Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4832
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_263827.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=263827&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB263827A
[]
[Второе издание.] ]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата Конвенции (Швейцария): декабрь. 24, 1925, Дата подачи заявления (в
Соединенном Королевстве): декабрь. 24, 1926. № 32698/26.
Завершено: август. 18, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области хранения и использования тепла, вырабатываемого электроэнергией, а также
связанные с этим аспекты.
Я, Поль Сихаус, гражданин Швейцарской Конфедерации, проживающий по адресу: Цюрих, Траубенштрассе 1
(Швейцария), настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В той группе методов и устройств для хранения и использования электрически генерируемого тепла, в
которых накопленное тепло используется в отдельных теплопотребляющих устройствах, паровые котлы,
емкости для горячей воды или тела из материалов, обладающих высокой теплопоглощающей способностью,
таких как железо, стеатит и тому подобное, которые образуют сердцевину накопительного устройства, до сих
пор заключались в толстые теплоизоляционные слои, в указанном порядке.
что они должны как можно меньше рассеивать в окружающую среду тепло, выделяемое электрическими
нагревательными приборами в указанных накопительных устройствах. В таких конструкциях тепло отводится
от активной зоны, все части которой обычно имеют приблизительно одинаковую температуру, и передается к
теплопотребляющему аппарату посредством трубопроводов или каналов, а также газов или жидкостей,
приводимых в движение в этих каналах. Через теплоизолирующее покрытие тепло непрерывно рассеивается
в окружающую среду как во время нагрева, так и во время отвода тепла, которое теряется с точки зрения его
использования, и количество которого колеблется в зависимости от разницы температур между теплом
накопительного устройства и окружающей средой в соответствии с теплоизолирующим эффектом покрытия и
степенью его теплонасыщения.
Для того чтобы, по крайней мере частично, предотвратить эти потери тепла, согласно настоящему
изобретению, теплопередающая среда циркулирует через изоляционное покрытие, которое проницаемо для
указанной среды и служит, по меньшей мере частично, для хранения тепла в направлении, противоположном
тому, в котором тепло проходит через указанное покрытие, и в такой последовательности и таким образом
через теплопотребляющее устройство посредством транспортирующего устройства, чтобы движущаяся среда
поступала в изоляционное покрытие при низкой температуре. Это теплоизолирующее покрытие окружает по
меньшей мере один относительно небольшой накопительный элемент, способный поглощать не более части
аккумулируемого тепла и содержащий каналы для сбора и отвода движущейся среды, а также электрический
нагреватель.
Известны теплоизолирующие устройства, такие как безогневые плиты, в которых тепло в виде нагретого
воздуха передается снаружи к стенке, состоящей из проницаемого материала, окруженного
теплоизолирующим кожухом и образующего камеру для приготовления пищи.
В теплоаккумулирующих устройствах также предлагалось передавать тепло от электрического нагревателя к
теплоаккумулирующему материалу, такому как тонкие листы металла или песка, расположенные над
указанным нагревателем в теплоизолированной камере или корпусе, причем эта камера закрыта во время
подачи электрической энергии к нагревателю, но открывается, чтобы обеспечить прохождение воздуха через
теплоаккумулирующий материал, когда необходимо передать накопленное тепло.
Также были предложены электрические нагревательные устройства, в которых воздух или газ пропускаются
снаружи через отверстия в огнеупорной стенке трубки, содержащей нагретые в них электрорезистивные
проволоки, а затем пропускаются через один конец трубки.
Идея, на которой основано настоящее изобретение (а именно: пропускать нагреваемую среду в направлении,
противоположном направлению излучения тепла через проницаемое, накапливающее и изолирующее
покрытие и накопительный сердечник, окруженный этим покрытием, в нагревательную камеру внутри, и
использовать вместо теплоизоляционного материала циркуляцию среды для уменьшения тепловых потерь),
до сих пор не была реализована, и изобретение состоит в способе хранения и использования электрически
генерируемого тепла, в котором поток газообразной или жидкой среды служит для передачи тепла от
устройства хранения тепла к устройству потребления тепла, характеризующемся тем, что среда, служащая
для передачи тепла, протекает через изолирующее покрытие, которое является проницаемым для среды и
служит, по меньшей мере, частично для хранения тепла, в направлении, противоположном направлению
прохождения тепла через указанное покрытие, и в такой последовательности и таким образом через
устройства потребления тепла, что движущаяся среда поступает в изолирующее покрытие при низкой
температуре.
