Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4610
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259381.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259381&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259381A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 14 октября 1925 г. № 25696/25.
Фотография слева: 16 августа 1926 г.
259,381 Завершено: 14 октября 1926 г.
/ ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области динамо-машин и связанные с ними технологии.
Мы, компания THE ENGLISH ELECTRIC COM 3 PANY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
британским законодательством, Г. Иурмио С. Х. Ро Эдер, подданный короля Италии, Джи Мас Купер Уилсон,
подданный Великобритании, и Л. А. Йенс Фрэйп, подданный Великобритании, все проживающие по адресу:
Queen's House, 28, Kingsway, London, W.C 2, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: В динамо-машинах, снабженных коммутаторами, таких как генераторы
постоянного тока и роторные преобразователи, возникновение внезапных перегрузок или коротких замыканий
обычно приводит к повреждению рабочей поверхности коммутатора более или менее серьезного характера
из-за прохождения большого тока между щетками и коммутатором в интервале времени, проходящем между
увеличением значения тока и срабатыванием автоматического выключателя или другого защитного
устройства. Следствием такого повреждения поверхности коммутатора является задержка в возвращении
машины в эксплуатацию из-за необходимости обслуживания коммутатора или если Если этого не сделать, это
приведет к неудовлетворительной работе машины и вероятности дальнейшего ухудшения состояния
поверхности коммутатора.
В соответствии с настоящим изобретением, сильные токи, протекающие при перегрузках или коротких
замыканиях, отводятся от рабочей поверхности коммутатора в такой степени, чтобы минимизировать риск
повреждения этой поверхности. Часть коммутатора, находящаяся за пределами обычной рабочей
поверхности, сконструирована таким образом, чтобы пропускать большую часть избыточного тока, так что
любое повреждение поверхности, вызванное искрением, происходит на этой специальной части, которая
пропускает лишь незначительную часть тока, если таковая имеется, во время нормальной работы.
Части коммутатора, предназначенные для интенсивной эксплуатации при перегрузках, предпочтительно
расположены на внешнем конце коммутатора, то есть на конце, наиболее удаленном от обмоток машины, и
эта поверхность может быть либо прямым продолжением обычной рабочей поверхности, либо может быть
расположена под углом к ней. Эта часть коммутатора, предназначенная для интенсивной эксплуатации, будет
выполнять свою функцию за счет перенаправления тока с остальной части поверхности на нее и обеспечения
возможности нейтрализации избыточного тока и возникающих при этом дуг. Последнее условие может быть
обеспечено наличием эффективных средств гашения дуги, таких как магнитные демпферы, действующие в
области, прилегающей к поверхности интенсивной эксплуатации, или путем обеспечения продолжения
дугообразования таким образом, чтобы избежать серьезного повреждения коммутатора. Один из типов
устройств для реализации последнего упомянутого способа работы включает дугогасительные электроды,
расположенные рядом с поверхностью интенсивной эксплуатации коммутатора, так что дуги, возникающие в
тех частях этой поверхности, где расположены щетки, могут На эти электроды, соединенные между собой
таким образом, чтобы обеспечить обходной путь для тока перегрузки, позволяющий ему циркулировать, не
проходя через щетки и щеткодержатели, приходится один такой электрод, причем электроды
противоположной полярности соединены между собой таким образом, чтобы обеспечить короткий путь для
тока перегрузки посредством небольших дуг от точек на массивной рабочей поверхности коммутатора к
электродам.
В одном из вариантов, особенно подходящем для использования с коммутаторами, которые на 85 градусов
короче в направлении, перпендикулярном движению, отвод тока от рабочей поверхности коммутатора
осуществляется с помощью обдувочных средств, таких как лопасти вентилятора или воздушные струи,
которые действуют вдоль поверхности коммутатора рядом с каждым рычагом щетки, отводя любые
возникающие дуги от обмоток и направляя их к тяжелой рабочей поверхности 95 коммутатора, рядом с
которой могут располагаться специальные дугогасительные электроды. Эта поверхность может быть удобно
образована 259, 351 концами сегментов коммутатора, на которых щетки не работают. Эти концы могут быть
снабжены выступами, направленными к дугогасительным электродам, чтобы обеспечить точное место для
возникновения дуг между сегментами и электродами.
