Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4873
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_264647.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=264647&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB264647A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
" d- Дата подачи заявки: dah.
1,
192.6, № 21/26. Слева полностью: сентябрь.
2,
1926.
Завершено: Янв. 27, 1927 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся детских трехколесных велосипедов или обычных велосипедов.
Мы, Дэвид Фридланд Линтин, подданный Великобритании, и Сэм Джейкоб, подданный Великобритании, оба
из компании Smithfield Works,
Брейсбридж-стрит, Бирмингем, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к детским трехколесным велосипедам или обычным
велосипедам, но более конкретно относится к их рамам, поскольку целью изобретения является создание
улучшенной конструкции рамы, которая является чрезвычайно прочной и идеально жесткой в использовании,
и которая, согласно предпочтительному варианту, может быть изготовлена дешево и не требует
использования сварных соединений или литых деталей, а также обладает преимуществом того, что любая
конкретная часть рамы может быть легко заменена в случае ее повреждения.
Согласно данному изобретению, рама машины включает в себя, по существу, основную распорку или
элемент, простирающийся от головки машины до оси заднего колеса и поддерживающий седло или сиденье,
причем указанный элемент соединен в точке, расположенной впереди последнего, с задним концом второй
распорки или элемента, прикрепленного к головке машины в ее переднем конце и предпочтительно
наклоненного вверх. Согласно предпочтительному варианту, рама полностью изготовлена из металлических
прутков или полос 3,5, а не из трубчатых элементов, причем прутки или металлические полосы соединены
или закреплены болтами или подобными средствами, что позволяет избежать сварки и легко заменить любую
деталь. Указанная основная стойка или элемент может состоять из пары брусьев, установленных ребром и
расположенных рядом друг с другом, причем их нижние концы, особенно в случае трехколесного велосипеда,
разветвляются или расходятся в стороны и соединяются в разных точках с осью заднего колеса. Вторая
распорка может состоять из пары наклонных вверх параллельных стержней LPrice 1/-1,.p2ic $p-, соединенных
с головкой машины и с основным элементом распорки соответственно на верхнем и нижнем концах.
Таким образом, при осуществлении изобретения, как описано в связи с его применением к раме
трехколесного велосипеда, указанная рама состоит из основной стойки или элемента, простирающегося от
головки машины до оси заднего колеса, и наклонной стойки, соединенной с указанной основной стойкой или
элементом своим нижним концом и прикрепленной своим верхним концом к головке машины. Указанная
основная распорка состоит из двух отдельных металлических прутьев или...
полоски, расположенные ребром друг к другу. Передние концы этих стержней соединены с нижним концом
трубчатой головки 65 машины, от которой они простираются назад в горизонтальном направлении примерно
на половину своей длины, когда они наклонены вниз, и соединены своими нижними задними концами 70 с
поперечной осью, соединяющей задние колеса трехколесного велосипеда. Горизонтальные участки этих двух
балок расположены практически параллельно друг другу или слегка расходятся назад, но на небольшом
расстоянии позади точки, где балки наклонены вниз, указанные балки изогнуты вбок в противоположных
направлениях, образуя две расходящиеся ветви, нижние концы которых загнуты внутрь и соединены с задней
осью в двух широко разнесенных точках болтами. Эти две балки, составляющие основную опору рамы 85-й
машины, служат для поддержки седла или сиденья, которое крепится обычным L-образным штифтом и
располагается в месте соединения горизонтальной и наклонной частей двух балок.
Для этой цели наклонные части двух стержней имеют между своими верхними концами пару зажимных
блоков, расположенных друг напротив друга и соединенных с двумя стержнями парой болтов L,647 l tii JM
264,647, проходящих через последние и через концы зажимных блоков.