Изобретение также включает в себя дополнительные особенности, заключающиеся в том, что среда,
служащая для передачи тепла, проходит посредством транспортирующего устройства по замкнутому контуру
через изоляционное покрытие и через устройства, поглощающие тепло.
Изобретение также включает в себя устройство для осуществления заявленного способа, изложенного в
пункте формулы изобретения.
На прилагаемых чертежах показаны два конструктивных примера устройств для осуществления метода,
являющегося предметом настоящего изобретения.
На рисунке 1 представлен вертикальный разрез по линии I-I на рисунке 2, а на рисунке 2 — горизонтальный
разрез через рисунок 1; на рисунке 3 показан вертикальный разрез модификации.
Тепло, выделяемое с помощью электрического нагревательного устройства а (рис. 1 и 2), частично
аккумулируется в накопительном элементе b, а частично в теплоизолирующей оболочке c, которая
проницаема для газа или жидкости. Накопительный элемент b относительно невелик, поэтому он может
поглотить не более части подлежащего аккумулированию тепла. Изоляционное покрытие c может состоять из
пористого материала, наложенных друг на друга пластин или измельченного кирпича в гранулированной
форме или подобного материала, в последнем случае внешняя форма сохраняется за счет окружающей
перфорированной оболочки. d — это каналы для сбора и отвода газа или жидкости, через которые они
проходят после проникновения через изоляционное покрытие из сердцевины к теплопотребляющим
устройствам e и f. e представляют собой...
например, плита для приготовления пищи или жарки, а также устройство с циркуляцией воды для нагрева
воды, требующее менее высокой температуры. В последнем случае теплопередающая среда перемещается в
соответствии с принципом противотока, так что циркулирующая среда с низкой температурой 70°C
транспортируется с помощью транспортирующего устройства g в замкнутом цикле обратно в замкнутое
пространство i, окружающее изоляционное покрытие c и образованное внешней оболочкой hi. Скорость
циркуляции газа 75 или жидкости может регулироваться с помощью заслонок или направляющих в каналах
или путем регулирования числа оборотов транспортирующего устройства. Теплопередающая среда 80 может
также отводиться из сердечника к различным теплопотребляющим устройствам, которые независимы друг от
друга, по ответвлениям, которые также независимы друг от друга и 85 способны к независимому
регулированию. Транспортировка может быть механической или основанной на изменениях температуры
среды. Также возможно разделить 90 изоляционное покрытие на наложенные друг на друга независимые
изоляционные покрытия и снабдить каждое из этих частичных изоляционных покрытий внешним входом и
внутренним выходом для движущейся среды, при этом самое внутреннее изоляционное покрытие, по
меньшей мере, должно быть снабжено электрическими нагревательными устройствами, и обеспечить работу
каждого из концентрически расположенных теплоаккумулирующих и изоляционных слоев независимо от
других в сочетании с одним или несколькими теплопотребляющими устройствами.
Таким образом, например, внутреннее устройство используется для генерации пара, а одно из внешних
устройств, например, окружающее внутреннее (105), — для нагрева питательной воды.
Устройство такого типа представлено на рисунке 3, где b показывает перфорированный накопительный
сердечник, содержащий электронагревательное устройство (не показано), c' — внутреннюю изоляцию 110, c2
— наружную изоляционную оболочку, каждая из которых снабжена наружным входным отверстием ml или
mn2 и внутренним выходным отверстием 1l или n2 для движущейся среды; il и i' — пространства, окружающие
соответственно изоляционные оболочки 115 c', c2; d', d2 — проходы, через которые проходит среда после
прохождения через изоляционные оболочки c', q.
При использовании aif-i; в качестве теплопередающей среды очевидно, что можно использовать воздух извне,
отбирая из атмосферы необходимое количество и пропуская его через теплоизоляционное покрытие и другие
устройства 125 в описанном направлении обратно наружу. Тепло, остающееся в воздухе после того, как он
покинул последнее устройство, потребляющее тепло, может быть отброшено или использовано, либо это
тепло может быть использовано с помощью дымохода для придания воздуху движения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_263828.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=263828&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB263828A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Бельгия): декабрь. 24, 1925, 263,828 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): декабрь. 24, 1926. Нет, 32 700/26.
