Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5027
.pdf
механизм или через какое-либо эквивалентное устройство управления, до тех пор, пока скорость приводного
двигателя не увеличится достаточно, чтобы вернуть напряжение основного динамо-генератора в нормальное
состояние, после чего якорь управляющего двигателя остановится.
Если нагрузка на основной динамо-машину уменьшится, возникнет обратный эффект: скорость и напряжение
основной динамо-машины увеличатся, что приведет к увеличению напряженности поля 12 управляющего
двигателя и уменьшению напряжения, подаваемого на его якорь 95, за счет увеличения дифференциального
воздействия на поле вспомогательной динамо-машины. Это окажет двойное воздействие, уменьшая
относительную скорость вращения якоря и обмотки возбуждения управляющего двигателя, что означает, что
якорь будет вращаться в том же направлении, что и обмотка возбуждения, и будет изменять положение
клапанной конструкции или другого эквивалентного механизма для снижения мощности, подаваемой на
первичный двигатель основного генератора, до тех пор, пока не восстановится нормальное напряжение,
после чего якорь и вал снова остановятся.
Хотя было показано и описано конкретное устройство управления для первичного двигателя, следует четко
понимать, что для этой цели может быть предусмотрено любое другое устройство, и также возможно любое
желаемое изменение в конструкции устройства управления или других частей аппарата.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: 1. В средстве управления для первичного двигателя динамо-машины постоянного тока,
пилотного первичного двигателя, двигателя, имеющего обмотки возбуждения, приводимые в движение
указанным пилотным первичным двигателем, и обмотка возбуждения которого возбуждается
динамо-машиной, подлежащей регулированию, при этом якорь указанного двигателя неподвижен и
оперативно соединен с элементом управления первичным двигателем 267735, и вспомогательной
динамо-машины, приводимой в движение пилотным первичным двигателем для подачи тока на якорь.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_267736.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=267736&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB267736A
[]
[Третье издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Эдвард Чарльз Роберт Маркс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Линкольнс Инн
Филдс, 57 и 58, Лондон, W.C. 2, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение,
полученное мной из-за границы от корпорации Bakelite Corporation, корпорации штата Делавэр, имеющей
офис по адресу: Парк Авеню, 247, город, округ и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки), и о способе
его осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к жидким лакокрасочным композициям, таким как лаки, пропиточные растворы,
эмали и тому подобное, содержащим фенольную смолу и модифицирующий или пластифицирующий агент.
В связи с производством нерастворимых продуктов конденсации фенолов и формальдегида было
предложено нагревать смесь фенола с приблизительно половиной его веса смеси жирного или маслянистого
глицерида и раствора щелочи в количестве, вдвое превышающем необходимое для омыления глицерида, а
после нагревания смеси до завершения омыления глицерида добавить к смеси формальдегид и, наконец,
отверждать известным способом после нагревания для удаления присутствующей воды.
Настоящее изобретение представляет собой потенциально реакционноспособную жидкую композицию для
покрытия, включающую нереактивную фенол-масляно-метиленовую смолу, метиленсодержащий отвердитель
для нее и растворитель для указанных компонентов.
Изобретение также включает в себя способ получения жидкой композиции для покрытия, включающий
смешивание фенола, жирного масла и конвертирующего агента, при этом конвертирующий агент должен
составлять не более 3% по весу от фенола; реакцию указанных материалов до образования вязкого продукта;
и добавление к нему растворителя и метиленсодержащего отвердителя в пропорции, придающей композиции
потенциально реакционноспособный характер.
Изобретение дополнительно заключается в способе получения потенциально реакционноспособной жидкой
композиции для покрытия, включающем смешивание фенола, жирного масла и конвертирующего агента,
реакцию указанных продуктов до образования вязкой фенол-масляной композиции; добавление
метиленсодержащего отвердителя в пропорции, обеспечивающей получение нереакционноспособной
фенольной смолы, и последующую реакцию с ней; и, наконец, включение растворителя и такого
дополнительного количества метиленсодержащего отвердителя, которое придаст продукту потенциально
реакционноспособный характер.
Для полного понимания настоящего изобретения я приведу наглядный пример его применения при
приготовлении лака или пропиточного раствора, при этом следует понимать, что указанные условия и
пропорции являются лишь иллюстративными и могут варьироваться в зависимости от желаемого
технического эффекта.
