Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5055
.pdf
изобретение в некоторых отношениях представляет собой усовершенствование металлургических операций,
описанных в указанной выше спецификации.
В существовавшей ранее практике использования брикетов в металлургических операциях брикеты формуют
и, при необходимости, вводят в них подходящие легковоспламеняющиеся ингредиенты под прессами, а затем
пропускают через соответствующее сушильное или нагревательное оборудование, где брикеты обжигают или
прокаливают для их сушки и упрочнения, чтобы их можно было впоследствии обрабатывать с минимальным
разрушением и распадом.
Обычно нагревательный или сушильный аппарат 65 состоит из длинных прямоугольных кирпичных камер,
снабжаемых горячими газами, при этом брикеты перемещаются по всей длине этой внутренней нагреваемой
камеры на соответствующих конвейерах. 70 При такой ранее применявшейся практике брикеты подвергались
значительному грубому обращению как во время сушки, так и перед их помещением в металлургическую печь.
Таким образом, обожженные брикеты марки 75 обычно выгружаются из камеры сушки кирпича в бункер,
который подает брикеты на конвейер. Конвейер подает брикеты в большой бункер для хранения, куда они
затем снова выгружаются. Поскольку брикеты необходимы для плавки, их выгружают из бункера в
загрузочный кран или другое подходящее средство для транспортировки к самой печи. Затем брикеты
окончательно выгружаются из загрузочного бункера в загрузочный бункер печи.
В соответствии с ранее сложившейся практикой, каждый отдельный брикет подвергается значительному
грубому обращению с момента выхода из пресса до момента попадания в печь. Для того чтобы - _z -A ':- 1 - - 1
- ---- U J -- 1 1 1 kW6L.
Брикеты могут более или менее удовлетворительно выдерживать частое и грубое обращение, но для этого
необходимо использовать очень хорошее связующее вещество и в относительно больших количествах, а
также спрессовывать брикетный материал в очень твердую, плотную массу. Несмотря на все меры
предосторожности, принимаемые для обеспечения изготовления прочных и долговечных брикетов, на
практике обнаруживается, что значительное количество обломков и разрушений происходит до того, как
брикеты окончательно загружаются в печь.
Вся эта обработка брикетов между прессом и печью, как это практиковалось ранее, приводит, при самых
благоприятных условиях, к образованию не менее 10% «мелких частиц»; то есть, по меньшей мере 10%
брикетированного материала в конечном итоге распадается на нежелательные мелкие частицы, не говоря
уже о большом проценте брикетов, которые распадаются, но не превращаются в мелкие частицы. Такой
процент мелких фракций достаточно высок, чтобы серьезно снизить эффективность работы печи. Кроме того,
для придания брикетам необходимой прочности необходимо использовать относительно большое количество
связующего вещества, обычно концентрированного отработанного сульфитного раствора. Опять же, в
прежней практике обработки брикетов требовалось крупное оборудование, включая сушильные камеры,
конвейеры, электрооборудование, бункеры для хранения и т. д., для обработки брикетов после их выхода из
пресса и до загрузки в печь. Первоначальные затраты и техническое обслуживание этого оборудования
составляют значительную статью расходов, и вместе со стоимостью "связующего устройства" операция
брикетирования обходится дорого.
Наше настоящее изобретение направлено, в частности, на устранение вышеупомянутых нежелательных
особенностей ранее используемых методов обработки брикетов, а также на снижение стоимости операции
брикетирования. Таким образом, наше настоящее изобретение включает в себя постепенное перемещение
брикетов из брикетировочного аппарата непосредственно в печь, в которой осуществляется
металлургическая операция, без существенных падений или обрушений, за исключением карманов
брикетировочного аппарата, при этом брикеты расходуются или плавятся в указанной печи для
непосредственного производства металлов, оксидов металлов или других соединений металлов.
Предпочтительно, чтобы в процессе этого процесса брикеты нагревались горячими газами, поступающими из
печи, или любым другим подходящим нагревательным элементом. С этой целью брикетировочное
оборудование, обычно брикетировочный пресс, может располагаться в непосредственной близости от
металлургической печи, а перемещение брикетов между прессом и печью осуществляется таким образом,
чтобы брикеты скользили от пресса к печи без существенных падений, за исключением случаев нахождения
внутри карманов пресса. На практике целесообразно выгружать зеленые брикеты из пресса на движущийся
конвейер, например, конвейерную ленту, с минимальным падением из карманов пресса на конвейер. Длина
конвейера может быть любой желаемой, поскольку брикеты не подвержены разрушению во время движения
по нему. Разгрузочный конец конвейера будет расположен вблизи металлургической печи или, при
необходимости, нескольких печей, и последующая обработка брикетов до момента их загрузки в печь или
печи будет осуществляться без существенных падений или обрушений брикетов.
