и 18, а- являются срединными
поперечными, величина износа участков секций вариантов исполнения, показанных на фиг. 13, боковых
планок и рельсов, контактирующих с и 18, на линиях 14-14 и 18 а-18 а прокладка. В таких конструкциях мы
размещаем соответственно более толстую среднюю часть прокладки на фиг. 16, которая показывает
рельсовый стык в боковой части, ту часть стыка, которая примыкает к 105 tioi P примыкающим концам
железнодорожных рельсов, где фиг. 17 представляет собой поперечное сечение, показывающее, что
происходит наибольший износ.
Вариант исполнения, показанный на фиг. 6, в использовании; и -В варианте исполнения, показанном на фиг.
2, -фиг. 20 представляет собой боковой вид варианта исполнения, в котором мы показываем форму нашего
изобретения, в котором вариант исполнения, показанный на фиг. 19, в использовании, поперечное сечение,
взятое посередине 110. Обращаясь к чертежам, мы имеем 4 на линии 3-3 и изображены на различных
вариантах исполнения нашего изобретения, фиг. 3 значительно толще, чем прокладка, как ссылочные
символы, расположенные на обоих концах, при этом сужение прокладки используется для обозначения
одинаковых частей на всех рисунках чертежей, которые показывают то же самое с обоих концов. На практике
такая прокладка 115 варианта исполнения размещается между рыболовной поверхностью 15.
В рельсовых соединениях, используемых для крепления боковых планок 2 и нижней стороны фланца головки
9 железнодорожного рельса, и проходящих вдоль рельса вместе, обычно применяется пара боковых планок
рельсового соединения, предпочтительно расположенных на равном расстоянии от каждой из них, с каждой
стороны соединенных рельсов, как лучше всего показано на фиг. 16, прижимая их друг к другу с помощью
болтов. Здесь в форме изобретения показано прохождение через прочные выровненные отверстия в
соединенных рельсах, как показано на фиг. 2 и 3.
боковые планки и рельс, и в таких случаях Iti 'dbe ntdta h hmils it i 5 обычно для эмульгированных боковых
планок, имеющих поперечные связи, показанные на разных рисунках, изгибается на 125 градусов и выровнен
по верхнему и нижнему краям рельса, зацепляясь между его верхним и нижним краями, как основание для
соединения с нижней частью, показанной на 16, этот изгиб предпочтительно выполняется сбоку головки
рельса, а верхняя сторона представляет собой постепенный изгиб и сделана таким образом, чтобы вызвать
изгиб рельса, соответственно, верхнюю часть 17 при стыковке. Было обнаружено, что при использовании, 18
расположен под небольшим углом 13 Q функция для разгрузки соединительной планки рельса 2 в частях,
которые, когда отверстия для болтов 7 пробиваются в прокладке, вызывают расширение или набухание. Хотя
величина набухания, вызванного этим, невелика, ее 70 может быть достаточно, чтобы предотвратить Контакт
рельса с указанным стержнем, за исключением таких расширенных или выступающих наружу поверхностей
соседних болтовых отверстий.
На фиг. 6, 9 и 17 чертежей иллюстрирован еще один вариант осуществления нашего изобретения, в котором
прокладка 13 снабжена на краю своей верхней части 20 загнутым вверх концевым участком 5, проходящим по
всей длине края верхней поверхности 20. Соответственно, когда прокладка 13 устанавливается на рельсовый
стык, между краем фланца головки рельса 9 и загнутым вверх участком 5 образуется канал 21 для сбора
нанесенной смазки и удержания прокладки таким образом, чтобы она работала внутри канавок между
прокладкой и нижней стороной фланца головки рельса 9, как показано на фиг. 17 чертежей. Прокладка 13
также может быть снабжена на своей верхней части 6 20 и предпочтительно на одной из ее поверхностей
канавками 22, аналогичными канавкам 6, предусмотренным на прокладке 12, как показано на фиг. 4, для
Соседние файлы в папке патенты