Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4714
.pdf
листы бумаги, а толкатель для продвижения изделий через машину будет приводиться в действие вручную, а
остальные движения будут осуществляться с помощью соответствующего зубчатого механизма 75.
При работе машины от электропривода предпочтительно, чтобы механизм подачи бумаги приводился в
движение, а остальные движения осуществлялись с его помощью с помощью соответствующего механизма 8:
зубчатая передача.
В машине с ручным управлением вышеупомянутый вращающийся рычаг предпочтительно должен быть
соединен с толкателем зубчатой передачей таким образом, чтобы после совершения оборота для
перемещения бумаги вокруг изделия он возвращался в исходное положение.
В машине с электроприводом вышеупомянутый вращающийся рычаг предпочтительно должен быть соединен
с толкателем или его приводным элементом 190 посредством односторонней муфты, чтобы вращаться с
перерывами и только в одном направлении. Для предотвращения чрезмерного вращения рычага может быть
предусмотрена двухрычажная подпружиненная поворотная собачка, которая взаимодействует с кулачком,
храповым колесом или аналогичным устройством, снабженным двумя ступенями, зубьями или подобным
элементом, таким образом, что одна тяга собачки приводится в действие одним зубом или аналогичным
элементом для перемещения другой тяги на путь другой ступени, зуба или аналогичного элемента.
В случаях, когда складки бумажной обертки закреплены на концах изделия, а не ниже его нижней части, как
указано выше, толкатель несет фальцевальные машины, которые загибают задние стороны бумаги к концам
изделия, и по мере продвижения изделия передние стороны аналогично загибаются неподвижными
фальцевальными машинами, после чего клапаны сверху и снизу загибаются один вниз, а другой вверх с
помощью неподвижных фальцевальных машин в виде конусообразных пластин.
Боковые складки предпочтительно имеют форму улитки или устанавливаются эксцентрично, так что их можно
регулировать в зависимости от высоты изделия.
В тех случаях, когда нежелательно, чтобы предметы проталкивались друг через друга в машине, я могу
использовать для перемещения предметов бесконечную серию рычагов или толкающее устройство,
предназначенное для захвата предметов.
Дата: 18 мая 1925 года.
12b-5 HEYS, SON, DAVIES & PATTISON, 51, Deansgate Arcade, Манчестер.
Представители заявителя.
261,467 261,467 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к машинам для упаковки изделий одинакового или приблизительно
одинакового размера и формы.
Я, Леонард Меллор, проживающий по адресу: Александра Роуд, 35, Десборо, графство Нортгемптон,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машинам для упаковки изделий одинакового или приблизительно
одинакового размера и формы и имеет своей целью усовершенствование таких машин для повышения
эффективности упаковки изделий и запечатывания упаковочных материалов.
Согласно изобретению, изделие сначала обматывается оберткой, а затем, оставаясь в одном положении,
подвергается воздействию множества одновременно приводимых в действие подвижных складок, которые
складывают обертку, выступающую за концы или стороны изделия, в виде свисающих клапанов, которые
затем с помощью дополнительных складок поворачиваются или складываются ниже нижнего края изделия.
Изобретение далее более подробно описывается со ссылкой на прилагаемые чертежи, где фиг. 1
представляет собой боковой вид, фиг. 2 — вид с торца, а фиг. 3 — план одного из вариантов осуществления
изобретения в машине, специально предназначенной для упаковки буханок хлеба в листы вощеной бумаги.
Рис. 4 представляет собой фрагмент сечения по линии IV-IV на рис. 1.
На рис. 5 представлен перспективный вид буханки хлеба, обернутой в упаковку, перед помещением в машину,
а на рис. 6 — вид с торца, иллюстрирующий складывание упаковки по краям буханки в ходе первой операции
складывания.
Как видно на чертежах, изображенная машина включает в себя раму 10, в передней части которой установлен
вертикальный направляющий механизм 11, предназначенный для вертикального перемещения в
направляющих 12. Ползунок соединен звеном 1.3 с одним плечом качающегося рычага 14, другое плечо
которого несет противовес 15. Рычаг 14 установлен на поперечном валу 16, рычаг 17 которого соединен
звеном 18 с ручным рычагом 19, шарнирно закрепленным в кронштейне 21 в точке 20.
На направляющей 11 с каждой стороны центральной пластины или стола 22 расположены три боковых
складных элемента 23, 24 и 25. Папки 23, 24 выполнены в виде перекрывающихся пластин с изогнутыми и
сужающимися рабочими кромками 238, 24', а также в виде узких изогнутых пластин 60. Папки каждого
комплекта регулируемо установлены в креплениях 26, к которым шарнирно прикреплены свободные концы
параллельных рычагов 27, другие концы которых шарнирно закреплены в держателях 28, регулируемо
установленных в смещениях 29 на направляющей 11. Параллельные рычаги 27 снабжены
взаимодействующими упорами 30 и соединены пружинами 30', которые прижимают комплекты
фальцевальных машин к продольной центральной линии 7' машины.