На противоположных поверхностях последнего имеются полукруглые углубления, расположенные таким
образом, чтобы сходиться и образовывать круглое отверстие для L-образного штифта. Таким образом,
затянув болты, два блока можно прочно закрепить на штифте L, что позволит регулировать их положение для
надежной фиксации. Однако эти болты и зажимные блоки не только позволяют регулировать положение
L-образного штифта седла, но и дополнительно скрепляют две планки основной распорки, обеспечивая её
жёсткость. Передние концы двух стержней основного элемента подвески предпочтительно крепятся к
трубчатой головке машины с помощью зажима, охватывающего нижний конец указанной головки, и снабжены
двумя направленными назад выступами. Передние концы двух планок предназначены для соединения с
внешними сторонами этих двух слегка разнесенных выступов; планки и выступы снабжены совпадающими
отверстиями, предназначенными для установки болта. Таким образом, пропустив болт через два выступа и
через концы планок, можно прикрепить последние к трубчатой головке машины, расположив выступ между
ними; болт снабжен гайкой, которая при затягивании обеспечивает плотное прилегание зажима к нижнему
концу головки.
Таким образом, стержни, образующие основную опору, крепятся к головке машины своими передними
концами с помощью зажима, а к задней оси колеса, как уже говорилось, — болтами своими задними концами,
поэтому сварка не требуется. Для обеспечения жесткой фиксации указанной главной распорки каждая из ее
стержней соединена заклепкой или болтом в точке, расположенной впереди седла (предпочтительно
примерно посередине горизонтальной части стержня), с нижним концом отдельного стержня, наклоненного
вверх; два таких стержня, наклоненных вверх, располагаются с внешней стороны стержней главной распорки
и вместе образуют вторую распорку, при этом они расположены параллельно друг другу и прикреплены
своими верхними концами к верхнему концу трубчатой головки машины. Как и в случае с основной опорой,
для этой цели используется зажим, снабженный отдельными выступами и охватывающий головку машины,
причем концы наклоненных вверх стержней соединены с выступами, расположенными между ними,
посредством болта, который одновременно служит для затягивания зажима вокруг верхнего конца головки.
Эти две наклоненные вверх балки удерживают основной элемент или раскос на месте и вместе с указанным
основным раскосом и головкой машины образуют раму или конструкцию, которая является чрезвычайно
прочной или жесткой; которую можно изготовить недорого [и которая позволяет избежать использования
сварных соединений или литых деталей 70, что позволяет легко заменить любую поврежденную деталь.
Рулевая колонка, которая может являться продолжением передних вилок, может проходить вдоль трубчатой
головки машины и 75 может нести диски или фланцы, предназначенные для соединения с верхним и нижним
концами указанной головки, образуя таким образом подшипниковые элементы. При ослаблении болта,
соединяющего верхние концы двух планок 80 наклонной вверх опоры с зажимным элементом, последний
можно слегка подтолкнуть вверх, чтобы зацепить верхний подшипниковый диск или элемент и, при
необходимости, компенсировать износ. 85 При желании, основная стойка или элемент рамы может быть
жестко закреплена одним наклоненным вверх стержнем или элементом, соединенным с головкой машины в
ее верхнем конце и прикрепленным к стержням 90 основной стойки, предпочтительно таким образом, чтобы
он располагался между последним в ее нижнем конце. Основная стойка рамы и наклонная вверх стойка или
элемент могут быть прикреплены к головке машины 95 любым другим подходящим способом, если это
необходимо, вместо крепления с помощью зажимов; также могут быть предусмотрены любые другие
подходящие средства для крепления штифта седла.
100 Хотя данное изобретение особенно применимо к рамам трехколесных велосипедов, при желании его
можно применять и к велосипедным рамам, единственное отличие заключается в том, что задние части
стержней основного элемента рамы в этом случае не выдвинуты наружу в такой степени, а лишь настолько,
чтобы не задевать боковые стороны заднего колеса.
Дата: 31 декабря 1925 года. 11(, H1. Н. и У. С. Скерретт, Темпл Роу, 24, Бирмингем, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся детских трехколесных велосипедов или обычных велосипедов.
Мы, Дэвид Фридлендер Линтин, подданный Великобритании, и Сэм Джейкоб, подданный Великобритании, оба
из компании Smithfield Works,
Брейсбридж-стрит, Бирмингем, do I -1 W i 1i /1 -I / f 1 t J 1 111 t1 1 r i V i 1 1 f11f i 264, 64k?
