Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4895
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265087.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265087&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265087A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
S-5 II, Дата подачи заявки: сентябрь.
2,
1926. № 21,665/26.
Завершено: февраль.
3,
1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции колес с пневматическими шинами.
Я, Луи Эрьен Барбе, гражданин Франции, проживающий по адресу: бульвар де 1'Эмбушюр, 7, Тулуза,
Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью изобретения является создание средств, применимых к колесам транспортных средств с
пневматическими шинами, которые предотвратят разрыв шины и связанные с этим неприятные аварии, а
также предотвратят случайное спускание шины по любой обычной причине и, таким образом, обеспечат
функционирование подвески и нормальную работу транспортного средства.
Эти средства, по существу, представляют собой поверхность качения или протектор соответствующей
формы, сплошной или полый, с противоскользящим покрытием или без него, установленный на внешнем
жестком ободе, предпочтительно металлическом и изменяемой формы, наложенном на собственно
пневматическую шину, которую он защищает от прямого контакта с землей и, следовательно, предотвращает
случайное разрыв из-за проколов гвоздями, кремнем или другими причинами, причем внешний обод соединен
с тангенциальными компенсирующими пружинами, удобно расположенными по бокам собственно
пневматической шины, и каждая из которых закреплена одним концом к внешнему ободу, а другим — к
внутреннему ободу. Пружины никоим образом не влияют на работу пневматической шины, пока она находится
в нормальном состоянии, но вмешиваются, обеспечивая амортизацию и движение транспортного средства,
когда по какой-либо причине пневматическая шина спущена.
Внутренний обод снабжен съемной частью, позволяющей зажимать бортовые кромки шины, при этом шина
также предпочтительно снабжена периферийным гребнем, входящим в соответствующую канавку,
образованную во внешнем ободе, и дополнительно удерживается в боковом положении вышеупомянутыми
компенсирующими пружинами, так что [PiLice 1j-] она остается в нужном положении даже в случае случайного
спуска воздуха.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют, в качестве примера, один из вариантов конструкции, обладающий
характеристиками изобретения.
На рисунке 1 представлен поперечный разрез половины колеса, на рисунке 2 — вид сбоку целого колеса в
уменьшенном масштабе.
Боковая стенка 2, перемычка или ее аналог крепится к ступице 1 колеса любым подходящим способом. Он
имеет круглый фланец 3, образующий половину обода, и канавку 4 диаметром 60 градусов, образованную в
его основании.
Полуободок 3 соединен с полуободком 5 соответствующей формы и симметрично и жестко, но при этом
съемно закреплен на нем, например, с помощью болтов 65 и винтов. Полуобод 5 также имеет канавку 4',
соответствующую канавке 4.
Эти канавки предназначены для размещения бортиков 6 пневматической шины 7 с указанной выше целью. 71
обозначает клапан шины.
Пневматическая шина 7 снабжена одним или несколькими ребрами 8, входящими в одну или несколько
канавок 9, образованных во внешнем защитном ободе 10, который предпочтительно 75 изготовлен из металла
и имеет соответствующий протектор 11.
Полуобода 3 и 5 снабжены в соответствующих местах выступами или ушками 12, снабженными крепежными
элементами 13, такими как колебательные штифты с зажимами и болтами, для удержания, регулировки и
фиксации, с возможностью снятия, компенсирующих пружин 14, функция которых описана выше; пружины 85
также закреплены аналогичными средствами на внешнем ободе 10.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается конкретной конструктивной формой, описанной выше
в примере go90, поскольку конструкция может быть модифицирована для соответствия конкретной форме или
типу колеса, к которому должно быть применено изобретение.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265088.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265088&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265088A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 6, 1926. № 21,96/26. 265,088 OComplete AccepteJ:. Февраль. 3, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Оболочка слухового аппарата.
