Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4837
.pdf
через отверстия в вертикальных профилях опорных элементов 28 и 30 и ограничивает движение разделения
между соответствующими тормозными колодками и опорными планками. Ввиду того, что поперечные балки 16
и 17 проходят под рельсами 14 и 15, тормозной механизм защищен от смещения.
Важно использовать ступенчатое изменение давления в тормозной системе, поскольку условия эксплуатации
могут меняться. Например, для замедления тяжелого или загруженного автомобиля требуется большее
тормозное давление, чем для легкого или незагруженного автомобиля. Также важно быстро отпустить
тормоза, если по какой-либо причине колесо автомобиля попытается подняться по тормозным колодкам и
вертикально отклониться от соответствующих направляющих.
В данной заявке раскрывается система управления включением и выключением тормозов, благодаря которой
тормозные колодки перемещаются в контролируемые, ступенчатые положения для включения и выключения
тормозов, а также таким образом, что можно избирательно применять широкий диапазон тормозных
давлений.
На рисунках с 1 по 9 включительно показана электрическая система, имеющая главный контроллер 33,
который используется с рукояткой управления 34 и соответствующими контактными сегментами 35, 36, 37 и
38. Когда рукоятка контроллера 34 находится в электрическом контакте с сегментом 35, выполняются
электрические соединения для управления двигателями 20 для разблокировки тормозов. Когда рукоятка
контроллера 34 находится в зацеплении с любым из других связанных контактов 36, 37 и 38, устанавливаются
электрические соединения для привода двигателей 20, предназначенных для выборочного позиционирования
тормозных колодок в определенных градуированных положениях с целью создания различных заданных
тормозных давлений как при нажатии, так и при отпускании тормозов. Механизм управления также включает в
себя стержень 39, шарнирно соединенный, как показано на рисунке 40, с соответствующим рабочим рычагом
19, слегка смещенным внутрь от его внешнего конца, причем этот стержень регулируемо соединен с другим
стержнем 41, который, в свою очередь, функционально соединен с рукоятками 42 и 43 элементов управления
цепью 45 и 46 соответственно.
Регулируемое соединение между стержнями 39 и 41 включает болт 471, закрепленный в одном из стержней
41 и перемещающийся в пазу 481 в другом. Болт 471, проходя через паз 481, предназначен для зацепления с
одним концом паза, а также с регулируемо установленной лентой 49', закрепленной на пазовой планке 39, так
что ход болта 4... «1 ограничен в двух направлениях.» Функция свободного соединения между штоками 39 и
41 заключается в устранении люфта в тормозном механизме во время включения и выключения тормозов.
Управляющий элемент 46 включает щетки 47, 48, 49 и 50, которые закреплены на изолированном
неподвижном держателе контактов 51, установленном на опорной раме 52. Эти щетки предназначены для
электрического контакта с взаимосвязанными проводящими сегментами 53 и взаимосвязанными
проводящими сегментами 54 барабана 55, установленного для вращения на шарнирном штифте 56, при этом
рычаги 43 закреплены на указанном барабане 55 с противоположных сторон и соединены с рабочей планкой
41 через штифты 57, расположенные на ней. Соответствующий элемент управления цепью 45 имеет
аналогичную конструкцию и оснащен неподвижными контактными щетками 58, 59, 60 и 61, предназначенными
для электрического контакта с взаимосвязанными проводящими сегментами 62 и взаимосвязанными
проводящими сегментами 63. Контактные щетки 47, 48, 49, 50, 58, 59, 60 и 61 схематически изображены на
рисунке 8 в связи с главным контроллером 33.
Из описанной выше схемы следует, что если необходимо установить тормозные элементы 10, 11, 12 и 13 в
так называемое первое тормозное положение, например, когда взаимодействующие тормозные колодки по
обе стороны рельса расположены на расстоянии пяти дюймов друг от друга для размещения между ними
колес вагонов, толщина которых в точке зацепления составляет пять с половиной дюймов, то главный рычаг
управления 34 перемещается в зацепление с контактом 36, когда другие элементы управления цепью
расположены, как показано на рисунке 3. В таких обстоятельствах устанавливается цепь от основного
провода 64 через проводник 65, управляющую ручку 34, контакт 36, проводник 66, щетку 59, (, ИЛИ-
управляющий сегмент 62 (см. рис. 3), щетку 58, проводник 67 (см. рис. 8), катушку соленоида 68, проводник 69
и основной проводник 70. Замыкание этой цепи активирует катушку 68 для подъема стрелочного выключателя
71 и замыкает цепи двигателя 20 для включения тормозов рельсов. От основного вывода 70 цепь двигателя
включает в себя проводник 72, переключатель 73 и проводник 74, заканчивающийся клеммой двигателя 75.
