Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5063
.pdf
а также другие сигнальные цепи для нагрузки или повторения, и в основном занимается защитными
корпусами для таких катушек.
В тех случаях, когда такие катушки снабжены защитными корпусами, заполненными изоляционным
компаундом, повышение температуры корпуса и его содержимого приводит к деформации корпуса, что
негативно сказывается на катушке и соединениях, расположенных внутри корпуса.
Согласно настоящему изобретению, корпус включает в себя соединенные между собой верхнюю и нижнюю
части, причем поверхность одной или обеих указанных частей имеет гофрированную форму.
1.5 Индукционные катушки указанного типа, как правило, имеют кольцевую форму, и защитный корпус
выполнен соответствующим образом. При реализации изобретения верхняя, и предпочтительно нижняя,
поверхность корпуса имеет гофрированную структуру в радиальном направлении, при этом соединения с
катушкой входят в корпус через цилиндрические поверхности.
Корпус будет изготовлен из двух частей, выполненных из тонкой меди или другого подходящего материала,
которые могут быть спрессованы или отформованы. Одна часть предпочтительно неглубокая, образуя лишь
крышку, так что другая часть достаточно глубокая, чтобы обеспечить полное прилегание изоляционной
втулки, через которую проходят соединения катушки наружу.
Прилагаемый схематический чертеж демонстрирует один из вариантов осуществления изобретения и далее
будет рассмотрен на фиг. 1, где показан вид сверху корпуса; на фиг. 2 показано поперечное сечение корпуса с
находящейся внутри катушкой, причем поперечное сечение выполнено по линии AA на фиг. 1. Корпус показан
в плане на фиг. 1 и обозначен буквой a.
На рисунке показаны четыре вывода b, входящие в корпус через изоляционные втулки c, которые
запрессованы в посадочные места d. Эти посадочные места выпрессовываются из корпуса.
Индукционная катушка e показана пунктирной линией в том положении, которое она занимает внутри корпуса.
Вокруг катушки в трех местах, отмеченных знаком /, намотана лента, которая служит для поднятия катушки
над дном корпуса.
На рис. 2 показан корпус в разрезе, и видно, что одна из двух частей, образующих корпус, а именно, а',
неглубокая и фактически образует крышку для нижней половины ag.
Край крышки a' входит в край нижней части a2, при этом форма краев выполнена таким образом, что
образуется плотное соединение, а соприкасающиеся кромки луженые для облегчения пайки двух частей. В
крышке предусмотрено центральное отверстие, через которое после пайки двух частей корпуса вводится
изоляционный материал, такой как парафин. Крышка g закрывает отверстие и припаивается после
завершения заполнения.
Следует отметить, что центральные части верхней и нижней частей корпуса утоплены относительно внешних
краев корпуса, так что в случае установки катушек и корпусов друг на друга расширение каждого корпуса
происходит свободно.
Катушка показана в разрезе, магнитный полюс обозначен буквой h, обмотки — буквой i, а изоляционное
покрытие — изоляционным материалом. Изоляционный материал, заполняющий корпус, обозначен
штриховкой.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, — это корпус для катушки электрической индуктивности, упомянутой выше, включающий
взаимозаменяемые верхнюю и нижнюю части, поверхность одной или обеих частей которого имеет
гофрированную форму, как описано выше.
2 Чехол для кольцеобразного электропривода
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268459.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=268459&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268459A
[]
C' _ ' 4
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА - Дата подачи заявки: 8 января 1926 г. № 650/26, I. Завершено 4 октября 1926 г.
268,9459 91, Окончательно принято: 7 апреля 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области центробежных насосов и подобных устройств. Мы, ИАРОЛЬД ГВИМН АЛЛЕН,
подданный Великобритании, АРНОЛЬД МОД, подданный Великобритании, и W1H ALLEN, SONS & COMPANY,
LIMITED, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, все из Queens
Engineering Works, Бедфорд, графство Бедфорд, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет
следующий характер: Данное изобретение относится к центробежным насосам и подобным устройствам, и
особенно подходит для применения в насосах, предназначенных для работы в условиях высокого вакуума
или с высоким напором всасывания.