Я, Карл Скеучайзер, проживающий по адресу: № 29, Ренн-Фелдштрассе, Пфорцхайм, Германия, немецкого
гражданства, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о том, каким образом следует
осуществлять вращение корпуса a на рукоятке e. 50. В положении использования корпус a фиксируется на
рукоятке e с помощью следующего заявления:
Данное изобретение относится к механизму зацепления пружинного рычага 7h с оболочкой, который не
предназначен исключительно для фиксации на штифте i, закрепленном на рукоятке e. Для людей с
нарушениями слуха телескопическая ручка e может складываться в шарнир d после того, как рычаг h будет
отсоединен от штифта i, так что ручка на сиденьях, расположенных на некотором расстоянии от платформы,
лежит на внутренней поверхности подиума. Слуховой аппарат, приблизительно соответствующий форме
ушной раковины, как показано на рис. 3, имеет размер ладони и удобен для ношения в кармане. 60. Наружная
форма ушной раковины имеет ручку, которая состоит из нескольких телескопических элементов, которые
могут быть сдвинуты назад и вращаться с помощью шарнира. Задняя часть раковины может быть
зафиксирована шарниром. Таким образом, изогнутая часть может вдавливать один элемент в другой, а сам
аппарат легко носить в кармане. 65.
Корпус крепится с возможностью вращения или к левому уху. Слуховой вкладыш a крепится к рукоятке таким
образом, что его можно использовать как в положении I, так и в положении M с помощью штифта,
прижимающего его к правому уху, и для левого уха. Боковая часть лука c. Расширение. Усовершенствованная
оболочка слухового аппарата, согласно которому палец n лука c служит для направления оболочки в
колебательном движении, показана на рисунке a. 70 прилагаемых чертежей, на которых: Фиг. 1 — боковой вид
слухового аппарата. Теперь подробно описаны и прилагаемые чертежи, на которых: — Теперь подробно
описана и оболочка показана в продольном разрезе, я выяснил характер моего указанного изобретения,
поскольку рукоятка является исключительно собственной и предназначена только для использования, и каким
образом она выполняется, а рукоятка является лишь частично используемой, я заявляю, что то, что я
расширил.
Рис. 2 представляет собой вид сзади рис. 1. Заявка № 75. На рис. 3 показан вид сбоку 1. Слуховой вкладыш с
аналогичной оболочкой, сложенной на рукоятке, все элементы которого расположены на наружном ухе и
рукоятке e, характеризуются тем, что одна часть вставляется внутрь, а другая выдвигается. По аналогии с
телескопом и т. д.
Слуховой вкладыш состоит из оболочки a, соединенной посредством шарнира d с 80 в форме наружного уха,
приблизительно размером с ладонь, и имеющей изгиб b для обеспечения рабочего положения с помощью
рычага h, управляемого для его фиксации на ухе. Оболочка a крепится пружиной g и предназначена для
соединения с шарнирно установленным штифтом i на шарнире c, так что после освобождения изгиба c и
шарнира d на верхнем конце этого рычага, она может быть рукояткой e, состоящей из нескольких
телескопически сложенных и сложенных трубчатых элементов, предназначенных для размещения в полости
оболочки a.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265089.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265089&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265089A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 8, 1926. № 22,096/26. 265,089 Завершено: февраль. 3, 1927, ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новое или усовершенствованное крепление для складных и других коробок и конструкций.
Мы, Стэнли Хьюберт Фокс, проживающий по адресу: Бристоль-стрит, 33, Бирмингем, графство Уорик, и Томас
Джон Хобсон, проживающий по адресу: Чейн-Уок, 17, Астон, Бирмингем, вышеупомянутые подданные короля
Великобритании, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к крепежным элементам для соединения различных частей складных или
разборных ящиков и применимо к складным гробам, которые предназначены для разборки после
изготовления с целью облегчения транспортировки.
