Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4871
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_264607.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=264607&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB264607A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с разделом 8 Закона о патентах и промышленных
образцах 1907–1928 годов.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА reB Дата подачи заявки: октябрь. 31, 1925. Нет, 27417/25.
Полная спецификация (с поправками) принята к рассмотрению: 27 января 1927 г.
Усовершенствования в машинах для складывания бумаги и аналогичных материалов, а также связанные с
ними.
Я, РОБЕЙВ ДЖОН УОТЕРВОРТ из Сиднея, графство Шелби, штат Огайо, Соединенные Штаты Америки,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машинам для складывания бумаги и аналогичных материалов, в которых
используются деформирующая пластина, фальцевальные ролики и дефлекторный элемент.
Целью изобретения является усовершенствованная конструкция дефлекторного элемента, позволяющая
использовать различные комбинации механизмов складывания, которые невозможны при использовании
дефлекторного элемента в его прежней конструкции.
Усовершенствованная конструкция отклоняющего элемента согласно изобретению позволяет этому элементу
отклонять сложенную бумагу или подобный материал вправо, влево или вниз в зависимости от положения
отклоняющего элемента, что обеспечивает получение вышеупомянутых преимуществ.
Изобретение и различные способы его применения проиллюстрированы на прилагаемых чертежах, на
которых:
Рис. 1 представляет собой схематическое изображение расположения различных частей машины указанного
выше типа для производства листов, известных как листы с двойным параллельным сгибом под левым углом,
состоящие из трех сгибов; Рис. 2 представляет собой перспективное изображение двух листов бумаги,
одновременно сложенных машиной, показанной на рис. 1, для образования двенадцатистраничной гармошки;
Рис. 3 представляет собой схематическое изображение различных частей машины, расположенных для
производства листов с двойным параллельным сгибом под прямым углом, имеющих три сгиба; Рис. 4
представляет собой перспективное изображение двух таким образом сложенных листов; [Цена 1/-] Рис. 5
представляет собой схематическое изображение частей машины, расположенных для производства листа с
одним или двумя сгибами для образования четырех или восьми страниц; Рис. 6 представляет собой
перспективное изображение двух листов, сложенных для образования восьми страниц; Рис. 7 представляет
собой перспективное изображение конца четырехстраничного листа с одним сгибом; Рис. Рис. 1 представляет
собой еще один ракурс двух листов, сложенных машиной, показанной на рис. 1; рис. 9 представляет собой
аналогичный ракурс шестистраничной гармошки; рис. 10 представляет собой ракурс шестистраничной
стандартной фальцовки; рис. 11 представляет собой разрез опор и механизма позиционирования
отклоняющей планки; рис. 12 представляет собой боковой вид всей машины; рис. 13 представляет собой
увеличенный детальный вид механизма регулировки положения отклоняющей планки; рис. 14 представляет
собой разрез по линии 14-14 на рис.
На рисунке 11I показана конструкция дефлекторной планки.
Как показано на чертежах, бумага, подлежащая складыванию, подается со стола 1, в некоторых случаях, с
помощью подающих роликов 2, как показано на рис. 12, и проходит оттуда между рифлеными роликами 3 и 4,
установленными соответственно на валах 5 и 6, которые опираются на расположенную по диагонали боковую
обшивку 7, также являющуюся направляющим элементом для бумаги. Введенная таким образом бумага
перемещается вперед роликами 3, 4 до тех пор, пока не соприкоснется с нижней частью диагональной
направляющей 7, что приводит к перемещению бумаги вверх и под углом к ее первоначальной плоскости
движения. Затем бумага соприкасается с упорным блоком S, установленным на верхних конических
направляющих 9, которые закреплены параллельно боковой раме или направляющему элементу 7 и
предназначены для скольжения по ним.
Блок 8 удерживается на направляющих 9 с помощью установочного винта 10.