Сначала я готовлю смесь подходящего фенольного соединения, такого как фенол или крезол, растительного
масла, например, тунгового масла, и конвертирующего агента. Пропорции используемых ингредиентов, а
также выбранные материалы будут зависеть от конкретных желаемых результатов. Такое соотношение
масла, как 20-30 частей тунгового масла на 100 частей фенола, дает твердый и практически непластичный
конечный продукт, хотя пластифицирующий эффект добавления масла сильно выражен в продукте до
окончательного затвердевания. При использовании значительно больших пропорций масла конечный продукт
или лаковая пленка соответственно пластифицируется; а в случае, когда тунговое масло вводится в исходную
смесь в большем количестве, предпочтительно до 75% фенола по весу, при условии надлежащего
выполнения последующих операций, конечная пленка, хотя и неплавкая и устойчивая к воздействию... Дата
применения: 27 апреля 1926 г. № 11,107/26.
Полный текст принят к публикации: 24 марта 1927 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Потенциально реакционноспособные жидкие составы покрытий.
267,736 Таким образом, большинство химических веществ обладают высокой гибкостью.
Для изготовления таких гибких пленок я поступаю следующим образом:
Типичная смесь может включать фенол — 100 частей, тунговое масло — 140-150 частей, фосфорную кислоту
— 2 части. Смесь нагревают до кипения в обратном холодильнике в течение от полутора до шести часов. Чем
дольше нагрев, тем выше вязкость продукта, а консистенция, а также некоторые другие свойства лака могут
изменяться по желанию путем тщательного контроля на этом этапе нагрева. Аналогичные результаты могут
быть получены при более длительном нагреве при более низких температурах; однако следует избегать
такого длительного воздействия или такой высокой доли конвергентного агента, которые приведут к
затвердению смеси.
Продукт является жидким при обычных и более высоких температурах; более или менее вязким — в
зависимости от условий реакции, темно-коричневого цвета, прозрачным в тонких слоях; и обладает
характерным запахом, не похожим на запах тунгового масла. В полученном продукте можно обнаружить
некоторое количество свободного фенола, однако нет никаких признаков того, что в нем в значительном
количестве присутствует тунговое масло, как полимеризованное, так и неполимеризованное. Для удобства я
буду называть этот продукт фенол-масляной композицией. При приготовлении описанным выше способом он
содержит относительно небольшую долю исходного фенола в свободном или несвязанном состоянии,
удаляемую вакуумной дистилляцией или экстракцией с помощью холодной щелочи. Мне не удалось
идентифицировать или выделить несвязанное тунговое масло.
К этой фенол-масляной композиции я добавляю 5-14 весовых частей сухого гексаметилентетрамина и быстро
нагреваю при перемешивании до прекращения выделения аммиака. На данном этапе следует избегать
использования значительно больших пропорций гексаметилентетрамина, поскольку это может привести к
образованию смолы неплавкого типа. В указанных ограниченных пропорциях продукт представляет собой
нереактивную смолу в том смысле, что он не может быть затвердеван простым нагреванием, хотя может
желатинизироваться при высоких температурах. Оно является постоянно плавким в том смысле, что может
неограниченно долго оставаться в состоянии плавления при температурах лишь немного выше точки
плавления. Для удобства я буду называть этот продукт нереактивной фенолоил-ниметиленовой смолой. Его
характеристики, разумеется, варьируются в зависимости от условий приготовления. Изготовленный
описанным выше способом, он после охлаждения образует темно-коричневое, прозрачное смолистое
вещество, твердость которого в значительной степени зависит от продолжительности нагрева при
приготовлении фенол-масляной композиции.
Обычно в сильно охлажденном состоянии он становится хрупким, а при более высоких температурах —
довольно резиноподобным. При комнатной или летней температуре поток может быть медленным. Растворим
в скипидаре и смесях скипидара и бензола; частично растворим в бензоле, спирте или ацетоне; растворим в
смесях бензола со спиртом или ацетоном. 7.5 В этом нереактивном состоянии его можно использовать в
качестве основы для лака в тех случаях, когда текучесть и нерастворимость в конечном слое не имеют
значения; но я предпочитаю придать ему потенциально реактивный характер. Предпочитаемый мной способ
достижения этой цели следующий:
Нереактивная фенол-масляно-метиленовая смола растворяется в горячем состоянии в любом желаемом
растворителе, например, в скипидаре, используя, например, 125-175 частей скипидара на каждые 100 частей
фенола по весу в исходной смеси. Раствор охлаждают примерно до 100–110 °C и при перемешивании
добавляют 6–14 × 90 частей сухого гексаметилентетрамина (на каждые 100 частей фенола в исходной смеси).
