Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4605
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259281.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259281&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259281A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 1 марта 1925 г., № 16886/25, завершено: 31 марта 1926 г.
Завершено: 1 октября 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в игрушках, похожих на лопаты.
Я, Х. Эй Нни Л.Б. Батт, проживающий по адресу: Сент-Сампсонс-Бридж, 7, Гернси, Нормандские острова,
специалист по связям с общественностью, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное
изобретение имеет следующую природу: Данное изобретение относится к усовершенствованной форме
лопаты для песка и представляет собой тонкое прямоугольное лезвие из дерева или другого подходящего
материала, размером, например, от 3 до 4 дюймов в ширину и от 7 до 9 дюймов в длину, срезанное на одном
конце в форме широкого острия с углом около шестидесяти градусов, а другой конец вырезан в форме
перевернутой буквы V аналогичных размеров. Это лезвие имеет соответствующее отверстие в центре или
около него для вставки конической рукоятки длиной, скажем, от 12 до 18 дюймов.
Таким образом, лезвие легко крепится под прямым углом к рукоятке и с той же легкостью снимается с нее.
Для удобства упаковки и переноски предусмотрена подходящая петля или другое крепление, через которое
или с помощью которого конусообразная рукоятка может быть прижата или иным образом закреплена к
лезвию так, чтобы оно плотно прилегало к нему.
Заострив меньший конец рукояти и завершив больший конец в виде плоского клина (259,281), я создаю
удобный и эффективный инструмент для соскабливания или создания небольших траншей или гребней, или
наклонных песчаных отмелей, в зависимости от положения, в котором используется лезвие; в то время как
рукоятка, отделенная от лезвия (35), представляет собой стилус или маркер, который может использоваться
для нанесения надписей, рисунков и детальной декоративной работы.
Для расширения возможностей и повышения функциональности этого инструмента я могу изготовить
различные подходящие металлические или другие зажимы, которые будут плотно прилегать к двум точкам
V-образного конца и легко прикрепляться к ним или отсоединяться от них. Такие зажимы, снабженные
изогнутыми или углубленными краями, подходят для нанесения соответствующих отметок на поверхность
песка; каждый зажим изготовлен таким образом, чтобы иметь два края различной формы или с разной резкой
для этой цели, а также аналогичную петлю или другие удобные средства для крепления к рукоятке или
лезвию (когда они не используются) для удобства упаковки или переноски.
Датировано 29 июня 1925 года.
Генри Л.Б. Батт.
5.5 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в игрушках, похожих на лопаты.
Я, Генри Ле Батт, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Сент-Сампсонс-Бридж, 7, Гернси,
Нормандские острова, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления
должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованию игрушек в виде лопат, позволяющих более удобно,
чем с помощью обычной лопаты, создавать наклонные берега, гребни, канавы, а также выполнять
декоративные и другие работы в песке и т. д.
Настоящее изобретение в общих чертах представляет собой игрушку в форме лопаты, включающую шаблон и
рукоятку, выступающую из него в направлении, перпендикулярном его плоскости, и предпочтительно
посередине.
Шаблон может включать в себя траншеекопатель и валкообразователь или гребнеотводящий инструмент,
расположенные по обе стороны от места вставки рукоятки.
Удобство и преимущество заключается в том, что рукоятка снимается и может использоваться отдельно в
качестве стилуса или маркера.
i 5 Шаблон с медиальным поперечным отверстием и конусообразной рукояткой, съемно закрепленной
фрикционным захватом внутри отверстия, представляет собой конструктивную форму, обладающую рядом
преимуществ.
Для компактного хранения рукоятка может быть предусмотрена застежка, позволяющая плотно прижать ее к
шаблону.
Более широкий конец рукоятки может быть выполнен в форме клина.
Шаблон может иметь форму наконечника стрелы.
Может быть предусмотрена съемная разметочная или формовочная насадка, а также крепление для
удержания рукоятки и насадки в плоском положении вместе для компактного хранения.
Съемные разметочные или формовочные приспособления могут быть приспособлены для отсоединяемого
соединения с концом шаблона посредством фрикционного захвата.