1
_ ' "X! Когда бумага соприкасается с упорным блоком 8, она изгибается и с усилием подается между роликами
32 и 33 вниз вдоль линии изгиба на валах 34 и 35, пока не пройдет мимо упорного блока 8b и роликов 3, 4, до
тех пор, пока бумага не окажется между направляющими 7b и 9b. Между валиками 4 и 11, которые сгибают
лист бумаги, находится валик 76, который затем изгибается и подается вниз, образуя при этом складку между
валиками 33 и 36, которая сгибает бумагу вдоль линии сгиба. Поскольку йоллер установлен на валу 37.
Бумага проходит между роликами 4, а затем подается в сложенном виде, как показано на рисунке 11, и
взаимодействует с отклоняющей планкой 12 (рисунок 4) между направляющими 30 и 75, которая
сконструирована таким образом, что может отклоняться в сторону для укладки.
Бумага может быть смещена вправо или влево. Если отклоняющая планка находится в вертикальном или
горизонтальном положении, в зависимости от положения, как показано на рисунке 5, лист, в котором
установлена планка, находится в положении, показанном на рисунке 6. Например, если обратиться к рисункам
11, 12 и 14, то можно заметить, что отклоняющая планка между роликами 24 и 33 в положении 12 состоит из
пары разнесенных стенок 13, предназначенных для укладки.
которые соединены вместе в конце. Следует отметить, что валы 27, расположенные на расстоянии 14 друг от
друга соединительным элементом 29 и 37, удерживаются в обычном ползунке, который также служит опорой
для блоков в раме 7, причем эти блоки представляют собой короткий вал 15. Эти короткие валы регулируются
установочными винтами 38, так что положение роликов можно регулировать относительно других роликов в
каждой группе коротких валов, установленных в боковой раме машины, обозначенной цифрой 7.
Вал 15 представляет собой рычаг 16, имеющий пружину. Следует понимать, что я желаю включить в свое
изобретение такой, который обычно вдавливается в одно из модификаций, попадающих в область установки
отверстий 19 в боковой стенке 7 пунктов формулы изобретения, которое может потребоваться для адаптации
машины (рис. 13). Пружина 20 адаптируется к различным условиям эксплуатации.
обычно приводит к вдавливанию поршня внутрь. Теперь, подробно описав и определив природу моей
указанной чашеобразной части 21 нижнего конца рычага 16 между одним концом этого рычага, я заявляю, что
то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_264608.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=264608&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB264608A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь.
2,
1925. № 27,527/25, 264,608. Полный вариант слева: 21 января 1926 г., полный вариант принят: январь. 27,
1927.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области устройств передачи электроэнергии и связанные с ними аспекты.
Я, Джоин Стривен, из Толворт-Корт, Сурбитон, графство Суррей, подданный короля Великобритании,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: Мое изобретение относится к
устройствам передачи энергии и особенно применимо к автотранспортным средствам.
Целью моего изобретения является создание усовершенствованного устройства для передачи энергии, в
котором энергия передается на силовой вал или аналогичное устройство более эффективно, чем это было
раньше.
Моё изобретение представляет собой устройство указанного типа, в котором мощность передаётся на вал
или подобное устройство посредством расположенных на некотором расстоянии друг от друга
противоположно расположенных рычагов, соединённых между собой элементом, расположенным под углом к
передаточному валу.
Мое изобретение также заключается в усовершенствованных передающих устройствах, которые будут
описаны ниже.
В соответствии с одним из вариантов осуществления моего изобретения и в качестве примера применения к
пусковой рукоятке автомобиля, я располагаю два противоположно расположенных рычага на втулке, которая
обычно несет пусковую рукоятку. Эти рычаги расположены продольно на втулке и снабжены подшипниками на
своих концах.
Между рычагами проходит стержень или подобный элемент, на котором имеются прорези в виде выступов,
которые входят в зацепление с подшипниками на концах рычагов. Перекладина крепится к рычагам любым
подходящим способом.
Стержень изогнут или установлен таким образом, чтобы не задевать втулку в точке ее пересечения.
Гриф может выступать в виде рукоятки под углом 40 градусов вдоль оси или под любым наклонным углом за
пределы внешней части рычага на любую подходящую длину, чтобы обеспечить желаемый рычаг.
Прикладывая усилие к рукоятке, мощность в 45 единиц передается в противоположных направлениях к
рычагам, и эффективный крутящий момент передается на вал двигателя.
