Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4626
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259709A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
A A 1 N np M ro f O /OF 259,9709 Завершено: 12 мая 1926 г., Завершено: 21 октября 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конвейерных системах с ползучей загрузкой.
Я, Фни Эд Эукс Тернбулл, проживающий по адресу: Иллитон-Джанкшен, Ньюкасл-он-Тайн, британский
подданный, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу6. Данное изобретение
относится к машинам, известным как ползучие устройства, используемым для перемещения вагонеток или
поездов, а также, подобно подвижному составу, вверх или для замедления их движения вниз по наклонным
поверхностям, которые встречаются в угольных шахтах и шахтах. В первом случае они известны как
подъемные ползучие устройства, а во втором — как замедляющие ползучие устройства или просто как
замедлители.
Мое изобретение относится, в частности, к 15 замедляющим вьющимся растениям и имеет своей целью
устранение ручного труда, необходимого для контроля емкости при ее перемещении к вьющемуся растению.
В известных подъемных платформах используются наклонные или поворотные кронштейны, прикрепленные к
обычной бесконечной цепи или цепям, которые поддаются давлению оси бочки и, таким образом, позволяют
бочке проходить над ними, когда она останавливается на наклонной плоскости, и предотвращают резкий
контакт, который часто происходит при использовании кронштейнов жесткого типа. У подножия наклонной
плоскости используются поворотные упоры, которые, как и поворотные кронштейны, предотвращают
скатывание бочки назад и с платформы. Таким образом, можно обойтись без ручного труда для направления
бочки на подъемную платформу.
Наклонные опоры и упоры не используются в известных устройствах замедления спуска, поскольку
перекрытие опор на спусковом склоне помешало бы устройству замедлять спуск вагонетки.
Замедляющая ползучая опора, сконструированная в соответствии с моим изобретением, обладает
основными характеристиками подъемной и замедляющей ползучих опор в сочетании, и при этом исключается
ручной труд, обычно используемый для 4,5 направления и управления ведром на замедляющих ползучих
опорах lPrice 1/1-I, как это происходит в случае подъемных ползучих опор.
Первая, или верхняя, часть моей усовершенствованной тормозной ползучей тележки, которую я называю
тормозной секцией, спроектирована как подъемная ползучая тележка, имеющая наклон вверх, так что ванна
может быть остановлена под действием силы тяжести и удерживаться в положении автоматическими
упорами. Затем ванна продвигается вперед с помощью наклонных рычагов 55, описанных выше, пока не
достигнет вершины или верхней точки наклона, «когда, получив возможность свободно двигаться вниз по
наклону под действием силы тяжести, она покидает наклонные рычаги и начинает спускаться 60. Затем ось
соприкасается с парой управляющих рычагов новой конструкции, которые я называю тормозными рычагами и
которые предотвращают движение ванны вниз по наклону со скоростью, превышающей скорость 65 цепи
ползучей тележки.
В отличие от тех, которые обычно используются на тормозных ползучих тележках, тормозные рычаги можно
приводить в действие или выводить из строя в заранее определенных точках с помощью кулачка 70 или
щеток-защитных планок, расположенных под цепью. Они имеют треугольную форму и, будучи шарнирно
закреплены на переднем конце, могут опускаться на заднем конце в положение, позволяющее осям вагонеток
71 проходить над ними, когда вагонетки находятся на тормозной секции ползучей тележки. Ближе к концу
тормозной секции тормозные рычаги поднимаются из опущенного положения в положение перед осью
вагонетки 80 с помощью кулачка или щеток-защитных планок.
Вблизи подножия склона тормозные рычаги снова опускаются ниже оси вагона, при этом кулачок или
регулировочная планка в этом месте срезаются, и вагон, освободившись от управления тормозными
рычагами, продолжает движение по уклону вагонетки под действием собственного веса.
Радиальное перемещение тормозящих 90 рожков определяется заклепками, которые соединяют две
пластины, являющиеся частью каждого рожка, и соприкасаются со звеньями бесконечной цепи на обоих
концах этого перемещения.