Для более ясного понимания настоящего изобретения ниже приводятся прилагаемые чертежи, на которых:
фиг. 1 — вид спереди шаблона, фиг. 2 — вид сверху шаблона; фиг. 3 — рукоятка, фиг. 4 — вид сбоку шаблона
и рукоятки в собранном виде; фиг. 5 и 6 — вид сбоку и сверху соответственно разметочного или
формовочного приспособления, которое может быть съемно закреплено на шаблоне.
На чертежах a обозначает тонкое прямоугольное лезвие из дерева или другого подходящего материала,
срезанное с одного конца в форме широкого острия b с углом около шестидесяти градусов, а с другого конца в
форме перевернутой буквы V c аналогичных размеров. Это лезвие имеет соответствующее отверстие в
центре или около него для вставки конической рукоятки d. Таким образом, лезвие a может быть легко
прикреплено под прямым углом к рукоятке d и с такой же легкостью извлечено из нее. Для удобства упаковки
и транспортировки предусмотрена соответствующая петля или другое крепление e, через которое или с
помощью которого коническая рукоятка d может быть прижата или иным образом прикреплена к лезвию так,
чтобы она плотно прилегала к нему.
Направив меньший конец рукояти (больший конец при желании может быть обработан в виде плоского края),
я создаю удобный и эффективный инструмент для соскабливания или создания небольших траншей, гребней
или наклонных песчаных берегов в зависимости от положения лезвия, в то время как рукоятка, отделенная от
лезвия, представляет собой стилус или маркер, который может использоваться для нанесения надписей,
рисунков и детальной декоративной работы. Для расширения возможностей и полезности этого инструмента я
могу изготовить различные подходящие металлические или другие зажимы или насадки, такие как f,
изготовленные таким образом, чтобы они плотно прилегали и легко крепились, например, с помощью
фрикционного захвата, к двум точкам V-образного конца или отсоединялись от них, причем такие зажимы или
насадки снабжены изогнутыми или углубленными краями g, подходящими для нанесения соответствующих
отметок на поверхность песка.
Каждый зажим может быть выполнен таким образом, чтобы иметь два кромки различной формы или среза
для этой цели, и может иметь аналогичную петлю или другое удобное средство для крепления к рукоятке или
лезвию (когда он не используется) для удобства упаковки и переноски.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259282.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259282&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259282A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Ti ON
Дата подачи заявки: 1 июля 1925 г. № 16,925/25.
Фотография слева: 1 апреля 1926 года.
Завершено: 1 октября 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
259,252 Усовершенствования, относящиеся к креплениям подшипников.
Мы, компания Ioi IN I TIHORNYCROFT & COMPANY, Li MITBD, расположенная по адресу Thornycroft House,
Smith Square, в городе Вестминстер, британская компания, и Валентин Джордж Барфорд, владелец завода
Motor Vehicle & Engine Works, Бейзингсток, графство Уонтс, британский подданный, настоящим заявляем, что
данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к шариковым, роликовым и
другим подшипникам и преследует цель обеспечить улучшенную конструкцию крепления подшипника,
предназначенного для поддержки вала таким образом, чтобы последний мог свободно занимать свое
положение в поперечном направлении и чтобы допускалась определенная гибкость в направлении оси вала.
В соответствии с изобретением, для этой цели, крепление для шарикового, роликового или иного подшипника
(далее для краткости именуемого шариковым подшипником), в котором вал или подобное устройство
приспособлено для вращения, включает в себя корпус, охватывающий шариковый подшипник и
поддерживаемый гибким несущим элементом, который, в свою очередь, приспособлен для соединения с
жестким несущим элементом транспортного средства или другой конструкции или для поддержки им.
Корпус может быть прикреплен болтами или иным способом к гибкому элементу, который, в свою очередь,
может быть прикреплен к жесткой раме или опоре в нескольких точках вокруг шарикоподшипника и корпуса с
помощью множества болтов или подобных элементов. Или же корпус может быть подвешен на полосе гибкого
материала к жесткому опорному элементу.
Гибкий элемент может быть удобно изготовлен из ткани, резины, кожи или аналогичного материала, или из их
слоев, и иметь различную форму.