Остальная часть цепи отходит от основного провода 64 и включает в себя проводник 76, коммутационный
элемент 77, проводники 78 и 79, последний из которых подключен к клемме двигателя 80. На обмотку катушки
81 также подается напряжение, и цепь замыкается через проводник 82, соединенный с клеммой двигателя
81а и главной клеммой 83, с целью разъединения болтов, соединенных с двигателем. Иными словами, когда
катушка 81 обесточена, тормоза настроены на остановку двигателя. Когда катушка 81 получает напряжение,
тормоза двигателя размыкаются. Таким образом, при замыкании цепи двигателя через переключатели 73 и 77
двигатель 20 приводится в действие для перемещения соответствующих тормозных колодок рельсового
тормоза навстречу друг другу, обеспечивая сцепление колес вагонов с рельсами. Тормозные движения
продолжаются до тех пор, пока не будут изменены описанные выше электрические соединения. Обратимся на
мгновение к рисунку 1 в связи с рисунками с 3 по 8 включительно. Видно, что когда двигатель 20 впервые
начинает тормозить, это действие поглощается за счет устранения люфта в тормозном механизме,
представленном штифтовым и пазовым соединением между стержневыми элементами 39 и 41. И как только
люфт устранен, тормозам подается тормозное усилие.
При таких движениях, приводящих к срабатыванию тормозов, внешние концы рычагов 19 перемещаются
влево, тем самым перемещая влево управляющую планку 41, что вызывает вращательное движение
барабанов, несущих контактные сегменты, против часовой стрелки.
При перемещении рукоятки контроллера 34 на сегменте контроллера 36 контактные барабаны 55 и 55a
переместятся из положения, показанного на рисунке 3, в положение, показанное на рисунке 4, что приведет к
разрыву цепных соединений в результате выхода контактного сегмента барабана 62 из зацепления со щеткой
59, как показано на рисунке 4.
В результате этого цепь через катушку соленоида 68 размыкается, и, соответственно, цепь исполнительного
двигателя 20 размыкается на контактах выключателя 73 и 77. В ходе описанной выше операции тормоза 10 и
1, а также 12 и 13 были приведены в первое ступенчатое положение торможения и остановлены в этом
положении в результате описанного выше управления. Как указано выше, в этом положении тормозные
колодки расположены на расстоянии пяти дюймов друг от друга и, благодаря пружинной опоре, податливо
принимают тормозные колодки шириной пять с половиной дюймов, создавая тем самым податливое
тормозное давление, соизмеримое с положением указанных тормозных колодок.
Теперь необходимо переместить указанные тормоза во второе ступенчатое тормозное положение, в котором,
например, тормозные элементы расположены на расстоянии четырех с четвертью дюймов друг от друга,
рукоятка контроллера 34 может быть перемещена в зацепление с сегментом 37, после чего цепь замыкается
от основного провода 64 через проводник G5, рукоятку контроллера 34, сегмент 37, проводник 84, щетку 49,
сегмент барабана 53 (см. рис. 4), щетку 48, проводник 67 (см. рис. 8), катушку соленоида 68 и проводник G9 к
основному проводнику 70, после чего переключающие элементы 73 и 77 перемещаются в замкнутое
положение для замыкания цепи двигателя 20.
Затем двигатель 20 обеспечит дополнительное усилие на тормоза, приводя их в движение до тех пор, пока
цепи управления снова не будут разорваны. Это произойдет, когда барабаны переместятся из положения,
показанного на рисунке 4, в положение, показанное на рисунке 5, при котором цепь между сегментом
барабана 53 и щеткой 49 размыкается, что приводит к отключению электромагнитной катушки 68 и
размыканию выключателей двигателя 73 и 77. Умеренное торможение: действие с увеличением давления
приводит к...