В другом варианте конструкции на рабочей поверхности с большим рабочим весом может располагаться одна
или несколько щеток на каждом щеточном рычаге, а отвод сильного тока на эту часть может осуществляться
за счет селективного дугообразующего действия щеток, то есть щетки на этой поверхности могут по своей
природе, способу крепления или регулировки иметь большую склонность к дугообразованию, чем остальные
щетки, так что они инициируют дугу при меньшем значении тока, чем остальные щетки. Инициированная
таким образом дуга может ударять по дугообразующим электродам и тем самым обеспечивать путь для
сильного тока, который не зависит от щеток на нормальной рабочей поверхности коммутатора, так что эта
поверхность будет освобождена от сильного тока перегрузки.
Поскольку характеристики щеток, пригодных для инициирования дуг, как правило, таковы, что эти щетки будут
смещать нагрузку в нормальных условиях эксплуатации, состояние рабочей поверхности, на которой они
работают, не будет иметь большого значения, и, кроме того, эта поверхность будет мала по сравнению с
остальной поверхностью коммутатора и может быть очищена за сравнительно короткое время. Может быть
целесообразно обеспечить большую толщину медного слоя за этой специальной поверхностью, чем за
обычной рабочей поверхностью, чтобы обеспечить возможность многократной перешлифовки специальной
поверхности.
Отведение тока перегрузки (t) специальными сервисными щетками может быть также облегчено за счет
организации пути через такие щетки к соединительным кольцам между щеточными рычагами таким образом,
чтобы путь через них к соединительным кольцам был менее индуктивным, чем соответствующие пути для
щеток, работающих на нормальной поверхности коммутатора, так что при внезапном увеличении тока
большая его часть отводится к мощным сервисным щеткам. Этот результат может быть достигнут за счет
формы соединений между щеткодержателями и кольцами или за счет связи этих соединений с железными
магнитными цепями или частичными цепями. Например, если щеткодержатели расположены на проводящем
стержне, который лежит параллельно; На поверхности коммутатора 60 соединение отводится от этой планки
на конце, где расположены щетки тяжелого режима работы (этот конец находится вдали от обмоток якоря), и
U-образный кусок железа 65 располагается над планкой в точке между щетками тяжелого режима работы и
другими щетками; это железо сделает путь тока (собираемого всеми обычными щетками 70) более
индуктивным, чем путь тока через щетки тяжелого режима работы. Аналогично, если вместо или в сочетании с
этим железным контуром путь от планки, несущей щетки, к соединительным кольцам 75 отводится от планки в
точке между обычными щетками и щетками тяжелого режима работы и прокладывается обратно практически
параллельно планке и относительно близко к ней в сторону обмоток якоря 80, то путь тока через щетки
тяжелого режима работы будет менее индуктивным, чем путь тока от других щеток.
За исключением случая, когда отвод тока с рабочей поверхности коммутатора на рабочую поверхность
осуществляется путем продувки, обычно желательно предусмотреть между рабочей поверхностью и обычной
поверхностью барьер из изоляционного и дугостойкого материала, охватывающий коммутатор, чтобы
предотвратить распространение дуги на рабочую поверхность. Этого результата также можно добиться, а
возникновение дуги на электродах может быть облегчено за счет использования отводных желобов,
например, таких, как описаны в Спецификации.
Патент № 206694, рядом с щетками для тяжелых работ IoO. Затем дугогасительные электроды будут
расположены таким образом, чтобы они выступали далеко за пределы внешних концов этих желобов.
Дата: 13 октября 1925 г. 105 Р. Л. Кливер.
Дипломированный патентный поверенный, комната 108, Кэкстон-Хаус (восточный корпус), Вестминстер,
Лондон, S W 1.
Полная спецификация.
Усовершенствования в области динамо-машин и связанные с ними технологии.
