Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4894
.pdf
Мы, Дэвид Эдвард Уильям Рис, Оксфорд-стрит, 11, Барри, Глэмпшир. (Британский), и Уильям Эрнест
Хатчисон, 26, Алленсбанк Кресент, Кардифф, Глэмпшир.
(Великобритания), db настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к средству для приглушения или ослабления световых лучей от
автомобильных или других ламп или проекторов с целью предотвращения ослепляющего эффекта, который в
настоящее время представляет собой реальную опасность для автомобилистов и других участников
дорожного движения.
Описав теперь назначение этого устройства, мы перейдем к подробному описанию конструктивных
особенностей этого противоослепляющего аппарата.
Данное устройство может быть установлено на любую новую или уже имеющуюся электрическую лампу. Как
видно из прилагаемых чертежей, основная задача состоит в том, чтобы вывести лампу А и держатель лампы
В вместе с частью отражателя С из фокуса таким образом, чтобы предотвратить попадание части лучей
указанной лампы на большую часть отражателя D, одновременно позволяя этим лучам выходить в
пространство между отражателем D и внутренней частью корпуса лампы H.
Нам известно, что аналогичные способы регулировки яркости автомобильных фар описаны в Спецификации.
№ 185,109, но в конструкции, описанной в предыдущем варианте, лучи не могут выходить в пространство
между отражателем и корпусом лампы, когда лампочка находится в сложенном положении, как в варианте 40)
в настоящем изобретении. В нашем изобретении малый отражатель C и лампочка A просто втягиваются
обратно в полость корпуса лампы H, рассеивая таким образом лучи света, позволяя части из них выходить в
пространство между задней частью основного отражателя D и внутренней частью корпуса лампы H, а не
ограничивая их цилиндрическим или трубчатым корпусом, создавая таким образом точечный свет или
небольшой луч, направленный вдоль оси отражателя, как в предыдущем варианте.
В нашем изобретении держатель колбы B установлен не на поршне, как в предыдущем варианте, а скользит
вперед и назад через втулку G. 55 Эта операция осуществляется с помощью обычного рычага управления
Боудена и проволоки, прикрепленной к кронштейну E и адаптеру F.
Иными словами, сам отражатель изготавливается из двух частей, C и D, а не из одной, как это обычно
делается.
Большая часть D отражателя крепится к корпусу лампы обычным способом, но меньшая часть C крепится, по
сути, к держателю лампы B, который, в свою очередь, скользит через втулку или направляющую G,
прикрепленную через заднюю часть корпуса H (образующего внешнюю часть лампы) с помощью рифленой
или другой подходящей гайки I, которая также фиксирует кронштейн E 7C в нужном положении.
Когда рычаг управления Боудена перемещается в положение «выкл», лампа с отражателем возвращается в
исходное положение с помощью пружины J, установленной между втулкой G и отражателем C.
Небольшой отражатель C имеет такой размер, что при его извлечении вместе с прикрепленной лампочкой в
большей части отражателя D остается отверстие, достаточно большое для прохождения лампочки A, но когда
управление отпускается, отражатели C и D образуют идеальное соединение, позволяющее отражателю в
целом функционировать в обычном режиме и отдавать полную мощность отраженного света. Это легко можно
увидеть и понять, обратившись к рисункам.
1
& 3 рисунка.
На рис. 1 показано устройство регулировки яркости, установленное на лампе, но не используемое, что
позволяет отражателю в целом иметь целостный внешний вид.
На рис. 3 показана работа диммерного устройства: держатель лампы B протянут через втулку G с помощью
проволоки Боудена K, прикрепленной к адаптеру F, а малый отражатель C с лампой A, прикрепленной к
держателю лампы B, протянут через отверстие в большом отражателе D. Пружина J также показана в сжатом
состоянии.
На рис. 2 представлен увеличенный вид адаптера F, который обычным способом крепится к другому концу
держателя лампы B.
Этот адаптер очень хорошо подходит для использования совместно с данным устройством защиты от
ослепления, но любой обычный адаптер можно преобразовать для аналогичной работы.
Нам известно о спецификации №.
13,208/12 В данном случае описывается электрическая сигнальная лампа с осевой регулируемой лампочкой и
открытым неподвижным отражателем, но в этом случае патрон лампочки не имеет небольшого отражателя.
