Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4835
.pdf
-злаки для получения улучшителя муки, при этом предпочтительно ограничивать температуру, при которой
злаки подвергаются сухому нагреву в течение времени, достаточного для обработки, чтобы она не превышала
-185 °F.
В одном из примеров применения этого изобретения, позволяющего сохранить глютен при промывке и ввести
его в действие, глютен был нагрет до 110 градусов, после чего дополнительно нагревался до температуры
180 градусов по Фаренгейту в течение 8 часов.
Было обнаружено, что добавление нагретой муки в количестве 2 фунтов на мешок муки в соотношении 2
фунта на мешок муки приводило к значительному увеличению «прочности» всей муки, аналогичному тому, что
достигается добавлением химического «улучшителя», но, конечно, без возражений, которые высказываются в
некоторых кругах против использования химических веществ в муке. Аналогичные результаты были получены
при обработке при температуре 2120 °F в течение 6 часов.
В другом примере процесса муку нагревали при той же температуре в течение 60 часов, и в результате было
установлено, что 11 фунтов обработанной муки на мешок достаточно для добавления к обычной муке, чтобы
добиться желаемого увеличения «прочности». Однако станет очевидно, что экономичнее нагревать, как
описано выше, в течение 8-10 часов и использовать немного большее количество муки.
Следует отметить, что благодаря значительно меньшему количеству улучшителя, необходимому для
достижения заданного эффекта в соответствии с настоящим изобретением, для получения улучшения
требуется меньше тепла, чем расходуется при обработке в соответствии с указанным ранее британским
патентом № 228829.
Мы осведомлены о технических характеристиках
Британские патенты № 1269 от 1884 года и № 25809 от 1907 года, и мы не претендуем ни на что из
описанного или заявленного в них.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_263898.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=263898&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB263898A
[]
qt j,- 2 ' \- i-
т 01 [Второе издание. ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, БРЕКЕТТ УАЙЛАЙ из Карр-Хаус, Риджент-стрит, Ланкастер, графство Ланкастер, Джон ЭДМУНД ГИТ
ХАРРИС из Мюррейл-Хилл-Хаус, Карлайл, графство Камберленд, Джон ТОМАС, бакалавр искусств, доктор
наук, из Эрлс-Роуд, Грангемут, графство Стирлинг, Шотландия, все британские подданные, и компания
SCOTTISH DYES, LIMITED из Эрлс-Роуд, Грангемут, графство Стирлинг, Шотландия, зарегистрированная в
соответствии с законодательством Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет
следующий характер: данное изобретение относится к производству производных кубовых красителей.
Изобретение заключается в воздействии на кубовые красители органическим эфиром, содержащим
галогенную группу типа монохлоруксусного эфира, с образованием соединений, некоторые из которых при
последующей обработке щелочью, такой как каустическая сода, превращаются в вещества, способные
окрашивать текстильные волокна (такие как хлопок и шерсть) в оттенки, которые при последующей обработке,
например, гидролизом и окислением, приобретают оттенок, соответствующий исходному кубовому красителю.
Реакцию между кубовым красителем и хлорированным эфиром проводят в присутствии третичного
органического основания типа пиридина или хинолина или их гомологов и подходящего металла, например
цинка или меди. В некоторых случаях вместо части пиридина или подобного вещества может использоваться
нейтральный разбавитель.
Следующие примеры иллюстрируют два способа получения новых соединений: (1) 10 частей флавантрона
суспендируют в 70 частях пиридина, и к этой суспензии добавляют 10 частей меди и 50 частей
монохлоруксусного эфира. Содержимое тщательно перемешивают и нагревают до 100 °C в течение короткого
времени, пока реакция не завершится. Цвет быстро меняется на глубокий сине-черный.
Затем смесь выливают в воду и тщательно промывают от пиридина и водорастворимых веществ. На фильтре
остается темно-сине-черная паста, которая при обработке теплым раствором каустической соды
концентрацией около 6% при температуре примерно 60-80°C дает темно-сине-фиолетовый раствор.
Этот раствор окрашивает хлопок в сине-фиолетовые оттенки, которые при обработке окисляющим раствором,
таким как хлорид железа(III) в кислоте, превращаются в чистые желтые оттенки.