Наше изобретение относится, в частности, к крепежным элементам, которые до настоящего времени
применялись к коробкам и которые представляют собой пластину, снабженную пазами, предназначенными
для зацепления штифтов, винтов или подобных элементов с соединяемыми деталями, причем пазы 26
расположены таким образом, чтобы фактически притягивать соединяемые детали в плотный контакт при
вдавливании пластины в положение, по существу параллельное по отношению к пазам.
В крепежных устройствах указанного типа, ранее применявшихся к ящикам, до сих пор было необходимо
вынимать штифты или винты перед снятием пластин, что, если бы эта операция применялась к 36 ящикам
или гробам складного или «разборного» типа, стало бы значительным недостатком из-за времени и
трудозатрат, связанных не только с разборкой ящика или гроба, но и с его повторной сборкой.
Целью настоящего изобретения является создание крепежного элемента для указанных целей, обладающего
улучшенной конструкцией и позволяющего избежать необходимости извлекать крепежные штифты или винты
при разборке ящика или гроба.
В соответствии с настоящим изобретением [Picxe 11-] ! ;X.i X (в данном случае мы предлагаем крепежный
элемент, включающий пластину с парой пазов), предназначенный для зацепления с выступающими
штифтами, винтами или подобными элементами на соединяемых деталях, при этом внешние стороны или
кромки пазов сходятся, и благодаря их зацеплению с 56.
Стержни штифтов или винтов приспособлены для плотного стягивания соединяемых деталей при вращении
пластины в направлении, практически параллельном пазам, при этом каждый паз имеет часть шириной 6
(меньше диаметра головки зацепляющего штифта или винта) и относительно широкую часть шириной больше
диаметра головки штифта или винта, или имеет открытое отверстие шириной 6 (до края пластины),
позволяющее устанавливать пластину на штифты или винты или снимать ее, не снимая с соединяемых
деталей. 70 Пластины, предназначенные для соединения различных частей кроватей, деревянных бетонных
форм и других изделий, уже были снабжены пазами в форме замочной скважины или с открытым отверстием,
но в этих случаях внешние края или стороны пазов не сходились для зацепления со стержнями штифтов или
винтов, как в нашей конструкции.
Крепеж, являющийся предметом настоящего изобретения (пункт 8), может быть единственным средством
соединения двух элементов, или же элементы могут иметь пазогребневое соединение или быть иным
образом сформированы для взаимодействия в дополнение к указанному крепежу. 85 Пластина может быть
либо плоской, либо выполненной из углового профиля, и вместо одной пары пазов она может иметь два ряда
пазов. 90 Каждый из пазов может быть выполнен с одним краем, параллельным краю или углу пластины, а
другой край может быть слегка сужен к нему, и пазы могут быть расположены вблизи одного конца пластины
так, чтобы они были открыты до ее края.
Цена 33 пенса. В случаях, когда пазы расположены не у конца пластины, каждый из них может заканчиваться
расширением круглой формы, позволяющим надевать их на головки штифтов или винтов перед тем, как
закрепить их на месте.
Для того чтобы наше изобретение было понятным и его было легче внедрить на практике, мы прилагаем к
настоящему документу один лист чертежей, иллюстрирующих его, на котором: — Рисунок 1 представляет
собой перспективный вид, показывающий один из вариантов пластины, изготовленной в соответствии с
данным изобретением.
]5 Рисунок 2 представляет собой перспективный вид, демонстрирующий использование пластины.
На рисунке 3 представлен боковой разрез.
На рисунке 4 представлен перспективный вид, демонстрирующий еще один вариант пластины, изготовленной
в соответствии с нашим изобретением.
На рисунке 5 представлен вид сбоку.
На рисунке 6 представлен перспективный вид, демонстрирующий еще одну форму пластины.
В конструкции, показанной на рисунках 1–3, пластина используется для соединения двух элементов 1, 2, таких
как боковые стенки ящика или гроба, а пластина 3 представляет собой угловую пластину, угол в углу которой
соответствует углу между боковыми стенками ящика или гроба.
