Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5073
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268669A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 15 октября 1926 г. № 25750/20.
Полностью принято: 7 апреля 1927 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
268,9669 Улучшения в конструкции мундштуков для сигар или сигарет, а также защитных кожухов или
укрытий.
Я, Э. Дуард Эсти, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: 201, Ingleside
Apartments, Second and Lacoma Streets, Lacoma, State of Washington, United States of America, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Мое настоящее изобретение относится к футлярам или защитным чехлам для сигар или сигарет, специально
предназначенным для ношения в кармане или для личного пользования, и разработанным для обеспечения
санитарного хранилища для сигары или сигаретного чехла, когда последний не используется. Как хорошо
известно тем, кто знаком с использованием сигар и сигарет, любой чехол является желательным и
необходимым аксессуаром с различных точек зрения, и цель моего изобретения состоит в том, чтобы
обеспечить такой чехол футляром или защитным чехлом, который можно удобно носить в кармане или
подвешивать на цепочке, когда он не используется, который легко доступен при необходимости,
сконструирован таким образом, чтобы обеспечить быстрое извлечение чехла из футляра или защитного
чехла и так же легко его можно вернуть в футляр. Футляр или защитный чехол образует санитарный корпус
или хранилище для защиты чехла, и благодаря простоте конструкции футляра или защитного чехла и его
дополняющего чехла, это комбинированное изделие может быть легко и недорого изготовлено в серийном
производстве. Для различных стилей и ценовых категорий сигар и сигарет могут использоваться различные
стандартные размеры. Ранее было предложено создать карманный ингалятор цилиндрической формы, один
конец которого образует сужающийся мундштук, с наружной резьбой на конце цилиндра возле мундштука,
чтобы на мундштук можно было надевать короткую крышку с рабочей резьбой, когда ингалятор не
используется.
Изобретение состоит в некоторых новых 50 комбинациях и расположениях частей, включающих корпус или
щит и держатель, благодаря которым держатель может быть закреплен винтовым способом с корпусом или
щитом, как будет более подробно указано и заявлено далее. На прилагаемых чертежах я проиллюстрировал
несколько форм или модификаций изобретения, в которых части объединены и расположены в соответствии
с способами, которые я до сих пор 60 разработал для практического применения принципов моего
изобретения. Рисунок 1 представляет собой детальный поперечный разрез корпуса с держателем внутри,
частично в разрезе для удобства иллюстрации. Рисунок 2 представляет собой аналогичный вид слегка
модифицированной формы изобретения, в которой корпус имеет зажим для кармана для удержания предмета
в кармане.
На рисунке 3 представлен поперечный разрез устройства в форме щита, демонстрирующий держатель в
проекции, со средствами для крепления футляра к цепочке для личного ношения, а также со средствами для
удержания футляра в кармане жилета.
Рисунок 4 представляет собой дальнейшую модификацию устройства, являющегося моим изобретением.
Рисунок 5 представляет собой еще одну модификацию моего предложения. Рисунок 6 — это небольшая
модификация рисунка 3 с незначительно измененными линиями.
В представленном на рисунке 1 изобретении используется трубчатый корпус 1 из подходящего материала,
размера и формы, который плотно закрыт с одного конца и снабжен на другом конце крышкой 2, шарнирно
закрепленной в точке 3, и снабжен подходящим крепежным элементом. На закрытом конце корпуса выполнен
внутренний, продольный центральный штифт 4, вероятно, интегрированный с дном корпуса.
i ' ' 'l ' i чехол и соответствующей длины для выполнения своих функций. На свободном конце штифт имеет
наружную резьбу 5, которая взаимодействует с другим элементом для удержания сигареты или держателя
для сигаретного тростника -6 внутри. Держатель может быть изготовлен различных размеров и форм и имеет
трубчатый гнездовой конец 7 для приема сигареты или острия сигары, а штифт 4 имеет такой размер, чтобы
легко позволять открытому гнездовому концу держателя надеваться на него, как показано на рисунке. На
подходящем расстоянии от конца гнездового конца держателя, последний имеет внутреннюю резьбу -8,
которая взаимодействует с наружной резьбой на штифте для фиксации держателя внутри чехла, и на нем
может быть предусмотрена кольцевая лента или бусина 9.