Согласно одному из вариантов конструкции, пригодной для использования с валом двигателя или другого
транспортного средства, крепление включает две соосно перфорированные металлические пластины, каждая
треугольной или приблизительно треугольной формы, и предназначенные с прилегающих сторон
образовывать между собой, рядом с соосными перфорациями, круглое углубление для размещения
шарикоподшипника, а снаружи такого корпуса — углубление, предназначенное для размещения части гибкого
элемента круглой формы, к которому пластины крепятся в ряде точек, например, винтами и болтами,
проходящими через пластины и гибкий элемент. В точках вне пластин гибкий элемент соединен, например,
болтами, с жесткой опорой, которая может быть поперечным элементом транспортного средства, через
который проходит вал транспортного средства. Пластины вокруг соосных перфораций в них имеют или могут
быть приспособлены, например, путем формирования их с рядом параллельных канавок, для образования с
валом, проходящим через отверстия и шарикоподшипник, герметичного корпуса для шарикоподшипника.
Одна из пластин выполнено с нормально закрытым отверстием, через которое в корпус можно вводить смазку
или другое смазочное вещество 70.
В модифицированной конструкции крепление включает в себя единую пластину, которая может иметь
треугольную или приблизительно треугольную форму и снабжена с одной стороны перфорированным
фланцем 75, приспособленным в сочетании с кольцом на противоположной стороне для образования корпуса
для шарикоподшипника, при этом пластина закреплена на одной стороне гибкого элемента, который может
быть соединен таким образом 80 с жесткой опорой, как в конструкции, описанной впервые. Фланец и кольцо
могут быть расположены таким образом, чтобы в сочетании с валом, проходящим через них и
шарикоподшипник, образовывать герметичное соединение для шарикоподшипника 85, как в первой
конструкции. Или же герметичное соединение может быть образовано между фланцем и кольцом и втулкой i 1
i i i i i J 1 i 1 J J 1 1 1 1 J j i 259,282, закрепленной на наружном конце вала, и воротником на валу с внутренней
стороны шарикоподшипника.
Детали конструкции могут варьироваться без отступления от основной особенности изобретения.
Дата: 1 июля 1925 года.
Для заявителя: LLOYD WTSE & Co, 10, New Court, Lincoln's Inn, London, W C 2.
Сертифицированные патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к креплениям подшипников.
Мы, Джон И. Торнирофт и Ко Мпани, Л. И. Тед, из Торнирофт-Хаус, Смит-сквер, Вестминстер, британская
компания, и Валентин Джордж Барфо, из завода по производству автомобилей и двигателей, Бейзингсток,
графство Хэмпшир, британский подданный, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к подшипниковому узлу с шариковыми или роликовыми подшипниками, в
котором вал, например, обычный ведущий или ведомый вал, может вращаться вокруг горизонтальной или
приблизительно горизонтальной оси и который поддерживается жестким опорным элементом транспортного
средства или другой конструкции, и его целью является создание усовершенствованной конструкции
подшипникового узла указанного типа, предназначенного для поддержки вала таким образом, чтобы он мог
свободно занимать свое нормальное конечное положение относительно жесткого опорного элемента и чтобы
допускалась определенная степень гибкости в направлении оси вала или в направлении, слегка наклоненном
к горизонтали.
Для этой цели подшипниковое устройство согласно изобретению включает в себя шариковый или роликовый
подшипник (далее для краткости именуемый шариковым подшипником), через который проходит
поддерживаемый вал и в котором вал может вращаться вокруг горизонтальной или приблизительно
горизонтальной оси, корпус, охватывающий шариковый подшипник, и плоский вертикальный гибкий несущий
элемент, к которому корпус прочно прикреплен, и который, в свою очередь, надежно и непосредственно
закреплен на жестком несущем элементе транспортного средства или другой конструкции, например, балке,
когда подшипниковое устройство предназначено для поддержки валов или для других подобных целей.
Корпус может быть прикреплен болтами или иным надежным способом к гибкому элементу, который, в свою
очередь, может быть надежно закреплен к жесткой раме или опоре в нескольких точках вокруг корпуса с
помощью множества болтов или подобных элементов. Или же корпус может быть подвешен на полосе из 65
плоского гибкого материала к жесткому опорному элементу. Гибкий элемент может быть удобно изготовлен из
ткани, резины, кожи или эквивалентного материала, или их слоев, и иметь различные 70 форм.