3
Настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к детским трехколесным велосипедам или велосипедам такого типа, рама
которых включает в себя стойку или элемент, простирающийся от передней части машины до оси заднего
колеса, причем указанная стойка или элемент несет седло или сиденье. Целью настоящего изобретения
является создание усовершенствованной конструкции рамы этого типа, которая отличается исключительной
прочностью и идеальной жесткостью в эксплуатации, а также возможностью недорогого изготовления и
отсутствием необходимости в сварных соединениях или литых деталях, помимо того преимущества, что
любая конкретная часть рамы может быть легко заменена в случае ее повреждения.
Согласно данному изобретению, стойка или элемент, простирающийся от головки машины до оси заднего
колеса и несущий седло или сиденье, соединен своим передним концом с головкой машины, а также
прикреплен к указанной головке в точке 30 выше или ниже указанной точки соединения посредством
отдельной стойки или элемента, соединенного с первой стойкой в точке, расположенной впереди седла или
сиденья.
Предпочтительно, вторая стойка включает в себя пару наклоненных вверх параллельных стержней,
соединенных с головкой машины и с основным элементом стойки соответственно в их верхнем и нижнем
концах, причем указанная стойка и основная стойка соединены с помощью болтов или подобных элементов,
так что части рамы могут легко соединяться или разъединяться.
В рамах трехколесных велосипедов рассматриваемого типа было предложено соединить передний конец
стойки с цельной перекладиной или продолжением трубчатой части, составляющей головку машины, но в
этом варианте вторая стойка не предусмотрена. В соответствии с другой конструкцией, под основной
распоркой расположена вторая стойка, соединенная передним концом с головкой станка, но задний конец
этой второй распорки закреплен на основной распорке в точке позади седла или сиденья, а не в точке
впереди последнего, как в данной конструкции. Благодаря установке второй распорки, выполненной в
соответствии с данным изобретением, рама машины значительно усилена и обеспечивается очень жесткая
конструкция.
На рисунке 1 прилагаемых чертежей изображен боковой вид трехколесного велосипеда fi, рама которого
выполнена в соответствии с данным изобретением, при этом задняя ось показана в разрезе.
Рисунок 2 представляет собой вид сверху.
На рисунке 3 представлен разрез по линии F-z (рисунок 1), если смотреть в направлении стрелок.
На рисунке 4 показан вертикальный разрез головки станка.
Одинаковые порядковые номера обозначают соответствующие части на каждом из 75 рисунков.
Как видно на чертежах, рама трехколесного велосипеда состоит из основной стойки или элемента,
простирающегося от трубчатой головки 1 машины до задней оси 2 колеса, и наклонной стойки 14,
соединенной с указанной основной стойкой в нижнем конце и прикрепленной к головке 1 машины в верхнем
конце. Указанная основная стойка состоит из двух отдельных металлических стержней или полос,
расположенных бок о бок и направленных друг к другу. Передние концы этих стержней соединены с нижним
концом трубчатой головки 1 машины, от которой они простираются назад в горизонтальном направлении
примерно на половину своей длины, когда они наклонены вниз, и соединены своими нижними задними
концами с поперечной осью 2, соединяющей между собой задние колеса трехколесного велосипеда.
Горизонтальные участки этих двух стержней 3 расположены практически параллельно друг другу или очень
незначительно расходятся назад (как показано на рисунке 2), но на небольшом расстоянии позади точки, где
стержни наклонены вниз, указанные стержни изогнуты вбок в противоположных направлениях, образуя две
расходящиеся ветви, нижние концы которых изогнуты внутрь.
