Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4664
.pdf
В конструкции, показанной на фиг. 14-16, клапан, включающий заслонку 35, перемещающуюся перед
выходными отверстиями 33 и 34 коробки 31, выполнен таким образом, что позволяет последовательно
распределять моющие и ополаскивающие жидкости и тем самым упрощает процесс распределения.
В данной модификации коробка 31, внутри которой перемещается затвор 35, имеет на своем ребре две
трубки 32 и 32а для раздельного ввода двух жидкостей, а на одной из ее поверхностей — два выходных
отверстия 33 и 34, которые, как следует понимать, могут быть снабжены соответствующими соединениями,
позволяющими подавать каждую из двух жидкостей отдельно к определенному количеству вращающихся
распределителей.
Заслонка 35 свободно установлена, как было объяснено выше, на рычаге управления 38, так что она
постоянно прижимается одной из жидкостей, поступающих в коробку 31, к поверхности с выходными
отверстиями 33 и 34.
Рычаг 38 в данной конструкции удлинен и заканчивается со стороны, противоположной управляющей оси 39,
упором 42, который расположен таким образом, чтобы закрывать соответственно в крайних положениях I и III
затвора 35 входные отверстия 32 и 32а, снабженные внутренними скользящими втулками 43 и 44 под
действием пружин 45, расположенных таким образом, чтобы удерживать указанные втулки в контакте с
упором 42 в положениях I и III затвора.
Из приведенного выше описания следует, что если, например, промывочная вода поступает в корпус клапана
через трубку 32а, то эта вода будет подаваться к вращающимся распределителям через выходное отверстие
34, когда затвор находится в положении I, а башмак 42 закрывает входное отверстие 32 для ополаскивающей
воды.
В положении III заслонки входное отверстие для промывочной воды будет закрыто упором 42, который будет
находиться перед входным отверстием 32', в то время как заслонка 35 откроет выходное отверстие 33 для
ополаскивающей воды 66 и позволит последней циркулировать через вращающиеся распределительные
устройства.
Наконец, позиция II соответствует остановке распределения.
Описанные выше варианты исполнения, как следует понимать, могут быть изменены без изменения
изобретения.
Очевидно, например, что любое количество трубчатых валов или втулок, каждая из которых несет один или
несколько рядов полых рычагов, может быть установлено концентрически 80 вокруг центрального полого
вала, образуя таким образом вращающийся распределитель, способный подавать любое количество
различных жидкостей. Эти полые рычаги могут быть также наклонены таким образом, чтобы образовывать
определенный угол 85° с осью вращения, или расположены перпендикулярно ей.
В конструкции, схематически показанной на рис. 17, a, b и c представляют собой трубчатые валы или втулки,
расположенные концентрично друг относительно друга и принимающие на своих нижних концах различные
жидкости. На своих верхних концах трубчатые валы a, b и c подают различные жидкости соответственно в
ящики 95 или камеры al, bl и c', к которым они подсоединены. На ящиках или камерах al, bl и cl установлены
соответственно различные ряды a2, b2 и c2 излучающих рычагов, которые пронизаны отверстиями 100 для
распределения жидкости или жидкостей в зависимости от того, подается ли жидкость в один или несколько
трубчатых валов.
Последовательные соединения b2 и o2 излучающих рычагов показаны с стержнями 20 таким образом, что
если только одно из 105 последовательных соединений излучающих рычагов принимает жидкость и
вращается, это вызовет вращение и двух других последовательных соединений.
Например, путем установки цепи 110 с колесом 46 на втулку 6 распределителя, приводимого в действие
турбиной 14, как показано на рис. 1, можно вращать другие вращающиеся распределители.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_260479.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=260479&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB260479A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
I!?,Q, ' Дата подачи заявки: 12 марта 1926 г. № 6958/26, F U9 U .'. M ':L Полный текст слева: 13 июля 1926 г.,
Полный текст принят: ноябрь. 4, 1926 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве ножек или соединителей для беспроводных клапанов или держателей.
Я, Райитоинд Креки, проживающий по адресу: 80, Черч Роуд, Эрдингтон, Бирмингем, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к изготовлению ножек или соединителей для беспроводных клапанов и держателей
клапанов и имеет своей целью предоставление упрощенного и улучшенного метода производства этих
элементов дешевым способом.
