Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_469
.pdf
контакт с муфтой и затем зацепиться за нее.
Согласно настоящему изобретению, один конец разделенного кольца надежно соединен с элементом,
закрепленным на валу, а между свободным концом кольца и противоположным жестким концом известным
образом установлен шарнир, имеющий кулачковый выступ для расширения кольца и снабженный
балансиром, закрепленным на нем.
На прилагаемом чертеже изображена фрикционная муфта, представляющая собой воплощение данного
изобретения, где:
На рисунке 1 показан поперечный разрез сцепления, на рисунке 2 показано сцепление в продольном
направлении ведущего вала и его части в тех положениях, когда ведомая часть находится вне зацепления.
На рисунке 3 показан вид спереди мемера, закрепленного на приводном валу и снабженного разделительным
кольцом, в продольном направлении вала.
На рисунке 4 изображена муфта, аналогичная рисунку 2, но с деталями в положениях [Цена 11-] 176 047,
когда ведомая часть 4,5 включена.
На чертеже 1 обозначен приводной вал, к которому крепится, например, с помощью шпонки 2, кольцо 3,
предпочтительно снабженное всеми выступами hC 4, на котором свободно вращается корпус 5, окружающий
кольцо. Корпус 6 удерживается на месте с помощью регулировочного кольца 6, закрепленного на валу 1 или
любым другим подходящим способом, и к нему крепится ведомая часть или та часть, на которую должна
передаваться мощность с вала 1 и которая на чертеже, например, показана в виде зубчатого колеса 7,
закрепленного с помощью шпонки 8 на корпусе 60. Втулка 3 снабжена той частью, посредством которой
осуществляется соединение, и которая состоит из разделенного кольца 9 (рисунок 8), внешний диаметр
которого несколько меньше внутреннего диаметра корпуса 5, окружающего кольцо. Разница между
указанными двумя диаметрами настолько велика, что кольцо 9 обычно может свободно вращаться внутри
корпуса, но при небольшом расширении, например, при его разделении, его окружность будет более или
менее надежно зацеплена с корпусом в зависимости от степени расширения.
75 Расширение разделительного кольца 9, необходимое для того, чтобы тот же самый механизм за счет
трения соединился с корпусом 5, осуществляется следующим образом.
В подходящем месте в отверстии 10, посредством которого кольцо разделено, я предусмотрел расширение
11 овальной или другой подходящей формы, например, как показано на чертеже, и в этом расширении
установлен штифт 12 с выступом кулачка 8j, так что при повороте указанного штифта кольцо должно
расширяться в большей или меньшей степени в зависимости от того, насколько сильно... Дата подачи заявки:
октябрь. 25, 1920. № 30,143/20.
Завершено: февраль. 27, 7922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в самодействующей фрикционной муфте.
176,047 Таблетку поворачивают, как это легко понять.
Штифт 12 представляет собой штифт 18', который выступает внутрь и вращательно закреплен в другом
корпусе 14, прикрепленном к воротнику 13 с помощью винтов 15 или любым другим подходящим способом (и,
таким образом, также надежно соединенном с приводным валом 1), так что отверстие для штифта 13 в
последнем корпусе 14 будет находиться перед расширителем 11 (Рисунок 8), благодаря чему штифт 12
всегда будет удерживаться на своем месте в указанном расширителе. Средство для регулирования вращения
штифта 1.2 и, следовательно, расширения кольца 9 состоит из груза или балансира 16, прикрепленного к
штифту 1) и закрепленного на нем с помощью зажимного винта 17. Весы для плитки, которые могут иметь
форму, показанную на чертеже, несколько короче внутреннего диаметра 14-дюймового калибра.
где он расположен и снабжен отверстием 18 для вала 1, позволяющим ему перемещаться в одну или другую
сторону от своего центрального положения, как показано на рисунке 2.
Принцип работы муфты сцепления следующий. Когда вал 1 не вращается, балансир 16 занимает положение,
показанное на рисунках 1 и 2, при этом вал 9 не приводится в действие штифтом 12, вследствие чего
окружность балансира нигде не касается внутренней окружности корпуса 5.
