Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4606
.pdf
Дата: 7 июля 1925 года.
Компания KILBURN & STRODE, представители заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области электрозащитных систем или связанные с ними.
Мы, компания A REYROLLE & Com PANY Lni OT Tm, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, из города Джибберн-он-Тайн, графство Дарем, Бнук Э. Хамер Лисон, британский подданный,
из города Уэйверли, Тайнмут, графство Нортумберленд, и Реджинальд Уильям Б.Л.С., британский подданный,
из города Балкомб, графство Сассекс, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к электрической системе защиты фидера или другого проводника или
группы проводников (далее для удобства именуемых «фидер») и, в частности, к сбалансированной системе
защиты, в которой вторичные обмотки трансформаторов тока на концах фидера соединены в двухжильный
управляющий контур таким образом, что в этом контуре обычно достигается баланс ЭДС.
Хорошо известно, что в различных типах сбалансированных защитных систем (особенно при большой длине
управляющих проводов) возникают трудности из-за токов, протекающих в управляющей цепи, и одним из
известных способов решения этих трудностей является оснащение каждого управляющего сердечника
оборванным или разомкнутым компенсирующим проводником, который может представлять собой оболочку,
окружающую управляющий сердечник, или дополнительный сердечник, расположенный рядом с
управляющим сердечником.
Целью настоящего изобретения является создание простого устройства для компенсации воздействия токов
емкости в сбалансированной системе защиты, использующей двухжильный пилотный контур.
В защитной системе согласно данному изобретению для одного из двух сердечников управляющей цепи
предусмотрен компенсирующий проводник, который обрывается или размыкается таким образом, что ток
через него не может протекать от одного конца до другого, и расположен относительно него таким образом,
что реле или другие отключающие устройства в управляющей цепи остаются невосприимчивыми к токам
большой емкости.
В одном из вариантов компенсирующий проводник выполнен в виде оболочки или экрана, окружающего
пилотный сердечник и его изоляцию, и соединен на каждом конце между вторичной обмоткой или обмотками
защитного трансформатора тока и рабочей катушкой соседнего реле отключения. Теоретически наиболее
чувствительным вариантом является вариант, когда оболочка разомкнута в своей средней точке, но на
практике точка разомкнутой цепи может находиться вблизи одного из концов пилотного сердечника без
существенного влияния на чувствительность варианта.
В альтернативном варианте компенсирующий проводник выполнен в виде ответного сердечника,
расположенного рядом с контрольным сердечником, так что они образуют пару, по которой протекает ток
одинаковой мощности. В этом случае на каждом конце используется реле с дублирующей катушкой, причем
две катушки расположены соответственно в ответном и контрольном сердечниках.
В данной схеме компенсирующий проводник должен быть разомкнут в точке или вблизи точки,
обеспечивающей равенство пропускной способности тока, протекающего через пилотный сердечник и его
вспомогательный сердечник.
В каждой конфигурации чувствительность каждого из реле отключения может изменяться в соответствии с
условиями в фидере с помощью относительно нечувствительного переключающего реле.
Изобретение особенно применимо к двухпроводной пилотной системе защиты трехфазного фидера
(например, к одной из различных схем, описанных в британской патентной заявке № 242355,
зарегистрированной на имя двух из нынешних заявителей), в которой полная защита от замыканий на землю
и межфазных замыканий обеспечивается за счет размещения на каждом конце фидера защитного устройства
преобразования тока, расположенного таким образом, что три фазы фидера оказывают различное
индуктивное воздействие на вторичную цепь.
Изобретение может быть реализовано на практике различными способами, но два альтернативных варианта,
соответствующих ему, схематически проиллюстрированы в качестве примера на рисунках 1 и 2 прилагаемых
чертежей соответственно; основной защищенный трехфазный фидер на чертежах опущен для большей
ясности.
В обеих этих схемах на концах фидера установлены защитные трансформаторы тока, расположенные одним
из известных способов для обеспечения необходимой защиты от замыканий на землю и от межфазных
замыканий. В показанной на рисунке схеме на каждом конце фидера используются три трансформатора,
вторичные обмотки которых соединены последовательно с двухъядерной управляющей цепью B C таким
образом, что в управляющей цепи обычно обеспечивается баланс ЭДС.
