Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4762
.pdf
масштабе, с показанными фрагментами; фиг. 3 представляет собой план рабочего механизма токосъемника,
выполненный по линии 3-3 на фиг. 2; фиг. 4 представляет собой вертикальный разрез, выполненный по линии
-4 1 на фиг. 2, а фиг. 5 представляет собой перспективный вид рабочего кулачка с его сопрягающим
кривошипом, поднятым выше нормального положения для большей наглядности иллюстрации.
Как показано на чертежах, наш токосъемник включает в себя основание 1, шарнирно закрепленное на
упорном подшипнике 2, с качающимся контактным рычагом 3, шарнирно соединенным с его верхней стороной,
и приводным устройством 4 на нижнем конце полого вала и стержня, соединенных соответственно с
основанием и качающимся контактным рычагом. Упорный подшипник 2 установлен на раме 65 5,
выступающей над крышей 6 автомобиля вблизи одной из его сторон, в то время как приводной механизм 4
расположен внутри крыши автомобиля. Основание 1 включает в себя коробчатую балку Т70, имеющую
опорную пластину 8, расположенную около одного конца и опирающуюся на упорный подшипник 2, а на
противоположном конце — поперечную балку 9, оба конца которой имеют отверстия для прохождения
резьбовых стержней 10 с гайками 11 на их наружных концах, в то время как их внутренние концы соединены с
винтовыми пружинами 12, противоположные концы которых аналогичным образом соединены стержнями 13 и
гайками 14 с поперечной балкой 15, расположенной на нижнем конце 80-го поворотного рычага 3 и
проходящей под его точкой опоры 16 с основанием. — Поворотный рычаг a представляет собой литой
металлический коробчатый элемент 17, имеющий под своим свободным концом зажимную пластину 18,
предназначенную для крепления установочными винтами 19 к вставленному концу деревянного столба 20.
К противоположному концу деревянного столба 20 прикреплена металлическая контактная пластина 21.
Обувь 21 включает в себя саблевидный стержень 22 из литого алюминия, к изогнутой верхней поверхности
которого с помощью заклепок 23 прикреплены полосы из твердотянутой меди 24. Нижний конец
алюминиевого стержня имеет раздвоенную форму и крепится заклепками 25 к деревянному столбу, а также
снабжен установочными винтами 26 для электрического соединения контактной площадки с гибким
проводником 27, который ведет к автомобильной цепи. Пружины 12 обычно действуют для того, чтобы
прижимать контактный рычаг 3 вверх и зацеплять его с нижней стороной троса тележки 28, противодействуя
втягивающему стержню 29, соединенному с зажимной пластиной 18 с помощью вилки 30.
Механизм управления состоит из прямоугольной рамы из уголкового профиля 31, соединенной с литым
кронштейном 32, который крепится винтами 33 к нижнему концу трубчатого корпуса 34, соединенного своим
верхним концом с пластиной 35, на которой установлен упорный подшипник 2. В раме установлены
пневматический цилиндр 36 и две продольные направляющие 37 и 38, по которым свободно скользит
кулачковый блок 39 под действием пневматического давления в цилиндре 36, передаваемого ему поршневым
штоком 40.
Блок кулачков 39, как показано на рисунках.
2
и 5. имеет вертикальный канал 41, благодаря которому он проходит мимо втягивающего стержня 29 и нижней
части его направляющего подшипника 42, а нижние кромки, прилегающие к каналу 41, снабжены
горизонтальными выступами 43, которые наклонены вверх на переднем конце и предназначены для
взаимодействия с роликами 44 на небольшой тележке 45, установленной на нижнем конце втягивающего
стержня 29, так что по мере перемещения кулачкового блока 39 к заднему концу его хода ролики 44
поднимаются по наклонной части направляющих 43 и позволяют башмаку коллектора подниматься под
действием пружины 12.
Грузовик 45 удерживается на месте с помощью шарнирно соединенной с ним скобы 46 и поперечных болтов
47, расположенных на конце рамы из уголкового профиля напротив пневматического цилиндра 36.
