Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4761
.pdf
который несет обычную орбитально перемещающуюся режущую цепь 12. Машина перемещается по дну
шахты обычным гибким транспортным средством, в этом случае цепь 13 проходит через ведущую звездочку
14 и натягивается на направляющие шкивы 15, 16, 17 способом, показанным на чертеже, и как обычно с
машинами такого типа, изображенными на рисунке. Поскольку сам по себе угольный резак не является частью
изобретения, за исключением случаев, когда он взаимодействует с описываемым новым механизмом и
входит в состав новой комбинации, дальнейшее его описание считается излишним.
Для обеспечения возможности перемещения материалов, функционирующего в сочетании с описанной выше
машиной, как это предусмотрено изобретением, предусмотрена выступающая наружу кольцевая пластина
или платформа 18, которая закреплена на корпусе 10 машины для резки угля и окружает его, и в данном
случае расположена под наклоном или углом к горизонтальной поперечной плоскости, проходящей через
корпус, как это ясно показано на фиг. 2. Благодаря такому расположению пластины 18 один ее край вдоль
одной продольной стороны корпуса приводится в положение, позволяющее ему соприкасаться с землей или
полом шахты, на которой покоится корпус машины, причем этот край, соприкасающийся с землей, находится
на переднем крае машины. Кольцевая пластина 18 крепится к корпусу машины с помощью фланцев 19 (рис.
3), которые смещены относительно поверхности пластины таким образом, что образуют канавку или канал 20,
прилегающий к корпусу машины. Канавка служит для размещения нижней части направляющего элемента 21,
также закрепленного на корпусе машины и образующего Т-образную направляющую дорожку, в которую
входят соответствующие по форме направляющие блоки 22, к которым прикреплены конвейерные рычаги или
лопатки 23, нижние кромки которых, таким образом, соприкасаются с верхней поверхностью кольцевой
пластины 18.
Направляющие блоки 22 соединены друг с другом параллельными звеньями 24 аналогично зубчатой цепи,
образуя таким образом гибкий несущий элемент для рычагов 23. Описанный гибкий несущий элемент
приводится в движение от механизма подачи станка посредством зубчатой передачи, первая шестерня 25
которой расположена под звездочкой 14. Промежуточная промежуточная шестерня 26 соединяет шестерню
25 с третьей шестерней 27, которая закреплена на валу, несущем коническую шестерню 28. Шестерня 28, в
свою очередь, приводит в движение шестерню 29, которая закреплена на коротком валу, наклоненном
перпендикулярно пластине 18. Вал этого вала имеет приводную звездочку 30, которая входит в зацепление со
звеньями 24 гибкого конвейера, состоящего из блоков 22, рычагов 23 и звеньев 24. В ходе движения машины
по дну шахты гибкий конвейер с рычагами 23 перемещается против часовой стрелки через эту систему
«подшипников». Пластина 18, по которой перемещаются рычаги 23, вырезана в задней части машины, как
показано на рис. 1V, и под вырезом размещен конвейер 31, предназначенный для приема выгружаемого с
него материала и его транспортировки в любом желаемом направлении.
На передней стороне машины 75 в ее задней части предпочтительно предусмотрена пластина 18 вдоль ее
внешнего края, имеющая стенку 32, которая закрывает поворот и предназначена для предотвращения
выгрузки материала с пластины 18 по мере ее перемещения вокруг задней части машины до достижения
зазора в пластине.
При работе описанной выше машины тяговая цепь, как обычно, располагается в подающем устройстве для
камеры и столба 85 машины, а режущий брус поджимается, и поверхность подрезается обычным способом.
После того, как прорезан первоначальный пропил, станок подводится к ребрению, и транспортировочная цепь
укладывается обратно вдоль забоя o90 в только что прорезанном пропиле, а ее излишки выводятся рядом с
этим ребром. Затем уголь закачивается, после чего у забоя освобождается достаточно места, а излишек цепи,
о котором идет речь, закрепляется под углом 95 градусов к забою. Затем этот участок цепи используется для
того, чтобы перенести работу станка на новую поверхность. Затем цепь отсоединяется от якорного крепления,
и конец питающей цепи на дальнем ребре выкапывается из рыхлого угля и закрепляется на этом ребре.