По бокам от боковых складных механизмов, предназначенных для работы под задней частью плиты или стола
22, расположены нижние складные механизмы 31, которые поворачиваются на свободных концах 75 рычагов
32, предназначенных для качания на стержнях рамы 34. Механизмы складывания 31 направляются в своих
движениях чашами 32a, под которыми работают края механизмов складывания и с которыми механизмы
складывания удерживаются пружинами 33, соединенными с хвостовиками 34' на механизмах складывания и
рычагах 32.
Рычаги 32 соединены звеньями 35 с двурычажным рычагом 36 на продольном скальном валу 37, на котором
также расположены 8:
рычаг 37' соединен звеном 38 с рычагом 38' на качающемся рычаге 14.
За задней частью пластины или стола 22 расположена вторая пластина или стол 39, под каждой стороной
которой 90 расположен электрический нагреватель 40. За пластиной или столом 39 расположено множество
роликов 41, а за ними — еще один стол 42. Боковые регулируемые и подпружиненные боковые пластины 95
43 простираются примерно от направляющей 11 до заднего конца станка.
В процессе работы, при поднятом слайде 11 и комплектах боковых фальцевальных устройств 23, 24, 25, как
показано на рис. 2, буханка хлеба, окруженная оберткой 100, как показано на рис. 5, располагается на столе
22. Затем с помощью ручного рычага 19 нажимается ползунок 11, как показано на рис. 1. Во время этого
движения слайда фолдеры 25 сначала начинают работать с деталями 44 (рис.
5) Часть обертки, выступающая за верхнюю часть буханки, следует сложить вниз. После операции
складывания 25 следует операция складывания 23, 24, которые складывают и перекрывают выступающие
стороны 45 и 46 (рис. 5) 261,467 по краям буханки и образуют на каждом конце свисающий более или менее
треугольный клапан 47 (рис. 5). Теперь буханка хлеба перемещается вдоль пластины или стола 22b,
выравниваясь с нижними фальцевальными устройствами 31, которые во время последующего обратного хода
ручного рычага 19 и подъема ползунка 11 и фальцевальных устройств 23, 24, 25 перемещаются внутрь и
складывают клапаны 47 под пластиной или столом 22. Предпочтительно, чтобы нижние складывающие
устройства воздействовали на клапаны 47, один над разделителем 48, а другой под ним (рис. 4), и
складывали их таким образом, чтобы обеспечить последующее извлечение нижних складывающих устройств
без нарушения целостности сложенных клапанов и последующее перемещение упакованного хлеба. Когда
следующая буханка выровнена относительно нижних фальцевальных устройств 31, первая буханка
перемещается на пластину или стол 39, по которому сложенные клапаны 47 направляются с помощью
наклонной плоскости 49 и ролика 50, расположенных в передней части такой пластины или стола.
Пока буханка находится на тарелке или столе 39, восковое покрытие обертки размягчается, а сложенные
клапаны запечатываются ниже дна буханки по мере последующего охлаждения и затвердевания воска, когда
буханка перемещается по валикам 41 и вдоль стола 42.
Для обеспечения правильного позиционирования буханки относительно фальцевальных машин 23, 24.
25, На пластине или столе 22 направляющая 11 поворачивает изогнутые рычаги 51 (рис. 2), соединенные
пружиной 52, которая удерживает свободные концы рычагов вдали от пластины или стола, и снабжены
хвостовыми частями 51', предназначенными для зацепления с неподвижным выступом 53 на раме машины,
когда направляющая достигает своего верхнего положения, и, таким образом, для поворота рычагов 51,
перемещая их свободные концы по пластине или столу, чтобы они служили упором, к которому прижимается
буханка хлеба.
В случаях, когда ширина обертки достаточна, сложенные клапаны 47 могут перекрываться и склеиваться
между собой. В таких случаях для обеспечения герметичности будет достаточно одного нагревателя в
середине пластины или стола 39.
Путем соответствующей регулировки боковых фальцевальных устройств 23, 24, 25 и боковых пластин 43
машина может быть адаптирована для упаковки изделий различных размеров.
Вместо ручного управления, как описано выше, машина может приводиться в действие с помощью
электропривода. Кроме того, вместо того, чтобы изделия обматывались обертками перед помещением в
машину, их можно обматывать обертками внутри машины с помощью вращающегося рычага или
фальцевального механизма, как описано в моей предыдущей спецификации № 251312.
1924.