На прилагаемых иллюстративных чертежах, на фиг. 1 показан разрез по линии 1-1 на фиг. 2, а на фиг. 2 —
боковой вид одной из конструкций подшипникового узла 7S согласно изобретению, пригодной для
использования с валом двигателя или другого дорожного транспортного средства; фиг. 3 — боковой вид, а
фиг. 4 — разрез по линии IV-IV на фиг. 3 детали; фиг. 5 — боковой вид под углом 90°, а фиг. 6 — вид сбоку
другой детали; фиг. 7 и 8 — аналогичные виды фиг. 1, показывающие модифицированные конструкции.
На рис. 9 показано в разрезе по линии IX-IX на рис. 10 и на рис. 10 в проекции сбоку 85 конструкция,
подходящая для поддержки валов трубопровода.
В примере, показанном на фиг. 1-6, подшипниковое устройство включает две соосно перфорированные
металлические пластины 1, каждая из которых имеет треугольную или приблизительно треугольную форму и
предназначена для образования между ними, рядом с соосными перфорациями 2, круглой полости 3 для
размещения шарикоподшипника 4, и 95 снаружи такого корпуса, полости 5, предназначенной для размещения
части гибкого элемента 6, выполненного в форме круга, к которому пластины 1 крепятся в ряде точек,
например, с помощью винтовых болтов 7, проходящих 100 через пластины 1 и гибкий элемент 6. В точках вне
пластин 1 гибкий элемент 6 соединен, например, болтами 8, с жесткой опорой 9, которая может представлять
собой поперечный элемент транспортного средства, через который и через перфорации 2 в пластинах 1 и
шарикоподшипнике 4 может проходить вал транспортного средства. Пластины 1 вокруг соосных перфораций
2 11 o в них могут, как показано, может быть приспособлен, например, путем формирования ряда из 259, 2821
параллельных канавок 11, образующих с валом, проходящим через отверстия и шарикоподшипник,
герметичный корпус для шарикоподшипника. Одна из пластин 1 имеет нормально закрытое отверстие 1',
через которое можно вводить смазку или другое смазочное вещество в корпус.
В модифицированной конструкции, показанной на рис. 7, подшипниковый узел представляет собой единую
пластину 1a, которая может иметь треугольную или приблизительно треугольную форму, как на рис. 2 и 3, и
снабжена с одной стороны перфорированным фланцем 1b, предназначенным, совместно с кольцом 13 на
противоположной стороне, образовывать корпус для шарикоподшипника 4, при этом пластина P крепится
болтами 7 к одной стороне гибкого элемента 6, который может быть соединен болтами 8 с жесткой опорой 9,
как в конструкции 2()1, описанной ранее. Кольцо 13 удерживается в торцевом положении тонкой
металлической пластиной 14, зажатой между пластиной P и гибким элементом 6 болтами 7. Фланец 1b и
кольцо 13 могут, как показано, быть приспособлены, например, с помощью параллельных канавок 11, для
образования, совместно с валом, проходящим через них и шарикоподшипник 4, герметичного соединения для
шарикоподшипника, как в конструкции 3(1), описанной ранее. Или, как показано на рис. 8, Герметичное
соединение может быть образовано между фланцем lb и валом, а также между кольцом 13 и воротником 15
на валу с внутренней стороны шарикоподшипника.
3.5 Конструкция, показанная на фиг. 9, предназначена для поддержки валов и включает в себя одну пластину
1a, снабженную перфорированным фланцем 1b и имеющую кольцо 13, образующее между ними 4') корпус
для шарикового или другого подшипника 4, как в конструкциях, показанных на фиг.
7 8. Пластина 1a крепится к гибкому элементу 6 с помощью болтов 7, при этом гибкий элемент подвешен на
4.1 болтах 8 к балке 15 или другой жесткой опоре, а нижняя часть гибкого элемента 6 не имеет опоры.
Видно, что в каждом варианте расположения вал 10 может свободно занимать свое положение относительно
жесткого опорного элемента 9 и обладает определенной гибкостью в направлении своей оси, а также в
направлении, слегка наклоненном к горизонтали.
5. Детали конструкции могут отличаться от описанных, не отклоняясь от основных особенностей изобретения.