Мы, компания Tun EX(LI Srt 1 I ELECTRIC COMPANY Lim ITED, зарегистрированная в соответствии с
британским законодательством, GIUL Io SC Io Euo Rx, подданный короля Италии, JAM Es COOPER 559, 38 t '-Ii
WILSON, подданный Великобритании, и LAWRENCE FRAPE, подданный Великобритании, все из Queen's
House, 28, Kingsway, London, W.C 2, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть выполнено, что должно быть подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
В электрических машинах Dynamro, оснащенных коммутаторами, таких как генераторы постоянного тока и
роторные преобразователи, возникновение внезапных перегрузок или коротких замыканий обычно приводит к
повреждению рабочей поверхности коммутатора более или менее серьезного характера из-за прохождения
большого тока между щетками и коммутатором в интервале времени между увеличением значения тока и
срабатыванием автоматического выключателя или другого защитного устройства. Последствием такого
повреждения поверхности коммутатора является задержка в возвращении машины в эксплуатацию из-за
необходимости обслуживания коммутатора или, если это не сделано, неудовлетворительная работа машины
с вероятностью дальнейшего ухудшения состояния поверхности коммутатора.
В соответствии с настоящим изобретением, сильные токи, протекающие при перегрузках или коротких
замыканиях, отводятся от рабочей поверхности коммутатора в такой степени, чтобы минимизировать риск
повреждения этой поверхности. Часть коммутатора, расположенная вне обычной рабочей поверхности,
предназначена для пропускания большей части избыточного тока, так что любое повреждение поверхности,
вызванное искрением, происходит на этой специальной части, которая пропускает лишь незначительную
часть тока, если таковая имеется, во время нормальной работы.
Часть коммутатора, предназначенная для интенсивной эксплуатации при перегрузках, предпочтительно
располагается на внешнем конце коммутатора, наиболее удаленном от обмоток машины, и эта поверхность
может быть либо прямым продолжением обычной рабочей поверхности, либо расположена под углом к ней.
Эта часть коммутатора, предназначенная для интенсивной эксплуатации, будет выполнять свою функцию за
счет перенаправления тока с остальной части поверхности на нее и за счет способности справляться с
избыточным током и возникающими при этом дугами. Последнее условие может быть обеспечено наличием
эффективных средств гашения дуги, действующих в области, прилегающей к поверхности интенсивной
эксплуатации, или путем разрешения продолжения дугообразования таким образом, чтобы избежать
серьезного повреждения коммутатора.
Изобретение будет более подробно описано с помощью прилагаемых чертежей.
На рисунках 1 и 2 показан случай, когда избыточный ток компенсируется эффективными средствами гашения
дуг, которые могут возникать в зоне интенсивной эксплуатации коммутатора.
На рисунках 3 и 4 показан случай, когда допускается продолжение искрения в рабочей части коммутатора
таким образом, чтобы избежать серьезного повреждения коммутатора. Рисунки 1 и 3 — это виды с торцов, а
рисунки 2, 75 и 4 — виды сбоку, части в разрезе или удаленные там, где это необходимо для наглядного
представления конструкции.
На рисунке 5 показана особенность, общая для обоих типов расположения, представленных на других
рисунках. Это сечение по линиям Y-Y на рисунках 2 и 4.
В примерах, иллюстрированных этими чертежами, рабочая часть коммутатора 1 расположена на внешнем
конце 85 коммутатора, то есть на части, наиболее удаленной от обмотки якоря, и отделена от нормальной
рабочей поверхности барьером 2 из изоляционного и дугостойкого материала 90, который своим внутренним
краем находится внутри канавки 3 на поверхности коммутатора. Это удобное положение в большинстве
случаев и может быть использовано с обычной цилиндрической конструкцией коммутаторов 95. Однако в
некоторых случаях может быть предпочтительнее сделать коммутатор с двумя поверхностями,
расположенными практически под прямым углом, например, как указано в описании патента № 177978, 1'00,
причем одна часть, а именно цилиндрическая часть, служит для нормального использования, а другая часть,
а именно та, которая лежит в плоскости, практически перпендикулярной оси машины, действует как рабочая
часть 105. Отведение тока к рабочей части коммутатора Когда существуют условия, способствующие
возникновению дуг, это можно осуществить различными способами. В одном из вариантов, особенно
подходящем для использования с коммутаторами, поверхности которых укорочены в направлении,
перпендикулярном движению, отвод тока от рабочей поверхности коммутатора может быть осуществлен с
помощью обдувочных средств, таких как лопасти вентилятора или воздушные струи, которые создают поток
воздуха вдоль поверхности коммутатора рядом с каждым щеточным рычагом, чтобы отводить любые дуги,
которые могут возникать на рабочей части коммутатора, от обмоток к рабочей части. При таком варианте
очевидно, что барьер 2 между двумя частями поверхности коммутатора должен быть исключен или
изготовлен таким образом, чтобы между его внутренним краем и поверхностью коммутатора было
достаточное пространство для прохождения воздушных потоков и любых зарождающихся дуг, с которыми им
приходится сталкиваться.
