Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4873
.pdf
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=264650&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB264650A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся буровых станков.
Мы, Уильям Асквит (1920) Limited, британская компания, расположенная в Хайроуд-Уэлл-Уоркс, Галифакс,
графство Йоркшир, производитель радиально-сверлильных станков, и Джордж Фезер, проживающий по
адресу: Рочдейл-роуд, 190, в указанном городе и графстве, конструктор станков, и Питер Хоуден,
проживающий по адресу: Боб-лейн, Хайроуд-Уэлл, в указанном городе и графстве, оба британские
подданные, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к сверлильным станкам, и в частности к радиально-сверлильным станкам, в которых
предусмотрены средства, позволяющие одновременно заблокировать любую или все части станка, связанные
с регулировкой или позиционированием сверла, и сделать невозможным запуск подачи без блокировки
указанных частей.
Ранее операции блокировки выполнялись вручную с тем или иным физическим усилием со стороны
оператора, а настоящее изобретение заключается во введении кнопки или другого элемента управления,
который при нажатии оператором приводит в действие электрический механизм или электрико-механический
механизм для выполнения операции блокировки или разблокировки с помощью питания и, при
необходимости, для одновременного включения или выключения подачи питания, тем самым исключая любое
мышечное усилие со стороны оператора.
Для этой цели электродвигатель, управляемый выключателем на седле или другой необходимой части
станка, продолжает вращаться в течение достаточного времени, чтобы привести в действие блокировочное
устройство и, при необходимости, запустить подачу шпинделя, а затем автоматически останавливается.
Повторное движение выключателя приводит двигатель в движение, чтобы разблокировать блокировочное
устройство и, при необходимости, остановить подачу шпинделя, после чего двигатель снова автоматически
останавливается. Изобретение может быть реализовано различными способами, и в одном из вариантов
электродвигатель может быть соединен червячной или другой зубчатой передачей с валом, на котором
расположены два контактных диска или других устройства, которые соответственно соединены пружинными
контактами с электрическими цепями, управляемыми вышеупомянутым выключателем. Конструкция такова,
что после запуска двигатель будет продолжать вращаться до тех пор, пока не совершит, скажем, пол-оборота
вокруг вышеупомянутого вала, после чего изолированная часть или части диска войдут в контакт с
пружинными контактами, принадлежащими работающей цепи, и тем самым разорвут последние и остановят
двигатель.
Непосредственно перед завершением этого движения электрические контакты на другом диске будут
соединены с пружинными контактами, относящимися к другой электрической цепи, так что при перемещении
переключателя в другое положение он замкнет последнюю упомянутую цепь посредством пружинного
контакта и последнего упомянутого диска. Затем двигатель запустится и будет работать до тех пор, пока вал
не провернется еще на пол-оборота, после чего он автоматически остановится описанным выше способом.
Одно движение вала используется для блокировки фиксирующего механизма и, при необходимости, для
включения подачи, а другое движение используется для разблокировки фиксирующего механизма и
выключения подачи. Для этой цели на указанном валу может быть установлен диск с шатунным пальцем,
прикрепленным шатуном к кривошипу на стопорном валу, на котором может быть установлен эксцентрик или
кулачок для приведения в действие подающей муфты. При желании электрическая цепь может содержать
катушку, которая запитывается при замыкании цепи с помощью выключателя, а также пару пружинных
контактов для приведения в действие выключателя или другого подходящего устройства для замыкания цепи
двигателя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся буровых станков.
Мы, компания WILLIAM ASQUITH (1920) LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Highroad
Well Works, Галифакс, графство Йоркшир, производитель радиальных буровых установок, и GEORGE
FEATHER, расположенный по адресу: Рочдейл-роуд, 190, в вышеупомянутом городе и графстве, конструктор
станков, и PETER HowDEN, расположенный по адресу: Бох-лейн, Highroad Well, в вышеупомянутом городе и
графстве, оба британские подданные, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к радиально-буровым установкам, в которых предусмотрены средства, благодаря
которым акт ввода подачи одновременно блокирует любую или все части машины, связанные с регулировкой
или позиционированием бура, и делает невозможным ввод подачи. в эксплуатацию без блокировки указанных
частей.