После этого можно подавать материал в аппарат по лицевой поверхности обычным способом. По мере
продвижения машины во время прокладки последовательных пропилов, корпус машины 105 будет двигаться
по пути предыдущего пропила и, следовательно, по пути рыхлого угля, а механизм загрузки будет
захватывать и подавать его на конвейер 31, когда режущий брус образует следующий пропил в забое. Таким
образом, становится возможной комбинированная операция резки и загрузки без существенного изменения
способа использования камерно-столбовой машины.
Подробно описав и определив характер нашего изобретения и способ его осуществления, мы постановляем,
что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_262417.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=262417&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB262417A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): декабрь. 3, 1925, 262,417 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
ноябрь. 24, 1926. № 29746/26.
Завершено: Декабрь. 8, 1927.
Полная спецификация. Усовершенствования водотрубных котлов.
Мы, INTERNATIONAL COMBUSTION ENGINEERING CORPORATION, корпорация штата Делавэр,
Соединенные Штаты Америки, расположенная по адресу: Брод-стрит, 43, город и штат Нью-Йорк,
Соединенные Штаты Америки, правопреемники ЕАНСА КОЕРПЕРА, гражданина Свободного государства
Данциг, Германия, в настоящее время проживающего по адресу: Стил-авеню, 77, Статен-Айленд, округ
Ричмонд, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем, что характер данного
изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к водотрубным котлам, в которых стенки камеры сгорания состоят из
водотруб, что исключает использование огнеупорного материала в качестве эффективной стенки топки.
Согласно изобретению, одна из стенок включает в себя перегородку, простирающуюся вниз от верхней части
стенки и расположенную таким образом, чтобы оставлять в нижней части стенки выход для продуктов
сгорания. Такая компоновка облегчает использование камеры сгорания с водотрубным котлом,
расположенным в ее задней части, благодаря чему установка имеет небольшую высоту и высокую
эффективность на единицу площади испарения.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, где фиг. 1 представляет собой вертикальный
разрез установки, воплощающей усовершенствования в предпочтительной форме, а фиг. 2 представляет
собой поперечный разрез, иллюстрирующий деталь изобретения.
Камера сгорания А ограничена передней водяной стенкой a, боковыми водяными стенками b и задней
водяной стенкой c.
Эти водонепроницаемые стенки состоят из вертикальных труб 7, к которым приварены или иным образом
прикреплены продольно расположенные ребра 8, причем ребра и трубы взаимодействуют, образуя
практически непрерывную 4 металлическую стенку. Ребра на трубках, составляющих водяную стенку c,
выступают лишь частично от верхнего конца указанных трубок к низу, оставляя выходное отверстие для
отработанных газов B в нижней части камеры сгорания сзади. То есть, между трубами задней водонапорной
стенки непосредственно над стенкой моста 9 предусмотрены зазоры, через которые продукты сгорания
покидают камеру сгорания. 55 Верхняя граница камеры сгорания ограничена водяной стенкой d, нижняя
граница камеры сгорания ограничена водяным экраном f. Водоотводящий фильтр состоит из трубок,
расположенных на достаточно большом расстоянии друг от друга (60°), чтобы позволить самотеку отходам,
покидающим поток топлива и пламени, свободно перемещаться между ними в зольник; фильтр служит для
охлаждения частиц отходов до нерасплавленного состояния во время их транспортировки.
65 Нижние концы труб передней водонапорной стенки проходят наружу через оболочку 10 для соединения с
барабаном или коллектором 11. Верхние концы труб этой стены проходят наружу через грубую обшивку или
арочную обшивку 12 к балке 13. Трубы верхней водоохлаждающей стенки проходят от коллектора 13 до
барабана 14. Трубы водопропускного экрана идут от барабана или коллектора 11 75 к соединительным
блокам 15, к которым подсоединяются нижние концы труб задней водопропускной стенки. Верхние концы труб
задней водоохлаждающей стенки соединяются с коллектором 16, который в 80 оборотах соединен с
барабаном 14.
Вода подается из нижнего или грязевого барабана 17 в коллектор или барабан 11 через соответствующий
нисходящий трубопровод или трубопроводы 18. Таким образом, циркуляция происходит от барабана 17 (85) к
барабану 11, а затем вверх через сито, заднюю и переднюю водоохлаждающие стенки, а также верхнюю
водоохлаждающую стенку к барабану 14, а затем к барабану 17 через некоторые из 90 трубок h. Концы трубок
боковых водоохлаждающих стенок выступают наружу для соединения с коллекторами 19 и соответственно.