Хотя я описал свое изобретение на примере пусковой рукоятки автомобиля, оно также может быть применено
в трансмиссии от двигателя к задней оси. Например, на ведомом валу редуктора может быть расположен
рычаг 55, который через участок вала соединен с аналогичным рычагом, расположенным на гребном валу.
Рычаг на гребном валу соединен с расположенным напротив ним рычагом посредством стержня,
аналогичного описанному выше, причем рычаги гребного вала расположены на нем продольно с
промежутками.
Таким образом, мощность двигателя передается в противоположных направлениях к рычагам на гребном
валу.
Моё изобретение может быть применено и к любой другой системе передачи.
В описанные выше примеры моего изобретения также могут быть внесены изменения.
Датировано 2 ноября 1925 года.
ДЖОН СТИВЕН.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области устройств передачи электроэнергии и связанные с ними аспекты.
Я, Джон Стивен из Толворт-Корт, Сурбитон, графство Суррей, подданный короля Великобритании, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что
подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Мое изобретение предусматривает рычажные приводные валы для передачи вращения на вал от ручного,
механического и любого другого источника энергии, к которому их можно было бы с успехом подключить. Эти
валы включают в себя стержень или рычаг с двумя перфорированными выступами, которые входят в
зацепление с подшипниками на концах двух рычагов, закрепленных на приводимом валу. Такие рычаги
расположены по разные стороны вала и разнесены по его длине, а указанный стержень или рычаг имеет
форму, позволяющую ему проходить мимо вала между местами соединения с двумя рычагами. Для
механического привода он выдвигается в направлении, параллельном оси вала, а для ручного привода
выдвигается или снабжен средствами для крепления удлинителя под достаточным углом к оси вала, чтобы
обеспечить желаемый радиус вращения. Удлинительный стержень длиной около двух футов, включающий
рукоятку на конце, слегка изогнут примерно на два дюйма от рукоятки, так что рукоятка параллельна оси вала.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, где фиг.
1 На рисунке показаны: рычаг A для механической передачи энергии, вал B, приводимый в движение,
редуктор C, вал D для балансировки (3 функции), рычаги 1 и 2, закрепленные на валу B с подшипниками на
его концах через выступы на рычаге A, и рычаг 3, соединяющий рычаг с приводным валом.
На фиг. 2 показана широкая сторона стержня или рычага А, имеющая форму, позволяющую ему проходить
через вал В между местами соединения с рычагами 1 и 2.
На рисунках 3, 4 и 5 представлены общие виды рук сбоку.
На рис. 6 показан рычаг А для ручного привода в двух вариантах длины (прикреплены), при этом
удлинительная планка обозначена буквой Е.
На рис. 7 показана третья длина, которую при желании можно прикрепить и использовать в качестве части
рычага А для привода от руки.
Для оснащения автомобиля этим устройством рычаг 1 крепится к трансмиссии или карданному валу как
можно ближе к задней оси, а примерно на восемь дюймов дальше, на противоположной стороне вала,
крепится рычаг 2.
Рычаг 3, имеющий ту же длину, что и рычаг 2, крепится к приводному валу как можно ближе к двигателю и
соединяется с концом рычага. Для поддержания равновесия может потребоваться дополнительная рука,
которая может быть продолжением основной руки.
3
На противоположной стороне вала его можно прикрепить к планке того же веса, что и рычаг, и соединить с
рычагом поперечной перекладиной в нескольких дюймах от места его соединения с рычагом 2. Помимо
балансировки, это также должно способствовать смещению рычага.
Карданный вал и вал от модели 70-го года, задняя ось, не выступают дальше места соединения рычагов.
Вал задней оси должен быть квадратным или иметь плоскую сторону. 75 Рычаги с подшипниками,
проходящими через выступы на рычаге, скользят на конце и перемещаются к месту крепления.
Рычаг для механической энергии может иметь размеры 2,5 на 1/2 дюйма или 3 на 1/2 дюйма толщиной, или
любую другую необходимую для данной цели прочность. Если используется круглый стержень или рычаг, его
необходимо выровнять в местах крепления выступов, чтобы он имел толщину примерно от 865 до 1,5 дюймов
и не занимал слишком много места на рычагах.