Если теперь необходимо перевести тормоза в третье ступенчатое положение, например, когда тормоза
расположены всего в четырех с половиной дюймах друг от друга для обеспечения максимального тормозного
действия, то рукоятка управления 34 перемещается в зацепление с сегментом 38, после чего
устанавливается цепь от основного 64 через проводник 65, рукоятку управления 34, контакт 38, проводник 86,
щетку 47 (см. рис. 5), сегмент барабана 53, щетку 48 (см. рис. 8), проводник 67, катушку соленоида 68,
проводник 69 к основному 70, после чего цепь двигателя 20 замыкается через переключатели 73 и 77. Это
третье ступенчатое тормозное усилие будет продолжаться до тех пор, пока в результате дальнейшего
движения рычагов 19 влево не произойдет разрыв цепи между сегментом барабана 53 и щеткой 47, как
показано на рисунке 6. После этого, в результате обесточивания катушки соленоида 68, цепь двигателя будет
разорвана на переключателях 73 и 77. В результате достигается плавное торможение с увеличением
давления.
Таким образом, видно, что тормоза пути или тормозящие элементы срабатывают постепенно с возрастающим
пределом текучести, что происходит в результате постепенного сближения указанных тормозов.
Цепь приводного двигателя замыкается движением одного контроллера, управляющего тормозами, а цепь
двигателя автоматически размыкается другим контроллером, который приводится в действие в ответ на
заданное движение тормозов.
До настоящего времени рассматривалось только перемещение меню с применением тормоза в одном
направлении. Тормоза можно отпускать постепенно, двигаясь в обратном направлении. Предположим, что
элементы управления показаны на рисунке 6, а рукоятка управления 34 на рисунке 8 находится во
взаимодействии с контактным сегментом 38, и требуется уменьшить тормозное усилие на заданную величину,
при этом тормозные колодки, например, расположены на расстоянии четырех с четвертью дюймов друг от
друга. Для этого рукоятка управления 34 перемещается в обратном направлении в зацепление с контактным
сегментом 37, устанавливая цепь от основного провода 64 через проводник 65, рукоятку 34, контактный
сегмент 37, проводник 84, щетку 49, барабанный сегмент 54 (см. рисунок G), щетку 50 (см. рисунок 8),
проводник 88, катушку соленоида 89, проводник G9 к основному проводнику 70, что приводит к срабатыванию
выключателя 90 и замыканию цепи двигателя, обеспечивая обратное вращение двигателя. Затем цепь
двигателя замыкается от главного провода 64 через проводник 91, переключатель 92 и проводник 74 к клемме
двигателя 75.
Остальная часть подключения двигателя будет осуществляться от главного провода 70 через
коммутационный элемент 93, проводники 78 и 79 к клемме двигателя 80. Затем двигатель 20 будет
приводиться в действие для отпускания тормозов на заданное расстояние. Это освобождающее движение
будет продолжаться до тех пор, пока сегмент барабана 54 не будет повернут по часовой стрелке, выйдя из
зацепления со щеткой 49, как показано на рисунке 5, после чего цепь соленоидной катушки 89 будет
разорвана, что приведет к размыканию выключателей двигателя 92 и 93.
Если затем необходимо ослабить тормоза на большую величину или установить их в положение, например,
на расстоянии пяти дюймов друг от друга, рукоятку управления 34 можно переместить в зацепление с
контактным сегментом 36 для установления цепи от основного провода 64 через проводник 65, рукоятку
управления 34, контактный сегмент 36, проводник 66, щетку 59 (см. рис. 5), контактный сегмент 63, щетку 60
(см. рис. 8, верхняя схематическая щетка 60), проводник 88, катушку соленоида 89 и проводник 69 к
основному проводнику 70.
При подаче напряжения на катушку соленоида 89 выключатели двигателя 92 и 93 снова замыкаются, и
двигатель 20 приводит в действие тормоза, освобождая их на заданное расстояние до тех пор, пока
контактный сегмент барабана 63 не повернется по часовой стрелке и не выйдет из зацепления со щеткой 59,
как показано на рисунке 4. Это приводит к обесточиванию катушки соленоида 89 и размыканию цепи
двигателя 20 в местах соединения выключателей 92 и 93.
Если необходимо немедленно перевести тормоза из положения полного нажатия в положение полного
отпускания, это можно сделать, переместив рукоятку управления 34 в зацепление с контактным сегментом 35,
после чего устанавливается цепь от основного провода 64 через проводник 65, рукоятку управления 34,
сегмент 83e, контактор 94, щетку 61 (см. рис. 4), контактный сегмент барабана 63, щетку 60 и (см. рис. 8,
нижняя схема) щетку (10), контактор 88, катушку соленоида 89, проводник 69 к основному проводнику 70.
Затем цепь двигателя 20 снова замыкается через переключатели 92 и 93 для дальнейшего разблокирования
тормозов, при этом следует понимать, что во время всех движений разблокировки тормозов внешние концы
рычагов 19 перемещаются вправо, как показано на рисунке 1, для вращения сегментных барабанов 55 и 55a
по часовой стрелке, как показано на рисунках 3, 4, 5 и 6.