для образования выступов 4, которые соединены с задней осью 2 в двух широко разнесенных точках болтами
5. Эти две балки 3, составляющие основную опору рамы машины 110, служат для поддержки седла или
сиденья 6, которое крепится с помощью обычного L-образного штифта 7 и расположено вблизи места
соединения горизонтальной и наклонной частей указанных балок. С этой целью задние наклонные части двух
стержней имеют между своими верхними концами пару зажимных блоков 8, расположенных друг напротив
друга и соединенных с двумя стержнями парой болтов 9, проходящих 120 через последние и через концы
зажимных блоков. На противоположных поверхностях последнего имеются полукруглые углубления,
расположенные таким образом, чтобы сходиться вместе и образовывать круглое отверстие или гнездо 126
для размещения L-образного штифта. Таким образом, затянув болты, два блока 8 можно прочно закрепить на
штифте 7, что позволит регулировать их положение для надежной фиксации. Однако эти болты и зажимные
блоки 130-3 264,6f47 не только позволяют регулировать положение L-образного штифта 7 седла, но и
дополнительно связывают две планки 3 основной опорной балки, обеспечивая её жёсткость.
Передние концы двух стержней 3 прикреплены к трубчатой головке 1 машины с помощью зажима 10,
охватывающего нижний конец указанной головки и снабженного двумя направленными назад выступами 11.
Передние концы двух планок предназначены для соединения с внешними сторонами этих двух слегка
разнесенных выступов; планки и выступы снабжены совпадающими отверстиями, предназначенными для
установки болта 12. Таким образом, пропустив болт 12 через два выступа 11 и через концы стержней 3,
последние могут быть прикреплены к трубчатой головке машины, при этом выступы находятся между ними.
Болт 12 снабжен гайкой, которая при затягивании заставляет зажим 10 плотно обхватывать нижний конец
головки. Таким образом, стержни 3, образующие основную опору, крепятся к головке 1 машины своими
передними концами с помощью зажима, а также, как указывалось ранее, болтами к задней колесной оси 2
своими задними концами, так что сварка не требуется. Для обеспечения жесткой фиксации указанной
основной распорки каждая из балок 3, из которых она состоит, соединена заклепкой или болтом 13 в точке,
расположенной впереди седла 6 (предпочтительно примерно посередине горизонтальной части балки, как
показано на рисунке), с нижним концом отдельной балки 14, наклоненной вверх. Две балки, наклоненные
вверх, прилегают к внешней стороне балок 3 основной распорки и вместе образуют вторую распорку. Балки 14
слегка сходятся внутрь к своим верхним концам и прикреплены своими верхними концами к верхнему концу
трубчатой головки 1.
Для этой цели используется зажим 15, снабженный отдельными выступами 16 и охватывающий головку
станка, как и в случае с основными стойками, при этом концы 5r) наклоненных вверх стержней 14 соединены с
выступами 16, проходящими между ними, посредством болта 17, который одновременно служит для
затягивания зажима вокруг верхнего конца головки 1. Эти две наклоненные вверх балки 14 удерживают
основную раскосу на месте и образуют вместе с ней и головкой машины раму или конструкцию, которая
является чрезвычайно прочной или жесткой; которая может быть изготовлена дешево и которая позволяет
избежать использования сварных соединений или литых деталей, что позволяет легко заменить любую
поврежденную деталь.
Рулевая колонка 18, которая может являться продолжением передних вилок, может проходить вдоль
трубчатой головки 1 машины, как показано на рисунке 4, и может нести диски или шайбы 19 и 20,
предназначенные для зацепления соответственно с верхним и нижним концами указанной головки 1, образуя
таким образом подшипниковые элементы. При ослаблении болта 17, соединяющего верхние концы двух
планок 14 наклонной вверх стойки с зажимным элементом 15, последний можно слегка подтолкнуть вверх,
чтобы зацепить верхний подшипниковый диск или элемент 19 и, при необходимости, принять на себя износ.
При желании основная стойка или элемент 80 рамы может быть жестко закреплена одним наклонным вверх
стержнем или элементом, соединенным с головкой машины в ее верхнем конце и прикрепленным к стержням
основной стойки, предпочтительно таким образом, чтобы он проходил между последним в ее нижнем конце.
Основная стойка рамы и наклонная вверх стойка или элемент могут быть прикреплены к головке машины
любым другим подходящим способом, если это необходимо, 90 вместо крепления с помощью зажимов; также
могут быть предусмотрены любые другие подходящие средства для крепления штифта.