Держатель служит направляющей при вставке в корпус и обеспечивает правильное положение держателя при
зацеплении его за резьбовой штифт. Как показано на рисунке, держатель, находясь внутри корпуса, защищен
от пыли и других антисанитарных условий, которым он мог бы подвергаться, но при этом легко доступен для
использования при необходимости. В качестве варианта этого типа устройства, корпус 1a на рисунке 2 может
быть снабжен закрытым и открытым концами, а крышка встроена. Штифт 4, который в этой форме является
неотъемлемой частью корпуса со своим резьбовым концом 5, предназначен для приема и удержания
держателя 6 посредством внутренней резьбы торца 7 держателя. Пружинный карман 10 крепится обычным
способом к корпусу рядом с его верхним открытым концом и предназначен для удержания Чехол в кармане
жилета или другом кармане хорошо известным способом. Предпочтительно, чтобы конец держателя со
стороны мундштука немного выступал из открытого конца чехла, чтобы его можно было взять для
отвинчивания держателя от фиксирующего штифта. 4 В варианте изобретения на рисунке 1 конец
держателя...
Мундштук держателя выступает из корпуса после открытия крышки 2, и операция извлечения держателя из
корпуса одинакова в обоих случаях.
В некоторых случаях желательно придать корпусу 11 форму, как на рис. 3, в виде щита с открытым концом,
который становится нижним концом клетки, когда она подвешена петлей 12 к цепочке для личного ношения. В
этой форме изобретения основная часть держателя 14 вставляется внутрь корпуса, а гнездовой конец
держателя выступает из корпуса, чтобы его можно было захватить пальцами для вставки или извлечения
держателя. В этом случае щит, около его открытого конца, имеет внутреннюю резьбу 13, а держатель имеет
соответствующую внешнюю резьбу 15 для удержания держателя в корпусе. В качестве модификации формы
изобретения, показанной на рис. 3, корпус с открытым дном может быть изготовлен в секциях, как показано на
рисунке 4, где нижняя секция 16 корпуса открыта с обоих концов и снабжена двухстенной крышкой, имеющей
наружную оболочку 17 и внутреннюю оболочку 18. Внутренняя оболочка или стенка 18 длиннее наружной
оболочки крышки и выступает внутрь нижней секции 16, а последняя секция имеет внутреннюю резьбу для
взаимодействия с наружной резьбой на внутренней оболочке, как показано на рисунке 19. Держатель 14
имеет наружную резьбу 15 для взаимодействия по ширине с дополнительной внутренней резьбой 20 на
выступающей внутренней оболочке крышки, а крышка снабжена зажимом 10, как показано на других рисунках
чертежа 900.
В качестве дальнейшего изменения, удовлетворяющего требованиям.
Преимуществом данного устройства является мундштук, показанный на рисунке 5, в котором предусмотрены
корпус и крышка. Корпус имеет штифт 4, как на рисунках 11 и 2, с резьбой 5, которая входит в зацепление с
дополнительной резьбой на внутренней стороне корпуса. Крышка 11 снабжена кольцом 12 и расположена
немного внутри открытого конца. Внутренняя резьба взаимодействует с внешней резьбой на мундштуке. Для
удобства работы с открытым концом корпуса он имеет коническую форму 21, что облегчает наведение
крышки на резьбу. Модификация, показанная на рисунке 6, по существу аналогична модификации на рисунке
3 и отличается только контуром и формой взаимодействующих элементов 11 и 14. Из конструкций,
показанных на нескольких видах чертежей, становится очевидно, что изделие, включающее мундштук и
корпус, представляет собой весьма желательный аксессуар. выполняет свои 115 необходимых функций
сравнительно безупречно, обладает эстетической ценностью, является гигиеничным и имеет высокую степень
полезности.
