Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4895
.pdf
2
Точки S и S1 расположены на управляющем стержне R по одной с каждой стороны вертикального рычага L2 и
регулируются по положению с помощью хомутов (рис.). 2 Целью пружин C и Cl является предотвращение
повреждений, которые могут возникнуть из-за чрезмерного движения рабочего механизма. Для наглядности
эти пружины и хомуты опущены на рис. 1. Устройство предназначено для использования предпочтительно на
спусках, при этом двигатель остается на передаче, а охлаждение и регулирование осуществляются путем
открытия или закрытия клапанного механизма по желанию; особое положение устройства 60, как показано на
рисунке, между карбюратором и двигателем, позволяет подавать в двигатель холодный воздух, который не
проходит над топливной форсункой или вблизи нее и, следовательно, является негорючим, и оказывает 65
эффект охлаждения двигателя, причем степень охлаждения прямо пропорциональна длине уклона.
Соответствующая сборка рычага ножного тормоза и ножного рычага 70 аппарата показана на рис. 2 F и 0, то
есть, расположенные рядом, так чтобы поверхности, соприкасающиеся с ногой, находились на одном
горизонтальном уровне, позволяют управлять этими рычагами по отдельности или обоими одновременно
одной ногой. Цель состоит в том, чтобы в аварийной ситуации при одновременном нажатии обоих рычагов
клапан аппарата открывался, подавая холодный воздух и тем самым предотвращая зажигание двигателя, а
ножной тормоз срабатывал одновременно, образуя таким образом высокоэффективный аварийный тормоз.
В случае спуска, когда уклон недостаточно крутой для поддержания работы двигателя, эффективное
управление будет обеспечиваться с помощью устройства в сочетании с акселератором, поскольку даже при
полностью открытой педали акселератора поступление воздуха через описанное устройство приведет к
прекращению зажигания двигателя, в то время как закрытие клапана на устройстве позволит двигателю снова
зажечься. Таким образом, станет ясно, что при использовании описанного устройства охлаждение двигателя
95 и эффективное управление им легко достигаются.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265093.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265093&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265093A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 17 сентября 1926 г., № 22474/26.
Завершено: февраль. 3, 1927, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
265,093 Возобновление работы приводных пружин часовых механизмов.
Я, Жан Гейсслингер, гражданин Швейцарии, проживающий по адресу: бульвар де Философ, 12, Женева,
Швейцария, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электрическому приводному механизму для часового механизма, в котором
якорь электромагнита приводит в действие рычаг, закрепленный на оси часового механизма, и передает ему
энергию для приведения в действие пружины и размыкания электрической цепи, при этом собачка на рычаге
входит в зацепление с храповым колесом для передачи движения механизму при возвращении указанного
рычага в исходное положение, а это движение затем замыкает цепь.
Согласно настоящему изобретению, рычаг включает в себя сбалансированный двухплечевой магнит, каждое
плечо которого снабжено грузом и третьим плечом, интегрированным с ним и контактирующим с якорем
магнита.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют один из вариантов конструктивного воплощения моего изобретения, а
также его модификацию, в которой:
На рисунке 1 представлен схематический вид указанного варианта осуществления.
Рисунки 2 и 3 относятся к данной модификации.
1
1. Приводная часть часового механизма состоит из сбалансированного двухплечевого рычага,
колеблющегося на оси 2; 3. Главная пружина; 4. Электромагнит, якорь которого обозначен цифрой 5,
предназначенный для питания главной пружины; и 6. Источник тока. Когда двухрычажный рычаг 1 движется
против часовой стрелки, собачка 7 входит в зацепление с одним из пазов колеса 8, закрепленного на зубчатом
колесе 9, которое входит в зацепление с зубьями первой шестерни 10 часового механизма. Когда рычаг 1
перемещается на 4fJ по часовой стрелке, собачка 11 предотвращает обратное вращение колеса 8.