Возможно, потребуется усилить стержень или рычаг в местах образования выступов, если он крепится к
стационарному двигателю с углом поворота 90 градусов, который вращается только в одном направлении.
Выступы можно сформировать таким образом, чтобы большая часть прочности стержня или рычага
приходилась на желаемые стороны: сверху — на одном плече, снизу — на другом. Но для автомобиля с
двигателем 9,5, который должен двигаться задним ходом, рычаг или планка должны быть достаточно
прочными с обеих сторон креплений.
Подшипник на рычаге 2 может быть коническим, лишь немного меньше снаружи, чтобы позволить стержню
или рычагу немного наклоняться, а подшипник на рычаге 1 может быть очень немного коническим снаружи, не
совсем заполняя внутреннюю часть выступа.
Плечо 1 должно быть несколько больше плеча 2 105, но длина и расстояние между ними должны быть такими,
какими они будут сочтены наиболее подходящими.
Ручной рычаг управления обеспечивает эффективную и безопасную рукоятку для запуска двигателей, 110 а
также может с успехом использоваться в качестве рукоятки для вращения таких устройств, как мясорубки,
маслобойки, измельчители соломы, измельчители репы, насосы для жидкого навоза, стиральные машины и
тому подобное. 115 Рычаг ручного привода не имеет цельной конструкции: часть, соединяющаяся с двумя
рычагами, выступает примерно на три дюйма за рычаг 2 и имеет гнездо на конце, соответствующее
квадратному концу стержня 120 подходящего веса. Этот стержень может быть, скажем, длиной два фута,
включая рукоятку на конце. Для двигателя, который трудно запускается и может дать обратную вспышку,
можно использовать еще один стержень длиной, скажем, один фут, чтобы сначала соединить его с 125, тогда
рукоятка будет находиться примерно в трех футах от ближайшего рычага.
Длина и количество прутков могут варьироваться в соответствии с индивидуальными требованиями.
Где используются такие источники энергии, как водяные турбины 130:
С одной стороны оси валов происходит уравновешивание параллельной балки, закрепленной на рычагах с
противоположной стороны указанной оси, как описано со ссылкой на фиг. 1 и 2 чертежей.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_264609.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=264609&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB264609A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата утверждения: 2 ноября 1925 г. Нет, 27 529/25, 264 609 ... «Полностью слева: 2 сентября 1926 г.»
Завершено: Янв. 27, 1927.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области статистических, вычислительных и аналогичных машин, а также связанные с
ними разработки.
Мы, Лесли Эрнест Боугэм, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Лондон Роуд, 453A, Торнтон
Хит, графство Суррей, и компания «ACCOUNTING & TABULATING CORPORATION OF GREIAT BRITAIN
LIMITED», зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании по адресу: Саутгемптон
Билдингс, 47, Лондон, W.C. 2, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер:
данное изобретение относится к статистическим, вычислительным и подобным машинам, управляемым
механическими регистрами, в которых изменение обозначений в таком регистре автоматически приводит к
завершению предшествующей группы регистров, например, путем взятия суммы такой группы.
Настоящее изобретение представляет собой машину указанного типа, в которой сумма автоматически
рассчитывается при изменении обозначения с помощью возвратно-поступательных или колебательных
элементов, соединенных с определенными элементами этого типа, или дополнительных элементов.
Изобретение также включает в себя машину указанного типа, в которой полный оборот автоматически
производится при изменении обозначения посредством скользящих элементов, соединенных с некоторыми
типовыми секторами с помощью подвижных элементов.
Изобретение также включает в себя машину указанного в предыдущих параграфах типа, в которой
скользящие элементы снабжены зубьями храпового механизма с одной стороны и углублениями или
закругленными зубьями с другой стороны.
Изобретение также включает в себя машину указанного типа, в которой каждый скользящий элемент снабжен
зубьями храпового механизма, число которых равно числу зубьев в соответствующем столбце на
механической записи.