Это последнее движение, позволяющее разблокировать тормоз, будет продолжаться до тех пор, пока сегмент
63 не выйдет из зацепления с указанной щеткой 60, как показано на рисунке 3, после чего цепь соленоидной
катушки 89 будет разорвана, а цепь двигателя — разомкнута переключающими элементами 92 и 93.
Благодаря этой системе управления тормозам обеспечиваются контролируемые, ступенчатые,
градуированные движения и положения для включения и выключения тормозов, при этом избирательно
применяется широкий диапазон тормозного давления. Следует понимать, что, хотя двигатели и
соответствующие переключатели предпочтительно размещать непосредственно рядом с тормозами рельсов,
главный контроллер предпочтительно размещать в башне для дистанционного управления. Таким образом,
один оператор башни может управлять множеством различных устройств, распределенных по всей
распределительной подстанции.
Следует понимать, что для привода тормозов может использоваться гидравлическая сила, а также любые
другие приводные устройства, такие как различные механические приводные устройства, которые могут
использоваться для обеспечения ступенчатого или различного заданного режима работы тормозов с целью
создания соответствующего тормозного давления на колеса для замедления движения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это: 1. Тормозная конструкция указанного типа, в которой силовой механизм управляется
электрическим способом посредством манипулирования одним управляющим элементом, приспособленным
для последовательного перемещения в несколько различных заданных положений с целью управления
электрическим механизмом для постепенного увеличения тормозного усилия, оказываемого на транспортное
средство силовым механизмом, и для постепенного отпускания тормозов.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_263931.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=263931&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB263931A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 5, 1925. № 24810/25 (Дополнительный патент к № 240899: 26 июня 1924 г.). )
Слева: дюна 21, 1926 год.
263,931 Полностью принято: 5 дан, 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в аппаратуре для приема беспроводных сигналов.
Мы, компания NORMiAN LEA, являющаяся британским подданным, и компания RADIO COMMUNICATION
COMPANY LIMITED, британская компания, обе расположенные по адресу: 34, Норфолк-стрит, Стрэнд,
Лондон, W.C. 2, 6, настоящим заявляем, что характер данного изобретения заключается в следующем.
Настоящее изобретение относится к усовершенствованию или модификации устройства связи,
использующего два резистора и емкость для использования между лампами усилителя, описанного и
заявленного в Спецификации № 240 899, причем основной целью настоящего изобретения является
улучшение и упрощение конструкции устройства.
В соответствии с настоящим изобретением, предусмотрен единый формованный элемент для размещения
двух резисторов и конденсатора. Изобретение также включает в себя (в пункте 2U) обеспечение удобных
средств для подключения резистора утечки сетки к соответствующим клеммам, чтобы формованный корпус
мог полностью охватывать резисторы и, таким образом, обеспечивать гладкую внешнюю поверхность
устройства.
На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих один из вариантов осуществления настоящего изобретения,
фиг. 1 представляет собой вид устройства в разрезе, фиг. 2 — план, вид снизу, а фиг. 3 — вид устройства в
разрезе, перпендикулярном фиг. 1.
Как видно на чертежах, единая формованная деталь из изоляционного материала включает в себя бобину 1 и
основание 2. На катушку наматывается резистивная проволока, образующая анодное сопротивление, при
этом концы обмотки соединены с выводами и 16. Сопротивление утечки сетки 11 размещено внутри
конического углубления 7 в бобине 40, доступ к которому осуществляется через углубление 14 в основании 2,
и заканчивается на своем внутреннем конце в полости 8 прямоугольного сечения. Такая конструкция
позволяет легко подключить провод 9 резистора утечки 45 сетки к клемме 4, опустив квадратную гайку 6 в
полость 8, пропустив шпиндель клеммы 19 через радиальное отверстие 18 в корпусе и зацепив гайку 6,
опустив резистор утечки 45 сетки в углубление 7 и закрепив провод 9 между гайкой 6 и корпусом путем
затягивания гайки 5. Вывод 10 резистора утечки сетки подключен к клемме 12. 55 Выводы 15 и 16 анодного
резистора подключены к клеммам 13 и 3 соответственно, а выводы конденсатора 17, установленного в
углублении 14 в основании 2 корпуса, подключены по одному к каждой из клемм 12 и 13.
Углубление 14 может быть окончательно закрыто с помощью воска или любым другим подходящим способом.