В этой конструкции обе части пластины имеют прорези с одного конца в точке 4, а внешняя сторона 5 каждой
прорези 4 слегка наклонена к углу пластины 36, так что при забивании в нужное положение внешние стороны
5 прорезей взаимодействуют со штифтами или винтами 6 на элементах 1, 2, фактически притягивая элементы
1, 2 в контакт, а также пластина плотно зажимает штифты или винты, образуя надежное соединение.
Пластина 3 также служит усиливающей пластиной в уголке между двумя элементами 1, 2.
- В конструкции, показанной на рисунках 4 и 5, пазы не доходят до конца пластины. Следует понимать, что
пластины могут иметь очень значительную длину, и будут предусмотрены два ряда пазов, причем внешний
край каждого паза 5 будет наклонен к краю или углу пластины, и каждый паз будет заканчиваться круглым
расширением 7, позволяющим надеть его на головку винта, например, 6, прежде чем он будет вставлен
торцом в рабочее положение.
На рисунке 6 показано применение изобретения к плоской пластине 8, имеющей 20 пазов, две внутренние
стороны 9 которых параллельны, а внешние стороны 10 сходятся. Эта пластина используется для
закрепления косого соединения между двумя элементами 1i-1.
Штифты или винты 6, с которыми взаимодействуют пазы в пластинах, могут иметь любую подходящую форму,
но предпочтительно...
6a снабжены головками, плоскими с нижней стороны, причем указанные винты или элементы ввинчиваются в
соединяемые элементы, но оставляются достаточно выступающими, чтобы пазы крепежной пластины могли
войти в зацепление со стержнями под 70 головками.
При необходимости крепежная пластина может быть выполнена конической формы, чтобы при завинчивании
она, помимо зацепления за стержни штифтов, задевала не только головки винтов или штифтов, но и нижнюю
сторону головок штифтов.
Углы на концах пазов могут быть слегка закруглены, чтобы обеспечить зазор в пазах, а передний край 80
крепежной пластины может быть скошен, чтобы обеспечить зазор под головками винтов или аналогичных
элементов.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы предлагаем, соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265090.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265090&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265090A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, Альберт Чарльз Долден, проживающий по адресу: Мэтлок Роуд, 44, Лейтон, Лондон, E. 10, графство
Эссекс, подданный короля Великобритании и Ирландии, и Август Виктор Келлер, проживающий по адресу:
Браунинг Авеню, 18, Саутенд-он-Си, графство Эссекс, подданный короля Великобритании и Ирландии,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к рекламному устройству, заключенному в корпус, тумбу или подобное
устройство, внутренняя часть которого снабжена параллельными планками, на которых установлены
электрические контакты, при этом передняя или боковые стороны корпуса закрываются рамой, снабженной
прозрачным зеркалом.
Внутри корпуса расположены отдельные небольшие коробчатые элементы, каждый из которых снабжен
контактными пружинами и укомплектован осветительными, светорассеивающими и рекламными элементами,
а также соответствующей маской.
Обращаясь к прилагаемым чертежам (фиг. 1), мы видим фасад корпуса или шкафа, снабженного
параллельными перекладинами и имеющего дверцу или раму с прозрачным зеркалом.
На рис. 2 показан вид спереди корпуса, на котором изображена лампа, пружинные контакты с
соединительными проводами и зажимы для крепления маски.
На рис. 3 показан вид спереди металлической маски.
На рис. 4 показана предлагаемая конструкция удерживающих пружинных контактов коробчатого блока.
На рис. 5 представлен боковой вид этого же объекта.
На рис. 6 представлен предлагаемый способ подключения для управления различными цепями.
Коробчатый блок (рис. 2) изготовлен из дерева, металла или подобного материала, внутри которого
размещена электрическая лампа или лампы 2, соединенные с соответствующими пружинными контактами
(рис. 4), прикрепленными к боковым сторонам коробчатого блока (Jjrr = 265,090). При необходимости такие
помещения можно разделить перегородками.