Для того чтобы одновременно с его движениями вверх и вниз поворачивать коллектор наружу и внутрь под
прямым углом к транспортному средству, в верхней части кулачкового блока 39 имеется L-образный паз 48,
стенки которого входят в зацепление с ручкой 49 на конце кривошипа 50, жестко соединенного с трубчатым
валом 51 и направляющим подшипником 42 с помощью установочного винта 52.
Трубчатый вал 51 проходит вверх через подъемное устройство 34 и упорный подшипник 2 и снабжен на своем
верхнем конце пластиной 53, на которой установлена опорная пластина 8. Для того чтобы боковое
перемещение коллектора происходило без перекручивания втягивающего стержня 29, последний снабжен
поворотным шарниром 54.
Пневматический баллон 36 соединен известным способом посредством труб и клапанов с источником сжатого
воздуха (не показан). 75 Когда оператор желает переместить токосъемник из нерабочего положения, как
показано сплошными линиями на рис. 1, в рабочее положение, как показано пунктирными линиями на этом
рисунке, он управляет подачей сжатого воздуха, чтобы втянуть поршневой шток 40 и тем самым переместить
кулачковый блок 39 влево, как показано на рис. 2 и 3, что благодаря его щелевому зацеплению с кривошипом
50 приводит к вращению трубчатого вала 51 и соединенного с ним основания 1 по часовой стрелке на угол
90°, при этом продольная часть L-образного паза 48 позволяет кулачковому блоку 39 перемещаться дальше,
пока наклонные на 90° концы его плеч 43 не пройдут ролики 44 и не позволят токосъемному рычагу 3
подняться в зацепление с тросом тележки под действием пружин 12. Когда коллектор должен быть извлечен
из рабочего положения (95°), водитель аналогичным образом управляет рабочим давлением, чтобы
переместить кулачковый блок 39 вправо, как показано на рисунках.
Z и 3, при этом соответствующие шаги выполняются в обратном порядке по отношению к только что
описанному.
Электрический токосъемник или штырь, сконструированный, как описано выше, приспособлен для работы в
суровых условиях и может эксплуатироваться без затруднений. 105 l Теперь, подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_262431.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=262431&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB262431A
[]
дж
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): 1 декабря 1925 г., № 262431. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 1 декабря 1926 г., № 30427/26.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 7 апреля 1927 г.
Усовершенствования в области систем распределения электроэнергии и связанные с ними вопросы.
Мы, компания «Британская Томсон-Хьюстон», британская компания, зарегистрированный офис которой
находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, W.C. 2 56 (правопреемники Гарри Рэя Вудроу,
проживающего по адресу: 8038, Harbor View Terrace, Brooklyn, County of Kings, State of New York, United States
of America, гражданина Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к системам распределения электроэнергии, и в частности к системам
распределения переменного тока, в которых высоковольтные фидеры питают распределительные
трансформаторы, соединенные между собой на низковольтной стороне для образования цепи или сети.
В системе распределения переменного тока, снабженной множеством высоковольтных фидеров, выход из
строя одного из фидеров не обязательно приводит к прекращению электроснабжения сети, поскольку
исправные фидеры могут быть способны поддерживать непрерывность электроснабжения.
Однако, если фидер отключается от источника питания или в фидере происходит короткое замыкание, в этом
фидере произойдет изменение направления потока энергии в результате подачи сетью намагничивающего
тока для трансформатора или в результате подачи сетью электроэнергии в зону неисправности или короткого
замыкания на фидере.
В этом случае возникает необходимость отключить распределительный трансформатор, чтобы
предотвратить обратную подачу энергии из сети, а также желательно повторно подключить
распределительный трансформатор к сети после восстановления нормальных условий.
Возникли трудности с созданием простого и надежного в работе механизма отключения распределительного
трансформатора от сети при обратном потоке энергии из-за большого диапазона значений тока, а именно,
сравнительно малого значения намагничивающего тока (50%) и высокого значения тока, возникающего при
неисправности или коротком замыкании, питаемом от сети.
Таким образом, целью изобретения является создание усовершенствованного средства, которое 55.
Простой, высокоэффективный и надежный в работе, предназначен для отключения.
распределительные трансформаторы от цепи или сети при изменении направления потока энергии и
повторное подключение трансформаторов к цепи или сети после восстановления нормальных условий.