1
.5 В связи с насосами указанного типа возникают определенные трудности из-за утечки воздуха через
сальниковые уплотнения, и целью настоящего изобретения является устранение этой трудности путем
создания насоса, в котором утечка воздуха исключена или сведена к минимуму, при этом сохраняется баланс
осевой нагрузки насоса.
Ещё одной целью изобретения является создание усовершенствованных средств, предназначенных для
балансировки или противодействия осевой нагрузке в центробежных насосах или подобных устройствах.
Согласно изобретению, рабочее колесо (или последнее из множества или серии рабочих колес) имеет
односторонний вход и расположено таким образом, что в зазоре или боковой части, удаленной от
всасывающего отверстия, поддерживается давление, обеспечивающее герметичность, предотвращающую
проникновение жидкости через прилегающее уплотнение. Давление в указанном зазоре может быть
приблизительно равно давлению нагнетаемой жидкости насоса путем изоляции этого пространства от
всасываемой или входящей жидкости и обеспечения его сообщения с нагнетательной частью.
Цена 1/-1 При использовании рабочего колеса с одним входным отверстием обычно предусматривают
наличие отверстий от одной стороны до другой, чтобы избежать несбалансированной тяги; При применении
настоящего изобретения любые такие отверстия или сквозные коммуникации опускаются или уменьшаются
настолько, чтобы обеспечить достаточное давление для предотвращения утечки воздуха. Для
противодействия или уравновешивания осевой нагрузки в направлении входного отверстия рабочего колеса,
расположенного в соответствии с изобретением, предлагается снабдить вал рабочего колеса со стороны
всасывания диском или поршневым элементом, одна сторона которого подвергается давлению нагнетания
вышеупомянутого рабочего колеса в направлении, противоположном нагрузке, в то время как это давление
может одновременно обеспечивать защиту 60 другого сальника или уплотнения насоса от утечки на входе.
Предпочтительно расположить этот диск или поршневой элемент таким образом, чтобы он вращался в
контакте с взаимодействующей поверхностью уплотнения, между которой и 65 диском предусмотрен
небольшой рабочий зазор, и для того, чтобы исключить утечку рабочей жидкости через этот зазор, канал,
через который диск подвергается давлению нагнетания, имеет 70 относительно большую площадь
поперечного сечения.
Из вышеописанной конструкции следует, что предусмотрен насос, приблизительно сбалансированный по оси,
и оба его сальника находятся под давлением, практически равным давлению нагнетаемого насоса, и,
следовательно, сальники насоса защищены от утечки воздуха.
При реализации изобретения 80 в одном удобном режиме, применяемом к центробежному насосному
агрегату t:t, напорного и напорного типа, подходящего для откачки конденсата из поверхностных
конденсаторов, конденсат сначала обрабатывается двухвальным рабочим колесом, которое служит для
незначительного повышения давления и откачки воздуха или неконденсированных паров, которые
возвращаются обратно в конденсатор. В агрегате предусмотрено второе рабочее колесо, которое принимает
конденсат от первого или двухвального рабочего колеса, практически не содержащий паров. Это второе
рабочее колесо имеет одновальный тип и предназначено для выполнения основной работы, необходимой для
откачки конденсата 16 под вакуумом конденсатора и подачи его при требуемом внешнем напоре.
Оба рабочих колеса установлены на одном и том же валу, при этом рабочее колесо с одним входом
расположено рядом с сальниковыми уплотнениями насоса.
Зазор — или пространство между единственным входным отверстием рабочего колеса и соответствующей
частью корпуса насоса — сообщается с напорной или выходной стороной рабочего колеса и изолирован от
всасывающей стороны; в рабочем колесе не предусмотрены сквозные отверстия или каналы, которые могли
бы обеспечить выравнивание давления на всасывающей стороне и в зазоре. Таким образом, прилегающее
сальниковое уплотнение подвергается достаточному давлению, чтобы предотвратить утечку воздуха через
него.
