Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4700
.pdf
Таким образом, передняя балка может иметь длину меньше расстояния между боковыми 3,5 элементами
рамы и быть соединена с ней пружинами. В некоторых модификациях передняя балка может состоять из
одной пружины, прикрепленной или установленной на ее концах к боковым элементам рамы, или же она
может состоять из нескольких пружин. 40 При применении изобретения к шезлонгу, в котором обычная
передняя перекладина является важным элементом, обеспечивающим жесткость шезлонга, к раме крепится
жесткий элемент для соединения 45 боковых элементов. Обычно этот жесткий элемент должен иметь
U-образную форму и располагаться под полотном, а в одном из вариантов изобретения он шарнирно
закреплен на своих концах в боковых элементах рамы, так что он может качаться или перемещаться
относительно рамы. Однако следует понимать, что данная конструкция может быть изменена, и что жесткий
элемент может быть закреплен к раме, например, с помощью винтов. 55 Для крепления упругой передней
балки к раме могут использоваться различные методы. Например, болт может быть пропущен через
отверстие в боковой детали рамы и закреплен гайкой, при этом отверстие 6(1) на конце болта предусмотрено
для крепления упругого элемента.
В данной конструкции жесткий элемент может быть прикреплен с помощью болта.
Крепление также может быть выполнено путем прорези 65 в боковых элементах спереди и вставки в нее
пружины или болта.
В процессе использования упругая передняя планка будет деформироваться в соответствии с движениями
сидящего в кресле, обеспечивая тем самым больший комфорт.
Вместо пружины или пружин можно использовать резину.
Датировано 4 декабря 1925 года.
ДЖОН ДЖЕЙМС ГЕНРИ ШНАЙДЕР. 76 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся стульев или относящиеся к ним.
Я, Джон Джеймс Генри Шнайдер, гражданин Швейцарской Конфедерации, проживающий по адресу: [Price
11Southoe, Dollis Park, Finchley, in the County Middlesex, Manufacturer, do 261,200 " 261,200, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к стульям и, в частности, но не исключительно, к стульям, известным как
шезлонги, которые состоят из пары прямоугольных рам, шарнирно соединенных между собой в точках между
их концами, третьей рамы, шарнирно установленной на одной из пар рам и предназначенной для соединения
с пазами в другой паре рам, и отрезка гибкого материала, обычно брезента, закрепленного на задней части
одной из пар рам (здесь называемой задней перекладиной) и передней части другой из пар рам (здесь
называемой передней перекладиной).
Такие стулья неудобны, поскольку передняя перекладина жесткая, и вес ног сидящего на ней человека
вызывает дискомфорт. Целью настоящего изобретения является создание стула, лишенного этого
недостатка.
Согласно настоящему изобретению, стул, например, складной шезлонг, имеет переднюю перекладину,
содержащую упругий элемент.
Таким образом, передняя балка может состоять из одной пружины, прикрепленной к боковым элементам
рамы или установленной на их концах, или же она может состоять из нескольких соединенных между собой
пружин.
Согласно дальнейшей модификации изобретения, стул имеет переднюю и заднюю перекладины, каждая из
которых состоит из упругих элементов.
При применении изобретения к шезлонгу, в котором обычная передняя перекладина является важным
элементом, обеспечивающим жесткость шезлонга, к раме крепится жесткий элемент для соединения боковых
элементов. «Обычно этот жесткий элемент должен иметь U-образную форму и располагаться под полотном, а
в одном из вариантов изобретения он шарнирно закреплен на своих концах в боковых элементах рамы, так
что он может качаться или перемещаться относительно рамы». Однако следует понимать, что данная
конструкция может быть изменена, и что жесткий элемент может быть закреплен к раме, например, с
помощью винтов.
Изобретение, примененное к складному шезлонгу, будет описано далее со ссылкой на прилагаемые чертежи,
на которых: фиг. 1 показывает шезлонг с отломанной частью брезента; фиг. 2 — увеличенный детальный вид
крепления упругой передней перекладины; фиг. 3 — увеличенный детальный вид модифицированного
крепления упругой передней перекладины; фиг. 4 — увеличенный детальный вид крепления жесткого
элемента; и фиг. 5 — комбинированное крепление упругой передней перекладины и жесткого элемента.