Для пояснения настоящего изобретения на прилагаемом чертеже показано его применение к системе
распределения переменного тока с взаимосвязанной вторичной системой, однако следует понимать, что оно
может быть применено к другим системам распределения электроэнергии и, в целом, к двум
взаимосвязанным цепям переменного тока, подверженным изменению направления потока энергии между
цепями.
Однако изобретение, как в отношении организации, так и способа работы, 75, а также его дальнейшие цели и
преимущества, лучше всего будет понято, если обратиться к следующему описанию, приведенному в связи с
прилагаемым чертежом, на котором единственная фигура 80 представляет собой схематическое изображение
системы распределения переменного тока, в которой воплощено изобретение.
На чертеже 1 обозначена основная высоковольтная магистраль распределительной системы, подключенная к
высоковольтным фидерам 2, обеспечивающим подачу электроэнергии в распределительную сеть.
трансформаторы 3, которые соединены между собой на низковольтных сторонах цепью или
распределительной сетью 4. В основные фидеры устанавливаются автоматические выключатели 5 любого
подходящего типа, при этом:
В низковольтных сетях 7, подключенных ко вторичной обмотке распределительных трансформаторов,
предусмотрены сетевые автоматические выключатели 6. Для упрощения изложения показан только один
фидер, оборудованный устройством для автоматического отключения и повторного подключения вторичной
обмотки трансформатора, но, разумеется, следует понимать, что каждый фидер, или любое желаемое
количество фидеров, может быть аналогично оборудован.
Индуктивное устройство 8, показанное здесь в виде импеданса, «вставлено» последовательно с
автоматическим выключателем 6. Предпочтительно использовать реактивное сопротивление, настроенное на
насыщение при низком значении тока нагрузки, чтобы ограничить ток через токовую катушку и предотвратить
ее чрезмерный нагрев при любом значении тока нагрузки, достигаемом во время работы системы. Для
управления работой сетевого автоматического выключателя 6 подключено сетевое реле 9 направленного
силового типа. Реле 9 показано как устройство, включающее катушку напряжения 10, катушку тока 11,
подвижный контакт 12 и контактные точки 13 и 14.
Для простоты иллюстрации мы показали вторичную сеть, одна сторона которой постоянно соединена с
землей. Один вывод катушки напряжения заземлен в точке 15, а другой вывод подключен к сетевому
адаптеру. Токовая катушка 11 подключена к трансформаторной стороне устройства 8 и к другой стороне
выключателя 6 через регулируемое сопротивление, обозначенное как резистор 16, который используется для
ограничения тока через токовую катушку 11, когда автоматический выключатель 6 разомкнут. В данном
контексте катушка 11 именуется токовой катушкой для четкого отличия от катушки напряжения 10, однако из
дальнейшего описания станет ясно, что катушка, хотя и реагирует на ток, может рассматриваться как катушка
напряжения, когда автоматический выключатель 6 разомкнут, поскольку она подвержена разности
напряжений, возникающей из-за разницы в величине и фазе напряжения между вторичной обмоткой
трансформатора и сетью.
Кроме того, двойная функция, выполняемая одной катушкой 11, исключает наличие рабочей катушки и делает
схему более чувствительной к срабатыванию сетевого выключателя, поскольку катушка 11 не находится в
индуктивной связи ни с какой другой катушкой и, следовательно, не подвергается противодействующему
воздействию, что делает ее менее чувствительной.
Автоматический выключатель 6 снабжен средствами замыкания и размыкания, которые, как показано,
включают в себя катушку замыкания 17 и катушку размыкания 18, имеющую плунжер 19 для разблокировки
защелки 20, удерживающей выключатель в замкнутом состоянии, когда необходимо подключить
распределительный трансформатор к сети. Автоматический выключатель 6 также снабжен подвижным
контактом 21, имеющим контактные точки 22 и 23, и подвижным контактом 24, имеющим контактные точки 25.
Регулируемое сопротивление 16 подключено к контактным точкам 25.
