Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4786
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_262919.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=262919&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB262919A
[]
Я, Эдвард Чарльз Роберт Маркес,
57 и 58, Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон,
У. К. 2, подданный Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения (сообщение,
полученное мной из-за рубежа от компании Elliott-Fisher, корпорации штата Делавэр, осуществляющей
деятельность по адресу: улицы Сидар и Кэмерон, Харрисбург, Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки),
а также о способе его осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному счетному механизму, и в частности к так
называемому приводному механизму.
Целью изобретения является создание исполнительного механизма с максимальной точностью работы и
такой простотой конструкции, которая позволит минимизировать затраты на изготовление и ремонт. В
процессе достижения этой общей цели по мере дальнейшего описания отчетливо проявятся различные
второстепенные задачи.
Изобретение представляет собой приводной механизм для счетных машин, включающий ряд ключевых
рычагов, каждый из которых имеет рычаг, который при нажатии приводит в действие главное колесо, а также
средства для каждого ключевого рычага и его рычага, которые автоматически приводятся в действие при
нажатии ключевого рычага для установления приводной связи между ними таким образом, чтобы
предотвратить возврат ключевого рычага в исходное положение независимо от его рычага.
Изобретение также включает в себя приводной механизм для машин сложения и записи, имеющий главное
колесо, управляемое любым из ряда ключевых рычагов с помощью собачки и храпового механизма, в котором
предусмотрен рычаг, который надежно перемещается в положение в течение начальной части рабочего
движения любого из ключевых рычагов, чтобы удерживать собачку в зацеплении с храповым механизмом в
течение оставшейся части рабочего движения ключевого рычага, и надежно перемещается из указанного
положения, чтобы не препятствовать возвратному движению собачки при возвратном движении ключевого
рычага.
Изобретение также включает в себя приводной механизм для счетных машин, имеющих главное колесо,
управляемое любым из ряда ключевых рычагов посредством собачки и храпового механизма, в котором
предусмотрена фиксирующая собачка для главного колеса, которая обычно охватывает один из зубьев
главного колеса, но приводится в действие для освобождения главного колеса для перемещения в начальной
части движения любого из ключевых рычагов и удерживается вне зацепления с главным колесом до тех пор,
пока не произойдет обратный ход ключевого рычага, когда указанная фиксирующая собачка вернется в
нормальное положение, чтобы охватить другой зуб главного колеса.
Изобретение также включает в себя приводной механизм для счетных машин, включающий каретку с
управляемым спусковым механизмом, имеющую главное колесо, приводимое в действие любым из ряда
ключевых рычагов, при этом предусмотрены средства для 75 управления фиксатором каретки, чтобы
удерживать каретку в жестком положении во время работы главного колеса путем привода ключевого рычага,
и рычаг, который приводится в действие во время приводного движения ключевого рычага 80 для
перемещения элемента с целью перемещения зубцов спускового механизма каретки. При возвращении
указанного рычага в нормальное положение, позволяющее вернуть указанный элемент, в результате чего
спусковой механизм освобождается, так что каретка перемещается в следующее номинальное положение.
Изобретение также включает в себя приводной механизм для машин письма и сложения, включающий в себя
главное колесо, управляемое любым из ряда ключевых рычагов, причем каждый ключевой рычаг или
некоторые из ключевых рычагов снабжены средствами, предотвращающими рабочее перемещение
ключевого рычага из частично втянутого положения до тех пор, пока его втягивание не будет завершено.
На прилагаемых чертежах, на рисунке 1 представлен вид сверху части 100. СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА. Дата
подачи заявки: ноябрь. 28, 1925, Нет, 30,124/25.
Принято полностью: Deo, 23, 1926. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ N'.
Приводной механизм для счетных машин.
262,919 станка Эллиотта-Фишера, оснащенного моим исполнительным механизмом.
Рисунок 2 представляет собой фрагмент по строке 2-2 рисунка 1, содержащий более или менее схематичное
изображение регистра.
На рисунке 3 представлен аналогичный вид по линии 3-3 на рисунке 1, но некоторые детали расположены в
другом положении.
На рисунке 4 представлен еще один ракурс этого символа, на котором нажата непечатаемая клавиша.
На рисунке 5 представлен продольный разрез, вид сзади.