Вместо восходящего наклона тормоза или верхней секции для остановки ванны я могу расположить эту часть
горизонтально или даже слегка наклонить ее вниз и остановить ванну с помощью фрикционного тормоза или
подобного устройства.
Датировано 11 августа 1925 года.
ФРЕДЕРИК ТЕРНБУЛЛ.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конвейерных системах с ползучей загрузкой.
Я, Фредерик Ту Рнбулл, проживающий в Хитон-Джанкшен, Ньюкасл-на-Тайне, подданный Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машинам, известным как ползучие устройства, используемым для
перемещения вагонеток или трамваев на угольных шахтах, а также для подъема или замедления движения
подвижного состава по наклонным поверхностям, которые встречаются на угольных шахтах и в шахтах. В
первом случае они известны как подъемные ползучие устройства, а во втором — как замедляющие ползучие
устройства или просто как замедлители.
Мое изобретение относится, в частности, к устройствам замедления движения ванн, используемым для
опускания ванн с более высокого уровня на более низкий, и преследует цель устранения ручного труда,
необходимого для управления ванной при ее перемещении к устройству замедления движения.
В известных подъемных платформах наклонные или поворотные рычаги или захваты, действующие
аналогично собачке храпового механизма инженера, прикреплены к обычной бесконечной цепи или цепям и
поддаются давлению оси вагона, позволяя вагону проходить над ними, когда он останавливается на
наклонной плоскости, и предотвращая сильный удар, который часто происходит при использовании рычагов
жесткого или неподвижного типа. У подножия наклонной плоскости используются поворотные пружинные
упоры, которые, действуя аналогично этим рычагам, предотвращают скатывание вагона назад и с
платформы.
Таким образом, отпадает необходимость в ручном труде по перемещению горшка на подставку для вьющихся
растений.
Благодаря использованию указанных наклонных рогов, закрепленных на бесконечной цепи или цепях, обычно
используемых в дополнение к другим, новой конструкции, описанной ниже, тормозной механизм,
сконструированный в соответствии с моим изобретением, обеспечивает аналогичную экономию ручного труда
и позволяет проектировать вагонетки таким образом, чтобы они перемещались с минимальным вниманием,
автоматически поднимаясь и замедляясь вниз на соответствующих наклонных поверхностях.
Как видно из рисунка 1 прилагаемого чертежа, верхняя часть моего тормозного механизма, которую я
называю тормозной секцией от «А» до «В», имеет приблизительно горизонтальную ось под углом 70 градусов
и достаточную длину, чтобы позволить вагонам остановиться или почти остановиться.
При желании тормозной участок может быть наклонен вверх, чтобы быстрее остановить ванну (75), и в этом
случае у подножия наклона могут быть использованы известные пружинные упоры или другие средства,
чтобы предотвратить движение ванны назад. В качестве дополнительной меры для остановки ванны на
тормозном участке могут быть использованы известные автоматические тормоза, установленные на колесах
или корпусе трубы (80).
При переходе на тормозной участок, если ось вагона упрется в один из известных наклонных рычагов C,
передний конец рычага опускается, позволяя оси переехать через него. После соответствующей
балансировки рычаг возвращается в нормальное положение. Непосредственно напротив рычага C
расположен другой рычаг D, имеющий новую конструкцию и являющийся существенной частью моего
изобретения. При прохождении тормозного участка ни одна часть рычага D не должна выступать выше уровня
оси вагона, как это будет видно на рисунках 1 и 2. Однако, когда достигается самая высокая часть наклонной
плоскости, по которой предполагается опускать вагоны, рычаг D, поворачивающийся в точке F, поднимается в
положение, показанное на рисунке 3, с помощью изогнутой угловой балки E. В этом положении
предотвращается неконтролируемое движение вагона вниз по наклонной плоскости под действием силы
тяжести после того, как он был перемещен рычагом C, поскольку ось не может передайте рог D. Последний,
соответственно, является средством опускания ванны 110 вниз по наклонной плоскости со скоростью
бесконечной цепи G (259 709), к которой прикреплены рога.