Нисходящий трубопровод или трубопроводы 21 соединяют барабан 14 с нижним концом коллекторов 20, а 6
верхних концов коллекторов 19 соединены с барабаном 14 посредством восходящих соединений 22.
Описанный таким образом котел в форме печи подвергается воздействию лучистого тепла и, следовательно,
будет поглощать тепло с очень высокой скоростью, производя за счет этого огромное количество пара. Таким
образом, для производства очень большого количества пара используется котельная-печь очень малых
размеров по сравнению со стандартной практикой. Из-за высокой скорости теплопередачи водяные стенки
имеют тенденцию снижать температуру в печи и препятствовать правильному сгоранию. Для выполнения
этого условия топливо и воздух, необходимые для сгорания, подаются таким образом, чтобы обеспечить
интенсивное сгорание и короткое пламя, сопровождающееся повышением напора температуры в печи.
С этой целью топливо подается двумя комплектами горелок 23 и 24, которые могут получать прямо или
косвенно измельченный уголь и подавать для него воздух.
Эти горелки направлены таким образом, чтобы поступающие потоки топлива сталкивались друг с другом с
интенсивным перемешиванием. Дополнительный воздух, необходимый для сгорания, подается через
горизонтальные каналы 25, проходящие вокруг вертикальных водяных стенок. Сильно предварительно
нагретый воздух, нагретый способом, который будет описан ниже, подается в эти воздуховоды через
отверстие 26 и попадает в камеру сгорания через пространства 27, образованные путем прерывания ребер на
некоторых трубах. Предпочтительно, этот воздух подается под давлением, например, с помощью вентилятора
(не показан), который проталкивает воздух через предварительный нагреватель 28 в отверстие или кожух 26.
Этот дополнительный воздух смешивается с топливом, вызывая бурное и интенсивное сгорание с пламенем
высокой температуры; топливо сгорает коротким пламенем, что также необходимо в силу того, что выходное
отверстие для отходов находится в нижней части камеры сгорания.
Площадь испарительной поверхности камеры сгорания подобрана таким образом, что отходящие газы
выходят при высокой температуре и поступают в блок труб h, который снабжен перегородками указанным
образом. После этого прохода газы в конечном итоге направляются во второй блок труб i, а оттуда — в трубу
Etake 29, в которой расположен предварительный нагреватель 28. Блоки труб h и i фактически представляют
собой секции экономайзера.
Трубы блока h соединены с барабанами 14 и 17, трубы блока i соединяют барабан 30 с барабаном 17, а трубы
31 соединяют барабаны 14 и 30. Хотя все элементы котла в некотором смысле соединены в единую систему,
местная циркуляция происходит через блоки hi, i и 31, как и в блоках, определяющих пространство для
сгорания. Каналы 25 в задней части камеры сгорания образованы перегородками 33, водяной стенкой c и
первым рядом трубного блока h, который для этой цели снабжен ребрами 32.
Высокая степень предварительного нагрева воздуха для сгорания достигается за счет высокой температуры,
при которой газы выходят из блока труб. В этой связи следует отметить, что при заданной мощности размер
котла в целом будет значительно меньше, чем тот, который потребовался бы на практике.
Последовательность трубок, в которой не только вертикальные стенки камеры сгорания, но и трубки блоков h
и i будут сравнительно короткой длины, кроме того, количество трубок, используемых в блоках h и i, будет
небольшим.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_262418.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=262418&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB262418A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): декабрь.
1,
1925.
Дата подачи заявки на номер 262,418S (в Соединенном Королевстве): ноябрь. 25, 1926, № 29,843/26.
Завершено: 26 марта 1928 г. 0 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве красителей, содержащих хром.
Мы, компания I. G. FARBIENINDIuSTRIE AKTIENGESELLSCHAFT, ранее известная как Badische Anilin & Soda
Fabrik, расположенная во Франкфурте-на-Майне, Германия, и зарегистрированная в соответствии с немецким
законодательством, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В технической спецификации британского
В патентах 7892/12, 26460/12, 104045, немецких патентах № 397331 и 419825, а также в британской заявке №
17948/2615 (серийный номер 283979) описано получение хромовых соединений хромируемых красителей,
имеющих высокую красящую ценность.