На схеме, показанной на рисунке 1, один из сердечников B пилотной цепи содержит на каждом конце рабочую
катушку D отключающего реле. Вокруг этого сердечника B находится проводящая оболочка E, разорванная в
промежуточной точке E1, которая может находиться вблизи одного из концов. Эта оболочка E соединена на
каждом конце между рабочей катушкой D реле и вторичными обмотками трансформатора тока A1A1A2. К
вторичным обмоткам на каждом конце подключено переключающее реле F типа 70 с размыкающим
контактом, которое, как известно, регулирует чувствительность соседнего отключающего реле 1).
В этой схеме токи 75 свободно протекают в неизолированном пилотном сердечнике C, который не содержит
реле отключения D, а также в компенсирующей оболочке E, но через катушки реле D 80 ток не протекает. В
схеме на рисунке 2 компенсирующая оболочка на рисунке 1 заменена вспомогательным сердечником G,
который расположен сбоку от пилотного сердечника B таким образом, чтобы пропускать тот же ток 85, что и
сердечник B, и разомкнут в точке или вблизи точки, обеспечивающей равенство токов, протекающих через два
вспомогательных сердечника. В этом случае каждое из реле отключения имеет две дифференциально
расположенные рабочие катушки H Hi, подключенные соответственно к пилотному сердечнику B и к
вспомогательному сердечнику G.
В остальном данная схема идентична схеме на рисунке 195. В этой схеме токи емкости свободно протекают
во втором пилотном сердечнике C, а также протекают в равном количестве через первый пилотный сердечник
B и его парный сердечник G. Благодаря равенству токов емкости 100, протекающих через сердечники B и G,
две катушки H H 1 реле отключения также пропускают равные токи, и поэтому реле остается
невосприимчивым к токам емкости 105. Следует понимать, что в эти схемы могут быть внесены изменения
без выхода за рамки изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259305.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259305&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259305A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: надлежащим образом 8, 7925 № 17,505/25.
Фотография слева: 1 апреля 1926 года.
Полностью принято: 8 августа 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
259,305 Усовершенствования в устройствах для автоматической загрузки, транспортировки и выгрузки
материалов.
Я, BE 1 RNARD EDMIUND ELLSON, проживающий по адресу: 57, Queens Road, Richmond, Surrey, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к средствам для обработки материалов и имеет своей целью создание аппарата для
автоматической загрузки, транспортировки и выгрузки материалов.
Операции погрузки и разгрузки осуществляются частично или полностью за счет силы тяжести, в то время как
транспортировка, которая может быть как горизонтальной, так и с одного уровня на другой, осуществляется
либо за счет силы тяжести, либо с помощью лебедки, либо с помощью подходящей комбинации силы тяжести
и лебедки в зависимости от требований конкретного случая.
2
(Согласно изобретению и, в частности, ссылаясь на прилагаемый чертеж, предусмотрена тележка А,
движущаяся по направляющей В, которая для целей данной иллюстрации показана наклоненной вниз к
разгрузочному концу. На тележке А установлен ковш С, способный вращаться на цапфах D по дуге или
полному кругу.)
Защелка E, установленная на раме тележки, фиксирует ковш и обычно удерживает его в вертикальном
положении или положении загрузки, показанном на левой стороне чертежа. Перевернутое положение или
положение разгрузки ковша показано на правой стороне чертежа. Ковш сконструирован таким образом, что в
пустом состоянии центр тяжести только ковша находится в точке Y, расположенной ниже точки опоры D, а в
заполненном состоянии суммарный центр тяжести ковша и содержащегося в нем материала находится в
точке X, расположенной выше точки опоры D.
Для хранения материала 4a, загружаемого в бункер C, предусмотрен бункер F.
Противовес G подвешен на тросе I через шкив J, установленный на стойке H, и соединен либо напрямую,
либо косвенно с тележкой A через тросы I и K. L может представлять собой либо один шкив, либо барабан
двух диаметров, либо другое подходящее устройство для регулирования соотношения натяжения тросов I и
K.
N — это клапан или пластина, скользящая по горловине M бункера F и управляемая рычагом O, который
снабжен балансировочным грузом Z, чтобы обычно поддерживать клапан закрытым, за исключением случаев,
когда он приводится в действие ковшом C. Часть S направляющей шарнирно закреплена в точке R и
поддерживается на пружине P, установленной на стойке Q.