При вращении вала 1, втулка 3, кольцо 9, корпус 14, штифты 12 и 183 35, а также балансир 16, закрепленный
на последнем, также должны вращаться. Однако ширина балансира 16 отрегулирована таким образом
относительно гибкости кольца 9, что балансир практически удерживается в своем центральном положении,
показанном на рисунке 2, до тех пор, пока скорость вала 1 низкая. Но когда скорость вала увеличивается и он
вращается в направлении стрелки 19 на рисунке 4, балансир, благодаря своей инерции, будет постепенно
замедляться, при этом штифт 12 поворачивается на ту же величину, и кольцо 9 постепенно расширяется, пока
балансир окончательно не займет положение 60, показанное на рисунке 4, когда кольцо 3, за счет расширения
кольца 9, надежно соединяется с корпусом 5, и таким образом давление передается от вала 1 к зубчатому
колесу. При уменьшении скорости вращения sjllaft I происходит ослабление сцепления аналогичным образом.
Характерной особенностью данного изобретения является то, что в одном из корпусов 9 практически по всей
внутренней окружности муфты 5 он разделен только на одну плоскость, причем одна его часть соединена с
воротником 8, а другой конец свободен. С другой стороны, расширение кольца осуществляется не с помощью
груза или грузов, приводимых в действие центробежной силой, а с помощью расположенного по центру
одноосного груза, который при вращении муфты с повышенной скоростью изменяет ее положение, поскольку
она является замедленной.
В случае вращения вала в направлении, указанном на чертеже, легко понять, что отверстие J1 в кольце
направлено в противоположную сторону, как показано на чертеже, если вал вращается в другом направлении.
615 7() 7.5 Имея 110w, особенно желавший и установивший природу нашего изобретения и желающий, чтобы
оно было выполнено, мы заявляем, что w-hal we ('lailli is 1. Самодействующая фрикционная муфта, имеющая
масло в приводном валу, деталь, закрепленную на нем, и окруженная корпусом, вращается внутри вала,
внутри которого находится разделенное кольцо, которое в развернутом состоянии может соприкасаться с
корпусом и обшивкой, характеризующееся тем, что один конец разделенного кольца надежно соединен с
деталью, закрепленной на валу, и что между свободным концом кольца и противоположным концом кольца
находится шарнир, имеющий регулировочный винт для расширения кольца, и снабженный балансиром,
закрепленным на нем.
2.
Самодействующая фрикционная муфта аккордеон 1(G0)
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176048.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176048&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176048A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 25, 1920. № 30,155/20.
Завершено: февраль. 27, 7922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
1769048 Усовершенствования, относящиеся к буровым установкам для бурения скважин.
Я, Кларенс Ювэрд Рид, из почтового отделения П.О.
Я, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Box 358, Houstonl, Texas, United States
of America, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к буровым установкам для скважин, имеющим средства для подачи
промывочной воды к резцам и средства для подачи смазки к шейкам резцов.
Изобретение характеризуется наличием кольцевого резервуара для смазки, образованного между бурильной
колонной и расположенной в центре втулкой, при этом втулка также обеспечивает центральный канал для
отвода воды из бурильной колонны к каналам или отверстиям, ведущим к резцам для ее промывки,
отверстия, ведущие от указанного кольцевого резервуара для смазки к подшипникам резцов, и скользящим
элементом, расположенным в кольцевом резервуаре, для подачи смазки к цапфам резцов.
Предпочтительно, буровая установка снабжена центральной камерой для приема смазки из кольцевого
резервуара, из которой указанная смазка подается к подшипникам резцов, а также водяными каналами в
буровой головке, соединяющими центральный водяной канал втулки с резцами для промывки этих каналов.
Предпочтительно, буровая головка имеет блок разверток с резцами, расположенный между буровой головкой
и буровой колонной, при этом блок разверток также имеет каналы для подачи смазки из кольцевого
резервуара к подшипникам резцов и для направления смазки к буровой головке, а оттуда к ее резцам, при
этом блок разверток также имеет центральное отверстие для воды 45, сообщающееся с центральной втулкой
и с водопроводами через буровую головку, ведущими к резцам, и имеющее отверстия, ведущие от
центрального отверстия для воды к резцам разверток. 50 В следующем описании рассматривается колодец.