На рисунках 1 и 2 показано кресло палубы 70 обычной формы, состоящее из пары прямоугольных рам 1, 2, 3,
4 и 5, 6, 7, 8, шарнирно соединенных между собой в точках 9 между их концами.
Третья рама 10, шарнирно установленная в точке 11 75 на рамах 5, 6, 7, 8, предназначена для соединения с
пазами 12 в боковых элементах 1 и 3 другой рамы. Отрезок брезента 13 крепится к задней перекладине 6
рамы 5, 6, 7, 8 и к передней перекладине 80 4 рамы 1, 2, 3, 4. Передняя балка 4 рамы 1, 2, 3, 4 состоит из
спиральной пружины 14, установленной на ее концах в боковых элементах 1 и 3. На каждом конце пружина
снабжена петлей 1.5 85, которая проходит в паз 16 в боковой части, где она закреплена штифтом 17.
Для обеспечения жесткости кресла жесткий элемент 18 U-образной формы, который может быть и I-образного
сечения, как показано на рис. 4, имеет концы 90, загнутые наружу, и каждый из них снабжен воротником 19.
Внешние концы 20 загнутых частей проходят в отверстия в боковых элементах 1 и 3, обеспечивая таким
образом поворотное крепление, и они могут быть закреплены винтом 21 и шайбой 22, как показано на рис. 4,
хотя обычно это можно опустить.
В процессе эксплуатации упругая передняя планка 4 будет обеспечивать комфорт сидящему в кресле в
соответствии с его движением, а жесткий элемент 18 будет поддерживать жесткость кресла. Когда стул
сложен, жесткий элемент поворачивается и располагается внутри рамы 1, 2, 3, 4.
В модифицированном варианте крепления упругой передней балки 4, показанном на фиг. 3, последний виток
пружины 14 раскрывается, и конец пружины проходит 110 через паз 23 в боковой детали рамы таким образом,
что последний виток располагается снаружи указанной боковой детали.
В модифицированном креплении, показанном на рис. 0, конец пружины 14 зацеплен за отверстие 115 в
штифте 24, который расположен в отверстии или пазу 25 в боковой части рамы и имеет увеличенную головку
26. На каждом конце U-образного элемента 18 имеется выступ 27, проходящий через отверстие 120, в которое
входит штифт 24.
Тент 13 крепится к упругой передней планке 4 обычным способом путем формирования подгиба и
пропускания через него планки.
В модификации изобретения 125, примененной к стулу, имеющему прямоугольную раму, поддерживающую
сиденье, передняя и задняя планки состоят из упругих элементов, например, таких, как показано на фиг. 1
чертежей. Их 130 261 200 соединены ремнями, на которых держится сиденье.
Вместо пружины или пружин в качестве упругого переднего стабилизатора может использоваться резина.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_261201.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=261201&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB261201A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 7, 1925, № 30,868/26, 61 01 Заполнено Принято ноябрь. 18, 1926, ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный метод и способы уменьшения размера фотонегативов, позитивов, пленок, бромидных
и газовых отпечатков.
Я, Кайрл Эмиль Таешнер, проживающий по адресу: Нойе Грюнштрассе, 4, Берлин, Германия, гражданин
Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
При восстановлении фотонегативов, отпечатков и т. д. желательно, чтобы действие восстановителя было
медленным и избирательным и воздействовало на более глубокие отложения серебра легче, чем на
полутоновые и более светлые отложения, так чтобы при его использовании шкала градаций твердого
негатива или отпечатка смягчалась без существенной потери более светлых отложений или полутонов. Для
этой цели предлагалось использовать химические агенты или композиции, содержащие кобальт, нитратную
группу и калий, натрий, аммоний и другие металлы в сочетании с кислотой. Целью настоящего изобретения
является создание улучшенного метода и средства для восстановления фотонегативов, позитивов, пленок,
бромидных и газовых отпечатков, с помощью которого эта цель достигается улучшенным способом.