В настоящее время, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления,
мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265076.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265076&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265076A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
4 Дата подачи заявки: август. 76, 1926, № 20,159/26. 265,076 f:iCon7plete Принято; фев. 3, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования устройства для изготовления знаков.
Мы, Джон Бэгнелл и Персиваль, создатели пигмента, характеры которого, в частности, Гарнет Копман, оба
персонажа будут четкими и похожими друг на друга.
Король Великобритании и жители Торонто, графство Йорк, провинция Онтарио, в Доминионе Канада,
настоящим заявляют о характере данного изобретения и о том, каким образом его следует располагать на
заподлицо. Устройство состоит из рамы 1, здесь показанной по адресу: улица Дюпон, 164, в городе Торонто,
графство Йорк, провинция Онтарио, в Доминионе Канада, и 3, расположенных в виде сетки, при этом нижние
поверхности находятся на одном уровне.
Его выступление, которое будет подробно описано... Рама 1 шарнирно прикреплена к подходящему элементу
55 и определяется следующим образом: столешница 4 приподнята или смещена относительно шарнирного
соединения 5, так что рама находится в достаточно свободном пространстве.
Основные объекты изобретения – поверхности столов.
Чтобы обеспечить быстрое копирование букв 6 или других символов или окрашенных листов с минимальными
затратами, а также «формы рамки 7», которые должны представлять собой вывеску, предпочтительно
изготавливаются из толстого литого металла, такого как железо и рама 1. Изобретение включает в себя
устройство для изготовления вывесок типа, в котором символы представлены на вывеске.
Символы закреплены в открытой шарнирной рамке с нижней стороны этих букв или рамкой 65 и
характеризуются указанными характеристиками. Символы приклеены или иным образом закреплены на
подходящей упругой поверхности, имеющей эластичную нижнюю поверхность, которая будет образовывать
четкую линию контакта вокруг определенной линии контакта. 70 На чертежах, на рисунке 1 показана
перспектива.
На рисунке 2 представлен увеличенный фрагмент изображения устройства, сконструированного в
соответствии с данным изобретением. Эти различные символы закреплены на нижней стороне сетки с
помощью соответствующих винтов 9, расположенных через отверстия, видимые по линии 2--:2 на рисунке 1.
Рисунок 3 представляет собой перспективный фрагмент изображения устройства.
Надпись, указывающая на упругую поверхность. При использовании этого устройства рама поднимается над
поверхностью стола, откидываясь на петлях 5, и на ней размещаются желаемые символы нужного размера.
При изготовлении металлических вывесок обычно используются оцинкованные листы. Затем рама отгибается
вниз, так что поверхность буквенных блоков, представляющих символы, соприкасается с ними, и в силу
желаемого крепления символов к раме, поверхность листа и нанесение любой желаемой краски вокруг них,
однако такие конструкции не были признаны удовлетворительными, поскольку они не обеспечивают
надлежащего контакта.
В частности, к своеобразной волнообразности. Вес рамы и тяжелых литых металлических букв плотно
прижимает лист к поверхности стола и позволяет создать упругую поверхность, плотно прилегающую к
металлу, образуя четко определенную линию контакта по всей периферии или контуру буквы. Настоящее
изобретение преодолевает эту трудность и позволяет изготовить вывеску с помощью аэрографа. [Priea 11-]
Price 45 64
Затем краска наносится на металлическую поверхность с помощью аэрографа, при этом открытая рама
обеспечивает тщательный доступ ко всем сторонам фигур.
Сами буквы или символы выполнены с такой глубиной, что остается достаточно места для эффективного
использования аэрографа для нанесения покрытия на поверхность.
Легко понять, что когда требуется значительное количество металлических вывесок определенного дизайна,
это устройство, будучи установленным, позволит очень быстро изготовить необходимые вывески.
Не будет никакой установки букв, никакой регулировки отдельных частей, никаких зажимных элементов,
которыми можно было бы манипулировать. Достаточно просто поднять раму вверх, разместить необходимый
лист на столе, установить раму на место и нанести краску, затем повернуть пластину, чтобы убрать готовый
лист.