На рисунках с 11 по 11 включительно представлены подробные изображения механизма передачи движения
от непечатаемого ключа к главному колесу, включая стопорную собачку главного колеса, контрольную собачку
главного колеса и возвратный замок рычага ключа, при этом ключ показан в различных положениях, а
различные другие детали расположены соответственно.
Рисунки с 12 по 17 включительно представляют собой подробные изображения, аналогичные рисункам 62–11,
но более подробно иллюстрирующие работу рычага блокировки приводной собачки, фиксатора главного
колеса и блокировки каретки.
На рисунках 18 и 23 включительно представлены подробные изображения, соответствующие двум только что
описанным группам, но более подробно показывающие механизм управления выходом каретки из
непечатаемых клавиш и храповой замок рычага клавиши для фиксации (т.е. предотвращения обратного хода)
клавиши, чтобы предотвратить рабочее перемещение клавиши из частично втянутого положения.
1
На изображении показана каретка пишущей счетной машины Эллиотти (Фишера), предназначенной для
коммерческого использования и оснащенной, как это хорошо известно в данной области техники, обычным
пишущим механизмом и принадлежностями, необходимыми для набора слов и цифр. Клавиши печати
используются для печати символов по одному на рабочем листе и для пошагового перемещения каретки как в
поперечном, так и в продольном направлении нижележащей пластины для установки межбуквенного и
межстрочного расстояния. Для целей настоящего раскрытия информации было сочтено достаточным указать
ключевые рычаги 2, а также цифровые и буквенные клавиши 3 и 4. В задней части каретки, независимо от нее,
расположены один или несколько регистров или сумматоров 5, снабженных рядом знаменательных
элементов 6 в виде зубчатых колес, которые вращаются с помощью так называемого приводного механизма
для суммирования и регистрации общей суммы числовых значений по мере того, как числа печатаются на
листе. Разумеется, следует понимать, что элементы 6 занимают последовательные позиции номинала -65 и
связаны с механизмом переноса, который переводит стоимость на следующий более высокий номинал, когда
в ходе операции сложения достигается предельный размер любого данного номинала.
70 Основным элементом приводного механизма является ведущее колесо 7, установленное на каретке 1 и
перемещающееся вместе с ней в последовательные положения, и имеющее зубчатое колесо, как показано на
рисунке, для зацепления с последовательными элементами 6 относительно неподвижного регистра 5.
Главное колесо 7 поворачивается на разные углы соответствующими цифровыми клавишами, перемещая
задействованный элемент с обозначением 80 на количество шагов или приращений, соответствующее
значению нажатой клавиши. Помимо цифровых клавиш 3, нажатие которых влияет как на печать, так и на
сложение значений 85, главное колесо также приводится в действие непечатающими клавишами 8, которые,
как следует из их названия, вращают главное колесо и управляют регистром без печати.
От крышки 9 каретки 1, прилегающей к ее заднему краю, отходят кронштейны 10, поддерживающие короткий
вал 11. На этом валу установлены вращающиеся синхронно главное колесо 7, стопорный храповой механизм
главного колеса 12 95 и приводной храповой механизм главного колеса 13.
Также установлен вращающийся на валу 11, но независимо от главного колеса, рычаг привода главного
колеса 14, имеющий приводную собачку 15, расположенную таким образом, чтобы входить в зацепление с
приводным храповым механизмом 13 для привода главного колеса 7. Приводной рычаг 14 имеет зубчатый
приводной сегмент 16, зацепляющийся с рабочим сектором 17, образованным на заднем конце рабочего
рычага 105 18, закрепленного на приводном валу 19 и совершающего с ним колебательные движения.
Пружина, прикрепленная к выступу 21 на валу 19, удерживает сегмент в полностью втянутом положении,
которое определяется регулировкой стопорного винта 22, с которым контактирует рабочий рычаг 18.
От ведущего вала 19 назад отходят несколько приводных рычагов 23.