(Дополнение к патенту № 226830 от 29 декабря 1923 г.) Полное принятие: 26 марта 1928 г., CO.IM-PLENT
SPECIFICATION,
Усовершенствованный сервотормоз.
Мы, COM[PAGNIE INTERNATIONALt, DES FREINS AUTOMATIQUES, анонимное общество,
зарегистрированное в соответствии с законодательством Бельгии по адресу: 70, rue Louvrex, Liege, Belgium
(правообладатели U. PIEPER, 56, Quai de lIome, Liege, Belgium, бельгийская национальность), настоящим
заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Описание нашего предыдущего патента
В патенте № 226830 описан сервотормоз, в котором тормоза приводятся в действие газом под давлением,
воздействующим на жидкость, которая смещает поршень, соединенный с тормозным механизмом, и в
котором эти же тормоза разблокируются «посредством частичного вакуума, действие которого возвращает газ
под давлением в его исходное состояние».
Настоящее изобретение относится к усовершенствованию или модификации изобретения, заявленного в
нашем предыдущем описании, согласно которому подача жидкости под давлением контролируется
распределителем, управляемым частичным вакуумом жидкости, содержащейся в управляющем канале.
Указанный распределитель будет удерживаться в положении, соответствующем выпуску, при наличии
частичного вакуума в указанном регулирующем канале. Последний может быть соединен с судном, в котором
существует частичный вакуум, создаваемый устройством, которое создает частичный вакуум, необходимый
для разблокировки тормозов.
В случае применения к составу транспортных средств и с целью ускорения срабатывания тормозов на 40° по
всей длине состава, вышеупомянутый распределитель может обеспечить сообщение указанного
управляющего канала с атмосферой на транспортном средстве L5, где расположен указанный
распределитель, и это будет достигнуто, когда один из элементов, входящих в состав последнего, совершит
ход в направлении срабатывания тормозов, превышающий определенную длину.
Изобретение также предусматривает дополнительный сосуд, в котором существует частичный вакуум,
предназначенный для размещения на некоторых [Цена 1]-] транспортных средствах с целью обеспечения
возможности отпускания тормозов без помощи 55 транспортного средства, снабженного устройством,
создающим частичный вакуум, который передается по всей длине поезда.
Указанный дополнительный сосуд может быть также установлен на дополнительном канале, проходящем по
всей длине поезда, при этом отвод от него осуществляется из транспортного средства, создающего
частичный вакуум.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют в качестве примера некоторые варианты осуществления изобретения.
На этих рисунках:
На рисунке 1 схематически показаны элементы, перевозимые транспортным средством, оснащенным
устройством, создающим частичный вакуум, а также элементы, перевозимые одним из других транспортных
средств.
На рисунках 2 и 3 показаны модифицированные формы одного из этих элементов. 75 На рисунке 4
представлен вид, аналогичный показанному на рисунке 1, в случае использования сбросного судна,
размещенного на определенных транспортных средствах.
В случае, показанном на рис. 1, тормозной механизм 80 каждого транспортного средства соединен со штоком
5 поршня 51, который перемещается в направлении срабатывания тормозов под давлением жидкости,
поступающей из сосуда 6, поток жидкости в котором 85 регулируется клапаном 8, снабженным возвратной
пружиной 62 и автоматически открывающимся при сжатии поршня 51. kd — движение в направлении,
соответствующем броску. Это перемещение 90 достигается за счет воздействия частичного вакуума на
поршень 41, соединенный с указанным поршнем 51. Этот частичный вакуум передается по всей длине поезда
по воздуховоду 95 57, закрытому с обоих концов поезда заглушками 80 и соединенному с устройством,
создающим частичный вакуум, который образуется, например, с помощью эжектора 56, работающего на пару,
поток которого регулируется краном 58.
Управление клапанами 8 различных транспортных средств осуществляется посредством распределителя,
установленного на каждом из них и включающего скользящий элемент 105 73, предназначенный для
воздействия на указанный клапан.
j 263,828 Этот элемент соединен с диафрагмой 32, на одной из поверхностей которой воздействует частичный
вакуум, существующий в управляющем канале 77, проходящем по всей длине поезда.
Указанный скользящий элемент также подвергается, посредством поршня 81, действию давления,
существующего в канале 61, а также давлению 0 пружины 29, действующей против частичного вакуума.