На ваннах, приближающихся к подножию наклонной плоскости, опора для рога D срезается, что позволяет
ему опускаться в нижнее положение, показанное также на рисунке 2, когда ванна, свободно перемещаясь под
действием силы тяжести, проходит от ползучего механизма вдоль уклона, обычно предусмотренного для этой
цели (I).
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259710.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259710&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259710A
[]
ПАТЕНТ СПЕЦИАЦИЯ
Дата подачи заявки: 13 августа 1925 г., № 20338/25.
Слева: дюна 14, 1926 г. Запись принята к публикации: 21 октября 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции цельного каркаса самолета.
Я, Дермот Джозеф Муни, компания Steel Wing Co, Найтингейл Гроув, Хитер Грин, Лондон, S E 13, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующее описание: Данное
изобретение относится к конструкции особой формы поперечных распорок для использования в тех случаях,
когда легкость конструкции имеет первостепенное значение.
Ранее предпринимались попытки использовать очень тонкие плоские полоски в качестве распорок для
конструктивных элементов, но всегда оказывалось очень сложно, если не невозможно, закрепить тонкие
полоски в качестве распорок в конструкции достаточно прочно, чтобы они начали действовать сразу после
приложения нагрузки к элементу.
Для иллюстрации способа применения моего изобретения я предполагаю, что балка имеет две стрелы с
вертикальными стойками, расположенными через равные промежутки, и поперечными распорками между
стойками. Плоская полоса используется в качестве распорки, проходящей перпендикулярно от верхней части
одной стойки к нижней части следующей, а другая распорка пересекает ее перпендикулярно концам стоек.
Очевидно, что по мере того, как эти полосы лежат, их края будут соприкасаться в местах пересечения, и они
не будут так плотно прилегать друг к другу; но если в точке пересечения полос каждая из них будет скручена
на 90° так, чтобы они плотно прилегали друг к другу, и закреплена в этой точке заклепками, болтами или
другими средствами, то скручивающее действие укоротит каждую из двух полос и, следовательно, натянет их.
Полосы могут быть непрерывными по всей длине конструкции или отдельными в каждом отсеке, и такая
конструкция будет практически применима для лонжеронов самолетов, нервюр, лонжеронов, фюзеляжей,
элементов дирижаблей, аэродинамических распорок в крыльях и любых других конструкций, которые должны
быть исключительно легкими. Эта конструкция поперечных I-образных распорок была протестирована и
признана удовлетворительной, и, кроме того, было установлено, что поперечная балка, находящаяся на
растяжении, предотвращается от скручивания обратно в исходную форму благодаря избыточному элементу,
который пересекает ее и крепится к ней. Таким образом, в точке пересечения и закрепления распорок имеется
компенсирующее устройство, которое автоматически удерживает избыточный элемент в натянутом состоянии
под нагрузкой, даже если в нем практически нет напряжения.
Для очень длинных распорок может потребоваться повернуть их более чем на 90 градусов, затем на 60, 270 и
так далее.
Датировано 10 июля 1925 года.
— Эдвард Юджин Браун, представляющий интересы заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции металлических каркасов для самолетов.
6 C I, DE Rmo T Josil Pl Moown, The Steel Wing Co, Nightingale Grove, Hither Green, London, SE 13, L Price 1/-J,
британское гражданство 3, настоящим заявляют, что характер данного изобретения и способ его
осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к конструкции особого типа поперечных связей, предназначенных для
использования в тех случаях, когда первостепенное значение имеет легкость конструкции.
Ранее предпринимались попытки использовать очень тонкие плоские полосы в качестве распорок для
конструктивных элементов, но всегда оказывалось очень сложно, если не невозможно, закрепить тонкие
полосы в качестве распорок в конструкции достаточно прочно, чтобы они начали действовать сразу после
приложения нагрузки к элементу.