Буровая установка согласно изобретению описана в связи с буровой головкой, конструкция которой не
является частью настоящего изобретения. 55 В самолетах с дианвинговыми крыльями:
Рисунок 1 представляет собой частично вертикальное сечение и частично боковой вид сверла,
воплощающего изобретение; Рисунок 8 представляет собой сечение детали; Рисунок 2 представляет собой
сечение по линии 2-2,, FTi'i,'re 1; Рисунок 8 представляет собой вид сверху на развертку инструмента; Рисунки
4 и 5 представляют собой сечения модификации.
На рисунке 6 представлен детальный поперечный разрез еще одной модификации.
На рисунке 7 представлен вид снизу на сверлильную головку 70-й серии, без боковых резцов.
На рисунке 8 представлен перспективный вид перевернутой сверлильной головки, при этом все резцы, кроме
одного, отсутствуют.
Рисунок 9 представляет собой вид сбоку рисунка 8 7.5 platlv в разрезе.
На рисунке 10 показан вид сбоку буровой головки.
На рисунках 11, 12 и 13 изображены распорки или стойки. 80 Головка сверла имеет боковые резцы 2 и 3,
установленные на шпинделях 4, и поперечные резцы 5, установленные на шпинделе 6. Головка имеет
центральную масляную камеру 8, закрытую с верхнего конца винтовой пробкой 9. Этот элемент 85
соединяется с осевым отверстием 11 шпинделя MC0 l176,O48 через каналы 14 и порты 14', а также с осевым
отверстием 12 шпинделя поперечной фрезы (i l)v через каналы 15, 165', 15b. Шпиндели имеют отверстия
13–E, подающие масло к режущим инструментам. Головка также имеет водопроводные каналы 10 для подачи
промывочной воды из внутреннего пространства 19 верхней части конструкции в карманы или углубления, в
которых расположены резцы, для отвода отходов.
Головка 1 имеет конический стержень 7 с наружной резьбой, соединяющий ее с блоком развертки или
элементом 17, несущим множество разверточных резцов 18, которые воздействуют на боковую стенку
отверстия. Каждый разверточный инструмент состоит из цилиндрических секций 18a, 18b и части —
конической секции 1SC.
Эти развертки расположены в двух (1) боковых открытых углублениях в элементе 17 и вращаются на
шпинделях 24, которые снабжены маслом, подаваемым к резцам через отверстия 37.
25S Эти шпиндели закрыты с верхнего и нижнего концов и опираются на нижние гнезда 25 и верхние
отверстия 251 элемента 17, причем верхние отверстия имеют углубление 030 для размещения
эксцентриковой головки '-9', которая удерживает шпиндель от вращения и поддерживает его масляные
отверстия в надлежащем положении.
В элементе 17 находится водяное пространство 19, а на его нижнем конце расположен резьбовой патрубок 21
для приема штока 7, при этом верхний конец этого патрубка обеспечивает сообщение между водяным
пространством 19 и каналами 10. Этот элемент также имеет порты 23, которые подают промывочную
жидкость из камеры 19 в карманы, в которых расположены развертки.
Узел 17, несущий развертку, имеет конический резьбовой удлинитель 34, ввинченный в гнездо воротника 33,
который имеет резьбу для размещения внутри себя самой нижней секции 31 бурильной колонны. Этот
элемент в основании опирается на головки шпинделей развертки 24 и удерживает их на месте.
5() Втулка 42 имеет наружную резьбу и ввинчивается во внутреннее отверстие конического штока 34
держателя развертки 17, и она проходит вверх соосно с секцией бурового штока 31, и она! Снаружи j3
выполнена резьба для установки диафрагмы 44 и контргайки 45, при этом предусмотрено уплотнение 46 для
обеспечения герметичного соединения между диафрагмой и секцией бурильной колонны 31.
(jO Кольцевое пространство 47 между внутренней втулкой 42 и секцией бурильной штанги 31 закрыто сверху
диафрагмой A4, за исключением того, что отверстие 68 позволяет воде внутри бурильной штанги оказывать
давление на поршень 49, упомянутый ниже M5, и это пространство 47 сообщается снизу с каналами 40 штанги
84 через отверстия 89, ведущие к отверстию шпинделя развертки 24. Это пространство 47 предназначено для
резервуара, в который подается смазочное масло (7) на шпиндели.