Ранее операции блокировки выполнялись вручную с тем или иным физическим усилием со стороны
оператора, а настоящее изобретение заключается во введении кнопки или другого элемента управления,
который при нажатии оператором приводит в действие электрический механизм или электрико-механический
механизм для выполнения операций блокировки или разблокировки с помощью питания и, при
необходимости, для одновременного включения или выключения подачи питания, тем самым исключая любое
мышечное усилие со стороны оператора.
С этой целью электродвигатель, управляемый переключателем на седле или другой необходимой части
станка, продолжает движение в течение достаточного времени, чтобы привести в действие блокировочное
устройство и, при необходимости, запустить подачу шпинделя, а затем автоматически останавливается.
Повторное нажатие переключателя приводит двигатель в движение, чтобы разблокировать блокировочное
устройство и, при необходимости, остановить подачу шпинделя, после чего двигатель снова автоматически
останавливается.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно более подробно описано со
ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой вид с торца части радиального
рычага и седла, демонстрирующий способ управления двухпозиционным переключателем для управления
двигателем способом, описанным ниже.
На рис. 2 изображен двухпозиционный переключатель, нарисованный в большем масштабе и
перпендикулярный изображению на рис. 1.
На рис. 3 показан вид снизу на втулку, в которой расположен электродвигатель, предназначенный для
крепления втулки к опоре.
На рис. 4 представлен план аппарата, показанного на рис. 3.
На рис. 5 представлен план поворотного двухпозиционного переключателя, рассчитанного на более сильный
шторм, а на рис. 6 — разрез, выполненный приблизительно по линии 6-6 на рис. 5.
Изобретение может быть реализовано различными способами, и в показанной конструкции ручной рычаг А
фиксирует седло В на радиальном рычаге С и приводит в действие двухпозиционный переключатель D,
который запускает двигатель E (рис. 3) для фиксации втулки F на стойке. С этой целью электродвигатель E
соединен червячной передачей e или другой подходящей передачей с валом e1, на котором установлена
контактная втулка e2 (рис. 5), одна половина которой выступает вбок за другую половину на каждой грани, как
показано на рисунке. Эта втулка работает совместно с тремя контактами e3 e3 e5 таким образом, что
центральный контакт eg соединен с одним из двух крайних контактов e3 e5, выполняя функцию поворотного
двухпозиционного переключателя. Этот переключатель электрически соединен с двухпозиционным
переключателем D на седле, и когда последний переключатель перемещается для запуска двигателя,
последний будет продолжать вращаться до тех пор, пока не совершит пол-оборота на валу, после чего
поворотный двухпозиционный переключатель размыкает цепь, подавая ток на двигатель, который затем
останавливается.
Непосредственно перед завершением этого движения поворотный двухпозиционный переключатель
замыкает электрическое соединение между центральным контактом e4 и контактом на противоположной
стороне, так что когда переключатель D на седле перемещается в другое положение, он снова замыкает цепь
двигателя, который затем запускается в противоположном направлении и продолжает работать до тех пор,
пока не повернет вал el еще на пол-оборота, после чего автоматически останавливается описанным
способом. Показанный механизм фиксации втулки к стойке включает в себя кривошипный штифт. (Рис. 3)
соединены линолеумом j с рычагом f2, который закреплен на фиксирующем валу f, зажимающем втулку F к
стойке обычным способом. Вместо того чтобы переключатель D приводился в действие ручным рычагом A,
его можно активировать напрямую, приводя в действие механизм для фиксации седла к рычагу и рычага к
стойке, или для фиксации любой из этих частей, и при желании запустить подачу аналогичным образом,
например, как описано в нашей спецификации №.
255'506, Обратное движение переключателя, выполняющего операцию разблокировки и выводящего подачу
из строя. При необходимости электрическая цепь может содержать катушку, которая запитывается при
замыкании цепи с помощью выключателя D и поворотного двухпозиционного выключателя на валу el для
приведения в действие выключателя или другого соответствующего устройства для замыкания цепи
двигателя.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. Сверлильный станок описанного типа, в котором управляющий элемент,
приводимый в действие оператором, приводит в действие электрический механизм или
электрически-механический механизм для выполнения операции запирания или отпирания с помощью
энергии.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_264651.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=264651&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB264651A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 11, 1926, Нет, 746/26.
264,651 Полный левый угол: октябрь. 9, 1926, Завершено; Январь. 27, 1927.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в машинах для отжима и сминания.