Изобретение также включает в себя машину указанного типа, в которой каждый скользящий элемент снабжен
выемками или закругленными зубьями, число которых равно количеству элементов в соответствующем
столбце на механической записи. 50 Изобретение также включает в себя машину указанного типа, в которой
предусмотрена собачка, взаимодействующая с зубьями храпового механизма каждого скользящего элемента
для фиксации указанного скользящего элемента в различных положениях.
Изобретение также включает в себя машину указанного типа, в которой выемки или закругленные зубья
используются для качания рычага с целью приведения в действие механизма полного захвата за счет
перемещения скользящих элементов.
Изобретение, в конечном счете, заключается в усовершенствованной машине указанного типа, который будет
описан или указан ниже. 6,5 При реализации изобретения в одном из вариантов, примененном, например, к
печатной табулирующей машине типа, указанного в британском патенте № 26896 от 1913 года, каждый из 7)
секторов типа, используемых для обозначения, соединен шарнирным соединением с горизонтально
перемещающейся направляющей, образованной из металлической пластины, снабженной удлиненным
пазом. Таким образом, сбоку от каждой первой направляющей предусмотрена вторая направляющая с
штифтом, который входит в паз первой направляющей, причем обе направляющие расположены
вертикально. На одном конце первой направляющей предусмотрен выступ 80, к которому прикреплена
пружина, а другой конец пружины прикреплен к аналогичному выступу на конце второй направляющей, так что
две направляющие податливо соединены друг с другом и могут скользить друг относительно друга, при этом
их движение ограничено штифтом в пазу.
На противоположном конце первого слайда расположен еще один выступ, направленный вертикально вверх
9(0), на котором имеется горизонтальный выступающий штифт. Верхний край второй направляющей снабжен
зубьями храпового механизма, число которых равно количеству элементов в соответствующем столбце на
карточке. В нижней части второго ползунка (95) также имеется 264 609 углублений или закругленных зубцов,
число которых равно числу зубцов храпового механизма.
Над каждой второй направляющей, на самом дальнем от сектора конце, предусмотрена третья
направляющая, на которой шарнирно закреплена собачка, входящая в зацепление с зубьями храпового
механизма на второй направляющей. Эта собачка соединена с длинным звеном, на конце которого
расположен штифт, который находится в таком положении, что кривошипно-шатунный сектор 31
соприкасается с этим штифтом в конце своего хода, так что храповая собачка освобождается в конце хода
сектора.
Предусмотрены также средства, позволяющие привести третий слайд 1S в контакт со штифтом на выступе
первого слайда, чтобы два слайда можно было перемещать вместе.
Под каждой второй направляющей расположен шарнирно закрепленный двухрычажный механизм, один конец
которого снабжен роликом или стержнем, общим для всех направляющих, и который соприкасается с
углублениями или закругленными зубцами, расположенными на нижней части вторых направляющих.
Другой конец этого рычага соединен соответствующими средствами с механизмом подсчета итогов, так что
при качании двустороннего рычага посредством горизонтального перемещения второго ползунка
подсчитывается итог. Механизм подсчета итогов предпочтительно должен быть описан в спецификации №
26896 от 1913 года, но может использоваться любая форма механизма подсчета итогов.
g3. Работа машины осуществляется следующим образом: на первой карте серии, анализируемой с помощью
штыревого блока, один или несколько секторов откидываются наружу и занимают позиции, соответствующие
штырям, выступающим в соответствии с перфорацией на карте. Поворот секторов наружу переместит первые
направляющие горизонтально, которые, в свою очередь, переместят вторые направляющие с помощью
штифтов в положение, при котором лапки войдут в зацепление с соответствующими зубцами на верхних
частях вторых направляющих, а двусторонний рычаг будет качаться при прохождении выемок по ролику, но
поскольку никакие предыдущие карты не были проанализированы, на накопительных колесах не будет
итоговой суммы, и ничего не будет напечатано.