Нам известно, что ранее предлагалось установить подшипник для горизонтального вала в вертикальном
кольце из мягкого материала, такого как каучук, внутренний и внешний края которого просто сидят в круглых
канавках в подшипнике и внешнем корпусе или опоре соответственно, а также что предлагалось соединить
подшипниковый элемент заклепками или подобными средствами в отверстии, расположенном в центре
составного диска, состоящего из слоев гибкого, но нерастяжимого материала, причем внешний край диска
аналогичным образом закреплен на опоре подшипника, чтобы обеспечить возможность относительного
углового перемещения между подшипником и его опорой, но в настоящем документе не заявлены права на
такие подшипниковые конструкции.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259283.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259283&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259283A
[]
Л С С А -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 2 июля 1925 г. № 16,964/25 259,283. Полная левая сторона: 6 апреля 1926 г.
Завершено: 4 октября 1926 г.
СПЕЦИФИКАЦИЯ PRQOVISIONALI.
Усовершенствования поршней пивных насосов.
W Ve, Gts;Lr L & Cn i Ml;n:lts Lj I 5 i ITED, компания, организованная в соответствии с законами
Великобритании, из Дейл-Энд-Уоркс, 13 ирнинингхан, в графстве Западный Варвик.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259284.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259284&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259284A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 2 июля 7925 г. № 16990725 2599 4 S r Campleta. Дата сдачи: 6 апреля 7926 г.
E E I | Полностью принято: 4 октября 7926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области трансмиссионных передач и связанные с ними аспекты.
Мы, компания W & T Av ERY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, и Кэмерон Макгрегор Сайкс, подданный Великобритании, оба из Soho Foundry, Бирмингем,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
усовершенствованиям в области зубчатых передач и связано с ними, и относится к зубчатым передачам,
предназначенным для преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное, при этом
изобретение имеет особое отношение к зубчатым передачам такого типа, используемым в связи с
индикаторным механизмом весового оборудования и аналогичными прецизионными механизмами, где
требуется точность показаний.
В весовых приборах известных типов показания веса получают с помощью стрелки, предназначенной для
совмещения с неподвижным циферблатом, или с помощью вращающегося циферблата, предназначенного
для совмещения с неподвижным индексом; вращательное движение стрелки или циферблата
осуществляется посредством реечно-зубчатого механизма, причем шестерня установлена на шпинделе,
несущем стрелку или циферблат, а рейка имеет соединение в нижнем конце с тягой или подобным
устройством, соединенным с рычажным механизмом или другими рабочими частями весов. На практике
установлено, что из-за крепления рейки только в нижнем конце возникает тенденция к ее скручиванию
относительно шестерни, что значительно затрудняет сборку механизма и приводит к ошибкам из-за
дополнительного трения, возникающего в случае неправильной регулировки реечной передачи.
Целью настоящего изобретения является создание трансмиссионного механизма lP;ice 1 1-i, адаптированного
для преодоления вышеупомянутых недостатков.
Изобретение представляет собой трансмиссионный зубчатый механизм 45 типа, описанного выше, в котором
зубья рейки выполнены в виде круглых фланцев, концентрично расположенных вокруг стержня рейки.
Согласно предпочтительному варианту изобретения 50, зубчатая рейка выполнена с множеством круглых
фланцев, расположенных на расстоянии, соответствующем шагу зубьев рейки обычных пропорций. Эта
зубчатая рейка соединена своим нижним концом только с тягой, соединенной с рычагами шкалы или другой
рабочей частью механизма шкалы, при этом рейка приспособлена для зацепления с шестерней,
установленной на шпинделе, несущем стрелку или циферблат 60 обычным способом.
Как видно, при использовании зубчатой рейки, сконструированной описанным выше способом, всегда будет
обеспечено точное зацепление зубьев шестерни и рейки, даже если рейка деформирована и смещена
относительно оси. Кроме того, благодаря концентрическому расположению круглых зубьев относительно оси
зубчатой рейки, вес указанной рейки симметрично распределен относительно оси, что обеспечивает точное
распределение веса и, следовательно, повышает точность индикаторного механизма. В дополнение, зубчатая
рейка, сконструированная описанным выше способом, также облегчает сборку деталей индикаторного
механизма, что приводит к экономии времени и труда.
Дата: 22 июня 1925 года.
GEORGE SHAW BOWKER & 80 FOLKES, 35, Temple Row, Birmingham, дипломированные патентные
поверенные, агенты заявителей.