Мы, компания ENTWISLE & KENYON LIMITED, расположенная на заводе Ewbank Works в Аккрингтоне,
графство Ланкастер, и британская компания Machinists, а также Джон Перси Редферн, инженер-механик
указанной компании, являющийся подданным Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение
имеет следующую природу: данное изобретение относится к складным гибочным станкам, описанным в
спецификации нашего бывшего патента № 232541, которые удерживаются в рабочем положении поворотным
фиксатором или фиксаторами, зацепляющимися за упор на поворотной или вращающейся раме.
Согласно изобретению, расстояние между осью, вокруг которой вращаются крючкообразные защелки, и
упорами, с которыми они взаимодействуют, регулируется.
Это может быть осуществлено различными способами.
Рама подставки может быть выполнена с опорой для поддержания веса поворотной рамы, которая снабжена
соответствующей ножкой, и независимым упором, с которым зацепляется крючкообразный фиксатор; в виде
кронштейна, шпильки или подобного элемента может быть регулируемо установлен на поворотной раме, так
что она может перемещаться по ней относительно стержня, на котором установлены фиксаторы.
Опора на поворотной раме может быть выполнена в виде кронштейна и регулироваться с помощью болтов
или винтов, а также иметь отдельный упор для защелки, который должен взаимодействовать либо с литым
элементом, либо в виде шпильки или кронштейна.
Опора на раме подставки может быть выполнена в виде регулируемого кронштейна, прикрепленного к раме
болтами или винтами. 40 В упор защелки на поворотной раме может быть вставлен винт, головка которого
может зацепляться с защелкой.
Для регулировки относительного положения двух рам и, следовательно, расстояния между фиксатором и его
упором, в основание поворотной рамы можно вставить винт.
Для регулировки относительного положения рамок b0 в опору подставки можно вставить винт.
В загнутый конец защелки можно вставить винт.
Или же относительное положение двух рам в рабочем положении может быть отрегулировано любым другим
удобным способом, например, с помощью соответствующих прокладок, которые позволяют увеличить или
уменьшить расстояние между осями защелок и упора, или же прокладки могут быть установлены на упоре
поворотной рамы.
Дата: 7 января 1925 года.
Дж. Оуден О'Брайен, бывший сотрудник компании W. P. Thompson & Co., 6b, Манчестер, патентный
поверенный.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в машинах для отжима и сминания.
Мы, компания ENTWISLE & KEqNYoN LIMITED, расположенная на заводе Ewbank Works в Аккрингтоне,
графство Ланкастер, и компания Machinists, британская компания, а также Джон Перси Редферн,
инженер-механик указанной компании, являющийся подданным Великобритании, настоящим заявляем, что
характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к складным гибочным станкам, описанным в Спецификации нашего прежнего
патента № 232541, в которых поворотная рама удерживается в рабочем положении для гибкости с помощью
удерживающей защелки или защелок, шарнирно закрепленных на раме подставки и входящих в зацепление с
упором на поворотной раме.
Согласно изобретению, положение упора или выступа на поворотной раме, с которым взаимодействует
фиксатор, регулируется относительно контактной поверхности фиксатора, в то время как положение
последнего остается постоянным.
Изобретение будет подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых оно показано в
различных вариантах исполнения.
Рис. 1. Боковой вид части машины, демонстрирующий один из вариантов изобретения.
Рис. 2. Поперечный разрез части рамы и опорных элементов a и b.
Фиг. 3–11: Боковые виды частей рам, на каждом из которых показан другой вариант осуществления
изобретения.
0 Рама подставки A и поворотная рама B имеют известную конструкцию с упорами a и b и/или выступами b' на
них, при этом рама B шарнирно закреплена на поперечной балке или шпильках C и удерживается в
вертикальном или нормальном рабочем положении для отжима или скручивания с помощью фиксатора или
фиксаторов D, установленных на стержне d' в раме подставки A, взаимодействующего с упором или выступом
на раме B. Желательно, чтобы поверхность упора или выступа b или b1 соприкасалась с крючкообразным
контактным концом d фиксатора D без люфта, чтобы удерживать гладилку в устойчивом положении во время
работы, и с этой целью мы предлагаем средства, позволяющие регулировать положение поверхности упора
или выступа b или b' без изменения положения контактной поверхности d фиксатора или фиксаторов D на
раме подставки A.