Подробно описав и выяснив характер нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то,
что мы предлагаем, соответствует действительности. (Издание: Redhill, Printed for H:is Majesty's Stationery
Office)
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265077.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265077&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265077A
[]
v- F.::
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 17, 1926. № 20280/26, Полный текст принят: февраль ?, 1927 г.
265,077 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование установки для промывки угля и других минералов с помощью жидких потоков.
Я, Антуан Франс, проживающий по адресу: 17, набережная Сен-Леонард, Лиге, Бельгия, подданный короля
Бельгии, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к
усовершенствованию установок для промывки угля и других минералов, в которых промываемые продукты
сортируются по их удельной плотности в одном или нескольких горизонтальных или слегка наклонных
желобах под действием потока жидкости, образуя наложенные друг на друга слои продуктов с одинаковой
удельной плотностью; в дне таких желобов предусмотрены одна или несколько канавок, расположенных на
соответствующем расстоянии друг от друга, в которые помещаются продукты, образующие нижние слои, т.е.
Продукты с относительно высокой удельной плотностью могут оседать и, таким образом, отделяться от более
легких продуктов, остающихся в желобе; вместо того, чтобы иметь только канавки на дне желоба, разделение
может осуществляться с помощью одного или нескольких устройств, таких как сепараторы восходящего
потока, расположенные под желобом.
На таких установках обычно полезно соблюдать определенную регулярность в распределении продуктов по
ширине желоба, чтобы обеспечить образование в желобе, особенно у дна, слоев продуктов с одинаковой
удельной плотностью, имеющих почти равномерную толщину по всей ширине желоба, и чтобы слои тяжелых
продуктов, образованные таким образом у дна желоба, перемещались относительно медленно с почти
равномерной скоростью по всей ширине желоба, что облегчает отделение самых тяжелых продуктов и
повышает эффективность [Цена 1/-] почти идеальной регулировки средств отделения тяжелых продуктов,
которые обычно представляют собой аппараты, работающие с восходящим потоком, но могут быть любого
другого типа или конструкции.
Следовательно, для увеличения производительности желоба, в котором осуществляется сортировка
продукции в наложенных слоях, невозможно неограниченно увеличивать ширину желоба, поскольку
существует тенденция к чрезмерному увеличению скорости транспортирующего потока, а следовательно, и
обрабатываемой продукции, в осевой зоне. Однако этот факт может вызвать негативные последствия при
классификации и, в особенности, при формировании слоев продуктов с одинаковой удельной плотностью.
Целью настоящего изобретения является устройство, которое по существу состоит в разделении той части
желоба, где осуществляется сортировка (т.е. нижней части), одной или несколькими вертикальными
перегородками, регулируемыми по высоте 70 и параллельными боковым стенкам желоба, причем указанные
перегородки непрерывно погружены в транспортирующий поток, таким образом, что возможно образование
слоя тяжелых продуктов 75 равномерной толщины по всей ширине желоба в различных сформированных
секциях, и обеспечение того, чтобы указанные тяжелые продукты двигались относительно медленно вперед и
с почти равномерной скоростью по всей ширине желоба в соответствии с тормозящим эффектом указанных
перегородок; в то время как более легкие частицы, движущиеся над верхним краем регулируемых
перегородок, могут распределяться по всей ширине желоба, обеспечивая максимальный выход продуктов.
Для облегчения понимания изобретение иллюстрируется в его предпочтительных вариантах осуществления и
только в качестве примера на прилагаемом чертеже, где:
На фиг. 1 и 2 представлены, соответственно, поперечный разрез и продольный разрез желоба, который,
согласно изобретению, разделен одной срединной перегородкой, а на фиг. 3 представлен поперечный разрез
желоба, разделенного несколькими перегородками.
1
(0
Обращаясь к указанному чертежу, вдоль всего или части стирального желоба c его ширина, как видно из
рисунков 1 и 12, разделена вертикальной перегородкой vn, высота которой над дном f желоба может
регулироваться соответствующими средствами. Для этой цели перегородка v скользит между двумя
пластинами пары направляющих пластин p, закрепленных на дне f желоба c и расположенных в плоскости,
параллельной плоскости боковых стенок желоба. Указанная перегородка v имеет ряд отверстий t,
образованных в ней через определенные интервалы, через любое из которых могут проходить штифты h,
предназначенные для поперечного опирания на верхние или свободные кромки направляющих пластин p, как
показано на рисунке 1. Предпочтительно предусмотреть возможность независимого изменения высоты
перегородки «v» для каждого участка длины желоба относительно предыдущего и последующего участков,
т.е. перегородка «v» представляет собой последовательность отдельных разделительных пластин,
следующих друг за другом в направлении длины желоба.