В другом варианте устройства отвод сильноточного тока на рабочую часть коммутатора может быть
обеспечен за счет преимущественного дугообразующего действия щеток, опирающихся на эту часть
коммутатора, по сравнению со щетками на обычной рабочей поверхности. Иными словами, щетки на рабочей
поверхности могут по своей природе, способу крепления или регулировки иметь большую склонность к
дугообразованию, чем остальные щетки, так что они инициируют дугу при меньшем значении тока, чем
остальные щетки. Поскольку характеристики щеток, пригодных для инициирования дуг, как правило, таковы,
что эти щетки будут смещать нагрузку в нормальных условиях эксплуатации, состояние рабочей поверхности,
на которой они работают, не будет иметь большого значения, и, кроме того, эта поверхность будет мала по
сравнению с остальной поверхностью коммутатора и может быть очищена за сравнительно короткое время.
Может быть целесообразно обеспечить большую толщину медного слоя за этой специальной поверхностью
(3'), чем за обычной рабочей поверхностью, чтобы обеспечить возможность многократной переточки
специальной поверхности. поверхность.
Отведение тока перегрузки к специальным рабочим щеткам также может быть облегчено за счет организации
пути через такие щетки к соединительным кольцам между щеточными рычагами таким образом, чтобы он был
менее индуктивным, чем соответствующие пути для щеток, работающих на нормальной поверхности
коммутатора, так что при внезапном увеличении тока большая его часть отводится к тяжелым рабочим
щеткам. Этот результат может быть достигнут за счет формы соединений между держателями щеток и
кольцами или за счет связи этих соединений с железными магнитными цепями или частичными цепями. Такая
схема показана на прилагаемых чертежах, где ток отводится от внешнего конца щеточного рычага 4 по
проводнику 5, изолированному от стороны рычага, на которой он расположен, и подается внутрь к точке 6, в
которой он соединен с кольцом 7. Эта схема сама по себе имеет тенденцию оказывать преимущественное
воздействие на путь тока через сегменты коммутатора к щеткам на внешней части 1 коммутатора. Когда
происходит резкое увеличение тока, поскольку ток, протекающий от обмотки якоря к коллекторным обмоткам
7, должен следовать по U-образному пути и, соответственно, имеет тенденцию оставаться внутри сегментов
коммутатора, пока не приблизится к их внешнему концу. Этот эффект можно усилить, расположив проводник
5 таким образом, чтобы он нес ток ближе к поверхности коммутатора, чем показано на рисунке. Тот же эффект
существенно усиливается в примерах, иллюстрированных использованием U-образного куска железа 8,
который охватывает стержень 9 и нижние выступы 10, к которым прикреплены щеткодержатели 11 на
нормальной рабочей поверхности коммутатора. Видно, что это железное тело 8 обеспечивает определенную
магнитную цепь, связанную со стержнем 9, так что путь через этот стержень значительно более индуктивен,
чем путь через сегменты коммутатора, с которыми контактируют щетки в держателях 11, поскольку это
железное тело не выступает над той частью щеточного рычага, которая лежит над тяжелым В коммутаторе 1
сегмента индуктивный эффект не распространяется на эту часть щеточного рычага.