При наличии частичного вакуума в канале 77 диафрагмы 32 различных распределителей, а также скользящие
элементы 73 поднимаются, так что клапаны 8 остаются на своих седлах, что предотвращает любое
перемещение поршня 5' в направлении -- для применения тормозов.
Частичный вакуум, существующий в воздуховоде 77, регулируется с помощью крана 78, приспособленного
для обеспечения сообщения этого воздуховода 77 либо с атмосферой через отверстие 82, либо с источником
частичного вакуума через воздуховод 89. Этот канал 89 открывается в сосуд 88, в котором существует
частичный вакуум, создаваемый эжектором 56. Этот сосуд фактически соединен с воздуховодом 57
посредством воздуховода 90, в котором расположен обратный клапан 72, открывающийся, когда частичный
вакуум, существующий в указанном воздуховоде 57, превышает вакуум, существующий в сосуде 88.
Степень вакуума, существующего в этом канале 57, регулируется эжектором 36, который, в свою очередь,
управляется краном 58, регулирующим подачу пара в этот эжектор.
Для того чтобы управлять кранами 58 и 78 с помощью одного рычага, эти краны соединены между собой
стержнем 79.
Таким образом, пар поступает в эжектор при отпускании тормозов одновременно с соединением воздуховода
77 с сосудом 88 посредством клапана 78. Напротив, при нажатии на тормоза подача пара в эжектор
прекращается одновременно с тем, как воздуховод 77 соединяется с атмосферой.
Как видно, включение тормозов достигается путем подачи воздуха в управляющий канал 77.
Следует отметить, что если на канале 77 между транспортным средством, снабженным устройством,
создающим частичный вакуум, и транспортным средством, сцепленным с ним, предусмотрен кран, то, закрыв
этот кран перед отцеплением первого (60) из упомянутых выше транспортных средств, можно будет
удерживать тормоза остальных в разомкнутом положении.
С целью ускорения торможения, и в частности торможения (15 транспортных средств, которые сравнительно
удалены от конца воздуховода 77, через который поступает атмосферный воздух, некоторые распределители,
установленные на транспортных средствах, могут быть снабжены устройством, обеспечивающим прямую
связь между воздуховодом 77 и атмосферой на этих транспортных средствах 70, когда скользящий элемент
73, который они содержат, совершил ход в направлении, соответствующем применению тормозов,
превышающий определенную длину.
t 75 С этой целью может быть предусмотрено, что указанный скользящий элемент 73 будет приводиться в
действие после того, как он совершит определенное перемещение, а также клапан 84, сообщающийся с
атмосферой.
В случае, показанном на рис. 2, на этот клапан 80 постоянно воздействует пружина 85 таким образом, что он
остается прижатым к своему седлу. Он предназначен для надежного открытия с помощью мостового
элемента 83, закрепленного на скользящем элементе 73.
На рис. 3 показано, что клапан 8 распределителей может быть заменен, с одной стороны, обратным клапаном
8', а с другой стороны, клапаном 8b, закрепленным на скользящем штоке 73 g90.
Пружина 29, показанная на рисунках 1 и 2, отсутствует, а ее действие обеспечивается диафрагмой 32а,
прикрепленной к скользящему элементу 73 и воздействующей с одной стороны на 95 давлением в сосуде 6, а
с другой — частичным вакуумом в управляющем канале 77.
Движения указанной диафрагмы осуществляются за счет изменений давления t00 в сосуде 6.
На рисунке 4 показано устройство, позволяющее удерживать тормоза одной группы транспортных средств в
отпущенном положении, в то время как транспортное средство, снабженное устройством 105, создающим
частичный вакуум (например, локомотив), отсоединено от этой группы, и это достигается, несмотря на
небольшие притоки воздуха, которые могут возникать.
С этой целью на некоторых транспортных средствах установлены сосуды 86, в которых создается частичный
вакуум, например, за счет частичного вакуума, существующего при отпускании тормозов в канале 57; между
сосудами 86 и указанным каналом 57 установлены обратные клапаны 93.
Сосуды 86 соединены с дополнительным каналом 87, который проходит по всей длине поезда. Этот
воздуховод 87 соединен в нескольких местах с управляющим воздуховодом 77 посредством замыкающих
элементов 88, положение которых показано на рис. 4. 125 Если необходимо удерживать тормоза в положении
разблокировки, достаточно сместить один из этих замыкающих элементов таким образом, чтобы установить
сообщение между частичным вакуумным дуплексом 87 и управляющим каналом 77. Это должно быть сделано
до того, как указанный канал 77 будет отсоединен от своего конца, соединяющего его с локомотивом, в
результате чего два канала 77 и 87 будут отсоединены от атмосферы.
