Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_489
.pdf
устройствах до настоящего времени обычно в точке соединения 3.5 между воздухонагревательной трубой и
отходящей от нее ответвленной трубой устанавливалась поворотная лопатка, которая может регулироваться
по углу для регулирования количества пара, подаваемого в подогреватель питательной воды.
Основная цель настоящего изобретения состоит в конденсации и передаче в резервуары питательной воды
отработанного пара, используемого в подогревателе питательной воды, и, таким образом, одновременном
достижении экономии в двух направлениях4 5). Целью данного изобретения также является создание
усовершенствованных средств регулирования количества пара, отводимого от сопла паровоза к
подогревателю питательной воды.
-50 Согласно данному изобретению, подогреватель питательной воды соединен с баком питательной воды
трубой или эквивалентным средством, способным отводить конденсированную воду в резервуары
питательной воды, и, предпочтительно, подогреватель расположен таким образом относительно бака, чтобы
вода могла самотеком стекать в бак, что исключает необходимость использования насоса.
В одном из практических вариантов настоящего изобретения B0 подогреватель питательной воды
расположен над дымовой камерой и перед дымовой трубой локомотива, а питательная вода проходит через
указанный подогреватель непосредственно перед поступлением в котел через боковой клапан. {5
Отработанный пар, за счет которого работает нагреватель, отводится из сопла выхлопной трубы по
ответвлению, идущему вверх под наклоном от сопла к нагревателю. Для регулирования количества
отводимого пара нижний конец этой трубы снабжен отдельной секцией, имеющей скользящее соединение с
остальной частью и расположенной таким образом, чтобы выступать на расстояние не более 7 мм (в
зависимости от положения) в поток пара, проходящего через сопло.
Регулировка этой скользящей секции может осуществляться либо с помощью зубчатой рейки и шестерни,
либо с помощью винтовой гайки с червячным колесом, либо с помощью любого другого подходящего
механизма, при этом конструкция должна обеспечивать возможность управления с подножки.
При желании могут быть предусмотрены средства для фиксации скользящего участка в наиболее выгодном
положении, определенном в ходе испытаний.
При желании регулируемый скользящий участок патрубка может быть заменен регулятором поворотного
лопастного типа, фактически являющимся продолжением патрубка под углом 90 градусов и способным в
большей или меньшей степени выступать в сопло струи при регулировке вокруг своей оси вращения.
Когда поворотный лопастной регулятор s 9.
Используемый регулятор имеет противовес и расположен таким образом, чтобы свободно качаться между
двумя ограничителями, которые определяют максимальное и минимальное количество пара, отводимого из
выпускной трубы, и таким образом обеспечивается автоматическая работа регулятора.
Изобретение более подробно описано ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 и 2
представляют собой, соответственно, боковой вид (частично в разрезе) и передний вид с отломанными
частями локомотива, оснащенного моим усовершенствованным подогревателем питательной воды. 110 На
фиг. 3 представлен боковой вид части локомотива, оснащенной модифицированной версией моего
изобретения.
На рис. 4 показан вид спереди, с отломанными частями, а на рис. 5 и 6 представлены, соответственно,
боковой и передний разрезы в увеличенном масштабе части воздухонагревательной трубы и ответвления с
регулируемой поворотной лопаткой.
Обращаясь к рис. 1 и 2, видно, что собственно подогреватель питательной воды a, который является
поверхностным, в котором нагревательная и нагреваемая жидкости разделены и, таким образом, не
смешиваются, установлен над дымовой камерой b в точке, расположенной впереди дымовой трубы bl, а вода,
забираемая из бака питательной воды c питательным насосом d, прокачивается через подогреватель
питательной воды a, откуда она проходит в виде нагретой воды через обычный обратный клапан e в котел.
Подача отработанного пара, на котором работает подогреватель питательной воды a, осуществляется из
выпускной трубы / по ответвлению g, которое отводит пар в направлении, наклоненном вверх, и снабжено
регулируемым участком ql, способным скользить внутри нижней части ответвления g и выступать его концом
более или менее на пути пара, проходящего через выпускную трубу f. Скользящая секция qi перемещается
продольно и предотвращается от вращения винтовым штифтом g2, который 3,5 входит в продольную канавку
или углубление 93, образованное в секции g1, а регулировка скользящей секции осуществляется вращением
резьбового кольца или гайки It, которая входит в зацепление с соответствующей резьбой, нарезанной на
внешней поверхности секции g1.