При обратном ходе секторов первые направляющие вернутся в исходное положение, а вторые останутся на
месте, поскольку они зафиксированы фиксаторами, и пружины между первыми и вторыми направляющими
деформируются. При анализе второй карты секторы переместятся в те же положения, поскольку обозначение
на карте не изменится, и, таким образом, концы удлиненных пазов в первых направляющих снова коснутся
штифтов в направляющей. В этот короткий момент контакта храповые механизмы освобождаются, но затем
снова зацепляются, после чего секторы возвращаются в исходное положение. Поскольку никаких изменений в
обозначении не произошло, вторые ползунки не перемещаются, и, следовательно, двусторонний рычаг не
перемещается, а итоговая сумма не подсчитывается. Эта операция продолжается до 75-го числа, до конца
серии.
На первой карте новой серии, подлежащей анализу, секторам обозначения предоставляется иное
перемещение, которое может либо сместить прорези в первых 8 слайдах на расстояние большее или
меньшее, чем это было предусмотрено в первой серии. В последнем случае, как только храповой механизм
освобождается, вторые направляющие оттягиваются назад с помощью пружин до тех пор, пока штифты 85 не
упрутся в концы удлиненных пазов. В любом случае, выемки в нижней части вторых направляющих будут
раскачивать двусторонний рычаг, тем самым подсчитывая общую сумму. 90 Операция полного снятия
предпочтительно выполняется способом, описанным в Спецификации № 26896 от 1913 года, но могут
использоваться и любые другие способы, при этом необходимо лишь обеспечить, чтобы при 95° внешний ход
секторов вторые направляющие и храповые механизмы были перемещены целиком таким образом, чтобы
фиксаторы не разъединяли вторые направляющие. Это обеспечивается выступами на концах первых
направляющих с выступающими штифтами, которые входят в зацепление с третьими направляющими, на
которых шарнирно закреплены фиксаторы.
Таким образом, фиксаторы на вторых направляющих перемещаются целиком и не имеют относительного
движения в течение всего хода.
Дата: 2 ноября 1925 года.
- МАРКС И КЛЕРК.
— Полная спецификация.
Улучшения в области статистики, вычислений и тому подобного - À - -. Машины.
Мы, Лесли Эйрнест Броугэм, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Лондон Роуд, 453A,
Торнтон Хит, графство Суррей, и компания «The Accounting & Tableting Corporation of the Great Britain Limited»,
зарегистрированная под номером 115 264 609 в соответствии с законодательством Великобритании по
адресу: Саутгемптон Билдингс, 47, Лондон, Западная провинция, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к статистическим, вычислительным и подобным машинам, управляемым
механическими записями с оттисками, перфорациями или подобными элементами, в которых изменение
обозначения в такой записи автоматически приводит к завершению предыдущей группы [L записей, которые
необходимо обозначить, например, путем взятия суммы такой группы].
Настоящее изобретение представляет собой машину указанного типа, в которой суммарное значение
автоматически снимается при изменении обозначения посредством возвратно-поступательных или
колебательных элементов, соединенных с определенными секторами или элементами, имеющими
аналогичное движение, определяемое механизмом измерения.
Изобретение также заключается в усовершенствованной машине указанного типа, который будет описан или
указан ниже.
Теперь на примере будет описан один из вариантов осуществления изобретения со ссылкой на прилагаемые
чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой частичный разрез верхней части машины с удаленными
некоторыми деталями; 36 Рисунок 2 представляет собой вид с торца Рисунка 1 в направлении стрелки;
Рисунок 3 представляет собой деталь, а Рисунок 4 — модификацию Рисунка 1.
При реализации изобретения в соответствии с формой, изображенной на рисунках 1–3, на примере печатной
табулирующей машины типа, описанного в описании патента № 26896 от 1913 года, каждый из секторов
шрифта 1, в одном или нескольких блоках, соответствующих одной или нескольким зонам на карточках,
используемых для целей обозначения, соединен шарнирным звеном 2 со скользящим элементом в виде
горизонтально перемещающегося направляющего элемента 3, выполненного из металлической пластины,
снабженной двумя удлиненными пазами 4 и 5.