Рычаг Т, как показано на рисунке, шарнирно закреплен и снабжен пружиной натяжения TY и упором V, так что
он может перемещаться только в одном направлении при прохождении ковша и неподвижен в
противоположном направлении. Пружина P расположена таким образом, что когда ковш пуст или заполнен
лишь частично, верхний край ковша или другой заранее установленный упор находится несколько выше
нижнего края рычага Т, что предотвращает скатывание ковша и тележки по рельсам. Когда ковш заполнен
заданным весом материала, пружина P сжимается достаточно сильно, чтобы опустить ковш или упор ниже
нижнего края рычага Т, оставляя тележку свободной для движения по рельсам.
W — это упор, который может быть прикреплен к рельсам в любом желаемом месте и предназначен для того,
чтобы вывести из строя фиксатор E при прохождении тележки.
Противовес G и уклон гусеницы расположены таким образом, что когда ковш пуст, сила противовеса 85
преодолевает действие силы тяжести на ковш, и ковш поднимается по склону к загрузочному концу, а когда
ковш заполнен материалом, действие силы тяжести на ковш и материал вместе преодолевает силу
противовеса, и ковш с материалом скатывается вниз по склону к разгрузочному концу.
Цикл операций будет следующим: Предположим, ковш находится в положении загрузки под бункером, и рычаг
O приводится в действие, как показано на рисунке, так чтобы открыть клапан в точке M. Материал будет
поступать в ковш C до тех пор, пока пружина P не сожмется настолько, что край ковша опустится ниже рычага
T. После этого ковш и тележка начнут двигаться вниз по направляющей 1,5, преодолевая усилие противовеса
G. По мере удаления ковша от положения загрузки рычаг O может свободно перемещаться под действием
своего балансировочного веса Z и закрывает клапанную пластину N, тем самым перекрывая поток материала
из бункера.
Тележка продолжает двигаться по рельсам до тех пор, пока упор W не сработает и не освободит фиксатор E,
что позволит ковшу свободно вращаться на цапфах D.
Если центр тяжести ковша с материалом находится в точке X, которая расположена выше точки опоры D и
может быть выгодно слегка смещена относительно нее, ковш повернется в перевернутое положение и
высыплет свое содержимое. Теперь ковш пуст, и его центр тяжести будет находиться в точке Y, которая в
перевернутом положении ковша, показанном в правой части чертежа, расположена выше точки опоры D.
Таким образом, ковш вращается до тех пор, пока точка Y не окажется в своем самом нижнем эффективном
положении ниже точки D, что соответствует вертикальному или загрузочному положению ковша, после чего
защелка E автоматически блокирует ковш. Вращение ковша для выгрузки материала и возврат ковша в
исходное положение могут быть выгодно осуществлены за один полный однонаправленный оборот ковша на
цапфах D.
Теперь пустое ковш поднимается по склону уравновешивающим грузом G и возвращается в положение
загрузки, показанное на левой стороне чертежа. При подъеме в это положение край ковша прижимает конец
рычага T, который после прохождения оттягивается назад под действием пружины U и фиксируется в
исходном положении упором V. Одновременно рычаг O приводится в действие скипом и открывает клапан XN.
При повторении этого цикла операций он будет продолжаться до тех пор, пока не возникнет недостаток
материала в бункере или другая причина.
Регулятор скорости может быть установлен в точке L или в другом удобном месте для управления скоростью
троллейбуса.
Рельс может располагаться выше или ниже уровня земли, а стойка H и шкив J могут быть исключены при
условии, что предусмотрены средства для подъема и опускания противовеса G.
Бункер и клапанный механизм могут быть исключены, а заполнение ковша может осуществляться вручную,
путем опрокидывания или иным способом, при условии, что предусмотрены средства для контроля потока или
загрузки материала, когда ковш отсутствует в положении загрузки.
Вместо ковша, вращающегося на цапфах для осуществления выгрузки, ковш может быть наклонен или
снабжен разгрузочной дверцей или другим подходящим устройством для осуществления надлежащей
выгрузки материала.