Согласно моему изобретению, ножки для беспроводных клапанов и держатели клапанов изготавливаются из
металлических полос, причем каждая полоса примерно вдвое длиннее изготавливаемой ножки, а полоса
приобретает желаемую цилиндрическую форму путем вытяжки.
При практическом применении данного изобретения каждая ножка изготавливается из полосы подходящего
металла, нарезанной примерно вдвое длиннее готовой ножки, при этом ширина полосы примерно равна
половине длины окружности готового изделия. Полоса имеет две или более прорези вдоль продольного
центра и одинаковой длины, причем эти прорези симметрично расположены по обе стороны от поперечного
центра полосы.
Полоса формируется в требуемую форму 30 путем протягивания через круглую матрицу круглым пуансоном.
Полоска помещается поверх углубления в матрице, а другой элемент вдавливается в углубление, 35 тем
самым формируя из полосы цилиндрический элемент. Эту операцию можно повторять столько раз, сколько
необходимо для обеспечения качественного завершения изготовления изделия. Прорези создают небольшой
выступ в готовом изделии (размер 40), обеспечивая тем самым определенную упругость, которая гарантирует
хорошую посадку ноги в стандартное гнездо.
Дата: 12 марта 1926 года.
От имени HUGHES & YOIUNG LTD, Г. Хьюз, директор.
Аутэр Темпл, Стрэнд, 222-225, Лондон; Черри-стрит, Черри-стрит, 2 и 3, Бирмингем, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве ножек или соединителей для беспроводных клапанов или держателей.
Я, Треймонд Чекли, проживающий по адресу: Черч Роуд, 80, Эрдингтон, Бирмингем, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к изготовлению ножек или соединителей для беспроводных L-образных
клапанов и держателей клапанов, а также других беспроводных компонентов, имеющих аналогичные ножки, и
имеет своей целью предложить упрощенный и улучшенный способ производства этих элементов недорогим
способом. 65 Согласно моему изобретению, ножки для беспроводных клапанов, держатели клапанов и другие
беспроводные компоненты изготавливаются из тонких полосовых заготовок, которые 479 260,479 закруглены
в форме гильзы, причем каждая полоса предпочтительно имеет длину, примерно вдвое превышающую длину
изготавливаемой ножки, а полоса приобретает желаемую форму гильзы путем операции вытяжки, которая
сближает два конца заготовки.
В соответствии с предпочтительным вариантом осуществления данного изобретения, при его практическом
применении каждая ножка изготавливается из полосы подходящего металла, нарезанной примерно вдвое
длиннее готовой ножки, при этом ширина полосы примерно равна половине длины окружности готового
изделия. Полоса имеет две или более прорези вдоль продольного центра полосы, равной длины, причем эти
прорези симметрично расположены по обе стороны от поперечного центра полосы.
Полоса формируется в требуемую форму путем протягивания через круглую матрицу круглым пуансоном.
- Полоса помещается на углубление матрицы, а другой элемент вдавливается в углубление, образуя таким
образом цилиндрическую форму полосы. Эту операцию можно повторять столько раз, сколько необходимо
для обеспечения качественного завершения изготовления изделия. Прорези позволяют создать небольшой
выступ в готовом изделии, обеспечивая тем самым определенную упругость, которая гарантирует плотное
прилегание ноги к стандартному гнезду.
Для того чтобы мое изобретение было ясно понято и легко осуществимо, я прилагаю к настоящему документу
лист чертежей, иллюстрирующих один из вариантов его осуществления, где: фиг. 1 представляет собой вид
сбоку металлической полосы, из которой изготовлена ножка.
На рис. 2 показан вид сверху на полосу с видимыми в ней пазами.
На рис. 3 показан вид полосы сверху, на котором видны зубцы, образованные на ее концах для обеспечения
поверхности крепления или эквивалента резьбы для прикрепления ножки к компоненту.
На рис. 4 показана полоса, установленная на матрице перед операцией вытяжки.
На рис. 5 показано начало операции вытяжки. На рис. 6 показана одна грань ножки после операции вытяжки.
На рис. 7 изображен вид, перпендикулярный рис. 6, а на рис. 8 показана выпуклость на ноге.