Предпочтительно, железный корпус 8 изготовлен из пластин, выштампованных в форме буквы «U» и
скрепленных между собой зажимами.
Когда сильный ток отводится в специальную часть ко-переключателя, предусмотренную для этого, с ним
можно, как указывалось ранее, покончить, предусмотрев гашение возникающей дуги или предусмотрев
продолжение этой дуги относительно безопасным способом до тех пор, пока не сработает защитное
устройство машины или пока не будет устранена причина сильного тока, при условии, что последнее
произойдет в течение короткого времени с момента возникновения сильного тока.
8 i I o O (l Схема, показанная на рисунках 1105 и 2 для обеспечения гашения области, включает
использование деионизирующих и охлаждающих решеток 12, как описано в спецификации патента № 159343.
Эти решетки изолированы друг от друга 110 и от остальной части машины, располагаясь между барьером 2 и
внешним диском 13 (этот диск опущен на рисунке 1, чтобы показать решетки). Эти решетки расположены в 1
фунте перед рычагом щетки в направлении вращения коммутатора, как показано стрелкой на рисунке 1.
Ионизированный газ и пар, которые могут образовываться в области, где сегмент коммутатора 120 выходит из
тяжелых рабочих щеток, контактируют с решетками, охлаждаются и деионизируются, делая их
непроводящими и тем самым вызывая гашение дуги или ее ограничение малыми размерами.
Для облегчения этой операции на некоторых сегментах коммутатора могут быть предусмотрены
удлинительные выступы 14. Для выполнения операции -4 P 59,381 мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259382.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259382&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259382A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 14 октября 1925 г. № 25697/25.
Фотография слева: 30 июня 1926 года.
Полный текст принят: 14 октября 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
259,382 Усовершенствования компании JI в области динамо-машин.
Мы, компания THE ENGLISH ELECTRIC COMPANY LIMI Tw ED, зарегистрированная в соответствии с
британским законодательством, расположенная по адресу: Queen's House, 28, Kingsway, London, WC 2, и
GIULIO Scno E Rn O, подданный короля Италии, проживающий по адресу: "Sandilands", Madeira Road, West
Byfleet, Surrey, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: В связи
со сбором электрического тока от коммутаторов, особенно тех, которые имеют относительно большую длину и
перпендикулярны направлению движения поверхности, было установлено, что для уменьшения склонности к
пробою при перегрузках полезно соединять соединительные кольца с щеткодержателями на их внешних
концах, то есть на концах, удаленных от обмотки якоря, и, соответственно, соединительные кольца были
расположены таким образом, чтобы охватывать коммутатор рядом с его внешним концом или за его
пределами. Однако такое расположение имеет определенные недостатки как в отношении надежного
крепления колец, так и в отношении защиты их от повреждений при возникновении дугового разряда на
поверхности коммутатора. В соответствии с настоящим изобретением мы получаем преимущества
соединения колец с внешним концом 30 без недостатков расположения колец вблизи внешнего конца
коммутатора. Изобретение позволяет нам отвести соединительный элемент от внешнего конца каждого
щеточного рычага к внутреннему концу 35 и расположить соединительные кольца таким образом, чтобы их
можно было удобно соединить с этими элементами. Предпочтительное расположение соединительных колец
— на одной линии с внутренним концом коммутатора 40 или за его пределами, так что между поверхностью
коммутатора и этими кольцами можно установить защитный барьер. В настоящее время такой барьер обычно
устанавливается вокруг внутреннего конца коммутатора для защиты стояков коммутатора и обмотки якоря от
дуговых разрядов, которые могут возникать на коммутаторе. Соединительные кольца могут быть удобно
размещены за таким барьером. 50. Дата: 14 октября 1925 г.
Р. Л. Кливер, дипломированный патентный поверенный, комната 108, Какстон-Хаус (восточный корпус),
Вестминстер, Лондон, ЮЗ 1 55. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в динамо-машинах.
Мы, компания T Hls ENGLISH ELECTRIC COMlPANY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
британским законодательством, расположенная по адресу: Queen's House, 28, Kingsway, London, WC2, и Г. И.