Для размещения этого хомута ответвление трубы выполнено из отдельных секций с широкими фланцами,
скрепленных болтами, с проложенным между ними распорным кольцом, обеспечивающим достаточный зазор
для вращения хомута между этими фланцами.
А внешняя периферия Ah муфты h имеет зубчатое сечение, образуя червячное колесо, с которым
соответствующий червяк j, установленный на валу jl, предназначен для зацепления. Вал j1 проходит через
соответствующие отверстия в распорном кольце i1 и в стенке дымовой камеры и снабжен на своем конце 5.5
маховиком j2, с помощью которого можно управлять червячным механизмом, червячным колесом и
гайко-винтовым механизмом для регулировки положения скользящей трубчатой секции g'.
Как легко понять, ручное управление для регулировки скользящей секции gl при желании может
располагаться в кабине машиниста или в любом другом подходящем месте, а в некоторых случаях может
быть целесообразно предусмотреть средства для фиксации скользящей секции gl в любом из ее положений
регулировки.
Разместив подогреватель питательной воды выше уровня бака или баков с водой, можно вернуть
сконденсированный в подогревателе питательной воды пар в баки с водой двигателя без использования
насосов или других искусственных средств. Однако желательно предусмотреть средства для удаления любой
нефти, которая может присутствовать в воде, до того, как вода будет слита в резервуар.
В процессе работы питательная вода проходит через нагреватель 80 по пути к котлу и при этом поглощает
часть тепла отработанного пара, отводимого из выхлопного патрубка, конденсируя этот пар в воду, которая
предпочтительно передается через маслоотделитель в бак или баки для воды двигателя.
При желании подогреватель питательной воды может быть размещен в любом другом месте либо над котлом,
либо внутри дымовой камеры 90, при условии, что его высота позволяет возвращать конденсированную воду
в бак или баки под действием силы тяжести, а улучшенное расположение подогревателя питательной воды
обеспечивает экономию как тепла, так и запасов питательной воды, при этом тяга котла локомотива никоим
образом не ухудшается.
В модифицированной конструкции, показанной на рис. 3-6, регулируемая скользящая трубчатая секция
ответвления заменена поворотной лопастью k, которая установлена в точке соединения ответвления g с
воздуходувкой f. Эта лопатка k установлена на горизонтальном валу или шпинделе k', свободно
вращающемся в подшипниках, образованных по обе стороны от соединения труб / и g, и регулируемом грузе
или противовесе k2, установленном на рычаге 7s, выступающем вперед от 11 0. Вал k' расположен таким
образом, чтобы частично уравновешивать и определять степень выступания лопатки k ее нижним краем на
путь пара, проходящего через выпускную трубу f, 11 '. Лопатка A предотвращается от полного перекрытия
ответвления трубы неподвижным упором или кулачком 1, установленным на валу 1', расположенном
поперечно отливке трубы и снабженном средствами (не показаны на рисунке 1), с помощью которых можно
регулировать положение кулачка 1. Максимальный вылет лопатки k в воздуходувку регулируется коротким
стопорным рычагом или рычагом 1 i4 i j -4 ?
7,4390 m расположен на противоположной стороне лопатки от кулачка 1 и установлен на валу m1,
проходящем поперечно отливке трубы и снаружи дымовой камеры 6, где он снабжен кривошипом или
рычагом in2, соединенным стержнем m3 с рычагом min, расположенным в кабине двигателя для управления
машинистом.
Данная модификация изобретения в общих чертах работает аналогично той, что была впервые описана, когда
лопатка L фактически образует продолжение ответвления g, выступающего в большей или меньшей степени
на пути отработанного пара в выхлопной трубе.
Свободное поворотное перемещение лопатки между лопаткой 1 и рычагом :mi позволяет устройству
автоматически регулировать количество пара, подаваемого в подогреватель питательной воды, в пределах 2
(определенных ограничений), поскольку лопатка k расположена таким образом, что чем больше объем и
скорость пара, проходящего через сопло, тем выше поднимается лопатка, тем больше пара поступает в
подогреватель питательной воды и рис er.sa.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176440.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176440&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176440A
[]
: _-2
ИЗМЕНЕННАЯ СПИКСИФИКАЦИЯ.