[Цена 1/1 Устройство работает следующим образом: Предполагая, что рычаг 1 и якорь 5 находятся в контакте,
электромагнит 4 притянет якорь 5; рычаг 1 будет вращаться по часовой стрелке и снова активировать главную
пружину 3. В тот момент, когда якорь 5 коснется сердечника электромагнита 4, он остановится, в то время как
рычаг 1, благодаря своей инерции, которая довольно значительна из-за грузов 12, продолжит движение.
Элементы 1 и 5 разойдутся, и, следовательно, цепь электромагнита 4 разомкнется. Противодействующая
пружина 60 вернет якорь 5 в исходное положение, и рычаг 1, приводимый в действие главной пружиной 3,
постепенно вернется в исходное положение, одновременно заводя часовой механизм. 65 В показанной
конструкции как рычаг 1, так и якорь 5 образуют два контактных элемента выключателя в цепи электромагнита
4. Разделение этих двух частей, необходимое для размыкания цепи 7C, происходит, таким образом, за счет
внезапной остановки якоря 5, в то время как рычаг 1, благодаря накопленной кинетической энергии,
продолжает движение еще некоторое время, передавая свою энергию пружине 75 3.
Следует отметить, что до тех пор, пока рычаг 1 и якорь 5 находятся в контакте, оба элемента с одной стороны
сближаются под действием пружины 3, а с другой — под действием притяжения электромагнита 4; таким
образом обеспечивается наилучший возможный контакт без использования каких-либо дополнительных
специальных пружин.
Благодаря относительному расположению шарниров элементов 1 и 5, последний 85 при движении создает
трение между контактирующими поверхностями, что обеспечивает их чистоту и предотвращает образование
какой-либо изоляционной пленки из оксидов.
В описанном выше конструктивном варианте 90 использована винтовая пружина.
Согласно рисункам 2 и 3, на которых показана модификация, спиральный анизотропный элемент для часового
механизма типа 20, пружина 13, заключенная в барабан 14, заменяет винтовую пружину, при этом один конец
пружины прикреплен к валу 2 и снабжен грузом, а другой конец — к барабану 14. Указанный рычаг,
являющийся неотъемлемой частью данного устройства и контактирующий с барабаном, расположен на оси 2,
к которой вместе с якорем магнита 25 крепится рычаг 1. Весна может быть 2. В механизме с электрическим
приводом, вращающемся на оси 2 и установленном в шестиступенчатом часовом механизме, как указано в
пункте 2.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265094.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265094&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265094A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 16 сентября 1926 г. Нет, 22,,727/26.
Завершено. Принято: февраль. 3, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.C ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
265,094 Способ использования энергии морских волн или подобных им явлений.
Я, Макс Альталлер, гражданин Австрийской Республики, проживающий по адресу: Шмидгассе, 36, Грац,
Австрия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству для использования энергии морских волн или подобных им
явлений.
Конструкция, предложенная в настоящем изобретении, по существу состоит из группы длинных лопастных
колес, расположенных друг за другом в направлении от берега и под наклоном к берегу. Количество
последовательно расположенных гребных колес может варьироваться в зависимости от местных условий.
От последнего также зависит, целесообразно ли располагать несколько таких гребных колес рядом друг с
другом. Лопастные колеса каждой группы независимы друг от друга, но предпочтительно, чтобы все
лопастные колеса одной группы вращались на общем валу, к которому они соединены посредством муфт или
подобных устройств таким образом, чтобы не возникало различий в характеристиках отдельных лопастных
колес, влияющих на вал. Отдельные лопастные колеса приводятся в движение волнами, отступающими от
берега, и этому способствует уклон, на котором конструкция установлена на берегу. Волна, выброшенная на
берег, полностью или частично затопляет установку или устройство, в зависимости от ее размера, а вода,
стекающая с затопленного лопастного колеса, расположенного выше и дальше всего от берега, поступает к
расположенным ниже лопастным колесам и последовательно приводит в движение последние в соответствии
с оставшейся энергией, пока вода не заполнит углубление между двумя волнами.