Длина этих рычагов варьируется, и их количество (115) соответствует ряду рычагов привода 24, закрепленных
на задних концах на кронштейнах 25 и снабженных на передних концах непечатаемыми клавишами 8. Рычаги
24 приводятся в движение вверх 129 с помощью подпружиненных плунжеров 26 и фиксируются в полностью
поднятом или втянутом положении универсальным упором 27. Взаимодействие между каждым рычагом ключа
24 и прилегающим приводным рычагом осуществляется с помощью поворотного элемента 28, который,
помимо обеспечения связи между рычагом ключа и приводным рычагом при нажатии ключа, также служит в
качестве замка возврата рычага ключа 130 A 262,9 lii i:i, который с уверенностью предотвращает возможный
возврат рычага ключа до тех пор, пока соответствующие части приводного механизма также не будут
должным образом возвращены в нормальное положение. Кроме того, указанные поворотные элементы
позволяют перемещать приводные рычаги 23 путем срабатывания любого ключевого рычага без
перемещения других ключевых рычагов.
Элементы 28 расположены на различном расстоянии от выровненных точек опоры рычагов 24 в соответствии
с различной длиной приводных рычагов 23, и каждый из них снабжен горизонтально расположенной
утяжеленной частью 1 29 и вертикально расположенным, но кулачковидным пазом 30 для приема приводного
штифта 31, выступающего вбок от свободного конца соседнего приводного рычага 23. Обычное расположение
паза и штифта 30 и 31 (см. рис. 6) обеспечивает достаточный свободный ход между рычагом ключа 24 и
приводным рычагом, чтобы вызвать небольшое поворотное движение шарнирного элемента 28 вокруг своей
оси с целью размещения выступа 32 на этом элементе под выступом 33 на приводном рычаге 23. Это
перекрытие выступов 32 и 33 продолжается на протяжении всего хода клавиши и образует блокировку
возврата рычага ключа, которая предотвращает его возвращение в нормальное положение, за исключением
случаев, когда приводной рычаг и связанные с ним детали также возвращаются в нормальное положение.
Однако, когда приводной рычаг вернется в нормальное положение, независимое движение рычага ключа в
конце его возвратного хода, соответствующее потере хода в начале его рабочего хода на 40°, приведет к
тому, что замок возврата ключа будет повернут штифтом 31, чтобы вывести выступ 32 из взаимодействия с
выступом 33 (см. рис. 6–11).
Установленный в соответствующих подшипниках и 41) проходящий по всей длине машины над рабочим
рычагом 18, находится качающийся вал 34, на котором расположен стопорный винт 22 и который снабжен
рядом выдвинутых вперед рычагов с эксцентрично регулируемыми штифтами 36, расположенными таким
образом, чтобы взаимодействовать с кулачками 37, выступающими вверх из рычагов привода 24. Кулачки
взаимодействуют со штифтами 36, качая вал 34 и, таким образом, поворачивая рычаг 38, закрепленный на
валу 34 5,6 и раздвоенный для взаимодействия со штифтом 39, выступающим из короткого конца стопорной
собачки главного колеса 40, соответствующим образом установленной на кронштейне 41 и предназначенной
для взаимодействия с храповым механизмом 12 стопорного колеса с целью предотвращения опрокидывания
главного колеса. Для фиксации главного колеса в противоположном или заднем направлении предусмотрен
стопорный фиксатор 42. Этот зажим, шарнирно закрепленный в точке 43, снабжен двумя зубьями 42A и 42B,
которые пружиной 44 мягко приводятся в зацепление с зубьями приводного храпового механизма 13.
Зацепляющие упорные поверхности зубьев 42 и 42B расположены на расстоянии примерно, равном половине
расстояния между зацепляющими поверхностями двух соседних зубьев храпового механизма 13.
В результате этого осуществляется проверка приводного храпового механизма таким образом, чтобы
предотвратить обратное движение, превышающее половину зубчатого зазора.
Для обеспечения надежной фиксации ведущей собачки 15 в зацеплении с ведущей храповой передачей во
время рабочего движения, рычаг блокировки ведущей собачки 46 Fir, задний конец которого концентричен с
ведущей храповой передачей, расположен таким образом, чтобы взаимодействовать с выступом 46 на
собачке 15. Рычаг 45 установлен в точке 47 и имеет угловое удлинение 48, снабженное штифтом 8,5 49,
выступающим в отверстие 50 в рычаге 51, закрепленном на поперечном валу 52.