Мы обнаружили, что совершенно иные соединения хрома с хромообразующими красителями получаются при
обработке указанных красителей солями трехвалентного хрома в присутствии таких количеств
водорастворимых минеральных кислотных солей таких металлов, которые не образуют металлических
соединений с красителями, — по меньшей мере, равных весу используемых красителей (выражение
«металлические соединения» не включает соли сульфоновых или карбоксильных групп, содержащихся в
молекуле красителя), при нагревании и с давлением или без него. Таким образом, например, соли хрома и
меди не подходят для целей настоящего изобретения. Новые соединения хрома, получаемые в соответствии
с данным изобретением, отличаются от уже известных по оттенку цвета, при этом обладая ценными
красящими свойствами и стойкостью известных красителей, содержащих хром. Таким образом, из одного и
того же исходного красителя можно получить совершенно разные соединения хрома.
Следующий пример дополнительно иллюстрирует, как изобретение может быть реализовано на практике, но
изобретение не ограничивается этим примером. Детали указаны по весу.
ЭКЗАМЕН.
Части красителя, получаемого из 500 частей диазотированной 4-нитро-2-аминофенол-6-сульфоновой кислоты
и п-нафтола, нагревают в течение примерно 3 часов при температуре 120 градусов Цельсия в автоклаве с 500
частями раствора формиата хрома (содержащего 55 8,4 части Cr2O3) с добавлением частей хлорида натрия.
Соединение хрома, которое отфильтровывается вакуумным способом в теплом и высушенном состоянии,
окрашивает шерсть в черные оттенки – с превосходной стойкостью на шерсти 60%.
При отсутствии добавления хлорида натрия получается фиолетово-коричневый оттенок.
Другие соли, такие как сульфат калия и им подобные, действуют аналогично хлориду натрия. Образование
соединения хрома также может быть осуществлено при обычном давлении путем более длительного кипения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_262419.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=262419&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB262419A
[]
Примечание. Заявка на патент признана недействительной.
На этом отпечатке показан процесс спецификации, когда он стал доступен для публичного осмотра.
Патентная спецификация d,^X -a d Дата Конвенции (Германия): декабрь. 4, 1925. - Дата подачи заявки Z6,4 (в
Соединенном Королевстве): ноябрь. 25, 1926. № 29,870/26.
Полная спецификация не принимается.
Усовершенствованные средства крепления электрических проводников к свечам зажигания двигателей
внутреннего сгорания.
Я, Жюль Лейон Гио, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: 139, набережная Орсе,
Париж, Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью данного изобретения является предотвращение искрения или разряда между свободным концом
проводника и двигателем или другой его частью в случае отсоединения токопроводящего элемента от свечи
зажигания.
В используемых в настоящее время системах концы таких проводов или кабелей не полностью изолированы,
поэтому в присутствии горючих паров или жидкостей искры или разряды могут вызывать пожары.
Согласно данному изобретению, средства для соединения проводника со свечой зажигания устроены таким
образом, что при разрыве соединения между клеммой проводника и свечой зажигания изоляционный кожух
автоматически устанавливается в положение, окружающее клемму проводника.
Таким образом, опасность возгорания или нежелательного выброса гарантированно предотвращается.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором на рисунках 1 и 2 показаны сечения
клеммы, соединяющей проводник со свечой зажигания, расположенные на расстоянии 90° друг от друга, а на
рисунке 3 — аналогичное сечение рисунка 1, где проводник отсоединен от свечи зажигания.
a — это конец кабеля, оголенный в точке b, для вставки в клемму c. d — это изоляционная втулка с резьбой в
точке e, которая навинчивается на клемму c, а / — это фланец на втулке d. hI — это корпус, выполненный из
изоляционного материала, а g — это пружина, воздействующая на фланец f на втулке d и на конце корпуса h. i
— это колпачок на открытом конце &5 корпуса h, имеющий прорезь для прохождения клеммы c, j — это два
выступа на нем.
Соединение между клеммой c и свечой зажигания включает в себя отверстие k [Цена 17-], удлиненное на 1, и
клемму на свече зажигания, включающую часть mn, заканчивающуюся расширением 1.