Мне известно, что это не является чем-то принципиально новым: после того, как изделие обернуто в обертку и
пока изделие остается в одном положении, части обертки, выступающие за края или боковые стороны
изделия, складываются в виде свисающих клапанов с помощью нескольких подвижных складок, причем эти
клапаны впоследствии складываются под изделие другими складками. Однако в предыдущем варианте
подвижные папки были независимыми.
плавно и последовательно приводилось в действие. Мне также известно, что было предложено складывать
выступающие по бокам части обёртки, охватывающей изделие, к боковым сторонам 80 изделия, а в
некоторых случаях в виде свисающих клапанов, которые впоследствии складывались к боковым сторонам
изделия или ниже его дна, с помощью подвижных и стационарных папок, 85 причём подвижные папки
работают, когда изделие неподвижно, а стационарные папки работают во время перемещения изделия из
одного положения в другое.
Подробно описав и определив природу моего изобретения, а также способ его осуществления, я заявляю, что
то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_261468.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=261468&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB261468A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 18,1925. № 20,718/25. 261,468 ,,, f окт. 30, 7925. № 27,279/25.
Остался один полный комплект: 18 мая 1926 года.
Завершено: ноябрь. 18, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 20718, 1925 г. н.э.
Новая или усовершенствованная складная рафт или катамаран.
Я, Айтбальд Делофорд, проживающий по адресу: Норт-Роу, Парк-Лейн, 12 и 14, Лондон, Великобритания,
являюсь подданным Великобритании и настоящим заявляю, что данное изобретение относится к
следующему: данное изобретение относится к новой или усовершенствованной складной лодке или
катамарану.
Согласно данному изобретению, новая или усовершенствованная складная лодка или катамаран включает в
себя два или более поплавка и центральный элемент, снабженный килем, далее именуемый килевой частью,
причем указанные поплавки и килевая часть приспособлены для соединения друг с другом посредством 16
шарниров, крюков и петель или других соответствующих средств. Для того чтобы удерживать поплавки и киль
в правильном относительном положении, придавая плоту жесткость и предотвращая независимую реакцию
его частей на движение волн или вес человека на нем, предусмотрены средства для фиксации поплавков и
киля в более или менее жестком положении для использования. Для этого подходят рейки, закрепленные на
килевой части с помощью центрального шарнира, причем рейки могут быть снабжены крючкообразными
концами или пружинными элементами для зацепления с петлями, прикрепленными к поплавкам. Или же
поплавки и/или киль могут быть снабжены петлями, предназначенными для поперечного размещения реек
или кусков дерева, тростника или тому подобного. Эти рейки могут располагаться в верхней части плота или
на его концах.
Передние концы поплавков и килевой части могут быть срезаны под углом снизу, чтобы уменьшить
сопротивление движению вперед, и, при желании, задние концы или корма могут быть выполнены
аналогичным образом. Киль, собственно, также предпочтительно срезается в передней части в том же месте
с той же целью. Если поплавки [Цена 11-] и килевая часть соединены шарнирно по своим смежным
продольным нижним кромкам, то три элемента складываются практически параллельно друг другу, при этом
собственно киль находится между двумя поплавками, а последние практически параллельны друг другу и
килю, поскольку килевая часть предпочтительно сделана значительно уже, чем поплавки, а с другой стороны,
киль сделан значительно глубже, чем поплавки, чтобы обеспечить хорошее сцепление с водой.
Другой способ укладки частей 55 плота для хранения или транспортировки заключается в том, чтобы сделать
поплавки отсоединяемыми от килевой части: один поплавок сделан больше другого, и последний вместе с
килевой частью может быть упакован в больший поплавок 60 либо поверх него, либо килевая часть может
быть вставлена в меньший поплавок. Меньший поплавок может также содержать один или несколько таких
аксессуаров или приспособлений, как мачта, парус, весла или гребные весла, уключины, руль и средства для
постановки плота на якорь или швартовку. Поплавки могут быть открыты сверху или снабжены лёгкими
крышками, образующими палубы, чтобы предотвратить затопление в неспокойной воде. Крышки 70-го
размера могут быть изготовлены из трехслойной фанеры, листового металла или водонепроницаемой
парусины, натянутой на подходящую раму, предпочтительно снабженную резиновой полосой или подобным
элементом для обеспечения плотного соединения. Сами поплавки предпочтительно изготавливаются из
легкого каркаса, подходящего для использования, из дерева, тростника или другого подходящего материала,
покрытого брезентом, древесиной или другим непроницаемым и легким гибким или жестким материалом.