Вал 52 снабжен рядом свисающих рычагов 53, каждый из которых на конце снабжен так называемым рабочим
кулачком 54, взаимодействующим с кулачком на соседнем рычаге привода.
Рычаг блокировки ведущей собачки 45 обычно занимает промежуточное положение, как показано на рисунке
12, чтобы предотвратить его помехи при перемещении ведущей собачки в зацепление с храповым
механизмом, но может перемещаться сначала в положение, более близкое к ведущему храповому механизму,
как показано на рисунке 13, чтобы ограничить движение собачки во время рабочего хода, и, во-вторых, в
положение, значительно удаленное от него, как показано на рисунке 16, чтобы предотвратить его помехи при
перемещении ведущей собачки назад по зубьям ведущего храпового механизма 105 во время отвода
деталей. С этим механизмом связан фиксирующий фиксатор 56 главного колеса, который обычно точно
охватывает зуб главного колеса, как показано на рисунке 12, для позиционирования колеса 110 Eaid с целью
обеспечения надлежащего зацепления главного колеса с номинальными элементами регистра по мере
перемещения каретки для представления главного колеса последовательным элементам. 115 Фиксирующая
собачка 56 установлена на точке опоры 57, а на ее коротком конце расположен штифт 58,
взаимодействующий с выступом 59, выступающим из конца рычага 51.
Защелка 56 расположена таким образом, чтобы входить в зацепление с одним из концов рычага 60 фиксатора
каретки, расположенного в точке 61, и соединена своим противоположным концом с тягой 62, направленной
вниз и входящей в зацепление с фиксатором каретки.
Таким образом, когда главное колесо освобождается 1 5 путем извлечения фиксирующей защелки 56, рычаг
60 поворачивается, приводя в действие фиксатор каретки с целью удержания каретки в жестком положении
во время работы главного колеса. Теперь будет отмечено, что начальное движение ключевого рычага,
помимо правильного позиционирования возвратного замка рычага и приводной собачки, как описано ранее,
также приведет к зацеплению кулачка 55 на ключевом рычаге с рабочим кулачком 54 для поворота рычага 53.
Это приведет к небольшому покачиванию вала 52 с целью поворота рычага 51, который, в свою очередь,
выведет собачку 56 из зацепления с главным колесом, приведет в действие рычаг блокировки каретки 60 и
повернет фиксатор приводной собачки 45 в положение, позволяющее заблокировать приводную собачку в
приводном храповом механизме во время последующего хода ключа.
Последовательность действий описанных выше частей станет ясна из рассмотрения рисунков 14–17, при
этом следует обратить внимание на то, что, поскольку фиксирующая собачка 56 постоянно перемещается в
зацепленное положение пружиной 63, она мгновенно вернется в свое активное или зацепленное положение,
как только кулачок 55 выйдет из зацепления с рабочим кулачком 54, который, однако, приводится в действие
кулачком 55 при подъеме рычага ключа, чтобы надежно переместить фиксирующий рычаг 45 в положение,
показанное на рисунке 16 (рис. 30), в котором он не будет оказывать сопротивления возврату ведущей
собачки.
Обращаясь теперь более подробно к рисункам 18–23, желательно удерживать определенные или все
ключевые рычаги во время их втягивания, чтобы предотвратить их движение вниз или рабочее движение до
завершения втягивания. Для этого рычаг снабжен храповым механизмом 64, расположенным ниже и
взаимодействующим с храповым замком ключевого рычага в виде собачки, имеющей шарнирное соединение
66 с рычагом 67, закрепленным на валу 52. Замок 65 под действием пружины 68 выдвигается вперед и
выравнивается с рычагом 67, но при этом может отходить назад, преодолевая сопротивление указанной
пружины. Обычно храповой механизм 64 расположен несколько выше зацепляющего зубца замка 65. При
первоначальном нажатии ключа он не защелкнется, поскольку замок откатывается назад за счет колебаний
вала 52, который, в свою очередь, раскачивается под действием кулачка 54 и кулачка 55 на рычаге ключа.
Однако, когда ключевой рычаг полностью сдвинут и кулачки разъединены, качание вала 52 обратно в
нормальное положение, как описано выше, будет прижимать Ioek к верхней части храпового механизма и
устанавливать его в положение, позволяющее зацеплять последовательные зубья храпового механизма по
мере подъема рычага.
