Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5032
.pdf
Усовершенствования в турбинах с противодавлением. — Мы, компания ACTIENGESELLSCHAFT BROWN,
BovEri & CIE., Баден, Швейцария, — швейцарская компания, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: — Турбины с противодавлением, отработанный пар которых поступает не в конденсатор, а в
систему отопления, управляются впускными клапанами, приводимыми в действие противодавлением
посредством регулятора давления, таким образом, это противодавление поддерживается постоянным.
Турбины типа i5 с отбором пара из турбины с помощью отводного клапана управляются таким образом, что
поток пара, проходящий через турбину, перекрывается в точке отбора пара с помощью регулятора давления,
зависящего от давления в точке отбора пара через клапан избыточного отвода пара, для достижения
желаемого давления. В турбинах с противодавлением и средствами отбора пара для поддержания
постоянного противодавления и давления отбора пара используются два вышеупомянутых средства
регулирования противодавления и турбина с отбором пара.
Снижение потребления теплового пара в противонапорном трубопроводе приводит к дросселированию
паровых впускных клапанов турбины, в результате чего клапан избыточного отвода пара частично
закрывается. В некоторых случаях система отопления с противодавлением получает пар также из других
источников, например, из паровых двигателей, источников тепла низкого давления, аккумуляторов и тому
подобного, подача которых регулируется не давлением в отопительной трубе, а независимо от него. В таких
случаях может случиться так, что из-за сильного притока пара в трубу противодавления отопителя из других
источников и, как следствие, повышения противодавления, впускные клапаны для пара закроются. Если
одновременно потребуется большое количество пара в трубе "отвод-c5", он не сможет пройти через турбину и
должен быть отведен через редукционные клапаны из трубы высокого давления 50.
Чтобы избежать этого недостатка описанного выше метода управления, клапан избыточного отвода пара
теперь управляется не давлением отвода, а противодавлением, а впускные клапаны пара турбины
управляются давлением отвода. Два регулятора могут быть полностью независимы друг от друга, так что при
увеличении потребления пара в противонапорном трубопроводе падение противодавления откроет клапан
избыточного отвода пара, в результате чего давление отвода снизится, и откроется клапан подачи пара. В
соответствии с настоящим изобретением, управление может быть улучшено за счет снижения
противодавления, которое не только приводит к открытию клапана избыточного отвода пара, 70, но и
непосредственно приводит к открытию клапана подачи пара, так что предварительное снижение давления в
отводном трубопроводе не требуется.
Принцип управления, лежащий в основе настоящего изобретения № 75, также применим, когда имеется
множество точек отбора проб, путем использования давления в каждой точке отбора проб для управления
впускным клапаном турбинных частей, расположенных перед ней. 80 На прилагаемом чертеже такое
устройство показано схематически и в качестве примера. 1 — часть высокого давления, а 2 — часть низкого
давления лопаток отводной турбины. 3 — 85 — подача пара под давлением, 4 — клапан подачи пара под
давлением, 5 — отводная труба, 6 — клапан подачи избыточного пара и 7 — труба противодавления. В
приведенном примере управление клапанами осуществляется посредством жидкостной (масляной) передачи
go90, но может также осуществляться с помощью механической передачи. Давление масла создается в
масляном насосе 8 и проходит через дроссельную заслонку 9 в систему регулирования. 10 — это регулятор
скорости, который с помощью реле 11 ограничивает максимальную скорость группы, пока он не подключен к
сети переменного тока, но который, когда установка работает в обычном режиме, остается
неработоспособным в крайнем положении. 12 — это регулятор давления, зависящий от противодавления,
который, например, при падении противодавления увеличивает подачу масла к силовому поршню 13 клапана
избыточного пара 6 и тем самым открывает указанный клапан. 14 — это регулятор давления, на который
влияет давление отвода и который, например, при падении давления отвода увеличивает подачу масла к
силовому поршню 17 клапана рабочего пара 4 и вызывает его подъем.