Клеммы 3 и 4 предпочтительно располагаются под прямым углом к клеммам 12 и 13 для удобства
подключения устройства к другим приборам.
Датировано 5 октября 1925 года.
К. Л. Тандервуд, представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в аппаратуре для приема беспроводных сигналов.
Мы, Норман Ли, подданный Великобритании, и компания RADIO COMMUNICATION COMPANY F rTi Ce 11. ]
LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: 34, Норфолк-стрит, Стрэнд, Лондон, W.C. 2, 75 1 j
--Настоящим я заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованию или модификации соединительного устройства,
использующего два резистора и возможность использования между лампами усилителя, описанного и
заявленного в спецификации № 240 899, при этом основной целью настоящего изобретения является
улучшение и упрощение конструкции устройства.
В соответствии с настоящим изобретением предусмотрен единый корпус для размещения двух резисторов и
конденсатора.
Изобретение также заключается в предоставлении удобных средств для подключения резистора утечки сетки
к соответствующим клеммам, чтобы корпус мог полностью охватывать резисторы и, таким образом,
обеспечивать гладкую внешнюю поверхность устройства.
Чертежи, прилагаемые к предварительной спецификации, иллюстрируют один из вариантов осуществления
настоящего изобретения: фиг. 1 — вид устройства в разрезе, фиг. 2 — план, вид снизу, и фиг. 3 — вид в
разрезе, перпендикулярный фиг. 1.
Обращаясь к чертежам, корпус, предпочтительно представляющий собой цельную отливку из изоляционного
материала, включает в себя 36 катушек 1 и основание 2. На катушку намотана резистивная проволока,
образующая анодное сопротивление, концы обмотки соединены с выводами 15 и 16. Сопротивление утечки
сетки 11 размещено внутри конического углубления 7 в бобине, доступ к которому осуществляется через
углубление 14 в основании 2, и заканчивается на своем внутреннем конце в полости 8 прямоугольного
сечения.
Такая конструкция позволяет легко подключить провод 9 резистора защиты от утечки сетки к клемме 4,
опустив квадратную гайку 6 в полость 8, пропустив шпиндель клеммы 19 через радиальное отверстие 18 в
корпусе и зацепив гайку 6, опустив резистор защиты от утечки сетки в углубление 7 и закрепив провод 9
между гайкой 6 и корпусом путем затягивания гайки 5. Вывод 10 резистора утечки сетки подключен к клемме
12. Выводы 15 и 16 анодного резистора подключены к клеммам 13 и 3 соответственно, а выводы
конденсатора 17, установленного в углублении 14 в основании 2 корпуса, подключены по одному к каждой из
клемм 12 и 13.
Углубление 14 может быть окончательно закрыто с помощью воска или любым другим подходящим способом.
Клеммы 3 и 4 предпочтительно располагаются под прямым углом к клеммам 12 и 13 для удобства
подключения устройства к другим приборам.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_263932.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=263932&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB263932A
[]
Н-:КА
1
11-- w_ - o- -
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Мы, Томас Малкольм Дэвидсон из Иломели.
Компания Ratch End, Middlesex, британского гражданства, и PATENT RETORTS, LIMITED, британская
акционерная корпорация, зарегистрированный офис которой находится по адресу: 40143, Norfolk Street,
London, W.C. 2, настоящим заявляют, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к газодобывающим предприятиям, и особенно к газодобывающим предприятиям, в
которых полная газификация угля или другого твердого углеродсодержащего вещества осуществляется в
камере сгорания, расположенной под предварительной дистилляционной ретортой, которая нагревается
окружающей рубашкой посредством продувочного газа. В газогенераторах такого типа обычно используется
чередование периодов продувки и производства газа, при этом рубашка нагревается путем подачи воздуха в
слой топлива, а производство газа осуществляется путем подачи пара или воды, которые нагреваются при
прохождении через нагретую рубашку, причем пар проходит через слой топлива в газогенераторе, в
результате чего образуется водяной газ. Чередование периодов продувки и производства газа определяется
по желанию.
Известно, что в газогенераторах такого типа первичный воздух подается снизу, а вторичный воздух – сверху;
также известно, что производство газа осуществляется путем подачи пара снизу или сверху для восходящего
или нисходящего потока в периоды производства газа, или попеременно для восходящего и нисходящего
потока; и также известно, что одновременно управляются необходимые клапаны для изменения периодов
попеременной продувки и производства газа.