Поскольку замок удерживается в зацеплении пружиной 68, он будет взаимодействовать с храповым
механизмом, сопротивляясь попытке нажать на ключ, пока последний не будет полностью втянут, а кулачки не
займут свое правильное нормальное положение. 70 На этом рисунке также показана работа механизма,
посредством которого кареточный спуск приводится в действие нажатием непечатаемых клавиш.
Соединительная проволока 69 спускового механизма 70 вытянута вверх над крышкой и имеет регулируемую
головку 70, обычно расположенную над соседним концом рычага 71, имеющего прорезь для приема
проволоки. На другом конце рычага 71, обозначенном цифрой 80, находится штифт 72, соединенный с
раздвоенным концом рычага 73, выступающего из вала 74. Вал 74 также снабжен рядом рычагов 75, каждый
из которых снабжен регулируемым штифтом 76, входящим в зацепление с одним из ряда крюков 77,
образованных на ключевых рычагах 24.
При нажатии клавиши крючок 77 поворачивает рычаг 7,5, раскачивая вал 74, в результате чего рычаг 73
раскачивает кривошип Q0 71. В нужный момент нажатия клавиши головка 70 проволоки 69 будет зацеплена
рычагом и поднята для перемещения зубцов спускового механизма способом, хорошо известным в данной
области техники. Когда клавиша 95 поднимается, рычаг колокола смещается в противоположном
направлении, позволяя спусковому механизму отпуститься, а каретке переместиться в следующее
положение, соответствующее номиналу. 100 Соединение между рычагами 24 привода и рычагами цифровой
клавиатуры 2 печатного механизма осуществляется посредством звеньев 78, снабженных на их концах
штифтами 79, расположенными под крюками 80 10,5 на рычагах 2. Такая форма соединения позволяет
управлять приводным механизмом либо независимо с помощью непечатаемых клавиш, либо с помощью
цифровых клавиш 3, воздействующих через звенья 78–110 и управляющих приводным механизмом по мере
печати цифр. Звенья 78 соединяются и разъединяются с крюками 80 посредством ключевого соединительного
механизма, который для целей настоящего описания не требует описания.
Однако этот механизм показан и предназначен для управления связью между цифровыми клавишами и
исполнительным механизмом. 120 Предполагается, что из вышеизложенного будет ясно понятна конструкция
и принцип работы изображенного приводного механизма, однако я оставляю за собой право вносить
изменения и вариации в изображенную конструкцию, которые могут в разумных пределах подпадать под
заявленную защиту.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я изобрел,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_262920.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=262920&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB262920A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: ноябрь. 30, 1925. Нет, 30,212/25.
Полный левый угол: август. 30, 1926.
262,920 Полное принятие к публикации: 23 декабря 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области насосов и связанные с ними технологии. Я, Джеймс Ролло Уокер,
проживающий по адресу: 30, Улунди Роуд, Блэкхит, Лондон, S.E. 3, гражданин Великобритании, настоящим
заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к
усовершенствованиям в области насосов и связанных с ними технологий, причем эти усовершенствования,
хотя и применимы главным образом к многоступенчатым центробежным насосам с постоянным двигателем и
постоянной скоростью вращения, также применимы к насосам с регулируемой скоростью вращения, паровым
насосам и другим насосам.
Хорошо известно, что в центробежных насосах с постоянным приводом от электродвигателя, работающих при
изменяющихся нагрузках, давление на выходе изменяется, например, при увеличении нагрузки на насос
сверх определенного значения давление на выходе падает, и попытки создать насосы с прямолинейной
характеристикой давления на выходе до сих пор не увенчались успехом. Целью настоящего изобретения
является создание насоса, в котором давление на выходе поддерживается постоянным или изменяется по
желанию во всем диапазоне нагрузок.
В широком смысле изобретение заключается в подаче в поток жидкости, поступающий на вход насоса,
относительно небольшого количества жидкости под высоким давлением, и, таким образом, в изменении
давления на входе насоса, в результате чего давление жидкости, выходящей из насоса, может
поддерживаться на постоянном или любом желаемом уровне.