В конструкции, показанной на фиг. 1 и 2, на опорной раме А и поворотной раме В отлиты опоры а и б, причем
опора б опирается на опору а, когда поворотная рама находится в поднятом положении. Упор или выступ b', с
которым взаимодействует фиксирующая защелка D, выполнен независимо в виде регулируемого кронштейна,
прикрепленного болтами к боковой стороне рамы B, и может подниматься и опускаться по мере
необходимости для регулировки его положения относительно контактной поверхности d внутреннего
диаметра защелки. В конструкции, показанной на фиг. 3, поворотная рама B отлита с выступающим упором
или выступом b', который опирается на соответствующий упор a в раме стенда A. Упор a' выполнен в виде
регулируемого кронштейна, прикрепленного болтами к боковой стороне рамы A, который может подниматься
и опускаться по мере необходимости для регулировки положения поверхности упора b' относительно
контактной поверхности d фиксирующей защелки D.
В конструкции, показанной на фиг. 4, рама подставки А отлита с упором a, а поворотная рама В отлита с
упором b и выступающим выступом b', при этом упор b опирается на соответствующий упор a рамы подставки
А. Упор a регулируется винтом a1, который можно поднимать и опускать для изменения положения
поверхности выступа b' относительно контактной поверхности d фиксатора D, когда два упора a и b сходятся.
85 В конструкции, показанной на рис. 5, опорная рама А отлита с упором а, а поворотная рама — с упором b и
выступающим выступом b1, при этом упор b опирается на соответствующий упор а опорной рамы А.
Опора b регулируется винтом b2, который можно поднимать и опускать для изменения положения
поверхности выступа b' относительно контактной поверхности 95d фиксирующей защелки D, когда две опоры
a и b соприкасаются.
В конструкции, показанной на фиг. 6, рама подставки А отлита с упором a, а поворотная рама В имеет
выступающий выступ bl (1 0'), при этом предусмотрен регулируемый упор b, который опирается на
соответствующий упор a рамы подставки.
Опора b выполнена в виде кронштейна, прикрепленного болтами к боковой стороне рамы B 105, и может
подниматься и опускаться для изменения положения поверхности выступа b' относительно контактной
поверхности d фиксирующей защелки 'D', когда две опоры a и b сходятся. 110 В конструкции, показанной на
рис. 7, рама подставки А снабжена регулируемым упором a, а поворотная рама В отлита с упором b и
выступающим выступом b', при этом упор b опирается на соответствующий упор a. Опора a выполнена в виде
кронштейна, прикрепленного к боковой стороне рамы A, и может подниматься и опускаться для изменения
положения поверхности выступа b' относительно контактной поверхности d фиксирующей защелки D, когда
две опоры a и b сходятся.
В конструкции, показанной на рис. 8, опорная рама А отлита с упором a, а поворотная рама — с упором b1,
при этом упор bW опирается на соответствующий упор a опорной рамы А. Упор a регулируется винтом a',
который можно поднимать и опускать для изменения положения поверхности упора b1 относительно
контактной поверхности d фиксатора D, когда два упора a и b сходятся.
В конструкции, показанной на фиг. 9, рама подставки А отлита с упором a, а поворотная рама — с упором bl,
при этом упор bl опирается на соответствующий упор a рамы подставки А. Упор bl регулируется винтом bV,
который можно поднимать и опускать для изменения положения поверхности упора bl относительно
контактной поверхности d фиксатора D, когда два упора a и b сходятся.
В конструкции, показанной на фиг. 10, рама подставки А снабжена регулируемым упором a, а поворотная
рама В отлита с упором b', наклоненным своей нижней поверхностью так, чтобы опираться на
соответствующий упор a рамы подставки А. Упор a выполнен в виде скользящего клина, который может
перемещаться вбок под упор bl для изменения положения поверхности упора bl относительно контактной
поверхности d фиксатора D, когда два упора a и b сходятся.
В конструкции, показанной на фиг. 11, рама подставки А снабжена регулируемым упором a, а поворотная
рама В отлита с упором bl, который опирается на соответствующий упор a рамы подставки А. Упор a включает
в себя съемный блок или прокладку, с помощью которой расстояние между поверхностью упора bl и
контактной поверхностью d фиксирующей защелки D может изменяться путем вставки блока или прокладки
различной толщины. Блок может быть закреплен на месте с помощью винта или винтов.