Рядом с другим сальниковым уплотнением агрегата и на стороне первого (двухвходного) рабочего колеса,
удаленной от одновходного рабочего колеса, расположена камера, соосная с валом. Конструкция камеры
такова, что с одной стороны она ограничена сальниковым уплотнением, а с другой стороны расположен диск
или вращающийся поршень, установленный на валу и способный вращаться вместе с ним. Внешняя
поверхность или периферия этого диска взаимодействует с кольцевым элементом, установленным внутри
камеры, причем между кольцом и диском обеспечивается небольшой рабочий зазор. Этот дисковый элемент
предназначен для воздействия давления, противодействующего тяге, создаваемой одновходным рабочим
колесом, в направлении, противоположном направлению его входного отверстия.
Необходимое давление в камере между диском и сальником устанавливается путем воздействия на нее
давления нагнетания от одностороннего рабочего колеса, и для этой цели от нагнетательной стороны этого
рабочего колеса к камере упора прокладывается трубопровод или байпас, площадь поперечного сечения
которого составляет...
достаточно большой, чтобы преодолеть или свести на нет небольшую утечку, которая происходит через
рабочий зазор вокруг диска.
Сторона диска, не подверженная давлению нагнетания одностороннего рабочего колеса, соединена с
всасывающей стороной первого (двустороннего) рабочего колеса через вентиляционное отверстие или зазор.
Давление в камере упора не только противодействует осевой нагрузке на вал, но и предотвращает утечку
воздуха через прилегающее к ней сальниковое уплотнение. Упорный диск имеет такие пропорции, что он
противодействует неуравновешенной осевой нагрузке одностороннего рабочего колеса, и следует понимать,
что пропорции этого диска могут быть изменены для соответствия любым условиям неуравновешенной
осевой нагрузки насоса.
Отмечается, что для практической целесообразности вал, расположенный вне сальникового уплотнения,
следует снабдить небольшим упорным подшипником, приспособленным для компенсации любых остаточных
колебаний осевой нагрузки, вызванных различными условиями напора или в условиях неполной работы
упорного диска.
Датировано 8 января 1926 года.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
— Усовершенствования, связанные с центробежными насосами и подобными устройствами; — Мы, Ао Лн
Гвиксикст АЛЛЕН, британский подданный, АРНОЛЬД М. Ар Ун Э., британский подданный, и У. Х. АЛЛЕН,
СЫНОВЬЯ И КОМПАНИЯ, Лимитед, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, все из Queens Engineering Works, Бедфорд, графство Бедфорд, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к центробежным насосам типа, имеющим рабочее колесо или 105 рабочих
колес, в которых создается несбалансированная тяга, и в которых предусмотрены средства,
предназначенные для противодействия такой несбалансированной тяге, включающие диафрагму или
вращающийся дисковый элемент (установленный 11-0 на валу насоса), который подвержен давлению на
выходе рабочего колеса, приблизительно сбалансированному аксиально, и оба его сальника находятся под
давлением, предназначенным для откачки из высокого вакуума или вакуума, приблизительно равного вакууму
насоса с высоким всасыванием и, следовательно, сальники насоса защищены от утечки воздуха. В связи с
насосами вышеуказанного типа возникают определенные трудности.
-из-за утечки воздуха через сальниковое уплотнение. На прилагаемых чертежах: Рисунок 1 представляет
собой поперечный разрез центробежного насоса с двумя рабочими колесами, обеспечивающими устранение
утечки воздуха в соответствии с одним из способов осуществления изобретения, и в то же время,
поддерживая баланс насоса, насос, показанный в разрезе на Рисунке 1, 8. При использовании рабочего
колеса с одним входом, обычно применяли рабочее колесо с отверстиями от одной стороны к другой, чтобы
избежать несбалансированной осевой нагрузки; В применении настоящего изобретения для отвода
конденсата с поверхности 8,5 любых таких отверстий конденсаторов, конденсат сначала удаляется или через
сообщения исключается с помощью двухвходового импеллера А, или настолько уменьшен, чтобы обеспечить
достаточное давление всасывания, для которого показано на 1.
Этот импеллер, безусловно, препятствует утечке воздуха. Он служит для повышения давления и отвода
воздуха или герметизации сальникового уплотнения, расположенного за импеллером высокого давления,
который возвращается в конденсатор через пульпу, подвергая сальник воздействию разгрузочной трубы.