Предпочтительно, это небольшое количество жидкости под высоким давлением отводится от выхода к входу
насоса по отводному патрубку, присоединенному либо к насосу, либо к всасывающему и нагнетательному
патрубкам, соединенным с насосом, и принимаются меры для подачи такой жидкости в поток жидкости под
низким давлением, поступающей на вход, таким образом, чтобы оказывать на нее инжекторное действие и
тем самым увеличивать давление жидкости, поступающей в насос.
Вместо части жидкости, откачиваемой из насоса, можно использовать пар, полученный из подходящего
источника и подходящим давлением.
Подача жидкости или пара под высоким давлением на вход насоса может регулироваться регулятором,
установленным в ответвлении, соединяющем выход с входом насоса, или в трубе, подающей пар на вход
насоса. Этот регулятор может быть регулируемым и контролировать давление на выходе относительно
атмосферного давления или относительно давления, которое необходимо поддерживать в магистрали или
ответвлениях магистрали, в которую насос должен перекачивать жидкость.
В случае насосов подачи питательной воды в котлы регулятор может быть также сконструирован таким
образом, чтобы поддерживать давление в магистралях подачи питательной воды относительно давления
пара, поддерживаемого в котлах, питаемых от указанных магистралей. 70 В одном из вариантов регулятор
состоит из цилиндра с поршнем, подверженным атмосферному давлению или давлению в конце магистрали,
в которой необходимо поддерживать постоянное давление, и 75 с этим поршнем соединен соответствующий
клапан, например, двухдиапазонный клапан, установленный в ответвлении, соединяющем выход с входом
насоса. В результате повышения или понижения давления 80 в точке, где необходимо поддерживать
желаемое давление, клапан в ответвлении закрывается или открывается, чтобы подавать меньшее или
большее количество жидкости высокого давления на вход и, следовательно, 85 уменьшить или увеличить
давление на входе и, таким образом, давление на выходе, чтобы K 262,920 восстановить желаемые условия
давления.
Как станет понятно, насос, оснащенный вышеупомянутыми усовершенствованиями, прекрасно подойдет для
перекачки питательной воды в котел или группу котлов, где необходимо поддерживать постоянное давление
питательной воды в конце водопроводных магистралей, удаленных от насоса, или на любом желаемом
уровне давления.
Датировано 30 ноября 1925 года.
CRIIKSHANK & FAIRVWEATHER, 65–66, Чансери-лейн, Лондон, W.C. 2 и 29, Сент-Винсент-плейс, Глазго,
агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области насосов и связанные с ними технологии.
Я, Джеймс Ролло Уолкиер, проживающий по адресу: 30, 11ndi Road, Blackheath, London, 20 S.E. 3, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям насосов и связанным с ними усовершенствованиям,
которые, хотя и применимы главным образом к многоступенчатым центробежным насосам с электроприводом
и постоянной скоростью вращения, также применимы к насосам с регулируемой скоростью вращения,
паровым насосам и другим типам насосов.
Хорошо известно, что в центробежных насосах с постоянным приводом от электродвигателя,
перекачивающих переменные объемы воды, давление на выходе изменяется; например, при увеличении
производительности насоса выше определенного значения давление на выходе падает. Все попытки создать
насосы с прямолинейной характеристикой напора на выходе пока не увенчались успехом. Целью настоящего
изобретения является создание насоса, в котором давление на выходе поддерживается постоянным или
изменяется по желанию во всем диапазоне нагрузок.
В связи с центробежными насосами для достижения высокого напора было предложено соединить выходное
отверстие насоса через байпас с частью корпуса насоса, противоположной входу жидкости, и установить в
этом байпасе дроссельное устройство.
В связи с насосами избыточного давления было предложено соединять выходное отверстие насоса с
входным отверстием насоса посредством байпаса, включающего автоматический регулирующий клапан, с
целью разгрузки насоса и, таким образом, поддержания постоянного давления на выходном отверстии.
В центробежных машинах для сжатия воздуха или других жидкостей, чтобы предотвратить пульсации при
малых нагрузках, было предложено предусмотреть байпас между нагнетательным и впускным патрубками и
возвращать жидкость во впускной патрубок, чтобы компрессор всегда был загружен на величину,
превышающую ту, при которой возникают пульсации. 70 В общих чертах, изобретение заключается в подаче в
поток жидкости, поступающей в насос, относительно небольшого количества жидкости под высоким
давлением, которое можно регулировать для поддержания или изменения давления на входе в насос по
желанию, благодаря чему давление жидкости, выходящей из насоса, может поддерживаться постоянным или
любым желаемым.