При возведении электростанции необходимо учитывать направление удара волн [по отношению к берегу], а
также приливы и отливы.
Один из способов осуществления настоящего изобретения схематически показан на рис. 50 и в качестве
примера на прилагаемом листе чертежей, на которых на рис. 1 и 2 показаны соответственно поперечный
разрез и план установки. 55 Предположим, волны накатывают на берег параллельно ему. В этом случае
растение распространяется от берега под прямым углом к нему. Отдельные лопастные колеса, состоящие из
60 валов c, установленных в подшипниках b (рис. 2), и лопастей d, расположенных на указанных валах,
размещены на фундаменте a.
Каждое гребное колесо частично заключено в кожух, окружающий верхнюю часть гребного колеса, но в
направлении от берега снабжено большим входным отверстием и выходным отверстием, направленным вниз
и к морю. Последовательно расположенные 70 кожухов e лопастных колес, ближайших к морю, соединены
друг с другом крышкой h, образуя канал i, идущий от выходного отверстия g одного кожуха к входному
отверстию / соседнего кожуха. Я использую эти каналы для обеспечения максимально возможной
независимости нижней части всего сооружения от уровня воды, существующего в данный момент, а
следовательно, и от прилива. От нижнего соединительного канала i канал j ведет к трубке k, и вода,
вытекающая из растения, проходит через открытый конец трубки в углубление между двумя волнами. 85 Пол
под лопастными колесами имеет закругленную форму под углом 1 в соответствии с кривизной корпусов и
периферии лопасти и простирается плоско между изогнутыми частями 1.
По бокам кожухи 90e закрыты стенками n, так что падающая вода не может распространяться в боковом
направлении. Валы c лопастных колес выступают за боковые стенки n и снабжены цепными колесами o, по
которым проходят цепи p к цепным колесам, установленным на главном валу. Предпочтительно, чтобы
упомянутые выше цепные колеса не были жестко закреплены на главном валу с помощью шпонок, а
соединялись с ним посредством муфты удобной конструкции, так чтобы главный вал не подвергался
неблагоприятному воздействию какого-либо отстающего лопастного колеса. В: Завод работает следующим
образом: волна, проходящая вдоль берега 16, затопит завод либо полностью, либо до определенной высоты.
Таким образом, вода поступает в установку между кожухами, и когда волна отступает, вода течет вниз от
кожуха к кожуху и вращает лопастные колеса. — Как правило, волна отступает быстрее, чем вода, и
благодаря наличию каналов связи i в нижней части установки энергия передается лопастным колесам тех
кожухов e, которые уже свободны от воды волны и выступают из углубления между двумя волнами.
Наконец, вода, образующаяся при рассечении, попадает в собирающую трубку k и через ее открытый конец
течет в углубление между двумя следующими волнами.
Выработанная энергия отводится от главного вала любым удобным способом.
Разумеется, настоящее изобретение не ограничивается применением под воздействием морских волн,
поскольку оно может быть использовано и на внутренних водоемах.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265095.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265095&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265095A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
«Дата принятия Конвенции (Франция): 4 июня 1926 г., Дата вступления в силу (в Соединенном Королевстве):
15 сентября 1926 г.» № 22773/ Завершено: февраль. 3, 1927.
-- ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в машинах для воспроизведения полых деталей и тому подобного.
Я, Поль Айанн, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: улица Санглье, 9, Нантер, Сена
и Уаза, Франция, инженер, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть реализовано, что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Изготовление полых деревянных деталей, таких как колодки для обуви, формы для обуви, деревянные
башмаки, детские игрушки и тому подобное, обычно осуществляется с использованием модели, которая
изготавливается вручную, а затем может быть скопирована или воспроизведена машинным способом.