(2)
20
Части цинковой пыли тщательно смешивают с 10 частями диметоксидибензантрона и суспендируют в 200
частях пиридина. Затем к этой смеси, при тщательном перемешивании при обычной температуре, добавляют
100 частей монохлоруксусного эфира. Смесь кратковременно перемешивают в холодном состоянии, а затем
нагревают до 100 °C до завершения реакции.
Затем смесь охлаждают, выливают в воду и обрабатывают по тем же правилам, что указаны выше. В
результате получается темно-коричнево-красная паста, которая после обработки едким натрием окрашивает
ткань в кирпично-красные оттенки, которые при проявлении обычным способом превращаются в ярко-зеленые
оттенки, характерные для диметокси-дибензантрона.
Датировано 5 августа 1925 года.
МАРКС И КЛЕРК.
263,898 Дата подачи заявки: Au6. 5, 1925. № 19739/25.
Фотография слева: 7 июня 1926 года.
Завершено: Янв. 5, 1927.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области приготовления красителей, пигментов и тому подобного, а также связанные с
ними аспекты.
i 92(3,898 0ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области приготовления красителей, красящих веществ и тому подобного.
Мы, Ибн Кветт Уайли из Карр-Хаус, Риджент-стрит, Ланкастер, графство Ланкастер, Джон Эдмунд Гай Хнайс
из Мюррелл-Хилл-Хаус, Карлайл, графство Камберленд, Джон Томас, бакалавр искусств, доктор наук, из
Эрлс-Роуд, Грангемут, графство Стерлинг, Шотландия, все британские подданные, и компания SCOTTISH
DYES, LnvIITED, из Эрлс-Роуд, Грангемут, графство Стерлинг, Шотландия, зарегистрированная в
соответствии с законодательством Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и
о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к производству производных кубовых красителей и имеет своей целью
предоставление улучшенных или модифицированных производных или улучшенных или модифицированных
методов их получения. Производные кубовых красителей, полученные непосредственно из кубовых
красителей.
Изобретение представляет собой способ, согласно которому кубовые красители обрабатываются алкиловым
эфиром монохлоруксусной кислоты в присутствии третичного органического основания типа пиридина или
хинолина или гомолога этих веществ и подходящего металла, например цинка.
Изобретение включает в себя использование в процессе, как указано в предыдущем абзаце, разбавителя для
замены части третичного органического основания, упомянутого в нем.
Изобретение также заключается в последующей обработке производных, полученных в соответствии с любым
из двух предыдущих пунктов, щелочью.
Изобретение включает использование продуктов, приготовленных в соответствии с предыдущим абзацем,
для окрашивания или печати текстильных волокон или материалов.
Изобретение также включает производные кубовых красителей, в том числе продукты щелочной экстракции, а
также окрашенные и напечатанные материалы, полученные описанными ниже способами или их очевидными
химическими эквивалентами.
Следующие примеры иллюстрируют, как изобретение может быть реализовано на практике, при этом все
указанные части являются частями по весу:
ПРИМЕР 1.
Речь идёт о получении производного кубового красителя непосредственно из флавантрона.
Частицы флавантрона суспендируют в 70 частях пиридина, и к этой суспензии добавляют 10 частей меди и 50
частей моноэтилацетилового эфира. Содержимое тщательно перемешивают и нагревают до 100 °C в течение
короткого времени, пока реакция не завершится. Цвет быстро меняется на глубокий сине-черный.
Затем смесь выливают в воду и тщательно промывают от пиридина и водорастворимых веществ. На фильтре
остается темно-сине-черная паста.
ПРИМЕР 2.
В данном случае рассматривается получение производного кубового красителя — прямого
диметокси-дибензантрона.
Части цинковой пыли тщательно смешивают с 10 частями диметоксидибензантрона и суспендируют в 200
частях пиридина. Затем к этой смеси, при тщательном перемешивании при обычной температуре, добавляют
100 частей монохлоруксусного эфира. Смесь кратковременно перемешивают в холодном состоянии, а затем
нагревают до 100 °C до завершения реакции.
Затем смесь охлаждают, выливают в воду и перемешивают по тем же линиям. В результате получается
темно-коричнево-красная паста.
ПРИМЕР 3.