В случаях, когда материал необходимо поднять с уровня загрузки на уровень выгрузки, а не опустить,
потребуется заменить противовес G лебедкой, выгодная конструкция которой показана в заявке на патент №
254025 настоящего заявителя.
Следует понимать, что приведенное выше описание является лишь примером, и что внесение изменений в
детали и конструкцию может осуществляться без какого-либо влияния на сущность изобретения.
Вместо поворотного рельса S ковш C может быть установлен на плавающей раме, шарнирно закрепленной на
тележке, и работать аналогично поворотному рельсу.
Датировано 30 июня 1925 года.
Б. Э. Эллсон.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для автоматической загрузки, транспортировки и выгрузки материалов.
Я, Бер Ни Ард Эдмунд Эллсон, проживающий по адресу: Кембридж Мэнсионс, 8, Уолтон-он-Тамнес, графство
Суррей, ранее проживавший по адресу: Куинс Роуд, 57, Ричмонд, графство Суррей, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к горизонтальным или наклонным транспортным установкам, в которых
самоходный бункер автоматически совершает возвратно-поступательное движение для перемещения
материала по направляющей от места загрузки к месту разгрузки.
Изобретение обеспечивает упрощенные средства, с помощью которых двигатель или лебедка, приводящие в
движение контейнер, могут управляться таким образом, чтобы останавливать и удерживать контейнер в
положении зарядки после въезда в него и во время получения заданного заряда, после и в соответствии с
которым получение заряда двигатель или лебедка автоматически разворачивают контейнер, отводя его от
положения зарядки к положению разгрузки. Указанные средства, кроме того, особенно хорошо подходят для
работы в качестве простого устройства управления реверсом, а в тех случаях, когда это необходимо, — в
качестве эффективного устройства задержки времени для реверсивного механизма, как описано в патентной
заявке № 254025 настоящего заявителя.
Согласно изобретению, используется конвейерная установка указанного типа, в которой предусмотрена
поворотная секция направляющей, расположенная таким образом, чтобы частично или полностью
поддерживать бункер в положении загрузки, причем указанная секция сбалансирована таким образом, что под
весом пустого или загруженного бункера она поднимается или опускается соответственно между крайними
положениями, при этом указанное поднятие или опускание секции приводит в действие переключатели или
рычаги, управляющие двигателем или лебедкой, так что бункер в положении загрузки либо остается
неподвижным, либо движется задним ходом в сторону положения разгрузки соответственно. В качестве
альтернативы поворотной секции направляющей может быть предусмотрена поворотная рама,
установленная на шасси бункера для переноски ковша и работающая либо с тем же эффектом, что и
указанная выше секция направляющей, либо в качестве простого устройства управления реверсом.
На прилагаемом чертеже, фиг. 1 изображает поворотный участок рельса, который должен располагаться в
месте загрузки, а фиг. 2 — альтернативную поворотную раму, установленную на шасси бункера. Фиг. 3
представляет один из способов применения поворотного участка рельса к полной конвейерной установке. На
фиг. 1, A — это участок рельса, один конец которого поворачивается в точке B, а другой конец крепится
штифтом C к рычагу D с грузом. Рычаг D имеет точку опоры в точке F и несет груз E и регулируемый упор G.
Точка опоры F может быть установлена на любой подходящей опоре, такой как кронштейн или стойка, а упор
G расположен таким образом, чтобы работать в пределах, установленных участком A и кронштейном H.
Вес E регулируется таким образом, что при установке пустого бункера Gb на секцию A вес E остается в
нажатом положении, а секция поднимается, тогда как при установке нагруженного бункера вес E поднимается,
а секция опускается. На фиг. 2 рама A1 шарнирно закреплена в точке B1 и работает практически так же, как
описано выше для фиг. 1. На фиг. 2 пружина J заменяет рычаг с утяжелителем D на фиг. 1 в качестве
простого механического эквивалента, и для удобства иллюстрации указанная пружина J обеспечивает
простую рабочую схему. В некоторых случаях пружина не столь предпочтительна, как рычаг с утяжелителем,
поскольку последний обеспечивает относительно быстрый ход между пределами, тогда как пружина
обеспечивает только плавное перемещение между пределами под возрастающим весом бункера с притоком
материала. Подъем и опускание рамы A1, соответствующие пустому или нагруженному бункеру K, приводят в
действие переключатель L, который управляет и реверсирует приводной двигатель M, установленный либо на
шасси для прямого привода, либо на стационарной опоре для привода. Перепрыгивание через скакалки или
другими хорошо известными способами, как показано на рис. 3.