Брикеты могут быть высушены или нагреты любым подходящим способом и на любом подходящем этапе в
процессе их последовательного перемещения от брикетировочного аппарата к металлургической печи или
печам. В соответствии с нашей нынешней предпочтительной практикой, изготовление или прессование
брикетов происходит на высоте над печью, и свежие, необработанные брикеты подаются непосредственно в
небольшую сушильную камеру, предпочтительно нагреваемую отходящими газами металлургической печи, а
из этой камеры брикеты подаются непосредственно в печь, обычно через загрузочный бункер для брикетов.
Таким образом, брикеты транспортируются из пресса в печь без капель или падений, за исключением случаев
попадания в карманы пресса. 15 Для практического применения изобретения могут использоваться
различные конструкции устройств. Теперь мы предпочитаем передавать зеленые брикеты из пресса на
ленточный конвейер, который захватывает брикеты и подает их в желоб 110 с перфорированной нижней
стенкой, которая служит ситом или, как его еще называют, грохотом, наклоненным вниз к загрузочному
бункеру печи.
Этот желоб заключен в металлический кожух 115, и соответствующее количество горячих печных газов
отводится из печи через этот кожух, циркулируя вокруг опускающихся брикетов. Нижний конец желоба 120
заканчивается в бункере для загрузки брикетов печи.
Вышеупомянутые и другие цели и новые особенности изобретения, а также наши нынешние
предпочтительные и другие 125 способов его применения, будут лучше поняты из следующего описания в
сочетании с прилагаемыми чертежами, на которых:
Рис. 1 представляет собой схематическое поперечное сечение 130 268,302 268,302.3 аппарата,
приспособленного для практического применения изобретения.
На фиг. 2 представлен план сверху, частично в разрезе, аппарата, изображенного на фиг. 1; а на фиг. 3 —
схематический разрез модифицированного аппарата для осуществления изобретения.
Металлургическая печь, изображенная на прилагаемых чертежах, в целом относится к механическому типу
или типу с передвижной колосниковой решеткой, описанному в вышеупомянутой патентной заявке № 149927.
Эта печь специально приспособлена для производства оксида цинка по процессу -15, в котором сначала на
подвижную перфорированную колосниковую решетку загружается слой топливных брикетов, а после
воспламенения этих брикетов на воспламененный слой топливных брикетов загружается слой брикетов из
топливной руды. На прилагаемых чертежах показаны только те части конструкции печи, которые необходимы
для ясного понимания настоящего изобретения. Кроме того, следует понимать, что данный конкретный тип
печи был проиллюстрирован и описан здесь лишь в качестве примера, и это ни в коем случае не следует
рассматривать как ограничение применения принципов нашего изобретения.
Обращаясь теперь к рис. 1 и 2, изображенное на них устройство представляет собой брикетировочный пресс
1, имеющий загрузочный бункер 2 и приводимый в действие соответствующим приводным механизмом (не
показан). Ленточный конвейер 3 (приводимый в действие соответствующими средствами, не показанными на
рисунке) функционально расположен под брикетировочным прессом 1 и предназначен для транспортировки
сырых брикетов, выгружаемых из пресса, к верхнему или подающему концу наклонного желоба 4. Желоб 4
наклонен вниз со стороны загрузочного конца и простирается своим нижним или разгрузочным концом в
бункер для загрузки брикетов металлургической печи 6 или в непосредственной близости от него.
Печь 6 оборудована бункером или загрузочным бункером для топливных брикетов 7, расположенным на
загрузочном или подающем конце перфорированной подвижной колосниковой решетки 8. Предусмотрена
камера воспламенения 9, позволяющая быстро довести свежезаряженные топливные брикеты до
температуры воспламенения. Регулируемый выравниватель 5s 10 служит для регулирования глубины или
толщины слоя топливных брикетов.