Вместо того чтобы основной раскос 95 был соединен с нижним концом головки машины, как показано на
рисунке, он может быть соединен с верхним концом головки, при этом второй раскос или элемент будет
наклонен вниз и соединен своим задним концом с указанным основным раскосом, а передним концом — с
нижней частью головки машины; или же основной раскос может быть соединен с головкой машины в любой
другой подходящей точке.
Хотя изобретение особенно применимо к рамам для трехколесных велосипедов, при желании его можно
применять и к велосипедным рамам, единственное отличие заключается в том, что задние 110 частей
стержней основного элемента рамы в этом случае не выдвинуты наружу в такой степени, а лишь настолько,
чтобы не задевать боковые стороны заднего колеса. 115 Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_264648.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=264648&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB264648A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Фунд фон Бициовски, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: бульвар
Сан-Фернандо, 1412, Глендейл, округ Лос-Анджелес, Калифорния, Соединенные Штаты Америки, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет
подробно описано и установлено.
в соответствии со следующим утверждением:
Данное изобретение относится к формованию инертного слоя материала на поверхности формы, благодаря
чему предотвращается прилипание отливаемого металла к форме, и, следовательно, могут быть получены
отливки гораздо более высокого качества и внешнего вида.
При изготовлении отливок, особенно из стали и высокотемпературных сплавов, возникают значительные
трудности, поскольку температура, при которой эти расплавы заливаются в форму, настолько близка к
температуре плавления формовочного песка, что значительная часть кремнезема прочно прилипает к
отливке, и поэтому перед механической обработкой отливки требуются дорогостоящие шлифовка (и
пескоструйная обработка).
Чтобы свести к минимуму прилипание или пригорание формовочного песка к отливке, формовщик обычно
посыпает готовую форму кремнеземной мукой, то есть очень мелким формовочным песком, с целью
получения более гладкой поверхности формы, чтобы расплавленный металл был менее склонен к
прилипанию. Также принято покрывать внутреннюю поверхность формы тонким слоем углерода, нанесенным
с помощью дымящегося ацетиленового горелки, однако во многих случаях это невозможно, поскольку
расплавленный металл может поглотить углерод, образуя хрупкий поверхностный слой или сплав с более
низкой температурой плавления.
По этой причине также исключается использование графита. В британском патенте № 189781 предлагается
изготавливать стержни для стальных отливок из нитрида алюминия или покрывать стержни этим материалом.
Очевидно, что при сушке такого стержня (цена 1/-J 264648) перед его использованием нитрид алюминия будет
практически полностью разложен под действием нагретого водяного пара, выделяющегося во время сушки.
То, что это так, подтверждается также более поздним британским патентом № 206135, в котором тот же
изобретатель предлагает использовать оксид алюминия полностью или частично для изготовления или
покрытия литейных стержней.
Ввиду вышеизложенного очевидно, что количество материалов, которые можно использовать для
предотвращения прилипания металла к форме путем нанесения тонкого слоя на поверхность формы (60),
ограничено. Во-первых, такой материал должен оставаться неизменным при температуре расплавленного
металла, или, по крайней мере, до тех пор, пока металл не затвердеет. 65 Во-вторых, материал должен быть
химически нейтрален как по отношению к формовочному песку, так и к отливаемому металлу, иначе
образуется непроницаемая пленка, препятствующая выходу формовочных газов, и отливка либо будет
полностью испорчена, либо будет содержать многочисленные полости. Свободная вентиляция плесени.
и особенно сердцевина, что имеет первостепенное значение в литейных сталях и сплавах 75, используемых в
электропечах. В качестве завершающего качества защитный материал должен обладать такими свойствами,
которые облегчают его удаление с готовой отливки.
Настоящее изобретение представляет собой форму для литья металлов, в которой поверхности стенок, с
которыми будет контактировать расплавленный металл, покрыты составом, включающим вещество,
содержащее значительное количество связанного азота в виде нитрида элемента углеродной группы или
нитрида бора.
Изобретение также включает в себя форму для литья металлов, в которой поверхности 90 стенок, с которыми
будет контактировать расплавленный металл, покрыты Vtke K; Дата подачи заявки: 4 января 1926 г., №
201/26.