Однако операция по выдалбливанию детали вручную всегда требует значительного времени, а поскольку у
рабочего нет направляющей, вырезание будет неровным, и часто случается, что режущий инструмент
случайно протыкает древесину, раня таким образом руки рабочего.
Известные типы копировальных и выдолбленных станков используются, но среди прочих недостатков они
демонстрируют недостаточную видимость, то есть рабочему трудно наблюдать за объектом во время
операции выдолбливания, и он вынужден действовать методом проб и ошибок, ориентируясь на контактный
или исследуемый фрагмент. Это неудобство связано с тем, что в таких станках модель и заготовка обычно
устанавливаются на своих опорах так, чтобы быть обращенными к задней части станка, и прижимаются
рабочим к контактной части и режущему инструменту, которые, однако, обращены к рабочему.
В моей усовершенствованной машине, являющейся предметом настоящего изобретения, я следую обратному
расположению, и здесь модель и заготовка установлены напротив передней части рамы станка, на которой
размещены указанный контакт [Цена 1/1 заготовка и инструмент], и на подходящей опоре, состоящей из
качающегося рычага, который шарнирно закреплен в задней части рамы станка и управляется рабочим,
находящимся перед станком для выполнения операции выдолбливания.
В таких условиях рабочий всегда будет видеть обрабатываемую деталь во время резки, и он сможет легко и
быстро направлять эту работу до завершения всей операции.
Согласно одному из вариантов конструкции машины, модель и обрабатываемая деталь размещаются в
желобе, установленном на скользящей опоре, так что два желоба могут быть разделены или сведены вместе
комбинированным движением. Указанная опора шарнирно закреплена на горизонтальной оси, расположенной
на конце шарнирного механизма, благодаря чему опоры желоба могут перемещаться влево или вправо, а
также подниматься или опускаться; все эти движения осуществляются одним рычагом, расположенным в
пределах досягаемости рабочего.
Для облегчения подъема указанного опорного механизма я могу добавить к указанному рычагу еще одно
управляющее устройство, например, второй рычаг.
Изобретение также относится к получению модели из формованной детали с полым рельефом,
представляющей внешнюю форму указанной модели.
Приведенное ниже описание со ссылкой на прилагаемые чертежи, которые приведены в качестве примера,
демонстрирует различные варианты осуществления изобретения.
На рис. 1 показан вид машины сбоку, а на рис. 2 — аналогичный вид, демонстрирующий другое положение
поворотной опоры.
Рис. 3 представляет собой вид сверху на рис. 2. На рис. 4 представлен вид с торца редара. На рис. 5 показан
опорный механизм. На рис. 6 показано углубление в колодке ботинка, а на рис. 7 — сечение по линии Y-Y на
рис. 6. На рис. 8 представлен детальный вид в продольном разрезе, показывающий операцию формования,
предшествующую выдалбливанию полой части модели, а на рис. 9 — разрез по линии X-2X на рис. 8. На рис.
9' показан вид, аналогичный рис. 9, где твердотельная модель извлекается из формы.
На рис. 10 представлен детальный вид разведывательного образца в надлежащем оснащении. На фиг. 11
представлен детальный вид в вертикальном разрезе подшипникового устройства, включающего несколько
шариковых подшипников, соединенных последовательно. Машина включает в себя основную раму 2, на
передней части которой установлен строгальный инструмент 3, вращающийся с высокой скоростью, и
контактную часть 4, расположенную параллельно указанному инструменту и на соответствующем расстоянии
от него. Элементы 3 и 4 направлены в заднюю часть машины. Напротив указанных элементов расположены
соответствующие желоба fT-18, в которых соответственно установлены обрабатываемая деталь и модель,
которые, таким образом, будут обращены к передней части станка и будут находиться перед глазами
рабочего, показанного пунктирными линиями, который занимает позицию 1 перед рамой станка.