Для равномерного распределения подходящего слоя брикетов из топливной руды поверх воспламененного
слоя брикетов из топливной руды также предусмотрен соответствующий выравниватель 11, регулируемый по
любой заданной высоте. Основная рабочая камера 14 печи расположена за выравнивателем 11. - В крыше
печи над восстановительной камерой 14 предусмотрены одно или несколько выходных отверстий 15 для
отвода газообразных продуктов из печи. Эти каналы могут привести к любым подходящим средствам сбора
(не показаны).
Распределительные трубы 17 соединены с выходным отверстием 16 в крыше печи 70 над камерой зажигания
9. Эти распределительные трубы имеют выходное отверстие 18 для выхода газов.
Выходное отверстие 18 расположено под желобом 4 и примерно посередине между его концами. В верхней
части нагревательной камеры, окружающей желоб 4, расположен дымоход 19, предназначенный для отвода
газов, образующихся при нагреве брикетов. Нагревательная камера примерно на 80 градусов заключена в
соответствующие металлические стенки 20 и 21. В выходном отверстии 16 предусмотрена заслонка 161 для
регулирования объема газов, поступающих в распределительные трубы 17. 85 Желоб №4 предпочтительно
изготавливается из стальных или чугунных прутков, расположенных на соответствующем расстоянии друг от
друга и выполняющих функцию сетки. В нижней части нагревательной камеры 90 желоба грохота расположен
конвейер 22, предназначенный для отвода любых мелких частиц, прошедших через грохот, обратно к
источнику брикетного материала.
Пресс 1, бункер 2, ленточный конвейер 3 и желоб 4 поддерживаются соответствующей рамой 23.
Принцип работы аппарата следующий:
Топливные брикеты сначала подаются в камеру 7 при движущейся перфорированной решетке 100. Таким
образом, с помощью выравнивателя 10 по подвижной колосниковой решетке распределяется слой топливных
брикетов необходимой толщины. По мере воспламенения и сгорания этого слоя топливных брикетов в камере
9 выделяются горячие продукты сгорания, которые используются для сушки и нагрева топливно-рудных
брикетов, скользящих вниз по желобу 4 грохота.
Топливная руда, должным образом перемешанная и соответствующим образом обработанная (при
необходимости или желательно) связующим материалом и тому подобным, транспортируется ленточным
конвейером или аналогичным устройством 24 в загрузочный бункер 2 брикетировочного пресса 1. Готовые
брикеты из топливной руды 115 падают из карманов брикетировочных валков на ленточный конвейер 3,
который подает брикеты в желоб 4 грохота.
Гризли расположен под таким углом, что брикеты под действием силы тяжести соскальзывают вниз в
загрузочный бункер 5 (120), расположенный непосредственно за камерой воспламенения топлива 9 и
непосредственно рядом с ней. По мере того, как брикеты из топливной руды под действием силы тяжести
опускаются по желобу 4 грохота, контролируемое количество нагретых 125 газообразных продуктов сгорания
выходит из камеры сгорания 9 через распределительные трубы 17 внутрь брикетов и между ними.
Рисунок 3 прилагаемого чертежа >3 268,302 4 - 6O2 иллюстрирует модифицированную структуру для
практического применения нашего изобретения. На этом рисунке изображено оборудование, аналогичное
показанному на рис. 1, для загрузки топливных брикетов непосредственно из брикетного пресса на
перфорированную подвижную колосниковую решетку механической печи. Бункер для топливных брикетов 25
расположен непосредственно над брикетировочным прессом 26. Ленточный конвейер 27 функционально
соединяет пресс с желобом 28 для подачи топливных брикетов. Желоб для медведей № 28 соответствующим
образом заключен в кожух из листового железа № 29-30. Конвейер 31 направляет мелкие частицы обратно к
источнику топливных брикетов.
Распределительные трубы 32 прикреплены к боковым сторонам печи, прилегающим к камере зажигания 9,
для того чтобы горячие продукты сгорания могли отводиться под желоб 28. В этих распределительных трубах
32 предусмотрено отверстие 33 для выхода горячих газов. Дымовая труба 34, расположенная вблизи
верхнего конца камеры нагрева желоба грохота, отводит тепловые газы во внешнюю атмосферу. Установка
для брикетирования топлива, ленточный конвейер и желоб для щебня надлежащим образом установлены на
раме 35.