L может представлять собой простой переключатель, управляющий реверсом двигателя M таким образом,
чтобы зарядка и разрядка 95-секционного контейнера приводили в действие переключатель L через раму A1
и, таким образом, вызывали автоматическое возвратно-поступательное движение контейнера вдоль рельсов.
При желании можно организовать паузу для зарядки, как описано ниже в связи с рис. 3.
Опорожнение ковша может осуществляться автоматически любым известным способом, например, с
помощью нижней разгрузочной дверцы, переворачивания ковша с помощью кулачка, расположенного на
направляющей аналогично тому, как это используется в гравитационных ковшовых конвейерах, или другим
эффективным устройством.
Согласно устройству для опорожнения, показанному на рис. 2, ковш поворачивается на цапфах в точке N и
для облегчения разгрузки спроектирован таким образом, чтобы быть тяжелым в верхней части, когда он
полон, и самовосстанавливаться в пустом состоянии, в то время как в точке O установлено самоблокирующее
устройство, удерживающее ковш в обычном вертикальном положении. Самоблокирующее устройство O
фиксирует ковш в вертикальном положении во всех положениях, за исключением момента, когда скип
переходит в положение разгрузки, когда упор P (рис. 3) временно выводит блокирующее устройство O из
строя и позволяет тяжелому ковшу автоматически перевернуться и разгрузиться.
На фиг. 3 Q обозначает загрузочный бункер с клапаном R, который управляется рычагом S. При входе
бункера 125 в положение загрузки рычаг S приводит в действие, поднимая груз T и открывая клапан R, в то
время как при выходе из бункера клапан R автоматически закрывается при падении груза T. Конечно, могут
использоваться и другие эффективные средства открытия и закрытия клапана R, не влияющие на суть
данного изобретения. Показан поворотный участок направляющей A2, работающий с тем же эффектом, что и
участок A на фиг. 1, при этом для простоты вместо утяжеленного рычага показана пружина U.
Подъем и опускание секции А2 приводит в действие переключатель Л2, управляющий двигателем М2. Если
загрузка материала через клапан R достаточно быстрая, скип автоматически и быстро изменит направление
движения, но если загрузка материала относительно медленная, желательна пауза для скипа в положении
загрузки. Один из способов достижения этого — использование вспомогательного переключателя,
предназначенного для остановки скипа при входе в положение загрузки и поддержания его в остановленном
состоянии до тех пор, пока изменение направления движения не будет осуществлено путем опускания секции
А2 после паузы, необходимой для загрузки.
Другой эффективный метод можно получить путем адаптации механизма лебедки 2, как описано в патентной
заявке.
254,025, К схеме, показанной на рис. 2, также может быть выгодно применено лебедочное оборудование. В
качестве примера, обращаясь к рис. 14 на чертеже, прилагаемом к Спецификации 254025, тормоза X и Z
могут приводиться в действие подъемом и опусканием поворотной рамы для обеспечения автоматического
возвратно-поступательного движения контейнера. В положении разгрузки контейнера нейтральное или
остановленное положение лебедочного оборудования, соответствующее включению тормоза Y, может быть
относительно быстро перемещено при необходимости, в то время как в положении загрузки контейнера может
быть установлен вспомогательный рычаг для управления тормозом Y по прибытии контейнера и для
удержания тормоза Y в рабочем состоянии до тех пор, пока не будет осуществлен реверс путем опускания
поворотного участка гусеницы или рамы. Предохранительная блокировочная система тормозов, показанная
на рис. 17 Спецификации 254025, значительно упростит эту задачу. Реверс контейнера в положении разгрузки
может быть осуществлен с помощью переключателя или рычага, расположенного в точке V.
Следует понимать, что бункер Q с механизмом подающего клапана не является существенной частью данного
изобретения, и что могут быть использованы любые подходящие средства загрузки и выгрузки, которые
обеспечат надлежащее функционирование поворотной секции или рамы и прикрепленного к ней
управляющего оборудования.