284 259,284 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области трансмиссионных передач и связанные с ними аспекты.
Мы, компания W & T AVERY LIMITED, расположенная в Сохо Литейдри, Бирмингем, зарегистрированная в
соответствии с законодательством Великобритании, и Кэмерон Макгрегор С. Йи, подданный Великобритании,
проживающий по тому же адресу, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к усовершенствованиям в области трансмиссионных передач и связано с ними, и
относится к трансмиссионным передачам, предназначенным для преобразования поступательного движения
во вращательное, при этом изобретение имеет особое отношение к передачам такого рода, используемым в
связи с индикаторным механизмом весового оборудования 2) и аналогичным прецизионным механизмом, где
требуется точность показаний.
В весовых приборах известных типов показания веса получают с помощью стрелки, предназначенной для
регистрации с фиксированным циферблатом, или с помощью вращающегося циферблата, предназначенного
для регистрации с фиксированным индексом; вращательное движение стрелки или циферблата
осуществляется посредством реечно-зубчатого механизма, причем шестерня установлена на шпинделе,
несущем стрелку или циферблат, а рейка имеет соединение в нижнем конце с тягой или подобным
устройством, соединенным с рычажным механизмом или другими рабочими частями весов. На практике
установлено, что из-за крепления рейки только в нижнем конце возникает тенденция к ее проворачиванию
относительно шестерни, что значительно затрудняет сборку механизма и приводит к ошибкам из-за
дополнительного трения, возникающего в случае неправильной регулировки реечной передачи.
Целью настоящего изобретения является создание трансмиссионного механизма для индикаторного
механизма весового оборудования, в котором устраняются указанные выше недостатки.
Изобретение представляет собой зубчатую передачу указанного выше типа, предназначенную для
использования в связи с индикаторным механизмом весового оборудования, в которой зубья рейки
выполнены в виде круглых или сегментных фланцев, концентрично расположенных вокруг рейки, при этом
рейка поддерживается в постоянном зацеплении с соответствующей шестерней посредством ролика,
предназначенного для опоры на заднюю часть рейки.
Изобретение будет описано далее со ссылкой на прилагаемый лист чертежей, на котором: Рисунок 1
представляет собой вид спереди рейки, изготовленной в соответствии с изобретением, вместе с ее опорными
элементами и взаимодействующей шестерней.
На рисунке 2 представлен фрагмент плана в увеличенном масштабе, демонстрирующий зубчатую рейку и
взаимодействующую с ней шестерню.
Рисунок 3 представляет собой поперечный разрез, выполненный в плоскости 70°, обозначенной линией 3-3 на
рисунке 1.
Рисунок 4 представляет собой изображение модифицированной конструкции, аналогичное рисунку J, а
рисунок 5 представляет собой изображение еще более существенной модификации, аналогичное рисунку J.
Одинаковые номера ссылок обозначают схожие детали на различных рисунках чертежа.
Обращаясь более подробно к рисункам 1-3, зубчатая рейка 6 выполнена в виде цилиндрического элемента
80, верхняя часть которого имеет множество круглых фланцев 63, расположенных на расстоянии,
соответствующем шагу зубьев рейки нормальных пропорций, причем указанные фланцы 85 предназначены
для зацепления с зубьями шестерни 7, установленной на шпинделе 8, на котором указатель или циферблат
(не показан) установлен обычным способом. Часть 6b зубчатой рейки 6rO между ее концами имеет гладкую
цилиндрическую поверхность, предназначенную для взаимодействия с роликом 9, который служит для
поддержания зацепления зубчатой рейки с шестерней. Нижняя секция 60 зубчатой рейки 95 имеет резьбу и на
ней установлены пара контргаек 10 и дистанционная деталь 11. Между верхней поверхностью дистанционной
детали 11 и самой верхней из гаек 10 закреплен конец листовой пружины 100 12, другой конец которой
закреплен на Тяговая штанга 13 в сочетании с рычагами весов или другой рабочей частью механизма весов.