Передняя часть коробчатого блока на фиг. 2 имеет ступенчатую форму (4) для размещения рекламного
носителя, который может представлять собой лист стекла, целлулоида или любого другого подобного
полупрозрачного материала, на котором нанесены рисунки, изображения, картины или рисунки чернилами,
прозрачными красками или фотографическими репродукциями; также могут использоваться вырезанные
изображения на непрозрачной бумаге или подобном материале, причем такие материалы имеют подложку из
такого материала, как опал, белое стекло или тому подобное, целью которого является рассеивание или
равномерное распределение света позади него. На рекламный носитель накладывается крышка (15), которая
удерживается соответствующими зажимами (15), предпочтительно выполненная из тонкого листового
металла, центр которой вырезан (6), тем самым служа маской и фиксатором для рекламного носителя под
ней. 70 Металлическая маска или крышка, при наличии соответствующих надрезов или вырезов, могла бы
также служить самостоятельным рекламным носителем, если бы на ней было нанесено цветное или
светоотражающее стекло или аналогичный рассеивающий материал.
75 Внутри большого корпуса, на фиг. 1, расположены неподвижные стержни (8) подходящего сечения,
изготовленные из любого изоляционного материала, на которых через определенные интервалы
расположены неподвижные контакты (14), расположенные таким образом, чтобы 80 регистрировать и
образовывать электрический контакт с удерживающими пружинами, фиг. 4, прикрепленными к боковым
сторонам коробчатых блоков, фиг. 2, когда такие блоки вставлены между стержнями (8) и подпружинены на
них. 85 Отверстие дисплея (6) каждого блока на рис. 2, когда такой блок установлен на место, и рама (10),
удерживающая зеркало (11), закрыта, плотно прилегает к задней защитной крышке 90 прозрачного зеркала
(11), обеспечивая тем самым четкое изображение через зеркало от освещенного блока на рис. 2.
Дата подачи заявки на PR: сентябрь. 8, 1926. Нет, 22,121/26.
Завершено: февраль. 3, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в рекламных средствах.
-i 265,090 Контакты (14) на стержнях (8) питаются от любого подходящего источника, и их соединения могут
управляться электродвигателем (12) через схему, подобную рис. 6, или термомигалками, чтобы зажигать
лампы (2) по отдельности или группами, через регулярные или нерегулярные интервалы времени.
Лампа или лампы (2), будучи полностью закрытыми со всех сторон и освещая только внутреннюю часть
соответствующего блока на фиг. 2, создают эффект проецирования освещенной области рекламы только
через ту часть зеркала (11), которая непосредственно обращена к нему. Это, в сочетании с описанными ранее
переменными электрическими контактами, создает эффект вспышки этих рекламных объявлений в разных
частях зеркальной поверхности, четко очерченных и с различными интервалами времени.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265091.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265091&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265091A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 8, 1926. № 22,139/26.
-S 7 Завершено: февраль. 3, 1927, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Аппарат для спасения потерпевших кораблекрушение.
Я, Йоранн Георг Фонкре, гражданин Австрии, проживающий в Вайсенбахе, Тироль, Австрия, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Уже было предложено устройство для спасения потерпевших кораблекрушение в виде закрытого полого
корпуса, снабженного входными отверстиями и центральной лестницей, обеспечивающей доступ внутрь.
Настоящее изобретение представляет собой усовершенствованный аппарат такого типа, состоящий из
стального бронированного вращающегося корпуса, внутри которого расположены несколько этажей или
квартир с концентрически расположенными рядами сидений, а также сообщающейся лестницы. На корпусе,
как это известно, установлен предпочтительно цилиндрический купол, в котором размещены вентиляционные
отверстия и на котором могут быть установлены прожектор и сирена. Вся система обычно устанавливается на
борту судна обычным способом в предусмотренном для этого желобе или углублении и удерживается в
нужном положении с помощью тросов и пружин.