Второй импеллер B обеспечивает давление наддува этого импеллера в блоке, который принимает конденсат.
Настоящее изобретение состоит в центробежном насосе с двойным входным импеллером типа, описанного
выше, который устойчиво свободен от пара через выходное отверстие, характеризующийся тем, что
вращающийся диск C, всасывающий патрубок lb через общую диафрагму расположены таким образом, что
они изолированы от вакуумного пространства или стороны всасывания. Этот импеллер B имеет одинарный
входной тип и предназначен для выполнения основной части работы. Необходимое рабочее давление
рабочего колеса приспособлено для работы с целью отвода конденсата под 10-м диском и создания вакуума в
сальнике конденсатора и подачи. Изобретение также состоит в центробежном насосе с требуемым внешним
напором описанного типа, в котором через выходное отверстие lc 105 рабочее колесо (или последнее из
множества или ряд рабочих колес) с одним входом и одним валом 3 и одним входом рабочего колеса B
расположено таким образом, что одна из сальников или подшипников так, что камера или сальниковые
уплотнения 4 насоса находятся рядом с ним. Зазор или пространство 5 между задней частью рабочего колеса
B и соответствующим рабочим колесом, и при этом концевая тяга компенсируется или уравновешивается, а
противоположное сообщение с напорным или выпускным (или вторым) сальником герметично. Оба рабочих
колеса установлены на ряду рабочих колес. со стороны нагнетателя рабочего колеса через отверстие 115
диафрагмы или вращающегося диска, зазор 5b, обязательно существующий между установленным на валу
насоса рядом с периферией рабочего колеса и неподвижным вторым сальником, который вместе с частями
корпуса насоса или направляющими кольцами.
Диск или диафрагма подвергается воздействию давления всасывания на стороне единственного входа, без
сквозных отверстий или каналов. Пространство 5 изолировано от давления всасывания рабочего колеса.
Предпочтительно расположить диск или поршневой элемент таким образом, чтобы он вращался, что вызовет
выравнивание давления между давлением на стороне всасывания и давлением на поверхности, между
которой и диском. Таким образом, предусмотрен зазор 5, и в прилегающем сальнике 4 давление 12,5, чтобы
нейтрализовать утечку жидкости и предотвратить утечку воздуха, проходящего через этот зазор, через
который проходит трубопровод.
Через который диск подвергается давлению, создаваемому относительно другого сальникового уплотнения 6,
и со стороны большого поперечного сечения рабочее колесо A, расположенное вдали от одновходового
рабочего колеса 130, снабжено кольцом 1, соосным с валом. Камера расположена таким образом, что с одной
стороны она ограничена сальниковым уплотнением 6 и снабжена диском S или вращающимся поршневым
элементом S, выполненным в виде диафрагмы, которая установлена на валу 3 и предназначена для
вращения вместе с ним. Внешняя поверхность или периферия этого диска взаимодействует с кольцевым
элементом 109, установленным в корпусе насоса 6 рядом с камерой, при этом конструкция такова, что между
кольцом 9 и периферией диска 8 обеспечен небольшой рабочий зазор. Этот дисковый элемент предназначен
для воздействия давления, предназначенного для противодействия тяге в направлении, указанном стрелкой
на валу 3, создаваемой одновходовым рабочим колесом.
Необходимое давление в камере 7 между диском 8 и сальником 6 создается путем воздействия на нее
давления нагнетания от одновходового рабочего колеса B, и для этой цели от нагнетательной стороны этого
рабочего колеса к камере 7 предусмотрен трубопровод или байпас 10, площадь поперечного сечения которого
достаточно велика, чтобы компенсировать или свести на нет небольшую утечку, которая происходит через
рабочий зазор вокруг диска 8.
Сторона диска, не подверженная давлению нагнетания одностороннего рабочего колеса, сообщается со
стороной всасывания рабочего колеса А через вентиляционное отверстие или зазор 11. Давление в камере 7
на диафрагменный диск 8 не только противодействует осевой нагрузке на вал, но и предотвращает утечку
воздуха через прилегающее к нему сальниковое уплотнение. Упорный диск имеет такие пропорции, что он
противодействует неуравновешенной осевой нагрузке одностороннего рабочего колеса, и следует понимать,
что пропорции этого диска могут быть изменены для соответствия любым условиям неуравновешенной
осевой нагрузки насоса.