Замыкающая катушка 17 подключена к стороне автоматического выключателя устройства 8 в порядке 75,
чтобы избежать периодического размыкания и замыкания автоматического выключателя при попытке
повторного подключения. Замыкающая катушка 17 потребляет сравнительно большой рабочий ток, и часть
этого тока будет подаваться из сети...
Срабатывает, как только кончики автоматического выключателя коснутся контактов выключателя. Если бы
катушка замыкания была подключена к питающему проводу между устройством 8 и вторичной обмоткой
трансформатора, ток, подаваемый сетью, протекал бы через устройство 8 в обратном направлении и
создавал бы момент размыкания в силовом реле. 90 С учетом приведенного выше описания устройства
теперь можно лучше понять различные состояния цепи на разных этапах цикла работы. Предположим, что
сеть 95 находится под напряжением через один фидер, а другой фидер отключен путем перевода
автоматических выключателей 5 и 6 в этом фидере в разомкнутое положение.
Катушка напряжения 10 будет питаться от сети 100, а катушка тока 11 будет питаться обратным током в цепи
от сети, через сопротивление 16, катушку тока 11, проводник 7', вторичную обмотку трансформатора 3, к
земле 105. Контакт 12 реле 9 теперь будет подвергнут воздействию момента срабатывания и предназначен
для замыкания контактных точек 14. Если автоматический выключатель 5 замкнут, то первичная обмотка
трансформатора 3 и, следовательно, его вторичная обмотка 110 будут находиться под напряжением от сети
1. При разомкнутом выключателе 6 токовая катушка 11 находится в последовательной цепи между вторичной
обмоткой трансформатора и сетью 115 и активируется в соответствии с направлением протекания тока,
возникающим из-за разницы величин и фаз напряжения между вторичной обмоткой трансформатора и сетью.
Когда напряжение трансформатора 120 имеет определенное соотношение с напряжением сети, например,
когда оно немного выше и находится в фазе с напряжением сети, что позволяет энергии течь от вторичной
обмотки трансформатора к сети, то токовая катушка 11, взаимодействуя с катушкой напряжения 10,
перемещает контакт 12, чтобы замкнуть его контактные точки 13.
При разомкнутом выключателе 6, контакт 262431 будет играть важную роль в перемещении контакта 12 для
соединения его контактных точек 13. Цепь снова замыкается для катушки 17, и автоматический выключатель
6 будет переведен в положение замыкания цепи тем же способом, что и описано до изменения направления
потока энергии.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_262432.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=262432&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB262432A
[]
262,432
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): декабрь.
1,
1926. № 30428/26, Полный текст принят: 5 мая 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в индикаторных устройствах.
Мы, британская компания TIIE BRITIsH THoMSON-HOuSTON COMPANY LIMITED, зарегистрированный офис
которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, W.C. 2 (Правообладатели Ральфа Герберта
Лэнгли, проживающего по адресу: 116, Ранкин-авеню, Шенектади, округ Шенектади, штат Нью-Йорк,
Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляют о природе
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:].5 Настоящее изобретение относится к индикаторным устройствам, пригодным для
использования в связи с приемными устройствами, и, в частности, к устройствам, специально
адаптированным для использования в связи с аппаратами, предназначенными для приема радиосигналов.
Целью изобретения является предоставление средства, с помощью которого оператор приемного устройства
может указывать положение настроечного устройства или устройств для ряда различных частот, чтобы
облегчить настройку устройства для приема сигналов любой желаемой частоты в пределах рабочего
диапазона устройства.
Изобретение изложено в пунктах настоящего договора и проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на
котором фиг. 1 представляет собой перспективный вид приемного устройства, в котором воплощено
изобретение, а фиг. 2 — вид индикативной части устройства.
На чертеже изображен приемный блок, который в данном конкретном случае может быть супергетеродинного
типа.