В другом варианте к нижней стороне опоры bl поворотной рамы B может быть прикреплен съемный блок или
уплотнительная деталь. В другом варианте регулировочный винт может выступать вверх с поверхности опоры
b, с которой будет взаимодействовать контактная поверхность фиксатора. В предыдущем патенте в другой
комбинации мы показали регулировочный винт 5,5 в опоре на раме подставки, и нам также известно, что
предлагалось устанавливать защелки, которые регулируются в зацеплении с опорой, и это не является
частью нашего изобретения.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_264652.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=264652&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB264652A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
k 'Дата подачи заявки: январь. 11,1926. № 754/26. 264,4 Полный текст слева: ноябрь. 11, 7926.
Завершено. Принято: январь. 27, 1927.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Световая линия безопасности для регулирования и направления движения на дорогах.
Мы, Джордж Герберт Комптон, проживающий по адресу: Клифтон-роуд, 62, Черч-Энд, Финчли, Лондон, N. 3,
Великобритания, и Джеймс Роберт Кмсноу, проживающий по адресу: Арлингтон-роуд, 127, Лондон, N.W. 1,
Великобритания, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: Целью данного
изобретения является создание линии безопасности, которую можно проложить на любой дороге или в любом
месте (где безопасность или регулирование движения необходимы или желательны) и которая видна как
днем, так и ночью.
Изобретение по существу представляет собой полый блок, изготовленный из алюминия или любого другого
подходящего материала и имеющий соответствующие размеры и форму.
Этот блок состоит из двух половин: верхней и нижней, причем верхняя половина снабжена прозрачными или
полупрозрачными стеклами или окнами. В нижней половине предусмотрено углубление для размещения
любого подходящего источника света.
Указанные выше светильники или окна должны быть герметизированы резиновыми прокладками или
зацементированы.
Две половинки скреплены между собой винтами.
Между двумя половинками вставлена пластина, которая служит для поддержки упомянутых ранее прозрачных
светильников. В канавке, расположенной на смежных поверхностях верхней и нижней половин, вставлена
резина или другой подходящий уплотнительный материал; затягивание вышеупомянутых винтов прижимает
резину к пластине, обеспечивая тем самым водонепроницаемое соединение.
Между концами блоков вставляется часть сферы (которая 40 входит в соответствующее углубление в блоках),
которая в сочетании с резиновой вставкой или другим подходящим уплотняющим материалом обеспечивает
водонепроницаемое соединение на концах блоков. Этот 45-градусный сегмент сферы также предоставляет
средства для корректировки линии (состоящей из любого количества блоков) в любую желаемую кривую или
форму. Желаемая кривизна достигается и поддерживается болтами и гайками (или стержнями с резьбой на
одном или обоих концах, имеющими гайки), которые проходят через выступы на боковой стороне блоков, так
что затягивание гаек с одной стороны будет изгибать линию в сторону этой стороны и наоборот.
По всей длине блоков обеспечивается непрерывная связь для подключения электрических проводов к
освещению (если оно используется). 60 Линия заканчивается соответствующей коробкой или крышкой для
приема электрических проводов; крышка используется там, где клеммная коробка не требуется.
Блоки и клеммные коробки, которые составляют упомянутую выше «освещенную линию безопасности»,
предназначены для укладки заподлицо с поверхностью дороги и могут быть уложены на бетонное основание
дороги или вбиты в него; в случае вбития в бетон предусмотрены соответствующие фиксаторы.
Датировано 11 января 1926 года. / ДЖОРДЖ Х. КОМПТОН.
ДЖЕЙМС Р. КЕЙРСИОУ,--/ 652 l 2 264,652 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Световая линия безопасности для регулирования и направления движения на дорогах.
Мы, Джордж Герберт Комптон, проживающий по адресу: Клифтон-роуд, 62, Финчли, Лондон, N. 3, и Джейн
Роберт Кершоу, проживающий по адресу: Арлингтон-роуд, 127, Камден-таун, Лондон, N.W. 1, являющиеся
подданными Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к световой линии безопасности для регулирования и направления движения
на дорогах и заключается в создании ряда взаимосвязанных полых блоков, предназначенных для установки в
дорожное полотно заподлицо с поверхностью дороги. Каждый блок состоит из двух наложенных друг на друга
съемных половин, нижняя из которых предназначена для размещения источника света, а верхняя половина
снабжена светоотражателями или рассеивателями, расположенными в защищенном положении. Блоки
герметично прилегают друг к другу с помощью прокладок, расположенных между сферическими
поверхностями, что позволяет соединять блоки под разными углами для получения прямой или
криволинейной линии в соответствии с требованиями.