Целью настоящего изобретения является создание конструкции газогенератора, обладающей указанными
характеристиками [Цена 1]-1 - 263,932, а также создание газогенератора, эффективно использующего
имеющееся тепло, которое используется для карбонизации угля или другого углеродсодержащего вещества,
в дополнение к загрузке, используемой для полной газификации описанным способом. Изобретение также
преследует среди своих целей общее улучшение конструкции и эксплуатации таких типов газогенераторов
(55).
Согласно изобретению, применительно к типам газогенераторов, упомянутых выше, предусмотрена
дополнительная реторта или реторты 60 для карбонизации шихты угля или другого углеродсодержащего
вещества с использованием тепла, имеющегося в установке, при этом реторта или реторты расположены
между или рядом с той или иной ретортой или ретортами, в которые загружается уголь или другое
углеродсодержащее вещество, которое в конечном итоге полностью газифицируется при его спуске в
расположенный ниже газогенератор; и в предусмотренных таким образом дополнительных ретортах
конструкция установки позволяет осуществлять боковую выгрузку карбонизированного остатка. Такая
дополнительная реторта или реторты могут быть удобно размещены внутри корпуса, между двумя ретортами,
которые подают газ в общий газогенератор, расположенный под ретортой.
Согласно изобретению, кроме того, в арке или крыше 80, проходящей через газогенератор, предусмотрены
средства, с помощью которых может осуществляться предварительный нагрев подаваемого вторичного
воздуха.
Согласно изобретению, кроме того, предусмотрены средства для извлечения 85 обугленного остатка из
дополнительных используемых ретортов.
Изобретение включает в себя конструктивные особенности и способ, описанные ниже. 90 Дата подачи заявки:
октябрь. 5, 1925, № 24,813/25.
Фотография слева: 5 июля 1926 года.
Завершено: Янв. 5, 1927.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся производителей газа.
При реализации изобретения в его применении к типам газогенераторов, упомянутых выше, предусмотрены
две вертикальные реторты для сброса газа в общий газогенератор, расположенный снизу в том же
положении. Эти реторты могут иметь продолговатое, практически прямоугольное поперечное сечение и могут
быть одинакового размера и длины, равномерно расширяясь наружу к своим нижним концам. Между этими
ретортами и параллельно им могут быть расположены по центру и в линию 1,5 две другие дополнительные
реторты, каждая с поперечным сечением, практически идентичным поперечному сечению ретортов,
упомянутых ранее. но немного меньшей длины.
Эти дополнительные реторты снабжены в нижней части боковыми разгрузочными отверстиями и нижней
стенкой, наклоненной вниз к соответствующим внешним сторонам газогенератора.
Следует понимать, что две расположенные по центру реторты разделены лишь центральной поперечной
стенкой, которая поддерживается аркой, проходящей по центру верхней части газогенератора и образующей
нижнюю стенку реторт.
Следует также понимать, что в конструкции предусмотрены промежутки между соответствующими ретортами,
а также между ретортами и внешней цилиндрической стенкой конструкции, и что в силу формы реторт эти
промежутки увеличиваются в ширине к их верхним концам, где выполнена решетчатая кирпичная кладка, так
что таким образом промежутки между ретортами могут быть использованы в качестве доменной печи или
нагревателя.
В верхней части поперечная перегородка полностью пересекает основание, закрывая межпространственные
промежутки.
Перегородка снабжена отверстиями или проемами в определенном месте для «впуска!» Продувочный газ
выводится из рубашки или доменной печи, и отсек над перегородкой сообщается с выходной трубой, на
которой установлен предохранительный клапан и через которую продувочные газы могут проходить в течение
периода продувки.
Газоотводная труба проходит вверх рядом с газогенератором, а в нее впадает газо- и пароотводная труба,
ответвления которой сообщаются с концами верхних фитингов соответствующих ретортов. Нижний конец
газоотводящей трубы может проходить в промывочный ящик, в который также может выводиться вторая
газоотводящая труба из-под газогенератора, так что таким образом газогенератор приспособлен для
восходящего или нисходящего потока в период производства газа. Следует понимать, что реторты и
газогенератор установлены внутри окружающего цилиндрического металлического корпуса, который
предназначен для размещения необходимых фитингов, трубных соединений, клапанов 70 и дверей, и что
сверху предусмотрена металлическая пластина, на которой установлены необходимые металлические
фитинги для реторты. В описанной конструкции эти ретортные фитинги приспособлены таким образом, что 75
расположенных по центру дополнительных ретортов загружаются сверху соответствующих фитингов, в то
время как в основные реторты, расположенные по бокам, уголь загружается сбоку от ретортных фитингов.