Для поддержки или облегчения удержания поплавков в правильном положении киль удобно снабжен
вертикально шарнирными заслонками, Ju' d u - - s,.-j 61A,468, которые открываются с каждой стороны киля и
под поплавками. Эти закрылки также служат для замедления движения плота по воде и предотвращения его
слишком сильного раскачивания ветром, когда необходимо, чтобы плот оставался как можно более
неподвижным или двигался по течению. Или же закрылки могут быть шарнирно прикреплены поперечно к
днищам поплавков и приспособлены для того, чтобы при использовании их можно было опускать вниз и
соединять с противоположными кромками по обеим сторонам киля.
Свободные концы или стороны закрылков с каждой стороны киля могут быть соединены между собой
тросами, стержнями, рамами или диафрагмами. Разумеется, при необходимости для удержания клапанов в
выдвинутом и сложенном состояниях используются поворотные кнопки или другие подходящие застежки
и/или упоры. При желании задняя часть киля может быть снабжена шарнирным или поворотным клапаном или
элементом, выполняющим функцию руля. Этот руль может быть постоянно или отсоединён от киля. Киль
удобно снабжен основанием или кожухом для мачты, достаточно глубоким, чтобы поддерживать мачту без
использования вант и штагов. Для швартовки или постановки на якорь плот удобно снабжен шнуром или
веревкой, к которой прикреплен мешок из брезента или другого подходящего материала, предназначенный
для заполнения галькой, песком или другим тяжелым материалом по мере необходимости.
Подходящая конструкция плота включает в себя два ящика или поддона, образующих поплавки, каждый
длиной около четырех футов и глубиной около четырех дюймов. Каждый плавучий причал представляет
собой тонкий деревянный каркас, покрытый водонепроницаемой брезентом, с плоским дном, параллельными
боками, лопатообразной формы в передней части и квадратной в задней части или корме. Киль представляет
собой киль, изготовленный из многослойной древесины, длиной четыре фута и глубиной двенадцать дюймов,
с вырезанным в передней части сечением, соответствующим форме носовой части или лопатообразному носу
поплавков, и квадратным в кормовой части.
В верхней части киля с каждой стороны имеется опорная балка или доска длиной четыре фута, толщиной
четыре дюйма и глубиной около одного дюйма, образующая своего рода кельсон. Эти две доски, что очень
удобно, скреплены гвоздями, при этом киль находится между ними. Или же вместо двух досок или реек киль
может быть снабжен с каждой стороны полой камерой для образования дополнительных поплавков, и
предпочтительно в любом из случаев верхняя часть имеет углубление для размещения складного или
съемного сиденья. В киле и латах вблизи носовой части может быть просверлено вертикальное отверстие для
размещения тонкой бамбуковой мачты. Два поплавка соответствующим образом шарнирно соединены в
продольном направлении своими нижними смежными краями с нижними внешними краями досок,
образующих основание киля. Как уже говорилось, открытые поплавки, что удобно, снабжены
водонепроницаемыми крышками-шлангами, приспособленными для установки в верхнюю часть поплавков и
образования палуб на одном уровне с верхней частью киля.
Каждая крышка снабжена полоской каучука, окружающей штуцеры, для образования плотного соединения с
верхними частями поплавков, или же каучуковые полоски могут быть закреплены на поплавках. Сняв крышку,
можно убрать в поплавок мачту, которая может состоять из нескольких секций, таких как удочка, парус, весла,
швартовочный мешок, уключины и другие принадлежности. Для того чтобы два поплавка находились в одной
плоскости, а киль был перпендикулярен этой плоскости, киль, например, снабжен двумя рейками, каждая
длиной около 85 футов и закрепленная посередине на киле на расстоянии около одного фута от одного из
концов. Эти рейки могут быть изготовлены из дерева или металла и, предпочтительно, снабжены боковым
выступом или крюком на каждом конце, причем эти крюки, в выдвинутом положении реек поперек поплавков,
предназначены для зацепления с петлями или ушками на палубах или на внешних сторонах поплавков, так
что поплавки 95 и киль жестко соединены между собой. Складное или съемное сиденье удобно крепится к
верхней части киля, которая снабжена углублением для его размещения.
Когда плот I00 не используется, латы частично поворачиваются, освобождая крючки от петель или проушин,
они располагаются вдоль киля параллельно ему, затем два поплавка складываются вниз на 1 05 с каждой
стороны киля и закрепляются ремнем или ремнями или иным способом, образуя упаковку, которую легко
транспортировать с места на место, как чемодан. В качестве дополнительной меры предосторожности киль
судна 110 может быть снабжен двумя или четырьмя вертикально откидными закрылками, по одному с каждой
стороны или по два с каждой стороны, в зависимости от обстоятельств.