Перепечатано с поправками в соответствии с решением Генерального контролера от 22 марта 1923 года.
(Поправки выделены стертым курсивом).
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 4, 1920, Нет, 37,203/20. 176,9 Полный документ слева: должным образом
оформлен 9, 7921, принят: 6 марта 1922 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования поршней для использования в двигателях внутреннего сгорания.
Мы, компания Humber LIMITED, британская компания, подполковник Джон Альберт Коул и Лео Джозеф
Шиортер, подданные Великобритании, все из Хамбер Уоркс, Сток, Ковентри, Уорикшир, настоящим заявляем,
что суть данного изобретения заключается в следующем: в двигателях внутреннего сгорания, используемых в
автомобилях, в частности в двигателях с гидравлическим приводом, крайне желательно, чтобы поршень
всегда оставался в контакте с одной стороной цилиндра, иначе возникает шум и «хлопок» при переходе
контакта с одной стенки цилиндра на другую, когда шатун проходит мертвую точку.
Было выдвинуто множество предложений для обеспечения постоянного контакта с одной из стенок цилиндра.
В большинстве случаев поршни 9() имеют прорези или снабжены пружинами, и целью настоящего
изобретения является создание простого средства, применимого при необходимости к существующим
поршням, с помощью которого всегда может поддерживаться контакт с одной и той же стенкой цилиндра.
Согласно данному изобретению, верхняя часть поршня наклонена с одной стороны на другую под углом к
стенке, с которой требуется постоянный контакт.
Таким образом, когда на поверхность поршня оказывается давление, возникает небольшая боковая
составляющая осевой нагрузки в направлении желаемых стенок, и эта боковая нагрузка предотвращает
отрыв поршня от стенки, когда шатун проходит мертвую точку.
В двигателе внутреннего сгорания, используя облегченный поршень диаметром 80 миллиметров, мы
обнаружили, что желаемый результат достигается, если одна сторона поршня на 2-5 миллиметров выше
другой стороны. Однако мы не хотим ограничивать изобретение этими размерами. Мы также обнаружили, что
хорошие результаты могут быть достигнуты путем поддержания усилия либо на стенке 45, с которой поршень
обычно контактирует во время такта сжатия, либо на той, с которой он обычно контактирует во время такта
зажигания. Мы предпочитаем контакт именно с последним воем, но для 5U это опять же не обязательно.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176441.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176441&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176441A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 4, 1920. № 31,264/20.
1769441 Завершено: март. 6, 1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизме подачи топлива для газодобывающих предприятий и связанные с ним
вопросы.
COMnMiiniCetion frbin Tuin WBLLMANSEIVER MORGAN COMPA.NY, компания, учрежденная в соответствии с
законодательством штата Огайо, Соединенные Штаты Америки, и имеющая место ведения бизнеса по
адресу: 7000, Central Avenue, Cleveland, Ohio, United States of America.
:I, ALirmD ERNEST WHITE, A.I.Mech. Е., член дипломированного института патентных поверенных, подданный
короля Великобритании и Ирландии. Фирн оф Уайт, Лэнгл, Стивис и Парри, 88-90; Чансери Лейн, Лондон,
Западная... C. 2, дипломированные патентные поверенные, настоящим заявляют, что характер данного
изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: «Обычно газовые генераторы оснащаются автоматическим механизмом для периодической
подачи измеренных количеств топлива в генератор». Все используемые нами механизмы подачи топлива
включают в себя подвижный топливный клапан и седло к нему, которые обычно располагаются относительно
добывающего устройства таким образом, что части клапана время от времени подвергаются воздействию
паров, образующихся в результате перегонки угля в добывающем устройстве. Эти пары проникают между
клапаном и его седлом и конденсируются на соприкасающихся поверхностях одной или обеих этих частей.
Само по себе это увеличило бы трение, возникающее при вращении клапана 3() в его седле, и привело бы к
заеданию клапана. Но, кроме того, пыль от топлива задерживается этим липким налетом. В результате
образуется липкая масса, которая прилипает к седлу клапана или самому клапану и затрудняет его
перемещение [Эрис 11-], а иногда и выводит его за пределы возможностей механизма, предназначенного для
его перемещения.