В данном случае рассматривается получение производного кубового красителя непосредственно из
индантрона.
3
Части индантрона, 3 части цинка, части пиридина и 11 частей монохлоруксусного этилового эфира нагревают
вместе в течение 15 минут при температуре от 100 до 105 °C.
Темно-коричневый расплав охлаждают и выливают в 300 частей холодной воды.
Надосадочную жидкость сливают, и остается темно-коричневый осадок.
ПРИМЕР 4.
В данном случае рассматривается получение производного кубового красителя непосредственно из
дибензантрона с использованием хлорбензола в качестве разбавителя.
Части пиридина, 28 частей хлорбензола, 4 части дибензантрона, 4 части цинка и 14 частей
этилмонохлорацетата осторожно смешивают вместе в течение 105 минут. Затем смесь охлаждают,
разбавляют водой и добавляют избыток каустической соды. Затем пиридин и хлорбензол удаляются путем
дистилляции в паре. Остаточную жидкость затем фильтруют, в результате чего получают красно-коричневый
раствор, который можно использовать для окрашивания путем погружения окрашиваемых материалов и
проявления цвета посредством гидролиза и окисления.
ПРИМЕР 5.
Данное описание касается получения промежуточного вещества, пригодного для производства красителей и
других веществ непосредственно из индиго.
1 Часть индиго, 1 часть цинковой пыли, 6 частей пиридина и 2 части монохлоруксусного этилового эфира
нагревают вместе при температуре от 100 до 110 °C. Происходит бурная реакция, в результате которой
пиридин начинает кипеть. После того как реакция утихнет, расплав перемешивают в течение получаса,
одновременно охлаждая его. Затем его добавляют к 60 частям холодной воды, в результате чего образуется
коричневый смолистый осадок.
ПРИМЕР 6.
В данном случае рассматривается экстракция щелочью красящего вещества из производного
флавантронового кубового красителя, описанного в Примере 1.
Сине-черную пасту обрабатывают теплым раствором каустической соды концентрацией около 5 процентов.
при температуре около 60-80 °C образуется темно-сине-фиолетовый раствор.
ПРИМЕР 7.
В данном случае рассматривается экстракция щелочью красящего вещества из производного кубового
красителя диметокси-дибензантрона, описанного в Примере 2.
Темно-коричневато-красная паста обрабатывается раствором едкого натрия, как в примере 6, в результате
чего получается насыщенно-красный раствор.
ПРИМЕР 8.
В данном случае рассматривается получение щелочного соединения из производного красителя индантрона,
полученного в примере 3.
Темно-коричневый остаток из Примера 3 экстрагируют с помощью 1200 частей 1 процента.
При температуре 60 °C образуется гидроксид натрия, дающий темно-коричневый раствор.
После щелочной экстракции оставшийся остаток в некоторой степени растворим в пиридине, и из
пиридинового экстракта такого остатка можно получить красновато-коричневое вещество путем добавления
воды к пиридину, из которого индантрон, по-видимому, не регенерируется при обработке кислотными
окислителями.
ПРИМЕР 9.
Это касается окрашивания текстильных волокон, например, хлопка и шерсти.
Продукты, приготовленные в соответствии с примерами 6, 7 и 8, могут быть использованы для окрашивания
путем погружения окрашиваемых материалов в соответствующий раствор и проявления цвета путем
гидролиза и окисления, например, как описано в спецификации № 247787, при этом полученные цвета,
по-видимому, соответствуют цветам исходного кубового красителя, а именно, в случае флавантронового
желтого, диметоксидибензантронового зеленого и индантронового синего.
ПРИМЕР 10.
В данном документе рассматривается использование продуктов некоторых из упомянутых выше процессов
печати.
Согласно их примеру, продукция из примеров 6, 7 и 8 обрабатывается методом печати, указанным в
спецификации № 245587.
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
Вместо пиридина в приведенных выше примерах можно использовать другие органические третичные
основания типа пиридина, хинолина или их гомологи, а часть основания можно заменить нейтральным
разбавителем.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_263899.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=263899&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB263899A
[]
: ---
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
263,899 -. Дата подачи заявки. 14 мая 1926 года. № 20402/25. 2638 9 (Дополнение к патенту № 218758: 14
апреля 1923 г.) ) Завершено. Принято: Янв. 13, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся механизма натяжения нитей на ткацких станках.