В типичном случае количество дополнительно добавляемого гексаметилентетрамина на этой стадии 95
таково, что общее количество присутствующих метиленовых групп будет приблизительно соответствовать
соотношению частей гексаметилентетрамина к 100 весовым частям первоначально использованного фенола.
Затем раствор медленно нагревают до температуры около 125-135 °C, чтобы вызвать лишь частичную
реакцию гексаметилентетрамина. В результате этого стабилизируется раствор и предотвращается выделение
небольших количеств кристаллического вещества, которое в противном случае может иногда происходить.
Полученный лак при необходимости можно разбавить бензолом или другим подходящим растворителем,
после чего он готов к использованию.
Когда необходимо приготовить лак, используются обычные растворители для лака: амилацетат, амиловый
спирт и т. д.
добавлены.
Лаки и покрытия, приготовленные описанным выше способом, могут наноситься на дерево, металл, ткани,
бумагу и все другие основы и после запекания (предпочтительно при температуре около 160–170 °C или
более длительное время при более низкой температуре) приобретают блестящую, адгезионную, механически
и химически стойкую, электроизолирующую и высокоэластичную пленку. Было установлено, что они хорошо
подходят, среди прочего, для производства так называемого композитного картона или ламинированных
изделий, включающих листы 125 бумаги, холста и т. д., покрытые или пропитанные продуктом фенольной
конденсации, и уплотненные и преобразованные при достаточном воздействии тепла.
267,736 - - - --- - - - - - -- -- - -----267,736 Лаки, сходные по типу, но различающиеся по своим специфическим
характеристикам, были получены этим методом из широкого спектра жирных масел, включая высыхающие
масла, такие как тунговое и льняное, полувысыхающие масла, такие как соевое, рапсовое и рыбье масла, а
также различные или невысыхающие масла, такие как перилловое и касторовое масла. Как станет ясно,
подробности процесса, включая пропорции реагентов, время и температуру нагрева и т. д., будут изложены
далее.
Изменится в зависимости от конкретных технических эффектов, которые необходимо достичь, а также от
выбранных масел.
Все эти масла способны, при надлежащем контроле условий, давать превосходные лаковые пленки; однако,
насколько мне известно из проведенных исследований, пленки, полученные из составов, приготовленных с
использованием тунгового масла, демонстрируют наибольшую гибкость.
Изобретение не ограничивается использованием какого-либо конкретного конвертирующего агента, но какой
бы конвертирующий агент ни использовался, предпочтительно его применять в таких малых пропорциях (не
более 3% по весу фенола, а обычно значительно меньше), чтобы не было необходимости удалять его
промывкой. Промывка фенол-масляной композиции удаляет несвязанный фенол, нарушает пропорции
реагентов и приводит к нерегулярностям и неопределенностям в конечном продукте. Среди конвертирующих
агентов, которые я успешно использовал, могу упомянуть безводный хлорид алюминия, хлорид серы,
сульфиды серы и сурьмы, безводную соляную кислоту, фосфорную кислоту и ангидрид, концентрированную
серную кислоту, щавелевую кислоту, пирогаллол и уксусный ангидрид. Многие другие вещества, как
неорганические, так и органические, способны на такое же или подобное действие.
В данной области техники выражение «потенциально реактивный» хорошо понимается как указание на то, что
продукт (смола, формовочная смесь, лаковая пленка, остатки пропитки и т. д.) может при достаточном
нагреве превратиться в твердое и неплавкое, или так называемое смолистое, состояние.
Хотя я предпочитаю действовать, как описано выше, в два этапа, сначала получая нереактивный продукт
конденсации, то есть смолу, которая не подвергается описанной выше трансформации при простом
воздействии умеренного тепла, а затем делая ее потенциально реактивной путем добавления
соответствующих метиленовых групп, в рамках моего изобретения 60 в первую очередь допускается
добавление достаточного количества метиленсодержащего отвердителя для придания композиции
желаемого потенциально реактивного характера. Однако последнюю процедуру контролировать гораздо
сложнее, чем предыдущую.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 70
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_267737.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=267737&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB267737A
[]
Спецификация SP
Завершено: 24 марта 1927 г.
I - ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ K.
Улучшения, относящиеся к гольф-клубам или связанные с ними.
Сообщение от: - ALLINONE ADJUSTABLE GOLF CLUJB CORPORATION, корпорации, зарегистрированной в
соответствии с законами штата Калифорния, США, по адресу: 1418, Мортон-стрит, Аламеда, Калифорния,
США, производитель оборудования для гольфа.