Сбоку от каждого направляющего элемента 3 расположен возвратно-поступательный элемент в виде второго
направляющего элемента 6, имеющего штифт 7, который входит в паз 5 направляющего элемента 3, при этом
два направляющих элемента расположены вертикально и соприкасаются друг с другом. На одном конце
направляющей 3 предусмотрен выступ 8, к которому прикреплена пружина 9, а другой конец пружины
прикреплен к аналогичному выступу 10 на конце направляющей 6, так что две направляющие податливо
соединены друг с другом и могут скользить друг относительно друга, при этом их движение ограничено
штифтом 7 в пазу 5.
На слайде № 6 также есть два паза, № 11 и № 12. Когда два ползунка находятся в нулевом положении, как
показано на рисунке 1, пазы 4 и 11 точно совпадают, но пазы 12 и 12 не совпадают точно, поскольку паз 5
выступает дальше вправо, чем паз 10, чтобы позволить штифту 7 войти в паз 5.
Каждая пара направляющих, 3 и 6, перемещается посредством своих пазов, 5, 12 и 4, 11, по двум рифленым
стержням, 13 и 14 соответственно, которые закреплены своими концами 80 в боковых пластинах, 15,
устройства. Каждый из этих стержней, 13 и 14, снабжен канавками 16 (рис. 3), достаточно широкими для
размещения пары направляющих 8 и 6, а кольца 17, оставленные по обе стороны каждой канавки 85,
предотвращают боковое перемещение направляющих.
Верхний край каждой направляющей 6 снабжен зубцами храпового механизма 18, число которых равно
количеству возможных отверстий в соответствующей колонке на карте, а нижний край направляющей 6
снабжен углублениями или закругленными зубцами 19, число которых равно числу зубцов храпового
механизма.
Общим для всех направляющих 6 блока 95 и взаимодействующим со всеми зубьями храпового механизма 18
является собачка 20, два конца 21 которой загнуты вверх и шарнирно соединены в точке 22 с боковыми
пластинами 15.
В зацепление с закругленными зубьями 19 всех направляющих 6 блока входит круглая планка 23, которая
соединена с каждого конца с двумя двусторонними рычагами 24, шарнирно закрепленными на боковых рамах
15 в точках 25.
Другие концы рычагов 24 соединены стержнем 26, центр которого соединен звеном 27 с защелкой 28,
имеющей зуб 29. Другой конец защелкивающего звена 28 шарнирно соединен со звеном 110() 30, которое, в
свою очередь, соединено с качающимся рычагом 31, который шарнирно закреплен на кронштейне 32,
прикрепленном к раме 33 машины. На конце защелкивающего звена 28 расположен штифт 34, который 115
скользит в пазу 35 в кронштейне 36 на раме 33, предотвращая боковое перемещение защелкивающего звена.
К концам 21 собачки 20 шарнирно соединен U-образный элемент 120 40, имеющий горизонтальную часть или
стержень 41, который обычно располагается на пути конца 42 кривошипного сектора 3I, установленного на
валу 38. В конце 125-го хода кривошипный механизм входит в зацепление с стержнем 41 и выводит собачку
20 из зацепления с зубьями храпового механизма 18. Вблизи середины каждого плеча U-образного элемента
40 находится паз 43, в который скользит штифт 44, установленный на рычаге 45, закрепленном на валу 46.
Верхняя часть каждого рычага 40 соединена с пружиной 47, которая соединена другим концом с боковой
рамой 15; эти пружины поддерживают U-образный элемент, а также удерживают поручень 20 в зацеплении с
зубьями храпового механизма 18 в направляющей 6.
В кривошипном секторе 3i имеется паз 50, расположенный ближе к концу 42, который имеет подходящий
размер для приема стержня 41.
Вращение вала полного привода по часовой стрелке приводит к тому, что стержень 41 оказывается на пути
паза 50, и, следовательно, стержень 41 не перемещается при качании кривошипного сектора 31, и,
следовательно, фиксатор 20 не освобождается.