Как видно на чертежах, каждая ножка выполнена из полосы 1 латуни или другого подходящего металла. Эта
полоса немного длиннее, чем в два раза превышает осевую длину готовой ножки, при этом ширина полосы
равна или приблизительно равна половине длины окружности готовой ножки. Предпочтительно, чтобы
готовая ножка была снабжена парой продольных пазов 2, расположенных диаметрально противоположно друг
другу (см. рис. 6 и 8), которые можно получить, сформировав пазы в заготовке, как показано на рис. 70. Также
предпочтительно предусмотреть резьбу или кольцевые зубцы 3 по внешней и/или внутренней стороне
верхнего конца готовой ножки (рис. 6, 7 и 8), которые можно получить, сформировав 75 поперечных зубцов
поперек концов заготовки, как показано на рис. 3 под номером 3'. Эти насечки облегчают крепление ноги к
компоненту.
Ножка получается путем симметричного складывания 80 концов заготовки друг к другу и закругления
заготовки таким образом, чтобы в месте соединения продольных кромок ножка имела круглое поперечное
сечение. Это достигается путем протягивания заготовки через круглый штамп 85, центр заготовки которого
выравнивается с осью штампа 4, как показано на рис. 4, а пресс или вытяжной инструмент 5 вдавливается в
штамп, как показано на рис. 5, до тех пор, пока вся заготовка не будет протянута через штамп, после чего она
примет форму гильзы. Нижний конец инструмента закруглен, что придает нижнему концу ножки
приблизительно полусферическую форму под углом 95 градусов.
Эту операцию вытягивания можно повторять столько раз, сколько необходимо, и предпочтительно придать
готовой ножке выпуклость 6 (см. рис. 8), которую можно получить, введя инструмент в ножку.
Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я 1'5
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_260480.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=260480&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB260480A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 17.04.1926. № 7385/26, Завершено: 16 июня 1926 г., Завершено: ноябрь. 4, 1926,
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
260,480 Усовершенствования средств крепления цилиндров двигателя к картерам.
Мы, британская компания ARMSTRONG SIDDELEY MOTORS LIMITED и итальянская компания SPIRITO
MARIo VIALE, обе расположенные по адресу: Armstrong Siddeley Works, Park Side, Coventry, Warwickshire,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
креплению отдельно сформированных цилиндров двигателя к картерам, и его основная цель состоит в
обеспечении простых, надежных и безопасных способов соединения этих частей.
при этом обеспечивается возможность регулировки положения цилиндра как в осевом, так и во вращательном
направлении относительно картера.
Согласно данному изобретению, цилиндр выступает в картер и на его внутреннем конце снабжен
регулируемым кольцом, предназначенным для зацепления с внутренней стенкой картера, а снаружи он
снабжен усиленным неподвижным кольцом и съемным клиновым элементом, действующим между наружной
поверхностью картера и неподвижным кольцом, так что благодаря этому цилиндр после осевой и
вращательной регулировки может надежно зацепиться за внутреннюю и наружную противоположные
поверхности картера, а регулируемое кольцо фиксируется радиально расположенным крепежным
устройством, позволяющим регулировать его угол наклона относительно картера.
В предпочтительном способе реализации изобретения для двигателя внутреннего сгорания в картере
предусмотрено относительно глубокое гнездо для размещения цилиндра. На конце последней имеется
резьбовая втулка, корпус которой предназначен для беспрепятственного соединения с отверстием гнезда, а
на конце имеется фланец, предназначенный для соединения с поверхностью вокруг внутреннего конца
гнезда.
Эта втулка удерживается в гнезде и предотвращается ее падение внутрь картера с помощью радиально
расположенного крепежного устройства. [Цена 1/-] Это может быть длинный установочный винт, выступающий
снаружи гнезда в любое из колец отверстий, расположенных вокруг гнезда, или же крепежное устройство
может представлять собой шпильку диаметром 50 мм, вставленную изнутри втулки через одно из колец
отверстий в ней для зацепления с углублением во внутренней стенке гнезда. Таким образом, при любом
варианте конструкции можно зафиксировать втулку 55 в желаемом угловом положении в гнезде.