Мы, компания GEORGE HODGSON LIMITED, расположенная на заводе Frizinghall Works в Брэдфорде,
графство Йоркшир, Англия (английская компания), и компания FnED BAILNY, расположенная на улице Ellis
Yard, Town Street, недалеко от Лидса, в том же графстве (британская компания), настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к механизму натяжения нитей на ткацких станках и представляет собой
усовершенствование или модификацию нашего изобретения, на которое нам был выдан патент от 14 апреля
1923 года под номером 218758. При использовании механизма, сконструированного и расположенного в
соответствии с нашим предыдущим патентом, мы обнаружили, что при его запуске для формирования
бахромы обычные рабочие собачки и удерживающие храповые механизмы, которые входят в зацепление с
храповым колесом для осуществления обычного натяжения тканого полотна с помощью обычного механизма
натяжения, приходят в такое сильное колебательное состояние, что не могут эффективно выполнять свои
функции. Это вызвано быстрым движением зубьев храпового механизма натяжного колеса, когда они
перемещаются под указанными собачками и храповыми механизмами. В соответствии с нашим настоящим
изобретением мы используем устройства, предотвращающие эти нежелательные действия, а также
устройства, которые при ускоренном натяжении нити задействуются для освобождения основы, так что
фрикционный тормоз механизма размотки частично снимается незадолго до начала быстрого натяжения и
снова включается незадолго до его прекращения, таким образом, предотвращается чрезмерное напряжение,
ранее воздействовавшее на механизм натяжения во время таких быстрых действий.
rP/ie. l-1 Устройства и механизмы, которые мы используем, проиллюстрированы на прилагаемых чертежах, на
которых: Рис. 1 представляет собой вид сбоку ткацкого станка, достаточный для демонстрации применения к
нему наших усовершенствованных устройств.
На рис. 2 представлен вид спереди деталей, показанных на рис. 1. 55 На рис. 3 представлен план деталей,
показанных на рис. 1.
На рис. 4 показан вид с торца, демонстрирующий заднюю часть ткацкого станка с обычным фрикционным
механизмом сброса натяжения, установленным в положении 60 градусов, и нашими усовершенствованными
устройствами, используемыми для управления этим механизмом.
На рис. 5 показан вид задней части ткацкого станка, на котором изображены устройства, показанные на рис. 4.
65 На рис. 6 представлен разрез, на котором показаны некоторые из натяжных устройств, отсутствующие на
рис. 1.
А обозначает торцевую раму ткацкого станка, а В — верхнюю продольную направляющую указанного 70-го
ткацкого станка. Для достижения цели нашего изобретения мы используем зубчатые передачи, показанные на
прилагаемых чертежах, для приведения в действие механизма натяжения, причем указанная зубчатая
передача 75 расположена таким образом, что ее ускоренное движение обеспечивается частично зубчатым
колесом 2, которое имеет шлицы и скользит по нижнему валу 3, благодаря чему оно постоянно вращается
вместе с ним. 80 Частично зубчатое колесо предназначено для периодической передачи движения на
зубчатое колесо 4 (хорошо известной конструкции), которое установлено на шпильке 5, закрепленной на
кронштейне, установленном на торце 85 рамы А.
При каждом обороте колеса 2 колесо 4 будет прижимать одну из своих шероховатых поверхностей x к
внешней кромке своих зубьев 4a или 4b, касаясь части 90 2a частично зубчатого колеса 2; таким образом,
указанное колесо 4 фиксируется в заданном положении известным образом при каждом полуобороте и
остается в этом положении до тех пор, пока колесо 2 не будет снова установлено в положение для его работы
в течение еще одного полуоборота, и по завершении этого второго полуоборота указанное колесо снова
фиксируется в заданном положении. Перед колесом 4 закреплено зубчатое колесо 6, которое вращается
вместе с колесом 4 и при его вращении. На это звездочку 6 надето цепь 7, которая проходит вокруг другой
звездочки 8, установленной на конце вала или оси натяжной балки.