Количество брикетов, проходящих из пресса, и скорость их перемещения из пресса в печь могут точно
регулироваться в соответствии с требованиями печи или печей, в которые подаются брикеты.
Также важны временной интервал, в течение которого брикеты подвергаются воздействию тепла,
температура и объем нагревающих газов.
Используемая температура, а также температура, до которой в конечном итоге доводятся брикеты на этапе
сушки или нагрева, могут точно контролироваться. Таким образом обеспечивается равномерное
распределение нагревающих газов и равномерная сушка или нагрев брикетов.
Хотя в описанной выше практике мы используем горячие газообразные продукты сгорания, образующиеся в
металлургической печи, в непосредственном контакте с брикетами, следует понимать, что это не
единственный способ сушки и нагрева брикетов. Для этой цели можно использовать любой подходящий
источник тепла.
При желании, нагревающие газы могут быть изолированы от брикетов путем пропускания горячих газов вокруг
внешней стенки камеры ретортообразного типа, содержащей брикеты, по мере их перемещения из пресса в
печь.
Суть нашего изобретения заключается в подаче брикетов в печь для потребления или плавки с минимальным
количеством промежуточных операций. Следовательно, не имеет значения, какой источник тепла
используется для достижения желаемого уровня сушки или нагрева. Мы сочли более экономичным
использовать горячие газообразные продукты сгорания из печи, которые непосредственно контактируют с
движущимися брикетами. 70 В соответствии с нашим изобретением, брикеты постепенно перемещаются из
брикетировочного пресса (или другого подходящего брикетировочного оборудования) в металлургическую
печь без падений или ударов, за исключением случаев попадания в карманы пресса. Таким образом, работа с
брикетами сводится к минимуму. Это не только приводит к очень существенному снижению разрушения,
крошения и распада 80 брикетов по сравнению с прежней практикой, но и позволяет значительно сократить
количество используемого связующего вещества. Действительно, в некоторых случаях мы обнаружили, что
применение изобретения позволяет полностью исключить использование сульфитного связующего, тогда как
в ранее применявшейся практике требовалось около 3% сухого веса брикетного материала.
Разумеется, следует понимать, что для практического применения изобретения могут быть использованы
многочисленные варианты аппаратуры.
Мы предпочитаем, насколько это практически возможно, осуществлять постепенный переход брикетов из
пресса в печь под действием силы тяжести. 95 Однако ленточные конвейеры или другие подходящие
транспортные средства могут быть использованы с тем же успехом. Сушка или нагрев брикетов могут
осуществляться полностью или частично во время их транспортировки по ленточному конвейеру 100, а не во
время спуска по желобу грохота, как показано на прилагаемых чертежах. Кроме того, централизованная или
общая брикетировочная станция может использоваться для подачи брикетов в 105 множество
металлургических печей, при этом брикеты постепенно транспортируются от брикетировочной станции к
печам без падений, за исключением падений из прессовых карманов, и сушатся 110 или нагреваются во
время транспортировки.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что 115
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268303.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=268303&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268303A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения Конвенции (Франция): 24 марта 1926 года. 268,9 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): февраль. 15, 1927. № 4292/27.
: Полная версия принята: 10 мая 1928 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ\N.
Усовершенствования, касающиеся соединений труб.
Я, Лео Иллинойс, проживающий по адресу: 45, Graude I, Rue, l'ogent sup Miarne, Франция, гражданин
Французской Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к соединению бетонных, каменных или металлических труб типа «раструб и
патрубок», выполненному из кольцевого элемента из резины или другого подходящего материала,
приспособленного для плотного прилегания к поверхности патрубка и соответствующей поверхности
раструба, и имеющего на одном или обоих концах рифленый бортик или ободок, края которого прижимаются
друг к другу внешними или внутренними (или обоими) торцевыми поверхностями и выступами труб. Сжатие
происходит во время сборки труб, а затем под действием внутреннего или внешнего давления, в зависимости
от ситуации.
Конструктивные примеры соединения согласно настоящему изобретению показаны на прилагаемых чертежах,
на которых:
Рисунок 1 представляет собой разрез соединения до соединения концов труб; Рисунок 2 — аналогичный
разрез после установки концов труб на место. Рисунки 8, 4 и 5 — разрезы вариантов соединения; Рисунки 6 и
7 — разрезы сборок концов труб, когда трубы тонкие; Рисунок 8 — разрез еще одного варианта соединения,
показанного на Рисунке 1, а Рисунки 9 и 10 — разрезы других вариантов соединения.