Вместо того чтобы быть разделенной на две части одной перегородкой v, как показано на рис. 1 и 2, ширина
желоба o может быть также, как показано на рис. 3, разделена на несколько частей с помощью множества
параллельных перегородок v'.
Целью регулировки высоты перегородки v или части 4.5 v;' является обеспечение свободного участка желоба
в верхних зонах транспортирующего потока таким образом, чтобы в любой точке желоба указанному потоку
обеспечивалась его полная пропускная способность по продукту, соответствующая его максимальной
классификационной способности. Для того чтобы подчеркнуть этот результат, в некоторых случаях может
быть желательно, чтобы перегородки, разделяющие ширину желоба, имели разную высоту на одном и том же
участке длины желоба, как показано на рис. 3. Это, безусловно, можно легко достичь с помощью описанного
ранее механизма регулировки.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265078.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265078&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265078A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 17, 1926. № 20,306/26., 5 i4. Принято к рассмотрению: февраль. 3, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизме реверсивной подачи ленты для пишущих машинок и аналогичных
устройств, а также связанные с ним особенности.
Я, Ричард Джон Тагвуд, дипломированный патентный поверенный, проживающий по адресу: Чансери Лейн,
77, Лондон, W.C. 2, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения
(сообщение, полученное мной из-за границы от компании Daimler Motoren Gesellschaft, по адресу:
1,
Фабрикштрассе, Унтертюркхайм, Штутгарт, Германия, компания, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Германии), и то, каким образом это должно быть выполнено, должно быть подробно
описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение включает усовершенствования реверсивных механизмов подачи ленты для пишущих
машинок и подобных им устройств, а также относится к механизмам, в которых реверсивная подача ленты
инициируется штифтом, расположенным в полом вертикальном шпинделе бобины, и который может
опускаться или перемещаться в осевом направлении при разматывании ленты с этой бобины.
Целью изобретения является достижение большей надежности в работе деталей, упрощение процесса
изготовления, а также повышение прочности и устойчивости к деформации за счет исключения
использования элементов, подверженных разрушению.
Согласно данному изобретению, рычаг, приводимый в движение приводом бобины, передает колебательное
движение через стержневой механизм второму рычагу, который воздействует на рычаги подачи, похожие на
клещи. Осевой подвижный штифт в бобине, при освобождении, предназначен для изменения колебаний
второго рычага таким образом, чтобы вызвать рабочее зацепление рычагов подачи опорожняющейся бобины
и разъединение рычагов подачи заполненной бобины. Зацепление или разъединение указанных рычагов
подачи осуществляется путем смыкания навстречу друг другу или размыкания навстречу друг другу, в
зависимости от ситуации.
Latrice 11-1. Приводной рычаг и второй, или реверсивный, рычаг каждой бобины предпочтительно
расположены таким образом, чтобы колебаться вокруг общей оси вращения, а штоковое соединение 60
между реверсивными рычагами целесообразно установить скользящим образом внутри отверстия штока,
который передает движение от одного приводного рычага к другому.
Механизм, разработанный в соответствии с изобретением № 55, отличается использованием сравнительно
небольшого количества очень простых деталей, с по возможности избеганием кривошипов.
Механизм также отличается тем, что его детали движутся в одной плоскости или, насколько это возможно,
параллельно друг другу, благодаря чему предотвращается изгиб или деформация мелких деталей,
участвующих в работе трансмиссии.
Для облегчения понимания изобретения, в качестве примера приводится прилагаемый чертеж,
иллюстрирующий один из вариантов осуществления изобретения, на котором: Рисунок 1 представляет собой
план реверсивного механизма подачи ленты в соответствии с данным изобретением, показывающий детали в
положении для намотки левой катушкой и размотки правой катушкой. 75 На рисунке 2 показан механизм после
изменения положения по сравнению с положением, показанным на рисунке 1.
Рисунок 3 представляет собой боковой разрез рисунка 1. 80' На рисунке 4 представлен вертикальный разрез
одной из катушек и связанных с ней частей.