Для иллюстрации способа применения моего изобретения я предполагаю, что имеется балка с двумя
стрелами, имеющими вертикальные распорки через равные промежутки, и поперечными связями между
распорками. В качестве распорки используется плоская полоса, проходящая плоско от верхней части одной
распорки до нижней части следующей, а другая распорка пересекает ее плоско по концам стоек. Очевидно,
что по мере того, как эти полосы лежат, их края будут соприкасаться в местах пересечения, и они не будут
плотно прилегать друг к другу; но если в точке пересечения полос каждая из них будет повернута на 90
градусов так, чтобы они плотно прилегали друг к другу, и закреплена в этой точке заклепками, болтами или
другими средствами, то скручивающее действие укоротит каждую из двух полос и, следовательно, натянет их.
Полосы могут быть непрерывными по всей длине конструкции или отдельными в каждом пролете, и такая
конструкция будет практически применима для лонжеронов самолетов, нервюр, лонжеронов, фюзеляжей,
элементов дирижаблей, аэродинамических распорок в крыльях и любых других конструкций, которые должны
быть исключительно легкими.
Данная конструкция поперечных распорок была протестирована и признана удовлетворительной, и, кроме
того, было установлено, что поперечный элемент, находящийся на растяжении, предотвращается от
скручивания обратно в исходную форму благодаря дополнительному элементу, который пересекает его и
крепится к нему. Таким образом, в точке пересечения и закрепления распорок имеется компенсирующее
устройство, которое автоматически удерживает дополнительный элемент в натянутом состоянии под
нагрузкой, даже если в нем практически нет напряжения.
Для очень длинных распорок может потребоваться придать им более одного поворота на 55 градусов.
Изобретение схематически проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором показано расположение
распорок с вертикальными стойками в положении 60. Показаны два способа крепления стоек: в одном случае
стойка b крепится к стреле a заклепкой h, которая также проходит через поперечную распорку c. В другом
случае стойка b 65 крепится к зажиму e с помощью заклепки f, причем зажим e предварительно прикреплен к
распорке c и стреле a с помощью заклепки g. Распорки скручиваются и скрепляются вместе в середине 70
заклепкой d.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 75
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259711.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259711&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259711A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
d 259 Дата подачи заявки: 14 августа 1925 г., № 20410/25 59. Заявка полностью оформлена: 12 мая 1926 г.,
принята: 21 октября 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новый или усовершенствованный индикатор движения и система управления для подъемных механизмов
угольных шахт.
Я, Майкл Драммон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Cheyne's Buildings, Main Street,
Blackridge, Lanarkshire, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к индикатору и системе управления для шахтных двигателей.
Целью данного изобретения является создание устройства, которое будет индикаировать и контролировать
работу намоточного механизма таким образом, чтобы предотвратить его запуск до получения разрешения как
от намотчика, так и от оператора намотки, и в котором механизм будет работать после получения
разрешения, предотвращая намотку в неправильном направлении.
Согласно данному изобретению, устройство включает в себя два рабочих элемента, один из которых
предназначен для управления «наладчиком», а другой — «складчиком», а также управляющий элемент,
соединенный с рабочими элементами и расположенный таким образом, что управляющий элемент не
приводится в действие указанными рабочими элементами до тех пор, пока по меньшей мере один из рабочих
элементов не будет перемещен в определенное положение, причем управляющий элемент предназначен для
управления подъемным механизмом.
Устройство может включать три направляющих, две из которых (далее именуемые рабочими
направляющими) соединены с соответствующими средствами, с помощью которых они могут перемещаться
возвратно-поступательно «наладчиком» и «оператором», а третья соединена с дроссельным клапаном и
реверсивным механизмом подъемного механизма, при этом предусмотрен поперечный элемент,
соединенный с указанными направляющими таким образом, что он имеет определенный запас хода
относительно одной или нескольких из них, так что третья, или управляющая, направляющая, которая
приводится в действие поперечным элементом при перемещении рабочей направляющей, не перемещается
до тех пор, пока обе эти рабочие направляющие не будут перемещены в определенное положение. Таким
образом, перемещение любой из рабочих направляющих не приведет в действие поперечный элемент, но,
как только одна из этих рабочих направляющих будет перемещена в определенное положение, перемещение
другой рабочей направляющей в аналогичное положение приводит в действие поперечный элемент и, таким
образом, перемещает управляющую направляющую. Поперечный элемент может, например, быть шарнирно
соединен с управляющим элементом и входить в пазы в обеих рабочих направляющих. 55. Аппарат
установлен в корпусе, при этом направляющие расположены в нем вертикально.