С этого момента тормоза будут оставаться в положении разблокировки даже после восстановления
атмосферного давления в выпускном канале 57. Клапаны можно вернуть в исходное положение, если в
управляющий канал 77 поступить воздух, тогда скользящие элементы 73 распределителей надежно отделят
клапаны S от их седл.
Следует отметить, что частичный вакуум, существующий в сосуде 86, может быть использован для
обеспечения энергии, необходимой для освобождения при отсоединении транспортного средства.
Для этого достаточно обеспечить сообщение резервуара 86 с каналом 57, воздействуя на клапан 93.
Например, может быть предусмотрен рычаг, управляемый снаружи, который своим движением заставит
клапан 93 поднять седло передней части.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_263829.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=263829&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB263829A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): декабрь. 24, 1925.
263,829 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): декабрь. 24, 1926. № 32,711/26.
Принято к публикации: 7 июля 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в регулирующих трансформаторах.
Мы, SIEMENS-RxIIGEmR-isrEiA GWSELLSCHIAFT FiiR MEDIZINISCTH TECNIK m. Компания B.H.,
расположенная по адресу: Млиоренштрассе, Берлин, Западная 8, Германия, 58]59, организованная и
существующая в соответствии с законодательством Германии, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к трансформаторам, предназначенным для подачи плавно изменяющейся
ЭДС в множество цепей с помощью отводов или скользящих контактов, перемещающихся по самому
внешнему слою обмотки трансформатора. Изобретение использует как отводы тока, так и точную регулировку
с помощью скользящего контакта, при этом отводы тока осуществляются из участков обмотки с двух сторон
детали, по которой перемещается скользящий контакт.
Примером, когда желательно питать несколько цепей от одного трансформатора, являются схемы вакуумных
ламп, например, в схемах рентгеновских трубок, включая термоэлектронные лампы, где помимо основной
цепи имеются цепи нагрева нескольких ламп, которые необходимо питать. В случаях, когда требуемые
значения ЭДС зависят друг от друга, изобретение предусматривает механическое соединение скользящих
контактов, посредством которых осуществляется их управление.
Другие особенности изобретения описаны ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи и определены в
прилагаемых пунктах формулы изобретения.
На рисунке 1 представлена схема соединений нового трансформатора, оснащенного в данном случае тремя
скользящими контактами. Вся обмотка, которую можно рассматривать как вторичную обмотку, хотя
изобретение в равной степени применимо и к автотрансформаторам, разделена на три части: a, b', c, при этом
средняя часть a образует внешний слой обмотки. На этой части [Цена 1/-1] по параллельным путям скользят
три щетки 1, 2, 3. Внутренние слои обмотки b, c, которые соединены с противоположными концами детали a,
снабжены отводами 4, 5, 6 и 7, 8, 9. Степень регулируемости ЭДС, приложенной к цепи, зависит от доли этой
ЭДС, обеспечиваемой соответственно внутренними обмотками b, G и внешней обмоткой a. Например, если
цепь I подключена к концу 10 обмотки b и к скользящему контакту 1, то доля ее общего значения, в пределах
которой ЭДС может регулироваться, зависит от соотношения 60 витков в слоях a и b.
Диапазон изменения будет составлять большую долю от общей ЭДС, если, как в случае схемы II,
фиксированный вывод является не концом обмотки b, а отводом 65, например, 5.
Форма направляющих для скользящих контактов зависит от формы обмотки. На рисунках 2 и 3 показаны два
примера конструкции: на рисунке 2 изображен трансформатор с кольцевым сердечником, скользящие
контакты которого движутся по кругам 11, а на рисунке 3 изображен трансформатор с прямоугольным
сердечником, а траектории движения контактов прямые.