Согласно данному изобретению, способ заключается в подаче без давления 40 регулируемых количеств
подходящего вещества на соприкасающиеся поверхности топливного клапана и его седла. Кроме того, он
заключается в подаче этого материала в зазор между клапаном 45 и верхним краем его седла.
Механизм для осуществления данного изобретения включает в себя средства, предназначенные для подачи
регулируемых количеств подходящего материала в зазор 50 между клапаном и его седлом вблизи верхнего
края последнего.
На чертеже, фиг. 1 — боковой вид, а фиг. 2 — задний вид определенного механизма подачи топлива с 55,
представляющего собой комбинированное средство для достижения желаемого результата; фиг. 3 —
увеличенный поперечный разрез по линии 3-3 фиг. 2.
Представленный на чертеже механизм демонстрирует одну из многих форм механизмов подачи топлива, к
которым может быть применено настоящее изобретение. Однако следует понимать, что нет намерения
ограничивать объем прилагаемых пунктов формулы изобретения использованием данного изобретения 6,5 с
механизмом подачи топлива, в частности, таким, как показано на рисунке.
Обозначая детали символами, цифра 10 обозначает нижнюю часть топливопровода, предназначенного для
крепления на верхней части газораспределительного устройства. Нижний конец этого желобчатого элемента
имеет форму, по сути, полуцилиндрического седла клапана 12. Топливный выпускной канал 13 проходит
через нижнюю часть седла клапана 7T к нижней части элемента желоба, и когда элемент желоба закреплен,
как указано, на газогенераторе, он находится в открытой связи с газогенератором, так что топливо может
выгружаться в последний. В качестве неизбежного следствия газы и пары, образующиеся в газогенераторе,
также могут свободно подниматься через этот канал для отвода топлива.
:30 обозначает цилиндрический клапан, который вращательно установлен на седле клапана.
10- Он имеет 1) особенность, заключающуюся в наличии периферийно открывающихся карманов 33, в
которые топливо может подаваться, пока эти карманы находятся над седлом клапана, и из которых топливо
будет выходить по мере того, как юсти карманов 19 по отдельности будут соприкасаться с топливным каналом
через седло клапана; однако этот клапан предназначен для предотвращения утечки газов и паров из
генератора.
28) Для придания этому клапану пошагового вращательного движения в направлении, указанном стрелкой на
рис. 3, можно использовать любые подходящие средства.
При изготовлении механизма подачи топлива типа «j», кратко описанного выше, обычно диаметр клапана
делают примерно на 112/2 меньше диаметра седла клапана. Под действием силы тяжести клапан будет
опираться на нижнюю часть седла клапана, поэтому в нормальных условиях между клапаном и его седлом
будет небольшой зазор с обеих сторон последнего вдоль его верхних краев.
3.3 14 20 представляет собой часть стенки топливопровода над клапаном. 20 представляет собой трубу,
которая проходит через эту стенку 14 и закреплена в ней таким образом, что, если позволить подходящему
веществу упасть с внутреннего конца этой трубы, оно упадет в зазор между седлом клапана и клапаном, а
также на ту сторону седла клапана, из которой клапан поднимается при его повороте.
Как показано на рисунке, эта труба расположена таким образом, что материал будет выгружаться в это
пространство примерно посередине между концами клапана. Вода – это вещество, которое мы предпочитаем
сбрасывать из этой трубы в указанное пространство при температуре -50°C. Если в качестве вещества
используется вода, то для этой цели подойдет одна труба 20, расположенная, как указано. Но мы не
намерены ограничивать изобретение использованием только одной трубы. Может быть предоставлено и
использовано столько экземпляров, сколько потребуется. В показанной конструкции, специально
предназначенной для использования воды, эта труба 20 имеет на своем внешнем конце чашку 21, в которую
медленно подается вода из трубы 22, управляемой краном. Вода подается в эту чашку, предпочтительно со
скоростью, которая обеспечит поступление воды по каплям через трубу 20, и эти капли, как указано, будут
попадать в зазор между клапаном 6 и его седлом. В результате слива воды в таком минимальном количестве
в это зазорное пространство контактные поверхности клапана и его седла остаются чистыми и блестящими, и
не заедают вместе, поэтому для поворота клапана всегда требуется лишь минимальное усилие.