Подробно описав и определив природу моего изобретения, а также способ его осуществления, я заявляю, что
то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268670.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=268670&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268670A
[]
ир 7;,
я
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 15 октября 1926 г., № 25778/26, принята к рассмотрению: 7 апреля 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизмах безопасности устройств, работающих на жидком топливе.
Я, Эдвард Чарльз Роберт Марикс, подданный Великобритании, проживающий по адресу:
Линкольнс-Инн-Филдс, 57 и 58, Лондон, Англия, настоящим заявляю о характере данного изобретения
(уведомление, полученное от корпорации Williams Oil-o-Matic, корпорации, организованной и действующей в
соответствии с законами штата Иллинойс, Соединенных Штатов Америки, имеющей главный офис по адресу:
Ист-Вашингтон-стрит, 207, город Блумингтон, округ Маклин, штат Иллинойс, Соединенные Штаты Америки), и
о том, каким образом оно должно быть выполнено, что подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к механизму управления безопасностью топливных горелок, которые могут
использоваться в паровых котлах, и относится, в частности, к типу, в котором поплавковый механизм,
управляемый водными условиями в котле, электрически регулирует подачу топлива к горелке.
Одной из целей изобретения является создание усовершенствованной системы безопасности для топливных
горелок, используемых в сочетании с паровыми котлами. Другой целью является создание системы
безопасности для топливных горелок, установленных в паровом котле, в которой поплавковый механизм,
реагирующий на состояние воды в котле, одновременно управляет электрической цепью, идущей к топливной
горелке, а также подачей воды в котел.
Изобретение представляет собой механизм управления описанного типа, включающий устройство для
сжигания топлива, поплавковую камеру с рядом рычагов, к которым передается движение поплавка, и
устройство отключения, приводимое в действие движением указанных рычагов и предназначенное для
отключения подачи тока к устройству для сжигания топлива, когда уровень воды внутри поплавковой камеры
опускается ниже определенного заданного уровня.
Теперь обратимся к прилагаемым чертежам, на которых: Рисунок 4 показывает перспективный вид устройства
для сжигания топлива, установленного в паровом котле 60, а также расположение поплавкового механизма и
электрической цепи; Рисунок 2 представляет собой вид сверху на поплавковый механизм.
На рисунке 3 представлен боковой вид поплавка 65 и механизма выключателя; отдельные его части показаны
в разрезе для более подробного описания.
Рисунок 4 представляет собой вид с торца либо рисунка 2, либо рисунка 3. Рисунок 5 представляет собой вид
сверху модифицированного механизма поплавка; и рисунок 6 представляет собой его боковой вид.
На рисунке 1 в общих чертах показано бытовое топливосжигающее устройство 10 с электрическим приводом,
соединенное с паровым котлом 11. Электроэнергия подается по линии 110 под управлением выключателя 12.
На рисунке 1,3 показана поплавковая камера, расположенная снаружи парового котла 11, которая формально
закреплена сбоку от него. Эта поплавковая камера 18 сообщается с котлом 75 11 через соединение 14 и
расположена таким образом, что нормальный уровень воды в котле находится приблизительно посередине
между его верхом и нижним краем, что четко показано на рисунке 3. На рисунке 15 показан перелив из
поплавковой камеры в котел.
Пластина 16 крепится водонепроницаемым способом с помощью прокладки и винтовых элементов. Поплавок
85-го типа 17 крепится, как показано на рисунке 15, к дисковому элементу 19, который закреплен на стержне
19', шарнирно закрепленном в уменьшенной концевой части поплавковой камеры и выступающем через нее,
как показано на рисунке 21. Небольшая сальниковая крышка 90-го типа 22 обеспечивает водонепроницаемое
уплотнение вокруг стержня 19'. Движения поплавка 268670 i J 2 268670 17, вызванные изменением уровня
воды в котле, передаются на стержень 191, а от последнего — на ряд рычагов 22', 23 и 24, при этом
существует жесткое соединение 25 между выступающей частью 21 стержня 19'9 и рычагом 22'. Можно
сказать, что это соединение 25, регулируется с помощью установочного винта 26.