Данный приемный комплект включает в себя шкаф 1, в котором установлен приемный аппарат. Внутри
корпуса находится устройство, включающее два настроечных конденсатора 2 и 3, обозначенные пунктирными
линиями. Эти конденсаторы установлены на валу, проходящем параллельно плоскости передней панели
корпуса. [Цена 11-] Управление двумя конденсаторами может осуществляться одновременно с помощью
барабана 4, имеющего 50 рабочее колесо 5, часть которого проходит через отверстие в передней части
корпуса. Третий конденсатор 6, предназначенный для управления частотой локальных колебаний, может
приводиться в действие 55-секундным барабаном 7, который также имеет колесо 8, часть которого выступает
через отверстие в передней части корпуса. На двух барабанах 4 и 7 нанесена градуированная шкала 9,
указывающая частоту принимаемых сигналов, предпочтительно в килогерцах. Поскольку в настоящее время
частоты вещательных станций различаются на десять килогерц, каждое деление шкалы 65 может быть
удобно выполнено таким образом, чтобы представлять разницу в десять килогерц по частоте.
На каждом барабане имеется маркировочная полоса 10, один край которой примыкает к соответствующей
шкале. Подходящая крышка 11, 70, закрепленная на передней панели корпуса, имеет вырезанные в ней
отверстия, через которые выступают колеса 5 и 8 и через которые видна часть шкал и маркировочных полос.
Два барабана по 75 штук установлены вплотную друг к другу, а перемычка 12 на крышке 11 скрывает
небольшой зазор между двумя барабанами. Эта деталь мостика 12 также имеет подходящий фиксированный
указатель или 80-градусный указатель -13.
Из-за сложностей в производстве не всегда удается настроить приемное устройство таким образом, чтобы
индикатор всегда указывал на точную частоту в той шкале, для которой настроен прибор.
Маркировочные полосы 10 позволяют преодолеть эту трудность, и оператор приемника может сделать
индикацию, благодаря которой он сможет при желании настроить устройство для приема сигналов от любой
конкретной станции или p, 24 СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения конвенции (США): декабрь. 1, 1925.
любой конкретной частоты. Для проведения такой калибровки индикационного прибора оператор настраивает
устройство для приема конкретной станции, а затем проводит линии на маркировочных полосах от деления 13
до деления шкалы, представляющего частоту конкретной станции, которую он принимает. При желании он
может затем отметить на этой линии позывные этой конкретной станции.
После того, как это будет сделано для всех станций в зоне вещания или для всех станций, которые
необходимо прослушать, оператор может по своему усмотрению регулировать конденсаторы до тех пор, пока
индекс 13 не укажет на линию, проведенную для конкретной станции, и тогда он будет знать, что устройство
правильно настроено для приема этой станции, если она работает. Два барабана 4 и 7 могут быть соединены
между собой подходящим фрикционным соединением, так что оба они могут приводиться в движение
движением любого из колес 5 или 8. В большинстве случаев окажется, что таким образом можно произвести
полную настройку устройства в широком диапазоне параметров. Однако, если после такой регулировки
указатель не совпадает с линиями на обеих маркировочных полосах, обозначающих нужную станцию, одно из
колес можно удерживать одной рукой, а другое вращать другой рукой для окончательной регулировки.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_262433.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=262433&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB262433A
[]
--; r ' _- - _7 - _;-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения Конвенции C - AN (Германия): декабрь. 3, 1925., X, 4 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): Дек.
1,
1926. № 30430/26.
Е-. Завершено: 9 июня 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся печей для светлого отжига.
Мы, компания SIEMENS - SCHUCKERTWERKE GESELLSCHA&FT MIT BESCHRANKTIR HAFTUNG, входящая
в состав GEPNA и расположенная в Берлине-Сименсштадте, Германия, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
В муфельных камерах для светлого отжига, нагреваемых электрическим током и заполненных защитным
газом, нежелательно, чтобы материал или изделия, подлежащие отжигу в муфельной камере, долго остывали
(в течение этого времени они должны оставаться в муфельной камере, поскольку в противном случае они бы
окислились при охлаждении).
В результате этого глушители используются неэффективно.
Настоящее изобретение относится к муфельной печи для светлого отжига, в которой значительно
сокращается время охлаждения отжигаемого материала или изделий. Согласно настоящему изобретению,
это достигается путем размещения в центре муфеля трубки, закрытой с обоих концов теплоизолирующим
образом и которую можно открывать с обоих концов во время охлаждения материала или изделий,
отожженных в муфеле, так что обеспечивается доступ внешнего воздуха для поступления в трубку. Поскольку
трубка принимает температуру отжига материала или изделий, поток воздуха, проходящий через трубку,
будет достаточно сильным, что обеспечит интенсивное охлаждение отожженного материала или изделий,
контактирующих с трубкой.