Мы не претендуем на способность объяснить, почему эти детали остаются яркими и чистыми, когда вода
попадает в зазор между клапаном в указанной точке или указанным способом. Возможно, материал,
выбрасываемый на поверхности, поддерживает отложения в мягком состоянии, так что клапан 8 при
вращении может и действительно соскребает отложения с поверхности седла клапана, и эти отложения
сгорают с клапана, переносясь через выпускное отверстие в седле клапана. Возможно, существуют какие-то
другие, более веские причины для полученных результатов. Но нам известно, что медленный выброс воды
или графитовой смазки в зазор между клапаном и его седлом полностью предотвращает накопление на
клапане и его седле липкого конденсированного продукта перегонки угля в газогенераторе.
Следует отметить, что труба 20, показанная на рисунке 9, отводит вещество в зазор между клапаном и его
седлом с той стороны последнего, из которого клапан поднимается при повороте. Это не обязательно,
поскольку хорошие результаты достигаются, если труба диаметром 10 дюймов расположена таким образом,
чтобы подавать воду в зазор между клапаном и его седлом с той стороны последнего, где клапан при
повороте опускается в седло. Однако наши эксперименты и 10-летний опыт приводят к выводу, что
результаты наиболее удовлетворительны, когда труба 20 расположена, как показано на рисунке, и отводит
воду только в свободное пространство в указанной точке и указанным способом.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления (как мне
сообщили мои зарубежные корреспонденты), я заявляю:
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176442.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176442&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176442A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Усовершенствования в отношении или относящиеся к статьям или Я, Джозеф Туиохо11B 110o11, из
Вудмнуира, 38, Тутинг Би Гарденс, Стритлхами, графство Суррей, британский подданный, настоящим
заявляю, что характер данного изобретения заключается в следующем: Данное изобретение относится к
испытанию α-микроэлементов и других изделий или материалов.
Газовые оболочки из илеретола были изготовлены путем размещения их на опоре и воздействия на
последнюю серией ударов или толчков, создаваемых вращающимся кулачком или аналогичным устройством,
чтобы вызвать ряд толчков или рывков, передаваемых или воздействующих на оболочку; прочность оболочки
определяется числом толчков или рывков, которые она выдержит, не сломавшись. Количество толчков или
рывков, передаваемых мантии, регистрируется счетным механизмом, приводимым в действие
соответствующей подвижной частью испытательного аппарата. Этот метод проверки оболочек не совсем
удовлетворительный по нескольким причинам, например, операция может быть очень продолжительной,
особенно когда оболочки сильные и выдерживают значительное количество ударов.
Кроме того, необходимо внимательно следить за прибором, чтобы точно определить момент разрыва мантии
и снять в момент разрыва показания, отображаемые счетным механизмом, который продолжает работать
после разрыва мантии, если его не остановить. Кроме того, невозможно получить удар или рывок, который
можно было бы считать стандартным, поскольку на силу удара или сотрясения будут влиять различные
условия, например, вопрос смазки испытательной машины или скорость работы.
Согласно данному изобретению, испытание на растяжение [Цена 1/-] 176,442 газовых оболочек и других
материалов.
Прочность газовой оболочки проверяется путем соответствующего закрепления ее концов и воздействия на
оболочку возрастающей силы натяжения или деформации до достижения точки разрушения. Для этой цели
мантия может быть надлежащим образом подвешена, например, с помощью обычных средств поддержки,
таких как петля вертикальной мантии или опорное кольцо перевернутой мантии, а другая 5 (или нижняя часть)
или часть мантии удерживается способом, который является важной особенностью изобретения. Удержание
нижнего конца мантии может быть достигнуто с помощью вещества 55, которое может довольно быстро
переходить из жидкого состояния в твердое. Например, воск или другое вещество нагревают до расплавления
и принятия жидкого состояния, а нижний конец мантии можно погрузить в жидкость или расплавленный воск,
которому затем дают застыть и затвердеть путем охлаждения, так что мантия оказывается погруженной в
затвердевший восковой пласт. Важно использовать воск или вещество, которое не будет заметно сжиматься
при затвердении и будет застывать достаточно быстро, чтобы предотвратить проникновение жидкого воска в
структуру мантии, тем самым предотвращая значительное упрочнение мантии за счет проникновения воска в
ее структуру.