Желоба 17 и 18 установлены на опорах или направляющих 17-18а, которые скользят вдоль оси или стержня
14 (рис.
2)
.
Указанные желоба могут перемещаться вдоль стержня 14 в том же или противоположном направлении; и для
этой цели я предусматриваю между двумя направляющими головку 13, которая шарнирно закреплена на
стержне или оси 14 и прикреплена к стержню 15, который свободно перемещается по двум направляющим 17
и 18a. К направляющей 17' прикреплен стержень 16, который свободно перемещается по головке 13 и может
скользить в направляющей 18a или быть закреплен на ней, как будет описано далее. Головка 13 несет ось 190
(рис. 4), к которой шарнирно прикреплен управляющий рычаг 19, снабженный рукояткой 19b. Звенья 20-23,
которые шарнирно соединены одним концом с направляющими 18I и 17, могут быть соединены с рычагом 19b
с любой стороны оси 190 путем вставки штифта 21b в отверстие 22b в выступающей части 19a рычага 19 и в
отверстие 22 в звене 23. В этих условиях, когда рычаг 19' поворачивается на оси 190 в плоскости рис. 4,
направляющие 18a и 17' разделены или сведены вместе на равные расстояния, и то же самое справедливо
для модели и (10 детали, подлежащей формовке).
Но если штифт 21 используется для соединения направляющей ISA со стержнем 16 путем вставки его в
отверстие 22, то можно заметить, что при повороте рычага 19 на оси 190 в плоскости, показанной на рис. 4,
две направляющие будут смещаться в одном направлении на равные расстояния.
Благодаря такому способу я могу придавать форму или вытачивать, используя заданную модель, либо
идентичные изделия, например, колодки для правой ноги, используя модель для правой ноги, либо
симметричные изделия, такие как колодки для левой ноги, используя в качестве модели колодку для правой
ноги, которая уже была сформирована.
Как указано выше, устройство, состоящее из пары направляющих 170–18', которые несут желоба 17–18,
может поворачиваться на оси 14, принимая вертикальное положение 80 (рис. I) или наклонное положение
(Рис. 2). Рычаг 19' управляет этим изменением наклона.
С этой целью ось 14 образует верхнюю сторону рамы, боковые стороны 85 которой 7 шарнирно соединены в
точке 8 с другой рамой 9, которая опирается в точке 10 на подшипники 12, установленные на основной раме
машины. Для управления поворотным устройством 7-9, 91) может быть предусмотрен рычаг 11, который с
этой целью установлен на одном из концов на одной из опор 10. Однако следует отметить, что рычаг 11
служит лишь вспомогательным средством для подъема и опускания опор 17-18, а при необходимости эту
операцию можно выполнить с помощью рычага 19. С помощью единственного рычага 19 рабочий может
выполнять следующие операции, прилагая усилия в разных направлениях:
а) Он может перемещать модель и заготовку вбок (путем вращения на оси 19); б) Он может наклонять модель
и заготовку 105 вперед (путем вращения на оси 14); в) Он может поднимать и опускать модель и заготовку
(путем деформации шарнирного устройства 7-9, которое вращается под углом 110°):
(d) Он может перемещать модель и заготовку вперед и назад, чтобы прижать их соответственно к контактной
детали 4 и инструменту 3 и выполнить формовку или выдолбливание (путем поворота рамы 7 вокруг оси 8,
которая может удерживаться неподвижно рычагом 11, и путем поворота головки 13 вокруг оси 14). 120 Таким
образом, рабочий, не отрывая глаз от обрабатываемой детали, может перемещать ее во всех необходимых
направлениях во время работы, при этом деталь направляется контактным элементом 4 195, который следует
по внутренней или внешней поверхности модели, как показано на фиг. 6 и 7.