Два расположенных по центру дополнительных реторта могут быть снабжены общим металлическим
фитингом сверху, или же могут быть предусмотрены отдельные фитинги, сообщающиеся друг с другом, так
что для двух расположенных по центру ретортов может быть предусмотрен один отводной патрубок для газа,
расположенный рядом с отводным патрубком основных ретортов; при этом на каждом патрубке может быть
целесообразно предусмотреть клапан, а патрубки могут отводить газ и пар в упомянутую ранее газо- и
пароотводящую трубу, которая может быть расположена горизонтально и может быть соединена одним
концом с верхним концом вертикальной отводной трубы. 95 Обводные трубы могут быть соединены с
ответвлением соответствующих ретортов, и эти обводные трубы могут иметь такое сечение, или проход через
них может быть таким образом контролируемым, чтобы обеспечить прохождение обогащенного газа из
ретортов, но обводные трубы могут иметь недостаточное поперечное сечение, чтобы обеспечить
прохождение продувочных газов. Следует понимать, что газогенератор может быть выполнен известной
конструкции, камера которого сужается к нижнему концу и имеет закрытое пространство под колосниковой
решеткой, в которое воздух может подаваться в период продувки, а из которого газ может отводиться в
период нисходящего потока для образования газа.
В нижней части стенки газогенератора, где она сужается (115), может быть предусмотрено несколько
отверстий или проемов, удобно четыре, расположенных на равном расстоянии друг от друга и парами в
противоположных направлениях, с дверцами, которые можно открывать и плотно закрывать. Двери (120
створок) могут быть открыты для ввода стержней и для удаления образовавшегося клинкера.
Основные реторты выходят из газогенератора 125 в местах, расположенных по обе стороны от него и вблизи
внешней стенки, а между ними над газогенератором предусмотрена арка, в которой проходит полость, через
которую подается вторичный воздух для использования в период продувки, причем воздух 130 263,932
выходит из полости через расположенные сбоку отверстия в промежутки между расположенными по центру
дополнительными ретортами и соседними ретортами и поднимается вверх.
— В своде предусмотрены параллельные каналы, расположенные в соответствии с указанными
межпространствами; в то время как по бокам газогенератора каналы поднимаются вверх в пространство
между расположенными сбоку ретортами и внешней стенкой, и в эти пространства также проходят каналы, по
которым подается вторичный воздух. Следует понимать, что первичный воздух подается вверх через
газогенератор, а горючий газ выходит через соответствующие ряды указанных каналов, в то время как
вторичный воздух предварительно нагревается при прохождении через арку, и нагретый вторичный воздух и
горючий газ поступают в межпространства между соответствующими ретортами и между ретортами и
внешней стеной, благодаря чему решетчатая кирпичная кладка в этих пространствах нагревается и служит
доменной печью или нагревателем, и что, помимо нагрева доменной печи или нагревателя в рамках
подготовки к последующему периоду газообразования, тепло подается на стенки расположенных в центре
дополнительных ретортов, благодаря чему они могут быть эффективно использованы для карбонизации угля
и производства кокса.
Таким образом, в период продувки вторичный воздух может распределяться по мере необходимости с
помощью воздухоподающей трубы, проходящей вокруг газогенератора.
Арка, венчающая газогенератор, служит дном двух расположенных по центру ретортов, причем дно
предпочтительно наклонено вниз от центральной вертикальной стенки, разделяющей указанные реторты. На
внешней стенке газогенератора, в местах, противоположных наклонному дну каждой реторты, предусмотрено
боковое выпускное отверстие, расположенное по линии, предпочтительно прямоугольной формы. Остаток
может быть сброшен через соответствующие выпускные отверстия в охлаждающие камеры, установленные
рядом с газогенератором.
Соответствующие холодильные камеры целесообразно размещать вертикально и закреплять вблизи
газодобывающего оборудования, а также придавать им практически прямоугольное поперечное сечение.
Соответствующие коробки могут иметь входное отверстие на внутренней поверхности, соответствующее по
размеру и положению выходному отверстию соответствующей реторты, в то время как на нижнем конце и на
противоположной стороне каждой охлаждающей коробки может быть предусмотрено выходное отверстие,
которое обычно может быть закрыто крышкой. В нижней части охлаждающей камеры может быть наклонная
поверхность, облегчающая выгрузку охлажденного остатка из охлаждающей камеры через расположенное
напротив выходное отверстие.