Воск может быть окрашен таким образом, чтобы степень его протечек была легко различима, и могут быть
приняты меры для того, чтобы воск не перегревался и не оставался в жидком состоянии слишком долго. Я
считаю, что парафин с высокой температурой плавления вполне подходит. Таким образом, с помощью воска и
верхнего подвесного механизма мантия удерживается с двух концов, и натяжение между удерживающими
элементами сохраняется. Дата подачи заявки: ноябрь. 4, 1920, № 31,272/20.
Полностью слева: апрель. 20, 1921, Завершено: март. 6, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Это означает, что на концах мантии его можно применять различными способами.
Например, поднос или ведро с воском могут быть отлиты на подставке! Элемент или поплавок, который может
быть вертикально установлен в объеме жидкости в подходящем контейнере, и после того, как оболочка
(коллоид которой был сожжен) будет соединена его концом, погруженным в воск, положение уровня жидкости
относительно плавучего элемента или поплавка может быть понижено таким образом, чтобы последний не
поддерживался жидкостью, а был подвешен или поддерживался самой оболочкой. По мере изменения
относительного положения уровня жидкости и поплавка вес, поддерживаемый мантией, постепенно
увеличивается до тех пор, пока не будет достигнута точка разрушения плиты. Изменение относительного
положения уровня жидкости и поплавка может быть осуществлено путем соединения мантии с
прикрепленным к ней поплавком таким образом, чтобы последний был либо поднят из жидкости, либо, по
иным причинам, емкость с жидкостью может быть опущена относительно поплавка. В дополнение к другому
методу, жидкость может постепенно вытекать из контейнера, и до тех пор, пока не произойдет прорыв мантии,
жидкость, которая падает, перекрывает при этом выходное отверстие в нижней части контейнера, так что
уровень жидкости, удерживаемой в контейнере, будет указывать на прочность мантии.
Таким образом, будет понятно, что прибор автоматически настраивается по разрыву оболочки для
определения точки разрыва и предела прочности оболочки. Эта особенность является преимуществом,
поскольку показания всегда актуальны после проведения испытания, что избавляет от необходимости
пристально следить за каким-либо конкретным прибором, которых может быть несколько, и которые
позволяют проводить серию испытаний одновременно.
Один из удобных вариантов устройства может представлять собой вертикальную стеклянную трубку,
содержащую плавучий элемент или поплавок и надлежащим образом поддерживаемую средствами, которые
при необходимости могут регулироваться, позволяя установить трубку в действительно вертикальном
положении. Поплавок может иметь форму трубки, приспособленной для поддержания плавучести в
вертикальном положении в жидкости, и в некоторых случаях плавучесть поплавка может изменяться в
зависимости от типа и размера наконечника, что проверяется путем приложения различных высот к верхнему
концу поплавка. Поплавок может быть соответствующим образом отрегулирован для поддержания его в
вертикальном положении внутри трубки, и это может быть достигнуто путем установки удлинителей на
поплавковом элементе, проходящих через отверстия в трубке или на ее концах; эти нижние удлинители
выступают в отверстие, через которое жидкость подается в трубку или вытекает из нее, и имеют клапан в виде
прокладки, например, резиновой шайбы или шайбы, которая срабатывает, когда поплавок опускается под
действием своего веса к выходному отверстию.
Поплавок сконструирован таким образом, чтобы свободно перемещаться в вертикальном направлении, и
требуется лишь незначительное движение поплавка, скажем, от одной восьмой до трех шестнадцатых дюйма.
Верхняя часть поплавка может иметь прикрепленный к нему (отсоединяемый, если необходимо) поднос или
лоток для приема воска, который, как указано выше, используется в качестве средства для захвата или
удержания нижнего конца мантии, а небольшой спиртовой сосуд или лампа могут быть установлены на
верхнем конце стеклянной трубки для плавления воска в указанном подносе или лотке. На подходящем
расстоянии от панели, и в удобном месте, для обеспечения надлежащего давления масла, предусмотрена
опора для подвески кожуха, который может подниматься на конце вертикальной направляющей,
расположенной на газонокосилке и удерживаемой в гнезде с помощью регулируемой шестерни. Для подъема
или опускания кожуха относительно панели по мере необходимости предусмотрена регулировочная шестерня
для удержания рейки в желаемом положении, например, когда конец кожуха застрял или в него попал воск
для шин.