На внутреннем конце ступицы 8a звездочки 8 сформированы зубья сцепления, которые входят в зацепление с
аналогичными зубьями сцепления, сформированными на ступице колеса 12, так что когда колесо 8
приводится в движение цепью 7, оно передает движение через указанное сцепление на колесо 12 с желаемой
повышенной скоростью. Это колесо 12 установлено на шпоночном пазу или скользит по нему на валу
натяжной балки и обычно удерживается в зацеплении с зубьями сцепления на звездочке 8 с помощью
пружины 13. Колесо 12 является обычным натяжным колесом ткацкого станка и входит в зацепление с
шестерней 14a шестерни 14. Большое колесо 14 зацепляется с колесом 15, закрепленным на шпинделе 16,
который проходит через его подшипники, так что на его противоположном конце может быть закреплено
храповое колесо 17. Это храповое колесо - 3517 представляет собой обычное храповое колесо ткацкого
станка и приводится в действие обычным способом храповым механизмом 18, который перемещается вперед
и назад за счет колебательных движений направляющей доски ткацкого станка, причем это движение
передается на рычаг 18a, на котором установлен храповой механизм 18.
Для удержания натяжной балки t в заданном положении, как это известно, также используется обычная
фиксирующая храповая скоба 19, которая соединяется с колесом 17. На валу балки Т закреплено еще одно
стопорное храповое колесо 20, которое удерживается в нужном положении дополнительным храповым
механизмом 21, так что по мере продвижения балки Т она также удерживается в нужном положении этим
дополнительным храповым механизмом 21 и колесом 20.
Обычный храповой механизм или фиксатор 6,5 18, который осуществляет натяжение тканого полотна на
обычных этапах, как описано выше, обеспечивает продвижение натяжного вала обычным и хорошо известным
способом. Однако, когда требуется быстрое продвижение на 60 градусов с повышенной скоростью, как
описано выше, частично зубчатое колесо 2 перемещается вдоль вала 3 таким образом, чтобы его зубья
зацеплялись с зубьями колеса 4, как указано выше.
i5. Это скольжение колеса 2 осуществляется обычной и хорошо известной частью b рычага 22, который
закреплен на шпинделе 23 (который установлен для колебания на своих подшипниках), на котором также
закреплен подпружиненный рычаг 24. Этот рычаг 70 24 соединен стержнем 25 с рычагом 26, который
установлен на штифте 27, закрепленном на верхней направляющей B ткацкого станка. Этот рычаг 26
приводится в действие соединительным шнуром 28, прикрепленным к нему и к рычагу 29 (к задней части
рычага 29а) в жаккардовом механизме; таким образом, поскольку указанный жаккардовый механизм
управляется поверхностью рисунка, он также будет:
Указанный рычаг 29 можно перемещать по мере необходимости. Задержка в перемещении указанного рычага
80 регулирует длину или степень переплетения ткани до начала быстрого натяжения для формирования
бахромы, которая формируется действием рычага 29, осуществляющего 85 зацепление описанного
механизма, который позволяет быстро перемещать натяжную балку t в требуемое положение и через
требуемое пространство, тем самым создавая бахрому желаемой длины 90.
Когда рычаг 29 приводит к зацеплению колес 2 и 4, другой рычаг 29a (через трос 29b, рычаг 29c и еще один
трос 29J, рис. 1) выводит собачку 95 18 из зацепления с колесом 17, предотвращая тем самым передачу
быстрых вибраций на указанную собачку 18 за счет быстрого перемещения зубьев колеса 17 под ней. 100 В
момент, когда рычаг 29 вызывает зацепление колеса 2 с колесом 4, фрикционный механизм, управляющий
отрывом от основополагающей балки (см. рис. 4 и 5), срабатывает, как описано ниже (рис. 105), чтобы
освободить указанную балку 30 от тормозящего действия указанного механизма.
Указанный механизм, обеспечивающий замедление отпускания тормоза с балки 110, имеет хорошо известную
конструкцию, в которой рычаг 31, шарнирно закрепленный в точке d, приводится в действие грузом 32,
воздействующим через рычаг 33, так что поднятие указанного рычага 33 для снятия с него груза 32 снимает
все фрикционные эффекты тормозной колодки 34, как это хорошо известно.