Новое устройство можно кратко описать следующим образом: для соединения клеммы 55 и свечи зажигания
на корпус h оказывается давление, чтобы свернуть пружину g таким образом, чтобы выступы j оставляли
отверстие k свободным для вставки расширенной части I свечи зажигания через указанное отверстие 60. Как
только расширитель 1 пройдет через глаз k, пружина g вступает в действие и перемещает втулку d, а вместе с
ней и клемму c. Затем конец m свечи зажигания входит в удлинение n 65 отверстия k, а корпус h
перемещается в направлении, противоположном втулке d. Оба выступа j упираются в конец m, который
удерживается действием ножниц.
Если по какой-либо причине клемма отсоединится от выступов свечи зажигания j, сопротивление прекратится,
и корпус h будет перемещен расширяющейся пружиной g до тех пор, пока конец o корпуса h не упрется во
фланец p на втулке d. Из рисунка 3 видно, что в этом положении клемма c полностью изолирована от
двигателя или другой части, и что такой изоляционный эффект происходит автоматически, поскольку клемма
c заключена в изоляционный корпус h.
Новая схема может работать на всех позициях, при этом можно будет увидеть, устанавливается ли хороший
контакт. Кроме того, новую конструкцию можно перевести в рабочее положение под углом 85 градусов, не
опасаясь нежелательных разрядов.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и то, как оно должно быть выполнено, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_262420.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=262420&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB262420A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения конвенции (Бельгия): декабрь. 5, 1925, 262,420 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): ноябрь. 29, 1926, № 30,188/26.
Завершено: 19 мая 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах электрического зажигания для двигателей внутреннего сгорания.
Я, Джозеф Деф Костер, проживающий по адресу: улица Итруйнейк, 323, Веспелаер, Бельгия, гражданин
Бельгии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к системам электрического зажигания для двигателей внутреннего сгорания, в
которых вспомогательный искровой зазор и конденсатор, соединенные последовательно и параллельно,
расположены между искровыми зазорами свечей зажигания.
Уже было предложено объединить искровой разрядник и конденсатор последовательно, при этом
индуктивность будет зашунтирована относительно искрового разрядника, а вся система будет заключена в
жесткий изоляционный корпус и соединена параллельно с искровым зазором свечи зажигания.
Согласно данному изобретению, искровой зазор и конденсатор, соединенные последовательно, установлены
внутри жесткого изоляционного корпуса, а все устройство установлено непосредственно на свече зажигания и
подключено параллельно к ее искровому зазору.
Такое устройство не служит индикатором, а образует колебательный контур, который усиливает искры в
цилиндре двигателя и тем самым увеличивает мощность мотора, предотвращая пропуски зажигания,
препятствуя загрязнению свечей и снижая расход топлива.
На прилагаемых чертежах в качестве примера показаны два варианта осуществления изобретения.
На рисунке 1 представлен вид сбоку одного из вариантов осуществления изобретения.
На рисунке 2 представлен аналогичный вид, снятый под прямым углом к рисунку 1.
Рисунок 3 представляет собой вертикальный разрез по линии III-III на рисунке 1.
Рисунок 4 представляет собой разрез в плоскости IV--IV рисунка 1, на котором показан удаленный штекер.
На рисунке 5 представлен разрез по линии V-V 45 на рисунке 3, на котором удалены изолирующие листы.
На рисунке 6 представлен вид сбоку второго варианта осуществления изобретения.
Рисунок 7 представляет собой вертикальный разрез конденсатора 5°, изображенного на рисунке 6.
На рисунках 1 и 2 показана теплоизолирующая коробка 1, содержащая конденсатор, рассматриваемый в
данном изобретении. Коробка закрывается изолирующей крышкой 20, удерживаемой штифтами 21 и 22.
Коробка 1 и крышка 20 имеют центральное отверстие для прохождения винтов 2 и 15. К винту 2 прикреплен
провод, идущий от магнето или подобного источника тока M 60, а к винту 15 присоединен металлический
элемент 16, закрепленный эластичным зажимом 16' на корпусе свечи 18, соединенной с корпусом магнето или
источника M. Этот элемент имеет форму 65 лезвия с несколькими волнообразными изгибами, что позволяет
адаптировать его к различным свечам зажигания. Винт 2 также находится в электрическом соединении с
полюсом 19 вилки 18 посредством элемента 17, выступающего из коробки 1. Таким образом, становится
видно, что система конденсатора искрового зазора расположена параллельно цепи магнето свечи зажигания.
На рисунке 3 показано расположение конденсатора 7S в коробке 1. Этот конденсатор состоит из двух
электродов 4 и 41, включающих проводящие пластины 13 и 10 для первого и пластины 8 и 6 для второго.