Для защиты от износа и обеспечения еще большей газонепроницаемости муфеля во время процесса отжига,
внутренняя поверхность трубки может быть покрыта трудноплавким покрытием, например, эмалью.
Конструктивные примеры изобретения показаны на рисунках, прилагаемых к данному изданию.
[Prie 11-1 На рисунке 1, 1 обозначает корпус муфеля, в который помещаются материалы или изделия 2,
подлежащие отжигу, 3 — съемная крышка муфеля, а 4 — металлическая крышка или оболочка 50, герметично
закрывающаяся масляным уплотнением 5. В центре муфеля расположена охлаждающая трубка 6, которая
закрыта с обоих концов теплоизолирующими 55 заглушками 7 и жестко и герметично соединена с верхней
частью листовой металлической крышки или кожуха 4. На другом конце трубки и корпуса с помощью
масляного уплотнения 8 создается газонепроницаемое соединение. Металлическая оболочка или кожух
корпуса и трубки, выполненные из 60 листов металла, продолжаются на небольшое расстояние вниз, чтобы
защитить сальники от воздействия тепла. Две пробки 7, закрывающие 65-дюймовый термоэлектрический
элемент, соединены между собой стержнем 9 и могут быть одновременно вытянуты вверх краном после
завершения операции отжига, в результате чего внутренняя часть термоэлектрического элемента
открывается для прохождения воздуха 70 через него.
На рисунке 2 показана еще одна конструктивная форма изобретения, в которой трубка жестко соединена с
основанием корпуса, а в верхней части 75 между листовой металлической крышкой или рубашкой 4
выполнено герметичное соединение с помощью масляного уплотнения 10. В этом случае заглушки,
закрывающие концы трубки, опускаются вниз после завершения процесса отжига. 80 Эта печь особенно
подходит для отжига материалов или изделий кольцевой формы, поскольку в ней все пространство печи
эффективно используется, а центральное пространство, оставшееся после отжига материала или изделий 85,
заполняется тепловым потоком, так что для заполнения этого пространства не требуется расходовать
защитный газ.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_262434.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=262434&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB262434A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Шестерня, специально предназначенная для электромобилей с раздельным приводом главной передачи.
Мы, компания MASCHINBNFABRIK OEBLIBLON, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Швейцарии, расположенная в городе Эрликон, недалеко от Цюриха, Швейцария, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
определены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к шестерне, в частности, для
электромобилей с раздельным приводом осей.
В известных системах привода электромобилей либо один двигатель, расположенный над ведущими осями,
либо два двигателя, соединенные с ведущими осями посредством простой зубчатой передачи, включающей
одну или две шестерни соответственно, расположенные между или снаружи колес гусениц, причем
соединение осуществляется с помощью универсальной муфты, обеспечивающей движение во всех
направлениях.
Особенно в случае с одним двигателем, большая шестерня выступает за пределы штатного положения и, для
достижения необходимого передаточного отношения, должна быть несколько приподнята над центром
ведущего колеса. Из-за ограниченного передаточного отношения данная компоновка подходит только для
экспресс-локомотивов с большим диаметром колес; и даже в этом случае скорость ведущего двигателя в
большинстве случаев не может быть использована в полной мере.
Если в соответствии с известным вариантом конструкции аналогичный по расположению привод оснащен
промежуточной шестерней, обеспечивается большая свобода передаточного отношения, и такая конструкция
может применяться, например, к грузовым локомотивам.
В обеих вышеупомянутых конструкциях с внешними шестернями используется односторонняя зубчатая
передача, то есть привод осуществляется только с одного конца двигателя, что предполагает использование
соответственно широких шестерен и соответствующего способа их крепления.
Обычно для вала двигателя также требуется третий подшипник. Эти обстоятельства накладывают
ограничения на одностороннее расположение привода; и в случае очень больших выходных мощностей
необходимо использовать двустороннее расположение привода, то есть привод с обоих концов двигателя.