Предположим, что имеется четыре заслонки, изготовленные из древесины мультипликса, каждая длиной
около фута 11 5 дюймов и глубиной пять дюймов. Они шарнирно соединены в подходящих местах по обеим
сторонам киля, скажем, на расстоянии около двух футов друг от друга, а свободные концы каждой пары
заслонок шарнирно соединены другим куском древесины мультипликса длиной около двух футов и глубиной
пять дюймов. В нижней части поплавков предусмотрены ограничители для ограничения движения закрылков
наружу, а также поворотные кнопки, болты или аналогичные элементы для фиксации их в выдвинутом
положении. Когда они не нужны, они складываются примерно вровень с килем и оказывают незначительное
сопротивление движению вперед или назад плота. 130 261,468 Разумеется, для фиксации клапанов в
сложенном состоянии также могут быть использованы другие средства.
Согласно одной из модификаций, поплавки снабжены вспомогательными поплавками, которые имеют
удобную прямоугольную форму и предназначены для складывания в ту же плоскость, что и каждый из
основных поплавков. Вспомогательные поплавки могут иметь любую подходящую форму и быть
треугольными, так что в развернутом состоянии плот имеет заостренный нос или заостренные нос и корму,
поскольку каждый основной поплавок снабжен треугольным поплавком или поплавками. Вспомогательные
поплавки также могут быть наклонены вверх, образуя нос и/или корму в форме лопаты. При желании
треугольный поплавок может быть также шарнирно прикреплен к основному поплавку по внешнему краю, так
что каждый основной поплавок содержит три вспомогательных поплавка, которые при выдвижении
практически удваивают плавучесть по сравнению со случаем, когда вспомогательные поплавки опущены вниз
и размещены в основном поплавке. Плавучие платформы могут быть стационарно закрытыми или иметь
палубу, и в этом случае желательно предусмотреть средства для быстрого удаления любого небольшого
количества воды, которое может просачиваться через брезент или стыки.
Подходящими средствами для этого являются небольшие винтовые заглушки, входящие в фланцевые
винтовые гнезда, предназначенные для крепления в таких материалах, как брезент или многослойная
древесина. Или же можно использовать короткие отрезки трубок, подобные тем, что используются для
надувных камер футбольных мячей, которые закрепляются в коже или в другом месте. Для предотвращения
утечек в местах соединения вспомогательных поплавков с основными поплавками предусмотрены косынки
4C1, которые являются плоскими и соответствуют или повторяют линии бортов основных и вспомогательных
поплавков в выдвинутом состоянии. Киль может быть простым килем, упомянутым ранее, или же может быть
дополнительный киль, прикрепленный к главному килю, к вспомогательным или основным поплавкам, к обоим
или ко всем трем. Вспомогательные поплавки предпочтительно шарнирно соединены своими нижними
кромками с передней или задней кромкой основного поплавка, при этом оба поплавка или все три, если на
каждом конце имеется вспомогательный поплавок, усилены или удерживаются в одной плоскости с помощью
планок или других подходящих средств.
Плоты, сконструированные в соответствии с этой модификацией, при выдвинутых вспомогательных
поплавках держатся выше над водой или имеют больший надводный борт, чем при сложенных основных
поплавках.
Согласно другой модификации, поплавки и киль являются съемными, один поплавок несколько больше
другого, а киль короче меньшего поплавка. Три части могут быть соединены между собой с помощью петель и
штифтов, или же киль может иметь соединения типа «ласточкин хвост», и каждый поплавок может быть
снабжен соответствующими фитингами, так что все три части могут быть надежно скреплены и
зафиксированы рейками с крюками, болтами или другими подходящими средствами. Как уже было описано,
могут быть также предусмотрены откидные створки. В этом примере, когда три элемента разъединены,
меньший поплавок приспособлен для размещения киля и принадлежностей, а больший поплавок затем
принимает меньший поплавок.
При желании можно также разместить два или три отдельных поплавка и, если необходимо, закрепить их на
небольшом плоту, подходящем для ребенка, чтобы обеспечить необходимую плавучесть для поддержки
более тяжелого человека в воде.
Датировано 18 августа 1925 года.
JENSEN & SON, 77, Чансери Лейн, Лондон, W.C. 2.
Сертифицированные патентные поверенные.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 27279, 1925 г. н.э.
Новая или усовершенствованная складная плотина.
Я, Арчибальд Делофорд, проживающий по адресу: Норт-Роу, Парк-Лейн, Лондон, Западная Виргиния, 12 и 14,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что изобретение является следующим: Изобретение
включает в себя усовершенствования складных плотов или катамаранов и представляет собой
усовершенствование или модификацию изобретения, описанного и заявленного в спецификации,
относящейся к ранее выданной британской предварительной спецификации № 20718 от 18-го века.