Уже известно, что отрицательные значения можно уменьшить с помощью растворов персульфата аммония.
Тем не менее, действие этого восстановителя ненадежно, особенно когда раствор не совсем свежий.
3b Также известно, что негативы, позитивы, пленки и тому подобное можно восстанавливать методом
«Фармера» с помощью раствора красной прусской кислоты калия и гипосульфита натрия. Однако у этого
метода есть недостаток: он искажает тонкие полутона непропорционально.
При так называемой «печатной бумаге» обычно используют раствор, содержащий растворимый хлорид или
йодид, или их смесь, а в некоторых случаях с добавлением растворимого бромида для удаления растворимых
солей серебра перед тонированием обычным способом. Йодид или бромид оказывают влияние на процесс
тонирования, благодаря чему «светлые участки» отпечатка менее подвержены вредному воздействию в
тонирующей ванне. Раствор может также содержать вещество или комбинацию веществ, которые обладают
или обладают эффектом затвердевания или дубления желатина, таких как квасцы, соли алюминия,
дубильная кислота и формальдегид.
В процессе окрашивания пленок и пластин было предложено подготовить пленку или пластину к окрашиванию
путем отбеливания изображения в ванне, содержащей либо йод и йодид калия, либо йодид калия, уксусную
кислоту и бихромат калия, а затем обработать восстанавливающим агентом, таким как бисульфит натрия. Для
поддержания чистоты светлых участков в красящей ванне пленку можно затвердить с помощью формалина
перед отбеливанием.
Согласно изобретению, я обрабатываю негатив или отпечаток восстанавливающим агентом, состоящим из
раствора йода и йодида калия, одновременно или предварительно бихроматом калия или хроматом или
бихроматом любой другой щелочи, что представляет собой превосходный способ восстановления негативов,
позитивов, пленок, бромидных отпечатков и отпечатков, полученных при газовом освещении.
Присутствие бихромата калия или хромата или бихромата любой другой щелочи в восстановительном
растворе приводит к тому, что желатин вблизи серебра приобретает видимый коричневый оттенок, тем самым
защищая более светлые тона от действия йода. Процесс 85 также может быть осуществлен путем
предварительной обработки йодом и йодидом калия с помощью обработки бихроматом калия или хроматной
солью.
lipL-'j53)261,201 Я также могу использовать сахар в разбавителе, что благоприятно влияет на результаты.
Вещества в необходимых пропорциях тщательно растирают с сахаром, а полученную смесь растворяют в
воде до нужной концентрации.
В качестве примеров. Пример 1. Слишком твёрдый негатив погружают в восстанавливающий раствор,
содержащий 0,4 грамма йода, 1 грамм йодида калия, 8 граммов бихромата калия и 10,5 грамма сахара на
литр. Примерно через десять минут отрицательный заряд извлекают, промывают водой и погружают в
20%-ный раствор гипосульфита натрия, что позволяет выявить достигнутое восстановление.
Если после обработки в кислой гипосульфитной соде не удается добиться достаточного уменьшения
количества загрязнений в течение не более 10 минут, операцию можно повторить после поверхностного
промывания негатива.
Пример 2. Чрезмерно темный бромидный отпечаток погружают в восстанавливающий раствор, содержащий
0,15 грамма йода, 0,35 грамма йодида калия и 3 грамма бихромата калия на литр. Когда кислотность
достаточно снизится, что обычно происходит за 3-10 минут, отпечаток извлекают, промывают водой и
помещают в известную кислотную фиксационную ванну, состоящую из 20% раствора гипосульфита натрия, до
исчезновения желтоватого оттенка, после чего его тщательно промывают.