С внешней стороны гнезда расположен воротник вокруг цилиндра, интегрированный с ним и надежно
закрепленный по направлению к головке путем утолщения всего цилиндра за ним, предпочтительно с
постепенным уменьшением этой толщины до нормальной толщины стенки. Между этим кольцом и концом 65
гнезда на картере расположено разрезное зажимное кольцо усеченного клиновидного сечения, причем
поверхности кольца и конца гнезда сходятся внутрь, взаимодействуя с этим клиновидным кольцом 70.
Последний снабжен расположенным по касательной стопорным винтом, который вдавливает кольцо в
отведенное для него пространство и тем самым создает торцевое усилие на цилиндр, благодаря которому
кольцо надежно фиксируется на внутренней и внешней противоположных поверхностях картера.
Таким образом, становится возможным вращать цилиндр до затяжки кольца, чтобы установить его в
правильное угловое положение 80°, подходящее для механизма управления клапаном, а также обеспечить
осевую регулировку, необходимую для обеспечения желаемого зазора, равного зазору в других
соответствующих цилиндрах. - Возможность вращения резьбовой втулки 85° исключает необходимость
позиционирования начала резьбы относительно неподвижного кольца на цилиндре.
При желании можно изменить угол наклона клина. Qf 90, 260,480 зажимное кольцо может быть немного
больше, чем то, которое находится между поверхностями, с которыми оно взаимодействует. Кроме того, при
желании, по внешнему периметру кольца можно сделать канавки для придания упругости концам кольца.
Кроме того, при желании рабочая поверхность фланца на втулке может быть конусообразной под углом,
несколько меньшим, чем угол наклона поверхности на внешнем конце гнезда, взаимодействующего с
клиновым кольцом, причем эти углы относятся к поверхностям, перпендикулярным оси цилиндра. Такая
конструкция обеспечивает эффект самозатягивания при нагреве цилиндра и картера.
Тангенциальный винт для затягивания клинового кольца предпочтительно снабжен конической головкой,
входящей в соответствующее углубление и, благодаря трению в нем, обеспечивающей самоблокировку
винта.
Таким образом, благодаря вышеописанному изобретению обеспечивается очень надежное крепление,
гарантирующее необходимую регулировку углового и осевого положения цилиндра.
Дата: 16 марта 1926 года.
Эрик У. Уолфорд, член Коллегии патентных поверенных, Хертфорд-стрит, 19, Ковентри, представитель
заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в способах крепления цилиндров двигателя к картерам.
Мы, британская компания ARMSTRONG SIDDELEY MOTORS LIMITED, и итальянская компания SPIRITO
MARIO VIALE, обе расположенные по адресу: Armstrong Siddeley Works, Park Side, Coventry, Warwickshire,
настоящим заявляем о характере данного изобретения (4) и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к способу крепления отдельно изготовленных цилиндров двигателя к
картерам, при котором конец цилиндра имеет резьбу в углово-регулируемой втулке, установленной в гладком
отверстии в стенке картера и имеющей фланец на внутреннем конце для зацепления с ней, в то время как
регулируемый клиновой элемент входит в зацепление между внешней частью картера и воротником,
окружающим цилиндр, для фиксации последнего как в угловом, так и в торцевом направлениях.
Основная цель изобретения — обеспечить простые, надежные и безопасные средства соединения этих
деталей, позволяющие при этом регулировать положение цилиндра как в осевом, так и во вращательном
направлении относительно картера.
В ранее предложенном варианте гильза удерживалась в отверстии под углом и торцом с помощью
установочного винта, который проходил через стенку картера под небольшим углом к оси цилиндра и входил в
зацепление с фланцем на внутреннем конце гильзы.
Согласно настоящему изобретению, угловая регулируемая втулка удерживается в нужном положении
радиально расположенным крепежным устройством, таким как установочный винт или простой штифт,
который входит во втулку и в стенку окружающего ее картера.
Если используется установочный винт, его можно вставить или вынуть из легкодоступного места снаружи
картера, в то время как, если желательно предотвратить доступ к крепежному устройству после его установки,
можно вставить шпильку изнутри втулки перед фиксацией цилиндра на месте. Головка шпильки входила бы в
зацепление с втулкой 85, а корпус уходил бы в картер, поэтому устройство нельзя было бы случайно или
иным образом снять, не сняв предварительно цилиндр.