На рисунке показан элемент электрического выключателя из золота.
27 Хотя этот выключатель может быть любого из известных типов, тем не менее, в данном случае
использован выключатель с ртутной лампочкой.
Выбранный переключатель 27 соответствующим образом закреплен, как показано на рисунке 28, на верхней
стороне поплавковой камеры. Рычаг 24 соединен с ртутной колбой 29 посредством ряда рычагов 30; эти
рычаги работают для ускорения движения колбы 29, а не для обеспечения естественного медленного
движения, которое соответствовало бы действию рычагов 221, 23 и 24.
Как уже говорилось ранее, выключатель имеет хорошо известный тип и включает контакты 2,5, точки 31 и 32,
через которые замыкается цепь между проводами 33 и 34, когда указанные контактные точки погружены в
ртуть 25. Очевидно, что когда колба 29 наклонена в любое противоположное положение, произойдет
размыкание электрической цепи в топливе.
устройство для сжигания.
Обращаясь к рисункам 5 и 6, на которых показана модификация.
3,5 Система безопасности: единственное изменение, или, скорее, единственное дополнение к описанной
выше конструкции, заключается в трубке подачи воды 36, которая входит в формованную часть 20
поплавковой камеры, и клапанном механизме 37, который управляется через рычаг 38 движением поплавка.
Работа системы управления осуществляется следующим образом: Во-первых, со ссылкой на рисунки 2, 3 и 4.
Когда переключатель 12 замыкает цепь с устройством сжигания топлива 10, начинается подача топливной
смеси в камеру сгорания. Когда уровень воды в котле нормальный, поплавок 17 удерживается в верхнем
положении, как показано на рис. 3, в результате чего переключатель 27 поддерживает замкнутую цепь с
топливной горелкой. В случае, если уровень воды понижается до точки, за которой дальнейшая работа
топливной горелки становится небезопасной, поплавок 17, очевидно, перемещается вниз, и движение рычага
6 (плечи 221, 23 и 24) перемещает переключатель 27, размыкая цепь с топливной горелкой и, следовательно,
останавливая ее. Дальнейшая работа горелки предотвращается до тех пор, пока уровень воды в котле не
поднимется до безопасного уровня, после чего автоматически прекращается ее работа. Поплавок поднимется
и снова замкнет цепь, ведущую к горелке.
При желании к переключателю 40 можно прикрепить пружинный фиксатор 39 таким образом, чтобы
предотвратить движение рычага 24 вверх, если только этот пружинный фиксатор 39 не будет вручную
отпущен, что позволит рычагу двигаться вверх.
Модификация, показанная на рисунках 5 и 6, демонстрирует механизм поплавка точно так же, как и на других
рисунках, с дополнительной функцией, позволяющей приток воды в камеру поплавка и, следовательно, в
котел, когда поплавок 17 занимает опущенное положение, в это время, разумеется, выключатель находится в
разомкнутом положении.
При непрерывном притоке воды через трубу 36 поплавок 17 поднимется до нормального уровня, после чего
клапанный механизм 37 предотвратит дальнейшее поступление воды, а переключатель переместится в
закрытое положение, что позволит продолжить работу горелки.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268671.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=268671&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268671A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 16 октября 1926 г.
НЕТ, 25,793 /26.
268,671 Полный вариант слева: 19 октября 1926 г., полный вариант принят к публикации: 7 апреля 1927 г.
- ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся спасательных средств на кораблях.
Мы, Чарльз МакКн Н. Ав и Джеймс Мок Эн Нан (британская компания), Стэнли Роуд, 181, Ливерпуль,
настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: «Спасательная палуба,
которая устанавливается в люльку, вращающуюся на стальной балке, прикрепленной к палубе корабля и
регулируемой канатами в каждом углу, для поддержания ровного киля, когда корабль тонет и кренится».
Дата: 15 октября 1926 года.
Чарльз МакКсернан, Джеймс 1 Ма Кернан.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся спасательных средств на кораблях.