Настоящее изобретение направлено на предотвращение такого двустороннего расположения привода.
С этой целью изобретение предлагает одноосный привод для электромобилей, в котором крутящий момент
передается от приблизительно концентрической шестерни к ведущему колесу через гибкую муфту, причем
указанный привод включает в себя по меньшей мере два двигателя с односторонней шестерней,
расположенной вне рамы локомотива и направляющих колес, причем шестерня каждого двигателя
приспособлена для воздействия на общую, консольную, большую шестерню через промежуточную шестерню.
Для более ясного понимания изобретения приведем прилагаемый чертеж, на котором в качестве примера
показан типичный вариант его исполнения, причем на фиг. 1 изображен вид сбоку, а на фиг. 2 — поперечное
сечение привода.
На этих рисунках 1 и 11 обозначают приводные двигатели, установленные в общем корпусе i. 2 и 21 — это
консольные шестерни двух двигателей, каждая из которых воздействует на общую большую шестерню 4
через соответствующие промежуточные шестерни 3 и 31.
5 и 51 — это шейки двух промежуточных шестерен, а 6 — это шейка большой шестерни. Эти подшипники
установлены в опоре 7, которая неразрывно связана с основной рамой 9 транспортного средства. Двигатели 1
и 11, разумеется, также жестко закреплены на основной раме 9. Привод передается от большой шестерни 4 к
ведущему колесу 8 через муфту 10, обеспечивающую движение во всех направлениях.
Представленная схема приводит к результатам, описанным в статье "Folle-Swing". Шестерни имеют вдвое
меньшую ширину, чем в случае с одним двигателем. Установка больших и промежуточных шестерен не
представляет трудностей, поскольку, например, консольная установка промежуточных шестерен уменьшает
максимальный изгибающий момент на цапфе примерно в четыре раза, так как и усилие, и консольный вылет
составляют лишь половину от тех, что наблюдаются в конструкции с одной промежуточной шестерней. То же
самое относится и к шестерням двигателя, что позволяет обойтись без третьего подшипника для валов
двигателя и установить шестерни на консольной опоре. Кроме того, приводной двигатель может быть любой
конструкции, легкодоступен и не обременен шестернями с одной стороны локомотива.
Два двигателя колесного агрегата предпочтительно выполнены в виде сдвоенного двигателя с общим
корпусом. Опыт показывает, что такой двухмоторный двигатель дешевле и легче для рассматриваемого
применения, чем простой двигатель той же мощности. Кроме того, эти два двигателя могут быть постоянно
соединены последовательно, что является весьма желательной особенностью, особенно в случае
высоковольтного постоянного тока. С точки зрения коммутации, в случае однофазного переменного тока
маломощные двигатели предпочтительнее больших, поскольку выходная мощность на полюс может быть
снижена до меньшего значения.
Очевидно, что вместо двух двигателей можно расположить три, воздействующих на общую шестерню 4.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. Одноосный привод для электромобилей, в котором крутящий момент передается
от приблизительно концентрической шестерни к ведущему колесу через гибкую муфту, причем указанный
привод включает в себя по меньшей мере два двигателя с односторонней шестерней, расположенной вне
рамы локомотива и ведущих колес, причем шестерня каждого двигателя приспособлена для воздействия на
общую, консольную, большую шестерню через промежуточную шестерню.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_262435.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=262435&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB262435A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): декабрь.
2,
1925. Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): декабрь. 1, 1926. № 30437/2. Принято к
рассмотрению: 2 июня 1927 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах управления с временным переключением для устройств, потребляющих
электрический ток, или относящиеся к ним.
Мы, немецкая компания SIEMENS - SCHUCKEIRTWERKE GESELLSCHAFT MIT BESCHRANETER HAFTUNG,
расположенная в Берлине-Сименсштадте, Германия, настоящим заявляем о природе данного изобретения и
о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: В
электрических, потребляющих ток приборах, в частности в кухонных приборах, часто требуется
автоматическое отключение тока через определенное время, например, по завершении процесса
приготовления пищи.
Соседние файлы в папке патенты