Л. Й. Шрёдер, подданный короля Италии, проживающий по адресу: Sandilands, Madeira Road, West Byfleet,
Surrey, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
В связи со сбором электрического тока от коммутаторов, особенно тех, которые относительно длиннее и
расположены перпендикулярно движению поверхности, было установлено, что для уменьшения склонности к
пробою при перегрузках полезно соединять соединительные кольца с щеткодержателями на их внешних
концах, то есть на концах, удаленных от обмотки якоря. Соответственно, соединительные кольца
расположены таким образом, чтобы охватывать коммутатор рядом с его внешним концом или за его
пределами. Однако такое расположение имеет определенные недостатки как в отношении надежного
крепления колец, так и в отношении защиты их от повреждений при возникновении дуги на поверхности
коммутатора. В соответствии с настоящим изобретением мы получаем преимущества соединения колец с
внешним концом без недостатков расположения колец вблизи внешнего конца коммутатора. В соответствии с
изобретением мы отводим соединительный элемент от внешнего конца каждого щеткодержателя к
внутреннему концу и располагаем соединительные кольца таким образом, чтобы их можно было удобно
соединить с этими элементами. Предпочтительное расположение соединительных колец — на одной линии с
внутренним концом коммутатора или за его пределами, чтобы между поверхностью коммутатора и этими
кольцами можно было установить защитный барьер.
Изобретение будет описано на примере со ссылкой на рисунки 1 и 2 прилагаемых чертежей, на первом из
которых изображен вид сбоку (с деталями в разрезе), параллельный оси динамо-машины, одного из ее
щеточных рычагов с прикрепленными щеткодержателями и щетками, а также показаны собирающие кольца и
способ их соединения со щеточными рычагами; на рисунке 2 изображен вид сбоку рисунка 1.
Каждый щеточный рычаг состоит из литой детали, имеющей четыре стороны, обозначенные цифрами 2, 3, 4 и
5, на первой из которых установлены щеткодержатели и щетки 6 (показана только одна). Сторона 3
предназначена для крепления болтами через защитный барьер 7 из изоляционного материала, который
выступает в канавку 8 в коммутаторе 9, к литой опорной кольцевой детали (не показана), которая окружает
вал динамо-машины рядом с якорем и сама прикреплена болтами к ярму машины. Плоский проводник 10
крепится к внешней стороне 4 болтами 11 и имеет лужение вдоль стороны 5, от которой он электрически
изолирован с помощью миканитовой полосы 12 и к которой он крепится болтом с втулкой 13. На своем конце,
удаленном от стороны 4, проводник 10 изогнут так, чтобы лежать ровно на барьере 7, и затем электрически
соединен с соответствующим собирающим кольцом 14 с помощью болта с втулкой 15. через барьер проходят
два собирающих кольца 14, смещенных радиально друг от друга: одно — положительное кольцо, к которому
подключены все проводники 10 данной полярности, а другое — отрицательное кольцо, к которому
подключены все отрицательные проводники 10. Ярмо и якорь динамо-машины расположены справа от
барьера 7 на рисунке 1, и каждое кольцо окружает вал якоря и служит средством подачи тока якоря в сеть.
Барьер 7 аналогичен тем, которые обычно устанавливаются вокруг внутреннего конца коммутатора
динамо-машины для защиты стояков коммутатора и обмотки якоря от дуговых разрядов, которые могут
возникать на коммутаторе. Удобное положение для колец 14 показано на стороне якоря барьера 7, но при
желании их можно расположить и на стороне коммутатора. В предыдущем описании термин «кольца»
использовался для обозначения элементов, к которым поступает ток от щеток. В большинстве случаев эти
элементы фактически являются кольца 80 в форме полных или частичных. Следует, однако, понимать, что
изобретение касается не столько формы этих элементов, сколько их расположения, и термин «кольца»
следует интерпретировать соответственно, включая те случаи, когда элементы фактически не имеют формы
колец.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259383.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259383&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259383A
[]
ПАТЕНТ SPE Ci VICATI 6 N
Дата подачи заявки: 15 октября 1925 г. № 25748/25.