Подвижный поршень или устройство давления 49 скользит по втулке 42, и этот поршень имеет уплотнение,
контактирующее с противоположными стенками втулки 42 и секцией бурильной колонны 81, что
предотвращает попадание промывочной жидкости в камеру 47 ниже диафрагмы 49 и препятствует вытеканию
масла вверх.
Вентиляционное отверстие (08) позволяет воде под давлением воздействовать на поршень и выталкивать его
вниз, так что смазка из камеры 47 будет поступать к деталям, подлежащим смазке.
Масло из резервуара 47 поступает в маслоприемник 8, который подает масло на шпиндели 85 резцов 2, 8 и 5
через каналы 40' (рис. 1'), проходящие через корпус держателя развертки или секцию 17, на которой
установлены небольшие развертки, причем указанные каналы 40' соединяются своим нижним концом с
отверстиями 28, образованными через шток 7 головки 1. Это показано на детальном изображении, рис. 1.
Благодаря раздельному подключению трубопроводов 40 и трубопроводов 40, развертки не будут лишать
резцы необходимого количества масла, что было бы невозможно, если бы развертки и резцы питались от
одного и того же трубопровода.
Однако вместо использования масла (duti 40') в разверточном механизме могут быть тяги 1(JH), идущие от
нижнего конца разверточных шпинделей, который в данном случае открыт, к отверстию 28, но
предпочтительнее использовать отдельные тяги 40'. В точке 261 предусмотрено отверстие, через которое
можно вставить штифт или другой инструмент 1 (), который при постукивании или нажатии выбьет шпиндель
24, если он застрянет в своем гнезде.
Это облегчит разборку картин. ' 1 'ID Flushingm будет вытекать наружу из пространства 19 через отверстия 28
и отверстия 22 разверточных резцов 18, и таким образом разверточные резцы будут защищены от скопления
срезанного материала. 11 Вкратце, масло из резервуара 47 будет поступать к шпинделям разверток через
каналы 40 и к шпинделям резцов 2, 3 и 5 через каналы 40', отверстие 28, камеру S] 0A и каналы 14, 15.
Промывочная жидкость из отсека 19 будет протекать через порт или порты 23, чтобы освободить режущие
резцы от отложений, и через каналы 10, чтобы очистить нижние резцы 123.
1
Th,1J48 Следует понимать, что перед началом бурения буровая головка 1 соединяется с блоком сверления
17, а затем первая секция 31 буровой головки соединяется с блоком 177 с помощью муфты 33, при этом
втулка 42 предварительно зафиксирована на месте, но диафрагма 44 и поршень 49 сняты.
Смазочное масло подается в камеру 47, и оно заполняет отверстия и каналы, ведущие к различным режущим
элементам, при этом камера S заполняется одновременно. Кольцевой резервуар 47 будет заполнен до
необходимой высоты. Затем поршень 49, диафрагма 44 и контргайка 45 устанавливаются в надлежащее
положение, и аппарат готов к использованию при бурении скважины. В ходе буровых работ масло и
промывочная вода будут подаваться в точки использования, как описано выше.
На рисунках 4 и 5 показаны средства управления подачей смазки из резервуара 47, включающие мембрану
60, закрепленную на описанной выше втулке 42 и имеющую порты 61, и подвижный диск 62, снабженный
портами 63, которые могут перемещаться в положение совмещения с портами 61 и выводить из него. Эти
детали представляют собой подшипниковое кольцо сальниковой прокладки на секции бурильной колонны 31.
Диск 6s крепится к элементу 60 винтами 66.
через прорези 65 диска.
Камера 47 может быть закрыта сверху одним кольцом 44, имеющим резьбовое соединение с элементом 12,
причем это кольцо имеет вентиляционные отверстия 68 для воды под давлением и удерживается в нужном
положении круглой гайкой 45, навинченной на элемент 42, как показано на фиг. 6.
Слив нефти из резервуара 47 возможен через отверстие 67, которое закрывается перегородкой 671.
Для подачи промывочной жидкости к режущим элементам 4, 5, 2, 3 головки 1 предусмотрено устройство,
обеспечивающее подачу жидкости под полным давлением и только в тех местах, где существует вероятность
засорения механизма.