Перед обработкой йодом и йодидом калия я могу использовать бихромат, в этом случае негатив или
отпечаток погружают в раствор, содержащий 8 граммов бихромата калия на один литр воды, и после
достаточного дубления, которое обычно занимает от одной до двух минут, негатив или отпечаток помещают в
раствор йода и йодида калия, а затем обрабатывают в кислой гипосульфитной содовой ванне, как описано
ранее. Однако на практике я считаю, что предпочтительнее использовать комбинированную дубильную и
восстановительную ванну.
Другие известные дубильные вещества, такие как танин, квасцы и формальдегид, затвердевают желатин
фотопокрытий, но я пробовал эти вещества и обнаружил, что они непригодны для восстановительного
процесса, поскольку они затвердевают или дубят желатин равномерно по светлым и теневым участкам
серебряного покрытия и препятствуют или полностью исключают любую обработку восстановительным
растворителем. С другой стороны, бихромат калия или любой другой щелочной хромат или бихромат
обладает свойством дубить только более светлые участки, что предотвращает воздействие любого
одновременно действующего восстановителя на более светлые отложения или полутона серебряного
фотопокрытия.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_261202.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=261202&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB261202A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: Док. 9, 17925. № 01068/25, Полная версия: 9 августа 1926 г., Полная версия принята: 18
ноября 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
261,202 Усовершенствования в подвеске и опоре двигателей внутреннего сгорания.
Мы, компания HuimBa LIMITED, британская компания, подполковник Альберт Колер, подданный
Великобритании, и Эдвард Джордж Гринхэм, подданный Великобритании, все из Eumber Works, Сток,
Ковентри, Уорикшир, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к подвеске и опоре двигателей внутреннего сгорания или силовых агрегатов, в
которых допускается ограниченное перемещение двигателя относительно его опоры для предотвращения
передачи вибрации на опору. Целью настоящего изобретения является создание простой подвески такого
типа, которая будет поглощать вибрации, возникающие из-за неуравновешенных сил, действующих вдоль
стенок цилиндров.
Двигатель закреплен по четырем углам и, согласно настоящему изобретению, может свободно колебаться
вокруг точек крепления на одном конце, вокруг оси, перпендикулярной оси коленчатого вала, и эти колебания
гасятся трением, приложенным в этих точках крепления, и сдерживаются пружинами в точках крепления на
другом конце двигателя.
В случае транспортного средства с двигателем, расположенным спереди, колебания предпочтительно
должны происходить вокруг задних точек крепления.
В одном из вариантов исполнения двигатель снабжен четырьмя рычагами, которые обычно расположены
таким образом, чтобы опираться на параллельные опоры, которыми могут быть продольные балки шасси
автомобиля. В случае задних креплений к верхней части опор привинчиваются две подушки, образующие
полуоси или имеющие частично сферическую форму. В тех случаях, когда они имеют частичное цапфовое
крепление, их ось перпендикулярна внутренней поверхности цилиндра. Между этими подушками и задними
рычагами двигателя расположены блоки, нижняя сторона 45 которых имеет форму, позволяющую им плотно
прилегать к подушкам и колебаться на них. Эти блоки могут вставляться в рычаги и удерживаются на месте
болтами, проходящими через рычаги, блоки и опорные площадки. 50 гаек на этих болтах не давят
непосредственно на нижнюю сторону опор, а упираются в пружину или пружины, которые предпочтительно
имеют закрытый корпус.
Благодаря такой конструкции двигатель может 55 колебаться вокруг оси цапф, перпендикулярной оси
коленчатого вала, но эти колебания гасятся трением между нижней стороной рычагов и верхней частью
блоков на 60 опорах, причем это трение изменяется в зависимости от степени затяжки гаек на болтах. Такие
колебания поглощают необходимые вибрации:
Между передними рычагами и несущими балками 6.5 расположены пружины, а через каждый рычаг, его
пружину и несущую балку проходит болт. Предпочтительно, чтобы гайка на этом болте не упиралась
непосредственно в нижнюю часть опоры, а упиралась в пружину 70, прилегающую к опоре. Эта последняя
пружина служит для изменения давления зажима, в то время как пружины между передними рычагами и
опорой обеспечивают упругую поддержку передней части двигателя. 75 Таким образом, простым способом
обеспечивается возможность мельчайших колебаний двигателя вокруг оси, перпендикулярной коленчатому
валу и проходящей через задние точки крепления. 80 Датировано 8-м днем 1 декабря 1925 года.