Август 1925 года. В соответствии с этими 100 усовершенствованиями, новый или улучшенный складной плот
или катамаран включает в себя днище подходящей толщины, в котором просверлены отверстия для
установки водонепроницаемых стеклянных окуляров; и к этому днищу, шарнирно закрепленному таким
образом, что край каждого из них находится на одном уровне с одной стороной днища, прикреплены четыре
стороны или заслонки, благодаря чему каждая заслонка, управляемая независимо от других, может быть
поднята в вертикальное положение с одной стороны днища и может быть шарнирно закреплена своей
поверхностью с одной стороны к краю днища и под прямым углом к нему. К каждой створке с помощью
соответствующих средств крепятся поплавки, состоящие из каркаса из дерева или другого материала,
водонепроницаемо покрытого брезентом, резиной или другим материалом, и имеющие такую форму, что
когда они закреплены на одной поверхности четырех створок, когда они шарнирно зафиксированы в
сложенном положении, они плотно и тесно прилегают друг к другу на нижней стороне доски; а когда они
шарнирно зафиксированы в противоположном направлении и закреплены на месте соответствующими
болтами, зажимами или другими устройствами, они простираются по всем четырем сторонам днища доски и,
когда устройство помещено в воду, образуют плавучий плот или катамаран в форме ромба.
Для предотвращения попадания воды между нижними частями клапанов в местах их шарнирного крепления к
днищу, а также между краями клапанов, когда они при поднятии на верхнюю поверхность днища сближаются,
края днища в местах соприкосновения клапанов с его верхней поверхностью облицованы резиной или другим
упругим материалом таким образом, что при повороте клапанов из сложенного положения с прикрепленными
к ним поплавками нижний край каждого клапана прижимает резину или другой упругий материал, и когда
клапаны удерживаются в этом положении соответствующими болтами, пружинами, зажимами или другими
подходящими устройствами, клапаны сильно ударяются о резину и, таким образом, предотвращают
проникновение воды между ними и днищем; Для предотвращения попадания воды между торцевыми и
боковыми закрылками по их краям, края боковых закрылков или внутренняя поверхность торцевых закрылков
в той части, которая соприкасается с боковыми закрылками, также облицовываются резиной или другим
подходящим упругим материалом и, будучи соединены или прикреплены болтами к боковым закрылкам,
резина вдавливается между боковыми и торцевыми закрылками, и вода не может проникнуть внутрь.
Для обеспечения плотного прилегания обеих боковых заслонок к резиновой части днища могут
использоваться поперечные балки с соответствующими мужскими частями, имеющими форму, позволяющую
их принимать; а для обеспечения плотного прилегания торцевых заслонок к днищу и боковым бортам могут
использоваться рычажные зажимы, пружины, болты или крюки и петли, расположенные на боковых и
торцевых заслонках. К нижней части каждого бокового поплавка в открытом положении шарнирно крепится
деревянная деталь, имеющая форму, аналогичную форме поплавка, таким образом, что она может быть
откинута вниз, прилегая к нижней части каждой боковой заслонки и краю боковой части днища, поднимаясь и
опускаясь на шарнирах с помощью стержня или другого подходящего устройства, проходящего через
поплавок, образуя вместе кили, которые можно поднимать или опускать по желанию.
К нижней части переднего или носового поплавка шарнирно прикреплена деревянная деталь, по форме
похожая на поплавок, таким образом, что она образует угол 80) от передней части поплавка на его нижней
поверхности до уровня нижней поверхности днища, и эта деталь может подниматься или опускаться по
желанию с помощью стержня или другого устройства, проходящего через носовой поплавок. Эта часть имеет
шарнирное крепление, позволяющее плоту беспрепятственно скользить по воде без препятствий со стороны
передней части днища и нижней части переднего клапана; и такой поплавок имеет водонепроницаемую
брезенту или другой материал, плотно прикрепленный к нему и полностью охватывающий шарнирную
деревянную часть, так что шарнирная часть может быть опущена на брезенте и, таким образом, увеличить
площадь плавучести, уменьшая ее по желанию при необходимости, когда плот нужно сложить. Каждый
поплавок имеет такую форму, что при складывании, когда его откидная часть на 100 градусов опущена вниз,
он своим круговым движением проходит над толщиной днища.
К нижней части кормового поплавка на шарнирном креплении прикреплен деревянный диск 105 или другой
подходящий материал, работающий в углублении на нижней стороне кормового поплавка, а также деревянная
деталь, шарнирно соединенная под прямым углом к торцевой заслонке и имеющая форму руля. Руль может
подниматься или опускаться по желанию с помощью стержня, червячного троса или другого устройства, и
если используется стержень, его можно использовать также для управления рулем, когда плот находится в
воде, сделав стержень квадратным, а отверстие в диске, на котором установлен руль, также квадратным, так
что когда стержень опущен вниз в рабочее положение, квадратная часть стержня входит в квадратное
отверстие диска, и таким образом можно поворачивать диск по желанию.