Следует особо отметить, что для практической целесообразности вал, расположенный вне сальникового
уплотнения, должен быть снабжен небольшим упорным подшипником, приспособленным для восприятия
любых колебаний осевой нагрузки, вызванных различными условиями работы головки или условиями, при
которых упорный диск может работать в полном объеме.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268460.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=268460&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268460A
[]
р -4, 'О
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 9 января 1926 г., № 664126.
268,460 -Полностью списан 17 сентября 1926 года.
Завершено; 7 апреля 17927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Механизм остановки вращения для прядильных машин и аналогичного текстильного оборудования.
Мы, Гордон Фн Ас ЭР, Но Р Им Ак Фрейзер и Джо Х.Н. Фрейзер, все британские граждане, и вся компания
Westburn Foundry, Арброт, графство Форфар, Шотландия, настоящим заявляем, что изобретение относится к
усовершенствованному механизму остановки прядильного станка и аналогичного текстильного оборудования.
В предыдущей спецификации № 238710 мы описали упор для канавки, соединенный с упором шпинделя и
включающий пару зажимных элементов или штифтов для предварительной зажимки канавки до снятия
прижимного ролика и для освобождения канавки, когда прижимной ролик возвращается в рабочее положение
со своим соответствующим роликом.
По сути, в конструкции, описанной в указанной спецификации, зажимные штифты служат точкой опоры при
освобождении прижимного ролика, и наоборот, ролик служит точкой опоры при освобождении зажимных
штифтов; Конструкция такова, что валик не может «двигаться», поскольку один захват не освобождается до
тех пор, пока другой не захватит его. Настоящее изобретение направлено на создание устройства для
остановки валика, которое работает по указанному выше принципу, но является автономным, поскольку оно
может работать независимо от стопора шпинделя. Практическая конструкция согласно изобретению включает
в себя рычаг или рукоятку, имеющую общую точку опоры с обычным утяжеленным рычагом, который
прижимает поворотный кронштейн, несущий прижимной ролик 40 и один из зажимных штифтов, причем
указанный рычаг имеет боковой выступ, который следует за кулачком, удобно выполненным в качестве
продолжения держателя для другого зажимного штифта, причем кулачок имеет 45 в подходящей точке своей
поверхности углубление, предназначенное для входа в него выступом. При описанной конструкции при
нажатии на рукоятку выступ перемещается вдоль поверхности кулачка, качая кулачок 50 и вместе с ним
держатель до тех пор, пока выступ не войдет в углубление, в котором он временно зафиксирован, при этом
зажимные штифты имеют К этому времени конструкция оказалась в тесном контакте с валиком, а кронштейн
качания на 55 градусов был раскачан, чтобы разгрузить прижимной ролик.
Описанный ограничитель хода может, при желании, управляться с помощью соединений с педальным
устройством независимо от движения ограничителя шпинделя 60.
—Дата: 8 января 1926 года.
Эдмунд Хант и Ко, дипломированные патентные поверенные, 121, Вест Джордж Стрит, Глазго, и 05 65-66,
Чансери Лейн, Лайондон, W C 2, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ -
Усовершенствованная система остановки ровера для прядильных машин и аналогичного текстильного
оборудования.
Мы, Гон Дно Н ФР Ас ЭР, Нонмкс Ф Рт Ас ЭР, характер этого изобретения и то, как оно должно быть
выполнено в британском порядке, в соответствии с 70-национальностью, и все, что касается литейного завода
Westburn, Арброт, в графстве, и на основании следующего заявления:
Форфар, Скотл и настоящим заявляют, что изобретение относится к улучшенному механизму остановки
вращения для прядильных машин и на штифте 2, который также обеспечивает полную...