ЭРИК У. УОЛФОРД, член дипломированного института патентных поверенных, Хертфорд-стрит, 19, Ковентри,
85 - агент заявителей, 0.1t 261,202 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в подвеске и опоре двигателей внутреннего сгорания.
Мы, компания HUMBEIR Limited, британская компания, подполковник Джон Эйберт Коул, подданный
Великобритании, и Эдвард Джордж Гринхэм, подданный Великобритании, все из Хамбер Уоркс, Сток,
Ковентри, Уорикшир, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к подвеске и опоре двигателей внутреннего сгорания или силовых агрегатов, в
которых допускается ограниченное перемещение двигателя относительно опоры для предотвращения
передачи вибрации на опору. Целью настоящего изобретения является создание простой подвески такого
типа, которая будет поглощать вибрации, возникающие из-за неуравновешенных сил, действующих вдоль
цилиндрических отверстий.
Двигатель закреплен по четырем углам и, согласно настоящему изобретению, может свободно колебаться
вокруг двух точек опоры на одном конце, вокруг оси, перпендикулярной центральной продольной плоскости
двигателя, причем эти колебания гасятся трением, приложенным в этих точках опоры, и сдерживаются
пружинами в двух точках опоры на другом конце двигателя.
В случае транспортного средства с двигателем, расположенным спереди, колебания предпочтительно
должны происходить вокруг задних точек крепления.
На прилагаемых чертежах, на фиг. 1 показан вертикальный разрез части передней части автомобиля,
демонстрирующий предпочтительный способ применения данного изобретения в случае установки двигателя
внутреннего сгорания на автомобиль.
Рисунок 2 представляет собой его план.
На рисунке 3 представлен увеличенный вид солнечного датчика на одном конце, а на рисунках 4 и 5 — виды
сверху используемых панелей.
На всех чертежах одинаковые цифры обозначают одинаковые детали.
Двигатель 2 снабжен четырьмя опорными рычагами 3, 4, 5, 6, которые расположены таким образом, чтобы
опираться на параллельные опоры, которые могут представлять собой продольные балки 7 шасси
транспортного средства mTnotor. В конструкции задних креплений к верхней части опор привинчены две
подушки, образующие полуцапфы 8 или имеющие частично сферическую форму, как показано на рисунке 4. В
тех случаях, когда они имеют частичное цапфовое крепление 60, их общая ось 10 перпендикулярна
центральному продольному сечению двигателя, содержащему ось коленчатого вала 11.
Между этими опорами и задними рычагами двигателя 5 и 6 расположены блоки 12, нижняя сторона которых
имеет форму, позволяющую им прилегать к блоку 6 и колебаться на опорах. Эти блоки могут быть вставлены
в рычаги 5 и 6 и удерживаются на месте болтами 13, проходящими через рычаги, блоки и опорные площадки.
Гайки 14 на 7 этих болтах не давят непосредственно на нижнюю сторону опор, а упираются в пружину или
пружины 15, которые предпочтительно заключены в корпус.
Благодаря такой конструкции двигатель может 7 колебаться вокруг оси цапф, перпендикулярной центральной
продольной секции двигателя. Однако эти колебания гасятся трением между нижней стороной блоков 12 80 и
верхней частью болтов 8, причем это трение изменяется в зависимости от степени затяжки гаек 14 на болтах.
Такие колебания поглощают мельчайшие вибрации.
Между передними рычагами 3 и 4 и опорами 7 расположены пружины 16.
и болт 17 проходит через каждый рычаг, его пружину и опору. Предпочтительно, чтобы гайка 18S на этом
болте не упиралась непосредственно в нижнюю часть опоры 90°, а упиралась в пружину 19, прилегающую к
опоре. Эта пружина служит для изменения давления зажима.