Мы, Чарльз Мак-К. Эсн Н.А. (британская компания), Стэнли Роуд, 181, Ливерпуль, и Джей Эйс Мак-К.Н.
(британская компания), Роско Лейн, 12, Ливерпуль, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к спасательным устройствам для судов и предлагает новые или
усовершенствованные средства, обеспечивающие, 295, сохранение плавучего плота или подобной
конструкции в целости и сохранности в случае затопления судна с креном на левый или правый борт.
В рамках нашего изобретения мы предлагаем перфорированную или каркасную опору или несущий каркас,
который шарнирно соединен с палубой судна и предназначен для удержания плавучего плота или подобной
конструкции, съемно размещенной на ней; а также средства, с помощью которых указанная опора или каркас
3 может соответствующим образом перемещаться вокруг своей оси, если судно накренится при затоплении,
чтобы поддерживать его в горизонтальном или вертикальном положении, так что, когда палуба судна
погрузится под воду, указанный плот или подобная конструкция легко освободится и всплывет из указанной
опоры или каркаса.
Мы более подробно опишем наше изобретение с помощью прилагаемого листа пояснительных чертежей,
которые иллюстрируют, в качестве примера, один из способов его реализации.
На указанных чертежах: фиг. 1 — боковой вид, фиг. 2 — торцевой вид перфорированной каркасной люльки
или рамы с плотовой конструкцией, расположенной под углом 50 градусов. Фиг. 3 показывает люльку или
раму после того, как она была приведена в горизонтальное или вертикальное положение для компенсации
крена судна, и плот на плаву.
На указанных чертежах: 55а обозначает палубу корабля, к которой прикреплены расположенные на
некотором расстоянии друг от друга опоры; b) к которой шарнирно соединена прямоугольная
перфорированная или каркасная люлька или несущая фляга; c) вал, проходящий 60 через указанные опоры 6
и нижнюю часть люльки.
e обычно обозначает плавучую плотообразную конструкцию, нижняя часть которой приспособлена для
свободного размещения в указанной люльке 65 c и которая включает в себя кабину f, складные беспроводные
мачты g и т. д.
На одном или каждом конце указанной люльки предусмотрены два комплекта блочно-полиспастных тросов h,
каждый комплект соединен с люлькой 70 и палубой, как показано на рисунке.
Обычно устройство находится в положении, показанном на рис. 1 и 2, но если тонущее судно накренется, то
соответствующий блок и талреп h, в соответствии с креном судна, будут приведены в действие, чтобы
перевести люльку c в горизонтальное или вертикальное положение и тем самым обеспечить отсоединение
конструкции плота e от люльки и ее отрыв от нее при попадании воды через люльку. Указанная каюта / может
использоваться, когда не требуется для спасательных работ, в качестве офиса или подобного помещения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, — это перфорированная или каркасная люлька или рама, предназначенная для
размещения плавучего плота или подобной конструкции, шарнирно соединенной с палубой судна, для
указанной цели.
2
Перфорированная или каркасная люлька или рама, предназначенная для размещения плавучего плота или
подобной конструкции, шарнирно соединенной с палубой корабля, и средства, с помощью которых указанная
люлька или рама может перемещаться вокруг своей оси для поддержания вертикального или горизонтального
положения и закрепления для указанной цели.
3
Перфорированная или каркасная рама или опора, приспособленная для размещения плавучего плота или
подобной конструкции и шарнирно соединенная с кораблем?
палуба; в основном такая же, как описано и проиллюстрировано на прилагаемых чертежах.
4
В сочетании с предметом любого из предыдущих пунктов формулы изобретения, плотообразная конструкция,
по существу соответствующая описанному в пункте 35.
Дата: 18 октября 1926 года.
Дж. М. Хитндли Уокер, Дейл-стрит, 139, Ливерпуль, заявитель, патентный агент, 40 Rledhill: Напечатано для
Канцелярии Его Величества компанией Le&Macno, td-97 268,671 компанией Love & Malcomsm, Ltd-1927.
Соседние файлы в папке патенты