Один из вариантов конструкции аппарата показан на прилагаемом чертеже, где: фиг. 1 представляет левую
половину сечения аппарата по линии А-В на фиг. 3; фиг. 2 представляет правую половину сечения аппарата
по линии С-D на фиг. 3; и фиг. 3 представляет вертикальное сечение по линии Е-Ф, фиг. 1 и 2.
В нормальных условиях аппарат располагается в углублении или желобе на судне и надежно удерживается
на месте с помощью тросов. Пружины служат для уравновешивания аппарата, который внутри оборудован
лестницей и несколькими этажами (45 или квартирами). Внизу находится корабельный сейф g, а рядом с ним
— контейнер с пресной водой d. По лестнице z можно попасть в эти помещения, а также в пространство e для
центрального отопления и освещения, кладовую f для отопительного оборудования, кладовую I и кухню k.
Пространство n, окружающее помещения e: k, зарезервировано для моряков и корабельного персонала, а при
желании — и для осветительных батарей. Кроме того, лестница z обеспечивает доступ к трем этажам или
квартирам, которые разделены на отсеки b для пассажиров корабля и имеют входы и выходы o. Верхняя
комната или башня также разделена на три этажа или квартиры, а именно: нижняя квартира m для капитана и
туалетов w, промежуточная квартира, представляющая собой резервную или запасную комнату x, и
помещение 65 для вентиляционного канала i, в котором расположены вентиляторы p, и верхняя квартира,
содержащая беспроводное оборудование q.
На верхней части аппарата расположены сирена и прожектор. 70 Предпочтительно, чтобы верхняя часть
устройства также поддерживала антенну a для беспроводного устройства q.
Описанное здесь устройство предназначено для размещения всех 75 пассажиров парохода и для того, чтобы
оставаться над водой до тех пор, пока спасательное судно не подберет потерпевшее кораблекрушение и не
возьмет устройство на буксир.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265092.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265092&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265092A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 11, 1926. № 22,457/26., 4EAplto. Заявка принята: февраль. 3, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах дополнительного воздухозабора для двигателей внутреннего сгорания,
используемых в автомобилях.
Я, Уильям Литтлер, B1K 50, Дьюк-стрит-парк, Шеффилд, гражданин Великобритании, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к дополнительным воздухозаборным клапанам для двигателей внутреннего
сгорания, представляющим собой подпружиненный клапан с всасывающим приводом, расположенный на
впускном патрубке и снабженный средствами дистанционного управления для изменения натяжения
нагрузочной пружины.
В известных устройствах механизм регулировки натяжения пружин приводился в действие вручную, тогда как
согласно моему изобретению этот механизм управляется ножной педалью, расположенной рядом с педалью
обычного ножного тормоза, так что педали можно нажимать по отдельности или обе одновременно одной
ногой.
Теперь я опишу изобретение с помощью прилагаемого чертежа, на котором на фиг. 1 показана схематическая
проекция, частично в разрезе, моего устройства, а на фиг. 2 — план. На рис. 1 и 2 буква 0 обозначает ножную
педаль для управления устройством, а F — обычную ножную тормозную педаль. RI — это рабочий стержень,
один конец которого вращается вокруг шарнирного штифта в боковой части ножной педали, а другой конец
проходит через отверстие в вертикальной части рабочего рычага. Этот рычаг обозначен буквами L1 и L2 на
рис. 1.
На рис. 1 изображена головка скользящего клапана, на рис. 1 — скользящая головка клапана.
1
вал клапана, по которому свободно скользит головка клапана. На фиг. 1 изображена рифленая втулка,
навинченная на вал клапана, на фиг. 1 — контргайка для фиксации рифленой втулки в нужном положении. На
рис. 1 показаны P1, P2 и P3, представляющие собой определенный тип индукционной трубы, к которой
устройство должно быть прикреплено любым удобным способом. Би рис.