Я, Леонард М. Ллерсекс, подданный короля Великобритании, из фирмы «Хазелтин, Лейк и Ко.»,
дипломированные патентные поверенные, 28, Саутгемптон Билдингс, Лондон, W.C. 2, графство Мидлсекс,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится в целом к клюшке для гольфа и, в частности, к клюшке, снабженной
регулируемой головкой или лезвием, имеющим, как правило, ударную поверхность и подошву.
Ранее клюшки для гольфа изготавливались с головками, шарнирно закрепленными на стержне, например, на
оси, наклоненной к хорде контакта подошвы, что позволяло изменять угол наклона головки. Таким образом,
было предложено, чтобы один клуб выполнял функции нескольких других клубов. Однако эти клюшки были
непрактичными, поскольку не учитывали тот факт, что угол наклона должен соответствовать углу подъема.
Иными словами, клюшка может иметь правильный угол наклона при настройке для использования в качестве
мидайрона, но не будет иметь правильного угла наклона при настройке для паттера или ниблика. Это
возражение в некоторой степени было преодолено путем крепления лезвия к древку с помощью частичного
шарового шарнира, что позволяет устанавливать лезвие не только под углом по оси, но и с некоторым
изменением угла центральной линии лезвия относительно древка. Однако здесь [Pric 11-1] правильная
установка лезвия, хотя и возможна, была предметом предположений и зависела от суждения человека,
использующего клюшку.
Целью настоящего изобретения является создание регулируемой клюшки для гольфа в положении под углом
45 градусов, в которой полностью исключается элемент погрешности в отношении правильного соотношения
углов наклона и угла подъема.
Дополнительной целью данного изобретения 50 является обеспечение возможности в регулируемой клюшке
для гольфа поддерживать угол наклона практически постоянным, когда угол наклона ударной поверхности
изменяется от угла наклона клюшки для драйва до угла наклона клюшки для мэши. 55 Согласно изобретению,
один конец лезвия шарнирно закреплен на валу с помощью средств, обеспечивающих поддержание
определенного соотношения между углом наклона и углом подъема в диапазоне регулировки лезвия, что
автоматически гарантирует максимальное значение угла наклона для промежуточных углов подъема, но
существенно меньшее значение для нулевого угла подъема и для максимальных углов подъема.
—Ссылаясь на прилагаемые чертежи: клюшка для гольфа, изготовленная в соответствии с настоящим
изобретением, некоторые части которой показаны в разрезе.
На рисунке 2 показан фрагмент механизма крепления головки клюшки к стержню. На рисунке 3 представлен
детальный вид, демонстрирующий части запирающего механизма.
На рисунках с 4 по 8 включительно представлены поперечные сечения, снятые вдоль линии a-a на рисунке 1,
демонстрирующие несколько скорректированных положений ударной поверхности. На рисунке 9 представлен
детальный вид головки клюшки, как она выглядит параллельно ударной поверхности. Рисунок 10: кривая,
показывающая диаграмму. Дата подачи патентной заявки: 29 апреля 1926 г. № 1 1,296/26.
267,737 i i 1 t математически способ, которым положение клюшки остается неизменным при различных углах
наклона.
Гольф-клюшка, описанная в данном изобретении, в основном состоит из лезвия 10, имеющего плоскую
ударную поверхность 11 и подошву 12. Пятка лезвия снабжена расширенной концевой частью 13, имеющей
плоскую поверхность 14, параллельную стержню клюшки.
От этой плоской грани 14 отходит цельный выступ 15, снабженный головкой 16. Торцевая часть 13
предпочтительно снабжена верхним краем 17, имеющим дугообразную форму и снабженным рядом зубцов.
Предпочтительно, стержень 18 клюшки выполнен из двух частей: нижняя часть 19 шарнирно закреплена на
лезвии клюшки 10, а верхняя часть 20 может вращаться относительно части 19 для фиксации лезвия клюшки
в любом отрегулированном положении. Нижняя часть стержня 19 снабжена плоской поверхностью 21, которая
по контуру аналогична плоской поверхности 14 на пятке лезвия.
В хвостовой части 19 образовано углубление 22 для размещения выступа 15, нижняя часть этого углубления
имеет дугообразную канавку 23, внутри которой головка 16 предназначена для фиксации. Стержень 19 также
имеет дугообразное углубление 26 для приема верхнего зубчатого края 17 концевой части 18, при этом
выступ 27 образуется, когда стержень плотно прилегает к верхней дугообразной поверхности 28 части 13.