Связь между соседними блоками устанавливается посредством сферических соприкасающихся
поверхностей, образуя непрерывный канал для светового потока.
Используется головка или клеммная колодка, через которую сходящиеся линии освещенных блоков
сообщаются друг с другом, образуя единое целое.
На фиг. 1 прилагаемых чертежей представлен план линии согласно изобретению, причем видимые на дороге
части показаны сплошными линиями, а скрытые части — пунктирными линиями; фиг. 2 — разрез по линии 2-2
на фиг. 1 в большем масштабе; и фиг. 3 — поперечный разрез по линии 3-3 на фиг.
2.
Согласно изобретению, линия безопасности состоит из ряда взаимосвязанных полых блоков, которые
встраиваются в дорожное полотно на одном уровне с поверхностью дороги и каждая из которых разделена на
две наложенные друг на друга половины a и b, предпочтительно изготовленные из отливок алюминия или
любого другого подходящего материала. Нижняя половина b каждого блока образует желоб, в котором
размещается источник света, например, электрическая лампа o, а верхняя половина a снабжена
подходящими светоотражателями или рассеивателями d, которые делают линию видимой в темноте.
Предпочтительно, элементы d состоят из конических стеклянных призм 60, которые входят в пазы
соответствующей формы в блочных частях a. Призмы удерживаются на месте пластиной e, которая снабжена
световыми отверстиями / и которая соединена винтами g с блоком части 65 a. Пластина прижимает призмы к
наклонным стенкам пазов, которые снабжены прокладками из резины или подобного материала, благодаря
чему призмы защищены от повреждений и образуется водонепроницаемое соединение.
Конструкция такова, что призмы располагаются так, что их узкие верхние поверхности находятся немного
ниже верхней поверхности блоков, чтобы последние были защищены от движения транспорта. Боковые
стороны призм образуют отражающие поверхности, которые, если они матовые, направляют дополнительный
свет на верхнюю поверхность, а если верхняя поверхность полированная, то отражают свет от дороги под
углом, как показано пунктирными линиями на рис. 2.
Две половины блока соединены винтами, головки которых вставлены в углубления в блоках. 85 Уплотнение А
1, состоящее из резинового шнура или подобного материала, имеет круглые канавки в блоке части А и в
верхнем крае желоба части В, предназначенные для защиты внутренней части блока от влаги. 90
Предпочтительно, чтобы в каждой части блока был сделан паз для размещения наполнителя.
Нижние половины блоков имеют боковые фланцы, в которых расположены отверстия для винтов и болтов,
соединяющих блоки между собой.
Каждый блок имеет на одном конце сферическое углубление o, а на другом конце выступ p, имеющий
куполообразную форму, чтобы соответствовать углублению o соседнего блока и воспринимать усилие
крепежных элементов. Выступ p поддерживает блоки на небольшом расстоянии друг от друга и позволяет
регулировать их положение относительно сферических опорных поверхностей 105 таким образом, чтобы они
образовывали либо прямую, либо кривую линию в зависимости от формы дороги. Сферические опорные
поверхности также позволяют страховочному тросу участвовать в небольших перемещениях и колебаниях
дорожного покрытия. Соседние блоки соединяются через каналы q, которые открываются через выступы p и
углубления o. Подходящее 264,652 : 2 11 1 1 i1 i i i j и каким образом это должно быть выполнено, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_264653.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=264653&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB264653A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 12, 1926. № 856/26.
Фотография слева: 12 октября 1926 г.
Завершено: Янв. 27, 1927, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
264,653 Усовершенствования, относящиеся к механизму передачи вращательного движения.
Я, Уильям Кристи Блэк, проживающий по адресу: Борн-стрит, 20, Дадли, графство Вустершир, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующее описание: Данное
изобретение относится к механизму передачи вращательного движения и имеет особое отношение к
углерубочным машинам и подобным устройствам, в которых режущие элементы машины, будь то
стержневого или цепного типа, могут механически поворачиваться и выдвигаться из угля или другого
материала, в котором производится резка, так что в случае потери оператором контроля механизм становится
неработоспособным.