Для приведения в действие этого рычага 33 мы используем рычаг 35, закрепленный на кронштейне 86 таким
образом, что его внутренний конец c может проходить под валом 37, так что кулачок 38, закрепленный на
указанном валу 37, может приводить в действие этот рычаг под управлением рычага 29a механизма 0obby,
описанного ниже.
На валу 37 закреплено зубчатое колесо 39, зацепляющееся с колесом 40, закрепленным на нижнем валу 3
ткацкого станка. Кулачок -38 установлен таким образом, чтобы скользить по 130. Теперь, подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_263900.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=263900&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB263900A
[]
ПАЦИЕНТ ГРЕХ
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА ta v-re. t Дата подачи заявки: сентябрь.
1,
7925. № 21,804/25. т}39 ,,,, окт. 12, 1925, № 25,372/25.
Осталась одна полная версия: 1 июня 1926 г., Полная версия принята: дан.
3,
1927.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 21804, 1925 г. н.э.
Способ автоматической остановки двигателя бензинового грузового автомобиля или другого коммерческого
транспортного средства при открытии двери.
Я, Кеннети Чамили Пейн (британец), проживающий по адресу: Оукфилд Роуд, 11, Эрдингтон, Бирмингем,
настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: один провод, взятый от
заземляющего провода магнето, и другой от подходящего «заземляющего» провода подсоединены к
выключателю, установленному в дверном проеме задней двери автомобиля.
- Край двери в закрытом состоянии давит на кнопку выключателя, нарушая тем самым правильное
соединение. Когда дверь открывается, кнопка возвращается в исходное положение, и два провода,
подключенные к выключателю 1,5, замыкаются, тем самым «заземляя» магнето и останавливая двигатель.
Датировано 31 августа 1925 года.
КЕННЕТИ СИТАМБЕРЛИН ПЕЙН.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 25372, 1925 г. н.э.
Устройство для оповещений водителя транспортного средства о том, что дверь транспортного средства
открыта.
Я, Кинсет Чэмблин Пейн, проживающий по адресу: Окфилд Роуд, 11, Эрдингтон, Бирмингем, подданный
короля Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение относится к устройству, которое может быть установлено на кузове транспортного средства и
которое будет предупреждать водителя любым подходящим способом, например, путем остановки двигателя,
включения лампы или звонка, если какая-либо дверь транспортного средства случайно осталась открытой или
распахнулась во время движения транспортного средства.
Изобретение особенно применимо к задним дверям коммерческих автомобилей, которые находятся вне поля
зрения водителя и, следовательно, могут оставаться открытыми во время движения транспортного средства,
что позволяет любому находящемуся внутри предмету незаметно выпасть наружу.
В одном из вариантов моего изобретения я предлагаю средство, позволяющее остановить двигатель
транспортного средства. С этой целью я предлагаю провод, который отходит от клеммы «заземления» или
может быть прикреплен к заземляющему проводу магнето или любого другого устройства, используемого для
управления свечами зажигания двигателя. Затем этот провод подключается к выключателю, встроенному в
дверную коробку. Второй провод крепится к другому выводу выключателя и к подходящему «заземлению»,
например, к раме транспортного средства. Это замыкает вторичную цепь 55 900 1 - -96O3,90O в цепи магнето.
Если дверей несколько, в каждой дверной коробке устанавливается выключатель, соединенный между собой
параллельно.
В дверные коробки можно вставить любой подходящий выключатель, например, тот, что используется в
охранных сигнализациях, но для этого требуется вырезать сравнительно большое отверстие в раме, что
значительно снижает прочность конструкции.
Поэтому я предпочитаю использовать специальный выключатель, размеры которого позволяют вставить его в
отверстие в дверной коробке, просверленное обычным сверлом и скобой.
Предлагаемый мной тип выключателя состоит из чашки или корпуса, изготовленного из любого подходящего
изоляционного материала, размеры которого позволяют ему поместиться в отверстие, просверленное
сверлом и гайкой, при этом указанная чашка имеет крышку в виде тонкого металлического диска с отверстием
в центре, диаметр которого позволяет прикрутить его к дверной коробке (2,5 дюйма) и таким образом
зафиксировать выключатель в нужном положении. Эта чашка или корпус имеет две металлические полоски,
закрепленные с противоположных сторон, на которых расположены клеммы, к которым прикреплены провода.