Обращаясь к чертежам, a представляет собой крышку с корпусами b bl для катушек, при этом оси или
шпиндели катушек c установлены по центру внутри корпусов.
Катушки c установлены на своих шпинделях c известным способом и закреплены, например, гайками с
насечкой e.
Левая шпулька предназначена для работы под углом 90 градусов и приводится в движение пружиной каретки
машины через соответствующий узел 078 D! ISPee. _ - k 2 265,078 механизм (не показан), который
воздействует на коническое колесо f. Последний элемент установлен на шпинделе g кулачка h, который
расположен в подшипниковом кронштейне i. Штифт или ролик k на рычаге 1 входит в зацепление с кулачком h
для колебания рычага 1 вокруг оси m, при этом конец рычага 1 имеет форму, позволяющую принимать
направляющую в направляющей n подшипника 1 (V-образный кронштейн i). Рычаг ji входит в зацепление с
отверстием в удлинении на одном конце полого стержня o, что легко понять, сравнив рисунки 1 и 3, при этом
удлинение на противоположном конце 16 стержня o аналогичным образом входит в зацепление с рычагом p,
соответствующим рычагу 1 1'. Рычаг -p колеблется вокруг оси q, установленной в корпусе бобины bl. На конце
рычага p, обозначенном буквой pi, выполнено углубление p2, которое позволяет рычагу колебаться при
изменении направления вращения. Рычаги зубчатой рейки r и s шарнирно установлены на рычаге 1 в точках r"
sl, а их свободные концы соединены пружиной t, которая постоянно стремится свести рычаги вместе и
удерживать их у противоположных точек зубчатого колеса Mt на левом валу катушки c.
Рычаги зубчатой рейки v и w шарнирно установлены в точке v1' w' на рычаге p, свободные концы этих рычагов
соединены пружиной x, постоянно стремящейся удерживать их в зацеплении с противоположными точками
зубчатого колеса y на валу правой катушки.
На рисунке 1 предполагается, что катушка в корпусе b наматывается, а катушка в корпусе bl разматывается. В
процессе работы кулачок h приводится в движение коническим колесом f, а рычаг 1 колеблется за счет
зацепления штифта или ролика k с кулачком h.
Рычаги зубчатой рейки r и s зацепляются с зубчатым колесом 'i благодаря действию пружины t, при этом
колесо u имеет храповой механизм, а зубья рычагов P и s направлены таким образом, что при одном
колебании зубья рычага p приводят в движение, а зубья рычага s проскальзывают, и наоборот при
противоположном колебании.
Таким образом, шпиндель и сама катушка получают непрерывное движение, которое является равномерным
благодаря сердцевидной форме кулачка h. Тем временем, рычаги v и w другой катушки зубчатой рейки Id не
входят в зацепление с колесом y, как показано на рисунке 1, будучи раздвинутыми механизмом, описанным
ниже, но они перемещаются вперед и назад вместе с рычагом 1 и рычагами зубчатой рейки r' и s благодаря
стержню o, соединяющему рычаги 1 и p.
Эта операция продолжается, при этом левая катушка продолжает наматываться, а правая катушка
продолжает разматываться под действием натяжения ленты, пока последняя катушка не опустеет, после чего
происходит реверсирование, как описано ниже.
В отверстие полого шпинделя каждой катушки вставлен небольшой штифт или стержень 1, как лучше всего
видно на рисунке 4, а в каждой катушке в точке 2 шарнирно закреплен небольшой рычаг с плечами 3 и 4.
Рычаг 4 приспособлен для того, чтобы выступать через прорезь в катушке, когда лента полностью размотана
с нее. Когда катушка пуста, рычаг 4 может свободно перемещаться в выступающее положение, показанное на
рисунке 4, под воздействием штифта или стержня 1, который опускается под собственным весом, при этом
выступ 5 на нижнем конце штифта или стержня 1 входит в паз 6, образованный в расширенной части 10 на
конце реверсивного рычага 7. Один рычаг 7 установлен на шарнире en совместно с рычагом 1, а другой рычаг
7 установлен на шарнире q совместно с рычагом p. Верхние концы 8 рычагов 7 входят в зацепление
посредством штифтового и вилочного соединения с выступающими концами стержня 9, скользяще
установленного внутри отверстия полого стержня o. Увеличительные элементы 10 рычагов 7 снабжены
штифтами 11, предназначенными для зацепления с соответствующими наклонными и сформированными
кромками на концевых увеличительных элементах рычагов зубчатой рейки r s и v x w.