при этом s)ringas 16 обеспечивают надежные солнцезащитные козырьки для передней части двигателя. 95
Таким образом, допускается незначительное колебание двигателя вокруг оси, перпендикулярной центральной
продольной плоскости двигателя и проходящее через задние точки крепления простым способом, при этом
вибрация не передается на раму и кузов.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, мы заявляем,
что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_261203.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=261203&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB261203A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Сайрдзиро 1013, проживающий по адресу: Кадзичо, Канда-ку, дом 3, город Токио, император Японии,
подданный императора Японии, купец, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию трафаретных листов, обычно используемых для
автографического и машинописного копирования.
Ранее предлагалось использовать в качестве покрытия для трафаретных листов производное целлюлозы,
такое как коллодий или целлулоид, или раствор ксантогената целлюлозы, или сложный эфир целлюлозы,
такой как нитрат или ацетат целлюлозы, в сочетании с закалочным агентом, представляющим собой
маслянистое вещество, например, касторовое масло.
Кроме того, было предложено создать покрытие для трафаретных листов, состоящее из производных
целлюлозы, например, неорганических или органических эфиров целлюлозы, в сочетании с маслом и
загустителем, включающим обычно твердый жировой материал минерального, растительного или животного
происхождения, например, животный жир или жирную кислоту кокосового масла, остатки парафина и тому
подобное.
Кроме того, было предложено разработать решения для обработки кожи и нанесения покрытий на кинопленки,
включающие производное целлюлозы, такое как сложный эфир целлюлозы или коллодий, в сочетании с
жирной кислотой, такой как уксусная или муравьиная кислота, метиловый спирт и этиловый спирт, а также
закалочным агентом.
Согласно настоящему изобретению, предлагается трафаретный лист -10, представляющий собой лист
волокнистого материала, покрытый или пропитанный композицией, содержащей сложные эфиры
полисахаридов и нафтеновых кислот. Таким образом, подготовленные трафаретные листы 45 обладают
значительной устойчивостью к воздействию атмосферных условий при использовании или хранении и
позволяют получить большое количество четких и резких копий.
[Цена 1/-л 61 203 Установлено, что возможно равномерное включение сложных эфиров целлюлозы 50 мкг с
нафтеновыми кислотами, и что композиция, включающая сложные эфиры полисахаридов и нафтеновые
кислоты, образует очень качественное покрытие для трафаретных листов, обладающее желаемой
равномерной мягкостью 5,5, но не липкое и не хрупкое в холодную погоду.
Полученные таким образом трафаретные листы можно использовать в течение длительного периода времени
без каких-либо изменений в покрытии 6? ) и на его основе можно получить большое количество четких и
резких копий.
При реализации изобретения лист волокнистого материала, например, бумага Йошино, покрывается или
пропитывается 65 раствором для покрытия, приготовленным путем растворения сложных эфиров
полисахаридов, таких как ацетаты крахмала, ацетаты целлюлозы, нитраты целлюлозы и ксантогенат
целлюлозы, в подходящих растворителях, таких как спирты, ацетон, 70 этилацетат, амилацетат или эфир, и
добавления нафтеновых кислот. При желании в состав могут быть добавлены жирные кислоты, жирные
масла, жиры и воски, такие как касторовое масло, японский воск или церезин, описанные выше в качестве
темперирующих агентов. Данный состав может быть добавлен в бумажное полотно с помощью голландского
смесителя.
Пропорции ингредиентов в составе могут варьироваться в зависимости от обстоятельств, но ниже приведён
пример:
Детали по весу.
Нитроцеллюлоза (пироксилин) - 5 Нафтеновые кислоты - - 10 Японский воск - - - 5 Метанол - - - 15 Ацетон - - -
15 Амиловый спирт - - - 30 Как указывалось ранее, покрытые листы 90 остаются практически неизменными в
течение длительного периода времени, не становясь липкими или хрупкими при обращении или хранении.
Под действием давления стилуса или пишущей машинки четкие символы 95 Дата подачи заявки: декабрь. 10,
1925. № 81239/25, Принято к рассмотрению: ноябрь. 18, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся трафаретных листов.