4,5 1 На изображении показана верхняя часть устройства, имеющая форму моста и просверленная в центре
для образования направляющей для шпинделя клапана. На фиг. 1 изображен установочный штифт, на
который воздействуют рычаги L1 и L2, и который ввинчивается в кронштейн A (фиг. 1). 50 1) На рис. 1
показана нагрузочная пружина, установленная между головкой шпинделя клапана и скользящей головкой
клапана. Пружины S и S1 на рис. 2 представляют собой витые пружины, по одной с каждой стороны рычага,
для предотвращения повреждений, и удерживаются в нужном положении с помощью стопорных колец C и Cl1
на рис. 2. Эти пружины и кольца опущены на рис. 1 для большей наглядности.
Основной корпус устройства имеет трубчатую форму под углом 60 градусов, B2 и B3, и два разных внутренних
диаметра, меньший диаметр показан на рис. 1 Диаметр B3, по меньшей мере, равен диаметру индукционной
трубы, к которой он крепится, причем больший диаметр показан на рис. 1 B2, будучи на 65% больше,
позволяет разместить головку клапана (рис.). 1 V без уменьшения мощности.
Сам клапан состоит из двух частей: (1) шпинделя (рис.). 1 E, который 70 параллелен головке в форме сыра на
одном конце и привинчен на часть своей длины к другому концу, (2) головка клапана V, которая представляет
собой диск со скошенным одним краем, образующим поверхность клапана, и выступом на другой стороне 75
для обеспечения большей опорной поверхности на шпинделе E, при этом головка клапана имеет отверстие,
обеспечивающее свободное скользящее соединение со шпинделем.
Между шпиндельной головкой и головкой клапана установлена небольшая витая пружина (рис.). 1 Клапан D
80, будучи достаточно прочным, чтобы удерживать головку клапана на месте, в то же время достаточно
слабым, чтобы позволить головке клапана втягиваться внутрь под действием разрежения двигателя во время
работы устройства; эта особая форма клапана также является эффективной защитой от обратных вспышек
через устройство в замкнутое пространство под капотом автомобиля.
Подшипник вала клапана находится в мостообразной секции аппарата (рис. 90 1 i t 2 265,092). 1 Bl-and
является частью основного корпуса аппарата.
Перемещение шпинделя для изменения натяжения пружины D осуществляется с помощью рычага, имеющего
два плеча (рис.).
1 L1 и L2 расположены приблизительно под прямым углом друг к другу, при этом рычаг вращается на
установочном штифте (рис.). 1 Т, которая крепится к Ct, кронштейну FFig. 1 Этот кронштейн также является
частью основного корпуса аппарата. «Рычаг L1 имеет раздвоенный конец, который входит в зацепление с
рифленым кольцом (рис.)».
фунт 1 Н, привинчиваемый к резьбовой части штока клапана и фиксируемый в нужном положении гайкой
(рис.). 1 НИ.' Рычаг L2 имеет отверстие в нижнем конце, через которое проходит рабочий стержень (рис.). 1 R1
проходит. На рис. 1 показано устройство, закрепленное на впускной трубе, P1 и P2 — концы, ведущие к
двигателю, а P3 — соединение для карбюратора.
Устройство предназначено для управления с помощью ножного рычага (рис. 1 и рис. 2).
2
0, Этот рычаг должен быть установлен рядом с существующим рычагом ножного тормоза в автомобилях, как
показано на фиг. 1 и 2, где 0 — это рычаг управления устройством, а F — рычаг ножного тормоза.
При нажатии на ножной рычаг 0 вперед, шток управления R перемещается вперед и сдвигает вертикальный
рычаг L2 рычага управления вправо (в случае сборки, как на чертеже), при этом горизонтальный рычаг L1
перемещается вниз; движение распространяется на вал клапана E, который, в свою очередь, освобождает
небольшую пружину D, позволяя головке клапана V открываться под действием внутренних импульсов
двигателя, а головка клапана возвращается на свое седло с помощью небольшой пружины.
Две более крупные и прочные витые пружины (рис.).
Соседние файлы в папке патенты