С помощью этого станка инструмент может работать в конце подобно фрезе, и в этом случае рабочий 130
265;095-.3 переместит механизм в положение, показанное на рис. 1, и потянет к себе рычаг 19; - так, чтобы
инструмент вошел в заготовку, а рычаг 11 можно использовать левой рукой для подъема и опускания
заготовки, а также модели, чтобы осуществить формовку или выемку по всей высоте детали. Этот способ
работы с концом инструмента очень важен, поскольку с его помощью деталь можно формировать или
выдолбить без опасности раскалывания древесины со стороны, с которой вращающийся инструмент
отводится от волокон древесины. Эта операция также необходима для изготовления обуви, размеры которой
отличаются от размеров модели, как будет указано далее.
Одна из особенностей моей машины заключается в балансировке подвижной части, то есть качающегося
рычага или опоры модели и заготовки, для обеспечения необходимой для правильного изготовления легкости
перемещения.
Устройство уравновешивается с помощью двух эластичных тросов (или пружин)26-27, которые прикреплены к
концам качающегося рычага 24, шарнирно закрепленного на конце рычага 25, установленного на основной
раме, а другие концы тросов прикреплены соответственно к указанной раме и к головке 13. Благодаря этому
балансировочному устройству я могу уменьшить инерцию подвижной части, и этот метод дает лучшие
результаты, чем ранее использовавшиеся противовесы.
Однако очевидно, что при желании эти последние устройства можно использовать на станке. — Модель и
деталь могут быть закреплены в указанных канавках любым подходящим способом. Например, указанные
желоба могут включать на одном конце переднюю бабку 31, снабженную захватами или выступами 31',
которые могут быть либо неподвижными, либо подвижными с помощью ручки 33 (с соответствующей
градуировкой), а на другом конце подвижную заднюю бабку 32, острие которой 32a может перемещаться с
помощью фрезерованной головки 32b, хвостовик которой может быть ввинчен в заднюю бабку 32 в любом
направлении.
Мое изобретение также относится к способу получения полой или утопленной модели с использованием
цельной модели; эта модель сначала формуется, а затем в ней вырезается углубление на вышеупомянутой
машине или на аналогичной воспроизводящей или копирующей машине, причем указанная формованная
деталь используется в качестве направляющей в сочетании со специальной контактной деталью, имеющей по
всей своей периферии дополнительную толщину, равную толщине древесины, необходимой вокруг контура
модели, которую необходимо выдолбить.
Полученная полая модель затем используется для копирования или создания полых деталей, подобных или
симметричных модели, как описано выше.
Данный метод получения модели показан на рис. 8 и 9.
В желобе 34, установленном на острии 328 и на захвате 31 желоба S18 75, я отлил гипсовую смесь 35 вокруг
цельной модели 5, которая была зажата между острием и захватом.
Когда штукатурка как следует застынет, я снимаю наконечник и вынимаю цельную модель 80, которую затем
помещаю между наконечником и захватом желоба 17.
Форма рельефного элемента с углублением сохранится между частями 32' и ала желоба 18, как показано на
разрезе на рис. 9 (t5). Контактный элемент 4 заменен специальным контактным элементом, показанным на
рис.
который включает дополнительную толщину 36 по всей своей периферии, соответствующую толщине h (рис.
7), которая должна оставаться на 90° вдоль краев модели.
Затем сплошная модель 5 формуется или выдолбливается, как в случае с обычной деталью, которую
необходимо сформировать или выдолбить в соответствии с полой формой 35, и 95 во время этой операции
последняя действует как собственно модель.