С этой целью промывочная жидкость подается через канал 10 к верхнему периферийному элементу режущих
кромок 2, 3, которые относительно плотно прилегают к корпусу, оставляя пространство x, площадь
поперечного сечения которого такова по сравнению с площадью канала 5, 10, что полное давление
поддерживается в этой точке и по всему ограниченному каналу к практически диаметрально
противоположным сторонам режущей кромки в точках (рис. 1, 9, 10), которые находятся ниже уровня оси
режущей кромки.
На рисунке 1 видно, что пространство x определяется краями шайб b, и эти шайбы, таким образом, служат
направляющими средствами для воды, заставляя ее проходить по периферии режущих элементов 6(5) в
обоих направлениях от самых верхних точек до уровня точек a на рисунке 9. Корпус расположен в точках c, c,
вдоль периферии режущего инструмента, концентричного с 70, и как можно ближе к выступам, насколько это
возможно, поскольку верхняя стенка определяет верхнюю поверхность пространства x, так что мощная струя
воды будет направлена вдоль периферии режущего инструмента к точкам a, a, 5, где режущий инструмент
выходит из корпуса и где обычно начинается засорение режущего материала.
Вода будет вытекать под высоким давлением, как из шланга с напором, и режущий инструмент будет очищен
от скоплений воды.
Торцевые стенки c, c боковых карманов, в которых расположены резцы 2, 3, помимо направления
промывочной воды в желаемые точки 8'5, также укрепляют внешние выступающие боковые стенки d,
соединяя их с основным корпусом головки, и таким образом противодействуют деформационным нагрузкам.
Шпиндели 4 фрез 2, 3 вставляются под углом 90 градусов путем простого вставления их на место из
центрального зазора наружу. Они не имеют резьбы и могут быть быстро вставлены. Они удерживаются от
выпадения, а в случае поломки части шпинделей останутся на месте, так что бокореза не будет болтаться.
Внешние концы шпинделей опираются на выступы под углом 42°, что предотвращает их выпадение наружу,
даже если они сломаются (1,0°), и они также удерживаются от смещения внутрь благодаря наличию
центрального поперечного резца.
или пломбировочный элемент или скоба, упомянутые далее в настоящем документе. Каждая имеет
эксцентриковую головку 1 (C5 J), которая входит в углубление q для удержания шпинделя от вращения, так
что масляный порт всегда будет точно совпадать с каналом в головке, который подает в него масло. 1 10 Для
того чтобы зафиксировать штифты 4 на месте, а также сформировать распорку между выступающими
частями сверлильной головки с каждой стороны зазора e, используется стойка j (рис.).
1, 2, 7, 11-13, Предусмотрено отверстие ll ' для размещения шпинделя поперечных резцов 5, при этом
указанная стойка на своих концах имеет поперечные элементы k, опирающиеся на головки шпинделей 4
резцов и через головки шпинделей 120 служащие для укрепления стенок ниши e.
Эта деталь будет способствовать сопротивлению деформациям сжатия и предотвратит смещение боковых
резцов внутрь друг к другу, благодаря чему отверстие 125 будет вырезано на весь диаметр.
Шпиндель для поперечных резцов 5 также имеет эксцентриковую головку, предотвращающую его
переворачивание, благодаря чему его отверстие всегда будет совпадать с масляными каналами 1.6.
Шпиндель 6 поперечных роликовых резцов 5 удерживается на месте винтом 6 на рис. 1. 10.
Выкрутив этот винт, можно выбить поперечный штифт молотком, что позволит снять поперечные резцы 5
вместе с поперечной стойкой j, а это, в свою очередь, позволит выбить опорные штифты 4 боковых резцов,
постучав по ним с внешних концов. Боковые режущие элементы должны быть удалены.
В этих местах на внешней поверхности корпуса имеются практически вертикальные углубления, которые
обеспечат проходы для подъема воды со дна отверстия мимо корпуса.
Эти проходы предусмотрены между торцевыми стенками боковых карманов и прилегающими участками
центральной рамы или верхней полки за пределами указанных торцевых стенок.