На рисунке 1 показано соединение согласно изобретению в разрезе непосредственно перед соединением
труб. Это соединение, по сути, состоит из кольцевого элемента 1, имеющего полый или рифленый внутренний
выступ или ободок, крылья или конечности 2 которого соответствующим образом расходятся, и аналогичного
внешнего выступа с крыльями 3, слегка расходящимися. Как правило, кольцевой элемент такой конструкции
предпочтительно имеет коническую форму.
Соединение показано на рисунке 2 после того, как трубы были вдавлены в момент взаимного притяжения.
Рифленые кромки или ободки arias 1/.
будучи немного более сжатым. Центральная часть 1 кольцевого элемента также сжимается между концами
трубы, находящимися в зацеплении. Крылышки 2 внутренней бусины сближаются, когда концы трубок
вдавливаются в зацепление. Давление газа 60 или жидкости, транспортируемой внутри трубы, прижимает
LJ-образный валик к концам или выступам труб. Аналогичным образом, крылья 3 внешней V-образной бусины
зажимаются между трубами, установленными на место, и имеют тенденцию раскрываться под действием
внешнего давления при нагнетании или всасывании внутри труб.
Кольцевые элементы могут быть прикреплены к выступающему концу трубы 70 с помощью проволоки 4 (рис.
1), расположенной в углублении канавки наружного бортика. После укладки труб кольцевой зазор 5 (рис. 2)
может быть заполнен асфальтовой шпаклевкой или битумным кордом, уложенным горячим или холодным
способом, или цементом. При укладке труб в воде или в дождливую погоду битумный корд может быть
намотан на внешний слой трубы перед укладкой, при этом указанный корд сжимается под действием силы,
возникающей при посадке труб.
В некоторых случаях центральная часть кольца может иметь выпуклую часть 6 (рис. 3) или ребра 7 (рис. 4).
Кроме того, кольцо 85 или бусины могут иметь пазы типа «ласточкин хвост» 8 (рис. 5), вмонтированные в
цемент при изготовлении трубы для фиксации кольцевого элемента на конце трубы. 90 Кольцевая деталь, как
правило, изготавливается из цельного куска материала, одинакового по всей своей длине, но может также
состоять из нескольких секций, изготовленных из разнородных или одинаковых материалов. 95 В случае
тонкостенных труб (рис. 6) на конец трубы может быть предварительно установлен соединительный элемент
9 из железобетона или металла, чтобы удерживать кольцо в нужном положении, когда другая труба находится
в зацеплении. Дополнительные способы соединения тонкостенных труб из чугуна, стали, керамики, бетона и
т. д. показаны на рис. 7, где отлитые или отформованные вместе с трубами воротники 10 формируют
необходимую толщину на их концах.
l __ 9, 303 268,303 На рисунке 8 показана конструкция, в которой U-образные или V-образные бусины 11
расположены на одной и той же поверхности кольцевого элемента 12 и размещены одна внутри, а другая
снаружи трубы при ее укладке.
На рисунке 9 показаны две трубы, соединенные соединением в соответствии с изобретением, причем
жесткость конструкции обеспечивается железобетонной муфтой 13, отлитой вокруг концов труб.
На рисунке 10 показаны два конца труб, в которых соединение согласно изобретению обеспечивается
жесткостью за счет соединительного элемента 14 одной из труб, в который после установки труб в
надлежащее соединение заливается цемент, свинец или другой материал 15. Трубы также могут быть жестко
соединены с помощью фланцев или муфт, зажимов и болтов.
Крышка патрубка может иметь рифленый бортик только на внутреннем конце уплотнительного кольца или
крышки патрубка и может крепиться к концу трубы с помощью соединения типа «ласточкин хвост», если
соединение должно выдерживать только внутреннее давление; или крышка патрубка может иметь рифленый
бортик только на внешнем конце, в этом случае уплотнительное устройство может крепиться к концу трубы с
помощью соединения типа «ласточкин хвост» или проволоки, расположенной в канавке, с целью выдерживать
только приток воздуха при создании разрежения в трубе.
Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268304.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=268304&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268304A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Конвенция Кат (Франция): 27 марта 1926 г.