как текстильное оборудование O crum для обычного утяжеленного рычага 3, который 65 В предыдущей
спецификации № 238710 утверждает, что поворотный кронштейн 4, несущий описанный нами упор для вала,
соединенный с прижимным роликом 5 и зажимным штифтом 6, может управляться одновременно со
шпинделем, указанный рычаг или рукоятка 1, выполненные с упором и включают пару валов, боковой выступ
7, который отслеживает кулачок зажимного штифта, предназначенный для 8, выполненного как продолжение
несущего элемента 70, предварительного зажима вала до выемки 9 для второго зажимного штифта 10 и
лопасти прижимного ролика и для освобождения углубления 11, предназначенного для входа в вал, когда
прижимной ролик находится на выступе 7.
восстановлено кооперативное взаимодействие с ним. При описанной конструкции, при нажатии на рычаг или
рукоятку 1, соответствующий ролик, выступ 7 перемещается вдоль углубления, указанного в спецификации.
При этом, качая кулачок 8 и соответствующие штифты 5, они обеспечивают точку опоры при освобождении от
несущего элемента 9 до тех пор, пока выступ 7 не коснется прижимного ролика, и наоборот, прижимной
элемент 10 не войдет в углубление 11, в котором он находится. Прижимной ролик обеспечивает точку опоры
при освобождении от временной блокировки, при этом зажимные штифты 6 и 80, зажимные элементы или
штифты 10 к этому времени были приведены в такое положение, что ролик не может «двигаться», как на C.
Зажимной кронштейн 4 был покачнут, чтобы освободить его до тех пор, пока другой не зафиксируется.
Настоящее изобретение направлено на Обеспечивает кооперативный ролик 12 85, блок остановки ролика,
который расположен таким образом, что - На чертеже сплошная линия 13 представляет функцию - в
соответствии с указанным выше принципом, показывает ролик в рабочем положении; но он является
самодостаточным, поскольку пунктирная линия 14 представляет ролик в 6 управляемых положениях
независимо от освобожденного положения шпинделя.
Остановка. Теперь, подробно описав 90. С этой целью, чтобы расширить понимание изобретения и
установить природу нашего изобретения, мы заявляем, что цель остановки вращения: практичная
конструкция в соответствии с 1. Движение верхушки вращения для прядения 95. Изобретение включает в себя
рычаг или фидер, и, подобно текстильной машине, имеет: общую точку опоры с фидером в сочетании с парой
обычных утяжеленных рычагов, которые прижимают фидеры, пару зажимных элементов или кронштейн,
несущий прижимные элементы, предназначенные для зажима предварительного ролика вращения, и один из
зажимных штифтов, расположенный напротив прижимного ролика 100. сформирован с боковым выступом и
освобождает ролик, когда прижимной выступ или толкатель, отслеживающий кулачковый ролик,
возвращается в рабочее положение, взаимодействующее с держателем, с соответствующим роликом,
зажимной или другой зажимной элемент, кулачок имеет в месте расположения элементов или штифтов,
обеспечивающих точку опоры в подходящей точке своей поверхности, углубление, предназначенное для
освобождения прижимного ролика, и 105 - для входа через выступ, толкатель обеспечивает точку опоры,
когда. При описанной конструкции, при нажатии на зажимные элементы и 46 на рукоятку, выступ -вручную -,
возможно, устройство, обслуживающее, перемещается вдоль поверхности кулачка, качая его для работы
кулачка остановки ролика и, следовательно, держателя, пока выступ движения 110 не войдет в углубление, в
котором он -2. Движение остановки ролика -как заявлено в
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268461.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=268461&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268461A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 9 января 1926 г., № 719 / 26, 26, 1. Полное принятие заявки: 7 апреля 1927 г., ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся кулачкового механизма газораспределения в поршневых паровых
двигателях.
(Сообщение от Иоганна И. Ки Утки, проживающего по адресу: Пильграмгассе, 13, Вена 5, Австрия, гражданина
Австрии) Мы, компания LENTZ PATENTS LIMITED, проживающая по адресу: Дин Стэнли Стрит, 4,
Вестминстер, Лондон, S W 1, британская компания, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и
способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к поршневым паровым двигателям, в которых распределение пара
осуществляется тарельчатыми клапанами, приводимыми в действие кулачками, установленными на
вращающемся валу, при этом подача и отвод пара регулируются на каждом конце цилиндра в двухсторонних
цилиндрах отдельными клапанами.