Для каждого рабочего элемента или направляющей, приспособленной для отображения его положения,
предусмотрены два индикатора, по одному для каждого элемента управления или направляющей,
приспособленной для отображения его положения. Эти индикаторы могут представлять собой визуальные
сигнальные панели, закрепленные на направляющих и приспособленные для отображения через отверстия в
корпусе.
Может быть предусмотрена неподвижная пластина 65 соответствующего цвета, которая будет видна через
отверстия в корпусе, когда ползунки перемещаются в рабочее положение; Панели, отличающиеся от
неподвижной пластины другим цветом, 70 закреплены таким образом, чтобы выступать за переднюю часть
указанной пластины, когда направляющие перемещены в нерабочее положение. Кроме того, может быть
предусмотрен звонок, приводимый в действие выступами на рабочих направляющих 75. Рабочие
направляющие снабжены пружинами или грузами, которые стремятся удерживать их в нерабочем положении,
и они приводятся в действие против нагрузки указанных грузов или пружин. Предусмотрены средства 80 для
удержания направляющих в рабочем положении: такие средства могут, например, состоять из собачек,
которые входят в зацепление с пазами в направляющих. Кроме того, в сочетании с этими собачками может
быть предусмотрен соответствующий 85 механизм срабатывания, позволяющий при необходимости
освобождать направляющие из рабочего положения. Такой механизм может состоять из двух кривошипов, по
одному для каждого из направляющих, эти кривошипы 90 711 расположены в корпусе и имеют рычаг, который
может быть приведен в действие, чтобы кривошип вошел в зацепление с собачкой и сработал по мере
необходимости.
Данное устройство устанавливается в дополнение к обычному сигнальному оборудованию и никоим образом
не мешает ему, однако предпочтительно использовать это устройство совместно с указанным сигнальным
оборудованием. Предусмотренный механизм отключения может приводиться в действие сигнальным
оборудованием, при этом механизм отключения срабатывает, когда оператор «возвращает» сигнал.
Датировано 13 августа 1925 года.
H D FITZPATRICK & Co, дипломированные патентные поверенные, Хоуп-стрит, 94, Глазго.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новый или усовершенствованный индикатор движения и система управления для подъемных механизмов
угольных шахт.
Я, Мик Хейл Дн Уммо НД, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Cheyne's Buildings, Main
Street, Blackridge, Lanarkshire, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к индикатору и системе управления для шахтных двигателей.
Целью данного изобретения является создание устройства, которое будет индикативно и контролировать
работу подъемного механизма, чтобы предотвратить его запуск до тех пор, пока это не будет разрешено как
наладчиком, так и оператором подъемного механизма.
В сигнальном оборудовании для шахт было предложено предусмотреть два индикатора: один управляется
«контролером», а другой — «наладчиком», и соединить их, каждый с отдельным средством блокировки
парового рычага, таким образом, чтобы паровой рычаг не открывался до тех пор, пока не будет получен
соответствующий сигнал от обоих — «контролера» и «наладчика».
Конструкция устройства для наблюдения позволяет перемещать рычаг выдвижения на достаточное
расстояние, чтобы привести в действие амортизаторы.
Согласно данному изобретению, устройство включает в себя два рабочих элемента, один из которых
предназначен для управления оператором подъема, а другой — оператором подъемной машины, и один
управляющий элемент, соединенный с рабочими элементами и расположенный таким образом, что
управляющий элемент не управляется указанными рабочими элементами до тех пор, пока по меньшей мере
один из рабочих элементов не будет перемещен в определенное положение, причем управляющий элемент
предназначен для управления подъемным механизмом.