268,304 Дата подачи заявки/причастности (в Соединенном Королевстве): февраль. 16, 1927. № 4345/27.
Завершено: сентябрь.
1,
1927.
Полная спецификация.
Устройство электромагнитной связи.
Мы, компания L'ELECTRO-TRANSMISSION, расположенная по адресу: Кур Лафайет, 26, Лион, Франция,
юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с законодательством Франции, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Целью настоящего изобретения является электромагнитное автоматическое соединительное устройство для
передачи мощности между любым валом двигателя и ведомым валом, которое передает мощность
постепенно в зависимости от выполняемой работы.
Изобретение относится к типу устройств, включающих два элемента: генератор автовозбуждения или
генератор раздельного возбуждения для непрерывного или переменного тока и последовательно включенный
двигатель.
В подобных устройствах было предложено соединить вал двигателя с магнитами первого элемента, который
является генератором, и соединить якорь генератора с якорем второго элемента, который выполняет
функцию двигателя.
Полевые магниты этого второго элемента были соединены с приводным валом, и части всех элементов были
приспособлены для свободного вращения относительно друг друга.
Согласно настоящему изобретению, одна из частей генератора соединена с валом двигателя, а другая часть
генератора соединена с магнитами возбуждения другого элемента, выполняющего функцию
последовательного двигателя, при этом якорь последнего соединен с ведущим валом. Две части,
механически соединенные друг с другом, могут одновременно свободно вращаться в любом направлении
вокруг своих осей, в то время как якорь последовательно соединенного двигателя может свободно вращаться
вокруг своей оси в любом направлении.
[Цена 1/-i Тормоз или любое другое подходящее устройство позволяет зафиксировать две механически
соединенные части для реверсирования привода или когда их движение происходит в направлении,
противоположном движению других частей.
Возбуждение генератора может быть раздельным или автовозбуждением.
Приведенное ниже описание прилагаемых чертежей, приведенных там же в качестве примера, наглядно
покажет, каким образом изобретение может быть реализовано на практике.
На рис. 1 схематически изображен аппарат, в котором магниты поля соединены и вращаются вместе, при
этом один якорь приводится в движение ведущим валом, а другой якорь — ведомым валом.
На фиг. 2 изображен тот же аппарат 65, в котором якорь со стороны генератора соединен с полевыми
магнитами последовательного двигателя и приводит их в движение, ведущий вал приводит в движение
полевые магниты генератора, а якорь последовательного двигателя приводит в движение ведомый вал 70.
На фиг. 3 представлен поперечный разрез одного из способов осуществления изобретения,
соответствующего схеме, показанной на фиг. 1. 75 На фиг. 4 представлен поперечный разрез другого способа
осуществления изобретения, соответствующего схеме, показанной на фиг. 2, и более конкретно применимого
к автотранспортным средствам. 80 Как показано на рис. 1, якорь 3, приводимый в движение любым
подходящим двигателем 2, который в показанном примере считается электродвигателем, посредством
шкивов 17 и 18 и ремня 19 или любым другим подходящим устройством 85, вращается внутри магнитов поля
1. Эти полевые магниты расположены таким образом, что они могут свободно вращаться вокруг якоря 3, на
котором расположены 90 68 804 щетки 36 и 37, уравновешенные для противодействия действию
центробежной силы.
Второй якорь 24 последовательного двигателя, предназначенный для привода приводимого в движение
механизма посредством шкива и ремня 26 или любого другого подходящего устройства, расположен внутри
магнитов поля 21, которые также могут свободно вращаться вокруг якоря 24, несущего правильно
сбалансированные щетки 38 и 39. Два элемента магнитного поля 1 и
21 соединены друг с другом посредством ремня 20 или любым другим подходящим способом (две машины
могут быть также расположены тандемом, и два элемента полевого магнита имеют только один и!). то же
самое тело).
Обмотки полевых магнитов 1 возбуждаются отдельным источником тока посредством проводов 15 и 16,
наконечников 12 и 13 и колец 8 и 9.
Реостат 14 позволяет изменять величину тока -25 В в катушках 4 и 5 магнитов поля 1. Надлежащим образом
изолированные кольца 6, 7, 27, 28, 29, 30 позволяют посредством башмаков 10, 11, 31, 32, 33, 34 направлять
ток якоря 3 последовательно в якорь 24 и магниты возбуждения 21.