Согласно данному изобретению, основной рычаг центрирован в своей верхней части на подходящем шарнире
6 машины и снабжен в нижнем конце пазом, в который вставлена квадратная или другая втулка подходящей
формы, предназначенная для скольжения внутри него.
Указанная втулка имеет отверстие, через которое она входит в зацепление с шатунным пальцем,
сформированным или установленным на коленчатом валу. На оси вращения установлен качающийся рычаг, у
которого ушной конец раздвоен таким образом, что проходит по обе стороны от ушного конца рычага, а
противоположный конец снабжен зубьями; оба элемента действуют подобно шарнирному соединению. Рычаг
выполнен с верхними и нижними губками, между которыми расположена промежуточная перемычка рычага;
эти губки воздействуют на рычаг при его перемещении в том или ином направлении, а также служат упорами
для ограничения шарнирного действия.
Взаимодействующим элементом с рычагом является коробчатая деталь, снабженная зубцами на одном из
краев, которые входят в зацепление с верхней частью указанного рычага. Эта деталь коробчатой формы
открыта с двух противоположных сторон и имеет просверленные выступы для установки приблизительно
центрального шпинделя. На внешнем конце коробчатой детали приклепана двойная защелка, которая входит
в зацепление с реверсивным храповым механизмом с квадратными зубьями, причем указанный храповой
механизм расположен внутри коробчатой детали и опирается на червячный вал.
На выступающем шпинделе, к которому крепится двойная собачка, под прямым углом от него выступает
язычок, расположенный практически параллельно боковым щечкам коробчатой детали. U-образная или
петлеобразная пружина имеет плечи, отходящие с каждой стороны язычка, и удерживается в зацеплении с
ушком или углублением в храповом механизме, вращающемся на шпинделе коробчатой детали, но
независимо от последней, причем указанный храповой механизм имеет хвостовую часть, отходящую под
прямым углом от шпинделя.
При перемещении приводного элемента храпового механизма вправо или влево, вопреки действию пружины,
язычок в этом движении прижимается к указанной пружине, и собачка входит в зацепление с зубьями
храпового механизма.
Удерживая приводной механизм храпового механизма в рабочем положении, рычаг через промежуточный
рычаг и коробчатую деталь передает промежуточное движение храповому колесу, в результате чего вал
храпового механизма вращается. 75 Для обеспечения герметичности режущих элементов может быть
предусмотрена соответствующая зубчатая передача от вала храпового механизма к ведомому валу.
Поскольку шлицевой рычаг входит в зацепление через скользящую втулку с шатунным пальцем ведущего
вала, он 80 находится в постоянном колебании и вызывает качательное движение через зубчатый рычаг к
коробчатой детали, так что вал храпового механизма получает вращательное движение. Как только давление
руки 865 снимается с хвостовой части храпового механизма, собачка перемещается через середину пружины
в нейтральное положение 4d 2 264,653, переводя храповой механизм в неактивное положение. Между
зажимами основного рычага 6 и промежуточным мостом качающегося рычага допускается определенный
зазор.
На детали коробчатой формы могут быть предусмотрены ограничители для ограничения вращения элемента,
приводящего в действие храповой механизм.
Очевидно, что данный механизм применим для самых разных целей, помимо машин для резки угля, не
выходя за рамки сущности изобретения.
Датировано 11 января 1926 года.
Джордж Т. Миллард, Уорик Чемберс, Корпорейшн-стрит, Бирмингем, представитель заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к механизму передачи вращательного движения.
Я, Уильям Кристи Блэк, проживающий по адресу: Борн-стрит, 20, Дадли, графство Вустер, Великобритания,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к механизму передачи вращательного движения и имеет своей целью
создание простого и эффективного механизма такого рода, который управляется вручную таким образом, что
в случае потери управления оператором механизм становится неработоспособным.
3 Дополнительные задачи заключаются в том, чтобы сконструировать механизм таким образом, чтобы его
можно было использовать независимо от того, параллельны ли ведущий и ведомый валы или нет, и чтобы, в
частности, он отвечал требованиям, предъявляемым к углерезным машинам и подобным устройствам, в
которых режущие элементы машины, будь то стержневого или цепного типа, должны поворачиваться и
Соседние файлы в папке патенты