На рис. 2, где порядковые номера практически совпадают с номерами на рис. 1, схематически показана
система управления, в которой падение противодавления приводит не только к открытию клапана
избыточного пара и клапана рабочего пара только после падения давления выпуска, но и к открытию клапана
рабочего пара. Это достигается, например, за счет открытия регулятором давления 12 выходного отверстия
для масла 15, в связи с повышением противодавления 36, при котором давление под силовым поршнем 13
клапана избыточного отвода пара 6 снижается и закрывает клапан. Падение давления масла
распространяется через точку 16, где происходит дросселирование, к силовому поршню 17, закрывая также
клапан подачи пара без какого-либо отдельного воздействия со стороны регулятора давления отвода 14.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_267851.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=267851&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB267851A
[]
Ф
- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 26, 1926. № 29,994/26.
Заявка принята: 24 марта 1927 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области цепных сетей и связанные с ними изменения.
Я, Фрэнк Уорд Эмерик У., из Бьюкенена, округ Сидар, штат Айова, Соединенные Штаты Америки, гражданин
Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к цепям, предназначенным для использования в самых разных целях, и имеет
своей целью создание цепи, включающей взаимосвязанные звенья особой конструкции или расположения
частей, предотвращающих скручивание или перегиб даже в самых неблагоприятных условиях.
Следовательно, такая цепь особенно выгодна при использовании в связи с подъемными механизмами или
подобными устройствами, где необходимо, чтобы цепь проходила через шкивы или направляющие
устройства.
Важной задачей является создание цепи, в которой все взаимосвязанные звенья имеют одинаковую
конструкцию, причем каждое из них образовано из пары секций, соединенных особым образом.
Дополнительной целью является создание цепи такого типа, которая будет проста и недорога в изготовлении,
эффективна и долговечна в эксплуатации, а также будет представлять собой общее усовершенствование в
данной области техники.
С учетом вышеизложенного и других целей и преимуществ, изобретение состоит в деталях конструкции, а
также расположении и сочетании частей, которые будут более подробно описаны и заявлены ниже, и
проиллюстрированы на прилагаемых чертежах, на которых: Рисунок 1 представляет собой боковой вид
отрезка цепи, изготовленного в соответствии с изобретением.
На рисунке 2 представлен детальный перспективный вид одного из звеньев в собранном виде.
Рисунок 3 представляет собой перспективный вид, показывающий [стр. 11-] два элемента звена в раздельном
виде, а рисунок 4 — деталь в поперечном сечении.
Обращаясь более подробно к чертежам, на рисунке 1 показан отрезок цепи длиной 50, обозначенный
приблизительно цифрой 10 и образованный множеством взаимосвязанных звеньев 11 одинаковой
конструкции, которые, конечно, могут совершать относительное движение, но также могут разделяться.
Каждое звено здесь представлено как образованное парой вытянутых петель 12, расположенных таким
образом, что их продольные оси совпадают, а поперечные оси расположены под прямым углом 60 градусов,
как это четко показано на рисунках 2 и 4. Каждая петля 12 образована из цельного отрезка проволоки, стержня
или подобного материала и изначально открыта с одного конца, как показано на рисунке 13, так что когда две
петли 65 соединяются в указанном выше положении, зазор или отверстие 13 в каждой из них будет
соприкасаться с противоположными сторонами гибкой части другой петли. Зазоры или отверстия могут быть
приварены, припаяны или спаяны на своих концах к задействованным таким образом частям петли, образуя
структуру, особенно хорошо показанную на рисунках 2 и 4, и, конечно же, очевидно, что при таком способе
соединения разрыв звеньев в обычных условиях будет предотвращен.
Очевидно, что при изготовлении цепи множество звеньев расположены таким образом, что их концы
сцепляются друг с другом, как это четко показано на рисунке 1, и благодаря особой форме каждого
отдельного звена совершенно очевидно, что перегибы или скручивания будут полностью исключены, что
делает устройство особенно подходящим для многих целей, где обычная цепь будет непригодна.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я
Соседние файлы в папке патенты