:"''60 Видно, что дорожка может изгибаться вокруг поворотов, подниматься и опускаться над препятствиями, а
также иметь выгодную длину и наклон.
Обращаясь к рис. 3, вместо одного упора P вдоль пути могут быть установлены несколько упоров 66,
соединенных между собой и расположенных таким образом, чтобы упоры работали в желаемой
последовательности, в результате чего вместо одного положения разгрузки, как показано на рис. 3,
получается ряд положений разгрузки.
Следует понимать, что модификации данного изобретения, показанные на рисунках,
1 Изображения с 1 по 3 включительно носят лишь схематический характер, и внесение изменений в детали
может быть произведено без ущерба для сущности изобретения, при этом необходимые электрические
соединения и распределительные устройства могут быть добавлены в соответствии с общепринятой
практикой.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259306.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259306&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259306A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки; надлежащим образом 8, 1925 № 17,515/25, 259,306 1 г,,,, 7 апреля 17926 г., № 9174/26,
Осталась одна готовая: 8 апреля 1926 г., Готовая принята; 6 октября 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 17515, 1925 г.
Усовершенствования в конструкции поверхностных конденсаторов и подобных теплообменных устройств.
Мы, компания THE ENGLISH ELECTRIC COMPANY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с британским
законодательством, расположенная по адресу: Queen's House, 28, Kingsway, London, WC 2, и Джон Уайлд
О'Мэтт Эйт, британский подданный, проживающий по адресу: Willans Works, Rugby, настоящим заявляем, что
данное изобретение относится к следующему: данное изобретение относится к аппарату.
например, поверхностные конденсаторы, предназначенные для теплообмена между двумя жидкостными
телами, одно из которых, например, вода.
Поток проходит через ряд трубок, расположенных рядом друг с другом и простирающихся между концами
камеры, в которую входит другой поток.
Например, пар поступает таким образом, что течет в общем направлении, перпендикулярном трубам, и
ударяется о них.
À 20 В обычном типе поверхностного конденсатора для воды и пара камера представляет собой цилиндр,
расположенный горизонтально вдоль своей оси. Трубки проходят от одного конца цилиндра к другому в
направлении, параллельном его оси. На каждом конце камеры расположено водяное пространство, в которое
выступают трубки, и эти пространства могут быть либо гладкими, либо разделенными на секции ребрами
известным образом, так что охлаждающая вода обеспечивается либо единым потоком непосредственно из
одного пространства в другое через все трубки параллельно, либо многопоточным обратным потоком между
пространствами два или более раз.
В двухпоточном конденсаторе вода обычно поступает в нижнюю половину одного пространства, которое
отделено ребристой перегородкой от верхней половины. Затем она проходит через трубки в нижней половине
конденсационной камеры в другое пространство, а оттуда обратно через трубки в верхней половине камеры в
верхнюю половину разделенного пространства и оттуда дальше.
На практике трубки часто имеют такую длину, что помимо опоры на концах трубок требуется дополнительная
поддержка, которая обычно осуществляется с помощью одной или нескольких пластин с отверстием для
прохождения каждой трубки. Недостатком этих пластин является то, что они в значительной степени
разделяют камеру на отдельные отсеки, так что пар не может свободно перемещаться внутри камеры в
направлении, параллельном длине трубок, и, следовательно, между одним отсеком и другим возникают
перепады давления, препятствующие достижению наиболее эффективной конденсации. Если в этих опорных
пластинах для трубок прорезать отверстия, трудно найти достаточно места между трубками для обеспечения
достаточного поперечного сечения, чтобы гарантировать выравнивание перепада давления в отсеках. Это
особенно актуально, поскольку направление потока пара, который при высоком вакууме имеет значительную
скорость, в значительной степени параллельно пластинам. В соответствии с настоящим изобретением,
обеспечивая при этом эффективную поддержку трубок, исключается конструкция с отсеками внутри камеры, и
тем самым обеспечивается эффективное выравнивание давления внутри камеры. Это достигается заменой
любой отдельной опорной пластины трубки известной формы двумя или более частичными пластинами,
259,306, которые можно считать образованными путем разрезания целых пластин вдоль линий деления,
которые в основном перпендикулярны общему направлению потока пара и которые, по меньшей мере, в
случае двух из них, расположены на расстоянии друг от друга внутри камеры в направлении, параллельном
длине трубок. Общая площадь этих частичных пластин может быть приблизительно равна или больше
площади полной пластины, которую они заменяют, но в целом представляется нежелательным, чтобы
соседние пластины в значительной степени перекрывались.