Тормозная колодка 40, приводимая в действие рычагом или любым другим подходящим способом, например,
храповым механизмом, воздействует на магнитное поле, магниты 1, 21 и позволяет остановить их вращение.
Коммутатор 35 позволяет изменять направление тока в якоре 24 относительно обмоток 22 и 23 магнитов поля.
-40 Когда якорь 3 вращается под действием двигателя 2, и магниты поля 4 и 5 соответствующим образом
возбуждаются путем пропускания соответствующего тока через проводники 15 и 16, они создают в этом якоре
ток, который, проходя мимо щеток 36 и 37 и колец и! Соответствующие резиновые элементы пропускают ток
через обмотки 22 и 23 магнитов поля 21, поступающий в якорь 24 и проходящий последовательно через них.
Если соединение между этими магнитами поля и якорем установлено с помощью коммутатора 35 таким
образом, что указанный якорь вращается в том же направлении, что и якорь 3, а именно, предположительно, в
направлении стрелок a.a, то шкив 25 начнет вращаться в этом же направлении.
Но в данный момент, в соответствии с законом Ленца, группа магнитов 4 и 5 будет стремиться к вращению в
том же направлении, что и якорь 3 (в направлении a1), в то время как группа магнитов 21 будет стремиться к
вращению в противоположном направлении (в направлении bbl). Как уже было показано выше, эти две группы
магнитов соединены между собой. Следовательно, если в данный момент момент силы, стремящейся
заставить полевые магниты 1 вращаться в направлении вращения якоря 3, равен силе, стремящейся
заставить полевые магниты 21 вращаться в противоположном направлении вращению якоря 24, то две
группы полевых магнитов 1 и 21 75 не будут двигаться. Но поскольку на начальном этапе, из-за силы инерции,
сопротивление, приложенное к якорю последовательного двигателя, превосходит сопротивление,
приложенное к якорю генератора, и поскольку, с другой стороны, электромагнитное сопротивление двигателя
также превосходит на начальном этапе электромагнитное сопротивление, приводящее в движение полевые
магниты генератора, то в силу принципа сохранения энергии следует понимать, что жесткая связь,
образованная двумя полевыми магнитами, будет приведена в движение в направлении, обратном якорю
генератора.
90 Электродвижущая сила в генераторе возрастает из-за увеличения относительной угловой скорости между
его полевым магнитом и якорем, а также увеличивается ток, протекающий в якоре; следовательно, магнитный
момент, действующий на полевой магнит этого генератора, также возрастает и в конечном итоге
преодолевает сопротивление электромагнитного момента! Сила тока, возникающая при воздействии на якорь
двигателя и его полевой магнит, увеличивается медленнее, чем в первом случае, и направление движения
полевых магнитов меняется на противоположное. Электромагнитная пара 10.5, приводящая в движение
магниты поля генератора, затем добавляется к электромагнитной паре приемника, и полученная пара может
преодолеть сопротивление механической пары, обеспечивая 110 постепенный или плавный запуск.
Интенсивность тока, вырабатываемого генераторной частью, может регулироваться путем воздействия на
реостат возбуждения 14 в случае раздельного возбуждения, как это предполагается на чертеже.
Если это машина с автовозбуждением, то обмотки магнитов возбуждения 5 и 4 будут изменяться при
шунтировании этих обмоток; короткое замыкание этих обмоток затем остановит все возбуждение и вызовет
остановку якоря 24. Аналогичным образом можно регулировать ток, комбинируя полевые магниты 4 и 5.
Возможно осуществить реверсирование вращения якоря 24 (125 оборотов), при этом якорь 3 всегда будет
вращаться в исходном направлении. В этом случае соединения между полевыми магнитами 21 и якорем 24
меняются местами с помощью коммутатора 35 (130 268,304 B). Но затем добавляются пары сил, которые
заставляют полевые магниты 1 и 21 вращаться вокруг якорей, и эти полевые магниты быстро набирают
большую скорость; якорь 24 не запускается; для запуска группа полевых магнитов удерживается в
неподвижном состоянии с помощью тормоза 40 или любого другого подходящего устройства, которое
управляется вручную рычагом 60 или серводвигателем, автоматически или иным образом приводящимся в
действие после изменения направления вращения.