Завершено: 27 января 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Формы для литья металлов.
i 2 64,64 г вещества, содержащего значительное количество связанного азота в виде нитрида титана.
Изобретение также заключается в 6-й форме для литья металлов, в которой поверхности стенок, с которыми
будет контактировать расплавленный металл, покрыты веществом, содержащим значительное количество
связанного нитрола в виде сырого нитрида титана, связанного с металлическим железом.
Изобретение также включает в себя форму для литья металла, в которой поверхности стенок, с которыми
будет контактировать расплавленный металл, покрыты веществом, содержащим значительное количество
связанного азота в виде нитрида элемента углеродной группы или нитрида бора, связанного с металлическим
железом.
В поисках материала, обладающего вышеупомянутыми свойствами, я экспериментировал с некоторыми из
наиболее стабильных нитридов и обнаружил, что они наиболее подходят для этой цели.
Это особенно справедливо в отношении нитридов кремния, титана, бора и циркония.
Все это достаточно стабильные тела, разлагающиеся только при чрезвычайно высоких температурах под
воздействием тепла и, однако, медленно подвергающиеся воздействию кислорода воздуха. Благодаря этим
ценным свойствам уже было предложено использовать эти нитриды в виде формованных блоков для
футеровки электропечей и тиглей компании 3M. При таком способе использования плотность блоков
естественным образом ограничит любое разрушительное воздействие внешней поверхностью, и,
следовательно, срок их службы будет долгим.
Я начал экспериментировать с нитридами титана и смешанными нитридами алюминия и кремния. Но
поскольку я предлагал использовать их в виде порошка, не было никакой гарантии, что они выдержат нагрузку
или не соединятся с расплавленной сталью. В первом эксперименте я посыпал этими материалами очень
мелкий порошок сухую поверхность формы, но результаты оказались не очень удовлетворительными, так как
расплавленная сталь имела тенденцию смывать их, а затем соединяться с обнажившимся песком. Это
явление можно значительно уменьшить, используя нитриды в более крупнозернистой форме. Также это
можно свести к минимуму, посыпав порошком предварительно увлажненную форму, а затем снова вставив
модель так, чтобы порошок вдавился в формовочный песок. Также, когда эти нитриды были смешаны до
нужной консистенции! Смешивание краски с водой, а затем распыление или нанесение кистью на форму
позволило получить превосходные результаты, что особенно заметно на стержнях.
Продолжая эксперименты, я обнаружил, что нет необходимости использовать чистые нитриды, а можно
использовать неочищенный нитрид, полученный по методам, описанным в патентах США № 1 391 147, 1 391
148 и 1 415 280, а также в британской спецификации № 188 558, который во много раз содержал почти
половину своего веса мелкодисперсного железа и может дополнительно содержать значительное количество
субксида титана с вероятной формулой TiAO. Этого можно добиться, превратив неочищенный нитрид в
тонкий слой воды, либо чистой, либо содержащей небольшое количество связующего вещества, такого как
меласса, силикат натрия, соль или другое подходящее вещество или вещества, и распылив или нанеся его
кистью на форму и стержень, которые затем высушиваются либо методом «поверхностной сушки» открытым
пламенем, либо другими способами. При необходимости описанную выше процедуру распыления и сушки
можно повторить один или несколько раз для получения достаточно толстого слоя.
Такая обработка придает форме гладкую поверхность, которая остается пористой для газов, проникающих в
форму, при всех температурах. После извлечения отливки из обработанной формы достаточно простой
пескоструйной обработки, прежде чем отливка будет готова к механической обработке. 95 Удивительно, что
эти грубые нитриды с таким высоким содержанием железа обладают такой высокой стойкостью, но это,
несомненно, объясняется чрезвычайно мелкодисперсным состоянием этого элемента, благодаря чему
значительная поверхность не соприкасается ни с песком, ни с расплавленным сплавом. Кроме того, железо,
вероятно, играет роль, обеспечивая равномерный теплообмен между горячим железом и холодной формой,
предотвращая тем самым неравномерное охлаждение поверхности металла. При использовании этих
нитридов в качестве промывочной жидкости необходимо, чтобы они были мелко измельчены, а среда, в
которой они находятся в суспензии, постоянно перемешивалась или подвергалась непрерывному
взбалтыванию. В формуле изобретения термин «форма» используется для обозначения как формы, так и
стержней, независимо от того, изготовлены ли они из песка или из любого другого материала, такого как
железо или сталь (формы для заготовок 115), глина и т. д.