Инструмент 3 может приводиться в действие любым подходящим способом, но должны быть соблюдены
следующие условия: 100 Для достижения необходимой скорости резания для небольшого строгального или
выдолбляющего инструмента он должен совершать значительное количество оборотов, так что даже для
очень малых размеров шкива, приводящего в движение вал инструмента 105, обнаруживается, что из-за
большой тангенциальной скорости ремня, требуемой высокой скоростью указанного шкива, ремень будет
часто обрываться. 110 Кроме того, учитывая количество оборотов в минуту (8000-10000 и более),
необходимое для обеспечения надлежащей резки, используемые в настоящее время шарикоподшипники
больше не могут применяться. 115 Для устранения вышеупомянутого неудобства шкив 46 вращается со
скоростью, при которой его тангенциальная скорость обеспечивает подходящий коэффициент сопротивления
для материала ремня 120, и эта скорость умножается в соответствующем соотношении, таким образом
получая желаемую скорость инструмента относительно его угла резания.
Для этой цели шкив приводит в движение вал инструмента 125 посредством двухскоростных подъемных
шестерен 37-38 (рис. 3 и 4), предпочтительно червячной передачи, заключенных в корпус, содержащий масло.
Чтобы избежать второго неудобства, 130 т _.
Чтобы избежать частой замены шарикоподшипников, для поддержки вала инструмента я использую
подшипник, который будет более подробно описан со ссылкой на рис.
11 и который включает в себя комплекты шарикоподшипников, соединенных последовательно.
Две круглые оболочки 39-40 несут внутри и снаружи соответствующие шариковые подшипники 41-42-43-44;
подшипники 41-42 установлены на валу инструмента, а подшипники 43-44 установлены в корпусе подшипника
45.
В этих условиях между скоростями вращения этих двух комплектов шарикоподшипников, один из которых
катится по другому, будет установлена переменная для всех движений пропорция, и таким образом я получу
равновесие их пассивного сопротивления и, следовательно, их нагрева.
Следует отметить, что копия модели может быть выполнена в том же масштабе, что и оригинал, или в
меньшем или большем масштабе, в зависимости от известных методов пантографного копирования по длине
или толщине, и для такого воспроизведения операция ограничивается перемещением модели в плоскости,
перпендикулярной инструменту, относительно желоба, содержащего обрабатываемую деталь.
Очевидно, что описанные выше устройства допускают различные модификации, не выходящие за рамки
принципа изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265096.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265096&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265096A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 16 сентября 1926 г. Нет, 22,642/26.
Полный текст слева: ноябрь. 3, 1926.
Завершено: февраль. 3, 1927.
ПРИОРИТЕТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в машинах для запечатывания бутылок.
Мы, компания JOHN SMIET LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, расположенная по адресу: Mitre Mills, Richard Street, Birmingham, County of Warwick, и Джон
Смит, подданный короля Великобритании, проживающий по тому же адресу, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к машинам или устройствам для
установки зажимных колец на горлышки бутылок или банок, причем такие кольца используются для фиксации
уплотнительных крышек бутылок или банок.
В частности, настоящее изобретение1,5 относится к машинам, включающим трубчатый корпус для
размещения колец и средства для деформации колец внутрь на горлышке бутылки или банки.
В машинах этого типа обычно предусматривали вблизи устья корпуса ряд шарнирно закрепленных
подпружиненных собачек, которые перемещаются внутрь корпуса радиально и служат для удержания колец
внутри, а также ряд подпружиненных штифтов, которые прижимаются пружинами продольно к устью корпуса;
эти штифты служат для перемещения колец в требуемое положение, чтобы их можно было поочередно
воздействовать с помощью деформационного механизма.
В настоящее время в такие машины кольца подаются вручную: кольца вдавливаются в отверстие трубчатого
корпуса группами, например, по тридцать или сорок штук за раз, при этом необходимо проталкивать кольца
мимо фиксирующих собачек, преодолевая давление выталкивающих пружин.
Одной из целей настоящего изобретения является разработка новых или усовершенствованных способов
размещения колец в трубчатом корпусе машины.
В текущей конструкции установлено, что работа таких машин иногда прерывается из-за смещения кольца
[Цена 1/-] относительно других колец в корпусе, и в этом случае восстановление смещенного кольца в
правильное положение представляет собой сложную задачу. Обычно необходимо вдавить все стопорные
собачки, вынуть кольца из машины, переставить их, а затем установить обратно в машину.