Дорожки прокладываются путем снятия 75% изоляции с обмотки обычным способом. Для обеспечения
равномерности токов в закороченных витках и возможности использования высоких ЭДС щетки 1, 2, 3
изготовлены из угля. На рисунке 2, обозначенном цифрой 80, гладкие несущие элементы 12 движутся по
концентрическим траекториям и прикреплены к втулкам 13, 14 и шпинделю 15 соответственно, но
изолированы от них. Вращение этих элементов может осуществляться отдельно с помощью маховиков 16. 85
Обнаружен обрыв в контактных цепях, охватываемых клеммной платой 17. Три клеммы в верхней части этой
платы соединены с держателями щеток 12 гибкими проводами 19, а нижние клеммы 90 принимают
стационарные отводы. Трансформатор оснащен ножками 21, опирающимися на нижнюю часть рамы 22, в
которой расположены подшипники сверху и снизу соответственно для самой внешней втулки 13 и шпинделя
15.
На рисунке 3 скользящие контакты регулируются известным способом с помощью резьбовых шпинделей и
гаек. Каждый контакт направляется стержнями 23, проходящими через держатель щеток 24, при этом
держатель также выполнен в виде гайки, зацепляющейся с резьбовым шпинделем 25. Скользящие контакты
распределены по обеим половинам обмотки.
В приведенных примерах каждый скользящий контакт имеет свой собственный путь. Во многих случаях, когда
диапазоны регулировки не перекрываются, две или более щетки могут двигаться по одной и той же
траектории.
Это также возможно, когда диапазоны регулировки перекрываются при условии, что одна кисть всегда
предшествует другой. Когда регулировки взаимозависимы, часто удается расположить цепи таким образом,
чтобы обе щетки перемещались на одинаковую величину; в этом случае щеткодержатели можно соединить
вместе и регулировать одновременно с помощью одной рукоятки. Это, например, тот случай, когда одна
щетка регулирует электромагнитное поле. F. применяется к термоэлектронной лампе, а другой – к
нагревательному току для ее нити накала.
На рисунке 4 показан пример конструкции, в которой две щетки 26, 27 движутся по одной и той же траектории
28, в то время как третья щетка 29 движется по независимой траектории 30. Головки 31, 32 для регулировки
щеток 26, 27 вращаются независимо друг от друга, но могут быть соединены между собой звеном 33.
Например, обе головки могут иметь ряд отверстий, параллельных оси трансформатора, в любую пару
которых могут быть вставлены концы перемычки 33. Два скользящих контакта, конечно же, могут быть
соединены таким образом 4, когда они движутся по независимым параллельным траекториям.
В конструкции, подобной показанной на рисунке 3, также возможно наличие множества контактов, скользящих
по одной и той же траектории. 5. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_263830.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=263830&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB263830A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Перепечатано с поправками в соответствии с решением помощника контролера, действующего от имени
генерального контролера, от 25 января 1929 года.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Соглашение. Date (Francer)i dan; 4; /926. 263,830 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве):
декабрь. 24, 1-92. № 32774/26.
Полный курс A-принят: ноябрь. 10; 1927::
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
Усовершенствованный процесс очистки масла, получаемого в результате дистилляции угля или кокса.
Мы, компания «AMMONIA», Венден-ле-Вьей, Ленс (департамент Па-де-Кале), Франция, французское
акционерное общество, настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к очистке газов, полученных при перегонке угля, исключительно с
помощью холодной воды, для удаления, в частности, угольной кислоты и сероводорода, а также других
примесей, которые образуют кратковременно стабильные соединения с водой, и к последующей регенерации
воды, благодаря чему она может быть повторно использована.
Указанные соединения, обладающие кратковременной стабильностью, представляют собой гидраты,
образующиеся с водой в результате обратимых реакций, протекающих по закону действия масс Гульдберга и
Ваге.
В зависимости от температуры, давления и массы реагирующих тел, эти реакции могут протекать слева
направо или справа налево в соответствии со следующими уравнениями равновесия:
CO + HO = CO,O.
}I2S + H2O = H2S,H12O.
В указанном процессе на первом этапе достигаются необходимые условия, при которых нестабильные
соединения, полученные в соответствии с этими уравнениями, становятся достаточно стабильными, чтобы
быть эффективными и оставаться растворенными в воде, благодаря чему они удаляются из газа, и последний
выводится в очищенном состоянии.
Необходимые условия: высокое давление, минимальная температура и объем воды, значительно больший по
отношению к объему газа, чем [Цена 11-1 указывается теоретически, даже с учетом частичного натяжения
каждого используемого тела.
На втором этапе операции, в ходе которого вода должна быть регенерирована для дальнейшего
использования, вышеуказанные условия полностью меняются, то есть операция проводится без давления, и
вода находится в тесном контакте с объемом газа (предпочтительно воздуха), который значителен по
отношению к количеству регенерируемой воды.