Ранее предлагалось создавать паровые двигатели такого типа, в которых распределение пара
осуществляется с помощью тарельчатых клапанов, приводимых в действие кулачками, перемещающимися
аксиально вдоль вала кулачка для изменения времени открытия и закрытия клапанов.
Согласно данному изобретению, предлагается поршневой паровой двигатель, в котором 2,5 распределение
пара осуществляется тарельчатыми клапанами, приводимыми в действие через расположенные между ними
рычаги кулачками, установленными на валу, вращающемся синхронно с коленчатым валом через
трансмиссионный вал, соединенный непосредственно с коленчатым валом и валом кулачка соответственно
зубчатой передачей, или вал кулачка вращается кривошипами, соединенными на нем штоками с
эксцентриками, вращающимися вместе с главным коленчатым валом. Кулачки одновременно регулируются
аксиально на валу кулачка таким образом, чтобы различные части их периферии приводились в рабочее
положение с поворотными рычагами или антифрикционными рычагами, на которые воздействуют оси
клапанов 40. Аксиальная регулировка кулачков может осуществляться либо вручную, либо с помощью
соответствующего регулирующего устройства, предназначенного для регулировки положения кулачков в
соответствии со скоростью двигателя, при этом кулачки и вал кулачка 45 заключены внутри камеры,
предусмотренной для них, или внутри корпуса клапана.
Эти конструкции могут применяться к стационарным или локомотивным двигателям, и в частности, к 60
судовым двигателям, в которых цилиндры расположены над коленчатым валом.
На прилагаемых чертежах показано, как данное изобретение может быть удобно и выгодно реализовано на
практике.
На рисунке 1 представлен боковой вид четырехцилиндрового судового двигателя, изготовленного в
соответствии с данным изобретением.
Рисунок 2 представляет собой частичный план объекта 60, выполненный в несколько большем масштабе.
На рисунке 3 показан фрагмент корпуса клапана, снятый по линии ta-v (рисунок 2), а на рисунке 4 показан
фрагмент корпуса клапана 65, снятый по линии yi-y (рисунок 2).
На рисунке 5 представлен детальный поперечный разрез части клапанного блока, иллюстрирующий
альтернативное расположение клапана.
На рисунках 6 и 7 представлены боковой и торцевой виды 70 соответственно эксцентрикового механизма,
приводящего в движение распределительный вал синхронно с главным коленчатым валом двигателя.
На рисунке 8 представлен вид сверху, иллюстрирующий способ установки клапанного блока на 75-сильном
паровом двигателе тройного расширения.
Как показано на рисунках 1–4, 1 представляет собой главный коленчатый вал судового двигателя, в котором
клапаны тарельчатого типа приводятся в действие кулачками на вращающемся распределительном валу 80 1
j 1 i j 268,461 2- Коленчатый вал 1 соединен с распределительным валом зубчатыми колесами -3,
соединяющими главный коленчатый вал с вращающимся трансмиссионным валом 4, посредством которого
движение передается на -5 распределительный вал зубчатыми колесами 5. Как показано на рисунках 3 и 4,
кулачки 6 на распределительном валу 2 выполнены на втулках 7, перемещающихся аксиально по
коленчатому валу, например, с помощью неподвижной втулки 8, удерживаемой между выступами или
воротниками 9 на распределительном валу и перемещающихся аксиально через -подходящую зубчатую
передачу, либо вручную, либо с помощью -подходящего переключающего устройства. Кулачки заключены
внутри 1,5 камер 10 интегральных с клапанным блоком11, и может быть снабжен цилиндрическими деталями,
концентричными с осью кулачкового вала и имеющими подходящий диаметр, либо для удержания клапанов в
открытом положении во время непрерывного вращения кулачков, либо для обеспечения возможности
закрытия клапанов.
На рисунках 1–4 показана конструкция, примененная к многоцилиндровому паровому двигателю в корпусе 2,
состоящему из двух блоков, в каждом из которых находятся цилиндр высокого давления 12 и цилиндр низкого
давления 13. Вал трансмиссии между коленчатым валом 1 и распределительным валом 2 вместе с
соответствующей зубчатой передачей расположены по центру между цилиндрами, но при желании эти детали
трансмиссии могут быть расположены на одном из концов двигателя или вблизи него.