Одна из подходящих конструкций состоит из нижней доски толщиной 1/1 дюйма, длиной 0,5 дюйма и шириной
20 дюймов. В пазы 125, расположенные у краев, вставлены закрепленные резиновые полоски. Четыре
стороны или клапана прикреплены шарнирно к четырем краям доски таким образом, что при их поднятии их
нижние края герметично прилегают к 130 261 468 резиновым полоскам. Другие резиновые полоски
закреплены в углублении на внутренней поверхности каждого торцевого клапана в местах его
соприкосновения с концами боковых клапанов, что делает невозможным попадание воды в эти точки. Четыре
треугольных поплавка, изготовленные из каркаса из ясеня и водонепроницаемо обтянутые брезентом,
закреплены на четырех клапанах и имеют такие размеры, что когда клапаны установлены на шарнирах в
направлении, наиболее удаленном от верхней поверхности днища, поплавки располагаются на нижней
поверхности днища в непосредственной близости друг от друга. В поднятом состоянии створки образуют
лоток с днищем, имеющий прямоугольную форму, а поплавки вместе с лотком образуют плот ромбовидной
формы.
Закрылки удерживаются в нужном положении с помощью поперечных балок, соединенных с боковыми
закрылками, и пружинных зажимов, соединяющих концевые закрылки с боковыми закрылками по их верхним
краям или вблизи них. Каждый боковой поплавок снабжен подвижным килем, как описано выше, который
можно поднимать или опускать по желанию с помощью стержня. Носовой поплавок снабжен шарнирной
деревянной частью, покрытой брезентом, так что, когда плот находится в воде, стержень, приводящий в
действие «опускание» шарнирной части, прижимает его к брезенту, на котором он находился. Кормовой
поплавок снабжен описанным выше диском, вращающимся в углублении на нижней стороне поплавка; к диску
шарнирно прикреплен описанный выше руль, подъем и опускание которого осуществляется с помощью
стержня, выполняющего функции как румпеля, так и подъемника руля. На каждом конце бокового поплавка
установлено подходящее уключина, а на верхней поверхности носового поплавка — ступенька для мачты.
В сложенном виде поплавки лежат вместе на нижней поверхности днища, а клапаны окружают и защищают
их. В этом положении они удерживаются на месте зажимами, фиксируя все поплавки вместе для удобства
переноски.
Поплавки могут быть снабжены откидными крышками, герметично закрывающимися с помощью
соответствующих зажимов, и могут содержать внутри себя паруса, весла, багаж и тому подобное; или же
поплавки могут использоваться, когда плот находится в воде, для хранения рыболовных снастей, рыбы и т. д.
Датировано 30 октября 1925 года.
А. Дело-Форд, Норт-Роу, 12, Лондон, Западный 1.
Полная спецификация.
Новая или усовершенствованная складная рафт или катамаран.
Я, Анчибал1) Дело-Форд, проживающий по адресу: Норт-Роу, Парк-Лейн, Лондон, Западная 1, британский
подданный, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение включает
усовершенствования складных плотов, катамаранов и лодок, и целью изобретения является создание
усовершенствованного судна, включающего ряд поплавков или водонепроницаемых отсеков, съемно или
складно прикрепленных и закрепленных к центральной или нижней части, причем судно сочетает в себе
максимальную безопасность в отношении плавучести и мореходности и максимальную мобильность или
минимальный объем, когда оно не требуется для использования.
В судах указанного типа центральная часть иногда образует открытый корпус, а в других случаях – полое или
плавучее дно. Иногда на плавучих платформах устанавливались откидные крышки для хранения вещей.
Также в некоторых лодках поплавки были предусмотрены как на концах, так и по бокам центральной части, а в
одной из таких конструкций центральная часть представляла собой раму борта, которая поддерживала
складной отсек для поплавков, а поплавки имели треугольную форму, шарнирно прикрепленные к раме у
основания, и в сложенном виде находились в пределах размеров рамы.
Согласно данному изобретению, судно 95 включает в себя центральную доску или плоскую раму,
образующую киль или так называемую «нижнюю доску» или конструкцию, к которой съемно или складно
крепятся один или несколько поплавков или водонепроницаемых туалетных отсеков, причем эти части, будучи
отсоединенными друг от друга или сложенными друг на друга, очень портативны и занимают мало места. В
плоту или подобном судне центральная доска или рама выгодно служит килем и обеспечивает прочную и
жесткую опору для крепления вспомогательных частей, таких как поперечные ребра жесткости, мачта и руль,
тогда как в случае лодки центральная доска или рама служит днищем, которое имеет прочную опору,
поскольку напрямую соединено с рамой или конструкцией поплавков.