Устройство может включать три направляющих, две из которых (далее именуемые рабочими
направляющими) соединены с соответствующими средствами, с помощью которых они могут перемещаться
возвратно-поступательно «наладчиком» и «оператором», а третья соединена с дроссельным клапаном и
тормозом подъемного механизма, при этом предусмотрен поперечный элемент 65, который соединен с
указанными направляющими таким образом, что он имеет определенный запас хода относительно одной или
нескольких из них, так что третья, или управляющая, направляющая, которая приводится в действие
поперечным элементом при перемещении рабочей направляющей, не перемещается до тех пор, пока обе эти
рабочие направляющие не будут перемещены в определенное положение.
Таким образом, перемещение любой из направляющих не приведет в действие поперечный элемент 75, но
как только одна из этих направляющих будет перемещена в определенное положение, перемещение другой
направляющей в аналогичное положение приведет в действие поперечный элемент и, следовательно,
переместит управляющий элемент. Поперечный элемент может, например, быть повернут относительно
управляющего элемента и входить в пазы обеих направляющих.
Аппарат установлен в корпусе, при этом слайды расположены в нем вертикально.
В одной из конкретных конструкций устройство включает в себя два рабочих элемента, один из которых
предназначен для управления «наладчиком», а другой — «банкиром», один управляющий элемент, средства,
соединяющие указанный управляющий элемент с рабочим элементом таким образом, что управляющий
элемент не перемещается до тех пор, пока не будут задействованы оба управляющих элемента,
блокирующее устройство для пускового механизма, блокирующее устройство для тормоза, средства для
управления указанными блокирующими устройствами, соединенные с указанным управляющим элементом и
предназначенные для перемещения с его помощью для разблокировки указанных блокирующих устройств, и
средства, управляемые механизмом намотки, для срабатывания рабочего элемента и управления, а также
для предотвращения перемещения блокирующих устройств в положение блокировки до тех пор, пока клетка
не окажется в верхней или нижней части вала.
Предусмотрены два индикатора: один для каждого рабочего элемента (259,711) или ползунок,
предназначенный для отображения его положения. Эти индикаторы могут представлять собой визуальные
сигнальные панели, закрепленные на ползунках и предназначенные для отображения через отверстия в
корпусе. Может быть предусмотрена неподвижная пластина соответствующего цвета, чтобы она
отображалась через отверстия в корпусе, когда ползунки перемещены в рабочее положение; панели, которые
отличаются от неподвижной пластины другим цветом, закреплены таким образом, чтобы выступать за
переднюю часть указанной пластины, когда ползунки перемещены в нерабочее положение. Кроме того, может
быть предусмотрен звонок, приводимый в действие выступами на рабочих ползунках.
Рабочие направляющие снабжены пружинами и грузами, которые стремятся удерживать их в нерабочем
положении, и приводятся в действие против нагрузки указанных грузов и (или) пружин. Предусмотрены
средства для удержания направляющих в рабочем положении, такие средства могут, например, состоять из
собачек, которые входят в зацепление с пазами в направляющих. Кроме того, в сочетании с этими собачками
может быть предусмотрен соответствующий механизм срабатывания, позволяющий при необходимости
освобождать направляющие из рабочего положения. Такой механизм может состоять из двух кривошипов, по
одному для каждого из направляющих, эти кривошипы расположены в корпусе и имеют рычаг, который может
быть приведен в действие для того, чтобы кривошип вошел в зацепление с собачкой и сработал по мере
необходимости.
Для того чтобы данное изобретение было понятно и легко применимо на практике, далее будет описан
конкретный вариант устройства в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, где: Фиг. 1
представляет собой перспективный вид устройства.
На рис. 2 показан вид спереди корпуса индикатора.
На рис. 3 показан вид сбоку, без боковой части корпуса.
На рис. 4 показан вид сзади, при этом передняя часть корпуса снята.