На рисунке 1 штифт 11 левого рычага 7 находится вне зацепления, в результате чего рычаги зубчатой рейки r
s могут свободно сближаться под действием пружины t, удерживаясь в зацеплении с храповым механизмом u.
Однако штифт 11 правого рычага 7, как видно, находится в зацеплении с соответствующими частями рычагов
зубчатой рейки v w, так что эти рычаги раздвинуты, и зубья их рейки не входят в зацепление с храповым
колесом y. Пока на любой из катушек остаются витки ленты, рычаги 4 не могут выдвигаться вперед благодаря
этим виткам, так что штифты 1 не могут упасть и помешать свободному вращению и работе деталей. Как
только правая катушка опустеет, ее рычаг 4 сможет свободно перемещаться через паз, как описано выше, и
штифт 1 опустится так, что его выступ 5 войдет в паз 6 правого рычага 7. Это приводит к остановке правого
рычага 7 в его колебательном движении, которое до этого момента было согласовано с колебанием рычагов 1
и p, причем каждый из рычагов 7 находился в определенном угловом соотношении с соответствующим
рычагом 1 или p, поскольку ничто не нарушало это относительное положение рычагов.
Однако как только правый рычаг 7 останавливается, соотношение нарушается, поскольку рычаги 1 и p
продолжают качаться под действием описанного выше приводного механизма. Таким образом, 90) 9 5 10() [2(
1-25 1-30 26S,078 265,078 стержень o будет перемещен над стержнем 9, расширители рычагов зубчатой рейки
r и s будут с силой прижаты к штифту 11 левого рычага 7, в то время как расширители рычагов зубчатой рейки
v и w будут перемещены от штифта 11 правого рычага 7. В результате рычаги r и s раздвинутся в положение,
показанное на рисунке 2, так что их зубчатые рейки перестанут зацепляться с храповым колесом ua, в то
время как рычаги v и w будут притянуты друг к другу пружинами, так что они будут зацепляться с храповым
колесом y. Правая катушка теперь будет наматывать ленту, а лента будет свободно разматываться с левой
катушки.
Как только рычаг 4 правой катушки будет прижат лентой, она будет вдавлена обратно через свой паз,
поднимет свой штифт 1 и освободит последний из паза 6 правого рычага 7. Теперь детали могут свободно
поворачиваться и подавать ленту на правую катушку до тех пор, пока последняя не заполнится, а левая
катушка не опустеет, что будет легко понять.
Направление намотки и реверс указываются штифтом 12 на стержне 9, выступающим через паз 13 в стержне
o. Как видно из сравнения рисунков 1 и 2, штифт 12 расположен с левой стороны паза 13, когда наматывается
левая катушка, и с правой стороны паза 13, когда наматывается правая катушка.
После того, как я подробно описал и определил природу своего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я сделал,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265079.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265079&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265079A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки:
Август. 19, 1926. № 20448/26.
265,079 Завершено. Скопировано: фев. 3, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к двигателям внутреннего сгорания с поворотными золотниковыми
клапанами.
Я, Джордж Фенгусон, проживающий по адресу: 31, Комели Бэнк Роуд, Эдинбург, Шотландия, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, в которых распределительный клапан
представляет собой непрерывно вращающийся золотниковый клапан, приводимый в движение двигателем и
имеющий полусферическую форму в верхней части, с соответствующими отверстиями в цилиндре и
золотнике.
Согласно настоящему изобретению, двигатель внутреннего сгорания относится к описанному выше типу, но
работает по двухтактному циклу с компрессией в картере и включает в себя секторный выпускной патрубок в
головке цилиндра, секторный патрубок в головке гильзы, проходящий через головку от положения, близкого к
ее центру, до положения верхнего поршневого кольца, когда поршень находится в верхней точке своего хода,
впускной патрубок в нижнем конце цилиндра, перепускной канал из картера в патрубок в цилиндре над
поршнем, когда последний находится в нижней точке своего хода, и патрубки в указанной гильзе для
совмещения с указанными впускным и перепускным патрубками в цилиндре. Также может быть предусмотрен
декомпрессионный штуцер, проходящий через центр головки и гильзы цилиндра.