Предпочтительно, это небольшое количество жидкости под высоким давлением отводится от выхода к входу
насоса по обводному или ответвленному трубопроводу, присоединенному либо к насосу, либо к
всасывающим и нагнетательным трубам, соединенным с насосом, и предусмотрено подача этой жидкости в
поток жидкости под низким давлением, поступающей на вход, таким образом, чтобы оказывать на нее
инжекторное действие.
Вместо части жидкости, откачиваемой из насоса, можно использовать пар из подходящего источника под
соответствующим давлением (90°).
Подача жидкости или пара под высоким давлением на вход насоса может регулироваться регулятором,
установленным в байпасе, соединяющем выход с входом насоса, или в трубе, подающей пар на вход насоса.
Этот регулятор может быть сконструирован таким образом, чтобы его можно было регулировать для контроля
давления на выходе относительно атмосферного давления или относительно давления, которое необходимо
поддерживать в магистрали или ответвлениях магистрали, в которые насос должен перекачивать жидкость.
При установке на насос питательной воды котла регулятор может быть сконструирован таким образом, чтобы
поддерживать давление в водопроводных магистралях питательной воды относительно давления пара 110,
поддерживаемого в котлах, питаемых от указанных магистралей.
В одном из вариантов регулятор состоит из поршня, перемещающегося в цилиндре и подверженного с одной
стороны давлению, которое является функцией давления на выходе насоса, например, давления в конце
магистрали, в которой необходимо поддерживать постоянное давление, и с которым поршень соединен с
клапаном, например, двухдиапазонным клапаном, расположенным в байпасе, соединяющем выход с входом
насоса. При такой конструкции при повышении или понижении давления в точке, где необходимо
поддерживать требуемое давление, двухдиапазонный клапан закрывается или открывается, чтобы подавать
меньшее или большее количество жидкости высокого давления на вход насоса и, следовательно, уменьшать
или увеличивать давление на входе и, таким образом, давление на выходе, чтобы восстановить требуемые
условия давления.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых фиг. 1 представляет собой боковой
вид, частично в разрезе, показывающий характерные элементы насосной установки согласно изобретению,
фиг. 2 представляет собой поперечный разрез модифицированной формы клапана регулирования давления
для управления подачей жидкости под высоким давлением.
На фиг. 1 чертежей 1 обозначен корпус центробежного насоса с всасывающим патрубком 2, к которому
прикреплен болтами колено 3, обеспечивающее проход Вентури или другой подходящей формы, на котором
установлены средства для подачи воды под давлением во всасывающий патрубок. 4 обозначен напорный
патрубок центробежного насоса.
В представленном варианте исполнения в колено 3 вставлена форсунка 5, предназначенная для ручного
управления игольчатым клапаном 6, и расположена таким образом, что струя воды, выходящая из форсунки
5, будет оказывать инжекторное действие на воду в всасывающем трубопроводе 31, увеличивая давление в
нем и, соответственно, увеличивая давление на подающей стороне.
В корпус соплового клапана 6 установлен и сообщается с ним корпус 8 регулирующего поршневого клапана 7,
который приводится в открытое положение винтовой пружиной сжатия 9. Клапан 7 снабжен поршневой
головкой, под которой расположены отверстия 101, сообщающиеся с центральным каналом 11, проходящим
через шток клапана.
Труба 12 служит для слива кольцевого сборного пространства 121 в корпусе клапана 8. Труба 13
обеспечивает сообщение между напорным патрубком насоса 34 и корпусом клапана 8.
Принцип действия следующий.
Предположим, что поршневой клапан регулятора 7 находится в положении, показанном на рис.
1
При полностью открытом игольчатом клапане 6 максимальный поток воды будет осуществляться от насоса к
соплу 5.
Любое повышение давления в подающем трубопроводе будет прижимать поршневой клапан 7 против
действия пружины 9 и частично закрывать отверстия 101, тем самым уменьшая объем воды, поступающей к
соплу 5.