Фотография слева: 7 июня 1926 года.
259,383 %,. %W. Полностью утверждено: 14 октября 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное крепление для плетеных машин.
Я, Джозеф П. Уильямс, проживающий по адресу: Томас-стрит, Лис, Олдхэм, графство Ланкастер, помощник
мастера-изготовителя, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующую природу: изобретение относится к устройству для крепления к плетеной машине,
предназначенному для направления расщепленной ткани к ножу машины.
Она включает в себя коробку или направляющую U-образной формы, изогнутую снизу и более высокую со
стороны подачи, чем со стороны приема, а также вертикальную регулируемую разделительную пластину или
перегородку соответствующей изогнутой формы в центре, предназначенную для разделения двух частей
расщепленной ткани и их раздельной подачи в машину.
Для нераскроенной ткани разделительную пластину можно снять.
В пластине секции 20 могут быть сделаны пазы для установки натяжных направляющих станка.
Коробка или направляющая изготовлена из гладкого трехслойного картона, изогнутого до желаемой формы и
закрепленного по бокам коробки. 25 Считается, что применение изобретения к плетеной машине обеспечит
более равномерную работу и сократит количество операторов, занятых подачей ткани в машину. 30 Дата: 14
октября 1925 г.
Дж. Оуден О'Брайен, бывший сотрудник компании W P Thompson & Co из Манчестера, патентный поверенный.
35 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное крепление для плетеных машин.
Я, Джозеф Уильямс, проживающий по адресу: Томас-стрит, Лис, Олдхэм, графство Ланкастер, помощник
мастера-изготовителя, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к дополнению или приспособлению для крепления к плетеной машине,
предназначенному для направления расщепленной ткани или двух тканей к ножу машины, что позволяет
одновременно плести две узкие ткани.
Он включает в себя коробку или направляющую U-образной формы, изогнутую снизу и более высокую со
стороны подачи, установленную за подающими роликами, и вертикальную регулируемую или съемную
разделительную пластину или перегородку в центре для разделения двух частей разделенной ткани или двух
тканей и направления их по отдельности к машине.
Изобретение будет подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи 60, рис. 1. Поперечное сечение в
плоскости разделительной пластины или перегородки.
Рис. 2. Фасад.
Рис. 3. План.
Рис. 4. Детальный вид разделительной пластины 65 или перегородки D.
Данное устройство предназначено для использования в сочетании с плетельной машиной известной
конструкции, не показанной на рисунке, или для его крепления к передней части. 70 A и a — обычные
подающие ролики плетельной машины, а B — ролик подачи ткани, с которого ткань b вытягивается
подающими роликами A a.
За подающими роликами A и 75 2 259,383, между ними и плетеным столом машины, установлен
направляющий ящик C с изогнутым дном, выступающим ниже уровня роликов A, для приема ткани в 3 петли,
когда она подается вперед и падает с роликов. Направляющий ящик C разделен на две части, и в
разделительной перегородке между ними установлена вертикальная регулируемая разделительная пластина
или перегородка D.
Разделительная пластина или перегородка D установлена таким образом, чтобы перемещаться вертикально
по направляющим и опирается на кривошип или аналогичные рычаги E, E' и звенья e, el, движением которых
пластина D может подниматься на 1,5 выше или опускаться ниже дна направляющей коробки C.
Направляющая коробка C предпочтительно изготавливается из гладкой трехслойной доски, изогнутой до
желаемой формы (как показано на рисунке) и закрепленной по бокам c. Однако она может быть изготовлена
из листового металла, вулканизированного волокна, древесноволокнистой плиты или другого подходящего
материала.
Разделительная пластина D может иметь соответствующую изогнутую форму и быть изготовлена из
аналогичного материала, хотя ее форма не обязательно должна точно соответствовать форме
направляющей коробки.
В узких станках можно обойтись без разделительной пластины и разделительных планок D. Вместо того
чтобы устанавливать их на рычаги для подъема и опускания по мере необходимости, разделительная
пластина D может быть съемной и закреплена винтами, зажимами или иным способом.