Для более ясного понимания изобретения ниже приводятся пояснительные чертежи, иллюстрирующие
применение моего изобретения, в частности, к двухтактному двигателю.
На рис. 1 представлен вертикальный разрез двухтактного двигателя с компрессией в картере.
На рис. 2 представлен вид сверху головки цилиндра, изображенной на рис. 1, а на рис. 3 и 4 — поперечные
сечения впускного и перепускного каналов соответственно.
На чертежах А обозначает стальную или другую подходящую втулку, установленную внутри цилиндра
двигателя В. 50 Поршень С совершает возвратно-поступательное движение внутри втулки А, которая
вращается вокруг вертикальной оси цилиндра В с помощью зубчатой передачи или другого механизма,
приводимого в движение предпочтительно от коленчатого вала. В головке или стенках цилиндра
предусмотрена гильза А, имеющая отверстие, соответствующее в различные моменты вращения гильзы
неподвижному отверстию в головке или стенке цилиндра, что обеспечивает надлежащее распределение
газов (60) внутри цилиндра для работы в двухтактном цикле.
На чертежах показано применение моего изобретения в одноцилиндровом двухтактном двигателе с
компрессией в картере. 65 На коленчатом валу D установлена шестерня El, которая приводит в движение
зубчатое колесо F1, имеющее такое же количество зубьев, как и E1.
Коническое колесо Hi1 установлено на том же валу, что и зубчатое колесо F1, и 70 приводит в движение под
прямым углом горизонтальное коническое колесо Ki, имеющее такое же количество зубьев, как и Hi.
Коническое колесо X1 опирается на подшипниковое кольцо L и установлено на втулке A, вращаясь вместе с
ней. На втулке 75 и над коническим колесом K1 находится зубчатое колесо M, которое при необходимости
приводит в движение втулки других цилиндров, расположенных в ряд.
Втулка А имеет форму головки цилиндра, которая должна быть симметрична относительно оси цилиндра на
80 градусов. В головке гильзы А вырезано отверстие N в форме сектора 45°, начинающееся как можно ближе
к центру гильзы и простирающееся по головке и вниз по стенке гильзы А до верхней части верхнего
поршневого кольца, когда поршень находится в верхней точке своего хода. Я заявляю, что то, что я должен
выполнить, я заявляю, что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265080.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265080&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265080A
[]
Я, Харни Эвид Ллойд, подданный
Король Великобритании, проживающий по адресу: Оне Галли, Форбс, штат Новый Южный Уэльс,
Содружество Австралии, шахтер и инженер, настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ
его осуществления будут подробно описаны и установлены.
в соответствии со следующим утверждением -
Данное изобретение относится к усовершенствованиям калиток, используемых в игре в крикет, в которых
стойки ворот упруго закреплены на опорном элементе. В калитках такого типа ранее предлагалось 16
вариантов, предусматривающих наличие в нижнем конце пеньков трубчатой части и соединение пружины,
расположенной в этой трубчатой части, одним концом с опорной пластиной, в то время как другой ее конец
крепился к пеньку, или пенек был соединен с опорной пластиной цепью или болтом, причем пружина
окружала указанную цепь или болт и одним концом упиралась в пластину на конце пенька, а другим концом —
в штифт, к которому прикреплена цепь, или в головку болта. Также были выдвинуты предложения о том,
чтобы нижний конец пня был снабжен цельной формованной деталью из резины, имеющей сердцевину из
гибкой проволоки или проволок и предназначенной для крепления к опорному элементу. Также было
предложено, для калиток такого типа, оснастить опорный элемент шипами для закрепления его на земле.
Согласно настоящему изобретению, резьбовой элемент крепится к базовому элементу, а нижний конец пня
имеет резьбу, при этом спиральная пружина взаимодействует с резьбовой частью элемента и пня с целью
упругого соединения его с резьбовым элементом.
Резьбовые элементы регулируются по опорному элементу, который состоит из [Цена 1/-1 . _.-.
265,080 плоская металлическая пластина, имеющая множество шипов, выполненных в ней заодно.
Соседние файлы в папке патенты