Рис. 5 представляет собой поперечный разрез по линии 5-5 на рис. 4.
Рис. 6 представляет собой фрагментарную диаграмму индикатора.
На рисунках 7 и 8 представлены, соответственно, вид спереди и сбоку, а также вид спереди дополнительных
индикаторов для «банкира» и «онусеттера».
Как показано на рисунке, устройство включает в себя корпус 1 с двумя рабочими направляющими 2, 3, по
одной с каждой стороны. Направляющие снабжены снизу подвешенными грузами 4, которые удерживают их в
нижнем или нерабочем положении, а сверху — соединительными звеньями 5 и рычагами 6, ведущими к
рычагам, таким как 70 (рис. 7), управляемым «контролером» и «установщиком», для индикации момента
«свободно». Рычаги 70, расположенные в верхней и нижней части вала, один для «контролера» 70, а другой
для «установщика»? Они связаны с индикаторами 71 и циферблатами 72, предназначенными для
отображения того, занят ли «банкомат» или «оператор», или же он подал сигнал «свободно». Кроме того, в
верхней части ямы (75) установлен индикатор, подобный показанному на рис. 8, состоящий из циферблата 74
и стрелки 75, который указывает «банкомату», что делает «оператор». Стрелка 75 приводится в действие
рычагом 70 в нижней части ямы.
В случае двойной клетки, как в верхней, так и в нижней части шахты могут быть предусмотрены два рычага и
индикатора, при этом рычаги простираются в противоположные стороны вала 85 и соединены таким образом,
что оба приводят в действие один из рычагов 6-го типа и движутся синхронно друг с другом.
В центре корпуса установлен направляющий элемент 8, на котором с помощью болта 9 шарнирно закреплен
поперечный элемент 10 (см. рис. 4 и 6). Этот поперечный элемент 10 входит в пазы 11 направляющих 2 и 3 и
расположен таким образом, что когда одна из направляющих, например, 3, перемещается вверх, эта
направляющая сначала перемещается, не затрагивая поперечный элемент, пока последний не окажется в
нижней части паза в направляющей. После этого направляющей придается небольшое дополнительное
перемещение, которое качает поперечный элемент на его шарнире из положения, показанного пунктирными
линиями на рис. 6, в положение, показанное пунктирными линиями, перемещая вверх конец 105,
зацепляющийся с направляющей 3, и вниз конец, зацепляющийся с направляющей 2.
Теперь при движении другого ползунка, скажем, 2, соответствующий конец поперечного элемента
поднимется, и поскольку 1 O другой конец удерживается в поднятом положении средствами, которые будут
описаны ниже, поперечный элемент 10, благодаря своему движению, поднимет свою точку опоры в
положение, показанное сплошными линиями на рис. 6, и тем самым поднимет ползунок 8.
Рабочие направляющие 2 и 3 удерживаются в поднятом положении с помощью зубцов 40, которые
прижимаются к направляющим пружинами 41 и 120, входящими в пазы 42 в направляющих.
Эти направляющие могут автоматически выдвигаться с помощью рукоятки 43, приводимой в действие звеном
32, способом, который будет описан ниже. Защелки также могут быть освобождены с помощью тяг 44,
соединенных с рычагом 45, который, в свою очередь, соединен с удлинителем 46 на защелке; тяги 44 могут
приводиться в действие через рычаги 47, втулки 48, рычаги 49 и соединения 50 как «наладчиком», так и
«банкиром», когда им необходимо отозвать свой сигнал.