Важно, чтобы оператор не трогал испытываемые манжеты во время их установки на опору, и для этой цели
при работе с вертикальными манжетами предусмотрен съемный или независимый крюк, с помощью которого
испытываемую манжету можно поднять, поместив крюк под петлю манжеты, который можно легко поместить
на крюк на конце вышеупомянутого регулируемого стержня, после чего манжета подвешивается по центру над
парой и вдали от нее, готовая к опусканию в расплавленный воск после того, как расплавленный воск выгорит
до конца манжеты. Жидкость подается в трубу из сосуда или бутылки, соединенной с указанным отверстием
или выходом в нижнем конце трубки гибким шлангом с клапанным управлением. Для этой цели бутылка
помещается на опору, удобно закрепленную на одном из вышеупомянутых верхних концов трубки, и клапан
открывается, позволяя жидкости перетекать из бутылки в трубку до тех пор, пока поплавок не окажется в
равновесии или не будет поддерживаться в жидкости. После этого клапан закрывается.
Далее будет описан принцип работы аппарата. Предположим, что поплавок с прикрепленной к нему емкостью
находится в равновесии или плавает в жидкости, в которой емкость нагревается для расплавления воска -
176,442. Затем коллодий на поверхности оболочки выжигается, после чего оболочка опускается путем
регулировки зубчатой рейки до тех пор, пока нижний конец оболочки не погрузится полностью в
расплавленный воск или не окажется в нем. Затем стержень фиксируется в этом положении, и воску дают
застыть. После того как воск застынет и станет достаточно твердым, вплавленная в него оболочка
захватывается или удерживается за нижний конец, и затем изделие готово к испытанию на растяжение для
проверки его прочности на разрыв. Бутылка помещается на нижнюю полку, расположенную ниже отверстия
или выходного патрубка в трубке, после чего открывается клапан, управляющий гибкой трубкой, соединенной
с трубкой, и жидкость начинает перетекать из указанной трубки в вышеупомянутую бутылку. По мере того, как
вода покидает трубку, поплавок не опускается вместе с уровнем жидкости, а остается поддерживаемым
мантией благодаря соединению, обеспечиваемому воском. По мере уменьшения объема жидкости вес,
поддерживаемый мантией, увеличивается до тех пор, пока не будет достигнут предел, который мантия
больше не может выдержать, что приводит к разрыву мини-мантии. После разрыва мантии поплавок
немедленно падает под действием силы тяжести и закрывает выходное отверстие трубки, тем самым
задерживая оставшуюся в ней жидкость.
Уровень захваченной жидкости, с помощью вертикальной шкалы с отметками, указывающими на увеличение
веса, например, в граммах, покажет величину, вызвавшую разрыв мантии, и, следовательно, укажет на
прочность последней на растяжение. Шкала может быть нанесена на стеклянную трубку, содержащую
жидкость (40%), или на поплавок. Восковая чаша снова нагревается, чтобы расплавить воск, после чего
обломки оболочки можно будет отделить от нее, а подвешенную обломочную часть — от вышеупомянутого
крюка.
-45. Бутылка устанавливается носиком на верхнюю полку, и при открытии управляющего клапана жидкость
поступает в трубку, готовую к следующей операции. Когда поплавок достигает плавучего равновесия, клапан
срабатывает, чтобы перекрыть сообщение между трубкой и бутылкой. Новая оболочка устанавливается на
подвешенный стержень зубчатой рейки, как описано выше, и опускается в воск при повторении описанной
выше операции.
При работе с перевернутыми мантиями операция выполняется так же, как описано выше, но, разумеется,
используется другой тип подвесного устройства. Это устройство может представлять собой обычную
перевернутую горелку с обычными выступами, на которые опирается кольцо горелки. Коллодиевое масло в
оболочке сжигается, и для того, чтобы сжечь весь коллодий в месте крепления оболочки к поддерживающему
кольцу, в горелку подается газ, и оболочка раскаляется путем кратковременного сжигания с газом, так что
весь коллодий в верхней части оболочки полностью удаляется. Затем мантию опускают в расплавленный
воск, и когда ее закругленный конец полностью погружают в воск, стержень фиксируют, и после достаточного
затвердевания воска можно проводить испытание на прочность на растяжение, как описано выше.
Несколько аппаратов могут быть расположены в любой желаемой конфигурации на общем основании, и все
аппараты могут использоваться одновременно, так что, например, пока один ожидает расплавления или
затвердевания воска, другой фактически подвергает оболочку испытанию.