Цель данной конструкции состоит в том, чтобы обеспечить беспрепятственное отклонение траектории пара от
длины трубок, протекающих перпендикулярно им, что необходимо для обеспечения приблизительного
равномерного давления по всей камере.
В случае двухпоточного пароконденсатора цилиндрической конструкции, описанного во втором абзаце
настоящего документа, в качестве примера приводятся следующие альтернативные способы практического
применения изобретения.
Две частичные пластины, каждая из которых по площади примерно равна половине площади одной пластины,
которую они могут считать заменяемой, расположены таким образом, что верхняя поддерживает группу
трубок, по которым течет самая горячая охлаждающая вода, а нижняя поддерживает группу трубок, по
которым течет самая холодная вода, а именно вода, поступающая непосредственно из водозабора. Пар
поступает в конденсатор по центру в верхней части цилиндра, и верхняя опорная пластина предпочтительно
расположена на небольшом расстоянии от той стороны вертикальной центральной линии камеры
конденсатора, которая ближе всего к выходному отверстию для воды. Нижняя пластина также
предпочтительно расположена на небольшом расстоянии от той стороны вертикальной центральной линии,
которая наиболее удалена от входного отверстия для воды. Таким образом, каждая пластина делит камеру на
два частичных отсека неравной длины в направлении, параллельном трубкам, и самый длинный частичный
отсек находится на том конце камеры, где охлаждающая вода поступает в конкретную группу трубок, и 5,5,
где, следовательно, существует тенденция к образованию большего вакуума, чем на другом конце.
Таким образом, путем размещения отдельных пластин в таких положениях, где преимущество движения пара
по траектории, перпендикулярной пластинам, сводится к минимуму.
Температурные градиенты внутри камеры могут быть использованы для обеспечения равномерного давления
по всей камере.
Вместо двух неполных пластин, заменяющих одну, как в предыдущем примере, можно использовать четыре
неполные пластины вместо двух отдельных. Две из пластин будут поддерживать верхнюю группу трубок, а
две — нижнюю, и чтобы воспользоваться температурными градиентами, предпочтительнее сместить обе
пары пластин ближе к концам трубок, выходящим из воды, которые они соответственно поддерживают.
В другом варианте, вместо двух частичных пластин, заменяющих одну пластину, как в первом примере, можно
использовать четыре частичные пластины, и, вероятно, в этом случае было бы выгодно сделать площадь
каждой пластины несколько больше, чем четверть площади одной пластины, так чтобы частичные пластины в
некоторой степени перекрывали друг друга: две пластины вместе поддерживали бы верхнюю группу трубок,
по одной пластине с каждой половиной группы, и аналогично для двух оставшихся пластин и нижней группы
трубок. Две частичные пластины, поддерживающие верхнюю группу трубок, можно было бы расположить на
расстоянии примерно в четверть эффективной длины трубок, не симметрично под центральным паровым
входом, а слегка смещенными в сторону выходного конца трубок со стороны воды. Две другие частичные
пластины можно было бы расположить аналогичным образом, за исключением того, что их смещение от
симметричного положения было бы в противоположном направлении по сравнению со смещением верхних
пластин.
При желании можно использовать нестандартную частичную пластину. В таком случае, например, можно
использовать одну пластину 105 с тремя частичными пластинами одинакового размера, как в первом
примере. Две из них можно расположить в соответствующих местах для поддержки верхней партии трубок в
двух местах, а оставшуюся пластину 110 — для поддержки нижней партии трубок. В этом случае верхняя
партия трубок будет поддерживаться дважды, а нижняя — только один раз.
В некоторых случаях может быть желательно спроектировать конденсатор таким образом, чтобы пар не
поступал в центральную верхнюю часть камеры, и в таких случаях наиболее подходящее расположение
частичных пластин для обеспечения равномерного давления будет в большей или меньшей степени
отличаться от указанных в качестве примера в приведенных выше примерах.