Эти проводящие лепестки изолированы друг от друга на расстоянии 80 градусов с помощью изолирующих
лепестков 5, 7, 9 и 11.
Лист 6 образует вывод, и именно между ним и винтом 2 конденсатор генерирует прерывающую искру. Для
образования этой искры электрод 41 должен быть изолирован от элемента 17. Для этой цели между проводом
6 и элементом 17 установлен изолирующий лист 3 с отверстием в центре, позволяющим проходить искре,
показанной пунктирными линиями.
Электрод 4 крепится к элементу 16 с помощью провода 14 и винта 15.
Для предотвращения искрения между проводом 14 и электродом 41 между ними помещается изолирующий
лист 12.
На рисунке 4 показана форма элемента, который направляет ток к корпусу вилки.
На рисунке 5 показано расположение проводящих пластин 6, 8, 10 и 13, образующих электроды конденсатора,
расположенного в коробке 1.
На рисунке 6 показан еще один вариант осуществления изобретения, в котором изоляционный корпус 25
содержит цилиндрический конденсатор, расположенный вокруг изолированного кабеля 23, подающего ток от
магнето к клеммам 19 свечи зажигания 18 по внутреннему проводу 24, и где ток подается к корпусу свечи 18 с
помощью элемента 16, аналогичного показанному выше.
На рисунке 7 показан конденсатор, состоящий из электрода с двумя лепестками 30 и 34, соединенных с
выводом 36, и электрода с одним лепестком 32, соединенного с выводом 31. свинец 28. Эти листья окружены
изоляторами 31, 33 и 35. Прерыватель образован проводом 28 и проводящим элементом 26, которые
замыкают электрический контакт с проводом 24 посредством винта 36 27. Провод 36 крепится клеммой 37 к
разъему 16, прикрепленному к корпусу вилки 18.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, является 1. Система зажигания типа, впервые описанного здесь, для двигателей внутреннего
сгорания, в которой искровой зазор и конденсатор, соединенные последовательно, установлены внутри
жесткого изоляционного корпуса, а все устройство установлено непосредственно на свече зажигания и
подключено параллельно к ее искровому зазору. 50
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_262421.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=262421&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB262421A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения Конвенции (Германия): декабрь.
2,
1925. 262, Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): ноябрь. 29,.1926. -№, 30,195/26.
Завершено: 21 апреля 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам учета рабочего времени.
Мы, немецкая компания SIEANrS & HALSKE ARTIENGESELLSOEAFT из Берлина-Зименсштадта, Германия,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству для учета рабочего времени, в котором значения времени,
отведенные на прибытие и отъезд рабочего, записываются на контрольную карту, и одновременно на краю
карты делается надрез или углубление, которое при последующей разметке образует упор для последней, так
что карта каждый раз опускается глубже в устройство на расстояние, соответствующее расстоянию между
отметками, и новая отметка выполняется в следующей строке.
В таких устройствах предусмотрено специальное переключающее устройство, которое осуществляло
настройку печатного устройства или перфорационного устройства, заменяющего его или используемого в
дополнение к нему. При неправильном использовании этого переключающего устройства полученные
отметки, разумеется, оказываются ложными, и вся карта теряет свою ценность.
Уже были предложены устройства для учета рабочего времени, в которых время прихода и ухода рабочих
регистрируется в двух смежных столбцах карточки, с автоматической корректировкой или настройкой
последней. Автоматическая настройка карты становится возможной благодаря тому, что перед
использованием на ней наносятся соответствующие углубления или перфорации, которые в процессе печати
или штамповки взаимодействуют с рычагами-щупами, соединенными со штамповочными элементами, и в
зависимости от положения перфорации или углубления производят печать или штамповку времени прибытия
или отправления. Подача или перемещение карты 4 регулируется отрезным устройством, действующим в
продольном направлении карты jPr.ie 1!-1 и одновременно образующим упор; это отрезное устройство делает
надрез по краю карты при каждой отметке и, следовательно, после каждой отметки позволяет карте 50 глубже
проникать в устройство на расстояние одной строки. Недостатком таких устройств является то, что карты
требуют специальной подготовки, и из-за неэффективного использования пространства 55, на которое
разделена карта, их приходится делать относительно большими, что значительно увеличивает стоимость
эксплуатации такого контрольного оборудования.