Таким образом, пока зазубренный край 17 находится внутри углубления 26, лезвие надежно зафиксировано
на стержне клюшки, но когда лезвие поворачивается в такое положение, что его можно поднять относительно
части стержня 19, то выступающая головка 16 может быть поднята из углубления 23, что позволяет разделить
лезвие и стержень.
Для фиксации лезвия в любом из отрегулированных положений хвостовик 19 снабжен осевым отверстием 30,
внутри которого скользящим образом расположен стопорный штифт 31. Нижний конец штифта 31 снабжен
зубчатой головкой 32 для зацепления с зубчатым краем 17, а верхняя часть снабжена стопорным кольцом 33,
благодаря которому штифт удерживается внутри хвостовика 19. Для того чтобы зафиксировать штифт 31 в
зацеплении с зубчатым краем 17, хвостовик 19 снабжен наружной левой резьбой 34, предназначенной для
зацепления с внутренней резьбой 35 верхней части хвостовика 20, благодаря чему внутренний конец
отверстия в хвостовике 20 соприкасается с верхним концом штифта 31, заставляя его зафиксироваться в
зацеплении. Таким образом, видно, что благодаря такому устройству лезвие клюшки может быть
зафиксировано в любом отрегулированном положении простым вращением стержня 36, который, разумеется,
закреплен внутри хвостовика 20. 70 В клюшке описанной выше конструкции ось вращения 1 лезвия
обязательно будет практически перпендикулярна оси 2 стержня и наклонена к подошве лезвия, поскольку
выступ 15 75 образует подшипник для шарнирного соединения между лезвием и стержнем.
Угол наклона такой клюшки показан на рис. 1 и измеряется углом между осью 2 стержня 80 и хордой контакта
3 подошвы 12.
Угол наклона такой клюшки можно измерить по углу, который ударная поверхность образует с плоскостью,
параллельной оси древка и нижнему краю ударной поверхности. В данном изобретении предлагается
обеспечить, чтобы угол наклона соответствовал любому углу подъема клюшки, на который может быть
отрегулирована лопасть, так что для любого заданного отрегулированного положения 90 лопасти угол
наклона будет практически таким же, как у стандартной клюшки для гольфа с таким же углом подъема. Такая
стабильность положения достигается за счет наклона оси вращения 1 не только к хорде контакта 3, но и на 95
градусов к плоскости ударной поверхности, показанной на рис. 9.
Влияние наклона оси вращения к плоскости ударной поверхности показано на рисунках с 4 по 8 включительно.
100 Эти изображения были получены вдоль линии a-a на рис. 1, параллельно плоскости ударной поверхности,
а точка пересечения линии a-a с осью 1 дает точку, вокруг которой вращается поверхность o105,
пересекаемая плоскостью a-a. Принимая точку O в этом положении, передняя кромка ударной поверхности
будет двигаться по дуге окружности с центром в точке 0 и радиусом IR по мере изменения угла наклона
клюшки. 110 Естественно, клюшка будет иметь максимальный угол наклона, когда точка контакта подошвы
клюшки находится на наибольшем вертикальном расстоянии ниже точки О.
На рис. 4 показана ударная поверхность клюшки при нулевом угле наклона (115°) или в положении, в котором
клюшка будет использоваться в качестве паттера. Следует отметить, что подошва приподнята над базовой
линией 4, что показывает, что угол наклона в этом положении существенно меньше максимального значения
120. На рис. 5 угол наклона клюшки составляет примерно 10 градусов, что является правильным углом для
удара клюшкой для драйва. В этом положении подошва опустилась до базовой линии 4, что указывает на
увеличение угла наклона на 125 градусов. На рис. 6 угол наклона приблизительно равен углу наклона
мидайрона или составляет около 25 градусов, при этом положение клюшки остается практически постоянным
с максимальным значением. 130 267,737 1 f i t1 J 1 Z 267,737 Если бы подошва клюшки была сделана менее
плоской, то угол наклона был бы недостаточен, когда угол наклона достигает максимума для промежуточных
углов 50, сделанных примерно на 30 градусов, как показано на рис. 7, что является правильным значением
для клюшки для мэши. Это было преодолено путем обеспечения угла наклона.
филе 41 на подошве лопатки до 2. Регулируемая клюшка для гольфа в соответствии с
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_267738.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=267738&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB267738A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах управления движением поездов.