Изобретение может быть использовано для проверки прочности на растяжение изделий, отличных от газовых
оболочек, независимо от того, насколько эффективно их сжимает или удерживает воск при затвердении.
Дата: 4 ноября 1920 года.
BASELTINE, LAK-E & Co., 28, Southampton Buildings, Лондон, Англия, и 55, Liberty Street, Нью-Йорк, США,
агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области испытаний газовых манжет и других изделий или материалов, а также
связанные с ними.
Я, Джозри-т Ти-иЭо)ноит ИРОБИН, из Вудмуира, 38, Тутинг Бек Гарденс, Стритхэм в графстве Суррей,
британский подданный, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его выполнения
должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится в
основном, но не исключительно, к испытанию газовых 105 n Z) - 176;442 м², главной целью которого является
точное и быстрое определение прочности на растяжение таких изделий.
Согласно данному изобретению, верхний конец испытываемой мантии может поддерживаться или
удерживаться обычными способами подвешивания, такими как петля вертикальной мантии или опорное
кольцо перевернутой мантии, а окружность 1 нижнего конца мантии удерживается или фиксируется таким
образом, что при приложении возрастающего натяжения деформация равномерно распределяется или
передается по всей структуре мантии, так что ее прочность на растяжение может быть точно измерена. Одна
из главных особенностей настоящего изобретения заключается в способе и средствах удержания нижнего
конца мантии без повреждения этой части мантии, и для этой цели я могу использовать вещество, способное
переходить из жидкого состояния в твердое, так что вещество при переходе из жидкого состояния в твердое
соединяется или герметично прилегает к нижнему концу мантии, обеспечивая тем самым соединение,
позволяющее оказывать натяжение на мантию.
Вещество, которое, как я обнаружил, дает наиболее удовлетворительные результаты, — это воск. Для того
чтобы он мог быть соединен или герметизирован с мантией, его сначала расплавляют, после чего нижний
конец мантии погружают в расплавленный воск (который находится в емкости или подносе), так что, когда
воск затвердевает, он герметизируется или соединяется с нижним концом мантии, обеспечивая тем самым
соединение, позволяющее оказывать необходимое натяжение на мантию. Я могу использовать любую
подходящую конструкцию аппарата для приложения силы натяжения к мантии, но я разработал подходящую
конструкцию аппарата, подобного тем, что используются для испытания нитей, тканей и т. д., в которой
эффективный вес поплавка увеличивается, чтобы постепенно прикладывать нагрузку к испытываемому
изделию, постепенно уменьшая погружение поплавка в жидкость, в которой он плавает. В разработанном
мной устройстве верхний конец поплавка несет чашу, содержащую воск, с помощью которого нижний конец
оболочки может быть прикреплен к поплавку, когда он уравновешен в окружающей жидкости, и нижний конец
поплавка находится в непосредственной близости от выходного отверстия в емкости с жидкостью; когда
жидкость вытекает через указанное выходное отверстие, поплавок остается подвешенным в своем исходном
положении благодаря восковому соединению с оболочкой, пока эффективный вес оболочки не увеличится до
такой степени, что натяжение или нагрузка на оболочку вызовет ее разрыв, после чего поплавок падает и
практически мгновенно закрывает выходное отверстие, тем самым удерживая удерживаемую жидкость в
емкости, так что уровень удерживаемой жидкости указывает на максимальный вес, поддерживаемый
оболочкой, и, следовательно, на прочность последней на растяжение.
Способ получения соединения путем плавления вещества, способного переходить из жидкого состояния в
твердое, может быть использован при испытании 75 других изделий или материалов хрупкого характера.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет описано более
подробно со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: Рисунки 1 и 2 представляют собой схемы,
показывающие:
Конструкция аппарата для испытания газовых оболочек на прочность при растяжении, а также рисунок 85,
иллюстрирующий соответственно положение деталей до и после испытания оболочки.
Рисунки 3 и 4 представляют собой увеличенные детальные изображения, на которые будут ссылаться далее.
90 На рисунке 5 представлен фрагментарный вид адаптера или опоры, позволяющей проводить испытания
перевернутой мантии.
На рисунке 6 представлен схематический вид спереди, демонстрирующий несколько испытательных блоков,
объединенных в один прибор.
Соседние файлы в папке патенты