Под термином «нитриды» я подразумеваю так называемые карбонитриды или цианонитриды.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_264649.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=264649&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB264649A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 6, 1926. № 278/26.
Слева полностью: сентябрь. 20, 1926.
Завершено: Янв. 27, 7927.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
264,649 Усовершенствования, касающиеся мольбертов для художников.
Я, Чарльз Эванс Булпин Радд, 85 лет, Перри Вейл, Форест Хилл, Юго-Восток 23, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что данное изобретение относится к следующим изделиям: Мое изобретение относится к
мольбертам для художников.
Мольберт крепится к коробке с помощью шарнирных соединений, при этом верхняя часть мольберта может
вставляться в нижнюю. Для транспортировки мольберт складывается путем опускания верхней части, а затем
подносится к ящику, который может использоваться для переноски материалов художника,
водонепроницаемой одежды и т. д. Во время использования мольберт разворачивается, и верхняя часть
поднимается.
Этот ящик служит сиденьем и может нести опору для солнцезащитного навеса.
Изделие целиком или частично может быть выполнено из дерева, металла или другого материала.
Датировано 5 января 1926 года.
C. E. B. RKDD.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся мольбертов для художников.
Я, Чарльз Эванс Булпин Румд, ранее проживавший по адресу: Перри Вейл, Форест Хилл, 85, S.2E. 23, а
теперь по адресу: Апленд Роуд, 155, Лондон, S.E. 22, подданный Великобритании, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к мольбертам для художников и имеет своей целью создание мольберта,
который можно складывать общеизвестным способом, и его объединение с ящиком для переноски
материалов и других предметов, так чтобы вся конструкция была легко переносимой в сложенном состоянии
и, когда она необходима для использования, могла быть собрана и зафиксирована в желаемом положении,
при этом ящик образовывал сиденье для художника.
Согласно изобретению, выполнена подставка известного типового образца с верхней и нижней частями,
сконструированными таким образом, что верхняя часть может сдвигаться в нижнюю часть, когда не
используется, или может быть выдвинута для использования. Таким образом, изготовленный мольберт
крепится к коробке желаемой формы и вместимости с помощью шарнирных соединений и может быть
подвешен близко к коробке, когда он не используется и находится в сложенном состоянии. В некоторых
вариантах, когда коробка примыкает к чему-либо, она может представлять собой крышку или покрытие для
нее. Во время работы мольберт откидывается наружу от коробки, выдвигается и надежно фиксируется, при
этом коробка устанавливается в подходящее положение, образуя сиденье. 55 Для лучшего понимания
изобретения, оно будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: Фиг. 1 представляет собой
боковой разрез предпочтительной формы мольберта, изготовленного в соответствии с изобретением, в
разложенном положении.
Рис. 2 представляет собой план рис. 1.
На рис. 3 представлено изображение, аналогичное рис. 1, но с указанием частей мольберта, сложенных и
частично повернут или сложится в сторону коробки.
На рисунках 4 и 5 представлены увеличенные изображения деталей, упомянутых далее. 70 На чертежах 6
изображен ящик требуемых размеров, прочности и вместимости, имеющий одну большую открытую сторону.
7 — это шарнирные рычаги, которые можно сложить вместе, как показано на рис. 3. Эти рычаги с одной
стороны обозначены цифрой 7 и шарнирно соединены с основанием 8, а с другой стороны — цифрой 264649
с нижним элементом 9 каркаса 10. Это устройство удерживает доску 11 таким образом, что края доски
выступают, образуя фланец. Рама 10 имеет такие размеры, а рычаги 7 — такие размеры и расположение, что
рама приспособлена для установки в открытую сторону коробки 6, при этом доска 11 образует затвор коробки.