Ползунок 8 выполняет функцию элемента управления и соединен посредством звена 12, рычага 13 и тяги 14 с
качающимся валом, который приводит в действие фиксирующий рычаг 16, соединенный штифтом с ползуном
17 и несущий фиксирующее устройство 18 для пускового рычага 19. Вал 15 также приводит в действие
фиксирующее устройство 20, закрепленное на педали 22 рядом с ее шарниром 22а, и эта педаль 22
функционально соединена с валом 15 посредством звена 23 и рычага 24. Конструкция 16 такова, что тормоз
удерживается во включенном положении, а пусковой рычаг блокируется в положении «выключено» до тех
пор, пока ползунок 17 не будет перемещен в направлении стрелки. Кроме того, предусмотрен вал 25,
приводимый в действие намоточным барабаном через червячную передачу или аналогичное зубчатое колесо
и предназначенный для вращения на 180 градусов при подъеме или опускании клетки; этот вал имеет диск 26
на конце с периферийными 2,5 углублениями 27, взаимодействующими друг с другом. На валу 15 установлен
рычаг 28, расположенный таким образом, что вал не может вернуться в заблокированное положение, пока
клетка не окажется либо в верхней, либо в нижней точке вала. На валу 25 также установлен рычаг 29, который
после заданного перемещения клетки перемещает рычаг 30, качает вал 31, совершает
возвратно-поступательное движение звена 32 и тем самым приводит в действие механизм отключения в
описанном выше индикаторе 35. Для удержания вала 15 в показанном положении предусмотрен груз 34, а для
управления движением этого вала также предусмотрен демпфер 35.
J:0 Отверстия 55, 56 предусмотрены в корпусе 1 напротив направляющих 2, 3, а за этими отверстиями
расположена неподвижная панель 57, окрашенная в отличительный цвет, чтобы быть видимой сквозь
отверстия. Кроме того, на направляющих 2 и 3 соответственно предусмотрены подвижные панели 58, 59,
окрашенные в другой цвет, чем неподвижная панель, и предназначенные для перемещения в
противоположную сторону от отверстий перед неподвижной панелью, когда рабочие направляющие 2 и 3
находятся в нерабочем положении. Это обеспечивает визуальную индикацию положения направляющих,
определяемого сигналами от «установщика» и «контролера». Кроме того, может быть предусмотрен звуковой
сигнал в виде звонка 60, ударник 61 которого приводится в действие храповым механизмом 62 на
управляющем элементе, когда последний поднят.
Весь аппарат удобно установлен на конструкции, обозначенной номером 65.
Данное устройство устанавливается в дополнение к обычному сигнальному устройству и никоим образом не
мешает ему, но предпочтительно, чтобы это устройство приводилось в действие совместно с указанным
устройством. Предусмотренный механизм отключения может приводиться в действие сигнальным
устройством, причем этот механизм отключения срабатывает, когда сигнал "возвращается" оператором.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259712.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259712&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259712A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 14 августа 1925 г. № 20415/25, Заявка завершена: /lay 14, 1926, 259712. Заявка принята:
21 октября 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для разделения семян или связанные с ними.
Мы, компания T Ho MAS ROBINSON & SON LIMITED, британская компания, и Уилфрид Нилд Робинсон,
подданный Великобритании, оба из компании Railway Works, Рочдейл, графство Ланкастер, настоящим
заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к
аппарату для разделения семян разных видов или размеров друг от друга; например, для отделения ячменя
от пшеницы или тому подобного, и оно относится к такому типу аппарата, который включает в себя
вращающийся цилиндр, имеющий внутри себя конвейер, включающий червячный или лопастной вал,
работающий в желобе и предназначенный для транспортировки или перемещения материала от одного конца
к другому.
В описанном ниже устройстве для разделения зерна или семян описаны усовершенствования,
предусмотренные настоящим изобретением.
В этом устройстве имеются два конвейера, состоящие из открытых желобов или каналов и червячных или
лопастных приводных валов, проходящих между их концами; и эти желоба поддерживаются с каждого конца
пластинами или подобными элементами от главного вала цилиндра, который проходит через эти пластины, и
через трубу или патрубок, проходящий между ними. На каждом конце концевых опорных пластин конвейерных
желобов установлены подшипники, в которых работают концы конвейерных или червячных валов.
Торцевая пластина, т.е. входная торцевая пластина, расположена снаружи цилиндра, а другая – внутри него;
два конвейерных вала приводятся в движение соответствующим угловым или иным зубчатым механизмом, а
Соседние файлы в папке патенты