А0. В соответствующих местах на боковых сторонах чашки или корпуса расположены два паза или отверстия,
через которые металлические полоски выступают внутрь указанной чашки или корпуса.
Затем концы этих полосок загибаются, образуя подходящие упоры для штифта, который выступает через
отверстие в крышке S-переключателя и состоит из корпуса из подходящего изоляционного материала и имеет
расширенное основание из проводящего материала. Это основание имеет вогнутую форму для размещения
пружины сжатия, расположенной в нижней части корпуса, которая прижимает основание шпильки к
металлическим полосам. Таким образом, когда дверь закрывается, штифт вдавливается в нижнюю часть
корпуса, так что планки разрывают контакт с проводящим основанием штифта, тем самым размыкая цепь.
Однако, если дверь открывается, штифт вдавливается вверх, так что металлическое основание
соприкасается с металлическими полосами, заземляя магнето или другое устройство и останавливая
двигатель автомобиля.
Для предотвращения износа на верхнюю часть шпильки может быть установлен металлический или иной
колпачок.
Для предупреждения водителя могут быть использованы и другие альтернативные способы, например, в
приборную панель автомобиля или в любое другое подходящее место, где водитель сможет легко ее увидеть,
может быть установлен электрический звонок в любой части автомобиля, который срабатывает при открытии
любой двери. В этих случаях будут использоваться батареи, применяемые для электроосветительного
прибора, если таковой имеется, или, если электроосветительный прибор не установлен, в цепь необходимо
будет установить подходящую аккумуляторную батарею.
Дата: 10 октября 1925 года.
Артур Садлер и Голд, дипломированные патентные поверенные, Ватерлоо-стрит, 44, Бирмингем,
представители заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для оповещений водителя транспортного средства о том, что дверь транспортного средства
открыта.
7,5 Я, Кзеннети Чемберлин Пейнф, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу:
Окфилд-роуд, 11, Эрдингтон, Бирмингем, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству, которое может быть установлено на кузове транспортного
средства и которое будет предупреждать водителя любым подходящим способом, например, путем
выключения двигателя, включения лампы или звонка, в случае случайного оставления любой двери
транспортного средства. ) открытый или спущенный на воду. Ранее уже предлагалось подобное устройство
для оповещения водителя об открытии дверей автомобилей, которое включало сигнальное устройство,
размещенное в электрической цепи, удерживаемое в открытом состоянии выключателем, срабатывающим от
двери, когда эта дверь закрыта, так что при открытии двери цепь замыкается, подавая необходимый сигнал.
Эта система работает от автомобильного аккумулятора, который заряжается от динамо-машины,
установленной на автомобиле, но при такой конструкции сигнал отображается даже тогда, когда автомобиль
неподвижен и двигатель не работает.
В связи с трамваями с электрическим приводом ранее предлагалось предусмотреть положение, при котором
при открытии пассажирских ворот подача электроэнергии к приводному механизму отключается, что делает
невозможным для машиниста повторный запуск вагона.
Настоящее изобретение отличается от предыдущих предложений тем, что оно включает в себя систему,
которая вместе со своим источником питания является автономной и размещается в транспортном средстве и
адаптируется только при работающем двигателе транспортного средства для индикации того факта, что
дверь открыта, при этом данная система зависит от работы приводного механизма, находящегося в
транспортном средстве, в том смысле, что она не функционирует в то время, когда указанный приводной
механизм не работает. Следует пояснить, что хотя система согласно настоящему изобретению
предназначена для индикации открытия двери только при работающем двигателе транспортного средства,
изобретение не ограничивается предложением остановить двигатель транспортного средства в случае
открытия двери при работающем двигателе. Хотя, как объяснялось ранее, предоставление сигнального
устройства, такого как лампа или звонок, в качестве альтернативы остановке двигателя не является чем-то
принципиально новым, настоящее изобретение все же предполагает использование сигнального устройства в
качестве альтернативы остановке двигателя с оговоркой, что вся система становится неработоспособной,
когда двигатель не работает, в отличие от предложения, которое, включая сигнал, функционирует независимо
от того, работает двигатель транспортного средства или нет.
Соседние файлы в папке патенты