Мы, Томас Эдвард Клэр и Джеймс Эдвард Клэр, оба проживающие по адресу: Касс-авеню, 1507, город
Детройт, округ Уэйн, штат Мичиган, Соединенные Штаты Америки, оба граждане Соединенных Штатов
Америки, настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к управлению
железнодорожными поездами посредством высокочастотных токов или электромагнитного потока,
распространяющихся в рельсах путей, разделенных на блоки, при этом устройство распространения тока
подключено к рельсам каждого блока, предпочтительно на его выходном конце, и каждая установка
распространения тока включает в себя средства, воздействующие на ток в рельсах, к которым она
подключена, чтобы обеспечить работоспособность такой установки распространения тока, когда блок, к
которому она подключена, занят, и ее цель состоит в том, чтобы использовать электронные или вакуумные
лампы для обеспечения токов различной длины волны для управления движением поездов, проходящих по
участкам путей, к которым эти поезда Установки соединены между собой, при этом наличие таких токов и
длина их волн определяются заранее исходя из загруженности пути.
Поскольку настоящее изобретение включает в себя только средства для распространения соответствующих
токов в рельсах и средства для управления такими токами, в нем не показаны приборы на локомотивах или
других управляемых транспортных средствах, которые могут управляться такими токами.
На прилагаемом чертеже мы обозначили якоря различных реле строчными буквами, которые будут
использоваться в дальнейшем описании в сочетании с цифрами, обозначающими реле, к которым относятся
эти якоря.
Рельсы 1 и 2 показаны разделенными на блоки А и В с помощью изоляции 3 обычным способом, а рельсовое
полотно показано соединенным с выходным концом блока А. Этот путь предназначен для движения только в
одном направлении, то есть справа налево. Генератор тока любого желаемого типа подает переменный ток,
предпочтительно 110 вольт и 60 циклов в секунду, на силовые провода 5 и 6, проходящие вдоль
железнодорожного полотна. Каждая рельсовая установка включает в себя провод 7, по которому обычно
протекает ток от линейного провода 6 через первичную обмотку 8 главного трансформатора, провод 9, якорь
a реле полярности 10, провод 12, якорь a реле 13 и провод 14 к линейному проводу 5.
Каждое реле 10 управляется током в рельсах блока, расположенного впереди, и имеет три состояния:
положительное, отрицательное и обесточенное. Когда напряжение положительное или отрицательное, он
притягивает свои якоря a и b и, таким образом, замыкает цепь первичной обмотки 8, но когда он
обесточивается, как показано на рисунке, что происходит, когда его блок дорожек занят, цепь первичной
обмотки размыкается, и соседняя дорожка для блока дорожек в задней части становится неработоспособной.
Электронные или вакуумные лампы 15 и 16 известной конструкции являются генераторами осциллирующих
управляющих токов, и их нити накала получают ток от участка 17 вторичной обмотки главного
трансформатора, при этом ток проходит по проводам 18 и 19, переменному резистору 20 и проводу 21 к нити
накала лампы 15 и обратно по проводам 23 и 24 к обмотке 17. Ток также проходит по проводу 18,
регулируемому резистору 25 и проводу 26 к нити накала трубки 16 и обратно по проводу 24.
Вторичная обмотка главного трансформатора для анодного тока лампы 15 состоит из частей 17 и 27, а для
лампы 16 — из частей 17, 27 и 28. В течение положительной части цикла тока в проводниках 5 и 6 анодная
цепь лампы 15 проходит через провода 23 и 24, катушки 17 и 27, провод 32, катушку 31 и провод 30 к аноду и к
нити накала. В течение отрицательной фазы колебательного тока в катушках 17 и 27 ток к аноду не поступает.
В этой цепи протекает пульсирующий высокочастотный ток, вызывающий пульсирующий заряд в цепи сетки
этой лампы 15, состоящей из проводов 23, 24 и 41, катушки зажигания 42, провода 43, идущего от нее к
контакту утечки сетки 44 и конденсатору 45, и провода 46.
Поскольку катушка 42 является вторичной обмоткой трансформатора, первичной обмоткой которого является
катушка 31, на цепь сетки подается пульсирующий заряд, и на сетке лампы 15 заряжается и разряжается
отрицательный потенциал, при этом конденсатор 45 и утечка сетки 44 предотвращают появление
положительного потенциала на сетке. Вероятно, этот процесс заряда и разряда является как причиной, так и
следствием пульсаций в цепи анода и катушке 3.