261,203 На них можно легко производить изделия без необходимости смачивания листов водой или
увлажняющими растворами.
Термин «эфиры полисахаридов» подразумевает не только один определенный эфир полисахаридов, но и
смесь таких эфиров.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_261204.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=261204&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB261204A
[]
Полная спецификация. Усовершенствования фильтрующего устройства и метода его работы.
Я, Йоэн Дж. Тал Науги, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Макрон-стрит,
300, Бруклин, город Нью-Йорк, округ Кингс, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, инженер,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое настоящее изобретение относится к
средствам и методам фильтрации и работы фильтрующих машин и тому подобного, особенно таких машин,
которые предназначены для фильтрации и очистки растворов сахара.
Обращаясь к чертежам, на которых показан иллюстративный вариант осуществления машины, в связи с
которой может быть реализован способ фильтрации согласно настоящему изобретению: Фиг. 1 —
продольный разрез, частично в проекции и частично в разрезе, машины в целом; Фиг. 2 — горизонтальный
разрез, частично в плане и частично в разрезе, машины в целом; Фиг. 3 — поперечный разрез, частично в
проекции и частично в разрезе, выполненный по линии 3-3 Фиг. 1; Фиг. 4 — вид спереди в проекции одного из
фильтрующих элементов; Фиг. 5 — поперечный разрез, выполненный по линии 5-5 Фиг. 4; Фиг. 6 —
аналогичный вид по линии 6-6 Фиг. 7 — аналогичный вид по линии 7-7 Фиг. 4.
На рис. 4 представлен аналогичный вид вдоль линии S--S; на рис. 9 показан вид сбоку модифицированного
фильтрующего элемента.
Обращаясь к чертежам, на рисунке 10 показан корпус фильтрующей машины, состоящий из множества
взаимодействующих элементов.
Разделяемые секции 11 и 12 снабжены соответствующими концевыми частями, при этом секция 11 снабжена
концевыми частями 13 и 14, а секция 12 снабжена концевыми частями 15 и 16.
Предпочтительно, сечения оболочки 11 и 12 имеют неравные площади поперечного сечения, при этом
верхняя секция оболочки 11 имеет меньшую площадь поперечного сечения.
Соответствующие секции оболочки 11 и 12 расположены таким образом, что соединены между собой рядом
регулируемых шарниров, включающих нижние опорные элементы шарнира 17, образующие опорные
пластины 1S для поворота и прикрепленные к нижней секции оболочки 12 с помощью показанных заклепок.
Вместе с каждым шарнирным элементом 17 шарнирного элемента Jower находится верхний шарнирный
элемент 19, приклепанный к верхней части корпуса 11. Верхняя шарнирная часть 19 имеет регулируемый
штифт 20, который устанавливается между опорными стойками 1S для приема поворотного штифта 21,
образующего точку опоры или шарнир для каждого из регулируемых шарниров. Регулировка шарнира
осуществляется за счет взаимодействия гайки 22 с верхним резьбовым концом 23 штифта 20.
Одна из секций корпуса, предпочтительно верхняя секция корпуса 11, снабжена канавкой 24 для прокладки по
всей своей кромке, при этом предпочтительно предусмотрена сплошная канавка 24 вдоль четырех нижних
кромок верхней секции корпуса 11. В канавку 24 вставляется ряд прокладок 25, предпочтительно в виде
полос.
У устройства aasliet 25 имеется нижний скошенный край 26, образующий выступающий гидравлический
выступ 27. Верхний край нижней секции оболочки 12 имеет скос 271 для взаимодействия с нижним
скошенным краем и выступающими гидравлическими кромками 26 и 27 прокладки 25.
Для герметизации корпуса 10 я предусматриваю множество регулируемых поворотных ремней, включающих
верхние болтовые элементы 28, снабженные болтоприемниками 29 и штифтом 30, вокруг которого
поворачивается болт -31. Болт 28 может быть прикреплен к верхней части корпуса 11 с помощью заклепок,
показанных на чертеже. Вместе с каждым верхним болтовым элементом 28 взаимодействует нижний
болтовой элемент 32, обеспечивающий приемные пластины или элементы болтов 3:3.