На прилагаемых чертежах 9(; Рисунок 1 представляет собой фрагментарный вид, частично в разрезе, одной
стороны цилиндра и картера, демонстрирующий один из способов осуществления изобретения для двигателя
внутреннего сгорания, а 95 Рисунок 2 представляет собой аналогичный вид другой стороны цилиндра,
демонстрирующий альтернативную конструкцию.
В картере 3 предусмотрено относительно глубокое гнездо 2 для установки цилиндра 10) 4. На конце
последней с резьбой расположена втулка 5, корпус которой предназначен для беспрепятственного
соединения с отверстием гнезда 2, а ее нижний конец снабжен фланцем 6, предназначенным для соединения
с поверхностью 105 7 вокруг внутреннего конца гнезда.
Эта втулка удерживается в гнезде и предотвращается ее падение внутрь картера с помощью радиально
расположенного крепежного устройства. Этот винт 110 может представлять собой относительно длинный
установочный винт 8, показанный в левой части рисунка 1 и простирающийся от внешней стороны гнезда 2 в
любое из 9 колец отверстий, расположенных вокруг гнезда. В качестве альтернативы, как показано на рисунке
2, крепежное устройство может представлять собой простой штифт 10, вставленный изнутри втулки 5 через
одно из колец отверстий 11 в ней для зацепления с углублением 12 во внутренней стенке гнезда 2. Штифт
снабжен головкой 13, которая предотвращает его выскальзывание через углубление 12, когда последнее
полностью проходит через стенку гнезда, как показано на рисунке.
Таким образом, при любом варианте конструкции можно зафиксировать втулку в желаемом угловом
положении в гнезде.
С внешней стороны гнезда 2 расположен воротник 14, опоясывающий цилиндр, являющийся его
неотъемлемой частью и надежно закрепленный по направлению к головке путем утолщения всего цилиндра
за ним, как показано на рисунке 15, и предпочтительно с постепенным уменьшением этой толщины до
нормальной толщины стенки, как показано на рисунке.
Между этим кольцом и концом гнезда на картере расположено разрезное зажимное кольцо 16 усеченного
клиновидного сечения, соответствующие поверхности 17 и 18 кольца и конца гнезда сходятся внутрь,
взаимодействуя с этим клиновидным кольцом. В месте соединения имеется расположенный по касательной
стопорный винт, который вдавливает кольцо в отведенное для него пространство и тем самым создает
торцевое усилие на цилиндр, заставляя его надежно захватывать внутреннюю и внешнюю противоположные
поверхности картера.
Таким образом, перед затягиванием кольца 16 можно повернуть цилиндр, чтобы установить его в правильное
угловое положение, подходящее для механизма управления клапаном (не показан), а также обеспечить
осевую регулировку цилиндра, необходимую для обеспечения желаемого зазора, равного зазору в других
соответствующих цилиндрах 4,5. Возможность вращения резьбовой втулки 5 исключает необходимость
позиционирования начала резьбы на цилиндре относительно неподвижного кольца 14.
Таким образом, при необходимости угол клина зажимного кольца 16 может быть немного больше, чем угол
между поверхностями 17 и 18, с которыми оно взаимодействует. Кроме того, при желании, внешняя
периферия кольца f5 может быть снабжена канавками, как показано на рисунке 19, для придания упругости
концам кольца.
Кроме того, при желании рабочая поверхность фланца 6 на втулке 5 и поверхность 7 на внутреннем конце
гнезда 610 2 могут быть конусообразными под углом, несколько меньшим, чем угол наклона поверхности 18
на внешнем конце гнезда, контактирующего с клиновым кольцом, причем эти углы относятся к поверхностям,
перпендикулярным оси цилиндра. Такая конструкция обеспечивает эффект самозатягивания при нагреве
цилиндра и картера.
Тангенциальный винт для затягивания клинового кольца предпочтительно снабжен конической головкой 70,
входящей в соответствующее углубление и, благодаря трению в нем, обеспечивающей самоблокировку
винта.
Таким образом, благодаря вышеописанному изобретению 75 обеспечивается очень надежное средство
крепления, гарантирующее необходимую регулировку углового и осевого положения цилиндра.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Соседние файлы в папке патенты