Под роликом для подачи ткани B установлен изогнутый поддон F, поддерживающий рыхлую ткань b, которая
проходит от него к подающим роликам A, a.
Когда ткань выходит из подающих роликов A и a, она падает свободной петлей в направляющую коробку,
откуда её подхватывает плетеный нож. Чтобы предотвратить затягивание ткани b между передним краем
направляющей коробки C и нижней частью ролика A при опускании или снятии разделительной пластины D,
ленты или полоски G пропускаются вокруг ролика и через отверстия g в переднем крае направляющей
коробки.
Когда машина работает в режиме плетения широкой или одинарной ткани, разделительная пластина D
опускается или снимается, и ткань проходит через всю ширину машины; при плетении расщепленной ткани
или двух узких тканей разделительная пластина D поднимается или вставляется, и две ткани более
равномерно направляются через машину, что позволяет сократить количество операций подачи ткани в
машину.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259384.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259384&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259384A
[]
р-ф; ОО
,,,,,,;_T_,;,,j,, ''EULT НИЗКОЕ КАЧЕСТВО ", ',,-,,,, 2,354
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Ap Pli 1 oation ate: Oct, 1525 No 2 i 5,759/25 259,384 offsd;,, Complete Left: July 15, 1926.
полное А принято: 14 октября 1926 г.
-, P-: ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
:f- ' i ':;::;z, : ':'"-:
'-' '';";Спинка для велосипеда.
:,T ": r;'xx I:' ST-LEY Британский субъект, на котором пассажир отдыхает. Существующий инженер из Вуд Энд
Роуд, 9, Эрдинг, Бирмингем, настоящим заявляет, что вертикальный элемент L-образного штифта жестко
прикреплен к горизонтальной части в соответствии с настоящим изобретением, как обычный способ. Поэтому
спинка 25 выглядит следующим образом:;-, и L-образный штифт выполнены как одна жесткая часть.
Изобретение представляет собой часть, применимую к стойке сиденья. Описанная улучшенная конструкция
спинки. Вертикальная часть спинки изогнутой трубки для опоры сиденья, павикальная. Первоначально
адаптированная по длине, сплющена на конце, и женщины используют эту сплющенную часть. Болты 30.
Спинка в соответствии с изобретением применяется для жесткого крепления. Она выполнена в виде жесткой
части L-образного штифта, задней планки к указанной вертикальной части.
который крепится к стойке сиденья, а трубка спинки, на которую крепится седло, всегда выполнена таким
образом, чтобы образовывать жесткую часть L-образного штифта, и изобретение обеспечивает длину трубки,
жесткость которой зависит исключительно от нее, 35 изогнутой примерно посередине, образуя две поры,
формирующие ее часть.
ции, простирающиеся в основном справа. Дата: 14 октября 1925 года.
уголки, одна часть образует горизонтальный элемент L-образного штифта, а другая часть — вертикальный
элемент задней опоры для крепления к ней поперечной изогнутой или иной задней балки к Бирмингему.
GEORGE T FUJERY, Chartered Patent Agent, Newhall Chambers, 8, Newhall Street, 40
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Спинка для велосипеда.
Я, Уильям Старли, подданный Великобритании, инженер, проживающий по адресу: Вуд Энд Роуд, 9,
Эрдингтон, Бирмингем, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение представляет собой усовершенствованную конструкцию спинки для велосипеда, описанную
ниже и заявленную производителем, которая особенно подходит для использования женщинами.
Спинка согласно изобретению включает в себя вертикальный трубчатый элемент, к верхнему концу которого
жестко прикреплена горизонтальная перекладина, нижний горизонтальный трубчатый элемент, образованный
продолжением вертикального трубчатого элемента, и наклонный трубчатый элемент, жестко прикрепленный к
горизонтальному элементу, образующий наклонный трубчатый элемент в форме L-образного штифта. Таким
образом, спинка и L-образный штифт образуют единую жесткую деталь, прикрепляемую к стойке сиденья, и
состоят из двух отрезков трубы. Изобретение представлено на прилагаемом листе чертежей: Фиг. 1 — вид
спереди.
Соседние файлы в папке патенты