На нижнем резьбовом конце каждого болта 31 предусмотрена гайка 34, позволяющая закрепить болты на
месте и обеспечить водонепроницаемый контакт секций оболочки 1.1 и 12. Любое повышение давления
жидкости внутри корпуса 10 во время операций фильтрации или очистки, или и того, и другого, способствует
более плотной фиксации прокладки 25.
Из корпуса 10, предпочтительно сообщаясь с верхней секцией корпуса 11, отходят одно или несколько
отверстий 36, обеспечивающих циркуляцию нефильтрованной жидкости, содержащей во взвешенном
состоянии фильтрующий агент, такой как активированный уголь, известный как «Сучар». Каждый из
дренажных каналов 36 предпочтительно снабжен клапаном 37, позволяющим регулировать циркуляцию.
С оболочкой 10 соединены многочисленные входные отверстия 38, 39 и 40. Каждый вход снабжен клапаном
41. Три входных отверстия 38, 39 и 40 сообщаются с трубопроводом 42, ведущим к подающей трубе фильтра
43. Для сообщения с внутренней частью корпуса 10 предусмотрена поворотная труба 44, которая служит для
возврата отработанного или частично использованного фильтрующего агента, такого как «Сухар», обратно в
резервуар или в устройство для ревибилизации, либо может быть направлена для сброса избыточных
бактерий из жидкости в «сбросный» резервуар или резервуар для жидкостей, ожидающих фильтрации.
С внутренней поверхностью корпуса 10 соединены один или несколько пароотводящих патрубков для подачи
пара внутрь корпуса 1.0. Паровые подводящие трубы 45 предпочтительно регулируются клапанами 46 и
используются для целей очистки.
Я предлагаю ряд очищающих форсунок 47, вращательно установленных на коллекторе 48 и соединенных с
ним, причем указанный коллектор 48 соединен с источником подачи очищающей жидкости, например, горячей
воды. Каждая форсунка 47 снабжена шаровым шарниром 49 в трубе 48.
Для ориентации сопел 47 я предусматриваю пластины 50, через которые проходят наружные концы сопел, с
прикрепленным к пластинам 50 стержнем 51 для управления этими пластинами.
На корпусе 10, на концах 15 и 16 нижней секции корпуса 12, установлены два неразъемных круглых сальника
52, с помощью которых подшипники вращающихся частей машины могут быть герметично закрыты. Для
поддержки корпуса 10 я предусматриваю множество опор 59, которые в канавках 54 удерживают роликовые
подшипники 55, имеющие неразъемную конструкцию и изготовленные из нержавеющей стали. Каждый упор
55 снабжен парой роликов 56 и центральным отверстием 57, через которое проходят концы вала, описанного
далее. С помощью регулировочного винта 571 можно отрегулировать положение каждого подшипника 55 для
правильной установки вала. Сальниковые уплотнения 52 не несут на себе значительной части веса машины,
который в основном приходится на подшипники 55. Ролики 56 вращательно установлены на штифтах 58
внутри оболочки 59 подшипников.
Вместе с сальниками 52 и подшипниками 55 расположен вал 60, предпочтительно состоящий из двух
отдельных секций вала.
Предпочтительно, секции вала 61 должны быть относительно короткими, чтобы их можно было вставлять
через концы корпуса и в сальники 52 и подшипники 55 изнутри самого корпуса.
К внутренним концам секций вала 61 прикреплена рама 62, поддерживающая фильтрующий элемент. С этой
целью внутренние концы секций вала 61 снабжены фланцами 63. К фланцам 63 посредством болтов 64
крепятся поперечные элементы рамы 62.
Поперечные элементы 65 рамы 62 представляют собой швеллеры, к которым крепятся продольные элементы
66, включающие уголки. К продольным элементам 66 прикреплены продольные коллекторы 67, которые
Соседние файлы в папке патенты