Для фиксации деталей в этом положении могут использоваться обхватывающие ремни, не показанные на
чертеже. Эти ремни могут быть закреплены посередине своей длины относительно коробки. От этих ремней
или от коробки могут отходить другие ремни или еще один ремень, образуя ручку для переноски. В некоторых
случаях рама 10 и доска 11 могут удерживаться в закрытом положении с помощью соответствующих защелок
или запирающих устройств, и при необходимости их можно использовать вместе с ремешковыми
устройствами.
Боковые элементы, а при необходимости и нижние элементы каркаса 10, имеют пазы 12, а верхний элемент
— прорезь, в которую и через которую может перемещаться скользящая рама 13. К верхней части рамы 13,
шарнирно прикреплена доска 16, которая, будучи повернутой до упора 15, заполняет прямоугольное
внутреннее пространство рамы 13. Конструкция, включающая рифленые боковые элементы 10, скользящую
раму 13 и шарнирно прикрепленную доску 16, уже общеизвестна для мольбертов.
Когда рама 13 частично выдвинута из рамы 10, доску 16 можно поднять вокруг ее петель 14, и в этом
положении она показана на фиг. 1, поддерживаемая перевернутой U-образной деталью 17. Этот элемент 17
(40) является съемным и имеет два выступа 18 для зацепления с отверстиями в доске 16 и скошенные концы
19 для вставки в пазы в верхней части рамы 10. Складные распорки 20 также помогают удерживать доску 16 в
нужном положении.
Как показано на фиг. 1 и 5, верхняя часть рамы 13 имеет углубление 21 в месте разрыва для размещения
верхнего конца трубчатой задней опоры или ножки 22. Верхний конец снабжен пластиной с выступающими
штифтами 23, которые входят в углубление 21 и образуют шарниры. 24 представляют собой шарнирные
удерживающие пластины, которые загибаются вверх, чтобы позволить поместить верхний конец стойки 22 в
углубление 21, и вниз, чтобы удерживать шарниры 23 в положении в углублении 21.
Опора 22 выполнена из двух частей, съемно соединенных между собой посредством выступа или штифта 25
на конце одной части, входящего в соседний открытый конец другой части. Нижний конец опоры имеет
заостренный элемент 26 для соприкосновения с землей.
6. 27 представляет собой стяжку или фиксатор, шарнирно закрепленный одним концом на воротнике 28,
который обхватывает ногу 22 и предназначен для перемещения и фиксации на ней, предпочтительно над
соединением между двумя частями ноги 22.
Другой конец стяжки 27 шарнирно соединен с одним концом болта 29, который предназначен для
прохождения через соответствующие выровненные отверстия в верхней части рамы 10, доске 11 и нижней
части рамы 13, когда последняя находится в верхнем положении, и для закрепления с помощью гайки 30.
Такая конструкция позволяет удерживать раму 13 в верхнем положении.
Перевернутая U-образная деталь 17, части 80 ножки 22 и распорка 27 являются съемными и имеют такие
размеры, что в нерабочем положении их можно хранить и переносить в коробке 1.
Способ использования комбинированного мольберта 8,5 и коробки будет легко понятен из приведенного
выше описания, а доску 16 можно поднять вверх, как показано на рис. 1, или оставить в раме 13 для
использования по желанию. Коробка может служить для хранения водонепроницаемых материалов
художника и любых других необходимых принадлежностей. В некоторых случаях в коробке может находиться
подставка для солнцезащитного козырька.
В сложенном состоянии мольберт образует крышку для открытой стороны коробки в конкретно описанном
примере, но в некоторых случаях мольберт можно сложить и повернуть к той стороне коробки, к которой он
затем крепится любым желаемым способом. При этом предусмотрены и другие средства для доступа к
внутренней части коробки. Это может представлять собой дверь, крышку или кожух с противоположной
стороны.
Детали изготавливаются из дерева, металла 105 или другого материала, предпочтительно, для обеспечения
легкости и прочности, по возможности из фанеры и алюминия или алюминиевого сплава.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_264650.txt ===
Соседние файлы в папке патенты