Для удаления остатков из дополнительных ретортов постоянно предусмотрены соответствующие средства.
Эти средства могут включать в себя пластину, расположенную на наклонной нижней поверхности каждой
реторты, имеющей на верхнем конце выступающий фланец. Пластины совершают возвратно-поступательные
движения вниз и вверх, при этом при движении вниз фланец, расположенный внутри полости в центральной
стенке, выходит наружу, и при этом кокс, лежащий на пластине, перемещается вниз. Благодаря
непрерывному возвратно-поступательному движению кокс, достигнув нижнего конца каждой реторты,
постоянно перемещается вниз и падает через передний нижний край пластины в охлаждающую камеру,
откуда его можно периодически извлекать.
Движение может передаваться соответствующим возвратно-поступательным пластинам с вала,
установленного рядом с газогенератором, что обеспечивает непрерывное перемещение этих пластин. Для
этой цели на валу могут быть установлены два эксцентрика.
К нижнему концу каждой возвратно-поступательной пластины может быть подсоединен стержень,
расположенный в одной линии или параллельно пластине, и стержень может проходить через сальник,
расположенный в определенном положении на передней стенке соответствующей охлаждающей камеры, 105,
а внешний конец этого стержня может быть соединен с рычагом, установленным на шпинделе, на котором
может быть установлен другой, предпочтительно больший рычаг, к концу которого подсоединен
соответствующий эксцентриковый стержень, так что таким образом при вращении вала эксцентриковые
стержни попеременно совершают возвратно-поступательное движение, и таким образом соответствующие
пластины попеременно перемещаются вверх и вниз по наклонным нижним поверхностям реторт.
Следует понимать, что для осуществления возвратно-поступательного движения разгрузочных пластин или
для осуществления выгрузки обугленного остатка из дополнительных ретортов, непрерывно или
периодически, могут использоваться любые другие средства.
Клапаны для регулирования вторичного и первичного воздуха могут быть выгодно расположены в смежных
положениях один над другим или на одной линии с ним и могут быть предусмотрены для одновременного
управления известным способом, как и предохранительный клапан и клапаны подачи пара; при этом могут
быть предусмотрены средства, соединенные с редуктором, с помощью которых осуществляется
одновременное перемещение этих клапанов, благодаря чему выпускной клапан открывается, когда
воздушные клапаны и предохранительный клапан закрыты. Таким образом, следует понимать, что в течение
чередующихся периодов продувки и газообразования все клапаны одновременно открыты и одновременно
закрыты, при этом соответствующие воздушные и пусковые клапаны открыты в период продувки и закрыты в
период газообразования, когда пар подается сверху, снизу или попеременно сверху и снизу; пар подается
сверху в нагретую рубашку или доменную печь, окружающую реторты, для нисходящего потока газа, или под
колосниковую решетку газогенератора для восходящего потока.
Следует понимать, что в процессе производства газа он поднимается по рифленой кирпичной кладке рубашки
или доменной печи, проходя через выходное отверстие сверху, ведущее к отводу газа, так что газ может
отбираться либо снизу реторты через рифленую кирпичную кладку, либо сверху реторты, либо и то, и другое,
если это необходимо, и что доля газа, проходящего через рифленую кирпичную кладку рубашки или доменной
печи, может регулироваться. -30 Изобретение применимо к газопроизводителям других конструкций, имеющих
предварительные дистилляционные реторты, чем описано выше.
Датировано 5 октября 1925 года.
Эдвард Эванс и Ко., Чансери Лейн, 27, Лондон, Западный округ 2, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся производителей газа.
Мы, Томас Малкольм Дэвид Со5 из "Хоумлей". Хэтч-Энд, Мидлсекс, гражданин Великобритании, и компания
PATENT RETORTS, LIMITED, британское акционерное общество, зарегистрированный офис которого
находится по адресу: Норфолк-стрит, 40/43, Лондон, W.C. 2, -45, настоящим заявляют, что характер данного
изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к газодобывающим предприятиям, и особенно к газодобывающим
предприятиям того типа, в которых полная газификация угля или другого твердого углеродсодержащего
вещества осуществляется в камере сгорания, расположенной под предварительной перегонной ретортой,
которая нагревается окружающей рубашкой посредством продувки газом. В газогенераторах такого типа
обычно операция проводится в чередующихся периодах продувки и газообразования, при этом рубашка
нагревается путем подачи воздуха в слой топлива, а период газообразования осуществляется путем подачи
Соседние файлы в папке патенты