Вместо описанного выше вращательного механизма 36 можно использовать систему эксцентриков и
эксцентриковых штоков. Такая система показана на рисунках 6 и 7, где распределительный вал 2 снабжен
тремя шатунными пальцами 14, каждый из которых соединен и приводится в движение соответствующим
эксцентриковым шкивом 15 на главном коленчатом валу 1 посредством эксцентриковых ремней 16 и штоков
17. Эта система обеспечивает равномерность движения распределительного вала относительно движения
главного коленчатого вала. Клапаны могут быть удобно расположены в едином клапанном блоке, который
может быть установлен на цилиндры таким образом, чтобы его можно было снять как единое целое, что
исключает, например, необходимость регулировки каждого клапана отдельно при снятии клапанного блока
для ремонта или замены. Такая конструкция клапанного блока особенно выгодна в случае многоцилиндровых
двигателей. 18, 19, 20, разных диаметров, как показано на рисунке 8, в котором плоскость поверхности крышки
клапана 21 наклонена к оси главного коленчатого вала 22. В этом наклонном расположении крышки клапана
распределительный вал по необходимости наклонен к главному коленчатому валу, но вращение указанного
вала распределительного вала C5 коленчатым валом не затрагивается этим несовпадением, когда
используется трансмиссионная система, как показано на рисунке 1, при этом между распределительным
валом и коленчатым валом, соответственно, расположены косозубые или аналогичные зубчатые шестерни
22, 23, а вал трансмиссии 24 позволяет обеспечить любой желаемый угол между деталями, соединенными
этими зубчатыми колесами.
В случае одноцилиндровых паровых двигателей каналы подачи и выпуска пара в клапанном блоке могут быть
расположены в открытой связи и выступать в качестве пароприемников, так что достаточно обеспечить только
одно соединение подачи пара и одно соединение выпуска пара, а для каждого конца каждого цилиндра L
могут быть предусмотрены отдельные впускные и выпускные клапаны пара. В случае многоцилиндровых
паровых двигателей клапанные блоки могут быть расположены (рис. 2) таким образом, что вход в цилиндр
высокого давления 12 осуществляется через клапанный блок 25 и канал 26, в то время как отработанный пар
из этого цилиндра поступает через канал 26 в клапанный блок 27 и канал 28 в цилиндр низкого давления 90.
Таким образом, отработанный пар из цилиндра высокого давления и вход в цилиндр низкого давления
регулируются одним клапаном, служащим выпускным клапаном для одного цилиндра и впускным клапаном
пара для другого цилиндра. Отработанный пар из цилиндра низкого давления проходит через канал 28 и
клапанный блок 29.
Клапаны 30 на рисунках 3 и 4 являются двухтактными и приводятся в движение 100 кулачками 6 через
расположенные между ними рычаги 31 против действия пружин 32, расположенных вне корпуса клапана.
Вместо этих двухтактных клапанов могут использоваться однотактные тарельчатые клапаны 33, как показано
на рисунке 5, а пружины 34 для закрытия этих клапанов могут быть расположены на штоках клапанов между
рычагами 31 и направляющей штока клапана.
—Теперь, подробно описав пункт 110 и выяснив природу указанного изобретения и способ его
осуществления, как нам сообщил наш зарубежный корреспондент, мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268462.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=268462&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268462A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 79 января 1926 г., NJ 847/26, 268 A 462 __ 412 июня 1926 г., № 14881/26, Осталась одна
полная заявка: 1 ноября 1926 г., Полная заявка принята: 7 апреля 1927 г. _ ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Nc 847, A D 1926.
Усовершенствованная конструкция застежек-кнопок для чехлов, коробок, сумок и т.д. urses and ti-e liike.
Я, Чарльз Ви, лейтенант IAIE Cinw EY, гражданин Великобритании, производитель, проживающий по адресу:
Factory Road, Solho, Бирмингем, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу:
изобретение обеспечивает улучшенную конструкцию застежек-кнопок, описанную ниже, подходящую для
портфелей, коробок, сумок, кошельков и тому подобного.
Соседние файлы в папке патенты