Датировано 10 июля 1925 года.
Р. Л. Кливер, дипломированный патентный поверенный, комната 108, Какстон-Хаус (восточный корпус),
Вестминстер, Лондон, ЮЗ 1.
259,306 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 9174, 1926 г.
Усовершенствования в конструкции поверхностных конденсаторов и подобных теплообменных устройств.
Мы, компания THE ENGLISH ELECTRIC COMPANY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с британским
законодательством по адресу: Queen's Louse, 28, Kingsway, London, M C 2, и Джон Уайлд Мазер, подданный
Великобритании, из Willans Works, Rugby, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к аппаратам, таким как поверхностные конденсаторы, для
теплообмена между двумя жидкостями, одна из которых, например, вода, протекает через ряд трубок,
расположенных рядом друг с другом и проходящих между 16 концами камеры, в которую поступает другая
жидкость, например, пар, таким образом, чтобы течь в общем направлении, перпендикулярном трубкам, и
воздействовать на них.
В типичном поверхностном конденсаторе для воды и пара камера представляет собой цилиндр,
расположенный горизонтально вдоль своей оси. Трубки проходят от одного конца цилиндра к другому в
направлении, параллельном его оси. На каждом конце камеры расположено водяное пространство, в которое
выступают трубки, и эти пространства могут быть либо гладкими, либо разделенными на секции ребрами
известным образом, так что охлаждающая вода может течь либо по одному потоку непосредственно из одного
пространства в другое через все трубки параллельно, либо по нескольким потокам вперед и назад между
пространствами два или более раз.
В двухпоточном конденсаторе вода обычно поступает в нижнюю половину одного пространства, которое
отделено ребристой перегородкой от верхней половины. Затем она проходит через трубки в нижней половине
конденсационной камеры в другое пространство, а оттуда обратно через трубки в верхней половине камеры в
верхнюю половину разделенного пространства и оттуда удаляется.
На практике трубки часто имеют такую длину, что помимо опоры на концах трубок требуется дополнительная
поддержка, которая обычно осуществляется с помощью одной или нескольких пластин с отверстием для
каждой трубки. Недостатком этих пластин является то, что они в значительной степени разделяют камеру на
отдельные отсеки, так что пар не может свободно перемещаться внутри камеры в направлении,
параллельном длине трубок, и, следовательно, возникают перепады высот между одним отсеком и другим,
что препятствует достижению наиболее эффективной конденсации. Известны случаи, когда опорные
пластины для трубок деформировались и/или отрывались от некоторых креплений под действием силы или
давления пара.
Истинная функция опорных пластин, 65 то есть несущая часть веса труб и их содержимого, по-видимому,
была нарушена, поскольку опорные пластины препятствовали свободному потоку пара в зоны с самым низким
70 абсолютным давлением.
Если в этих опорных пластинах для трубок прорезать отверстия, трудно найти достаточно места между
трубками для обеспечения достаточного поперечного сечения, чтобы гарантировать выравнивание разницы
давлений в отсеках. Это особенно актуально, поскольку направление потока пара, который при высоком
вакууме имеет значительную скорость, практически параллельно пластинам.
В соответствии с настоящим изобретением, обеспечивая при этом эффективную поддержку трубок,
исключается разделение камеры на отсеки, что обеспечивает эффективное выравнивание давления внутри
камеры. Это достигается заменой любой опорной пластины для трубки известной формы двумя или более
частичными пластинами, которые можно считать образованными путем разрезания целых пластин.
Линии разделения между отдельными плитами в основном следуют линиям разделения между потоками или
проходами, либо параллельным им линиям.
В конденсаторах обычного нисходящего типа, в которых пар поступает сверху конденсаторной камеры, линии
разделения между проходами обычно горизонтальны, и, следовательно, линии разделения между
отдельными пластинами в таких случаях также будут проходить горизонтально.
В радиально-поточном конденсаторе типа 105, в котором, например, один проход образует кольцо вокруг
другого прохода, вся опорная пластина может быть разделена на две части: A:
259,306 Частичные пластины, одна из которых представляет собой внутреннюю круглую пластину, а другая —
внешнюю кольцевую пластину. Эти две частичные пластины могут частично или полностью располагаться на
Соседние файлы в папке патенты