Контргайки 10 позволяют регулировать дистанционную деталь 11 по желанию, при этом указанная
дистанционная деталь 11 также служит противовесом для поддержания положения зубчатой рейки 6
относительно шестерни 7 110. В варианте, показанном на рисунке 4, зубчатая рейка 6 имеет сегментное
поперечное сечение, а опорный ролик 9 приспособлен для опоры на прямую поверхность 61 259,284. В
дальнейшем варианте, показанном на рисунке 5, зубчатая рейка 6 имеет поперечное сечение в форме,
близкой к полумесяцу, а опорная поверхность опорного ролика 9 6 расположена внутри рифленой части 6'
зубчатой рейки.
Как видно, при использовании зубчатой рейки, сконструированной описанным выше способом, при всех
обычных условиях эксплуатации и в определенных пределах всегда будет обеспечено точное зацепление
зубьев шестерни и рейки, даже если рейка будет скручена или повернута вокруг точки опоры.
Кроме того, благодаря концентрическому расположению круглых зубьев относительно оси зубчатой рейки, вес
указанной рейки симметрично распределен относительно оси, что обеспечивает точное распределение веса
и, следовательно, повышает точность индикаторного механизма.
Кроме того, сконструированная, как описано выше, зубчатая рейка также облегчает сборку деталей
индикаторного механизма, что приводит к экономии времени и трудозатрат.
Следует отметить, что в связи с индикаторным механизмом весового оборудования ранее предлагалось
использовать червячный механизм, предназначенный для зацепления в виде зубчатой рейки с шестерней,
установленной на шпинделе индикаторного указателя, а в связи с устройством для измерения скорости,
включающим в себя устройство с падающим грузом, предлагалось включить в состав указанного падающего
груза круглую зубчатую рейку, предназначенную для зацепления с шестерней, и что мы не претендуем на
использование круглой или сегментной зубчатой рейки как таковой.
4 «Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы…»
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259285.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259285&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259285A
[]
Второе издание
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА (Сообщение компании WESTERN ELECTRIC COMPANY, INCORPORATED,
корпорации штата Нью-Йорк, головной офис которой находится по адресу: 463, West Street, New York, State of
New York, United States of America) Мы, компания WESTERN ELECTRIC COMPANY, LIMITED, расположенная
по адресу: Connaught Street, Aldwych, London, W C 2, England, британская компания, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в
и на основании следующего заявления:
Данное изобретение относится к электрооборудованию, предназначенному для работы от источника
переменного тока, и в частности касается средств для синхронного ускорения множества двигателей под
относительно большой нагрузкой.
Благодаря данному изобретению, машины простой конструкции, расположенные на любом желаемом
расстоянии друг от друга, могут перемещаться в одно и то же угловое положение, запускаться, ускоряться и
работать синхронно друг с другом и с источником питания.
При одновременной записи или воспроизведении изображения и звука в искусстве звукового кино
необходимо, чтобы используемые для записи (или воспроизведения) устройства работали синхронно и с
одинаковой скоростью. Также желательно, чтобы оба устройства запускались в правильной фазе,
разгонялись и работали синхронно друг с другом.
Таким образом, требуются машины с положительными пусковыми характеристиками и постоянной синхронной
скоростью. Хотя машины последовательного типа обладают необходимым пусковым моментом, из-за
большой плотности магнитного потока, развиваемой при нулевой или низкой скорости, они являются
несинхронными и изменяют скорость в зависимости от нагрузки и напряжения. Однако одной из целей
настоящего изобретения является обеспечение возможности использования машин последовательного типа
везде, где требуется синхронная работа. Под машинами последовательного типа понимаются машины,
обладающие по существу характеристиками (такими как высокий пусковой момент) машин последовательного
типа благодаря последовательному соединению в машине.
Согласно настоящему изобретению, электрическая установка, включающая множество последовательно
соединенных электродвигателей, снабжена средствами электрической блокировки, благодаря которым
двигатели могут разгоняться синхронно друг с другом от источника переменного тока.
Изобретение схематически проиллюстрировано на прилагаемом рисунке в качестве примера.
На фиг. 1 показаны некоторые особенности, которые помогают понять изобретение.
Новые особенности, представленные на этом рисунке, заявлены в параллельно рассматриваемой заявке
настоящих заявителей и не являются частью настоящего изобретения.
На фиг. 2, 3 и 4 схематически изображена электрическая установка в соответствии с изобретением.
Обращаясь к рис. 1, поле 1 и кисти
2
Соседние файлы в папке патенты