Еще одной целью настоящего изобретения является усовершенствование машины № 55, позволяющее в
случае смещения кольца быстро извлечь его из машины, переставить и установить на место.
Одна из особенностей настоящего изобретения заключается в предоставлении устройства для установки
колец в корпус машины или для их извлечения из машины, причем это устройство включает в себя кольцо или
втулку с выступом, предназначенную для приема крепежных колец по периферии, причем указанное кольцо
или втулка имеет углубления в соответствующих местах, позволяющие удерживающим собачкам
перемещаться в положение позади или под кольцами при их установке в машину.
Еще одна особенность настоящего изобретения, предназначенная для облегчения снятия колец с машины
при необходимости, заключается в том, что каждая из стопорных защелок снабжена хвостовиком, благодаря
чему пружина, обычно используемая для удержания стопорных защелок в рабочем положении, может быть
перемещена таким образом, чтобы воздействовать на хвостовик, в этом положении он служит для удержания
защелок в их выдвинутом положении, в котором они не выступают в трубчатый корпус машины. 85 В одном из
вариантов конструкции основная часть машины остается неизменной по сравнению с той, которая в
настоящее время широко используется; такая машина включает в себя трубчатый корпус с прорезями по всей
длине и снабжена рядом шарнирных рычагов, расположенных параллельно оси корпуса.
Каждый из этих рычагов снабжен выступающей внутрь частью в нижней части, которая предназначена для
воздействия на часть одного из крепежных колец внутри корпуса.
На противоположном конце каждого рычага установлен ролик, а на центральном штоке скользит рабочий
конус, который может перемещаться вниз под действием пружины, так что все рычаги вращаются вокруг своих
осей одновременно, заставляя их выступающие внутрь концы воздействовать на фиксирующее кольцо.
Трубчатый корпус машины снабжен цилиндрическим или иным блоком, расположенным внутри корпуса и
предназначенным для образования упора для верхней части крышки, используемой для герметизации
бутылки или банки, а кольца, используемые для герметизации, размещены внутри трубчатого корпуса и
занимают положение в кольцевом пространстве между цилиндрическим блоком и трубчатым корпусом.
Трубчатый корпус дополнительно имеет продольные пазы с определенными интервалами, в которые
вставлены радиально выступающие штифты, причем на каждый из этих штифтов действует пружина,
стремящаяся направить его в сторону устья трубчатого корпуса. Эти штифты выступают во внутреннюю
кольцевую часть корпуса и воздействуют на кольца, стремясь вытолкнуть их наружу.
- Корпус дополнительно имеет пазы вблизи своего устья в нескольких подходящих положениях, и в каждом
пазу находится поворотный стопорный фиксатор, рабочие концы которого расположены в пазах,
образованных во внутренних концах деформирующих рычагов.
Рабочие концы этих собачек выполнены таким образом, что одна их грань расположена практически
перпендикулярно оси трубчатого корпуса машины, а другая грань наклонена к ней, так что кольца можно
поместить в корпус и радиально протолкнуть мимо собачек, но собачки служат для того, чтобы I) удерживать
кольца от смещения из корпуса до тех пор, пока они не деформируются внутрь под действием рычагов.
В рамках настоящего изобретения мы предлагаем устройство для размещения колец 65 в трубчатом
отверстии корпуса, и это устройство может иметь форму полого металлического элемента с ручкой,
выполненного в виде полого диска, с одного конца которого выступает ряд штифтов или 60) круглых полосок
или трубок, причем эти штифты, полоски или трубки выступают в направлении, параллельном оси диска.
Эти штифты или элементы расположены на окружности с шагом, диаметр которой меньше диаметра диска, а
кольца, которые должны быть установлены в машину, размещаются на этих штифтах, расположенных на
Соседние файлы в папке патенты