1.
Частота колебаний и длины волн токов регулируются регулируемым конденсатором 47, который шунтирует
катушку. Анодный ток лампы 16 проходит от катушек 27 и 28 по проводу 36, индуктивной катушке 35 и проводу
34. Регулируемый конденсатор 37 настраивает анодный контур лампы 16 в резонанс с анодным контуром
другой лампы.
Конденсаторы 38 и 39 служат для защиты обмоток трансформатора 27 и 28 от скачков высокочастотного тока.
Сетка лампы 16 управляется индуктивной катушкой 48 лампы 15, которая воздействует на индуктивную
катушку 48, соединенную с проводом 24 проводом 49, а также с сеткой утечки 50 и конденсатором 51
проводом 52. Провод 53 соединяет сетку трубки 16 с ее утечкой и конденсатором. Поскольку заряд в этой
сетке пульсирует синхронно с зарядом в сетке и с током в анодной цепи трубки 15, анодный ток трубки 16
также пульсирует в таком же синхронном режиме.
Причина использования двух трубок заключается в следующем. Путевая цепь, включающая рельсы и провода
55 и 56, а также оборудование между этими проводами и рельсами, удлиняется и укорачивается поездами,
проходящими над участком, к которому подключена установка. Изменение длины цепи обычно приводит к
изменению длин волн анодной цепи за счет взаимодействия между индуктивными катушками 57 и 35, которые
соединены индуктивно. Однако частота пульсаций этой анодной цепи контролируется цепью сетки, которая
включает катушку 48, которая всегда пульсирует синхронно с анодной цепью лампы 15, на которую не влияют
никакие изменения в цепи направляющих. Таким образом, частота колебаний и длина волн контролируются
трубкой 15 и ее цепями. Вместимость этой трубки может быть значительно меньше, чем у трубки 16.
При работе систем управления движением поездов с использованием описанных выше рельсовых установок
возникали значительные трудности, поскольку ток в рельсах рассеивался от входного конца блока, обычно
являющегося выходным концом поезда, к входному концу поезда. Для преодоления этих трудностей и
обеспечения практически постоянного тока достаточной силы по всему блоку были разработаны
соответствующие механизмы. Значительная часть успеха настоящего изобретения обусловлена установкой
соответствующих трансформаторов.
Трансформатор предпочтительно имеет прямоугольную форму с двумя параллельными сердечниками и
изготовлен из тонких стальных листов, покрытых изоляционным лаком, предпочтительно методом
погружения. На каждом сердечнике имеется обмотка: первичная обмотка 59 выполнена из более толстого
провода, а вторичная обмотка 60 — из более толстого провода с меньшим количеством витков, так что
выходное напряжение будет ниже, но сила тока выше. Основной элемент обозначен на чертеже номером 58.
Скорректированная выходная индуктивность 57 взаимодействует с индуктивной катушкой 35 анодного
контура лампы 16, и эта выходная катушка является частью колебательного контура, который состоит из
следующих проводников: от катушки 57 через конденсатор 62, провода 55 и 63 и первичную обмотку 59. По
проводу 63 проходит лишь часть тока, а оставшаяся часть тока проходит по проводу 55 к другим
трансформаторам, расположенным вдоль пути. От первой первичной обмотки 59 ток проходит по проводам 64
и 56 к выходной катушке 57.
Вторичная обмотка 60 первого трансформатора соединяется с шинами посредством проводов 66 и 67 и
проводов 68 и 69 соответственно; для предотвращения прохождения токов от батареи установлен
конденсатор 70. Первичные обмотки 59 других трансформаторов, число которых может быть любым
желаемым, соединяются с проводами 55 и 56, а вторичные обмотки соединяются с шинами I и 2 посредством
проводов 71 и 72 соответственно, при этом конденсаторы 70 снова вставлены в один из этих проводов.
Предпочтительно, чтобы трансформаторы были регулируемыми, чтобы ток во всех точках вдоль рельсов был
практически равномерным. Поскольку трансформатор, расположенный непосредственно рядом с ведущей
осью Т локомотива в любом блоке, наиболее активен, ток в рельсах на входном конце блока, когда ось Т
находится на этом конце, будет достаточно сильным; tl t praerl. . n, flu- encealence on the lomov- ownerialities on
the lomov- own.