Обращаясь к видам снизу (рис. 8) и рис. 8, видно, что центральное углубление e для поперечного резца
ограничено основными стенками n и торцевыми стенками a, образуя прочную центральную конструкцию.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176049.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176049&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176049A
[]
- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Фредерик Уильям К. Сон, из «Глейзенвуда», недалеко от Брэйнтри, графство Эссекс, британский
подданный, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к усовершенствованиям рекламного оборудования, и в частности к оборудованию
движущегося типа, в котором изображение частично или полностью меняется через определенные
промежутки времени.
Согласно главной особенности настоящего изобретения, я предлагаю использовать его в сочетании с
подходящей рамой или направляющей, которая может наклоняться с помощью соответствующего рычага,
шарового шарнира или другого скользящего элемента, приспособленного для перемещения вперед и назад
вдоль указанной направляющей и приводящего в действие при ее прохождении один или несколько
плунжеров или эквивалентных приводных механизмов.
Изобретение особенно применимо для использования в связи с судами, поездами и другими транспортными
средствами, где происходит определенное вращательное движение, достаточное для автоматического
наклона рельсов и перемещения груза или скользящего элемента относительно них.
Одним из удобных способов реализации изобретения может быть создание тяжелого шара, который
установлен таким образом, чтобы катиться по прозрачной направляющей между парой горизонтальных
направляющих. Гусеница будет установлена в подходящем положении на транспортном средстве таким
образом, чтобы она периодически наклонялась в соответствии с движением указанного транспортного
средства. Упругий рельс Jf. /] 76,049 мог бы удобно включать в себя множество пружинных плунжеров,
расположенных на выступающих концах, по которым будет двигаться шарик, прижимая один или несколько из
40 этих плунжеров, которые будут вращаться по мере движения шарика по рельсам либо от одного конца до
другого, либо только на отдельных их участках. Когда шарик или груз опускает поршни, их движение может
быть использовано для приведения в действие горизонтального ролика, расположенного под направляющей,
или какого-либо другого подходящего механизма, связанного с рекламным оборудованием. Удобно, что концы
каждого из плунжеров имеют форму собачки, чтобы входить в зацепление с соответствующими зубьями или
канавками, образованными на вышеупомянутом ролике, так что шарик, перемещающийся от одного конца
этой дорожки к другому, сам вращал бы ролик на протяжении такого количества шагов или этапов, сколько
было задействовано пружинных плунжеров.
Движение ролика не обязательно должно передаваться непосредственно на рекламное устройство, поскольку
его можно очень удобно настроить таким образом, чтобы он приводился в действие только с интервалом в 60
градусов, то есть, скажем, после того, как ролик будет повернут на четверть или некоторую значительную
долю оборота. На каждом конце направляющей могут быть предусмотрены подходящие резиновые или
другие упоры для фиксации шарика и снижения шума и вибрации устройства.
Из вышеизложенного следует, что я имею право предоставлять подвижные или изменяемые рекламные
вывески, которые механически устанавливаются с помощью механизма, указанного в Заявке. окт. 25, 7920. №
30,165/20.
Полностью слева. Август. 25, 1921, Завершено: февраль. 27, 1922.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ PROYISIONAi4.
Усовершенствования в области рекламной техники или связанные с ней.
176,049 Недорогие в строительстве, экономичные в эксплуатации и не подверженные поломкам.
На подходящем расстоянии на каждом конце дорожки пружинные плунжеры S смещаются относительно
неподвижной поверхности, уровень которой соответствует уровню плунжеров при полном натяжении пружин.
Это позволяет шарику лучше начинать движение при наклоне, чем если бы он оставался в конце дорожки или
на расстоянии 10 или более от двух нажатых плунжеров.
Дата: 25 октября 1920 года.
J. S. WITHERS & SPOONE:R, дипломированные патентные поверенные, Staple House, 51 & 52, Chancery Lane,
15, Лондон, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области рекламной техники или связанные с ней.
Я, Френдерик Аквиллинсон из «Глейзенвуда», недалеко от Брэйнтри, в графстве Эссекс, Великобритания,
настоящим заявляю о природе данного изобретения и о том, в каком руководстве оно должно быть
выполнено, в частности, описанном и выраженном в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованиям в рекламном оборудовании или к рекламе, в частности, к оборудованию подвижного
типа, в котором изображение частично или полностью меняется через определенные интервалы с помощью
вращающегося тела, которое неподвижно закреплено в раме, прикрепленной к транспортному средству или
другой подвижной опоре, так что оно совершает возвратно-поступательное движение.