Для устранения этих недостатков, согласно изобретению, в устройстве для регистрации рабочего времени, в
котором значения времени записываются на рабочую карту, а одновременно сделанный надрез или
углубление по краю карты образует упор для последней, вырезание для одного или нескольких рабочих
периодов осуществляется в несколько этапов, и, соответственно, отметки в начале и конце каждого рабочего
периода делаются в 70 различных точках на одной и той же линии карты. Одновременно с этим
промежуточные части (с помощью которых молотки прижимают картофелину к типографским колесам) или
одно или несколько типографских колес управляются режущим устройством таким образом, что в
зависимости от их положения на разных участках карты наносятся метки.
Конструкция, соответствующая изобретению, проиллюстрирована в качестве примера на прилагаемых
чертежах, на которых показаны только те части аппарата, которые представляют непосредственный интерес
для данного случая. Рисунок 1 представляет собой фронтальный вид под углом 85°, рисунок 2 —
соответствующий план, рисунки 3 и 4 — разрезы по линиям A-B и a-D рисунка 1, а рисунок 4 — детальный вид
режущего устройства с двумя положениями карты. 90 Рабочая карта 1, показанная на рисунках 2, 3 и 4,
вставляется вертикально сверху в направляющую для карт 2, показанную на рисунке 421 j - -1 - - -2.
-. 1 --- 1- 1 На рисунках 3 и 4, до тех пор, пока горизонтальный край 3 выреза или углубления, показанного на
рисунке 5, не упрется в неподвижный упор 4. Напротив карты, на общем шпинделе 30, регулируемо
установлены несколько типографских колес, которые приводятся в движение от часового механизма
посредством хорошо известной шестерни 5, которая здесь лишь обозначена. На наборном колесе 6
размещены шрифты для печати дней, на наборном колесе 7 — шрифты для целых часов, которые
необходимо отсчитать за весь день, и для долей этих часов, выраженных в десятичных дробях. Колесная
группа типа 8 расположена соответствующим образом.
Группы колес 7 и 8 расположены таким образом, что первая регистрирует на карточке время прибытия
одновременно с указанием дня недели, а вторая — только время отправления.
Для целей печати на шпинделе 9 установлены два рычага 10 и 11, на верхнем конце которых закреплены
резиновые накладки 12. Последние перемещаются с помощью рамы 14, приводимой в движение молоточком
13, по обратной стороне карточки 1, которая при этом прижимается к печатной ленте 31 и к работающим в
данный момент наборным колесам, так что осуществляется соответствующая печать или запись.
Молоток 13 освобождается хорошо известным способом (который поэтому не иллюстрируется) движением
шпинделя ручного рычага 28. Его действие распространяется либо только на промежуточный рычаг 10, либо
на рычаг 11, в зависимости от обстоятельств. С этой целью рама 14 регулируемо установлена на шпинделе 9
и снабжена специальными выступами 15 и 16, только один из которых одновременно воздействует на
соответствующий промежуточный рычаг 11 и группы колес, управляемые последним, в зависимости от
положения рамы. Рама 14 соединена с головным концом 17 направляющей части 32, регулируемо
установленной на стержне 22; на передней стороне этой направляющей части регулируемо установлен
режущий нож 18, который, когда ударный молоток 19 ударяет по наковальне 20, регулируемой в головной
части, вырезает часть на краю картона, прижатого к неподвижному упору 33. Режущий нож снабжен с одной
стороны выступом 21, посредством которого он сначала входит в зацепление с боковым краем карты, как
показано в левой части рисунка 5.
Направляющая часть 32 соединена посредством штифта 23 с двухрычажным рычагом 24, который вращается
вокруг штифта 25, свободный конец которого управляется, с одной стороны, действием пружины 26, 6Ji, а с
другой стороны, действием наклонного упора или кулачка 27 на шпинделе ручного рычага 28.
Принцип работы аппарата следующий: предположим, что сначала происходит прибытие карты, затем карта
вставляется в направляющую 2 до тех пор, пока горизонтальный край ее углубления не упрется в упор для
карты 4.
Направляющая часть 17 для ножа 1s, через которую рама 14 передает удар молотка, находится в правом
положении 75, а упор или выступ 15 — в положении, показанном на рисунках, перед промежуточным рычагом
Соседние файлы в папке патенты