261,468 При желании поплавки могут быть оснащены съемными крышками или чехлами, которые образуют
палубы или покрытия во время использования судна и являются съемными, когда судно выведено из воды,
для того чтобы поплавки можно было складывать или упаковывать один в другой, или для хранения мачты,
уключин, руля, лебедок и других принадлежностей. Удачная конструкция лодки включает в себя подходящую
конструкцию днища с прикрепленной к ней юбкой из парусины или другого подходящего материала,
образующей боковые стороны, которые можно складывать плоско на дно с одной стороны, в то время как
поплавки складываются плоско к противоположной стороне этого дна.
Для облегчения понимания изобретения приводятся прилагаемые чертежи, иллюстрирующие несколько
примеров конструкций, включающих в себя данные усовершенствования, на которых: Рисунок 1 представляет
собой перспективный вид плота или катамарана, в основном состоящего из килевого элемента и двух боковых
пенопластовых устройств.
На рисунке 2 представлен чертеж в уменьшенном масштабе a30, иллюстрирующий поворотные планки для
фиксации боковых поплавков в выдвинутом положении для использования.
На рисунке 3 представлен увеличенный перспективный вид боковых поплавков, закрепленных в выдвинутом
положении с помощью шарнирных рычагов и распорных устройств.
На рисунке 4 в перспективе показан фрагмент плота с модифицированной конструкцией и расположением
поплавков.
На рисунке 5 представлен перспективный вид передней части плота или катамарана, на котором заостренные
носовые поплавки съемно закреплены на концах боковых поплавков.
На рисунке 6 представлен перспективный вид конструкции 4,5, включающей поплавки, которые можно
сложить в плоское положение у дна, когда лодка не используется.
На рисунке 7 представлен перспективный вид конструкции 5s0, показанной на рисунке 6, но с изображением
поплавковых устройств, сложенных плоско к нижней поверхности дна.
На рисунке 8 представлен перспективный вид конструкции, показанной на рисунке 6, но с юбкой, сложенной
плоско к верхней поверхности нижней части.
Обращаясь к рисунку 1, плот или катамаран включает в себя центральную продольную кильную конструкцию,
состоящую из килевой доски a, которая может быть изготовлена из фанеры, утолщенной в верхней части за
счет крепления к каждой стороне полос или досок b1. Последние служат для надлежащего крепления
поплавковых устройств c, которые в данном примере представляют собой коробки, изготовленные путем
обтягивания каркаса c' подходящей водонепроницаемой тканью.
Шарниры d являются удобными средствами крепления поплавков, и показанные шарниры позволяют
складывать поплавки c к килю (70) при хранении или транспортировке лодки, как показано пунктирными
линиями. Для того чтобы удерживать поплавки в горизонтальной плоскости, когда плот находится на плаву,
подходящие поворотные рейки e могут быть повернуты на 75 градусов в пазах e', образованных в килевой
доске a, и эти рейки e поворачиваются в поперечное положение, показанное на рисунке, под выдвинутыми
поплавками c для указанной цели.
При складывании плота 80 планок поворачиваются таким образом, чтобы они располагались внутри пазов,
установленных в продольном направлении относительно киля. Один конец киля может быть снабжен
проушинами для поворотного крепления руля f, а киль 85 может быть выполнен с вертикальным отверстием
или гнездом для установки бамбуковой или другой легкой мачты g. При желании, на передние концы
поплавков можно установить носовую часть или прикрепить вспомогательные поплавковые устройства, такие
как те, что указаны на цепных линиях и обозначены буквой h, для придания им соответствующей носовой
части.
На рисунке 2 в плане и в уменьшенном масштабе показана платформа, подобная описанной на рисунке 1 (см.
рис. 9.5), а также фиксаторы j для зацепления штифтов на концах поворотных планок e, удерживающих
последние в поперечном положении; фиксаторы удерживаются в рабочем положении подходящей пружиной
k.
На рисунке 3 показаны некоторые модифицированные детали, которые могут быть использованы в связи с
плотами, описанными со ссылкой на рисунок 1. 105 Во-первых, поплавковые устройства могут иметь
лоткообразную конструкцию, закрывающуюся сверху с помощью крышек или колпачков 1 с уплотнением m
для обеспечения водонепроницаемого соединения. Эти крышки или покрытия должны обладать достаточной
прочностью или быть усилены, чтобы их можно было использовать в качестве палубного покрытия во время
эксплуатации судна. На левой стороне рисунка 3 показана наклонная стойка n, закрепленная на шарнире в
верхнем конце 1 1.
Соседние файлы в папке патенты