Таким образом, при остановке магнитов поля 1 и 21 якорь 24 будет вращаться в направлении, обратном
направлению вращения якоря 3. Та же система тормоза или любое другое подходящее устройство,
управляемое автоматически или с автоматическим приводом, может использоваться после перемещения
якорей 3 и 24 в одном направлении, чтобы освободить вращающиеся магниты поля только в желаемый
момент, чтобы использовать устройство только в течение определенных периодов работы, и это в
зависимости от областей применения, для которых будет предназначено устройство.
Например, для обеспечения быстрого запуска и последующей высокой скорости вращения магниты поля
могут быть остановлены в период, когда они стремятся принять направление вращения, противоположное
направлению вращения якорей, при этом магниты поля освобождаются, как только они стремятся принять то
же направление вращения, что и якоря.
Если же, наоборот, требуется медленный пуск и ограниченная скорость, вращающиеся магниты будут
остановлены в тот момент, когда они стремятся принять то же направление вращения, что и якоря.
На фиг. 2 схематически представлена модификация аппарата, являющегося объектом настоящего
изобретения, но в этом случае полевые магниты 1 приводятся в движение любым подходящим двигателем 2,
а якорь 3 соединен с полевыми магнитами.
21. На рисунке 1 используются те же обозначения a3, и можно применить то же описание, заменив якорь 3
полевыми магнитами 1, и наоборот.
Однако, генерируемый ток всегда начинается в якоре 3, в устройстве, показанном на рис. 2, так же, как и в
устройстве, показанном на рис. 1.
На рис. 3 представлен первый раздел метода! способы реализации изобретения для общего применения в
соответствии с диаграммой, показанной на рис. 1. На рисунках представлены те же элементы, что и на рис. 1,
за исключением дополнительных деталей, а именно: приводного шкива 17 или любого другого подходящего
устройства, получающего питание от любого подходящего двигателя достаточной мощности, приводного
шкива 25 или любого другого подходящего устройства, передающего питание на перемещаемое устройство,
коллектора 48 на генераторной части, коллектора 49 на части, соединенной последовательно с двигателем,
рамы 46 устройства, образующей корпус, который может быть снабжен вентиляционными отверстиями, ножек
47 для крепления устройства, которые показаны здесь в нижней части, но могут быть размещены в любой
другой подходящей части, подшипников 50, 51, 52, 53, 54, которые предположительно являются шариковыми
подшипниками, но могут быть выполнены в соответствии с любой другой системой, выполняющей ту же
функцию. 80 В данной конструкции вращающиеся магниты установлены на общем корпусе, который может
быть выполнен из нескольких частей, приспособленных для соединения друг с другом с целью облегчения
монтажа.
85 На фиг. 4 представлен еще один способ реализации изобретения, более конкретно применимый к тяговому
двигателю и сконструированный в соответствии с устройством, показанным на схеме фиг. 90 2, номера
которого совпадают с номерами на указанной схеме.
Двигатель внутреннего сгорания частично показан на рисунке 2, а корпус 46, при желании снабженный
вентиляционными отверстиями, окружает устройство. Педаль управляет возбуждением магнитов поля 1.
Рычаг 56 управляет реверсом и переводит его в положение реверса, подавая часть тока на серводвигатель
61, который приводит в действие тормозной тормоз 40.
Вал 57 передает мощность на колеса транспортного средства через карданный вал 58. 105 В данной
конструкции арматура 3 соединена с полевыми магнитами 21. С целью уменьшения габаритов и веса его
можно установить, как показано на чертеже, на том же корпусе, что и 110 полевых магнитов 21, относительно
которых он закреплен.
48 является частью коллектора якоря 3 и 49 коллектора якоря 24. 115 При всех способах строительства на
электрических цепях могут быть предусмотрены средства защиты.
Генераторная часть может выполнять функцию двигателя, удобно подключаемого для обеспечения,
например, запуска двигателя внутреннего сгорания. В этом случае необходимый ток может быть обеспечен
батареей аккумуляторов, которая, в свою очередь, заряжается током, потребляемым от щеток 36 и 37 или от
любого подходящего источника тока.
Последовательная часть двигателя, благодаря удобным соединениям, может обеспечивать электрическое
торможение либо за счет короткого замыкания, либо за счет реостата, либо за счет рекуперации.
К описанным выше методам конструирования могут применяться модификации, не выходящие за рамки
изобретения.
— Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268305.txt ===
Соседние файлы в папке патенты