Качающийся рычаг 31 снабжен выступающим элементом 51, на котором установлен ролик 52, который входит
в зацепление с кулачком 53 на валу 54. Конец качающегося рычага 31 шарнирно соединен в точке 55 с
двухсторонним рычагом 56, верхний конец которого снабжен ступенькой 57 (-25), а ниже нее — штифтом 58
(-58). Вертикальная часть этой ступеньки входит в зацепление с зубцом 29 в защелкивающем звене 28. Другой
конец рычага 56 снабжен роликом 59, который входит в зацепление с кулачком 60 на валу 54. Ступенька 57
прижимается к зубцу 29 с помощью пружины 64, натянутой между нижним рычагом 56 и качающимся рычагом
31, при этом зубец 35 обеспечивает вентиляцию рычага против часовой стрелки.
Ниже защелки 28 находится небольшой кронштейн 65, прикрученный болтами или иным образом
закрепленный к раме 33, на которой шарнирно закреплен рычаг 66, вертикальная часть которого снабжена
зубцом 67, а горизонтальная часть...
ция с прорезью, 68. Конец горизонтальной части притягивается вниз пружиной, 0,69.
Рычаг 70 установлен на полном валу 46 и снабжен на своем конце штифтом 71, выступающим с обеих сторон,
который входит в зацепление с зубцом 67 на рычаге коромысла 66, а также со ступенькой 57 на рычаге 56,
когда он освобождается при движении вверх зубца 29 на защелкивающей тяге 28.
Это происходит только тогда, когда планка 23 раскачивается под действием движения ползунка 6.
Кулачок 53 снабжен двумя рабочими поверхностями кулачка 61 и 62, причем поверхность кулачка 61
простирается почти на половину окружности и заканчивается поверхностью кулачка 62. При освобождении
двустороннего рычага 56 путем подъема зубца 29 его штифт 58 входит под паз 68 в горизонтальном рычаге
коромысла 66. Когда поверхность кулачка 61 кулачка 53 достигает ролика 52 на качающемся рычаге 31,
двусторонний рычаг 56 поднимается достаточно высоко для фиксации штифта 71 рычага 70 на вершине зуба
67 рычага коромысла 70 66. Конец кулачковой поверхности 61 в конце полуцикла заканчивается на кулачковой
поверхности 62, так что рычаг 56 поднимается еще выше, и его штифт 58 входит в паз 68 кривошипа 75 66.
Почти сразу после этого рычаг 56 поворачивается по часовой стрелке выступом 63 на кулачке 60, и ступенька
57 проходит за зубцом 29 защелкивающего звена 28. В этом положении штифт 58 не совпадает с пазом 68 в
рычаге колокола 68. Следующее зацепление ролика 52 с поверхностью кулачка 61 поднимет рычаг 56 так, что
штифт 58 коснется горизонтального рычага коромысла 66. Однако, когда кулачок 62 достигнет ролика 52,
штифт 58 поднимется и повернет фиксатор 66, а рычаг 70 вернется в исходное положение с помощью
пружины или подобного устройства, не показанного на чертежах.
Следует отметить, что вал 54 совершает примерно полтора оборота (95 оборотов) в течение времени от
первого подъема рычага 56 до момента отпускания рычага 70.
Вал для отбора точных показаний, 46, дополнительно имеет верификационный рычаг, -73, закрепленный на
нем 100, который соединен звеном, 74, с рычагом коромысла, 75. На другом конце рычага коромысла 75
расположен штифт 76, который входит в паз 77 в длинном звене 80. Штифт 76 удерживается в верхнем конце
паза 77 с помощью пружины 78.
Звено 80 приводит в действие механизм посредством штифта 90 и рычага 91, управляющих механизмом
подъема пин-бокса и механизмом подачи карт во время всех ходов захвата. Звено 80 и рычаг 91, а также
управляемый ими механизм идентичны тем, которые описаны в спецификации нашей параллельно
рассматриваемой заявки № 16314 от 1925 года, серийный номер 260317.
Согласно модификации, показанной на рисунке 4, сектор 1 соединен звеном 21 с подвижным элементом 31
посредством штифта 71, который скользит в пазу 41 подвижного элемента 31, также снабженного пазом 51,
установленного на рифленых стержнях 13, 14, по которым он скользит. Ползунок 31 снабжен зубьями 100,
которые входят в зацепление с аналогичными зубьями 101 на колебательном элементе в виде вращающегося
Соседние файлы в папке патенты