В соответствии с настоящим изобретением я предлагаю рекламное устройство описанного типа, в котором 1)
груз, ролик или скользящий груз установлен на наклонной раме или направляющей таким образом, что при
перемещении вперед и назад он будет наезжать на один или несколько подпружиненных плунжеров, которые,
в свою очередь, приводят в действие рифленый или зубчатый ролик.
Изобретение особенно применимо в связи с судами, поездами и другими транспортными средствами, в
которых происходит определенное качательное движение, достаточное для автоматического наклона рельсов
и перемещения шарика или скользящего элемента относительно них.
Настоящее изобретение описывается ниже со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: Рисунок 1
представляет собой фронтальный вид рабочих частей простой формы рекламного аппарата,
сконструированного в соответствии с настоящим изобретением; Рисунок 2 представляет собой торцевой
разрез по линии 2-2 на Рисунке 1; Рисунок 3 представляет собой торцевой вид, показывающий приводной
механизм, и Рисунок 4 представляет собой перспективный поперечный разрез направляющей.
Как показано на рисунке, и одним из удобных способов переноски, устройство может представлять собой
тяжелый ролик, который (15) установлен для перемещения по направляющей между ведром горизонтальных
направляющих.
Трак 1 будет надежно закреплен на раме в подходящем положении на транспортном средстве, так что его
можно будет наклонять от одного угла к другому на 70 градусов в соответствии с движением указанного
транспортного средства. Упругий рельс 7S может включать в себя верхние концы множества управляемых
элементов W, расположенных над выступающими верхними концами h рельса 75, по которым рельс будет
поворачиваться, пока не начнет движение, используя один или несколько из них. Поскольку вес a надавливает
на плунжеры 71, движение 80 этих плунжеров может быть использовано для приведения в действие
горизонтального ролика e, расположенного под направляющей 7S, или какого-либо другого подходящего
механизма в связи с рекламным приложением. Удобно расположить концы каждого из плунжеров в форме
собачек, как показано на рисунке 72, чтобы они зацеплялись с соответствующими зубьями или канавками,
сформированными на вышеупомянутом ролике, так что ролик, перемещающийся от одного конца до другого
на этом участке, будет вращать ролик через столько шагов или ступеней, сколько работают пружинные
плунжеры.
Движение ролика не обязательно должно осуществляться непосредственно путем его транспортировки.
к рекламному устройству или ролику, как показано на рисунке. Очень удобно, если его можно сделать так,
чтобы он приводился в действие только через определенные интервалы; то есть, скажем, после того, как
ролик был повернут на полный оборот или на четверть или большую его часть.
В данной конструкции рекламное устройство включает в себя один квадратный ролик J, на каждой из четырех
граней которого размещен рекламный материал, который, в свою очередь, приспособлен для перемещения за
подходящим воздуховодом (нижним или нижним отверстием, как это будет легко понять).
176,049 Очевидно, что любое количество таких роликов может быть соединено вместе или приводиться в
действие одним механизмом, а также с их помощью можно размещать гибкие ленты с рекламным
материалом. Представленный приводной механизм включает в себя кулачок полного оборота n на валу el
рифленого ролика e, который входит в зацепление с подпружиненным приводным ползунком или элементом
h, имеющим пружинный палец или муфту h' на своем верхнем конце, который входит в зацепление с
четырехточечной звездой или храповым колесом i на валу J1 рекламного ролика J. На каждом конце
направляющей b могут быть предусмотрены подходящие направляющие или другие упоры j для зацепления с
роликом a и снижения шума и вибрации устройства.
Из вышеизложенного следует, что я не имею возможности изготовить передвижные или меняющиеся
рекламные конструкции, приводимые в движение механическим способом, который является одновременно
дешевым в изготовлении, экономичным в использовании и не подверженным поломкам.
На подходящем расстоянии на каждом конце направляющей подпружиненные плунжеры будут смещаться
неподвижной поверхностью b5, имеющей ровную или наклонную поверхность, соответствующую поверхности
плунжеров, когда пружины b4 находятся в полном сжатии. Это позволяет ролику a лучше начинать движение
при наклоне, чем если бы он опирался на два или более из опущенных плунжеров в конце направляющей.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176050.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176050&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176050A
[]
№ 30,7 66 / 20.