В данном случае равновесие между используемыми веществами смещается справа налево, и временно
стабильные соединения угольной кислоты и сероводорода с водой диссоциируют, так что газообразная
угольная кислота и сероводород могут быть легко удалены большим объемом воздуха, в результате чего
вода будет регенерирована и готова к дальнейшему использованию.
Для того чтобы вода могла быть использована таким образом для работы под давлением, необходимо лишь,
чтобы парциальное давление CO2 и I2S в этой восстановленной воде не превышало парциальное давление,
заранее установленное для этих двух газов и допустимое в газах, выходящих из аппарата после
окончательной очистки.
Подводя итог, указанный процесс заключается в очистке газа с использованием большого объема холодной
воды, например, в 200 раз превышающего объем обрабатываемого газа, при высоком давлении, с целью
повышения парциального давления CO2 и ³⁰S в обрабатываемой смеси, тем самым приближая равновесие
реагирующих объемов (CO2, HS и ³⁰O) к точкам, в которых будут происходить желаемые реакции, т.е.
образование гидратов CO2 и ³⁰S, или, иными словами, лево-правое протекание вышеуказанного уравнения
равновесия.
263,830 В обратном процессе, то есть для удаления из промывочной воды оксидов углерода (OC) и
сероводорода (IHS), которые в ней закрепились, и, таким образом, для придания указанной воде
пригодности к использованию, предпринимается попытка установить состояние равновесия между тремя
используемыми веществами, так чтобы угольная кислота и сероводород удалялись в газообразном
состоянии.
Поскольку указанный процесс практически применим к большим объемам газа, при этом аппарат будет
использовать большое количество воды, желательно максимально эффективно использовать затраченную
энергию.
По этой причине указанный процесс дополнительно включает в себя рекуперацию более процента энергии,
используемой для подачи воды под давлением для очистки.
Таким образом, давление этой воды используется после ее циркуляции через скруббер в турбине или колесе
Пелтона. Такая конструкция обеспечивает дополнительное преимущество благодаря тому, что промывочная
вода хорошо перемешивается, что значительно ускоряет разъединение объединенных элементов 002 и 112S.
Отвод газа настолько значителен, что при контакте воды с лопатками турбины целесообразно предусмотреть
— предпочтительно на корпусе последней или, по крайней мере, на напорном трубопроводе — отверстие для
отвода газа в открытом воздухе.
Прилагаемые чертежи в качестве примера демонстрируют устройство, с помощью которого осуществляется
реализация указанного изобретения.
На рис. 1 представлен вид сбоку, а на рис. 2 — соответствующий вид сверху.
410 Очищаемый газ под высоким давлением подается по трубопроводу 1 в скруббер 2, содержащий
соответствующие элементы, такие как сетки, кольца и тому подобное.
Очистная вода, отбираемая из резервуара 15, содержащего очищенную воду, по трубе 16 и многонасосной
системе 4 подается по трубе 5 в загрузочный бункер (не показан), расположенный в скруббере 2.
Очищенный газ выводится через трубу 17.
Вода, а также значительная часть энергии, затрачиваемой на ее подачу под давлением, восстанавливается
следующим образом. Вода выходит из скруббера по трубе 7 и поступает в турбину или колесо Пелтона 6,
которое она приводит в действие, а затем собирается в резервуаре 8, из которого газ отводится через
дымовую трубу 9.
Полученная таким образом мощность, как правило, превысит 50 процентов от мощности, необходимой для
привода указанного насоса.
- Затем очищаемая вода откачивается насосом 10 и подается по трубе 12 в верхнюю часть
восстановительной башни 13, где давление лишь немного превышает атмосферное, и через которую она
протекает над накопившимся материалом, подвергаясь при этом воздействию мощного воздушного потока от
воздуходувки 14. Подаваемый таким образом воздух насытится примесями, которые необходимо удалить, и
выйдет в атмосферу через соответствующую дымовую трубу. Очищенная вода поступает в резервуар 15,
откуда затем забирается для дальнейшего использования, и так далее.
Нам известно, что ранее предлагалось очищать газовые смеси, содержащие диоксид углерода и
сероводород, путем растворения этих газов в воде при различном давлении; в некоторых процессах низкого
Соседние файлы в папке патенты