Таким образом, описанное устройство обеспечивает постоянное давление на выходе насоса.
Однако давление на выходе может регулироваться по желанию путем регулировки игольчатого клапана 6. 7.5
На фиг. 2, иллюстрирующей регулирующий клапан двухтактного типа, 14 обозначает корпус, имеющий
входной патрубок 15 и выходной патрубок 16, которые соединены, соответственно, с напорной и
всасывающей сторонами насоса. 17 обозначает двухтактный клапан, имеющий удлиненный шпиндель 18,
предназначенный для скольжения в направляющих элементах 19 и 20, и имеющий 85, установленный на его
верхнем конце поршень 21, предназначенный для работы в цилиндре 22 и связанный с пружиной сжатия 23 на
его верхнем конце, который открыт для атмосферы. Пространство на нижней стороне поршня 21 сообщается
с напорной стороной насоса посредством трубы 24. Любые колебания давления в нем сопровождаются
движением двухтактного клапана 17, который 95 регулирует перенаправление жидкости из подающего
патрубка в всасывающий аналогично тому, как это описано на рис.
1. 25 и 26 обозначают сливные трубы, 26 из которых ведут к всасывающей стороне насоса. 100 Как правильно
понял Ле, насос, сконструированный в соответствии с изобретением, идеально подходит для перекачки
питательной воды в котел или котельную группу, где необходимо поддерживать постоянное давление
питательной воды в конце водопроводных магистралей, удаленных от насоса, или на любом желаемом
уровне давления.
Изобретение не ограничивается 110 описанными выше вариантами осуществления. Форма сопла не влияет
на принцип, согласно которому часть напорной воды со стороны подачи насоса используется для повышения
давления на стороне всасывания. На чертежах снова показана ручная регулировка сопла в сочетании с
автоматическим управлением. Такая конструкция позволяет изменять рабочий диапазон 120°, в котором
будет функционировать автоматическое управление.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_262921.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=262921&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB262921A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявления: 1 декабря 1925 г. Нет, 30 355/25 Полностью слева: авг. 17,-1926.
262,921.
Завершено: Декабрь. 23, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся клапанов для двигателей внутреннего сгорания.
Мы, Уильям Эйтмисиау, проживающий по адресу: Виктория Гроув, 5, Нерсери Роуд, Хокли, и Герберт Эндрю
Бейли, проживающий по адресу: Хоторн Роуд, 30, Кингс Нортон, оба в городе Бирмингем, являющиеся
британскими подданными, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к клапанам, в частности, к выпускным клапанам, двигателей внутреннего сгорания, и
особенно к таким двигателям, которые используются на автомобилях и мотоциклах. Зачастую значительные
трудности возникают из-за воздействия газов, вызывающих ожоги или коррозию той части штока клапана,
которая находится непосредственно под головкой. Среди прочих проблем, износ штока клапана часто
приводит к его заклиниванию в подшипнике, через который он проходит к внешней поверхности корпуса
клапана.
Целью настоящего изобретения является минимизация разрушительного воздействия горячих газов на шток
клапана очень простым и удобным способом.
Изобретение включает в себя обеспечение наличия свободной втулки на штоке между головкой и
подшипником. Изобретение также включает в себя создание свободно вращающейся втулки, которая с
помощью лопаток или других подходящих средств приспособлена для вращения под действием газов,
проходящих мимо нее.
В одном из вариантов применения изобретения к выпускному клапану двигателя внутреннего сгорания
короткая металлическая втулка 35freewy устанавливается на той части штока клапана, которая находится под
головкой и над подшипником, через который шток проходит наружу корпуса клапана. Эта втулка может
свободно вращаться на 40 градусов и скользить по штоку. Предпочтительно, чтобы длина втулки была
максимально допустимой, насколько позволяет расстояние между головкой клапана и подшипником. На
внешней стороне втулки образовано множество наклонных лопастей. 45 В качестве альтернативы, внешняя
поверхность гильзы может быть соответствующим образом прорезана канавками, или может быть
использован любой другой удобный способ, позволяющий под действием выхлопных газов, протекающих
между клапаном и его седлом и мимо штока, придавать гильзе вращательное движение.
Соседние файлы в папке патенты