На чертеже предполагается, что оба блока А и В заняты локомотивами, обозначенными ведущими осями Т, и,
следовательно, реле полярности-нейтраль 10 показанной установки обесточено, а ток от рельсовой батареи
блока В (не показан) закорочен осью Т в этом блоке. Но если бы два блока впереди были свободны, ток
проходил бы назад от этой путевой батареи по рельсу 1 блока B, проводу 74 реле 10, проводу 75 и рельсу 2
обратно к батарее. Это настолько активирует реле 10, что оно зацепит свои нейтральные обмотки a и b и
повернет полярные обмотки c и d по часовой стрелке, как показано пунктирными линиями. Когда на это реле
поступает ток, оно приводит в действие свой якорь a, который замыкает зазор между проводами 9 и 1.2
основной цепи питания.
На каждой железнодорожной станции может быть установлен семафор любой известной конструкции. Одно
из этих устройств показано схематически и представляет собой сигнальный рычаг 65, который принимает
положение сплошной линии, когда реле 10 не получает ток, и принимает положения 65a и 65b, когда это реле
получает соответственно положительный или отрицательный ток. Этот семафор может приводиться в
действие током от большой станционной батареи 76, и когда якорь 10d поворачивается по часовой стрелке,
ток течет по проводу 77, якорю 10b, проводу 78 к сигнальному столбу и по проводу 79 обратно к батарее.
В результате этого сигнальный рычаг 65 переходит в промежуточное положение, или положение
«осторожности».
Ток также течет от провода 78 через якорь 10d и провод 80 к сигнальному столбу, заставляя сигнальный рычаг
переместиться на один шаг дальше в положение 65a или «свободное» положение. Если от батареи 76 не
поступает ток, как показано на рисунке, сигнальный рычаг принимает положение «опасность».
Положительный ток в реле 10 также вызывает вращение его якоря c по часовой стрелке, замыкая цепь реле
81 по проводу 77, якорю 10b, проводу 78, якорю 10c, проводу 84, реле 81 и проводам 88 и 79.
Включенное реле 81 притягивает свои якоря a и b и замыкает цепь, состоящую из провода 82, якоря 81b,
провода 93, конденсатора 83 и провода 94 между проводами 30 и 33, тем самым шунтируя конденсатор 83 в
цепь пластинчатой катушки 31 лампы 15, а также замыкает цепь, состоящую из якоря 81a, провода 85,
конденсатора 86 и провода 87 между проводами 34 и 36 цепи пластинчатой катушки 35 лампы 16, что
приводит к увеличению длины волны тока, распространяющегося по шинам выходной катушкой 57. Таким
образом, длина волны тока в «ясных» условиях может составлять 30 000 метров, а в «осторожных» условиях
— 5 000 метров. Когда на реле 10 подается отрицательный ток, якоря 10c и 10d поворачиваются против
часовой стрелки, реле 81 обесточивается, и через трубку 16 проходит нормальный ток.
Когда блок заранее занят, как в блоке B, реле 10 станции блока A не получает ток, и его якоря a и Холл
размыкают цепь главного трансформатора, так что ток не распространяется по рельсам этого блока.
Каждая рельсовая батарея 89 подключается к двухпозиционному стрелочному переключателю, имеющему
рычаги 90 и 91, один из которых, обозначенный «чистой» или пунктирной линией, соединяется с проводом 67
и рельсом 2, а другой соединяется с рельсом 1 посредством провода 924, реле 13 и провода 69.
Переключатели соединены с соседним семафорным рычагом, так что когда сигнальный рычаг находится в
положении 65a, переключатель находится в положении пунктирной линии, и положительный ток проходит
через реле 13 к рельсу 1.
Когда рычаг сигнала переходит в положение «осторожно», рычаги переключателя остаются в этом
положении, и положительный ток продолжает течь к шине 1. Когда рычаг сигнала перемещается в положение
«опасность», рычаги переключателя поворачиваются против часовой стрелки. При занятом блоке B реле 10,
расположенное рядом с установкой пути блока A, получает отрицательный ток, и сигнальный рычаг на
следующей станции в задней части принимает на себя управление. Реле 13 никогда не активируются, если
только ось Т не замыкает их цепи.
Таким образом, система управления движением поезда в блоке не работает, если блок не занят, в этом
случае реле 13 на выходе из блока находится под напряжением. Эти рельсовые установки распространяют
практически равномерные электромагнитные волны по рельсам по всей длине блоков, при этом длина волны
или ее отсутствие автоматически определяется занятостью пути впереди, и такое распространение
происходит только в занятых блоках, что позволяет экономить ток и обеспечивать максимальный срок службы
труб.
Соседние файлы в папке патенты