Дата подачи заявления. окт. 25, 1920.
Завершено: февраль. 27, 7922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
:-Улучшители, используемые в соединительных трубах, трубках и тому подобном, или относящиеся к ним.
JEAX PAUL MARIE M-1. Ллевиль, гражданин Франции, проживающий по адресу 115. Компания Bo-tilevtrd
Excelinans, Париж, Франция, настоящим подробно описывает природу данного изобретения и то, в чем оно
должно быть выполнено, что должно быть подробно описано и установлено в следующих пунктах. Данное
изобретение относится к муфтам.
Трубы, трубки и тому подобное, указанные трубы, изготовленные из гибкого или эластичного материала,
надеваются на концы соединяемых труб и имеют внутреннюю полость, расположенную таким образом, что
давление, оказываемое жидкостью в трубах, заставляет концы труб с конической формой плотно прилегать к
трубам, образуя герметичное соединение.
- Ill one -;(i(.li 'emistruction it lias heretofore been proposed to pr-wide the ring. with Ill in.extensible liousin- 0 steel or
other ! ;ttitille inetal, который выступает вниз по бокам флага, соединяя ilitiii.iie(l eiids кольца с его корпусом, или,
в случае с soilie Nvith вулканитом или более маслянистым материалом, включенным в само кольцо, W
Согласно настоящему варианту, iviel-ii, 11Pled to the or resilivilt usurper. or sleeve iii+pinillv or outside in such
maiiixer:is to leave flew the ill(,. the -Iiiiiiiinp(l flexil)l( ends of flip sleev(, 1 to flie lo(lv. Указанное усиление mvaiis hp
ap i)lie(l intenially,xii(l extermilly.
I1lip.oxililin(,, is ill lbe forin of a fl e -, i Mk-or resilient iiiav 1)e 0 reinforeed -51-itli lielical S1;rillws or airliner ring.., in (n
'der to flip of tlie slee've, lifidel. presslive to assist in refills,-, the sleeve [Price 1 ill positiell oil tl,,, nienibers to be
coupled ,. Хотя давление жидкости снижается. 45 Tl ie, внутренние гибкие концы, гибкие, сформированные в
одном из элементов, имеющих отверстия для прохождения жидкости через них, к кольцевому пространству,
окружающему указанную внутреннюю гибкую часть, или без обратного клапана, как описано ниже.
Для того чтобы изобретение было понято как можно раньше, необходимо разработать 4.1 варианта, которые
позволят использовать различные методы (например, для создания люмбальных пазух сустава) с помощью
изобретения TWemVill.
На рисунке 1 чертежа llie coul)liii.!,. illelliber или рукав, как здесь описано, включает в себя рукав 1 из lliateri'll на
каждом конце, имеющий флексифил, повернутый внутрь, выступающую часть 2 из того же материала, что и
,1(,e,-e 1, или из другого, но гибкого (.5 iliat.-,i.jal. Внутренний диаметр выступающей части 2 мал,,,,.litl.v
меньше, чем снаружи. (lit:iietei. трубы, трубки или подобного масла, например, Jointfli- memliel. уплотняется..ii
an11111.11. 70 пространство 3 расположено рядом с каждой частью (.(11")lill g. Джевон, позволь! ложь 11w
жидкости, лежащая под воздействием гибкого материала флага illwardl '5.,il'o' частей 2.
Объект «флаг смерти» в розничной торговле, 15 M littw(..eiithe, sleevebirdIll(, of llie (cites or i)ii)t, eilds when '01w
pressirn.
может лежать при условии, что, как указано в пункте 31, пружины, например, спиральные пружины или
резиновые пружины. Следует понимать, что спиральные пружины, например, пружины ...
трубы все илл. kl(xll)lill- slevve Litlifes Illeill calle' 11w illtarll-d '3AD ORiGiNAL (,помощник (если летать (.oxil)jiiiV
рукав до 4J, l-n, f 1ALIOMEEK m.
1.
.
I3URFAU V00b, --_N 1 WimARIELEN EIGENDOM-.,l.
- "нбаар гемаакт 1 - 1 П-н 3 0. MR1 1922 E 1 nil ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Соседние файлы в папке патенты